Megane Club Italia

ragazzuoli .... ho una bella pugnetta da risolvere ....
ho il freno a mano che si sgancia da solo .. meggy 2
dopo 5 anni l'incastrino e il meccanismo si sono usurati e han preso gioco ..
son riuscito a smontare le plastiche ma la molla del pulsante di sgancio fatica a tirare il cricchetto di blocco ..
avete consigli da darmi in merito ?? (non la cambio!! ;D  )
uff ... 2000mila pugnette dopo 110mila km .... che palleeeeee   
 :(

Scusa ma il freno a mano si sgancia da solo o il pulsantino non riesce ad allentare il fermo dal cricchetto? o entrambi  ???

uff pure io ho un problema del genere, pochi secondi fa son riuscito asbloccare megghy, xkè il freno a mano non ne voleva sentire di scendere...
il pulsantino, sta giù quasi a fine corsa, per quello che faceva fatica a sbloccare il freno, per riuscire a toglierlo, ho dovuto smontare la placca laterale dalla parte del pulsante, e mentre tenevo il cavo tirato verso su, ho premuto il pulsante ed è sceso giù tranquillamente..
domani la porto dal meccanico per vedere che si può fare...
d'altronde c'è anche un piccolo gioco al pomello del cambio da rimetter apposto dunque faccio controllare tutti e 2

a quanto pare si è rotto un perno che c'è all'interno della "conchiglia", che fa ruotare un tirante che sta fra il cavo e il pulsante..
se volete metto la foto della parte rotta, a quanto pare sembra introvabile :-(

se riesci a fare delle buone foto del pezzo postale, magari se il pezzo non è complicatissimo si può ricostruire, ho qualche conoscenza nel campo

quando sembrava impossibile trovar una soluzione, son riuscito a ricostruire il pezzo e ora il freno a mano è tornato meglio di quando ho comprato la mia megghy!!
alla renault volevan ben 350 euro per tutta la leva completa a causa di un perno rotto!!
con neanche 10 euro di materiale (ma un bel po' di ragionamenti e tentativi!), son riuscito a risolvere il problema!!
se vi dovesse interessare, a giorni posterò le foto, cosicché mai dovesse succeder a qualcun altro il mio stesso problema, sarebbe meglio tentar di ripararlo anzi che sostituire il tutto!!

bene, documenta tutto a dovere :super:

Ora vi posto alcuni passi su come son riuscito a risolvere il problema del freno a mano, fino ad ora ce l'ho quasi una settimana con questa piccola modifica, e funziona perfettamente:
il problema è stato che si è rotto il perno in plastica dove ruotava una levettina che stava tra il cavo e l'asta del pulsante e dove vi era la sede per la molla originale.

(http://img94.imageshack.us/img94/6913/megane016.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/megane016.jpg/)
(il punto rosso evidenzia il perno rotto, in basso a destra la sagoma del sostegno)

a questo punto, mi son procurato una basetta in metallo spessa qualche millimetro, e ho dunque fatto i 2 fori che coincidono agli stessi della struttura in metallo del freno a mano, e un terzo che risulta esattamente dove vi era il vecchio perno in plastica.

(http://img294.imageshack.us/img294/1710/08022010333.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/08022010333.jpg/)

quest'ultimo, è stato filettato con un maschio da 4mm in modo da utilizzare una vite che funge da perno per la levetta.

(http://img251.imageshack.us/img251/9839/08022010332.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/08022010332.jpg/)

a questo punto, non riuscendo a rimetterci la molla originale, ho dovuto adattare una molla nelle vicinanze dell'ingranaggio, che tramite un morsetto tiene tirato il cavo in modo di far agganciare il dente all'ingranaggio.

(http://img692.imageshack.us/img692/1717/14022010339.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/14022010339.jpg/)

fino ad ora tutto funziona come dovrebbe, anzi meglio di quando l'ho acquistata! (possiedo la mia megghy solamente da novembre!), se vedo che la modifica è affidabile, faccio cucire la pelle del rivestimento.

(http://img713.imageshack.us/img713/3682/14022010340.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/14022010340.jpg/)

bhè questa è stata la mia soluzione, spero che possa esser d'aiuto a qualcun'altro che ha avuto il mio stesso problema..
a voi il parere!
luca.

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Post Unito: 17 Febbraio 2010, 19:48:38

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se il problema è la molla, potresti provare con la stessa che ho utilizzato io..

a parte alcune foto sfocate sembrerebbe un'ottima soluzione.
facci sapere se è affidabile almeno possiamo utilizzare questo post come guida

@ MEGANECC tu come la vedi?

e sai purtroppo ho utilizzato il mio telefonino per fare le foto, e avendo fretta di rimontar tutto, son rimasto poco tempo a far foto con il tutto smontato!!
comunque a me va perfettamente bene, però a parer mio, se posso dar un consiglio, è molto importante che il nuovo perno, torni perfettamente alla stessa posizione del vecchio, affinchè con la leva giusta fatta dalla pressione del pulsante, si possa sganciare senza fatica.

certo ci vuole una certa manualità e competenza

il problema è che non vedo :sogghigno:
a parte gli scherzi è un bel lavoro e dovrebbe funzionare, vorrei sapere una cosa, la leva è la versione rivestita in pelle? se si hai dovuto tagliare le cuciture per smontarla?

