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[rkolino]

ragazzi buonasera,

chiedo aiuto a voi in caso qualcuno avesse avuto lo stesso problema o potesse, magari, effettuare una prova.

il problema è questo:

sia a caldo che a freddo, accelerando in folle, cercando di tenere sempre lo stesso numero di giri (sui 2000rpm si nota bene) dopo alcuni istanti il motore sembra come perdere di potenza e ritornare al minimo (in sostanza mi ritrovo al minimo con il piede affondato allo stesso modo in cui pochi istanti prima mi aggiravo sui 2000 giri/min)

spero di essermi fatto capire... e che qualcuno possa aiutarmi.

grazie mille in anticipo

[ieietto]

ma proprio in folle, o con la frizione premuta in 1° marcia??
se te lo fa con la 1° innestata, è normale...è una sorta di limitatore che taglia la benzina...ancora non s'è capito il perkè....c'era anche una discussione in merito, ma non la trovo.
se il problema te lo fa proprio in folle, non so se il problema è riconducibile a quanto detto poco sopra...
se è così, una domanda...ma te lo fa anche se sei a velocità costante sui 2000giri?

[rkolino]

ma proprio in folle, o con la frizione premuta in 1° marcia??
se te lo fa con la 1° innestata, è normale...è una sorta di limitatore che taglia la benzina...ancora non s'è capito il perkè....c'era anche una discussione in merito, ma non la trovo.
se il problema te lo fa proprio in folle, non so se il problema è riconducibile a quanto detto poco sopra...
se è così, una domanda...ma te lo fa anche se sei a velocità costante sui 2000giri?

del limitatore ne ero a conoscenza, basta premere la frizione (anche col folle) che il motore si limita sui 3000..

il mio lo fa sempre, sembra come perdere di potenza, l'unica cosa è che in marcia appunto no riesco a notarlo.
 

[ieietto]

quando mi capita posso fare una prova...
quanto stai costante a 2000giri prima che ti cali di potenza?

[rkolino]

quando mi capita posso fare una prova...
quanto stai costante a 2000giri prima che ti cali di potenza?

grazie mille...

in pratica, motore al minimo... accelero fino a 2000 giri, mantengo il piede nella stessa posizione, dopo circa 1 secondo scende di nuovo al minimo col tutto che il piede rimane allo stesso modo... il tutto in folle

grazie davvero

[ieietto]

grazie mille...

in pratica, motore al minimo... accelero fino a 2000 giri, mantengo il piede nella stessa posizione, dopo circa 1 secondo scende di nuovo al minimo col tutto che il piede rimane allo stesso modo... il tutto in folle

grazie davvero

non ho ancora avuto modo di provare...stasera faccio il test e ti dico! 

[leskeiz]

la mia non lo fa (1.5dci110, 1600km)
ma la mia cara vecchia meggy2 col 1.5 82cv lo faceva quando il filtro gasolio era sporco, quindi all'avvicinarsi di un tagliando, a gasolio sporco o quando ho messo per sbaglio la benzina!

[ieietto]

oh cavolo! mi son proprio di menticato di farlo 
e che giò son rinco di mio, poi sti giorni con i grattacapi noti a tutti!
stasera ci provo e ti faccio sapere (sempre che mi ricordi)

[driver73]

ragazzi buonasera,

chiedo aiuto a voi in caso qualcuno avesse avuto lo stesso problema o potesse, magari, effettuare una prova.

il problema è questo:

sia a caldo che a freddo, accelerando in folle, cercando di tenere sempre lo stesso numero di giri (sui 2000rpm si nota bene) dopo alcuni istanti il motore sembra come perdere di potenza e ritornare al minimo (in sostanza mi ritrovo al minimo con il piede affondato allo stesso modo in cui pochi istanti prima mi aggiravo sui 2000 giri/min)

spero di essermi fatto capire... e che qualcuno possa aiutarmi.

grazie mille in anticipo

io ho provato a fare questa cosa (anche io ho il 1.5 dci con 1800 km) ma e' tutto regolare. in folle arrivo a 2000 giri tengo il piede fermo e mi rimane a regime finche' non mollo io   non ho nessuna perdita di potenza  
il tutto a motore caldo a motore freddo non ho provato

[ieietto]

 
anche io tengo i 2000 senza problemi in folle!
anche io stesso motore ovviamente!