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Autore Discussione: [Megane III] acceleratore: tutto ciò che c'è da sapere  (Letto 72093 volte)
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heavymachinegun
Utente non iscritto
« Risposta #216655: 12 Marzo 2011, 13:19:21 »
Togliere la sonda lambda e un assurdità per ovviare al problema dell acceleratore pigro,anche perché nn c entra niente la centralina non sa + come sta avvenendo la combustione,ciò fa entrare la centralina in modalità recovery e se va bene lammarcia Sara limitata .

La logica Dell accelletatore elettronici e semplice,mette in relazione le prestazioni con i consumi, privilegiando quest ultimi.detto ciò la curva di apertura dal farfalla e esponenziale quindi ad ogni mm di corsa del pedale non equivale a 1 mm di apertura della valvola a farfalla.secondo me solo una mappa può risolvere questo problema Perché la
Mandata di carburante dovrebbe essere in relazione con l apertura della farfalla
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