 :sogghigno: dai faccio in modo che prima di chiuderlo del tutto definitivamente, faccio delle foto con una fotocamera decente!!
comunque si, avendo la luxe privilege, è la versione rivestita in pelle, io prima di metterci mani, l'ho fatta vedere al meccanico perchè non avevo tempo di veder per primo cosa era successo l'ho dovuta portar in officina. ha dovuto per forza scucire la pelle (meno male che è incollata al guscio della leva), e mi aveva appunto detto che si sarebbe dovuto cambiar tutto il pezzo che non ci sarebbe stato nulla da fare...
ora che ho risolto, in seguito vedrò di chieder al tappezziere se potrebbe ricucirla, ma sinceramente, ora x dire che è in prova/assestamento, non si nota affatto che è stato aperto se non fosse che uno conosce perfettamente com'è fatta..

si ti conviene tenerla aperta un pò finchè non l'hai collaudata bene e poi la cucitura si vede pochissimo, magari togli i pelucchi della cucitura e basta.
già il prezzo del ricambio è dovuto proprio alla parte in pelle, la leva normale in plastica costa la metà anche se è sempre troppo cara

dopo quasi 2 settimane di prova con questa modifica, confermo che funziona perfettamente, dunque aggiudico che la modifica se fatta bene è affidabilissima.

bene, modifica approvata :super:

salve,
poichè volevo farli riverniciare, qualcuno sa come smontare il tastino del freno a mano e le aste laterali di plastica? (di colore grigio chiaro per intenderci)
Ho già tolto il pannello sotto il bracciolo centrale, per togliere quelle aste e' necessario togliere anche il rivestimento in pelle dell'impugnatura? ???

no la pelle rimane lì, solo che devi stare attento perchè i pezzi di plastica sono incollati sulla leva in ferro, ed essendo sottili se tiri troppo si possono strappare, devi sollevarli delicatamente, una volta levati quelli levare il pulsantino è semplice

acc ma essendo incollati non corro il rischio di romperli se li tiro con le mani?  ???
E comunque devo tirare le parti esterne o quelle interne? Come mi è parso di capire ogni asta è formata da due pezzi

certo che rischi di romperli, l'unica cosa che puoi fare è cercare di fare piano, e gli eventuali pochi danni li sistemerai con la verniciatura, si i pezzi sono due per lato, la cosa più probabile che ti possa capitare è il formarsi di un foro al centro perchè la colla tende a fare rimanere il centro del pezzo attaccato, quando vedi che il centro del pezzo si piega verso l'interno aiutalo a staccarsi con un cacciavite da dietro

Ragazzi ho un problema analogo al freno a mano, in pratica non si blocca, se lo alzo riesco a bloccare le ruote ma poi appena mollo lui non si blocca..secondo voi è una cosa che posso vedere io o mi conviene portarla dal meccanico? ma a che spese andrei incontro? Ho la versione conf. Autent. quindi è di plastica..spero che non volino via troppi soldi!!

Si è praticamente rotto/consumato il meccanismo dentato presente all'interno del freno a mano stesso .... va smontata la parte centrale della plancia per estrarlo (zona cambio) e la parte intorno al freno a mano stesso, compreso il portaoggetti e poi sostituito il pezzo e/o ricostruito .... :-\ :-\ :-\ :-\

 :quoto: e secondo me ti conviene portarla in :renault:

Esatto .... :quoto: :lol:

Vai in officina! E' la cosa migliore!  ;)
Forse il tu freno a mano ha visto il tuo avatar........... :o

argh, sto rabbrividendo a causa dell'elenco di tutto ciò che c'è da smontare!!! cmq pensiamo ad altro e speriamo soprattutto che non la ritrovi chissà dove, buona serata

secondo me è invece un problema alla mollettina di ritorno del cavo..
dunque non riesce ad agganciarsi sull'ingranaggio che lo terrebbe sollevato e dunque in tiro..
prova col sistema che ho fatto io se vai all'inizio della discussione si vedono le foto non devi aver altro che un morsetto da elettricista e una piccola molla.
(http://img692.imageshack.us/img692/1717/14022010339.jpg)

io mi preoccuperei più che altro che il meccanismo in per sè sia del tutto funzionante perchè è quello che mi ha fatto perder più tempo! (http://img692.imageshack.us/i/14022010339.jpg/)

Ho il tuo stesso problema, tiro su il freno a mano ma non si blocca e riscende giu, smontato il pannello ho notato che appunto il dispositivo non riesce ad aggrapparsi ai dentini perchè la molla non gli permette di tornare indietro, dalla foto non riesco a comprendere come hai utilizzato il morsetto e dove hai collegato la molla? hai foto da altre angolazioni? Mi saresti di grande aiuto.

