Megane Club Italia

Oh yeah!!!! Sìììì!!!! Finalmente!!!! E' da quando è uscita che le faccio il filo!!! Da quando c'era la versione 2.0 dci coupè (non gt line), poi è stata ritirata assieme al 2.0 benzina e poi finalmente hanno immesso sul mercato la GT line...
Ora, dopo mesi di indecisione, e dopo che la meggy se l'è vista faccia a faccia con la Scirocco ho finalmente deciso di ordinarla (le ho provate entrambe prima dell'acquisto), e spero vivamente mi arrivi la tanto agognata GT.
Di seguito la configurazione:
Megane coupè 2.0 dci GT line
- vernice blu malta
- fari bi-xeno
- impianto Bose
- estensione garanzia 4 anni/80 000 chilometri
Ordine firmato in data 15/01/2010, consegna stimata per il 30/04/2011, ma...
ma purtroppo o per fortuna mi ha chiamato poco fa un mio amico dicendo che ha appena chiacchierato con un ragazzo dalle parti del Duomo a Milano e...
e a quanto pare a questo ragazzo che ha acquistato la 2.0 dci nera GT line è in effetti  arrivata la GT, ma dopo 4 mesi e 3 settimane!!! :nonquoto:


Aggiornamento del 6 Marzo 2012: tolte le foto vecchie, aggiunte foto nuove


(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Fronte.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Fronte.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Retro.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Retro.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Tre_quarti.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Tre_quarti.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Lato.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Lato.png)

Prima (e per ora unica) modifica: H7 Momo:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_007.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_007.png)

Qualche foto "artistica"

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_024.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_024.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_022.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_022.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_036.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_036.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_047.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_047.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_054.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_054.jpg)

Aggiornamento del 26 marzo 2012:
Plasti Dip!!!
Cornici fendinebbia, maniglie, estrattore e calotte specchietti in nero opaco

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_065.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_065.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Comple_Teo_25_066.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_066.jpg)

Dettagli
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Aggiornamento del 2 Luglio 2012: Montaggio posteriore in SS
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2Lug2012_SS_002_forum.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2Lug2012_SS_002_forum.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2Lug2012_SS_003_forum.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2Lug2012_SS_003_forum.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2Lug2012_SS_004_forum.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2Lug2012_SS_004_forum.jpg)

Pienamente soddisfatto della resa estetica dello scarico doppi tondi, veramente stupendo! Ora manca solo l'estrattore nero lucido!

Presa! Ritirataaaaaaa!!! Finalmente!!! La prima megane 2.0 dci GT nel forum blu malta!!!!
Dopo averla pagata sabato pomeriggio ed essere stato in ansia tutta la settimana finalmente ieri sono riuscito ad andare a ritirarla!!! E sono anche andato a vedere Fast 5 con la macchina nuova!!! Muahahahha!!!
Allora, vi racconto un pochino quali sono le mie impressioni… (visto che di questa macchina non si sa gran chè…)

Aggiornamento del 26 Giugno 2012
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Filtro_001.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Filtro_001.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Filtro_002.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Filtro_002.jpg)
Montato filtro Sprintfilter Supercompetition... differenze: zeroooo!!! Peccato...

Sono arrivate le molle!!!!
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Mollwe_008.jpg)

Prima e dopo
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Molle_pre_001.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Molle_pre_001.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_Molle_002.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Molle_002.jpg)
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Aggiornamento del 21 Agosto 2012: Pellicola nero lucido per interni e specchietti

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_3.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/3.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_1.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/1.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_4.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/4.JPG)

Aggiornamenti Maggio 2013:

Poggiapiedi

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2%7E0.JPG)

Manutenzione cerchi... visto che i 2 cerchi di destra erano parecchio rigati ho pensato di stuccarli e carteggiarli, ecco 1 foto delle righe
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_1%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/1%7E0.JPG)

applicazione stucco

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_3%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/3%7E0.JPG)

carteggiatura

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_6.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/6.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_7.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/7.JPG)

ora sono bruttini dove ho stuccato (sono di 3 colori!!!) però ho raggiunto il risultato che volevo e sono diventati liscissimi pari al nuovo!!!
Domani dovrebbe esserci bello e conto di passargli il nero lucido foliatec...
a breve ultimerò anche il montaggio delle strisce led blu!

Cerchi Neri Foliatec

Sabato da mattina a pomeriggio ho finalmente verniciato i cerchi di nero lucido con la pellicola Foliatec... il risultato è ottimo, dal vivo rende molto di più che in foto!!!
Ho fatto tutto il lavoro a mano con i crick e le chiavi fornite dalla Renault (ho usato anche il materiale della Clio di mia madre).
Qualche considerazione: il prodotto è buono, si stende facilmente (come il Plastidip) ed molto facile da utilizzare; una bombolette consente effettivamente di fare 2 cerchi (ne ho prese 3 per precauzione ma l'ultima non l'ho nemmeno aperta).
Una piccola pecca: verso la fine della stessa il prodotto smette di nebulizzare e comincia a spruzzare liquido (ho macchiato buona parte della carrozzeria mentre facevo le maniglie e la losanga)...
A parte qualche piccolo colone, a mio parere lecito in quanto la superificie dei cerchi è molto particolare e soprattutto dove si incontrano parecchie superfici tende a raccogliersi tutta in un punto, sono super soddisfatto e mi sono convinto che quando si staccherà qualcosa li porterò dal carroziere a far verniciare!!!

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_1.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/1.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_2.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/2.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_3.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/3.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_4.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/4.jpg)

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(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_9.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/9.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_10.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/10.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_11.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/11.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_12.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/12.jpg)

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Led interni blu!!!

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_6%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/6%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_5%7E1.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/5%7E1.JPG)

(i led dalla parte conducente non si vedono assolutamente, la foto è stata fatta dalla prospettiva sbagliata ma l'effetto è identico a quello del passeggero)

Alla fine li ho messi! Posso confermare che è veramente facilissimo farlo: non serve manualità e nemmeno saldare!
Servono: led a striscia e filo rosso e nero
Procedimento: spelare il cavo rosso e nero alle estremità (per un pezzo di circa 300mm) e collegarlo alla plafoniera... per il collegamento non ho usato nessun tipo di tester (non ce l'ho e non so nemmeno come si usa) basta semplicemente collegare il positivo al positivo e il negativo al negativo "arricciandoli" semplicemente sul ferro della plafoniera, metto una foto così si capisce meglio; è possibile mettere anche un pochino di nastro isolante per tenere il tutto più fermo.
Mi raccomando: collegate il led di sinistra alla lucina di destra e il led di destra a quella di destra!!! Può sembrare stupido ma al primo tentativo accendevo la plafoniera centrale ed era tutto acceso!

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/thumb_7%7E0.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/7%7E0.JPG)

Ora fate passare il cavo appena collegato all'interno dell'alloggio della plafoniera anteriormente... vi basta spingere!!! In questo modo il cavo uscirà proprio di fronte dove c'è il parabrezza; ora basta nascondere il cavo dentro alla moquette e farlo arrivare lateralmente fino a dove la moquette si unisce alla plastica. (ringrazio Enrico GT Line per avermi spiegato come fare questo passaggio)
BENE! Ora il cavo deve passare dalla moquette alla guarnizione, nascondetelo bene dentro e tiratelo fino all'altezza della fusibiliera, da li fate un pezzettino verso l'interno e...collegate la stricia a led!!!
Anche per la striscia a led confermo che non servono saldature e cose strane: basta spelare un pochino il cavo della corrente e dimezzarlo circa (nel senso di tagliare proprio dei pezzettini di rame)... in questo modo si assottiglia ed è possibile infilare il cavetto dentro al buchino della striscia led!!! FINITO!
Purtroppo non ho fatto abbastanza foto per fare una mini guida ma vi posso assicurare che anche per chi non è MC Guyver (o come si scrive) è più che fattibile e il risultato è fighissimo!

In compenso parte della pellicola sui cerchi sta venendo via... sto pensando di farli verniciare definitivamente!!!

Da fuori…
Esteticamente direi perfetta!!! Ma questo già lo sapevo… vi racconto cosa mi ha colpito e cosa mi ha deluso: in primis i cerchi… non mi piacevano per niente in foro ma dal vivo sono veramente spettacolari! Purtroppo in foto non ci si rende conto della profondità ma dal vivo sono una figata!!! Mi spiego: nel posteriore il cerchio così grosso con il disco così piccolo lascia vedere sia le molle che gli ammortizzatori!!
Altra cosa: le cornici dei fendinebbia davanti che in foto non mi piacevano e avevo già provatp a fotosciopparle (blu nero bianco… un po’ di tutto!!!) … sono molto belle e donano alla macchina un effetto slanciato, tipo muso pià appuntito! Gli xeno esteticamente sono stupendi e la parabola interna è più scura di quelli normali (ieri ho confrontato la macchina con una 1.5 dci primo modello)! Il sedere… bhe che dire… perfetto! Unico neo: l’estrattore è finto non serve a nulla!!! Ero convinto anche che avesse un pezzo in più nel sottoparaurti rispetto alle wave edition invece ha solo un’altra conformazione. Ultima cosa: lo scarico è singolo a uscita doppia sulla sinistra della macchina ma è invisibile, completamente all’interno del paraurti!
Ah!!! E’ vero!!! C’è un punto di vernice gialla nel canale del cerchio posteriore sinistro!!!! Argh!!!!

