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[Omihalcon]

Infatti anche nel numero di dicembre i preparatori per l' Alfa 147 la menano un po' con l' intercooler... quindi o maggiorato tipo quelli della domorace con rendimenti molto piu' elevati oppure con scambiatore aria/acqua. Il vantaggio dell' aria/acqua e' che il percorso dell' aspirazione e' piu' breve e quindi IMHO ci puo' stare anche come spazio sulla Megghy poi nella GT-line c'e' un vuoto pauroso davanti e nella zona del radiatore dell' intercooler percio' ho pensato alla fattibilita' (teorica). Ci sta anche l' OTA se messo come installato dalla Cadamuro sulla 500 ABARTH (link postati in precedenza).
Purtroppo io non ho idea da potrei portare l' auto... un preparatore intendo... uno di quelli che fa le Renault una volta al mese non da quelli che ne fanno una al lustro (5 anni).
Per il turbo e' la stessa cosa... anche li' i preparatori consigliano di solito un' unita' maggiorata...
Sulla Megghy dCi si puo' fare la modifica ai condotti di scarico e mettere su il twinscroll della RS? Forse e' piu' consigliata per il TCE, il dubbio che mi attanaglia e' che non so che limite ha il 1.9 dCi come cavalli nella configurazione normale sia per quel che riguarda il motore sia per quel che riguarda la trasmissione... ok un preparatore bravo spalma tutta la coppia in modo da non danneggiare il gruppo cambio ma io sono per l' aumento della potenza privileggiando affidabilita' (come penso molti di voi/noi).