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[MrNik]

io la spingo in discesa e con la 3°a innestata premo il pulsante start 

[Chris78c]

io la spingo in discesa e con la 3°a innestata premo il pulsante start  

bast anche la seconda  
avevo fatto la domanda del "perchè frenare per accendere" perchè quando presi la Megane dal concessionario, il tipo lì mi fece la spiegazione dei vari dispositivi (due palle) e mi disse che per accendere dovevo premere il freno (appena andato via ho riprovato ad accendere senza freno   )

[Zara Ramigia]

per avviare in qualsiasi mezzo è bene usare la frizione che dà la certezza di non avere la marcia innestata e per parcheggiare freno a mano e marcia sempre, non per niente sono le prime cose che insegnano

Io infatti appena entro in macchina schiaccio frizione e freno!

[carminuzzo]

bast anche la seconda  
avevo fatto la domanda del "perchè frenare per accendere" perchè quando presi la Megane dal concessionario, il tipo lì mi fece la spiegazione dei vari dispositivi (due palle) e mi disse che per accendere dovevo premere il freno (appena andato via ho riprovato ad accendere senza freno   )

e ti si è accesa senza pigiare il freno?

sarà che con l'EASII, non mettendo la card nel lettore, devo per forza pigiare il freno+start&stop , perchè senza freno mi si accende solo il quadro

[Chris78c]

e ti si è accesa senza pigiare il freno?

sarà che con l'EASII, non mettendo la card nel lettore, devo per forza pigiare il freno+start&stop , perchè senza freno mi si accende solo il quadro

non ho l'EASII e mi si accende senza freno....come tutti credo 

[carminuzzo]

non ho l'EASII e mi si accende senza freno....come tutti credo 

allora sarà sicuramente "colpa" del EASII  ..... spero

[CaesarAug]

Non vorrei dire una fesseria ma mi pare che quando accendo l'auto schiaccio solo la frizione.
Domani ci faccio caso e te lo dico 

[vick75]

io accendo schiacciando solo il pulsante start e stop..
naturalmente in folle

[Outsider]

Con l' EDC  , accensione tipica delle auto con cambio automatico: leva in "P" e vai di bottone.

[vick75]

cmq io ultimamente quando accento sento una vibrazione sotto il cambio sara' normale?

[Chris78c]

allora sarà sicuramente "colpa" del EASII  ..... spero

si sicuramente sarà quello....se no se ti trovi in macchina (sui sedili dietro a prendere buste per esempio) tuo figlio (sempre per esempio) preme il pulsante e accende l'auto...... 

[EvilMegane]

la mia se messa in folle parte senza premere nulla..
ha qualche difetto?

Spero di no xke io la mattina la accendo sempre in folle e senza pedali premuti...

[ieietto]

Il fatto di non accendersi al primo colpo, anche a me è successo qualche volta...probabilmente perkè non avevo premuto bene il pedale!!
la mia se non premo 1 dei 2 pedali, non parte!

[ommadawn]

Il fatto di non accendersi al primo colpo, anche a me è successo qualche volta...probabilmente perkè non avevo premuto bene il pedale!!
la mia se non premo 1 dei 2 pedali, non parte!

La mia se è in folle no, basta premere il pulsante start senza premere nulla e si accende.
Penso dipenda dal fatto di avere il freno di stazionamento elettronico o meno. Se è inserito la macchina sa che è già frenata e parte senza che io debba premere il freno.. potrebbe essere così.

Andrea

[Alessandro S]

La mia parte senza premere nulla e senza freno a mano inserito.
basta che inserisca la chiave nel'apposita feritoria, prema il bottone start e si accende...
se sono in marcia invece mi viene il messaggio di premere frizione+stop..
mah..

[carminuzzo]

La mia se è in folle no, basta premere il pulsante start senza premere nulla e si accende.
Penso dipenda dal fatto di avere il freno di stazionamento elettronico o meno. Se è inserito la macchina sa che è già frenata e parte senza che io debba premere il freno.. potrebbe essere così.

Andrea

il freno di stazionamento elettronico ce l'ho anch'io e non mi si accende solo col bottoncino; non so se è per la presenza del EASII, ma se sono in folle, devo pigiare freno + start/stop

[ieietto]

Forse dobbiamo distinguere tra EASII e non
chi ha il dispositivo deve premere il pedale, chi non ce l'ha, basta che inserisca la chiave!

[ommadawn]

il freno di stazionamento elettronico ce l'ho anch'io e non mi si accende solo col bottoncino; non so se è per la presenza del EASII, ma se sono in folle, devo pigiare freno + start/stop

Allora forse è l'easy access... boh, proviamo a fare un micro-database di situazioni per capire l'arcano?

Comincio io:

Freno di stazionamento: ELETTRONICO
Easy Access: NO
Per partire: SOLO PULSANTE START/STOP (se il cambio è in FOLLE)

[Zane]

@ autore del topic (non ricordo il nick scusami) :va ke è normale
se non premi bene il tasto (troppo velocemente)
o anche troppo presto non parte (subito intendo quando il quadro è buio, mentre quando si accendono tutte le spie MA non ha ancora scaldato le candelette parte comunque)

sta di fatto che mi sarà capitato 20 volte, una volta in sequenza mi si è accesa al 3 colpo, quindi sono tutte seghe mentali  

cmq anche sul fatto di come accenderla io mi chiedo perchè vi tirate tutte queste paranoie
c'è chi chiede "la mia parte anche in folle, ha problemi" ?

ma come fa ad aver problemi? parte anche in quinta con la frizione tirata, come QUALSIASI mezzo a motore (escluse moto)

sulla megane di wedrez compare la scritta freno + frizione

sulla mia niente... ha problemi??   maddai ragazzi io non sono così fissato sui problemi, cioè gira bene, non fa rumori strani, è regolare in marcia bon basta è perfetta! alla fine non sono macchine del 50'.. come tecnologia sono avanti le nostre e cmq io la accendo come cavolo capita, in prima con frizione, in seconda, in retro, in folle, in prima con friz e freno a mano cioè come cavolo capita come si accende NORMALMENTE una COMUNE auto  
non è che siamo sullo shuttle che devi fare le sequenze sennò perdi i pezzi  

[ommadawn]

Uhm....
credo fosse solo un po' di curiosità su come funziona la logica dell'accensione, che non è come su qualsiasi macchina in cui giri la chiave e il motore tenta di accendersi anche se hai la marcia inserita o altro. Fa dei controlli e dopo un po' di If Else Then da l'ok o meno all'accensione, e pare che la logica sia diversa a seconda dell'equipaggiamento (EAS? Freno elettronico?).
Abbiamo il permesso di soddisfare la curiosità?