Gli interni sono molto più ergonomici di quanto mi ricordavo: i comandi sono tutti a portata di mano: la radio la si comanda dal volante e il clima è veloce e silenzioso … per ora trovo abbastanza scomoda la manopolina del navi ma del resto non la stò utilizzando … I sedili sono fantastici: comodi e avvolgenti, si possono abbassare tantissimo fino ad essere quasi per terra (ma non tanto da avere le gambe distese), non ho trovato molto utile la regolazione lombare infatti pensavo cambiasse molto di più da cuscino gonfio a sgonfio! Le plastiche della plancia sono morbide e il volante è piccolo al punto giusto con una corona bella spessa bla bla bla … passiamo alle cose interessanti

Il motore è silenziosissimo, forse troppo. A finestrini chiusi con la macchina al minimo si fa quasi fatica a capire se è accesa! La frizione è morbidissima, mi devo ancora abituare e capire quando stacca (tra prima e seconda e seconda e terza sono quasi tutte zappate). Il freno è molto modulabile con una corsa forse un po’ troppoi lunga ma comunque progressiva. L’erogazione è … è … mah … in una parola la definirei DOLCE! Il motore è ovviamente ancora legato è il conce mi ha confermato che si slegherà in teoria a partire dai 5000 Km; aggiungo che essendo in rodaggio per ora non stò sorpassando i 2000 giri, ho dato solo una piccola tiratina in 4 fino a quasi 3000 giri ma sfiorando il gas (durante i quali dovrebbe comunque toccare la coppia massima) e confermo le mie impressioni: niente calcio nel c**o (che mi dava la mia vecchia focus 2.0 tdci) solo una spinta costante; la coppia è comunque elevatissima infatti anche a 70 Km/h il sesta basta toccare il gas e il motore sale, intendiamoci: non è che sale con vigore ma essendo a circa 1500 giri già è un miracolo che non si imballi! Tutto sommato sono contento anche se speravo in un erogazione più ignorante la quale sarebbe stata meno gestibile ma sicuramente più divertente!

Il telaio, che poi è forse il motivo principale per cui alla fine l’ho comprata, si è rivelato ottimo! Lo sterzo è molto diretto (quasi fino a dare l’impressione che in ingresso chiuda), probabilmente a causa del fatto che la macchina è piuttosto rigida; la macchina è piatta e la cosa più fica è che “stà dove la maetti”!!! Non c’è bisogno di correggere traiettorie ma soprattutto di recuperare lo sterzo (cosa che la maggior parte della macchine devi fare) la macchina reagisce prontamente ai cambi di direzione senza il benché minimo accenno ad allargare, e qui infatti vi dico che mi trovo in completo disaccordo con cla78 di Caserta che ha ritirato una GT sabato scorso: l’anteriore mi sembra granitico, non un bisturi in quanto a precisione ma quasi, l’inserimento è fulmineo ma soprattutto non trovo nessuna tendenza a perdere aderenza sull’anteriore (quello che lamentava cla). Trovo invece un pochino ballerino il culetto ma… cacchio è veramente una figata quando si alleggerisce … l’unico problema (è questa è una nota dolente) è … l’ESP!!!! Noooooooooo l’ESP!!! Ma dai!!!! Ma vi sembra!!! Su una macchina del genere non è disinseribile! Ok che ne vade della nostra sicurezza ma è logico che in uno lo tiene sempre attivato!!! Le uniche situazioni in cui lo si leva sono queste: ovvero a macchina nuova e magari in pista per divertirsi un pelo e vedere come si comporta la macchina … da cacchio così è proprio limitata… spiego…
Ieri per provare entro in una rotonda piuttosto grossa e forzo un pochino in percorrenza … tutto ottimo: la macchina non flette e ammortizza parecchio bene … allora ho provato a dare il pestone di freno aspettandomi un sovrasterzo e invece… invece compare una macchinina arancione sul display ed entra l’ESP … vabbè!!!

Per concludere direi che sono completamente soddisfatto del mio acquisto!

Piccolo commento per il BOSE:

Premetto che non sono un audiofilo o una persona con troppe pretese, ho fatto mettere questo impianto ad occhi chiuse perché quello di serie non mi piace per niente, l’arkamys a quanto pare non è molto meglio e di sicuro il bose non poteva essere peggio di questi 2… la mia unica pretesa era che alzando il volume a manetta non si sentisse gracchiare!! Ebbe sono molto soddisfatto dell’acquisto!!! 800 € spesi benissimo!!! Confermo, per chi non ne fosse ancora sicuro, che ha la presa usb. Il suono è comunque ottimo, e per ottimo intendo che la musica (per ora solo radio e bluetooth del telefono) è molto limpida il suono corposo, aumentando il volume aumentano di pari passo sia gli alti che i bassi, questi ultimi diventano molto più pieni e durano anche molto di più, come se andassero a scendere … non so se mi spiego bene ma l’idea è quella di un BUM che va a calare.
Appena ritirata addirittura mio padre mi ha fatto notare che vibra la zona dove il passeggero poggia i piedi in macchina (ho provato anche io a retrarli ed è vero!!!), i bassi sono attualmente impostati a 4 e gli alti a 6. A volume massimo, come detto prima si sentono benissimo anche gli acuti, infatti non vengono rovinati dai bassi; in macchina in quattro mi hanno detto che anche dietro si sente benissimo.
Ho provato canzoni di tutti i generi e rende bene con ogni tipo (hip hop, R&B, house,  musica italiana)
Come regolazioni ci sono solamente alti, bassi, front/rear, left/right, ma ripeto che per chi non ha pretese di macchina da gara va più che bene!
Consigliatissimo! Se volete chiedere qualcosa fate pure!!

rincuorati, ho ordinato la gt-line 1.4 TCE il 18 ottobre e dovrebbe arrivarmi, a detta del direttore concessionaria, dal 10 al 20 febbraio :sticazzi:

 :nonquoto:

PS: complimentoni per la "bestia" :super:

purtroppo sui tempi di consegna tocca rassegnarsi!
comunque complimentoni, e stai tranquillo che in italia la chiamano GTline, ma è a tutti gli effetti la GT marcata RenaultSport! :super:

Ordinata il 15 novembre e ritirata sabato. Stupenda, il blu malta è davvero bello.

grazie ragazzi, speriamo che l'attesa ne valga!! Ho provato la coupè normale ma da questa fantomatica GT mi aspetto molto telaisticamente, soprattutto perchè è marchiata Renault sport, e con le tuttavanti loro ci sanno fare!!!

allora auguroni!
complimenti per l'acquisto teo..... specialmente per quel colore blu che e' la morte sua!!!
 :super:

siiiiiiiiiiiiii il blu che figata!!!! ero indeciso tra nero bianco e blu, ma nero perdevano le forme e bianco invece è un po' troppo una moda di passaggio e non mi piacciono i profili neri sulla portiera.
Ho visto dal vivo solo la twingo gordini che dovrebbe essere lo stesso colore e mi piace troppo!!

Bene complimenti ottima scelta, anche per gl'optional che hai fatto mettere!!!  :super:

teo ti quoto sul colore! perö da possessore del nero etoile, dal mio punto di vista posso dirti che l'intero volume s'incattivisce, sembra piü lunga e larga.... e le plastiche nere non le noti nemmeno! ;)

Se vuoi scrivi pure anche le tue impressioni sulla Scirocco in questo thread:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12334.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12334.0)

Per ora complimenti per l' acquisto!

ok ora posto!!

Sabato c'era la mia megghy, la clio gordini e la twingo gordini, sulle piccole sembra un po' più scuro, forse anche per lo stacco che danno le 2 fascie bianche. E' un colore che cambia molto con i riflessi del sole. Mi paice il fatto che non si nota troppo lo sporco, in 1 gg e mezzo è già lercia di sale!

complimenti e mi raccomando le foto

topic rinominato

 :super: complimenti per la scelta dell'auto e del colore

complimenti per la bestia :up:

muahahaha!!!Anche a te che hai preso il benzina!!!! Io non ci stavo a mantenerlo! A proposito, facci sapere quando arriva!!!
Per la cronaca, ho visto sul sito renault che la brochure della GT line ora parla anche dei cerchi da 18" e menziona anche le motorizzazioni 2.0 dci e TCe, mentre il catalogo che ho io a casa parla solo degli altri motori e non ha immagini dei 18

domattina la ritiro e mi sembra strano che io l'abbia già ricevute visto che l'ho ordianta il 20/11/2010 e data consegna avevo il 31/01/2011... magari lunedì posto il weekenda lo uso per godermela al massimo  :boertvy0:

complimenti per la bestiolina  :lol:

:quoto: il colore
!!BELLO BELLO!!
Sono un pò di parte!!! :sogghigno:

grazie!!!

aggiornamenti al primo post!!!!!!!