Ciao!
Innanzi tutto scusami tanto se ti rispondo in ritardo! (di un mese :sticazzi:), purtroppo non sto usando più il pc come prima x via del poco tempo...
...Comunque non ho più possibilità di far altre foto perchè ora posseggo un'altra megane dove almeno x ora non è stato necessario far questa modifica, però in ogni caso il lavoro era stato così impegnativo e importante (x evitar di comprar tutto nuovo), che mi ricordo quasi alla perfezione tutti i passaggi!
Allora per poter infilare il morsetto, devi per forza aprire l'impugnatura del freno a mano, all'interno vi è il famoso perno di plastica molto delicato dove vi scorre un tirante che ruota tramire la pressione sul pultante, tra la leva e il perno vi è una molla che sicuramente nel tuo caso non sta funzionando correttamente.
Al tirante, vi è agganciato il cavo rigido, è lì che ho inserito il morsetto che tiene in tensione la molla supplementare che ho installato.
Non è facilissimo da notare in foto, ma sulla parte destra dentro il cerchio rosso della foto, noterai che ho installato un piccolo bulloncino in verticale, ed è stato lì che ho posizionato l'altro capo della molla...
...Purtroppo la volta, avevo un Nokia N73 a disposizione x fare le foto, e la qualità delle foto erano veramente :bleah:, ma sopratutto a dir la verità non vedevo l'ora di richiuder tutto e porre fine al tormento!
Magari, ora come ora, se avessi avuto ancora quella megane, avrei con calma riaperto il freno a mano e con una fotocamera come si spetta, avrei fatto delle foto dettagliate per realizzare una piccola guida.
Per qualsiasi dubbio o consiglio son a disposizione! :super:

So che è una vecchia discussione ma visto ch'è lo stesso problema non credo sia giusto aprirne una nuova.
mi si è rotta la molla del pulsantino  e non trovo il pezzo di ricambio (tutta la leva) usato Ho telefonato a un paio di demolitori della zona ma niente.
E possibile trovare  le vecchie  foto anche se non si vedono tanto bene?
Grazie

Ciao Sangemini! Purtroppo per me non è semplice rimediare quelle foto perché si tratta di un telefono che possedevo ben 7 o 8 anni fa (e non mi ricordo nemmeno quale fosse 🙈😅😅).
Ma ti voglio aiutare: È certo che il meccanismo del pulsante sia integro? Se il problema fosse solamente la molla, potresti metterne una aggiuntiva al suo interno zona bracciolo per intenderci.

 :lol: infatti dopo tutto questo tempo se quanti ne hai cambiati di cell.

Si credo che si tratta della molla. Perchè dando dei colpetti sulla leva il pulsantino esce ed io riesco a innestare il freno a mano ho  fatto la prova di spiantare a freno inserito e l'auto non si schioda quindi il tutto funziona al top.
Vedrò se con l'aiuto del meccanico di fiducia riusciremo a fare qualcosa

Intanto grazie per la celerità della risposta.
Ciao

Cerco di dare un piccolissimo contributo al forum.

Il mio meccanico Luciano ha aggiustato  apportando una piccola modifica.
Nel mio caso si erano rotti l'inserto in plastica dove era infilata la parte esterna della molla e la parte inferiore della vite che tiene la molla stessa.

(https://thumb.ibb.co/nH9trv/20170831_155418.jpg) (https://ibb.co/nH9trv) (https://thumb.ibb.co/k6mWBv/20170907_174736.jpg) (https://ibb.co/k6mWBv) (https://thumb.ibb.co/nc0f4F/20170907_174749.jpg) (https://ibb.co/nc0f4F) (https://thumb.ibb.co/mKLxjF/20170907_174859.jpg) (https://ibb.co/mKLxjF)
Buongiorno a tutti.

Le modifiche effettuate sono queste inserire una vite più lunga che va a fuoriuscire dalla maniglia che poi è stata molata e inserire un perno al lato della vite in modo che bloccata la parte esterna della molla. Il tutto funziona egregiamente.

Spero di avervi spiegato per bene i pochi passaggi per eseguire la modifica.


mod Omihalcon: messaggio moderato
- Non devi mettere più argomenti in un post, se cerchi il gancetto apri una discussione nel mercatino sezione "cerco"
- Devi usare la gallery del forum, fra 3 mesi le tue foto non si vedranno più che contributo avrai dato?
- lo spoiler non si usa per inserire le foto ma per altri motivi, devi nascondere qualcosa?

Grazie per aver postato la modifica  :super:

Ok per gancetto.

Domenica pomeriggio ho inserito le foto nella gallery ma non le avevo trovate. Oggi riprovandoci sono qua  http://www.meganeclub.it/gallery/index.php in fondo pagina forse ho sbagliato modo nel inserirle.
Per lo spoiler credevo che si usava per non allungare il post.

Perdonami.

Cordiali saluti
Gio

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