Complimenti e' bellissima!!!!  :super: :super: :super: :super:

Piu' tardi leggo tutto con calma il primo post!!!

ahahahha in effetti è un po' un pippone!!!
però ci tenevo visto che di questa macchina non si sa molto....volevo che i futuri acquirenti fossero informati
poi scriverò qualcosa del bose visto che mi sono dimenticato!
e per le foto forse nel fine settimana un mio amico le farà un servizio quindi ne metterò qualcuna carina!

bellissima!!! :super:

ps: leva il logo del conce sul cofano e i vari adesivi renautl :sogghigno: io la odio quella roba :lol: compreso il portatarga griffato

 :sticazzi: è spettacolare!!! :super:

e quei cerchi... :arrapato:

il logo del conce sul cofano non lo avevo nemmeno visto!!!

 :super: è proprio bella blu complimentoni!! Ottima descrizione delle tue impressioni!!  :super:

Sono contento che sei soddisfatto dell' acquisto!  :super:

Ti posso chiedere di fare una foto nel sottoscocca per vedere com' e' lo scarico? Sono curioso!
Mi dispiace che vi abbia allarmato con il fatto della tenuta di strada e dello sculettamento  :( il fatto e' che adesso con il caldo l' effetto e' meno pronunciato. Con i freni vedo che ci hai gia' dato dentro e cmq la mia (1.9dCi) non ha una corsa lunga come pare dalla tua descrizione.
Il motore ha la coppia massima secondo brochure a 1750giri/min e la potenza max a 3750giri/min con iniezione NON SFERICA (vedere brochure)
http://www.renault.it/media/brochures-veicoli/att00203965/MEGANE_GTLINE.pdf (http://www.renault.it/media/brochures-veicoli/att00203965/MEGANE_GTLINE.pdf)

quindi per la potenza ne ho ancora un pochino da sentire!!! molto bene! la foto allo scarico appena posso la faccio, speriamo venga bene perchè uso il cellulare...

Ottima descrizione e auto bellissima!!! Il colore è fantastico :lol:

Vorrei però sapere come ti sembra l'impianto bose?

Fantastico giocattolino!  Complimenti e divertiti questo fine settimana .

Da possessore di questo identico modello, non posso che farti uno strepitoso:  

Auguri !!!!!!!!!!!!!     :welcome01: :welcome01: :welcome01:

Ah mi raccomando il rodaggio !  Troppo poco rimanere sui 2000 giri, và bene solo quando la macchina è fredda, poi quando arriva a 2 tachette la levetta della temperatura dovresti portarla anche a 2500 giri senza superarli però, ed evita tratti ad andatura regolare dei giri,  almeno per i primi 1500 km, poi dopo la piano piano incominci ad affondare, sempre più. A circa 5000km (come detto da te) il motore dovrebbe essere sciolto quasi del tutto  ;)
Ormai è una settimana che c'è l'ho e sono ancora a un 500 km e la voglia di affondare è davvero tanta, sto "cercando" di resistere...

spettacolari i cerchi...
 :super:

Gran bella macchina!! E i cerchioni sono a dir poco stupendi!! :super:

:super: complimenti Teo

Grazie a tutti per i complimenti, questo week end sono andato a Pigna in Liguria e ho avuto modo di fare 720 km tra andata e ritorno quindi ho provato un bel po' la macchina... purtroppo ho fatto anche parecchi km con il cruise a 130 anche se so che non avrei dovuto però in autostrada non avrei potuto fare altrimenti ....
Comunque confermo le mie impressioni iniziali soprattutto per il motore: un elasticità da fare invidia a motori per più blasonati!!! Ho dato qualche tirata in quarta dai 2000 ai 3000 giri a pieno gas e la coppia si sente tutta.
L'assetto invece si è rivelato ottimo, anche nel tratto della Serravalle non ha fatto una piega: la macchina si è confermata molto reattiva e da molta confidenza, forse di più di quel che mi aspettavo, e a proposito dell'esp devo dire che se alle basse velocità è un pochino invasivo non lo è alle alte!!! Infatti si è intromesso probabilmente solo una volta (dico probabilmente perchè non ho guardato il cruscotto ma ho sentito la macchina comnportarsi in maniera innaturale ....).
Per Omi: ho fatto la foto allo scarico, appena posso la posto, e scriverò qualcosina anche sul Bose (ottimo)
Ho anche in mente qualche modifica!!!
Ah!!! a proposito, i cerchi sporchi sono ancora più bellI!

Per il rodaggio, io sono dell' idea che non succeda niente che se fai un viaggio di 200km e per caso ti scappa un' accellerata a regime di quasi potenza massima per un sorpasso.
Anzi forse e' solo un bene ma la macchina deve essere appunto calda e i liquidi in temperatura.

Io devo arrivare ancora a 5000km eppure qualche tiro a caldo l' ho fatto ma senza mai esagerare.

Per la foto OTTIMO! DoN TeO! Facciamo un piccolo scivolo estrattore? anch' io sono rimasto deluso per il mio perche' pensavo fosse piu' pronunciato sotto alla macchina.

la foto è rimasta sulla macchina fotografica!!!
in pausa pranzo ne faccio un'altra con il cell e la posto!!!
ma voi cosa ne dite dei terminali finti di norauto?? mi spiace molto che un modello così sportivo non abbia lo scarico a vista!
altra cosa: l'antenna fa schifo!!! la posso sostituire o avendo il navigatore rischio di perdere la ricevente del gps?

il ricevitore gps è posizionato nella base dell'antenna quindi ho prendi un'antenna con ricevitore gps oppure penso che dovrai tenerti quella

Cambia l'antenna tranquillamete!!! Puoi farlo e ci sta pure bene  :lol:.
Se vuoi vedere come sta guarda la mia apparte i cerchi è identica alla tua http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=20869.0;highlight=megane+marco+ada (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=20869.0;highlight=megane+marco+ada)

marco.ada ho aggiunto il commento sul BOSE apposta per te!

MI-TI-CO!!!  :lol: Alla fine te l'ho chiesto solo per farmi del male :sogghigno:, quando ho ordinato la macchina non era disponibile e ho dovuto litigare con il venditore che mi diceva di non poter ordinare l'Arkamys.
Hai fatto benissimo a non prendere la radio base o quella con l'Arkamys perchè sono veramente pietose, te lo dico io che le ho tutte e 2....

non trovi neanche su ebay qualcuno che vende i componenti del bose? la sorgente resta la stessa quindi magari riesce a prenderlo a parte!

A detta della Bose stessa non è conveniente modificare l'impianto per fare un upgrade al loro sistema inquanto bisogno stravolgere tutto il cablaggio oltre che la componentistica. Sarebbe meglio farsi fare un impianto completamente aftermarket spendendo anche meno di quello che potrebbe costare acquistare i vari componenti Bose...

Magari tra un po' ci faccio un pensierino ma adesso ho altre cose in mente per la megghy...

Io invece ho fatto la caxxx di prenderla senza impianto bose..  le casse di serie sono inascoltabili !!  E' vi parla uno che ha un pò di orecchio al dettaglio.. sono un musicista  :(

Una domanda visto che l'apparato è sempre lo stesso, e che cambia solo la cassa.. quando metti ad alto volume, come si sente, avverti che il suono distorce ?  Il suoni bassi sono profondi ?

Non distorce per niente con nessun tipo di canzone!!! ho provato anche le canzoni più pestate house quelli che già di serie danno quasi fastidio ma non distorce!!! I suoni bassi sono profondissimi!

Ok, ottimo, sono contento per te, ma io ormai il guaio l'ho fatto.. appena ho un pò di tempo provo ad andare alla renault, per vedere se posso farmi mandare le casse bose.. e farmele montare.. speriamo ben..

Senti un'altra cosa tu hai intenzione di mettere dei distanziali ?  Puoi dare uno sguardo qua?  http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23352.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23352.0)

Magari potremmo consigliarci a vicenda   ;D ;D  

ma... in realtà i distanziali per ora non mi interessano più di molto... esteticamente la trovo azzeccatissima, mentre come tenuta penso vada benissimo! Prima di prenderla avevo pensato all'assetto, ma ora che l'ho provata mi sembra un peccato rovinare un mix così riuscito!

L'unica cosa che mi fa gola dell'assetto è che esteticamente si abbasserebbe e secondo me sarebbe più bella, in quanto i passaruota sono molto molto alti ...

Se li monti fammi sapere!!!

Beh in effetti l'auto è un pò alticella anche per i miei gusti, però però se l'abbasso avrò difficoltà ad entrare nella mia abitazione, a causa di una conformazione irregolare del ingresso..  quindi è un forse per il momento.

Mentre per i distanziali, io te li consiglierei, i cerchi sono bellissimi (anche sporchi!), ma sono un pò infossati all'interno, un pò fuori non guasterebbe e darebbe all'auto una linea più cattiva !  Comunque rimani sintonizzato sul mio post di presentazione auto, perchè sto procedendo nel farli e postero tutti gli sviluppi  ;)

il bose suona molto bene! ha un basso forte

però se volete sentire il vero basso non ce n'è, aftermarket a vita

io con un sub normalissimo con le canzoni giuste mi tremano quasi i vetri,

se lo alzo a stecca mi vibra il sedile  :super:

diciamo che per me il vetro che vibra è un pochino eccessivo...

ma infatti gia il boose tanto di cappello, è un signor impianto!

tant'è che mi fa ridere certa gente che non avendolo manco sentito suonare chiede gia se si possono cambiare i pezzi (che tra l'altro mi è stato detto che non è possibile) poi è ovvio se uno vuole far ballare 200 cristiani in uno spiazzo il sabato sera ci vuole ben altro che un impianto di serie

comunque di cose superiori della stessa categoria non penso esistano

ovviamente se uno va a prendermi un harman-kardon della bmw o un bang e olufsen dell'audi da 3.000 euro cadauno non regge il paragone
però secondo me il boose è  :super:

Mhhh chissà perchè penso che quella gente che ti fà ridere sia proprio riferito a me... 
Allora giusto per rispondere al fatto "di non averlo sentito suonare"; a casa ho un impianto bose 5.1 acousticmass 10 e nei vari negozi ho sempre ascoltato i vari modelli di bose, e devo dire che non mi hanno mai deluso come resa audio, e sopratutto la fedeltà della gamma dinamica, che parte già dagli 80 Hz per i sub, e poi le casse, anche se piccole suonano molto bene in full range, pur consapevole che sono dei prodotti di medio livello.
Poi, ovvio che altri prodotti aftermarket, suonerebbero meglio. Ma visto che l'impianto bose è in abbinamento alla serie megane, volevo giusto chiedere ella renaul se me lo montavano loro. In quanto ci sarebbe già una predisposizione dell'apparato e la capacità e "conoscenza" dei meccanici Renault, per fare un intervento all'auto il più pulito possibile (visto che sò un pò gelosetto)

cla guarda, ogni riferimento è puramente casuale, tant'è che non ho letto il topic ma guardato solo foto

e comunque un po di scetticismo pre-acquisto c'è sempre, per carità

ora, non so dove tu abbia chiesto se è modificabile o che altro ma c'è tanta gente che veramente

si tira delle paranoie mentali assurde chiedendo se è modificabile ancora prima di averlo sentito  ;) ;)

Ok tranquill zane  :risatona01:  E io che ti stavo per mandà i legali  :lol:
Si questo è vero ci sono dei casi diciamo..  estremi..   hihihihihiiiiiii
Però davvero l'impianto di serie su questa auto (no bose) ha davvero una resa audio "oscena"..  gamma dinamica ridotta nei minimi termini  :( 

e io invece ce l'ho con te cla!!!
da quando hai detto dei distanziali mi sto tirando delle pare assurde!!!

che poi scusate ma "telaisticamente" cambia molto? io di distanziali non so molto ma credo che mettendo 20 mm per parte la cosa si senta parecchio! Ma il risvolto della medaglia???

a beh guarda cla, te lo dico io che avevo quella di serie (piu scrausa dell'arkamys)
ed era una cosa indecente, qualsiasi auto di qualsiasi anno (con impianti di serie)
era nettamente migliore, tant'è che quando m'hanno dato le casse originali in mano mi sono spaventato
sono fatte in cartonaccio e a vista pure per un ignorante come me si vede benissimo che sono scandenti  :risatona01:

Si modifica la geometria del camber (campanatura) aumentando l' angolo negativo. Le auto da corsa hanno maggior angolo negativo cioe' le ruote sono piu' inclinate all' interno al contrario delle ruote posteriori delle vecchie 500 che avevo un camber molto positivo alla vista causa sospensione.
Cio' permette maggior tenuta in curva.
Di risvolto e' che i cuscinetti delle ruote sono piu' sollecitati perche' le ruote sono piu' "a sbalzo" (piu' esterne).
Come ho scritto anche nella discussione dell' auto di Cla e in quella specifica dei distanziali, bisogna rimanere dentro al parafango quindi non troppo spessi, davanti meglio piu' piccoli che dietro, non comprerare quelli di marche scadenti, che siano in Ergal perche' altrimenti aumentano le masse non sospese pregiudicando il comportamento dell' auto e poi NON SI DEVONO VEDERE.

DoN Teo, aspetta nel modificarli, l'ho sto facendo già io e ti farò sapere le misure esatte da prendere, ma di sicuro 20mm per quella ruota è eccessivo !  Io ora sto facendo una prova con i 16mm al posteriore e poi o 16 o 11mm all'anteriore (devo provare)
Proprio perchè sennò la ruota và fuori con tutti problemi del caso !
Comunque sono d'accordo con  Omihalcon, devono essere di ottima qualità, perciò come marca ho preso quelli in ergal della eibach, consigliati da lui   La tenuta dovrebbe anche migliorare ma aumentando lo stress meccanico sui cuscinetti, anche se mi ha detto un preparatore da me mooolto preparato (capito il gioco di parole hihihihiiiii) che se ti mantieni entro le misure che mi ha consigliato lui, lo stress è minimo e vai alla grande !  Aspetta a me  :super:

Perfetto!
Grazie a Omi! /a proposito, hai visto le foto dello scarico) e grazie a Cla che si presta a fare da "cavia"!!!
Cla, per caso hai visto se qualche azienda propone un sistema di scarico per il nostro modello? Oppure se va bene quello dell'RS vecchia?

Ho visto le foto proprio ora! Grazie Don Teo!

Ancora non ho visto niente per lo scarico, però ci vuole,  però dico io potevano mettere sti scarichi fuori..  hanno un loro fascino sportivo..  almeno le gt, certe scelte proprio non le capisco  :-\

completamente d'accordo? come vanno i distanziali?

ragazzi, poco tempo fa ho postato questi video trovati sul tubo di una GT http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=386.220;msg=226987
penso che ancora si parli solo di lavori artigianali!
provate a contattare la supersprint, che magati gli fate venire la voglia di fare qualcosa per la GT e la GTdci (come hanno fatto con nik per il 1.4TCE ) :super:

questo video lo avevo già visto in quanto ogni tanto faccio una capatina nel forum francese per vedere cosa combinano!!! In effetti è veramente una figata e la macchina così cambia proprio faccia.
Inoltre ho visto che in Francia già qualcuno ha rimappato il 2.0 dci a quanto pare con ottimi risulati.
Se siete curiosi vi posto il link di un ragazzo che ha messo il video in accelerazione del 2.0 dci originale e rimappato, la differenza è abissale...

originale
http://www.youtube.com/watch?v=13_QoZFzjGc&feature=related

rimappata
http://www.youtube.com/watch?v=gGOHP2E9vNM

Va gia' molto bene originale, rimappata stridono persino le gomme durante i cambi marcia! WOW!  :super: :super:

in effetti va molto bene!
però... si purtroppo c'è un però!! psicologicamente 160 cv su un duemila sono un pochino pochi... o meglio non pochi in termini assoluti solo che i motori con 80 cv/litro li facevano già dieci anni fa.... ma soprattutto, visto e considerato che ripeto: va benissimo! Mi stà un pochino sulle palle che laguna monta lo stesso motore con 180 cv e ancora di più che la megane vecchia ne aveva 175!!! così andiamo indietro invece che andare avanti!! Spero solo che non abbiano intenzione di fare una nuova RS diesel!

Tranquillo l'utente Kompres (essendo un giornalista di settore) è stato a cleòn alla presentazione del nuovo 1.6 dci 130 cv e ha chiesto se era nei piani una nuova RS dci...la risposta è stata categoricamente no  :super:....cmq alla faccia della ripresa  :risatona01:

e andiamoooo!!!!!!!!!! :lol: :welcome01: :lol: :welcome01: :boertvy0: :bastinside: :bastinside: :super: :sogghigno:

Wow ho visto ora che 6 di Milano anche te  :sogghigno:...popoliamo la città di Meggy   :up:

Ecco il post dove se ne parla:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5751.40 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5751.40)

si sono di milano sud (o meglio, lavoro a milano sud ma abito a pavia)
ragazzi ma non ci sono raduni di megane nel milanese???dai dai facciamo qualcosina!!! vado a vedere nella sezione apposita!

Ah si????????????....dove???....io sono di Milano Sud  :lol:

vado a postare in sezione apposita se no mi sa che andiamo ot.
(Lavoro ad Assago)

Vicino a casa mia!!!!!!....ho già postato io la discussione per gli incontri Milanesi  :lol:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23412.msg236443#msg236443 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23412.msg236443#msg236443)

Eilà ci sono interessanti sviluppi sulle misure, per non ripetere quanto scritto ti rimando all'altro post dove ne sto già parlando... comunque operazione che si "deve!" fare...  è un'altra macchina !  ;D

Se non avete da fare il 2 giugno e dato che non siete molto lontani venite a l' autodromo di Varano de' Melegari per il Fast Driving Day in Provincia di Parma.
Non dico che dobbiate fare il turno in pista, dato che avete la macchina nuova, ma almeno venite per stare un po' in compagnia!



Io invece lo troverei positivo perche' vuol dire che il motore ha delle potenzialita'.
Poi.... per la vecchia RS IMHO utlizzava il vecchio motore Renault quello che nella nostra Megane hanno sostituito dalla versione GT che se non sbaglio e' di derivazione Nissan (http://www.hwupgrade.it/forum/images_hwu/smilies/23.gif)
 :offtopic01:

e che mi sono perso perche' quando ho comprato la macchina non era piu' disponibile!  >:( e voi avete gia' 16valvole anziche' le 8v del 1.5dCi e 1.9dCi. Leggete la brochure della GT-line! (http://www.hwupgrade.it/forum/images_hwu/smilies/29.gif)
Adesso capisco anche perche' scheggia cosi' in alto quel contagiri dl video... i 16v hanno una spinta "innata" verso l' alto. Anche il 1.6 110CV PSA della Mazda3 spingeva bene in alto e meglio che in basso, questo non vuol dire che non andava, era solo un po' piu' tranquillo o diciamo meno cattivo del 1.5dCi in basso.

a consumi in citta' e fuori come stai messo?

molto bene!
Ho scritto qualcosa nel topic dei consumi!

Ciao Don Teo
Per favore potresti inserire nuovamente i filmati.....non riesco a vederli :'( :'( :'(
mi interessa vedere le differenze di prestazioni tra le 2 versioni
grazie ancora... :super:

mi spiace ma ho fatto un giretto e non trovo niente... se non sbaglio il preparatore era atk tuning

Ciao Teo, scusa per il ritardo, ho avuto dei problemi..  Ho messo come promesso quelle foto sui distanziali e qualche descrizione, nel mio thread, spero che ti piaccia la resa finale, te li consiglio !
Voglio però correggere una cosa, nelle tue impressioni dell'auto eri in disaccordo con me sul fatto della tenuta..  Però io avevo specificato che era la primissima impressione appena uscito dal concessionario con gomme ancora nuovissime e fredde. Dopo qualche km l'auto era praticamente incollata a terra, sopratutto nell'inserimento in curva, e confermo il leggero sovrasterzo che è divertente per certi aspetti !! Quindi ho aggiornato la mia descrizione per non dare informazioni sbagliate a futuri acquirenti  ;D  Ed aggiungo che con i distanziali montati sù, della misura maggiore al posteriore, ho anche corretto il sovrasterzo ed aumentato in maniera sensibile la tenuta.   :sticazzi:

wow grazie!
Vado a leggere le tue considerazioni e soprattutto a vedere le foto!

Non ricordo se ti ho ringraziato per le foto dello scarico... Cmq un THX lo stesso!  ;) ;)

si si mi avevi già ringraziato!
hai visto le foto che ho messo degli scarichi??
(per sbaglio ho cliccaato su "segnala a moderatore", chiedo scusa è un errore)

Ciao Don Teo!!
Complimenti per il mezzo.....il colore e' straordinario
Finalmente anch'io ho ordinato una gt 2.0 dci!!
ma secondo te si possono montare i cerchi neri da 18 della rs su questo modello!?
Grazie ancora  ;)

Grazie!
L'hai presa blu anche tu???
Per i cerchi penso di sì! A meno che le misura gomma non sia diversa!

no, l'ho presa bianca (anche se modaiola), mi piaceva troppo!!!
Conosci per caso i parametri precisi del cerchio jetow?!?..mi interesserebbero le misure per poter fare riscontro con quelli della rs
Grazie ancora ...e sopratutto scusami il fastidio ;)

no mi spiace non ne ho idea... prova a chieder a cla78, lui ha appena messo i distanziali sulla stessa macchina e magari conosce i parametri

Modifica del 6 Marzo 2012
Sistemate foto e aggiunta modifica H7 Momo

incredibile! fanno luce  :sogghigno:  :sogghigno:

scherzi a parte sto colore è stupendo.......l'unica cosa è.....
le targhe le hai cancellate col tampax? ti sembra il modo giusto?  :risatona01:  :risatona01:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11957/Comple_Teo_25_041.jpg)
provvedi ;)

hahahahaha :risatona01: :risatona01: :risatona01:
Don_Teo pensa che ci dia fastidio il nero della scritta delle targhe!! :lol:

Spettacoloare comunque questa macchina...poi il colore :super: altro che giallo  :lol:

ahahaha cola tampax!!!
Si in effetti con il fotoritocco sono un cane ma volevo trovare qualcosa di poco invasivo per cancellare le targhe tipo quegli effetti sfumati che usano molti.... ma come avete visto è venuto una cavolata!!

Ora le ho sistemate!

bravo  :sogghigno:

Plasti Dip!!!!!!

Ma hai ricoperto anche i fendinebbia?! :sogghigno:
sei un assassino :risatona01:

comunque ottimo lavoro :super:

i particolari neri stanno troppo bene!  :super:

Vero! Ma, LOL!!  :risatona01: :risatona01:

un bel :lol: per i fendinebbia... :risatona01: :risatona01: :risatona01:

quanto tempo hai impiegato a far tutto?

concordo davvero  :super:

a questo punto dovresti provare a fare anche i cerchi!

A parte i fendi coperti  :lol:,  
bel lavoro anche se con il Blu Malta il grigio GT sta già molto bene.  
Così è sicuramente molto personale,  una sorta di Monaco in abito blu  :super:

emh...sì...o meglio...cacchio avete ragione!!!Però non stanno male.... sono... integrai meglio! :sogghigno:
Diciamo che questa è stata solo una prova, siccome immagino che nel giro di due o tre lavaggi verrà via tutto andrò a far verniciare tutti i dettagli dal carrozziere!!!

In tutto 2 ore circa per dare due mani di nero compreso di scocciatura cartoncini e per staccare il tutto a fine lavori.
In definitiva secondo me è molto carino per fare qualche prova ma visto che è molto poroso ed appiccicoso so già che verrà via in poco tempo!

Per i cerchi sono curiosissimo ma dovrei comprare 4 bombolette e smontarli, otretutto avendo delle superfici parecchio complicate credo che il lavoro durerebbe ancora meno...

bel lavoro!  :super:

tanto in questo periodo la nebbia non c'è!  :risatona01:  :risatona01:

 :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: hai ragione! Quindi li tengo così!!!!

Nero lucido o opaco (per la futura vernice)?

lucido! vedi la mia  ;)

lucido!! ma senza vedere la sua :super:

Complimenti Don, bella vettura.... :quoto: Enrico, il colore è fico!!!! :super: :super:

Ragazzi ho montato il SuperCompetition...
sono un pochino deluso perchè pesavo che il rumore cambiasse almeno un pochino, invece proprio niente! Neanche a finestrini aperti con l'orecchio tirato.
Le prestazioni ovviamente sono invariate!
Spero che almeno con il terminale che metterò Lunedì in SS il rumore cambierà un pochino!

Teo, ci posti una foto del tuo filtro originale?
In che condizione l' hai trovato?

mh... ora è a casa...
è sporco ma non pietoso... direi grigino, e c'era anche un piccolo polline dentro
domani se mi ricordo faccio una foto!

A me interessa vedere se è come quello di davide_to oppure come quello standard che hanno le altre megane con la spugna sopra.

guarnizione bianca e filtro in teoria bianco

aggiunte foto scarico in prima pagina!

Bellissimo, complimenti!!! :super:
Devo anche dire che mi piace come si integra con il paraurti nero. :up: :up:

ihihih! In settimana vado a farlo nero lucido!

Grazie Teo delle foto, subito recuperate con copertura targa strategica. Le aggiungerò al sito a brevissimo, su Facebook già ci sono.

ihihihi!
Ma quanto è bella la mia macchinina!!!

Ma la foto del filtro?  ;D  ;D quando me la pubblichi?  ;D ;D

wwwwwwwwooooooooooowwwwwwwww.  Facci sentire anche come canta  :super: :lol:

ragà... la mia non canta... anche con filtro e scarico il rumore è praticamente invariato...

Omi hai ragione, stasera faccio la foto e domani te la posto!!!

Ora che mi è salta la mappa non so se con quei soldi fare qualcos'altro tipo molle e distanziali oppure baffetto anteriore e minigonne... voi che dite??

Io ti consiglio la mappa! Tornando a casa lunedi sera posso assicurarti che ne è valsa l'attesa sudatissima!  ;)

mappa senza manco pensarci

Teo in caso decidessimo di fare uno scarico solo tubo e maggiorato e ci servisse l'auto per dei test (ovviamente a titolo gratuito) ti contatterò...
Forse un po' di sound riusciamo a darglielo a questa diesel!

O la mappa con la modifica che ti propone Roberto allo scarico, (perchè forse te la "spoma" dato il tubo piccolo, oppure molle, distanziali e tubi in treccia con liquido apposito (DOT 4 +)
Baffo anteriore solo se migliora i flussi

IMHO naturalmente

Per la foto, scusa se ti ho tediato  ;) ma così concludiamo la storia dei filtri originali  ;)

e bravo Teo molto bella ci sta davvero bene il doppio scarico....costasse un po' meno lo metterei anche io... :sogghigno: :sogghigno:

Mappa tutta la vita!!!! portarla vicino ai 200 cv sarebbe tutta un'altra storia....

certo!!!
Omi per le foto figurati è che solo che l'ho messo in box e devo andare a recuperarlo ma oggi dovrei arrivare a casa ad un orario decente, quindi la faccio!

Daveluca... avevo molta paura ma soldi spesi veramente bene, un lavoro certosino e artigianale (a proposito, un sentito grazie al Sig. Adriano, non posso thanksarlo nel forum??ihihihi) ora posso dire che solo la mia è così... inoltre tutti quelli che lo vedono mi fanno i complimenti!!! L'unico peccato è che non è un benzina!!!

Riferisco i ringraziamenti ad Adriano!

p.s. lo sai vero che hai lasciato lo scarico originale qui?

sì sì certo! è un problema?

Diciamo che inizialmente avevo deciso di portarlo a casa poi comunque considerando che è omologato e che ho sagomato il paraurti...

Dimmi solo se posso buttarlo via e se prevedi di venire a prenderlo prima o poi.

butta butta!
grazie

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Post Unito: 05 Luglio 2012, 13:24:59

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Aggiunte foto filtro originale per Omi in prima pagina!

Ora che lo riguardo bene è veramente zozzo!!!

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Post Unito: 05 Luglio 2012, 16:54:31

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Brutte notizie per il 2.0 dci!!!
Ieri mi sono recato da Andolfi Racing, noto preparatore e mappatore pavese (fino a ieri non ne sapevo niente ma in internet ho scoperto che è una specie di guru per le Impreza e i Lancer).

Il ragazzo che mi ha accolto, tale Ivan, ha subito verificato il tipo e la posizione della centralina.

Controllando nella loro banca dati mi ha fatto notare che questo tipo di centralina non è riscrivibile tramite presa diagnosi ma necessita la rimozione della centralina stessa, la quale deve poi essere aperta e completamente riscritta.

Ivan mi ha fatto notare che questa operazione, per quanto accuratamente possa essere effettuata, lascia tracce: infatti per aprire la centralina e necessario scollare alcune parti e quindi il problema principale sarebbe la compromissione della garanzia, che vorrei evitare, in quanto l’ho estesa a 4 anni.

Mi ha poi proposto un modulo aggiuntivo riprogrammabile al pari di una centralina come quella di serie; il problema è il costo, infatti sembrerebbe che il costo del solo modulo della DiPa di aggiri intorno ai 600 € ai quali bisognerebbe aggiungere manodopera ecc …

Sono in attesa di un suo contatto per conoscere i costi effettivi di tale lavoro, ma sto anche informando per montare altri tipi di moduli aggiuntivi tipo racebox, t box, seletron, cn tech ecc…

Che ne pensate?

Io vedendo il lavoro come è stato fatto proverei seppur scomodo a trovare la soluzione migliore con Serial!  ;)

il quale riscriverebbe la mia centralina annullando la garanzia....

A me i moduli non piacciono...detto questo per il problema dell'apertura della centralina, purtroppo è così, in caso di danno al motore e richiesta di riparazione in garanzia, se ci sono tracce di apertura (spesso ci sono i sigilli all'interno) possono rifiutarsi di coprire.

Prova a sentire Bonalume che per la benzina ha fatto un modulo davvero figo, magari ha qualcosa anche per il diesel!
Cmq anche io sono Dell ' idea che e' meglio la mappa ma detto questo ci sono anche dei moduli validi... E anche tante patacche!
Quello della Bonalume costa ma ha buone recensioni .. Ce l ha su un ragazzo dell altro forum sul gt benza e si trova bene..

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Post Unito: 05 Luglio 2012, 18:47:56

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Tra l'altro stavo pensando che anche se la centralina non deve essere aperta resta Cmq traccia della modifica anche ricopiando la mappa originale. Non tutte le centraline possono essere azzerate e resta in memoria ad esempio il numero di modifiche fatte.. Quindi poco cambia se la centralina e' aperta o no!

Il tuo filtro non mi pare di carta ma di stoffa e senza la parte superiore che caratterizza quelle delle auto normali e non GT.
Secondo me è per quello che non hai sentito niente, proprio perche' avendolo uguale a quello di davide_to è più "libero". C'e' lo zampino di Renault sport, IMHO

Grazie della foto! (con thanks)

Best compliments.    Quello scarico sulla coupè è veramente bello,  a prescindere dal fatto che non si possa modificare il sound.     :super:



Io ti consiglio di tenertelo lo scarico originale  che peraltro un suo costo ce l'ha.      In caso di vendita dell'auto, sopratutto i concessionari, richiedono sempre l'auto "originale" addirittura rompono le scatole per cerchi diversi magari piu' belli e costosi di quelli di serie.
Pertanto se io fossi in te un angolino in garage lo troverei per conservarlo ed in caso limite lo rimonti ricomprando solo l'estrattore (poi vendi lo scarico SS che sta sicuro che un acquirente lo trovi !).

sono d'accordo anche io però avendo fatto l'estensione di garanzia dovrei tutelarmi il più possibile.
Per curiosità, se non hai ancora smaltito il mio scarico, hai idea di quando mi costerebbe la spedizione?

Per Outsider, non vorrei che il valore che acquisterebbe con lo scarico sia inferiore alla spesa che dovrei affrontare per rimontarlo (paraurti incluso)

Per Omi, in effetti ieri sera ho fatto andare un amico in macchina a sgasare un po' e da fuori un pochino di differenza c'è!
Da dietro poi si sentono molto meno le vibrazioni del diesel e si sente di più lo sbuffo dello scarico

Per Davide effettivamente con la mappa si riescono a modificare più parametri però sembrerebbe che l'unica alternativa sia questa... oppure aspettare ancora 3 anni e rimappare.
Ho anche scoperto che ci sono moduli completamente riprogrammabili "fai da te" tipo il top di gamma di t Box o di CN Tech (dei quali non conosco ancora le vere potenzialità ma mi stò informando)

Mi stà anche balenando in testa di investire i soldi della mappa in molle e distanziali.... argh!!!!!

se no' potresti vedere se si troverebbe una centralina magari usata e far rimappare quella..
e la tua la potresti conservare intatta senza toccarla.

mi sa che la centralina costa molto... e alla fine poi a farla rimappare spenderei tantissimo!

Prova a sentire Bonalume... Vedi cosa ti dice..

DonTeo, purtroppo ogni cosa che viene fatta all'auto di non originale renault fa cadere automaticamente la garanzia, io ho fatto la rimappa e sono piu che soddisfatto sapendo però che ci devo stare attento nei tagliandi.

secondo me non è solo una questione di tagliandi, il problema è:

mi si spacca un iniettore sia a me che a te e andiamo in Renault per la garanzia, tu puoi riflasharla e tornare indietro allo stato originale io invece no, perchè anche se rimappo allo stato originale il mio sigillo posto sulla centralina è irrimediabilmente danneggiato.. capite cosa intendo?

Sono d'accordo con te!!! Anche la semplice mappa e' una modifica che si vedrà sempre e comporta perdita garanZia!
Io pero' alla mia officina Renault ho detto che la mappa e' modificata per evitare che facciano aggiornamenti.. X loro non ci sono problemi infatti mi hanno fatto tranquillamente tagliando dei 20000 gratuito! Tra l'altro ho chiesto pure di poter valutare con loro modifiche all'impianto frenante magari usando quello Dell rs, si sono resi disponibili tramite una loro officina che ha una rs che usano per dei rally.. Quindi qualche officina Renault piu libertina si trova!

Ovvio che poi se salta un iniettore ce l hai nel ciap...Tocchiamoci!

 :super: :super: :super: stupenda e il colore è invidiabile! il mio preferito!!! complimenti di nuovo  :super:

grazie!

siiiiii
sono arrivate le molle!
Ho messo una foto idiota la primo post ma domani dovrei montarle!!!
Ho preso anche tutte le misure, per chi fosse interessato:

Pressione: anteriore 2,3 posteriore 2,5
Da terra a passaruota: ant dx 66,5 ant sx 66,2 post sx 69,2 post dx 69,5

non vedo l'ora di vederle montate :innamorato:

ihihih non dirlo a me!!!
Mercoledì mattina vi dico qualcosa!!!

Ok benissimo! Ma riporta se puoi le misura dal mozzo della ruota, che in quel punto è indipendente dal pneumatico, dalla sua forma e dalla sua pressione.

le misure le ho solo che non le ho scritte perchè non so quanto possano essere vere...
è abbastanza difficile prendere il centro del mozzo!
Ant sx 37
Post sx 38
Post dx 38
Ant dx 37,5

montare le molle: lo stai facendo nel modo sbagliato! ;D
dai poi vogliamo il tuo parere! ;)

Ragazzi ho montato le molle!!! Però non riesco ancora a postarvi una foto decente che metta in evidenza i cambiamenti.
Facendo un piccolo rilievo è emerso che è scesa di 10 mm all'anteriore e 20 mm al posteriore.

Sappiate comunque che la differenza ad occhio è quasi impercettibile.

Per quanto riguarda la guida avendola provata solo nel tragitto casa lavoro posso dire che mi sembra immutata, quindi il "comfort" è rimasto uguale, per ora mi sembra solo un pochino più svelta in inserimento di curva.
Devo ancora "testare" i cambi di direzione veloci e le curve a raggio decrescente (dove prima sculava un po').

Oggi in pausa pranzo riprendo le misure e se tolgono le macchine a fianco alla mia faccio anche qualche foto.

Piccola nota per la campanatura: il meccanico che mi ha montato il tutto dice che la macchina non ce l'ha regolabile nè all'anteriore nè al posteriore.
Ha poi aggiunto che volendo si può modificare di qualcosina facendo delle asole.
Mi ha inoltre invertito le gomme anteriori con le posteriori in quanto erano (le anteriori) parecchio usurate nella parte interna.

si ma almeno la convergenza la devi fare..

la convergenza credo me l'abbia fatta infatti come ho detto prima ha girato le gomme e nonostante prima tirasse un pelo a dx ora dopo aver girato le gomme se mollo lo sterzo la macchina va dritta.

Comunque mio padre ha chiamato la Renault chiedendo se si potesse regolare la campanatura e gli hanno detto che sulla nostra macchina è fissa

ecco perche' la mia ha il sedere di un bulldog! ;)

ragazzi ecco le misure vecchie e nuove

pressione anteriore 2,3 posteriore 2,5

TERRA-PASSARUOTA

- ant dx 66,5 --- 65
- ant sx 66,2 --- 66,5
- post sx 69,2 --- 67,5
- post dx 69,5 --- 67,5

MOZZO-PASSARUOTA

- ant dx 37,5 --- 35,5
- ant sx 37 --- 35,5
- post sx --- 38 --- 37
- post dx 38 --- 37

Direi che considerando un piccolo scarto la macchina è scesa di 10 mm all'anteriore e poco più al posteriore

Come mai queste pressioni? io le tengo 2,5 anteriore e 2,1 posteriore come da indicazione adesivo che si trova sulla portiera del conducente.

forse è per la motorizzazione diesel(faccio un ipotesi )

mh... non c'è un perchè... le ho cambiate l'ultima volta che ho controllato le gomme, prima le tenevo a 2,5 sia davanti che dietro

Controlla perchè mi sembra strano che tu tenga più pressione dietro quando hai più peso davanti, inoltre con la pressione all'anteriore più bassa di quanto consigliato secondo me ti sottosterza di più.

PS

tengo 2,4 all'anteriore non 2,5 come scritto prima.

Io tengo 2.3  sia davanti che dietro...

in realtà credo che sia il contrario, ovvero con pressione più alta dietro che davanti la macchina ha un sedere più ballerino e quindi sovrasterza in rilascio/frenata

In effetti il ragionamento fila, ma secondo me non è un comportamento normale per le nostre auto. Verifica quale sia la pressione consigliata nell'adesivo sulla portiera conducente così almeno vediamo se è la stessa sia per benzina che per diesel.

mod: ragazzi cerchiamo di non andare o/t qui si parla della macchina di teo in generale
        per l' assetto e la pressione gomme ci sono i topic adatti

Verificherò la pressione sabato.

Porto invece news e foto (in prima pagina)sull'assetto (molle).
Ieri l'ho testato e posso dirvi che:

- la macchina è più composta ed educata: ora nei cambi di direzione si imbarca meno e il sederone resta più poggiato a terra. Sicuramente la guida così è più pulita ma meno divertente
- ho notato che in accelerazione con le marce basse il muso si alleggerisce di meno
- confermo che il comfort è rimasto invariato alle basse andature

In definitiva sono contento della spesa fatta (per la cronaca ho speso 80€ di montaggio molle) e la consiglierei a chi vuole una resa estetica maggiore.

A breve probabilmente monterò i distanziali

 :super:
e cosa buona e giusta! :lol:

è veramente cosa buona e giusta rendere grazie a sua santità il distanziale?  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:
Scherzi a parte devo prendere le misure di quanto manca per arrivare a filo anche se oltre i 20 mm non voglio andare.
In più magari montando 16 e 20 riesco a ritrovare quello sballonzolamento del culetto che tanto mi divertiva!

Mi sa comunque aspetterò che finiscono le ferie per le nuove modifiche
In ordine credo che farò
- distanziali
- minigonne con baffo anteriore
- verniciatura dei dettagli neri
- modulo aggiuntivo t box
Poi mi dedicherò agli interni (cielo nero, tappetini ecc...)

Ihihih diventerà la megane GT Gran Tamar!!!

boh, l'abbiamo perso! :D
e anche donteo e' entrato nel tunnel delle modifiche!
si per il cielo, dovresti mettere quello della rs o lo fai fare handmade?
per i distanziali, i 16-20 sono una buona scelta!

L'RS ha il cielo nero? Quanto costa?
Ho solo visto che qualcuno sul forum tedesco lo ha fatto fare con degli ottimi risultati, non so se sia frutto di un artigiano o Renault.
Hai idea dei costi?

l'rs lo prevede sia chiaro che scuro:
http://www.netcarshow.com/renault/2010-megane_rs/1600x1200/wallpaper_32.htm
si nota qui il montante!
secondo me non costa tantissimo comprarlo originale, piü che altro e' la manodopera.
se lo fai fare su misura, ti costa il materiale, e sta roba se la compri da privato costa un pö, piü devi aggiungere la manodopera ed il montaggio!
sul nostro mercatino c'era un clubber che vendeva vari pezzi interni della rs, prova a cercare! ;)

Giaaaaaaa!!!  :sogghigno: :sogghigno:


Ma mi pare che non vendesse il cielo. E mi pare che gli sia rimasto pure poco!

in effetti nella trasformazione N4, non togli via il cielo... o si? :/
comunque c'e' in commercio un trattamento per quel materiale... e' in pratica un colore per tessuto, perö non sö la resa!

wow!! molto bello!
Allora appena vado in Renault per il tagliando (credo a Ottobre circa) mi informerò e chiederò quanto costa!!!
E poi proverò anche a vedere qualche tappeziere... quello che mi spaventa sono le plastiche non la stoffa in se

essendo una renault, le plastiche si offenderanno! ;)

comunque la tua macchina e'  :arrapato: :arrapato: :arrapato:
davvero gran colore...

grazieeeeeee!

Per le plastiche, bhè credo sostituiranno anche queste!

Don Teo volevo chiederti se, avendo fatto lo scarico, ti si è andata a far benedire la garanzia visto che sono interessato anch'io.

Lo scarico ha una sua garanzia. E chiaro che quella Renault riguardante i pezzi decade al momento del cambio!   ;)

Ale se parli della garanzia di renault e non solo in generale ti posso dire che non ci sono problemi: lo scarico é omologato e comunque ne avevo parlato al conce e avevo detto che avrei cambiatomsolo i silenziatori! Prova a chiamarlo e farci 2 chiacchiere!!!

PS tra qualche giorno vi posto le foto delle pellicole nere! E poi inizio ad informarmi per la prossima modifica!!!

 :sticazzi: ti vedo super attivo!

Grazie Teo quando avrò la possibilità di salire (Supersprint mi viene un po' lontano, quindi mi dovrò organizzare con largo anticipo) parlerò con il conce, vediamo che succede.

ihihih! Mi sto portando avanti per finire le modifiche che ho in mente così in primavera ricomincio a mettere mano alla moto!
Un altra cosa che volevo fare erano le minigonne e il baffo anteriore (che sul nostro modello deve essere adattato) solo che ho visto che avendo le molle rischio di andare in giro rasoterra, tu ci avevi mai pensato?

teo, per il baffo...
non tocchi (facilmente) io con le molle, ho montato un labbro di gomma non bello da vedere perö pensando di toccare, ho avuto quest'accortezza! ma non se ne sente il bisogno! nei garage piü bastardi, mi restano 2 dita dal labbro che ho montato (45mm largo) a terra!
il problema piü che altro lo vedrei su come adattare il tuo para! ;)

grazie mille per l'incoraggiamento.
In realtà sono molto indeciso: darebbe quel tocco estetico che nessuno ha (sulla GT) e renderebbe ancora più personale la mia macchina però devo purtroppo dire che già così mi è capitato di toccare un dosso.
Ho delle foto di una GT con labbro adattato ma non riesco a capire quanto scende rispetto al labbro originale nero, dovrei fare delle proporzioni con Autocad, ma credo che se scende anche solo di 10 mm diventa un problema andarci in giro

guarda
http://www.flickr.com/photos/62273152@N06/6205430386/lightbox/

in alcune angolazioni sembra quasi che vada a pari visto che il labbro in parte si sovrappone al para originale

aah ora capisco!
e' il labbro after market! pensavo volessi adattare quello della rs!
ok, allora il discorso e' diverso, secondo me potresti toccare nelle discese/salite dei garage ad esempio (dove l'angolo di attacco e' maggiore)
sempre sul club tedesco ne hanno adattato uno togliendo quello nero originale, hanno tagliato sul centro e hanno poi aggiunto del materiale... il risultato non e' male, ma io non sarei tranquillo sul fatto di stuccare quella zona cosi' tanto!
non trovo l'utente, ma dai un'occhiata magari tra le meg gt bianche!....

il problema è che anche i dossi dalle mie parti sono dei trampolini e non vorrei dover fare il giro del paese ogni volta che entro/esco!
Credo di aver visto le foto che dici tu di quella bianca!

---

Post Unito: 21 Agosto 2012, 09:07:36

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Aggiunte foto in prima pagina delle pellicole nere lucide.

Un supermega grazie a Trudone che mi ha aiutato e consigliato durante tutto il procedimento!

wow ottimo risultato! un lavorone!!!

grazie grazie grazie!
Stavo pensando di fare anche il tetto... il polacco da cui l'ho comprato sulla baya con 80 € vende 1,5 x 2,0 metri... al limite butto 80 € ma è reversibile come modifica!

 :super: :super:
Mi raccomando, ti vogliamo presto nel club, e al prossimo raduno con la bestiaccia!
altrimenti mandiamo il bananamobile a smontarti gli scarichi! :lol:


law:otouq

ihihih!!!
Non mancherò!!!

 :super: lavoro, anche non prediligo il nero lucido.

ciao teo, una domanda......

che differenze hai trovato con lo scarico?? hai provato il v-power diesel della shell?? anche in questo caso, differenze?

grazie in anticipo

differenza con lo scarico: nessuna!!! solo un pochino più di rumore ma proprio una cosa leggera!
Gasolio speciale provato solo al secondo pieno ma non mi sembrava cambiasse nulla quindi lasciato da parte...

ultime modifiche aggiunte:
- poggiapiedi (foto)
- stuccatura cerchi (foto)

domani, tempo permettendo, dovrei verniciare i cerchi e finire il collegamento dei LED.

Consiglio: visto che i cerchi li faccio con il Foliatec (tipo plasti dip ma lucido) posso decidere se fare solo i frontale del cerchio (lasciando il canale grigio) oppure anche il canale... che dite??? Qualcuno mi dice di lasciare il canale originale in modo che renda di più il senso della profondità!!!

Per me fallì tutti! Dopo vedresti troppa differenza.  :super:

e poi il cerchio tutto nero non sembra più piccolo?

Interessante la storia del Plasti Dip lucido.   Pensavo fosse solo opaco e necessitasse di una passata di trasparente dopo.
Comunque quoto anch'io il tutto nero,  semmai ci metterei poi una striscia adesiva argento o rossa (o blu visto il colore dell'auto) lungo il bordo giusto per dare stacco alla gomma ed evidenziare la dimensione del cerchio.
Ti tengo d'occhio.

Questo lucido si chiama Foliarec, è una marca tedesca; ho letto ottimi pareri sul forum A1!

Grazie dell'info.  Ho appena fatto le losanghe davanti e dietro con il plasti dip nero opaco ma vorrei provare ad  andare di nero lucido.    Sai se è possibile trovare il Foliatec in qualche catena di vendita o bisogna andare di baya ?

Le ho comprate su ebay... 20 euro a boccia ma sono piu capienti del plastip (il quale costa parecchio di piu dell'anno scorso)
Non so se ci sono altri rivenditori autorizzati ma credo ci sia qualche importatore (ad esempio sul forum audi ne parlava un rivenditore)
Guarda sul sito, fanno parecchi prodotti!

mi daresti qualche info in piu sulle pellicole nere usate da te per i specchietti?
grazie

Certo! Marca delle pellicole 3m!
Ti mando il link in mp!

Dipende sempre dal cerchio.

Ragazzi ho finito... I cerchi sono fighissimi, poi ho rifatto la Losanga e le maniglie ma quelle non sono venute molto bene. Appena riesco posto le foto!!!

aggiunte foto cerchi neri in prima pagina!

Aspetta che vedo.....  :super:

Niente male! Complimenti! Ottimo lavoro! :super:


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grassie!

Proprio un bel lavoro  :super:

il lavoro è venuto veramente bene....però (questo è il mio gusto personale) i cerchi neri sulla tua meggy blu malta non stanno bene li preferivo di gran lunga argento.... :nonquoto:

il lavoro è molto bello, forse è un effetto che dal vivo sparisce, ma a mio avviso i cerchi total black sembrano rimpicciolire il diametro del cerchio.

la maestria di come è fatto il lavoro è  :super:

Sono venuti benissimo ma anch' io preferisco e non solo nel tuo caso, i cerchi con colore in contrastro, in modo che risaltino di forma e razze. Tubi in treccia aeronautica intento che c' eri?

Complimenti veramente belli i cerchi, hai fatto un :super: lavoro e a mio giudizio (io sono un amante dei cerchi neri  ;D ) stanno benissimo  ;)

Bel lavoro e buon risultato.  :super:
Il nero non mi sembra troppo lucido.  Il risultato è un po' "buccia d'arancia" (ovviamente in modo molto piu' contenuto) tipo il Plasti Dip ?
Per il colore,  nero va sempre bene ......  ma visto che il tipo di pittura è reversibile,  io per un prossimo futuro ci farei un pensierino a fare i particolari bianchi:  un paio di strisce bianche su cofano e tetto e voilà una Gordini Maltese.

mh... mi sembra che i pareri siano equamente divisi tra "meglio neri" e "meglio originali"...
per quanto riguarda l'effetto ottico del diametro più piccolo era la mia paura principale ed il motivo per cui non li ho fatti verniciare ma ho fatto qualcosa di reversibile in qualsiasi momento... vi posso assicurare che l'effetto dal vivo è completamente diverso e non sembrano assolutamente più piccoli, anzi, l'effetto cerchio lucido in contrasto con l'opaco della spalla della gomma è stupendo.
Purtroppo sono super sporchevoli e già dopo il temporale di sabato hanno cambiato faccia.

Tubi in treccia no... per ora ho in mente il baffetto davanti e/o distanziali... ma aspettiamo che le finanze si riprendano...

per Outsider: il risultato da vicino è "gommoso", a mio avviso anche di più del plasti dip, in quanto le imperfezioni si notano di più essendoci mille riflessi... tutti i colleghi e amici che li hanno visti hanno detto che sono venuti bene ma io che li ho fatto diciamo che sono più consapevole di queste imperfezioni (come di altre) e il mio occhio va sempre a vedere il difetto; per questo vi ri confermo che il risultato è ottimo per chi come me vuole fare una prova, ma non di certo a livello della verniciatura di un carrozziere... inoltre bisogna vedere quanto durano, e su quello sono un pochino più dubbioso.
Infatti il plasti dip ce l'ho da un anno ma è su parti "non soggette ad usura"... il cerchio invece si scalda, prende sassate etc... quindi di sicuro durerà mooolto meno!!

Per la cronaca: la losanga nera l'ho già tolta, non mi piaceva!!!

Per i particolari bianchi invece ci avevo pensato appena avevo visto le Renault Sport Gordini e trovavo fosse un'idea originale... ho provato anche a fare qualche fotomontaggio ma la cornice dei fendinebbia bianca proprio non mi convinceva...

hey teoooooooooooooo!!
spettacolo la tua meggy!!
vai tra! e proprio volgare!!! hehehe
l'uniko consiglio che ti do con il cuore xche credimi che cambierà come il giorno e la notte e l'alettone!!!!!!!!!!!
metti quello dell'RS come ho fatto io! cambia l'auto come non mai!
poi con quei bei 2 scariconi che ti ritrovi ci starebbe a pennello! credimi!!
se non l'hai visto guarda le foto della mia e vedrai che differenza!
già lo vedo montato!! sarà perfetta a quel punto! :lol:

... ma dove lo hai preso, e soprattutto quanto lo hai pagato???

l'ho preso direttamente in renault!!  ;D
pagato 190€ Super scontato! costa 240€ senza sconto!
OCCHIO!!!!! xche non è quello del kit sport! come vogliono refilarti loro!
ci hanno provato con me! xo hanno beccato la persona sbagliata!
devi chiedere quello dell'RS 2012 o della trophy!
a quel punto loro "furboni" mi chiedono il libretto dell'RS....
hehe io avendo la GT..... non potevo dargli il mio!
così mi sono scaricato da internet il database originale aggiornato a settembre 2012 di tutti i pezzi e tutte le vetture renault!
dove viene indicato il numero di referenza e soprattutto il prezzo! hehehe x rendermi conto quanto ci volevano guadagnare! e in effetti il prezzo era di 190€senza iva!! con iva si arriva a 230€! quindi con il prezzo eravamo in linea! (premetto xo che tutto questo e accaduto nella concessionaria vicino a dove abito! mentre poi l'alettone l'ho ordinato dove ho preso la macchina! che essendo un mio caro amico e riuscito a scontarmelo!)

ok grazie mille!

Io sto coi sostenitori del nero. Fossi in te farei paracolpi laterali in tinta e poi penserei ad un colore per le pinze.

yep.... tutte cose che ho in mente di fare, alcune le farei addirittura insieme, tipo paracolpi laterale e minigonne (anche se ho paura che la parte centrale poi risulti più bassa...) le pinze invece sarei indeciso tra rosse e gialle...

io lascerei tutto com'è ora farei solo le pinze gialle a contrasto e basta

 :super: :super: :super: :super: :super: :super:

Ciao Don Teo anch io vorrei montare la SS doppio scarico sx dx vorrei sapere se hai lasciato il silenziatore e la spesa in complessivo... ti ringrazio anticipatamente..

Ciao!!
Il prezzo mi sembra 665 compreso il silenziatore!

Teo ho visto le foto della tua megane gt..... tu hai messo il doppio scarico, distanziali e molle ribassate????

molle sì...
distanziali no

dai fino a 20 mm non ci sono problemi ........sulla mia ex megane 2 li avevo e non ho mai avuto problemi ne in frenata ne in accellerazione ..... :-)

il problema sono come sempre i liquidi... altre spese da affrontare per ora!

Diciamo un po il problema di tutti!!!

aggiornate foto in prima pagina dei led Blu!!

Molto belle complimenti!  :super:

crazzie!

E' venuta benissimo! Noto che adesso è una Megane interista! E' tutta nero/azzurra!
Ti faccio qualche domanda nell' altra discussione qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=299.100 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=299.100)

sono contento che alla fine sei riuscito nel tuo intento!!
Bravo!!!  :super: :super:

Soprattutto grazie a te che mi hai aiutato!

anch'io voglio delle forbici da elettricista come le tue!!!  :risatona01: :risatona01: :risatona01:

ihihihih!
Ho scritto formici?

no.. sono io che ho sbagliato...  :lol: