Megane Club Italia

ho da poco fatto il tagliando dei 90.000 km alla mia megane II, la macchina farà 5 anni a giugno.

adesso il problema è la cinghia di distribuzione, mi hanno consigliato di farla comunque nei 5 anni e di non aspettare i 120.000 km come consigliato dal libretto di manutenzione.

qualcuno ha il mio stesso dilemma?

a proposito: quanto costa la sostituzione della cinghia?

sono nella tua stessa situazione 93000 km e 5 anni. cosa fare? e soprattutto quanto costa?

Idem con patate   :up:

a chi potremmo rivolgerci? c'e' mica un contatto diretto con l'assistenza renault?

dal forum vecchio...tagliando intorno ai 130.000 km di gianmaria all'epoca Megane_dci


Ecco quindi sperando che la vostra pompa dell'acqua e puleggia siano apposto dovreste superare di poco le 500 euro...

ho appena parlato con l'officina renault dove vado di solito, mi ha detto che la casa madre consiglia 5 anni o 120.000 km come già sappiamo e io gli ho chiesto riguardo alla mia macchina che fa 5 anni a giugno ed ha 94000 km come mi devo regolare.
lui ha risposto che posso anche arrivare a fine anno poi mi conviene farla per stare tranquillo.

l'importo non ha saputo prerventivarmelo per telefono perchè deve inserire al computer il numero di telaio per vedere i ricambi necessari, magari tra qualche giorno faccio un giro in officina e mi faccio fare un preventivo...

Per il preventivo esatto varia in base alle motorizzazioni, ma bene o male passa tranquillamente le 500euro.
Si sostituisce sempre: kit distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi
Si controlla se da sostituire: puleggia albero motore, puleggia alternatore ed eventuali cuscinetti esterni.
Noi in concessionaria Renault consigliamo 100.000km o 5 anni.

E' tutto scritto qua...

con queste cifre adesso comincio a farmi un giro dei meccanici a caccia del prezzo migliore!!! :sogghigno:

occhio a non scadere nel servizio però... :-\

verissimo, c'e' da stare attenti, però io conosco qualche meccanico, per cui almeno sentire...
se la differenza non è molta sicuramente preferisco un'officna renault, però voglio almeno sapere...


ieri mattina ho parlato con un meccanico che conosco (ripara le auto della ditta dove lavoro), mi ha detto che per la cinghia distribuzione più quelle servizi mi prende sui 150 euro, cmq ha detto che vuol vedere la macchina prima di rami una cifra precisa... vi aggiornerò appena so qualcosa

ciao ragazzi proprio dieci minuti fa sono andato a ritirare la mia meggy da mamma  :renault: e sentite un pò che prezzi per tagliando completo e cinghia distribuzione sono rimasto davvero  :super:  :super: contento  :ballo:

- filtro olio
- filtro gasolio
- filtro aria
- filtro abitacolo
- olio elf evolution sxr 5w40
- liquido radiatore
- kit distribuzione (cinghia distribuzione, cinghia servizi e accessori)
- diagnosi
- manodopera

prezzo totale 375euro.  :super:

che ne dite a me è sembrato molto ma molto economico tutto pregio di mamma  :renault: del mio paese della quale sono in molti a dire che rispetto alle altre  :renault: nelle vicinanze è l'unica con prezzi ragionevoli infatti...  :sogghigno:

la mia fra qualke giorno compie 5 anni e ha ancora 62000km o poco più, ma se il prezzo è così basso vengo a trovarti e mentre mi faccio fare tutto il servizio ci prendiamo un caffè e mi fai visitare la tua città :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

6 il benvenuto  :super: :sogghigno:

mi sa che quest'estate quando vado a Taranto....passo di li  :lol:

azz... che prezzo...
io per il tagliando dei 120.000km + cinghia ho speso 1200 euro...
ora non ho la fattura sotto mano (che dovrei aver postato nel vecchi forum a novembre), ma la cerco e vi aggiorno.

1.5 dci 100cv....a quanti km bisogna fare la cinghia di distribuzione??

Tra i 90.000 e i 120.000 km...prima la fai prima sei tranquillo

sulla mia 1.9 è stata fatta al tagliando dei 120.000km

Meggy portata stamani dal meccanico per tagliando dei 90000 km + distribuzione

Nella tarda mattinata mi chiama il meccanico dicendomi che sono stato fortunato!
A quanto ho capito (per telefono) la puleggia della cinghia servizi era andata e si "manteneva in tiro" con la cinghia principale!

Altre info quando andrò a ritirarla, credo domani!

Cmq devo dire che sono stato fortunato, non credete?

 :sticazzi:

 ???

credo che il nostro caro mecca volesse dire proprio di si :sogghigno:

Esatto.... :quoto:

da quel che mi sembra di capire meglio farla tra i 90.000 e i 100.000 km....bene, in occasione del tragliando dei 90 la farò!!

p.s. indicativamente qual è la spesa del tagliando + distribuzione?? così mi preparo allo shock... :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

La distribuzione indicativamente è sulle 500-600 euro, il tagliando in media è sulle 200 euro circa, dipende da cosa devi sostituire...

Ragazzi sono stato stamattina dal meccanico e ho visto la puleggia incriminata.....

In pratica smontando la ruota anteriore dx si vede benissimo....

Adesso il mio dubbio è questo: Il mio meccanico ha detto che andava cambiata perchè normalmente una volta smontata i due semigusci non si devono separare.... mentre nella mia puleggia si separano facilmente.
Quindi: Mi confermate sta cosa o devo cambiare meccanico perchè mi sta facendo la classica "sola"?
Possibile che non mi sono accorto del problema, nessun accenno ri rumori vari e/o slittamenti?

P.s. Pomeriggio vado a ritirarla, così vi dirò la spesa....

Si, se si separano facilmente vuol dire che c'è la gomma consumata e va sostituita prima che ti dia problemi seri.
Può darsi che non faceva nessun rumore..

Capisco.....

Cmq Meggy ritirata.....
Elenco dei lavori con relativi importi:

1) 4,5 lt olio motore               € 40,00
2) Filtro Olio                         € 8,00
3) Cinghia distribuzione          € 80,00
4) Cuscinetto tendicinghia      € 50,00
5) Cinghia servizi                   € 23,00
6) Puleggia                           €150,00
7) Manodopera                      € 80,00

TOTALE                               € 431,00

Troppo? Poco?

nn hai pagato na mazza....

Ma non lo hai fatto in una officina Renault...?????

Ah.... Dimenticavo di dirvi che non l'ho fatto in Renault..... :risatona01:

beh ank'io non lo farò in renault....con relativo risparmio di euri.. :pandadance:

Se lo facevi in renault penso che ti cambiavano anche la pompa dell'acqua

 :quoto:  come è giusto fare....

Infatti io ho chiesto al mecc di dargli un'occhiata e vedere se andava cambiata.... Mi è stato risposo di no ;)

Sai quante Renault che vanno a fare la distribuzione da officine non Renault che per farli risparmiare non sostuiscono la pompa acqua, dopo magari 20-30.000 km arrivano in officina da me o per una perdita d'acqua o per un rumore di cuscinetti...è la pompa dell'acqua...

Anche solo per una questione di tiraggio cinghia và sostituita..

 :quoto: Anche io preferisco spendere qualcosa di piu' per poi stare tranquillo dopo.tanto sei gia' in ballo  ;)

 :quoto: purtroppo nelle macchina non è mai possibile risparmiare su una cosa...quindi mejo spendere un po di piu ma almeno è un lavoro fatto bene

dipende...il mio meccanico di fiducia nn è renault ma è un officina di appoggio multimarca...infatti i tagliandi intermedi me li fa lui con pezzi originali renault...

Beh io non sono un meccanico e mi sono fidato di lui.....
Cmq quanto costerebbe la pompa nuova? originale e non ?
Cmq grazie per il consiglio!

Non so quanto costa la pompa dell'acqua, considera che fai anche la sostituzione completa del liquido antigelo...

oggi sono andato a ritirare la mia megane posrtata da una officina di fiducia (non renault) a fare la cinghia di distribuzione...

ovviamente ha dovuto sostituire anche la pompa dell'acqua perchè aveva una perdita.

prezzo totale 500 euro

non mi posso lamentare rispetto a tanti prezzi che ho sentito e che ho letto anche qui, ora la prossima tappa è il tagliando dei 120.000

uhm.....posso associarmi anch io????  :sogghigno: :sogghigno: siamo nella stessa barca, anch io dovrei fare la cinghia perche sono vicino ai 5 anni anche se la macchina ha 48.000 km...il prezzo è davvero ottimo cmq :renault: :renault: :renault: :renault:

io per quanto riguarda i ricambi ho trovato un'ottima  soluzione, un mio fornitore che vende pure ricambi auto mi ha detto che me li fonisce lui i ricambi per la meggy ed ha poi aggiunto che se servono per la mia piccola me li da a prezzo di costo  :lol: :lol:
giusto in tempo visto che tra 3.000 km devo farli la cinghia di distribuzione ecc

Ritirata la meggy ieri sera:

Sost cinghia distribuzione completa con pompa acqua e sost antigelo;
Olio,filtro olio e filtro gasolio e una lampada anabbagliante
Il tutto con ricambi originali presso officina renault:

Totale: 600€....a me sembra un prezzo onesto!

poi ti faccio sapere quanto spendo io, nn in officina  :renault:

Si, ti hanno fatto un ottimo sconto... :super:

cmq...è uno con cui uscivo una volta...mi ha fatto 40 € di sconto...ha detto...e ora via libera x i 200000km!!!!!!!!! vai meggyyyyyyyy!!!! :up:

Riuppo un attimo questa discussione perchè come scritto da altri ho un dilemma:la mia macchina (1900 dci del 2003) ha 88000 Km e la distribuzione è prevista a 120000km oppure 5 anni...
Voi che dite,aspetto un altro anno,cosi da arrivare sui 100/105000 km o essendo passati i 5 anni la devo fare ora?
Grazie! ;)

io la farei al raggiungimento dei 5 anni... tanto quei soldi sempre li devi spendere, quindi perché rischiare per andare contro le indicazioni del produttore?

 :quoto: io ti consiglio di farla ora,
io ho appena passato i 100.000 con 4 anni e appena posso in questi giorni la porto a farla cambiare

Ok ,grazie dei consigli,la porto a fare e buonanotte,tanto prima di arrivare a 240000 km e rifarla hai voglia te... :sticazzi:

perchè 240000 km ???
cmq vale sempre la stessa regola

Ho sbagliato i conti... :lol:
Volevo dire,se la faccio ora a 90000 la prossima volta sara a 210000km (90000+120000) oppure tra 5 anni,quindi una volta fatta prima di rifarla hai voglia a girare  ;)

infatti, magari non avrai nemmeno più la meggy "sgrat sgrat"

nennolo  :bastinside: :sogghigno:

Io la mia, (1.9 120cv) l'ho fatta fare al tagliando dei 120.000 (127.000 reali :sticazzi:) e non c'era niente di anormale.

Preparati alla fattura... i mille euro li passi tranquillamente :sticazzi:

ho lasciato una settimana fa l'auto a fare il 3° tagliando.......49000km
oggi mi ha chiamato il capofficina dicendomi di aver sostituito anche la cinghia di distribuzione perchè lesionata......
mi sono posto dopo la domanda ...... rientrerà in garanzia non essendo passati nè i 5 anni nè i 120.000 km?
che ne dite?

mi pare un pò improbabile  :-\

chiedi al concessionario di far partire la richiesta di garanzia...al max ti rispondo con un 2 di picche...

ok risolto....la cinghia di distribuzione era sana....era la ragazza al telefono che ha riferito male....era la cinghia servizi che stava per cedere

meglio così

Oggi ho ritirato la mia megane II 1.5 dci 82 cv del 12/2004 dopo l'intervento del Tagliando completo + Distribuzione + Revisioni . All 'attivo 116.000 KM , presso officina Renault , ecco l'elenco:

- filtro olio
- filtro gasolio
- filtro aria
- olio motore
- liquido radiatore
- cinghia distribuzione
- cinghia servizi e accessori
- cuscinetto tendicinghia
- Pompa Acqua
- detergente Vetri
- Additivo gasolio
- Rabbocco olio cambio
- controllo e manodopera
- diagnosi
- manodopera
- Revisioni ( dopo 04 anni c'è vuole )  ;D

prezzo totale 722 euro

un bel po di lavori, comunque anche se si spendono sotto il millino di euro è sempre una cifra da considerare!!!!
in questo periodo anche gli spiccioli servono  :(

Guardando i lavori che hai fatto...mi sembra una cifra giusta...

calcola che settimana scorsa ho fatto la distribuzione e pompa dell'acqua alla twingo di mia moglie, senza tagliando, e ho speso

586,00 euro utilizzando il carnet renault con sconto 20%  :82:

1.9 dci 105000 km
Tagliando c/o concessionaria - off. autorizzata
olio
filtro aria
filtro olio
cighia distribuzione
cinghia servizi
tendicinghia
pompa acqua (anche se perfetta)
liquido radiatore
pastiglie freni
diagnosi
sost. lampadina

Richiesti 959.00 €
dopo accesa discussione, su preventivo di 600.00 €, accordati per 770.00 €

dopo la mazzata ho personalmente sostituito
dischi anteriori "Brembo"
Tiranti di sterzo dx/sx
Il tutto a 135.00 (due ore di manodopera)

 

io non riesco a spiegarmi per qual assurdo motivo la sostituzione della cinghia di distribuzione
comporta forzatamente la sostituzione della pompa acqua anche se integra....mi sa di sola per spillare soldi....
la super 5 gtd di famiglia ha 550.000 km e la pompa acqua è ancora su....

Valli, è stata la mia domanda quando mi hanno sostituito la pompa.

Rispota? quando si cambia la cinghia, che trascina anche la pompa, c'è la probabilità che il cuscinetto delle pompa dell'acqua si rovini causa una nuova tensione e rigidezza della cinghia.
La sostituzione è facoltativa e non obbligarotria, però loro mettono le mani avanti dicendoti ch se per sfiga dovesse rovinarsi la pompa, devi ricambiare tutto ancora, con maggio spesa, ovviamente.
Io senza storie l'ho fatta cambiare, almeno se dovesse succedere qualcosa, ho il c..o parato

bah...si alla fine e meglio mettersi al riparo dai bitter dicks... :lol:
certo è che non ho mai sentito di questa particolarità per altre auto...
boh...la spiegazione ha anche una sua logica ma mi lascia pur sempre
perplesso..vabbuò alla fine è una pompa acqua però è il principio... :sogghigno:

beh ma la pompa dell'acqua non costa comunque poco... ricordo che gianma aveva lasciato in conce un bel gruzzoletto...

Sapete quante auto arrivano in concessionaria da me e mi dicono: sento un rumore...
Fanno la cinghia distribuzione in officine generiche dove non cambiano la pompa dell'acqua e poi o perdono acqua dalla pompa o fa rumore il cuscinetto della pompa...
Cambiando la tensione della cinghia c'è un'alta probabilità che la pompa perde acqua o fa rumore il cuscinetto della pompa...

 :quoto: proprio quello che volevo dire.

Vallifire, anche nella golf III hanno questa procedura sia x i benzina che per i diesel

beh grazie boys....daltronde c'è sempre da imparare...
non pensavo fosse tanto importante ora si.... :super:

Ops, volevo dire Golf IV....

Se la pompa dell'acqua è nella distribuzione è buona cosa sostituirla...
Alcune ad esempio la Clio2 1.9d ce l'ha esterna che funziona con la cinghia servizi..

ciao io la o fatta a 98.oookm e 5 anni di vita.. o speso 380 euro  da un meccanico fiat ( dalla renault davano i numeri dalle mie zone )e mi anno cambiato.kit distribuzione.. pompa dell'acqua.. cinghia servizi..tendicinghia..ecc.. o fatto vari preventivi che variavano dai 350 ai 780 euro..dimenticavo la mia piccola è un 1.4 98cv benzina

mi sono appena arrivati i ricambi x la distribuzione (kit distribuzione + cinghia servizi) tutto al costo di 90 € e nn ci crederete ma il cuscinetto reggispinta è marchiato  :renault: e le cinghie sono le stesse che monta  :renault:
 :lol: :lol:

la prox settimana la faccio sostituire

Io ho fatto fare un preventivo alla renault di Taranto comprensivo di supporto motore(curiosità: il 90% dell meggy che conosco ha avuto questo problema...) ma senza tagliando...mi hanno sparato 900 €. Calcolando 6h e mezza di manodopera.....
L'ho portata da un meccanico di fiducia che con la metà mi cambia pure le pasticche..... :super:

fatti cabiare pure la pompa dell'acqua

intorno ai 100.000

La manutenzione programmata prevede la sostituzione entro i 120 mila km... Io l'ho appena fatta fare a 85000.

la distribuzione và fatta entro i 5 anni o 120.000 km

Giorno ragazzi, mi è appena arrivata la fattura della distribuzione fatta al 1.5dci + varie ed eventuali  :martello:

- Kit distribuzione                          € 116,00
- Cinghia servizi                            €   22,00
- Pompa acqua                             € 126,00
- 5 L refrigerante                           €  20,00
- Puleggia Alternatore                     €  70,00
- Pastiglie post.                             €  70,00
- Supporto motore                         € 145,00
- Manodopera e revisione generale    € 120,00

- Sconto 20% (credo solo sui pezzi) -€ 137,00

Netto a pagare con IVA                    689,00

Ke ne pensate? a parte i 689,00 in se, non credo sia tanto considerando che non è la concessionaria ke mi ha fatto il lavoro ma cmq una autorizzata  :renault: e che posso scaricarmi un pò di IVA! attendo pareri!

@Enrico e Ruggiero: Pare mi abbia applicato lo sconto sui pezzi senza ke abbia utilizzato il carnet  :)

il carnet prevedeva lo sconto del 20% sia sui ricambi che sulla manodopera, ma tu glie lo hai dato?

In verità me l'ha proposto lui... gli ho parlato del carnet, ma mi ha risposto ke me l'avrebbe applicato cmq come sconto Renault Italia...  ???
Sicuramente l'ho apprezzato di + rispetto alla concessionaria di foggia visto ke non me ne avevano parlato quando ho fatto il preventivo a fine gennaio (e non sapevo dell'esistenza di questo carnet!
In pratica i prezzi sono quelli ke ho riportato e devo controllare col preventivo ke mi fecero in concessionaria ma a occhio mi sembrano gli stessi prezzi a listino. Poi ho ricontrollato con calma e lo sconto me l'ha fatto pure sulla manodopera!
Cmq Enrico, giacchè siamo a parlare di carnet ti tnxo, idem a ruggiero appena interviene...  :lol: e se dovesse servire a qualcuno fatemi sapere!

tutto sommato niente male, enzo, l'importante è avere lo sconto, con o senza il carnet  :sogghigno:  e soprattutto, fattore x niente trascurabile, avere un lavoro preciso  ;)

allora è andata di lusso  ;D

Io avevo speso quasi il doppio!!!!

Ragazzi per caso conoscete qualche officina in Liguria o basso Piemonte che mi faccia un prezzo abbordabile per questo tagliando?? Io sto ad Imperia ed entrambe le officine Renault della provincia mi hanno sparato cifre oltre i mille euro, compreso cambio pastiglie anteriori e posteriori.

Anche se non è officina della casa, l'importante è che sia una persona onesta e che sappia lavorare bene!

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?board=10.0
prova a controllare qui

How much?? Quanto ti hanno spillato?? :sogghigno: :sogghigno:

Trovi le voci copiate dalla fattura nella risposta #8 alla discussione sul tagliando dei 90000 km, sempre nella sezione tagliandi. Ti posterei direttamente il link ma... non so come si fa  :bo:. E in più non ho voglia di ricopiarle un'altra volta qui...  :bastinside:. Considera che ci sono altre spese in mezzo ( tagliando, lampada xeno e supporto motore).

Buonasera ragazzi!La vostra meggy ha 120.000 km oppure ha compiuto i 5 anni??sappiate che cè da sostituire la cinghia di distribuzione.

mod: post unito alla discussione originale

e quanto costerebbe farla all'rs?

Ciao ragazzi!

volevo anche io dare il mio contributo al forum...dopo aver dato un grosso contributo alle casse di mamma  :renault:
dunque: ho fatto proprio oggi la distribuzione alla mia bimba...

1.5dci 101cv - Km 80.000 e 5 anni suonati:

ecco la nota spese:

Kit Distribuzione.............................................141,95 +iva
pompa acqua..................................................79,80 +iva
supporto motore............................................129,26 +iva
cinghia accessori.............................................23,38 +iva
liquido raffreddamento...........3litri......................27,00 +iva
mano d'opera.......................4,6 ore.................172,50 +iva


Totale fattura compreso iva:.............................689,67


Tutto bene(si fa per dire), se non fosse per lo strano rumore di ferraglia che ha iniziato a fare dopo una ventina di km di giro di collaudo......
Domani mattina mi sentono..... >:( >:( >:(

Ciao a tutti!

caspita andiamo bene, a uno gli si incendia dopo il tagliando, a te questo... comunque anche se magari è solo un attrezzo dimenticato nel vano motore meglio che non circoli e la fai vedere immediatamente da chi ci ha messo, le mani la distribuzione difettosa può causare gravi danni

....appunto...

in un vecchio film di Bud Spencer viene detto che..."non c'è cattivo più cattivo di un buono quando diventa cattivo"....

io sono un buono....

ma domani mattina non lo so....

 >:( >:( >:( >:( >:( >:(

(Scusate lo sfogo ma quando mi toccano la maggy non ci vedo più....)

sti meccanici....ma il rumore di ferraglia nn posso essere i cuscinetti che avranno sostituito??

nn penso proprio che dei cuscinetti NUOVI siano così rumorosi, a meno che..............
oppure potrebbe essere qualcosa nn stretta x bene

Sono appena tornato...

mi hanno detto che si tratta della puleggia dell'alternatore, che con la nuova tensione della cinghia dei servizi, ha ceduto....e ora fa un rumore esagerato...

ho preso appuntamento per domani pomeriggio....mi ha detto che mi farà pagare solo il costo del pezzo...ma non mi ha detto quanto... >:(.....

Ho letto in giro nel forum che dovrebbe costare 70€....speriamo che poi non si rompa qualcos'altro....

magari i cuscinetti dell'alternatore nn la puleggia

Beh facci sapere!!!
Speriamo in bene..cmq già che ti fa pagare il pezzo sembra onesto!

Ragazzi ho risolto!

anticipato intervento ieri pomeriggio... sostituita puleggia alternatore(non so se è corretto dire puleggia come l'ha chiamata il meccanico, è comunque il pezzetto dove ci gira la cinghia dei servizi). Spesa: 75€.

Comunque è stato onesto, e di manodopera non mi ha fatto pagare nulla...nonostante abbia dovuto lavorare almeno un paio d'ore...
infatti, quando sono andato a ritirarla non aveva finito, e la meggy era ancora mezza smontata(quando l'ho vista mi è preso un colpo!!).

Ora va benone, (a parte il portafogli) e posso riprendere a macinare km......

Grazie comunque a tutti , e W la Meggy sempre!

Ho fatto il tagliando dei 90000 km a marzo (5 anni di meggy 1.9 dCi 120 cv) ma il meccanico mi ha detto che posso tranquillamente aspettare a fare la distribuzione perchè è ancora buona e di poter tirare tranquillamente fino a Gennaio... botta di onestà o metodo per spillarmi ancora + soldi ad anno nuovo additando usure estreme di altri componenti  :)?

Utilizzo la meggy al 90% in autostrada col cruise control, per fare viaggi anche piuttosto lunghi (prossimo è in Germania dove già sono stato a Luglio)..

Bè dai...90mila km dovrebbe essere ancora in buone condizioni....

 :quoto:
xrò c'è pure da dire che va cambiata ogni 4 ANNI o 120.000 KM

la mia ha 4 anni e mezzo con la macchina con 70mila km ed è in perfette condizioni...anche la pompa dell'acqua...(sgrat sgrat)

la mia fa 5 anni tra 2 mesi e 112.000 km e dovo sostituirla al prox tagliando circa 6.000 km

La mia l'ho fatta a 117.000 + o -, perchè mi ero messo e gufavo la cinghia, ma anche il meccanico mi disse ke si poteva tirare, non è ke arrivano a 120.000 e si spezzano  :)

Mia esperienza: ritirata ieri dal meccanico che mi ha sostituito cinghia distribuzione, cinghia servizi, una puleggia e mi ha montato 4 candelette che gli ho portato, totale: 260 euro
Direi buono  ;)

la pompa dell'acqua non la ha cambiata??

Infatti, e la pompa?
260 € solo pezzi? solo manodopera? E' pochissimo  ???

No, la pompa non l'ha cambiata, e' in ottime condizioni, considera che la macchina ha solo 67.000Km

quando si rifà la distribuzione, è buona norma cambiare anche la pompa dell'acqua anche se la stessa ad un primo impatto visivo può apparire in ottime condizioni: con la nuova cinghia e la maggior tensione che essa trasmette, si potrebbero avere problemi....  :nonquoto: :nonquoto:

 :quoto: quanto detto prima...

io l'ho presa usata, andai alla renault x chiedere info sui tagliandi e il "ragazz" della renault mi disse ogni 20mila km, dato ke ero a 35mila o a 40mila300 e domani vado a roma, lunedì gliela porto, 120€ il tagliando dei40 mila compresa mando d'opera,

x la distribuzione, si fa anche la pompa dell'acqua x via tensioni, nel forum ci sn "testimonianze" di non sostituzione pompa acqua, e relativi problemi sbito dopo,compreso rifare cinghia pompa ecc ecc

e il problema della pompa che si rompe subito dopo aver fatto la distribuzione è più frequente di quanto possa sembrare...

Io recentemente ho avuto una manutenzione abbastanza seria col problema dell'acqua nel gasolio che mi ha fatto rifare: pompa gasolio e iniettori, mi hanno detto allora (luglio 2009) che entro la fine dell'anno dovevo fare la cinghia di distribuzione. Dato che ho solo 40.000km, anche se a dicembre l'auto fa 5 anni, non credo sia ancora il caso di cambiarla. Che ne dite? Non è che uno solo perchè ha 5 anni la deve cambiare....mica è biodegradabile? >:(

Biodegradabile no, ma considerando ke la cinghia è in gomma non necessariamente dovrebbe spezzarsi, però potrebbe perdere l'originaria elasticità e, quindi, tensione, con le conseguenze (rovinose) ke ne potrebbero derivare.
Nel dubbio non mi precipiterei a farla, ma la metterei a preventivo  ;)

la cinghia si cambia almeno per il diesel 1.5 [come me] da 105cv dopo 120mila km o dopo 5 mila Km dato che sono a 40.500km e in un anno nn arriverò a 120mila km, ad agosto 5 compleanno meg, farò la cinghia pompa acqua e annessi, se te dicono di farla, falla. km su detto perde elasticità ecc... e nn sarò il primo ad averla fatta prima dei 120mila km, motivi ci saranno se la manutenzione è prevista a tot e tot, prima di vender un auto, ci sono dei test, su tutto sui materiali[li hanno fatti sulle maniglie? :bastinside:] e tutto il rest appresso

Ragazzi la settimana scorsa alla mia Megane II 1900 120CV 87.000KM 5 anni di vita s'è spezzata la cinta di distribuzione... morale della favola 700 € x la riparazione.
Il mio consiglio è di non attendere troppo x la sostituzione.
Spero di risultarvi utile con questa testimonianza  ;)

ha 5 anni e passa o 5 anni giusti?

fantastico la mia nea 6 di anni e 90.000 km ....

...volevo farla a gennaio ma ho la spesa della turbina.... mi sa' che è da fare....

@theluxyh: Prendi esempio dalle testimonianze, non attendere troppo  ;)

E questa mattina la mia Meggy è andata dal dottore per rifare questa benedetta distribuzione (marzo '04, 1.9 dCi, 99110 km)... speriamo bene sia sul prezzo sia sul lavoro dato che fino a stamattina la piccola andava come una favola!

facci un bel resoconto, sopratutto dove, cosa e... quanto

Mi è tornata la vettura dopo sostituzione turbina (..1 mese ferma..)... in 15gg l'olio è sceso di una tacca... speriamo bene... ma se nei prossimi 15gg riscende di un'altra tacca... allora è come prima della sostituzione della turbina... consuma 1kg olio ogni 1000 km

...e dovrei fare pure la distribuzione...mi sa che la vendo...

L'ho ritirata ieri sera, in pratica ho speso 500 euro (la fattura è più alta perchè c'era anche la batteria sostituita un paio di mesi fa)... considerando che con l'Rx-8 cambiare solo le candele costava 300 posso ritenerermi soddisfatto  :sogghigno:

potresti elencare i pezzi che ti hanno messo nella fattura? giusto per capire se la pompa dell'acqua è matematico che la cambino nel fare la distribuzione o no, hanno sostituito anche la cinghia servizi? da meccanico ufficiale o no?
lo so son curioso :lol:

Allora, sulla fattura leggo:

- Kit Distribuzione
- Pompa Acqua
- Cinghia accessori
- Antigelo

Stiamo parlando un'officina officiale  :renault:

ok quindi distribuzione completa di tutto, sei andato in via del molo o in via lunigiana?

Via del Molo, in quell'altra non ci metto più piede neanche sotto tortura  :sogghigno:

te lo dicevo, un pò di differenza c'è...

Te dove vai di solito? Io sempre li, ci ho fatto tutti i tagliandi senza mai portarla in Via Lunigiana (c'ho provato una volta, giovane ed inesperto, e sono scappato a gambe levate  ;D), anche perchè la Meggy l'ho comprata (nuova) a Pisa, dato che qui i prezzi erano + alti e non mi ritiravano l'usato!

io non vado, infatti mi sto organizzando per farmi la prossima estate la distribuzione ;D
ho provato quando ero in garanzia a farmi fare un intervento ma visto l'approccio ho pensato di far da solo (e ho fatto bene)
io l'ho presa a milano e proprio per quello mi hanno fatto capire che mi dovevo arrangiare... non hanno capito che ero lì solo per la garanzia altrimenti... ora sono attrezzato anche con diagnosi e qualsiasi intervento come sulle auto precedenti lo faccio io, frizione, cuscinetti cambio, distribuzione, alternatore, motorino avviamento, freni,ecc.. e... carrozzeria.
chiedevo per le parti della distribuzione perchè ufficialmente non è citato di fare la pompa dell'acqua assieme alla distribuzione anche se come ricambio chi li vende vuol dare tutto assieme, ma visto che io faccio la distribuzione per i 5 anni (che ormai sono 6) ma ho 47000km la pompa lascerò questa, al massimo se inizia a perdere la metto dopo visto che la manodopera sono io :lol:

Ciao, mi sono accorto guardando il libretto manutenzione che devo fare la ditribuzione alla mia megane rs del 2004 (anche se con 31000 km) qualche persona che magari ha già sostenuto l'intervento preferibilmente come meccanico mi saprebbe dire quante ore di manodopera sono necessarie? grazie a tutti.

è vero che la megane 3 dci non ha la cinghia di distribuzione ma ha la catena? dicono che la catena ha una durata molto superiore rispetto alla cinghia

Se non sbaglio la cinghia c'è l'ha solo il 2.0 dci 160cv

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Post Unito: 15 Febbraio 2010, 11:49:54

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ho sbagliato .....
la catena c'è l'ha solo il 2.0 dci 160cv

Si, è vero, l'unica cosa è ke sapendo di avere la cinghia, sai di doverla fare e scongiuri pericoli di rottura inaspettata... la catena teoricamente non dovrebbe rompersi x cui non la controlli mai e non è detto ke non ci possano essere problemi... Pro e contro :-\

la catena non si rompe.. si rompe tutto ciò che gira con lei.. puleggie, ingranaggi, tendicinghia etc.  :lol: chiedi a chi ha una mercedes che dopo 120, 150mila km si rompe il tendicinghia e sfacia mezza distribuzione  ;D

...infatti, era quello ke intendevo dire... Sapendo di avere la catena pensi di essere a posto  :-\
Ho una twingo con distribuzione a catena, ho dovuto quasi litigare col meccanico xkè ci desse un'occhiata... Lui il primo a dire "Ke devo controllare? Ha la catena!?!?!"

è un ignorante quel meccanico, perchè le catene (come anche quelle delle moto) si consumano e quindi prendendo gioco si allungano, il tendicatena si che è automatico, ma oltre una certa misura non va, a quel punto va sostituita altrimenti si distrugge tutto come ha detto MrNik.
la differenza sostanziale con la cinghia è che la catena è più robusta, quindi + indicata in grossi motori, ma anche da nuova è molto più rumorosa della cinghia che praticamente non fa rumore

Ragazzi please qualcuno mi saprebbe dire le ore di manodopera per megane rs per la sostituzione della distribuzione?

Infatti... Alla fine ho cambiato meccanico x questo ed altri motivi...

@turbopazzo: Personalmente non ti so rispondere, ho una dci  :-\

Grazie roger... cavolo non mi riesce proprio trovarle queste benedette ore di manodopera   >:(...

Cmq, se proprio nessuno qui nel forum risponde, e non ti va di andare in concessionaria, puoi mandare una mail al servizio clienti della concessionaria competente, indichi il numero di telaio e rispondono ai quesiti. Mi è capitato in passato di scrivergli e devo dire mi hanno risposto rapidamente ed in modo preciso  ;)
Posto ke magari ti conviene cmq chiedere un preventivo, magari riesci ad accordarti su qualcosa  ;)

più tardi vado a ritirare il trafic in officina e chiedo

allora per l'rs renault prevede 8 ore di mano d'opera più 30 minuti di prova su strada a 44 euro più iva l'ora

il prezzo dei ricambi non lo so

Quando sostituisco la cinghia, quali altri componenti devo cambiare?

Cinghia distribuzione, tenditore distribuzione, pompa dell'acqua, cinghia servizi, tenditore servizi e cuscinetto alternatore.

Andrè ti ricordi anche i prezzi?

 :82: :lacrime02:
No..non me li ricordo...dipende anche dalla motorizzazione...anche se mediamente per fare una distribuzione in conce si spende sulle 600...circa...

 ??? io ne ho spesi 580 per la twingo!

..........mi raccomando quando procedi non scordarti di noi fai un bel reportort ke all'occorrenza ti copio poiché anch'io fino a ke posso faccio da me c'ho un allergia dei mecc renault :bastinside:

lo farò ma considera che ci vuole parecchia attrezzatura e una buona esperienza, non è un intervento da prendere alla leggera

...lo so lo so ma so a chi santo votarmi una canzone tanto tempo fa diceva quel gran genio del mio amico con un cacciavite in mano fa miracoli insomma quando la situazione si fa critica lui c'è per guanto riguarda attrezzatura a meno ché non sia proprio particolare non dovremmo avere problemi  poi se  gli rimedio l'esploso del motore ancora meglio:sogghigno:

si l'attrezzatura è particolare per il motore in questione, poi puoi anche fare senza ma non è il caso, come puoi notare leggendo questa discussione alcuni meccanici "veri" hanno fatto casino facendo la distribuzione di alcuni utenti

..........bhe almeno se sbaglio è per mia colpa  ma pagare per sbagliare mi ci roderebbe proprio cmq fino ad ora qulle che si è cambiato e quelle che mi ha cambiato sulle altre vetture non ci sono stati problemi il meccanismo + o - e sempre quello magari subentra il fattore di comodità o scomodità del lavoro cmq i riferimenti della fase ci sono per bloccare eventuali pulegge che non hanno fermi ci sono chiavi a iosa dinamometriche anche l'unica cosa che manca e l'eventuale capretta per tirare su il motore da una parte ma comunque se non sbaglio ci si dovrebbe riuscire togliendo ruota e  passaruota e lavorare da lì ovviamente sopra si deve togliere il supporto motore ecc ecc., cmq all'occorrenza ci si pensa ;D

si è tutto come nella maggior parte dei motori, devi stare attento in particolare alla messa infase della pompa iniez e alla tensione della cinghia che deve essere fatta come prescritto altrimenti puoi avere altri problemi

qualcuno sa dirmi a quanti km va sostituita la cinghia di distribuzione

se hai il libretto della vettura, nella lista dei tagliandi con relativi chilometraggi , è indicato quando va sostituita.

Non saprei indicartelo per la tua cilindrata poichè ho il 1.5 dci, comunque c'è un limite sia temporale che di kmetraggio , nel 1.5 è se non erro 5 anni o 120000 km.....infatti a me a dicembre toccherà sostituirla pur avendo circa 85.000km

La discussione esiste già qui, forse ci trovi pure la risposta...
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1100.0

Ragazzi, facciamo sempre una ricerca prima di aprire altri topic...

Ragazzi ho ricoverato oggi la mia Megane in Officina  autorizzata :renault: a Milano per sostituzione cinghia e tagliando dei 90000. Appena la dimettono vi faccio un report sulle spese che ho sostenuto. Saluti

bravo, ed elenca anche le parti sostituite ;)

Ritirata oggi la mia Megane.... ecco il conto.... fatemi sapere se il trattamento è stato equo...

KIT DISTRIBUZIONE  144,55
POMPA ACQUA         129,35
KIT SERVIZI             97,65

SUPPORTO MOTORE   156,75

OLIO MOTORE ELF    80,00
LIQUIDO RADIATORE 35,00
FILTRO OLIO           13,65
FILTRO ARIA           20,10
FILTRO GASOLIO     29,75
FILTRO A/C            30,80

KIT PASTIGLIE FRENI ANT.  81,00

MANODOPERA         180,00

TOTALE 1000,00

Cosa ne pensate???  
  

1000€ con o senza IVA ?

credo che sia ivato comunque il prezzo è buono

i.v.a. compresa.....

mi sono procurato tutto il necessario per la distribuzione, sabato mattina procederò con il lavoro visto che i km sono pochi ma i 5 anni sono passati da un pò, vedrò di documentare come meglio posso la cosa, anche se fare foto in quella zona sarà un impresa

distribuzione fatta! è bastata la mattinata e potevo impiegare anche meno perchè ho perso un pò di tempo a fare le foto per documentare tutto anche se alcune cose non ho potuto fotografarle

Marco ma hai fatto tutto il lavoro da solo? Davvero complimenti! Ma è stata un impresa facile?

:grazie01: si tutto io, facile è relativo, sicuramente non lo può fare chi non ha mai messo le mani nei motori
ah, la spesa è stata 100€ tondi tondi ;)

Megane grandtour 1.9 dci 90000 km e 5 anni, preventivo per tagliando e cinghia 850 Euro concessionaria renault messina.

Siamo messi proprio male!!!

Se intendi dire ke sono 850 euro ke voleranno via ok, in ogni caso il prezzo + o - è nella norma anche se effettivamente potresti trovarlo a meno  :-\

Salve ragazzi,
qualche officina renault mi ha dettto che al cambio della cinghia distribuzione conviene cambiare la pompa dell'acqua in quanto se deovesse rompersi successivamente bisognerebbe rifare la cinghia.
A voi risulta questo?
la mia auto, renault megane 1.9 dci, 91000km ma i 5 anni superati.

Grazie in anticipo e spero di non aver postato nella sezione sbagliata.

A presto

si è quasi obbligatorio cambiare anche la pompa quando si cambia la cingia di distribuzione. Meglio evitare problemi successivamente che possono portare anche a incendi come già successo a qualcuno  >:(

discussione unita
la pompa ufficialmente non è prevista dalla casa assieme alla cinghia, perchè se i valori di tensione della cinghia vengono rispettati alla lettera non è necessario, vero è che vista la cifra esorbitante che fanno pagare per il lavoro doverlo rifare per una pompa che perde può valere spendere qualche soldo in più subito e avere anche una pompa nuova che dovrebbe resistere anche alla cinghia un pò troppo tirata

la mia lunedì va in officina x tale operazione

nel fine settimana preparerò la guida per il 1.9 per chi vuole cimentarsi o anche solo per chi è curioso di vedere di cosa comporta l'operazione

ritirata ieri pomeriggio la meggy dall'officina
kit distribuzione 85€ (ritirati da un mio fornitore nn inscatolati  :renault: ma delle stesse ditte fornitrici, quindi pari all'originale)
pompa acqua 35€ (skf)
puleggia cinghia servizi 100€
4 lt liquido antigelo antigelo 10€
cuscinetto ruota posteriore dx 45€
manodopera 115€

totale  390€

penso che sia andato discretamente bene  :lol:

manodopera onesta, una volta tanto :D

a che servono gli amici altrimenti  :lol:

fatta venerdì scenic II 2003 1.9 dci ....

prezzo 800 euro compresi di pompa acqua che perdeva cinghie servizi, tendicinghia e di pastiglie freni anteriori

e di

richiamo ufficiale riprogrammazione centralina freno stazionamento

pulitura contatti airbag (...maledetta spia...)

direi nella media

salve a tutti ho una reno megane 1500td 99.350 km che fa 5 anni tra 10 giorni

 POTETE  dirmi se per la cinghia di distribuzione debbo farla subito o posso ancora aspettare cioè mi pare vada fatta a 120000 se non sbaglio o a 5 anni ,
 i 5 anni li compie tra 10 giorni ma ha solo 99000km

dite che regge ancora 1 o due mesi cioe almeno sino a 105.000 km ?

ho fatto vari preventivi di spesa  chi mi ha chiesto 200 chi 250 chi 450 e chi 510 euri tutti iva inclusa come si fa a capire di chi fidarsi ?


help

credo che nessuno si prenda la responsabilità di dirti di aspettare, fai quello che ti dice la casa almeno sei più tranquillo.
per il costo evita chi ti chiede troppo poco  ;)

devi vedere chi ti cambia solo la cinta e chi invece fà il lavoro completo (cinghia, pompa dell'acqua, etc.). Purtroppo a volte risparmiare e fare il lavoro a metà diventa molto più costoso in caso di guasto. Secondo me non aspetterei a farla perchè se ti si rompe il danno sarà bello grosso :(

il fatto è che adesso NON HO PROPRIO I SOLDI per farla

mi hanno tutti assicurato che faranno un lavoro completo (cinghia, pompa dell'acqua, etc.)ù


avete una guida su come cambiare cinghia distribuzione e pompa e cuscinetti
 magari riesco a farlo io con gli attrezzi di un amico ex meccanico

Se non sei esperto lascia perdere..

Considera ke quello ke t'ha chiesto 200 € con quella cifra non ci compra nemmeno i materiali ke servono per fare il lavoro completo; quello da 500 direi ke è il prezzo ke ti farebbe un amico  ???
Per me ke leggo le impressioni sono queste  ???

Questa è una guida ad opera di  :super: MEGANECC; è del 1.9dci ma almeno ti rendi conto della laboriosità e se per te è fattibile:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=11751.0

500€ è una cifra classica per officine concessionarie ma è cara per il tempo che prende questa operazione, io non avendola mai fatta e avendo perso tempo a fare foto e documentazione ho impiegato una mattinata.
un meccanico generico probabilmente dovrebbe chiedere sui 250-300€ considerando che il costo del materiale si aggira per lui attoro ai 100€ importante è andare da chi è affidabile, è un lavoro che deve essere fatto bene, e documentandomi per fare la mia (1.9) ho scoperto che spesso non vengono seguiti i metodi specificati dalla casa.
ricordate che servono attrezzi specifici del motore (cambiano già completamente tra 1.9 e 1.5)

dai se avete una guida posso farcela ho un amico ex meccanico me la farebbe quasi gratis mi deve soldi

la guida per il 1.5 non c'è, ma se il tuo amico è meccanico dovrebbe sapere cosa fare

certo che lo sa forse viene in ferie tra due settimane  ma volevo gia farmi una idea di cosa comperare

se lo sa la cosa migliore è che te lo fai dire da lui, non c'è un metodo solo per tendere la cinghia quindi chiedi a lui come vuole fare e cosa gli serve, l'importante è che non la tende a occhio :o

Devo sostituire anche i cuscinetti?

cinghia di distribuzione e pompa meglio originali o va bene anche concorrenza

debbo fare la mia reno megane sw 1.500 

mi hanno proposto di farla con pezzi di concorrenza dicendomi che son meglio o uguali agli originali

mi ha detto che cambia solo il  prezzo e la confezione
la marca è danco

cosa potete dirmi su questa marca

e cosa mi consigliate ?

anche a me interessa,visto che a settembre la devo fare... :lol:

io l'ho fatta da poco la distribuzione sulla mia seconda auto (pandino a metano :)  )
sono andato a comperare io i pezzi da un autoricambi mi ha fatto vedere che non c'erano differenze
avevo io i pezzi in mano originale e concorrenza ed erano identici
cosi' facendo ho risparmiato un po ...
poi tutto dipende se c'e la garanzia o no sull'auto

che differenza c'era di prezzo  ?


GLI ESPERTI NON SI SBILANCIANO  ?

cinghia di distribuzione e pompa meglio originali o va bene anche concorrenza

debbo fare la mia reno megane sw 1.500

mi hanno proposto di farla con pezzi di concorrenza dicendomi che son meglio o uguali agli originali

mi ha detto che cambia solo il  prezzo e la confezione
la marca è danco

cosa potete dirmi su questa marca

e cosa mi consigliate ?

ciao la marca non la conosco ma so che i materiali sono gli stessi ma costano meno. è vero anche che se vuoi stare tranquillo, dato che con la distribuzione non si scherza, dovresti prendere ricambi originali

toccati le palottole, se dovesse succedere che va storto qualcosa, avendo utilizzato ricambi originali puoi sperare che la renault ti venga incontro in caso di danni... con ricambi danco magari... devi vedere tu cosa è giusto per te...

Atacry rispondo qui al tuo MP: Quando ho fatto la distribuzione alla mia ho messo tutti pezzi originali e fatta fare da un'autorizzata Renault (ovviamente cercando anche di non farmi spennare) e con tanto di fattura, proprio per il motivo evidenziato da Nenno, per avere una garanzia.
Considera anche quanto andresti a risparmiare con pezzi non originali: non è per farti conti in tasca ma io per kit distribuzione, cinghia servizi, pompa acqua e refrigerante ho speso 227 € (fattura alla mano), vedi bene se ne vale la pena  ;)
In ultimo, ricordo ke l'utente Lupen84 ha messo un kit di concorrenza e so ke si è trovato bene, prova a chiedere a lui  ;)
Non ke non se ne trovino pezzi buoni dalla concorrenza, ma bisogna sapere dove andarli a prendere  :-\

renault non produce direttamente le cinghie, se le fa costruire da chi le vende anche per conto proprio, quindi rimanendo su marche conosciute si va sul sicuro, assicuratevi solamente che siano appena prodotte quindi che non siano in magazzino da anni, sopra ci deve essere la data di produzione

Si infatti era per questo ke dicevo ke bisogna sapere dove andarla a prendere  :-\
Ricordo ke quella di Ruggiero era marchiata Renault...

io con le continental contitech non ho mai avuto nessun problema, uso sempre quelle

Mi sapete dire le misure del cuscinetto dell'alternatore della megane 1.5 dci 105CV?

Ragazzi sono appena tornato dalla  :renault: e x la distribuzione mi hanno chiesto quasi 800€!! :sticazzi: mi sà che compro il materiale sulla baia e me lo faccio fare da un'amico che ha un'officina vai...forse è meglio :sogghigno:

Ciao :super:

si direi di si ;)

Questo può essere un kit da comprare?

http://cgi.ebay.it/3359-Kit-distribuzione-RENAULT-MEGANE-II-2-0-Renault-/180468408073?pt=Ricambi_automobili


Devo acquistare anche la pompa dell'acqua giusto? ???


Buona giornata :super:

Fa parte dei componenti da sostituire quando si fa la cinghia.
L'ho letto nelle pagine precedenti di questa discussione

è la norma cambiarla, anche se renault ufficialmente non ne prescrive la sostituzione, il motivo è che se la pompa una volta tirata la nuova cinghia a causa dello sforzo maggiore dovesse perdere devi rifare tutto, quindi potrebbe valere la pena sostituirla subito, il costo di quel kit non è niente di speciale, quindi ti consiglio di comprarlo in un negozio, spenderai uguale e se c'è qualche pezzo che non va bene te lo cambiano senza problemi

capisco..era solo x avere una conferma in + grazie :super: x i ricambi difficilmente mi son rovato male su ebay,quindi penso che la prenderò lì,anche perchè ricambisti nel mio paese non ci sono :-\

Ciao ;)

fai tu, tutti gli attrezzi per fare il lavoro li hai?

No,ma la porto da un mio amico meccanico che ha un'officina :super:

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Post Unito: 02 Settembre 2010, 16:50:21

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Proprio ieri,avevo spedito una mail ad un'azienda dove qualche mese fà avevo acquistato il kit di distribuzione x l'auto della mia ragazza,e così ho voluto sentire anche x la mia RS su che cifra andavo..risultato? :arrapato:

Ecco cosa mi hanno risposto:

"Salve,
visto l'Auto in questione, le consigli di prendere RUVILLE che è la migliore marca in circolazione.
Il kit distribuzione + pompa acqua le viene 165,00 (compresa spedizione).
Visto che è già cliente, le faccio il contrassegno gratuito.Saluti."

Io direi che ci siamo :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

io ho usato ruville e ti assicuro che i pezzi erano proprio i soliti che monta in fabbrica renault solo che per venderli indipendentemente hanno cancellato da sopra i riferimentri ufficiali ;D

esatto..come i fari originali posteriori Phase II...l'esterno della scatola è verde prato e c'è scritto in bianco VALEO,ma i fari sono gli stessi originali Renault... :sogghigno: :sogghigno: bene allora procederò all'acquisto x fare la distribuzione,grazie come sempre Marco :super:

Ciao!! :lol:

Piccola domanda.
C'è un modo per vedere in che stato è la cinghia? Non so, una specie di spioncino o un tappo da togliere per controllare.

si può smontare parzialmente il coperchio scostandolo vedi la cinghia, ma quando ha l'età per essere cambiata anche se sembra nuova dopo un giorno si può anche rompere quindi vederla non aiuta

Qualcuno di voi l'ha mai sostituita da solo? Fatemi sapere. Ciao..

chi cerca trova:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=11751.0;highlight=cinghia+distribuzione

oggi chiesto prezzi  per sostituzione distribuzione ad una 1.5 dci (101cv) , in renault chiedono 550 comprensivi di : kit distribuzione, cinghia servizi, pompa acqua, e liquido refrigerante.
Praticamente 300 euro di materiale e 250 di mano d'opera. Non proprio a buon mercato. Provero' a cercare altri meccanici, ma credo che il prezzo in officina autorizzata  :renault: sia intorno a quella cifra.
Mi sa che mi devo rassegnare e cacciare moneta...

la distribuzione la sanno fare tutti i meccanici non serve necessariamente che sia autorizzato, vedrai che risparmierai parecchio

 :nonquoto: come ti avevo scritto tempo fà,sono stato dal mio amico meccanico che ha un'officina,e mi ha detto,che anche se compro io i pezzi x fare la distribuzione,la spesa si aggira sempre intorno alle 700-800€,visto che deve buttar giù mezzo motore...quindi alla fine x il solito prezzo,la porto alla Renò vicino a casa mia,così il lavoro è fatto da un'officina autorizzata :super:

Alla Renò qui da me prendono 42€ l'ora di manodopera :sticazzi: voglio passare da un'altra officina e vedere se magari il prezzo è + basso :super:

Ciao :lol:

non tirano giù mezzo motore, al massimo ci vogliono 2 ore, per queste cose i prezzi variano tantissimo da officina a officina, solo quelle ufficiali usano le tabelle prefissate

meganecc forse chiedono quella cifra perchè volatile ha un rs e magari è un pò più incasinato per farla. anche se nonè da tirare giù il motore. pùò essere???

si lo so che è rs ma l'operazione è comunque simile, è praticamente la stessa sulla maggior parte delle auto

Ciao ragazzi come va?
Un dettaglio ve ne racconto una a luglio faccio la distribuzione per sicurezza meggy con 80 mila km e 5 anni,non si sa mai.Durante il periodo estivo tt ok con l'inverno e i primi freddi rigidi a motore a folle ho cominciato a sentire un clack clack,porto l'auto al meccanico di fiducia e mi ha confermato che la cinghia era un pò tirata,ha detto che lui la mette un pò + rigida xchè cmq col tempo si allenta,però senza problemi in un oretta l'ha allentata un pò giusto un pelino e finalmente tt ok.ha detto che era nella norma solo effettivamente il rumorino poteva dar fastidio che poi era tra l'altro un rumore indotto non era la distribuzione a fare clack clack.Cmq tt ok unica cosa da fare al prox tagliando tra 5.000 km è la guarnizione del tubo che recupera l'olio non so dall'intercooler al motore che manda un pò di sbafo fuori,non sono pratico cmq tra tra la batteria ed il motore.
Volevo solo raccontarvi il tt casomai dovesse succedere anche a voi.
Ciao a tt

Una domanda semplice per gli esperti: cosa succede se salta la cinghia di distribuzione? Parlo del motore 1.5 dci :renault:
Grazie!

Se salta la cinghia fai un bel danno vai :sogghigno: cmq dai un'occhiata a questo topic,qui c'è tutto
Ciao :super:

se si rompe il motore va fuori fase cioe' per un attimo il motore continua a funzionare, con tutta la sua potenza, però, rivolta verso le valvole stesse,
che non sono più nella giusta posizione nella testata: nella fase di espansione - scoppio o combustione - l'energia si scarica in parte sulle valvole stesse,
piegandole e rovinandone almeno una parte, se non tutte.
Vanno cambiate, va cioè rimossa la testata, controllate le punterie (quelle collegate all'albero a camme che comandano direttamente l'alzata ed il rilascio delle valvole stesse),
 controllate le guide valvole (ove le valvole scorrono per aprirsi e chiudersi) e ri-predisposte valvole nuove. Con l'occasione, spesso, si sostituisce la guarnizione della testata.
per quanto riguarda il prezzo non meno di 1000 euro poi dipende da quanto lavoro c'e da fare
quindi dipende se va bene se ne piega qualcuna e basta
su motori come il fire della fiat la camera e cosí alta che le vavole per potersi piegare devono rimanere totalmente aperte ma e' molto raro visto che sono comandate da un camme

A me risulta che il danno si verifica per l'impatto dei pistoni sulle valvole rimaste aperte. Nei motori fire la valvola ferma alla massima apertura non arriva a toccare il pistone e quindi non accade nulla quando si rompe la cinghia. Nei motori 1.5 dci avviene questo contatto?
Non ho capito la teoria della potenza massima che si "scarica" contro le valvole, piegandole...

Mi è venuto il dubbio che questo contatto possa avvenire leggendo un intervento qui nel forum di un utente che a seguito di rottura della cinghia se l'è cavata con un conto di circa 700 euro...un pò pochi per sostituire la cinghia stessa e sostituire valvole, asse a camme e magari riparare la testata...sembrerebbe l'importo per la semplice sostituzione della cinghia.

è molto semplice, le valvole non essengo più guidate dalla cinghia restano ferme, alcune in alto alcune in basso, quelle che sono più basse vengono colpite dalla cima dei pistoni che continuano a fare su e giù anche solo grazie all'inerzia che ha l'auto che si sta ancora muovendo trasmessa dalle ruote attraverso il cambio all'albero motore, anche solo un colpo di pistone piega la vavola e rovina la sua sede, quando non si rovina anche il pistone, in questo caso è da mettere in conto sicuramente il lavoro della distribuzione, la guarnizione testa (obbligatoria, non esiste riutilizzarla), poi le valvole e loro sedi danneggiate (solo alcune quelle che erano più basse) il costo del lavoro è quasi tutta manodopera quindi cambia parecchio a seconda di che officina lo fa, può passare i 1000 in officine autorizzate o la metà in officine cosidette generiche ma a volte anche migliori ;)

Salve gente,
mancavo da un pò sul forum..... eccomi qua fresco fresco di cinghia di distribuzione 5 anni e 80000 km:

in tutto ho speso 750 euri all' officina Renault Amenduni di Ruvo di Puglia (BA) e sono stati sostituiti i seguenti pezzi:

Kit cinghia di distribuzione (pompa dell'acqua non sostituita era in ottime condizioni)
sostituzione di tutti i filtri (aria,olio, abitacolo)
Cambio Olio
Batteria sostituita (funzionava ancora bene dopo 5 anni ma aveva perso un pò di spunto all' accensione)
sostituzione supporto cambio
Pulizia condotta si sfogo dell' acqua piovana e del condotto clima (risolto il problema dell' acqua nell' abitacolo)
Controllo liquidi
Controllo stato dell' impianto frenante
Manodopera

Ho ricevuto in regalo dall' officina un modellino Ranualt Toys della NOREV della Twingo RS scala 1:43 :bastinside: e sconto medio del 12% sui ricambi

breve OT sulla precedente officina :
Con gran sorpresa ho scoperto durante il tagliando che la precedente officina mi aveva messo il filtro della Megane 1.5dci 85cv sulla mia che è 106cv.
Hanno due codici differenti in quanto cambia la portata d'aria al motore.
Ho percorso già 3000km e devo dire che il motore sembra respirare meglio, mentre in precedenza cominciavo ad avvertire il calo di potenza.

Lasciamo perdere il filtro dell' abitacolo ripieno di foglie e mai pulito e la condotta di scarico dell' acqua dal tergicristallo ostruita sbloccata poi in fase di cambio della cinghia
Fine OT

Soldi ben spesi per un servizio eccellente!

ottimo socio,meglio così allora :super:

Ciao a tutti,
finalmente un po di serieta' nell'oscuro mondo dei meccanici: 90000km mi decido a fare la distribuzione della megane II 1.5 dci, chiedo qualche preventivo a officine renault e vanno tutte dalle 600 alle 750 euro , per kit distribuzione cinghia servizi e pompa acqua, qualcuno mi consigliava pure puleggia alternatore..
Vado da un meccanico consigliato da un amico e totale di spesa  378 euro, in officina pulita ed efficiente.
 Mi ha detto che ha sentito il volano che ha una leggera vibrazione, nulla di cui preoccuparsi per il momento, ma da tenere sotto controllo se il rumore aumenta.
Finalmente un meccanico serio competente e con prezzi umani.....in provincia di la spezia.
Se qualcuno ha bisogno di indirizzo scrivete pure... Buona distribuzione a tutti!
Lore

sei andato da quello che ti ho detto io o ne hai trovato un'altro?

La mia Meggy è da stamattina in officina proprio per la distribuzione.
Avevo chiesto in Renault ma i preventivi andavano tutti al di sopra dei 700€. :nonquoto: Alla fine ho optato per il meccanico di fiducia. Speriamo di non uscirne con le ossa rotte. :-\

Io l'ho fatta circa sei mesi fà ad una officina renault,prima però feci un preventivo e mi dissero che ci volevano 450 euro,a dimenticavo possiedo una megane2 1.9 dci,mi hanno sostituito il kit di distribuzione più pompa dell'acqua :super:

Non credevo alle mie orecchie quando ho sentito il mio meccanico pronunciare le cifre del suo compenso per il lavoro alla Meggy.
Distribuzione completa, compresi cuscinetti, cinghia servizi, pompa acqua, guarnizione punterie, paraolio, filtro gasolio e liquido radiatore 320 euro. :Stupore02:

urca questo è un buon samaritano non un meccanico.. :risatona01:

Giuro non ci credevo nemmeno io!
Mi ha portato insieme al ricambista per prendere l'occorrente e ho anticipato 200€.
Ho assistito ai lavori e mi sono sorpreso nel vedere con che facilità smontasse i pezzi.
Pensavo mi chiedesse almeno altri 200€ e quando me ne ha chiesti 120, giuro ho fatto questa faccia :Stupore01:
E' il prezzo più basso che abbia mai pagato da quando ho l'auto. Sulla mia vecchia Brava (stesso meccanico) pagai 400€ compresi bracccetti i posteriori.
Altro che officine :renault: ci marciano su che è una bellezza. :nonquoto:

questo è poco,ma sicuro... >:( anch'io penso che la porterò in un'altra officina,altro che alla  :renault: :super:

..qualcuno ha qualche info sulle officine  :renault: e non a Vicenza e provincia?

le officine :renault: seguono le tabelle quindi i costi sono molto simili tra una e l'altra, per le officine non ufficiali serve l'esperienza di qualcuno del posto, ce ne dovrebbero essere sul forum

Sono stato ieri in officina renault, e mi sono fatto fare un preventivo per la distribuzione, questo è il risultato:
Kit distribuzione
Pompa acqua
kit servizi
liquido refrigerante
manodopera
tutto al modico prezzo di € 600,00.
Adesso sto aspettando il preventivo dell'altra officina autorizzata, dove sembrano essere, innanzitutto, più disponibili e garbati, oltre che economici sulla manodopera.

be come prezzo non e' male.ma quanti km hai e che modello e'? :renault:

Ho una megane seconda serie 1.5 dci 105cv.
I km non sono molti (60.000), ma ho un problema con il rivenditore, quindi dovrei riuscire a strappargli anche la distribuzione, nel complesso di lavori che mi deve fare.

prova a chiedere da loro o da qualche + fidato x la pompa dell'acqua,perche' se non sbaglio e' un lavoro che non implica la manod'opera della distribuzione come molte,perche' dovrebbe lavorare da sola e la si puo' cambiare, se un domani perde,piu' comodamente e senza spesa aggiuntiva proprio perche' lavora da sola esterna al lavoro cinghia. :renault:
se e' cosi' risparmi qualcosa e?

no,la pompa lavora con la cinghia di distribuzione. perciò se devi cambiarla dopo,dovrai fare anche nuovamente la distribuzione. ma per i km ke hai puoi anche rischiare.

non sempre la pompa dell'acqua lavora con la cinghia di distribuzione.la mia perche' e' un 2000 dci renault/nissan,lavora da sola ma mi hanno detto che anche alcuni dci 1.5 sono cosi' ,comunque mi informo meglio. :renault: 

Ciao a tutti in questo weekend ho fato la distribuzione alla mia megane rs del 2004 (..motivo per cui alla fine non sono riuscito a venire a monza!!!! >:( >:()
Premetto che la mia meggy ha quasi 7 anni ma soli 46.000km.
Ho cambiato tutto il kit distribuzione (cinghia, tenditore e cuscinetto) e tutto il kit servizi (cinghia e tenditore). Non ho cambiato la pompa acqua, in quanto visto i pochi km...
Sulla RS premetto che non è proprio un lavoro da 10 min (io ho impiegato circa 8 ore da solo prendendomela mooooolto con calma per pulire pezzi e fare foto)
Come spesa comprensiva di tagliando (6l olio, filtro olio, filtro abitacolo) ho speso 320 euro di soli pezzi.
Io ho seguito le istruzioni renault, fatto salvo per alcuni dettagli che ho saltato perchè ritenuti secondo me inutili (si parla di smoltare paraurti, semiasse....), ma seguendo passo passo la messa in fase consigliata, inserendo lo strumento apposito per bloccare camme e albero motore). La parte più complicata e che fa perdere più tempo è lo smontaggio del carter della distribuzione, visto il limitato spazio per operare!!!
Per il resto niente di complicato o impossibile da fare con 2 cavalletti e un crick.
Se a qualcuno può interessare posso fare una piccola guida illustrata di come procedere.
ciao ciao

beh ancora non l'hai fatta :risatona01:

Chiedo scusa, provvedo subito!!!

Dotatevi di 1 crick robusto, 2 cavalletti (io metto anche due pezzi di gomma sull’appoggio per non rigare la scocca), kit distribuzione (io ho preso quello della dayco), cinghia servizi (sempre dayco) e tenditore cinghia servizi, dinamometria, chiavi a stella da 7-10-13-16-18, torx femmina da 14, torx maschio da 4 chiave per i dadi ruota (io li ho da 21, non sono originali), cacciavite piatto grosso, luce, pennarello…. E tanta pazienza!!!!
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ISTRUZIONI
1- mettete la macchina su dei cavalletti, tenendo le ruote anteriori staccate da terra di circa 20 cm.
2- smontate la protezione motore inferiore, i coperchi superiori (vaschetta acqua, copri motore e copri batteria), la ruota dx, il passaruota interno
3- staccate la batteria e rimuovetela (prima il polo negativo)
4- coprite con dei teli il paraurti e il passaruota dx per non rigare la vernice
5- staccate le 3 connessioni della centralina
6- scollegate  il tubo che è collegato sopra la pompa di ricircolo gas benzina (basta premere la linguetta e tirare) [punto 1 figura] scollegandola anche dalla parte del collettore di aspirazione, scollegate la connessione elettrica [punto 2 figura], a questo punto tiratela verso l'alto.
7- scollegare la connessione elettrica [punto 3 figura] e il tubo di ricircolo dei vapori olio sia dal carte testa che dal tubo di aspirazione [punto 4 e 5 figura]
8- scollegare la connessione elettrica della pompa acqua [punto 6 figura], svitare il dado [punto 7 figura] con chiave da 10 e tirare verso l’alto il lamierino per permettere alla pompa di staccarsi.
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9- legate con del filo di ferro la pompa acqua e la pompa vapori benzina al tubo di aspirazione e il cablaggio al collettore di aspirazione per liberare lo spazio di lavoro.
10 – rimuovete i tappi delle camme con un grosso cacciavite (o uno scalpello piccolo) inserendolo nel centro e bucandolo, poi facendo leva su un lamierino poggiato sul bordo, rimuovetelo. Il tappo si romperà, ma nel kit ci sono già quelli nuovi da sostituire.
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11- Svitate il tappo del punto morto superiore con chiave torx femmina da 14. Il tappo si trova a fianco del filtro olio verso il volano. Lo spazio è risicato e non sono riuscito a fare foto. Per trovarlo sono andato un po’ a sentimento, aiutandomi a volte con uno specchietto per vedere dove andavo a finire.
12- rimuovere la protezione del volano posto a fianco del differenziale con una chiave da 10
13- con una chiave da 16 ruotare in senso orario il tenditore della cinghia servizi in maniera da poterla rimuovere. Staccare il tenditore
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14- inserendo un cacciavite nel volano dal punto dove abbiamo rimosso la protezione vicino al differenziale svitare il dado di fermo della puleggia sevizi e riavvitarlo a mano per permettere la rotazione del motore
15- Con l’ausilio di una chiave da 18 inserita sul bullone della puleggia dell’albero motore far ruotare il motore SOLO IN SENSO ORARIO fino a che le tacche sulle camme, che precedentemente abbiamo scoperto togliendo i tappi, siano QUASI allineati nella parte inferiore (come in figura linea rossa) al centro di rotazione camme (in figura linea gialla)
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Fermarsi un pò prima dell’allineamento perfetto per inserire l’attrezzo del punto morto superiore sull’albero motore, poi ruotare piano piano fino ad allinearli spingendo l’attrezzo all’interno dell’albero motore fino a che sentirete che è entrato in una scanalatura impedendo ulteriore rotazione.
A questo punto potete inserire l’attrezzo di fermo degli alberi a camme.
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16- rimuovere la puleggia servizi
17- contrassegnare il supporto motore dx con un pennarello
18- mettere il crick sotto la coppa dell’olio con un legno o una gomma e portare a leggera compressione in modo da scaricare i supporti motore.
19- staccare il supporto motore dal coperchio con una chiave da 18, rimuovere il coperchio superiore della distribuzione con chiave da 16 e la bielletta di controspinta( chiave da 18) e il supporto motore dx, facendo attenzione alla canalizzazione del condizionatore.
URL=http://img87.imageshack.us/i/dsc04419p.jpg/](http://img87.imageshack.us/img87/1328/dsc04419p.jpg)[/URL]
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20- rimuovere i coperchi della distribuzione (parte molto complicata per lo spazio). Il coperchio medio (quello in alluminio) si rimuove con chiave da 16 in parte operando da sopra e per i due dadi centrali dal foro che vi è all’interno del passaruota. Quello inferiore è quello più rognoso. Si toglie con chiave da 10, però per il bullone verso lo scarico bisogna prima togliere la protezione termica rimuovendo con chiave da 7 tre viti che lo fermano.
21- allentare con chiave da 13 il rullo tenditore.
22- rimuovere il cuscinetto avvolgitore con chiave da 16
23- rimuovere il rullo tenditore
24- togliere la cinghia
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Pulite bene il tutto e soffiate via gli eventuali residui.
A questo punto se volete potete cambiare la pompa acqua.
25- rimettete la nuova cinghia inserendola prima sulle puleggie camme (tiratela bene), poi passatela sulla pompa acqua e poi inseritela nella puleggia albero motore. (dovete farvi aiutare da qualcuno altrimenti la cinghia salta dalle pulegge camme)
26- inserite in rullo tenditore nuovo inserendola bene nell’incavo e puntatelo con il dado originale
27- inserite il rullo avvolgitore e bloccatela con il bullone a 50Nm
28- con l’ausilio di una brugola da 6 ruotare il tenditore fino a che non combaciano la scanalatura a mezza luna con la freccia presente sul rullo, a questo punto bloccatela con il dado
29- rimuovete i fermi camme e PMS, inserite il bullone ferma puleggia albero motore e fate fare 2 giri sempre servendovi della chiave da 18. Fermatevi sempre un po’ prima dei 2 giri completi per poter inserire il fermo del PMS, portate ad incasto il fermo, e vedete se lo strumento ferma camme entra senza sforzo. Se ciò no dovesse accadere dovete ricominciare da capo o la messa in tensione.
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30- se tutto a posto avete finito…..scherzo!!!! controllate bene la chiusura del rullo tenditore e avvolgitore, rimuovete i fermi PMS e camme
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31- rimontate i coperchi distribuzione
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32- rimontate il tenditore nuovo della puleggia servizi (chiusura 40Nm)
33- rimontate la puleggia albero motore fermando sempre il volano con il cacciavite (40Nm + 110° +/-10°)
34- rimettere la cinghia servizi ruotando in senso orario con una chiave da 16 il tenditore. Inseritela prima sull’alternatore e compressore condizionatore, passatela sul cucinetto tensionatore e dopo sulla puleggia motore.
34- posizionate il supporto motore dx con inserito dentro il bullone, montate il coperchio superiore distribuzione (62Nm) con annessa bielletta reggispinta (105Nm), fissare il bullone che ferma supporto al coperchio (105Nm) e infine fissare il supporto motore alla scocca in base ai riferimenti disegnati prima (62Nm)
35- rimettere il coperchio del volano con chiave da 10
36- rimettere il tappo del PMS con torx femmina da 14 mettendo un po’ di pasta motore sulla filettatura
37- inserire i tappi nuovi delle camme. Io ho messo un filo di pasta sul bordo e li ho inseriti a mano o con l’aiuto di un martelletto battendo su un lamierino.
38- rimontare la pompa acqua, la pompa ricircolo gas benzina e tutte le canalizzazioni
39- inserire le connessioni della centralina
40- rimontare la batteria
41- rimontare i coperchi, il passaruota interno e la protezione inferiore
42- incrociate le dita e mettete in moto!!!! Ricordatevi che bisogna risettare gli alzacristalli tenedo premuto il tasto per 3 sec nella massima alzata e reinserire i codici autoradio.

BUON LAVORO

COSA NON SI FA X RISPARMIARE EH? :sogghigno:



MAGARI POTESSI FARLO ANCHE IO MA CONBINEREI SOLO DANNI.MA!
BEL LAVORO   BRAVO! :super:

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Post Unito: 15 Febbraio 2011, 12:22:09

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8) HA! DIMENTICAVO----.LA MIA HA LA CATENA! :P ;D

Io ho fatto la distribuzione alla mia rs l'altro weekend. Ho preso il kit dayco, e fatto salvo la cinghia, che non era della stessa marca, tutti i cuscinetti sono stessa marca degli originali, manca solo il marchio renault. Questo pre dirti che comprare pezzi originali per alcuni particolari è inutile, in quanto sono esattamente gli stessi che renault compra e rimachia facendoli pagare ovviamente di più.
Io con Dayco mi sono sempre trovato bene ed è una delle marche migliori in commercio.
Non so però in renalut che differenza di prezzo ci sia!!

Vai tranquillo esistono kit equivalenti se non superiori a Renault ,come SKF ,Ruville .
D'altronde Renault i suo prodotti se li fà produrre da ditte che li marchia con il logo  :renault: .
qualche link
http://www.ruville.de/ (http://www.ruville.de/)
http://www.dayco.com/ (http://www.dayco.com/)
http://www.vsm.skf.com/it-IT/Cars/Engine/TimingSystem.aspx (http://www.vsm.skf.com/it-IT/Cars/Engine/TimingSystem.aspx)

spettacolo,davvero una bella spiegazione :super:

Salve Ragazzi,
volevo porvi un quesito!!
Sono a 109.00 km e la mia Megane è del Novembre 2006. Secondo Voi la cinghia di distribuzione a quanti chilometri dovrò cambiarla? sul libretto ho visto e c'è scritto che per tutti i motori diesel va cambiata ogni 120.000 km e/o 5 anni mentre per il motore come il mio ( 1.5 dci ) deve essere cambiata ogni 160.000 km e/o 6 anni. Voi che mi consigliate ? Considerate il fatto che dovrò partire anche per la Germania verso fine mese con la macchina.

Grazie a tutti per l' attenzione.

io fossi in te la farei, specialmente se non hai intenzione di cambiare la meggy, così sei apposto per altri 3/4 anni

 :quoto: Anche io la farei sostituire sopratutto perchè hai un bel viaggetto da affrontare. Alla fine è un pezzo di gomma, e valutarne l'usura non è semplice. Sul libretto possono scrivere anche 200.000, ma se ti si rompe per strada vai da loro? Sai quanto se ne fregano?!

l'usura della distribuzione non si può determinare, scaduto uno dei due termini (km o tempo) va cambiata, tu hai ancora oltre un anno alla scadenza e/o oltre 50.000km da percorrere

Grazie per la disponibilità !! mi sa che la cambierò prima di partire !!!

Ragazzi ieri ho portato la mia meggy 1.5 dci ha fare tagliando + cinghia distribuzione + pompa acqua + cinghia servizi. Ad un officina renault a Napoli prezzo 370 Euri che ne dite :renault:

Ottimo prezzo. A me hanno chiesto 410 euro, sempre officina autorizzata  :renault:. La faro' fare ad agosto.
ciao

Ciao vi dico la mia esperienza:

ho appena fatto la distribuzione completa in concessionaria Renault a Cremona. Quindi sostituito tutto anche la pompa acqua, cinghia, cinghia servizi, pulegge varie, ecc... Ho una megane2 1.5 dci 101cv 2004 km 96.000. Ho speso 500 euro tondi tondi. Si sono presi circa 250 euro di pezzi e 180 euro di manodopera più iva. Comè? Vedrò di partecipare a qualche prossimo raduno nelle vicinanze, saluti.

Domani mattina vado a riprendere la meggy, vi aggiorno sul prezzo e quali pezzi sono stati sostituiti.

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Post Unito: 10 Agosto 2011, 22:13:48

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Ho ritirato la megane, questo è quanto :

kit distribuzione               145,30
pompa acqua                  116,16
kit accessori                    103,22
guarnizione pompa acqua    4,74
liquido elf glacelf supra       20,00
lavoro                             150,50
offerta renault

Un concessionario  :renault: mi ha detto che per adesso c'è una promozione per cui se in sede di sostituzione cinghia distribuzione la pompa acqua evidenzia perdite o altro, questa viene sostituita gratuitamente da Renault. Su tre concessionari ai quali ho chiesto il preventivo, solo uno mi ha parlato di questa egevolazione... A voi risulta?

ho un'amico qui in renault a verona di cui mi fido, chiederò,

domandina : la mia megghy ha 67mila km eeee udite udite 5 anni ... quindi:
che consigliate? cinghia o no?
c'è da dire che 4 mesi fa ne aveva 55 mila quando la comprai. :lol:

dopo 5 anni andrebbe sostituita anche se i km sono pochi, poi se vuoi rischiare rischia, ma la sua rottura porta matematicamente a guasti costosi oltre a fare rimanere per strada

si so a cosa si rischia  :sticazzi:
già già meglio farla

in renault a verona:
1.9 96kw

kit distribuzione(cinghia+tendicinghia)  159.90
pompa acqua 85.60
kit servizi (cinghia+tendicinghia) 72.99


la manodopera di officina e' di 217.80

TOT: 536.39 che dite?

puoi trovare di meglio, ma non con renault

Ciao a tutti, Megane 1.5 dci settembre 2006 km 105000. Una domanda a livello statistico,a quanti si è rotta la cinghia della distribuzione alla scandenza del tempo consigliato ovvero i 5 anni, a prescindere del kilometraggio,ovviamente minore di 120k.Cioè rottura per supreramento tempo e non ti kilometraggio?

ciao a tutti volevo chiedervi un consiglio: dovrò a giorni effettuare il tagliando dei 75000 e sempre a breve arrivo alla soglia dei 4 anni, siccome subito dopo aver fatto il collaudo ho intenzione di rimappare la centralina, secondo voi mi conviene anche fare la distribuzione o meno? ;D
 

domanda....
La renault (meganeIII 1.4tce 1.5dci 1.6 1.9dci) prevede l'intervento alla distribuzione, a 160.000km o 6 anni secondo libretto di manutenzione...ma se (facendo le corna, ovviamente) la cinghia si rompe prima, la renault è dovuta a rimborsare qualcosa? o amen?

amen.. sono indicazioni... dipende da clima.. uso.. etc,..

Ciao a tutti!!! Megane 1.5 dci 106.000 km.
Prorpio ieri ho ritirato la macchina dal meccanico di fiducia.
Allora tagliando normale cioè filtri,olio,aria,gasolio, cambio olio, kit distibuzione, pompa acqua, cinghia alternatore e cuscinetto,antigello, il tutto 560euro di cui 150 di mano d'opera.Come sono andato? Penso che mi ha trattato bene!!!

Se consideri in media 300/350€ per la distribuzione direi che non è malaccio il prezzo. Poi dipende in che parte d'Italia l'hai fatto. In alcune zone (come la mia) i meccanici hanno le mani d'oro. Il resto dipende da tipologia e qualità dei pezzi e dell'olio.

su a bologna per la distribuzione mi hanno sparato 300 euro.. è vero che sto neanche a 95k ma se continuo cosi è capace che la dovrò fare ad aprile :lol:
come vi sembra come prezzo?
 mi sembra accettabile

ciao qualcuno puo' consigliarmi un'officina in torino & provincia per il cambio distribuzione +pompa  :up:? grazie

Ciao, ti suggerisco una officina ufficiale (e non autorizzata), tipo quelle legate ai concessionari Renault.
Al momento Renault italia (via tiburtina Roma) sta facendo una promozione in merito, 560 euro (tutte le cinte più pompa acqua) e macchina sostitutiva gratis per 2 gg.

Credo sia vantaggioso e con la garanzia  :renault: sui ricambi e il lavoro!!

grazie , ma sono di torino !

distribuzione fatta 500 euro kit completo di pompa . direi buono in officina renault

1) fate la distribuzione da un meccanico generico bravo...

a me hanno chiesto in renault 900 euro ne ho spesi 500....

2) non mettete pezzi originali ma di MARCA, la Gates per le cinghie e la Graffe per le pompe... costoro producono i pezzi per la Renault di primo equipaggiamento

3) cambiate sempre la pompa acqua , anche se non perde, rischiate che se si blocca la girante si strappi la cinghia con rottura motore..

che poi costa 40 euro Gates e 90 la stessa inscatolata Renault....

la storia dei 5 anni -120000km...

la cinghia resta buona per circa 80.000km, poi si vetrifica...

il problema sono i cuscinetti della pompa acqua... quindi io l'ho cambiata a 12 anni-70.000km anche se tutto era buono onde evitare grippaggio...

mi raccomando che il meccanico usi la dinamometrica e sappia quanto siano 120° di serraggio, se serrà con angolo maggiore si rischia il grippaggio... ve lo dico perchè a un amico è successo che abbaino serrato troppo e abbia rotto dopo pochi km...

roby1712
un amico meccanico mi ha fatto il lavoro giugno 2011..
kit completo "cinghia,cuscinetti pompa acqua liquidi e controllo generale " a 370 euro non male vero?
ci ho percorso già 18000 km tutto perfetto.

ottimo direi

a giugno dovrò fare l'intervent distribuzione, prezzo stimato con tagliando completo intorno alle 550 euro... ma la renault mi offre uno sconto di 130 euro se sostituisco anche la pompa dell'acqua... ;D

in so perchè ma qui nel continente di soldi ne chiedono moolti di più:
addirittura una officina renault ha sparato "tra le 750 e i 1000 euro" :nonquoto:

 :renault: se ne approfitta perchè tanti pensano che queste cose le possono fare solo loro, date lavoro ai meccanici senza marchio ce ne sono anche di più bravi e competenti, oltretutto la distribuzione casca praticamente sempre fuori dal periodo di garanzia, quindi andare alla casa non è giustificato neanche dal fatto di mantenerla valida

Ciao a tutti
vorrei un consiglio da voi amici del forum perchè dovrei cambiare la cinghia distribuzione.
Ora il problema, come ben sanno i  frequentatori del forum della mia zona, è che qui a Catanzaro Renault ha chiuso i battenti.
Secondo voi un meccanico generico è in grado di eseguire il cambio a regola d'arte???
Ho un po di paura perchè credo sia un lavoro complesso e non vorrei mi sfasciassero il DCI ??? ??? ???
 

Fai acquistare tutto il kit alla Renault dal tuo meccanico di fiducia ( manda lui perchè hanno uno sconto rispetto ai normali acquirenti) e fai montare tutto da lui non avrai problemi.Il kit completo di pompa (mi raccomando) dovrebbe costare, se non ricordo male, sulle 300 per il lavoro poi mettiti d'accordo con lui.

Io ho fatto così.

Mod: discussione unita, cerca prima di aprire nuove discussioni già esistenti

la distribuzione è un lavoro di normale manutenzione dei motori, un qualunque meccanico può farlo, ovviamente anche tra quelli ci sono quelli bravi e non (anche tra quelli ufficiali), leggendo indietro in questa discussione ti renderai conto che in renault il costo sarà circa il doppio

Distribuzione + pompa + tagliando un mese fa 680€ IVA compresa... :sticazzi:

appunto, in un officina senza marchio si può arrivare a spendere la metà, l'importante è sapere come lavorano (e vale anche per quelle col marchio)

Ho chiesto un preventivo per la distribuzione ad un meccanico/carrozziere (autorizzato renault solo per la carrozzeria), 480 € per - kit cinghia distribuzione
- cinghia servizi
- sostituzione liquido radiatore e freni
- sostituzione di una candeletta (causa "alimentazione controllare" a freddo)
Mi ha detto che secondo lui si può evitare di sostituire la pompa d'acqua (sarebbero circa 200 euro in più pompa e manodopera) visto che i chilometri sono solo 70K in 6 anni... Boh, non mi ha convinto molto! (dci 1.9 130)

la pompa costa 100€ originale... (e non usano quelle perchè trovi a meno di 50€ la stessa con il logo renault rimosso), vuoi dire che poi ci vogliono altri 100€ per svitare 4 viti mettere un pò di sigillante e riavvitare le viti? io ne sentirei un'altro

Di solito, olio, filtri, freni.. li faccio da un ragazzo di fiducia, comprando io i ricambi.. Per la distribuzione non mi sento molto di affidargli il compito anche se lui si è detto disponibile. Non so che fare... ???

senti un meccanico senza marchio, la bravura non la fa il marchio ma la persona, possono esserci bravi meccanici col marchio e cattivi senza e spesso viceversa

io ho una Megane II 1.5 dCi del 2004 con 69.500 km.
l'ho sempre tagliandata regolarmente ma non ho mai fatto la cinghia di distribuzione.
il mio meccanico di fiducia mi ha detto che posso arrivare tranquillamente a 90.000 km, invece in concessionaria Renault mi hanno detto che andava rifatta dopo 5 anni e che corro un rischio tremendo a non rifarla perché se si dovesse rompere dovrei buttare via la macchina.
premesso che quanto sopra me l'hanno detto perché devono rientrarmi l'auto a fronte dell'acquisto di una Megane III Sportour del 2011 e quindi per giustificare una valutazione un po' bassa del mio usato (€ 2.000,00).
che ne pensate?

sicuramente a loro conviene se tu la fai, ma è vero che andava fatta dopèo 5 anni, non contano solo i km ma anche gli anni, forse di più visto che la gomma invecchia indipendentemente dall'uso anzi, più sta ferma e più indurisce

Ciao a tutti, preventivo per distribuzione completa su megane II 1.9dci 130 (kit cinghie + pompa acqua ecc) presso concessionaria ufficiale:  600 euro (scontato), come vi sembra?

Ciao a tutti, aggiornamento a lavoro effettuato:

cinghia completa (con pompa acqua) totale 518

tagliando (olio solaris dpf 5w30, filtro, filtro aria) totale 195

il tutto presso concessionaria ufficiale

Vorrei comprarmi online il kit distribuzione, considerando che il prossimo Aprile la mia Megane farà 5 anni, pertanto preferirei  anticipare il lavoro che trovarsi impreparati semmai dovesse capitare qualcosa.

Il Kit distribuzione che comprerei comprende:
Cinghia
Tendicinghia
Pompa Acqua.

C'è qualcos'altro da cambiare che non ho considerato?

Grazie a tutti.

per cinghia tu intendi sia servizi che distribuzione?
allora ok

nn so quanti km hai, ma io con la mia vecchia meggy, in 5 anni e 319000 km la distribuzione l'ho fatta una sola volta...

...apparte questo, assicurati che i pezzi siano identici a originale, rischi altrimenti d trovarti a macchina ferma lo stesso.....

sopratutto..prendi una cinghia distribuzione per il 130cv e non per il 120...
vi è un dentino di differenza :banned:

la cinghia è la solita, il motore è il solito..

Ho 91.000km, la mia Megane è del 2008.

Che intendi una distribuzione identica a quella originale?

Io ho trovato queste:

http://www.mister-auto.it/it/pompa-acqua-kit-cinghie-dentate/renault-megane-ii-break-km0-1-1-9-dci-131ch_v18787_g3096.html

Questi Kit vanno bene o rischio con questi prodotti?
In questi kit manca la cinghia servizi, che dovrò acquistare a parte.

Inoltre c'è qualcos'altro da cambiare quando si fa la distribuzione?

si intendo che i pezzi vadano bene x il tuo modello, quel ki va bene, sicuramente nn sarà di solita qualità  :renault: , ma va bene

Ah ok, oltre ai pezzi presenti nel kit e alla cinghia servizi ci sono altre cose che è meglio cambiare quando si fa la distribuzione?

OT:io per scupolo darei anche una controllata al olio del cambio, che intorno ai 90.000 si controllaFINE OT
per il resto no!, ora ti devi affidare ad un meccanico onesto e bravo :sticazzi:

Ah ok.

Per l'olio del cambio sono d'accordo con te. Tu parli di controllata, io invece lo vorrei sostituire. Se non ricordo male sul libretto delle nostre Renault è scritto che andrebbe cambiato ogni 4 anni/80.000km.
Ma il meccanico dove vado non ne vuole sapere di cambiarlo e non capisco perché, lui dice che non c'è bisogno.

Ciao gente, vi riporto la mia esperienza per la sostituzione della cinghia.
La mia Meggy è del 2007, è una 105 Cavalli e 1.5 di cilindrata.Ad oggi ha esattamente 100000 km, ho preferito fare la cinghia in quanto questo mese avevo sia la possibilità economica che quella di lasciare la macchina a mamma Renault! Lasciata ieri sera alle 18.00 di oggi era pronta! I lavori eseguiti con i relativi prezzi sono:
Pompa Acqua 88€
Coll Entr Accesso (Cinghia accessori) 67€
Kit Distribuzione 97€
Liquido raffreddamento 17€
Or. Distribuzione aria Pompa acqua 154€
Iva al 21%
Totale 514€

Poi ho aggiunto giusto perchè era già in officina
Specchietti cromati 50€
Pomello RS 117€

Cmq il lavoro della cinghia mi sembra nella media!

Salto Soci Meganoidi!

A roma lo conosci un meccanico onesto e bravo?

Ragazzi non ci capisco na più na mazza... Ho chiamato tutte le concessionarie renault qui nella mia zona che sono 3. La mia meggy III 1.9 130cv ha compito 4 anni e 95.000 km gusto il mese scorso.

Ho chiamato per sapere quando fare la cinghia, 2 mi hanno detto 6 anni o 160.000 km ( inserendo il numero di targa nel loro programma ), l'altro senza guardare nulla di botto mi harisposto 5 anni o 120.000 km.... Che debbo fa?????

Grazie mille...

la III sta da libretto mi sembra 6 anni o 160.000 km
è la II che sta a 5 anni e 120.000

magari farla a 145 senza avvicinarsi troppo ai 160 è sempre cosa buona e giusta

Capito... quindi mi confermate anche voi gli ipotetici 160.000... Cacchio mi sembrano comunque tantini cavolo... no?

ci sono certe macchine che fanno la distribuzione a 220.000 km, e non fanno una piega.
è solo un miglioramento rispetto al vecchio modello..
poi se proprio vuoi stare tranquillo allora anticipalo come dice MrNik

Ottimo allora per un po' me ne sto tranquillo... grazie!!!!

megane II grandtour, sono a 100mila e spicci in due anni e pensavo di fare un tagliando totale globale adesso che ho 2 soldi da investire e considerato che la macchina fa parecchia strada.

per un tagliando completo che comprende olio e filtri, antigelo, distribuzione con pompa acqua e cuscinetti e cinte accessorie mi ha chiesto 640euro e una giornata di lavoro.

officina citroen che mi è stata raccomandata vicino casa a ladispoli (rm). mi pare nella media, no?

mi sembra buono come prezzo, che motore è?

vero, è il 1.5 dci 106 cavalli, cmq mi sa tanto che oggi passo a prenotare.

di meglio in zona non ho trovato, eppoi pare lavorino bene. anche perchè conti alla mano quanto potrei risparmiare, una ventina di euro forse? non posso sbattermi più di tanto, questo almeno mi sta comodo.. certo che di questi tempi anche solo a raccontarla una cifra del genere la gente ti guarda come un alieno, ma credo che i soldi per la manutenzione siano sempre ben spesi.

certo la tua donna che ti guarda quando le dici che il budget per il suo regalo di natale si è ridotto per forza di cose fa quasi tenerezza  :lol:

come non quotarti, cmq vaglielo a dire a questi che hanno scritto in questo topic http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=37875.msg354795#new    qualche commento piu su...
che 640 non sono sbirulini :bastinside:
OT: alla ragazza mia gia gli dico che è un regalo di natale che ogni volta la vado a trovare :sogghigno:

Ogni riferimento è puramente causale??? Se vieni al raduno domenica te gonfio :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01:
Il lavoro della distribuzione che hanno fatto a me, il mio motore della Clio è uguale a quello di radiozombie, è stato fatto da un meccanico che conosco da tantissimi anni e so come lavora. Cmq io ho speso 323 euro x la distribuzione completa e cinghia accessori x un totale di 4 ore di lavoro, niente tagliando. Considera anche che lui di manodopera si prende 30 euro l'ora, contro le oltre 50 euro l'ora della Renault e che cmq ha usato pezzi originali presi direttamente in Renault.
Cmq giusto x info, l'auto aveva 77000km e 7 anni di vita, le cinghie erano ancora in buono stato.

Law: più gonfio di cosi nooo te prego! :sogghigno: :sogghigno:
Trudone78: ti faccio diventare a immagine e somiglianza del mio maiale, poi dovrai stare attento a MrNik che nutre un certo amore verso di lui :1up:

Admin : nessuno tocchi il mio maiale

Law: Du is Megl che uan!

Admin :
Il maiale vi guarda ...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25542/thumb_DSC_0144.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/25542/DSC_0144.jpg)

fate attenzione
Law: ma guarda quanto bella e lei :innamorato: :cuori: :cuore:

Admin : la smettete di spammare sul post di trudone?

raga, non esageriamo èh! ;)

E' arrivato il momento di fare il tagliando alla mia macchina, da un paio di settimane, ogni volta che l'accendo, mi comprare il messaggio "Prevedere Manutenzione" e visto che ad Aprile la mia Megane 1.9 130 cv farà 5 anni sarà da fare anche la distribuzione.
All'inizio avevo pensato di comprare tutto on line per risparmiare qualcosa ma poi ho pensato che per un lavoro importante come la distribuzione non avrei poi la garanzia sul lavoro. Forse per questi lavori importanti è meglio rivolgersi ad un meccanico generico o della casa madre, fare tutto a loro per non rischiare.

Se facessi tagliando + distribuzione in Renault non mi basterebbero 1000€.
Voi che esperienze avete in merito. Cosa suggerite per poter risparmiare qualcosa?

in renault vogliono 750 / 800 euro per la sola distribuzione. Un meccanico generico te ne chiederà 350 / 450 ma poi ti devi fidare veramente di lui... una distribuzione fatta male può far buttare l'intero motore..

Ma perché si da per scontato che in Renault sia meglio e che un generico faccia danni?

perche alcune tarature degli alberi vengono fatte con degli strumenti che un normale meccanico non possiede, tipo la tenditura della cinghia.. e comunque è meglio un meccanico che sà mettere le mani su quel motore.. è come farsi fare un operazione da un medico qualcunque invece che da uno specialista.. poi son punti di vista.

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Post Unito: 28 Dicembre 2012, 11:47:09

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ti faccio un esempio... un meccanico che monta la cinghia del 120cv dci su un 130cv (che ha una cinghia piu lunga) ha rischiato di rompere un motore di una persona qui del forum... era un meccanico generico che non conosceva questa sottile differenza.. poi fai tu..

Pensa che a Gennaio scorso mi sono rivolto in un'officina Renault, tra l'altro consigliatami da un utente di questo forum, per farmi sostituire la turbina. Il capofficina invece di ordinare la turbina del 130 cv ha ordinato quella del 120, fortuna che non si poteva montare. Da quello che ho potuto constatare io, l'incompetenza la trovi dal generico come dal meccanico ufficiale della casa madre. Non è assolutamente detto che un meccanico Renault conosca perfettamente il mio motore, magari è abituato a lavorare con molta approssimazione che potrebbe fare danni.

In ogni caso il mio primo pensiero è portarlo da uno competente, indipendentemente dal marchio di appartenenza. Se è competente la cosa non mi preoccupa.

 

condivido...
alla renault vicino casa sentendo il normale sibilo della turbina mi hanno
detto che stava partendo...ma quando mai!! non sapevano nulla delle
bronzine e non sapevano come cambiare in km/l sul cdb...

il mio mecca di fiducia è sicuramente più competente!!
non vuol dire renault o generico, dipende sempre da chi ci lavora...



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 :quoto: molti si avvalgono del fatto di far parte di un marchio per poi essere incompetenti

Poi possibile che un meccanico generico non abbia degli strumenti  per le tarature degli alberi? Un generico di questo livello non merita di lavorare. Ma voi pensate che un Bosch Car Service, un centro Midas, o "Ok", tante per citarne alcune, siano da meno dei meccanici delle casi madri, soprattutto quando in tali officine ( visto da me personalmente ), ci sono ragazzi che stanno imparando o che lavorano da poco lì dentro, mi spiegate che competenze possono avere?

Perché mi devo far spellare da Renault, che non mi offre nulla di più di quello che potrebbe offrirmi un'officina dei marchi sopracitati?

Ciao a tutti,
Megane II dci 1.5, 108.500 km: apprendo che è ora di affrontare la cinghia di distribuzione. Il meccanico - quello sotto casa, dove mi sono trasferita da poco - mi chiede - e non è nemmeno officina autorizzata Renault, la bellezza di mille euro (se non sono mille, saranno 900 dice). Proprio ieri mi riconsegna la mia Meggie con tutti i filtri e olio rinnovati (non entro nel merito delle 280 euro già spese, ormai appunto pagate) però il costo della cinghia mi sembra spropositato. Faccio un giro qui e mi faccio l'idea che dovrei spendere almeno la metà.

Ora vorrei chiedere se qualcuno sa indicarmi un meccanico onesto o anche un'officina autorizzata su Roma: Fiori - dove ho comprato l'auto è davvero dall'altra parte del mondo, zona Vecchia Fiera di Roma, San Paolo, Eur sarebbe tanto meglio.

E visto che siete uomini e soprattutto aggiornati indicatemi una cifra congrua: almeno vado con l'aria di saperne qualcosa di quanto costa - ho come l'idea che se ne approfittino un po' perchè sono donna!

Grazie a tutti e buon anno!
Patrycja

il motore era il mio e la cinghia di distribuzione l'ho dovuta rifare ben 3 volte, con spese esponenziali da 320 euro a 996 e grandi incazzature, sia con chi me l'ha consigliata(sempre uno del forum) che con il meccanico, che ha dimostrato invece una grande ignoranza anche comportamentale
questo perchè la gente si fida dei propri meccanici di fiducia, che sicuramente vanno bene per i piccoli lavori, mentre per lavori piu o meno complessi è sempre meglio rivolgersi alla rete renault.almeno Generalmente è una garanzia in più
@vancilea; posso solo consigliarti un meccanico renault che sta sulla prenestina,lavora abbastanza bene. se vuoi sapere piu info mandami un mp

alla assistenza renault di via anicio paolino eravamo in 3 a chiedere il costo... 800 euro ci è stato detto (meg2 130dci) .. alla renault filiale di via tiburtina 800 euro da scontare di un 50/70 euro mi hanno detto (pero qui su meg3)

un meccanico generico non può chiederti quella cifra per un intervento del genere, probabilmente sarebbe troppo anche per un centro autorizzato, a parte il resto che è un tagliando standart olio e filtri, una distribuzione da un generico dovrebbe costare dai 300 ai 400 e in renault circa il doppio, poi i costi variano un pò da nord a sud ma siamo intorno alla fascia che ho scritto

Lawrence chi è la Renault sulla prenestina? Dove si trova?

a me un generico, che lavora abbastanza bene, mi ha chiesto 548€ con cambio anche dell'olio Elf solaris 5w30 e relativo filtro.

Non so se è stato detto ma per fare un'ottima distribuzione, oltre alla cinghia, cosa è opportuno cambiare?

Cinghia, tendicinghia, pompa dell'acqua e cinghia dei servizi.

Puleggia dell'albero motore no?

no, e comunque se venisse vuori che ha dei problemi si può cambiare dopo senza toccare la distribuzione quindi non vale assolutamente la pena cambiarla subito, è fondamentale smontarla con le duvute cautele per poterla rimontare integra, è fatta di più parti che non devono distaccarsi tra loro quando si smonta, se la tolgono per bene senza farla aprire la rimontano come fosse nuova

Perfetto, grazie.
Si controlla anche la puleggia dell'alternatore?

ripeto che come per la puleggia dell'albero motore non ha a che fare con il lavoro della distribuzione, le cose che si fanno quando si smonta la distribuzione dipendono dal fatto che se si apre il vano distribuzione tanto vale sostituire tutto per evitare di rifare tutta la procedura, tutto quello che sta fuori non va necessariamente fatto durante questo intervento in quanto farlo dopo non comporta nessuna ripetizione di lavori, la puleggia motore come quella dell'alternatore e del compressore ac sono sulla cinghia servizi che è facilissimamente accessibile senza smontare altro

Ma la cinghia servizi conviene cambiarla quando si fa la distribuzione o no? E' quello che mi ha detto l'officina.
Se non è necessario gli dico di non toccarla. Pero la cinghia servizi non ha un limite entro il quale va cambiata?

allora, la cinghia servizi non è legata direttamente alla distribuzione, quindi la si potrebbe considerare indipendentemente, però va smontata per accedere alla distribuzione e considerando il suo costo irrisorio al confronto di quella della distribuzione, tanto vale una volta che la si ha in mano sostituirla, a meno che non sia stata fatta recentemente, come ho detto però la eventuale sostituzione successiva non comporterebbe grossa manodopera quindi è facoltativa

Ok grazie. La faccio cambiare comunque.

Fatta cinghia distribuzione su megane 1.5 dci, 120.000km e 5 anni di vita
da concessionario non renault, ci ha lavorato tutta la mattina e me l'ha consegnata il primo pomeriggio:
- Kit distribuzione         71,00
- Pompa acqua             52,00
- Cinghia alternatore     16,50
- Tendicinghia ausiliario 18,00
- Manodopera             140,00
- Iva 21%                    62,40
------------------------------
TOTALE                     € 360,00

il prezzo è nella norma? la cinghia era un po usurata

Il prezzo è buono ma immagino che abbia utilizzato ricambi originali. Io in officina renault ho speso 450e con roba originale.

Salve, sono entrato anch'io nel vortice dei cambi di distribuzione,  :up: :up: oggi la :renault: deve darmi un preventivo, e mi ha detto che ultimamente la casa madre sta attuando una politica di sconti .. staremo a vedere....... :-)

a quanti km ed anni sei?

ioo devo fare la distribuzione alla mia rs .... ma in renault non me fido molto ........

Ciao, io la porto domani per la distribuzione e un tagliando parziale (ai filtri aria motore e abitacolo ci penso io) lo sconto forfait renault è di 120€,
a me hanno fatto un preventivo dettagliato e per....
distribuzione completa di pompa acqua e kit cinghia dei servizi più liquido del radiatore controlli vari, mi mettono 485€ iva inclusa,
più farei il cambio olio e filtro olio!
sinceramente in renault a meno non credo che trovi, si può trovare qualcosa meno da un generico, ma a questo punto preferisco spendere qualche deca in + e farla in renault!

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Post Unito: 22 Aprile 2013, 11:16:09

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Fatti fare un preventivo in renault, ci sono 120€ di sconto sulla distribuzione, è sempre un botto ma....quando è da fare è da fare  :-\

Fatta settimana scorsa, lo sconto è stato di 130€, quindi 475€ in totale per distribuzione completa di pompa acqua e cinghia dei servizi con relative pulegge,
olio, filtro olio, liquido dei freni, ricarica clima e sostituzione di un supporto motore,
totale 930€  :sticazzi:

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Post Unito: 02 Maggio 2013, 15:25:58

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Ti ha fatto un prezzaccio, il fatto è che secondo me i ricambi non sono originali,
infatti in fattura la pompa acqua viene 92,81+iva
il kit distribuzione costa 131,39+iva
il kit cinghia accessori costa 86,61+iva
poi ci sono i 2 tappi protezione albero motore 8,65 e 5,53+iva
ci vanno 3 litri di liquido per 25€+iva
e 5 ore di manodopera, con sconto di 130€ renault ho speso 475€ iva inclusa!

vorri capire una informazione.
se ho fatto  la distribuzoione a 108.000 , dopo quanti km/anni la dovrei fare?ogni 100kk?
no perchè sto a 163kk e mi interessa saperlo

la cinghia ha una scadenza... 5 anni o 100.000 km se vuoi conosco un buon meccanico vs tor de schiavi  :sogghigno: :risatona01: :lol:

Dovresti come dice Ale rifarla ogni 100000.....
Sennò vieni qui che la togliamo è hai risolto il problema.. :sogghigno:

te ce posso mannà pure qua? :-*

donde vuoi tu  :lol: :-*

 >:(

quindi ricapitolando...a 208.000 km la devo rifare.
ok
Thanks

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Post Unito: 16 Luglio 2013, 11:55:03

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si, se mi dai poi i pezzi della tua cinghia servizi cambiata a 80km perchè QUALCUNO pensava che il rodaggio della macchina era cosa FUTILE :bastinside:

si ogni 100.000 (per la megane 2)...

io devo farla sulla mia... uff.. in renault vogliono 800 pippi....

ma vai da alessandro/fabio sulla prenestina! a skipper ha fatto 450 mi sembra e per ora 0 problemi.
ma a viterbo la renault quanto te spara?

Io non ho più di questi problemi Lorenzo, ora vado di catena io!  :super:

devo andare a chiedere...

Se non sbaglio per Megane II credo sia cosi per tutti i motori, è 5anni/120.000km,
se l'hai fatta a 108.000, come scadenza kilometrica potresti arrivare a 228.000km,
bisogna però vedere come sei messo come tempo trascorso da quando l'hai fatta la prima volta!

beh l'ho fatta ad agosto del 2012  :lol:

Cioè in meno di un anno hai fatto 55.000km  ???
Se cosi fosse e non ti sei sbagliato a scrivere, fai circa 60.000km/anno    :sticazzi:

eggià, il problema è che da quando ho ripreso a lavorare spesso mi mandano su ad aosta e a chatillon
quindi i km li fai presto
per andare in giro a roma uso i mezzi
solo a bologna utilizzo un altra macchina
quindi secondo te intorno ai 190.000 la faccio?

Mah, secondo me, seguendo le indicazioni di renault, avendola fatta a 108.000km, dovresti poterla fare tranquillamente intorno ai 220.000km, però se ti senti più tranquillo a farla prima, vedi te!

Confermo, dopo circa 7000km va tutto liscio.  :sticazzi:

Ciao a tutti, sto arrivando anche io con la megane III ai fantomatici 100.000 km... è ancora troppo presto per fare ora la distribuzione o attendere i 130mila?

segui quello scritto sul libretto, solitamente consigliano 100000 o 5 anni....

Non vorrei sbagliare, ma credo abbiano aumentato per meggy 3 a 6anni o 160.000km
 Comunque sul libretto dovrebbe esserci scritto..

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confermo... 6 anni o 160.000km... quindi sto tranquillo?

Beh, se non ti fidi di chi ha progettato l'auto, di chi ti fidi?
calcola che già loro si tengono stretti con queste scadenze, perchè tengono conto di eventuali usi gravosi che uno potrebbe farne dell'auto!
Io personalmente non la farei fare una virgola di meno, a meno che vicino a una delle 2 scadenze (ricordiamoci che non stiamo parlando di yogurt che 3 giorni dopo la scadenza è andato a male) uno non voglia sincronizzare il lavoro insieme ad esempio ad un tagliando o ad altro intervento programmato, per evitare di riportarla dopo magari qualche mese/km..... ;)

Fossi in te la farei, io sono dell'opinione che prevenire sia meglio che curare.
Te lo dico comportandomi anche io. Al raggiungimento dei 100.000km e 5 anni di vita ho fatto fare il lavoro della distribuzioni.
Potevo aspettare un altro anno, ma perché rischiare?

Se la garantiscono per 160k chilometri, magari non 100k ma a 130k si può fare, specie se è un pò "vissuta" durante l' ispezione.

Megane 3 rs sono 120000 però per il tipo di auto la Renault mi consiglia di farla a 80000 che io ho passato da poco a me sembra un po presto, è 3 anni che c'è l'ho , forse hanno paura perché se salta ho si rompe prima pagano loro  :nonquoto:

La renault in che senso?
Forse volevi dire l officina renault dove vai tu?
Segui quello che dice il programma di manutenzione per il tuo motore che non sbagli .

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

Si l'officina dove vado infatti non mi fido magari la faccio un po prima per sicurezza ma non come dice il tipo :banned:

Io ho il1.6 16v del 2005 e l ho fatta ad aprile di questo anno....a 70.000km però,
 Non dico di seguire il mio esempio ma già sono previdenti chi ha progettato il motore, proprio per evitare spiacevoli rotture .

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salve a tutti, sono nuovo di qui e mi sono appena iscritto, sono possessore di una megane 2 serie del 2006 1.9 dci 120 cv , volevo chiedere ai possessori del mio stesso veicolo se hanno mai riscontrato uno strano fruscio proveniente dal vano motore in direzione delle cinghie servizi/distribuzione , premetto che la distribuzione è stata fatta completa di pompa dell'acqua , ed è stato cambiato il cuscinetto della cinghia servizi, il rumore si manifesta dai 1200 giri in poi come un fruscio di cuscinetto , secondo voi è possibile che siano "partiti" i cuscinetti dell'alternatore o del compressore del clima?

mod: discussione unita
Ti chiedo di attendere, gli altri utenti per la risposta, ciao

Sicuro che non sia la turbina che si è messa a fischiare di più?

stessa cosa era da qualche mattina a freddo sentivo un cigolio dalla parte delle cinghie poi scaldandosi spariva questa sera sono andato a fare un giretto di prova(ho montato le philips blue vision) ho sentito un forte odore acre rientro subito a casa,ero a circa un km si accende stop e spia batteria,e vedo dal lato cinghie uscire del fumo,vado in garage apro il cofano e la cinghia dei servizi completamente fusa,ho controllato l'alternatore e quello gira senza problemi,spero sia il tendicinghia visto che la bruciatura e' sull'esterno...sperando non sia il compressore dell'ac vi terro' informati lunedi si ritorna dal mecc,la mia e'un 1.9dci 120cv con 266000km all'attivo

anche il compressore è all'interno della cinghia, se è rovinata sulla parte piatta la colpa può essere solo del tendicinghia

grazie megane cc per la risposta,pensa ke era stato tutto cambiato a 230000km con il cambio della distribuzione,diciamo che prima vista sul lato esterno prma della parte rotta dei punti lucidi,poi una parte scavata con riporto di gomma,dove c'e' la bruciatuta e la parte spezzata,mi girano le scatole,una qualche giorno fa avevo fatto fare dei lavoretti(sospensioni,dischi,tagliando,revisione degli iniettori),avevo la macchina che sembrava rinata....

quasi sicuramente si è bloccato il cuscinetto del tendicinghia servizi, potrebbe essere una coincidenza, non credo che dipenda dai lavori fatti anche perchè il tendicinghia è automatico

....ti faro' sapere appena avro' una risposta,dici che e' pericoloso fare 5km,distanza da casa mia al mecc

ma non ho capito, la cinghia si è spezzata o no?

.....si si e' spezzata....vedi un riporto di gomma (lato est) tutto bruciacchiato e in quel punto si e' spezzato,ma tutto il lato esterno vedi delle abrasioni,tanto che dove c'e' la marca della cinghia e' parzialmente cancellato,la parte interna e' perfetta non c'e' nessun segno di abrasione

allora di pericoloso non c'è niente a viaggiare, l'unico problema è che avrai poca autonomia di batteria perchè l'alternatore non girando non carica, 5km li dovresti fare se hai la batteria ok però credo che ci hai già viaggiato un pò senza cinghia, sappi che potresti rimanere per strada

questa mattina ho sentito il meccanico,viene domani col carro a prenderla,mi ha detto che non c'e' nulla di pericoloso pero' mi ha cosigliato di non accenderla vuole vedere cosa sia successo,ma spiegandoli la cosa anche secondo lui e' il tendicinghia che ha ceduto e sfregando sulla cinghia l'ha arrostita,bhe vediamo domani anche perche' quel componente aveva poco piu' di 30000km,e il tendicinghia era un ricambio originale :renault:

se te lo fa pagare il carro è un pò eccessivo per una cinghia rotta

ma e' una vita che vado da lui....anche quando la macchina era nuova e' sempre andata da lui, 2 volte e' andata sul carro ma non mi ha mai fatto pagare nulla,solo una media fresca fresca ;)

allora ok, altrimenti per una cinghia il ca è un pò eccessivo ;D

si e' da anni che vado da lui sino hai tempi della mia fantastica r11  :up: 15anni di vita con 285000,pensa che volevo andare al raduno,sarebbe stato la prima volta,ma poi per motivi famigliari non son potuto andare....da un lato meglio cosi' se no sarei rimasto a piedi ;D ;D ;D

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Post Unito: 30 Settembre 2013, 18:09:31

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....bene ho la causa della rottura dell cinghia dei servizi....e'l'alternatore fin ke e' libero gira bene quando viene messo in tensione e gira piu' o meno  x 5 minuti si comincia a bloccare leggermente fino al quasi completo bloccaggio cominciando a far fumare la cinghia ma non a farla stridere, cosa devo dire a girato x 266000km anche se adesso sara' una mazzata,adesso il meccanico vedra' se riesce ad aprirlo e cambiare i cuscinetti,o altrimenti lo metto revisionato....nessuno mi sa dire +o- il suo costo?

il costo dei cuscinetti è irrisorio, potrebbe essere che scaldandosi creano più attrito...

...si infatti il costo dei soli cuscinetti e' una stupidaggine,il fatto da prendere in considerazione e' che ha trovato diversi alternatori molto ostici ad aprirsi e un'altro che il mio alternatore ne ha fatti di km quindi c'e' il rischio che magari dopo poco sono punto e a capo...valutero' il prezzo e poi decido...cosi' ad occhio e croce uno rivisionato dovrebbere partire sulle 200€ una cosa ho notato senza cinghia il motore spingie molto di piu' e rimane accellerato al minimo a 1000giri :up: :up: :up:

se ne prendi uno revisionato col servizio di scambio (dai indietro il tuo) spendi anche meno, il discorso dei cuscinetti spesso vale se te lo fai da solo, i meccanici se devono considerare anche la manodopera rischiano di avvicinarsi al prezzo di quello revisionato, poi dipende da uno a uno e dal rapporto che hai con lui, valuta

.......si e' gia' venuta a prenderla con il carro a gratis non posso andare oltre :bastinside: comunque cerchera' di farmi un buon lavoro ad un buon prezzo....e  su questo mi posso fidare vi aggiornero' in seguito l'unica cosa che non capisco come si e' rovinata di + sul lato esterno...eppure ne ha montata una nuova ha fatto girare il motore e il problema si e' visto bene....

ok facci sapere come va a finire
mod: ricordo a tutti (compreso me) che comunque questa è la discussione sulla cinghia di distribuzione che sarebbe corretto parlarne in altra sede

macchina consegnata stasera: alternatore trvato allo sfascio recuperato da una laguna incidentata con pochi km €50,cinghia 36€ e per finire era danneggiata la puleggia albero motore 184€ totale spesa 300€ compreso manodopera,la puleggia l'ho cambiata xke' girando era un po' sbilanciata allora onde evitare visto di fare danni ulteriori magari anche alla distribuzione

Ciao a tutti,
ho acquistato una Renault Megane 1.5 dCi/105CV allestimento Extreme di novembre 2008, km 80.000, che mi sarà consegnata a giorni.
Un consiglio: mi conviene fare subito la distribuzione?
Quanti km o anni prevede la Renault per questo modello?
Non avendo ancora l'auto acquistata, non posso vedere sul libretto di istruzioni.
Grazie.

Ha la cinghia, perciò 100.000-110.000 Km ma dato che ha 5 anni controllerei fisicamente lo stato in modo da vedere se è a posto per evitare problemi di vecchiaia.

Sulla tua motorizzazione la distribuzione è da fare o a 120.000km o 5 anni, quindi andrebbe fatta subito.

Discussioni unite

Ragazzi, grazie per le risposte.
Allora mi sa che faccio un piccolo sacrificio e la faccio rifare.
Ciao

guardare la cinghia non serve, se il tempo è passato può sembrare sana ma rompersi da un giorno all'altro, se è scaduto uno dei due termini (tempo o km) va cambiata, è un rischio che non vale la pena affrontare, considera però che se la stai comprando dovrebbero fartelo loro il lavoro o quantomeno dividerlo con te

Vedi se riesci a farti fare il lavoro (bene) concordando il prezzo finale con la cinghia inclusa,
Calcola che é un lavoro da 600 euro se fatto a regola d arte.

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

Grazie per le ulteriori, utili,  risposte.
In effetti, visto che per i chilometri non c'era bisogno, ma sono passati giusto giusto 5 anni dall'immatricolazione, e visto che hanno una buona officina in cui devono farmi il tagliando "di consegna", ho chiesto se potevano farmi la distribuzione facendomi solo pagare i pezzi di ricambio e
hanno accettato, venendomi incontro.
Mi sembra una buona soluzione, anche in linea con i vostri suggerimenti.
Anche perchè l'eventuale rottura della cinghia di distribuzione, a naso, difficilmente la fanno passare in garanzia. Almeno, così immagino.

normalmente non la passano se non sono state rispettate le scadenze della sua manutenzione

Ciao,
scusate, vorrei fare un'altra domanda, visto che non ho ancora ricevuto la macchina, dunque neanche il libretto di istruzioni, e ho dimenticato di chiedere questa cosa al rivenditore:
la Megane di cui ho scritto sopra ha il filtro anti particolato?
Grazie

In quel periodo il fap era un optional (costoso) quindi non è sicuro che sia su.

ragazzi, ricordo a tutti, anche a quelli che lo dovrebbero ricordate che l'argomento è  :offtopic01:

ciao a tutti.. la mia scenic 15 dci  del 2007 e sono a 90.000 km... qui cambierò la cinghia , ho sentito prezzi un po costrantanti da amici e conoscenti.. il costo è altino per solo la cinghia? vorrei da voi un consiglio e in linea di massima la cifra che  bene o male sia adeguata..

grazie ^_^

immagino ci sara scritto nella pagine prima, in media il lavoro è di 350-450 euro fatto bene( cinghie, pompa acqua, liquidi)

Anche qualcosa in più... Dipende molto dalla città e dai prezzi della manodopera del meccanico...

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Post Unito: 20 Novembre 2013, 13:23:43

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Comunque sarebbe ora che si scegliesse o la catena per motori non sportivi o ingranaggi per le sportive abolendo quella schifezza di cinghia...

La cinghia è molto silenziosa, cosa che negli altri casi non hai, poi ha un elevato rendimento, non ha bisoglio di lubrificazione, occupa poco spazio.
Ci mettiamo le aste e i bilancieri come nei motori FIAT FIRE?
 :sogghigno:

ok quindi è neccesario cosi, che solo la cinghia

il rumore puo essere qualche vibrazione del carterino copri distribuzione, non credo possa essere la cinghia che sbatte contro esso... cmq cambia meccanico e vedi che dicono

Topic uniti

Ciao a tutti!
Sono possessore di una megane 1.5 dci con 87.000 km
Chi sa dirmi a quanti km va fatta la cinghia di distribuzione???
Grazie!

Ciao a tutti e mi scuso per la forse ripetizione della domanda, ma giuro che hò perso 2 ore di ricerche nel forum e non hò trovato le discussioni in merito precise alla mia domanda che posto ora:
Hò una megane sportour 1.5 Dci FAP 110 CV omologata a luglio del 2010, e hò appena raggiunto i 100 mila kl (e ne faccio circa 30 mila all'anno).
Non riesco ad avere risposta precisa nemmeno su internet in generale di che kilometraggio posso arrivare prima di sostituire la cinghia di distribuzione e a quanti per la cinghia dei servizi, però mi occorrono possibilmente risposte sicure e per il tipo di modello della mia auto che hò descritto, in quanto ne consegue un sapermi regolare sia di tempistica che di soldi  :lol:

discussione unita

Qui trovate tutto, basta andare indietro di qualche pagina

Consultate il libretto di manutenzione o registrandosi sul sito myrenault potrete trovare tante info

Ok ma nessuno specifica di che megane...se la 2 o la 3 o chissa altra quale.. io non trovo risposte precise sulla mia che è una megane 3 serie 1500 dci 110 cv fap

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Post Unito: 29 Dicembre 2013, 13:54:33

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Caiao ragazzi,hò trovato da qualcuno la risposta in merito a che kilometraggio rifare la cinghia di distribuzione per la mia megane 3, ma non trovo la risposta per qualche kilometraggio fare quella dei servizi, che forse è meglio cambiare prima di 160 mila kl della distribuzione

non hai il libretto manutenzione?

Io ho una Megane sportour 1.5 dCi 110 Cv del 2012 e dovrò fare la cinghia di distribuzione ogni 160.000 km o 6 anni se non raggiungo prima il chilometraggio previsto.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE DEL TUO VEICOLO
OPERAZIONI DA EFFETTUARE AGLI INTERVALLI DI CHILOMETRAGGIO E TEMPO, IL PRIMO DEI DUE TERMINI AD ESSERE RAGGIUNTO:
Il programma di manutenzione, gli intervalli e gli standard dei prodotti e dei materiali di consumo devono essere rispettati nel periodo di garanzia e sono validi nel paese di vendita del veicolo. Fuori dal paese di origine, contattare un rappresentante della Marca.
                                                  km          manutenz.   manutenz.
Scarico dell'olio motore          30000   2 anni   4 anni                           
Sostituzione del filtro abitacolo   30000   2 anni    4 anni                                 
Manutenzione Renault          30000   2 anni   4 anni                           
Sostituzione del filtro dell'olio      30000    2 anni   4 anni                              
Sostituzione del filtro del carburante60000   4 anni    8 anni                                 
Sostituzione del filtro dell'aria      90000    4 anni   8 anni                              
Sostituzione del liquido dei freni   120000   4 anni    8 anni                                 
Sostituzione del liquido di raffreddamento   160000   4 anni    8 anni                                 
Sostituzione dei rulli e della cinghia accessori   160000   6 anni    12 anni                                 
Sostituzione dei rulli e della cinghia di distribuzione   160000   6 anni      12 anni                              

Rinnovo i miei più cordiali e sinceri saluti.

Grazie RioSaeba sei un grande!!
Hai postato praticamente tutta la tempistica e kilometraggio da rispettare anche di cose che mi sarei domandato a tempo, e che devo sostituire per via dei filtri abitacolo e aria che praticamente a 100 mila kl non hò mai cambiato!!
Spero non mi comportino problemi il non aver cambiato queti 2!!
Ma se non erro quello dell'aria non si può pulire con fai da te e rmontarlo? Idem per quello abitacolo?
Grazie ancora tanto!!

Salve amici,vorrei un consiglio la mia auto scenic serie 2 motore 1.6 16V Benzina anno 2004,cambio cinghia distribuzione nell 2009 con km 39.000 oggi con km 84.000 mi tocca cambiarla per forza sta benedetta cinghia distribuzione?La renault mi dice a 120.000 km o 5 anni!!

Grazie per una eventuale risposta!

Non sono un meccanico e ho più familiarità con i motori diesel, ma se posso dire la mia, io cambierei la cinghia di distribuzione dopo i 100.000 km e comunque aspetterei almeno un altro anno prima di sostituirla.
Io avrei addirittura fatto il primo cambio della cinghia intorno agli 80.000 km o dopo 10 anni, se avessi saputo che tu hai sempre trattato bene il motore, ovvero se non lo hai sfruttato ad alti giri (tipo oltre i 4.500 giri) per lunghi periodi, se l'auto in sosta è stata parcheggiata in un box o in un posto dove si possono evitare estremi sbalzi termici tipo al sole diretto d'estate o in un ambiente gelido d'inverno e se il motore non è mai stato sforzato percorrendo lunghi tragitti con l'auto a pieno carico e soprattutto se non ti è mai capitato di sentire dei cigolii o rumorini provenire dalla zona cinghie.
La rottura della cinghia è sempre un fattore poco prevedibile in quanto è un organo in movimento che interagisce con diverse pulegge che anche esse hanno la medesima probabilità di rovinarsi o bloccarsi causando la rottura della cinghia per eccessivo aumento dell'attrito.
Personalmente mi si è rotta una cinghia dei servizi dopo appena 2.500 km dalla sua sostituzione. Un amico ha piegato le valvole dopo 30.000 km dalla sostituzione della cinghia di distribuzione perchè una puleggia era difettosa e bloccandosi ha spezzato la cinghia.
La cinghia patisce il calore del motore e lo stile di guida tipo se si guida a strappi o se si mette sotto sforzo il motore andando a velocità sostenute.
Personalmente avendo una guida che tende ad essere rispettosa dei limiti di velocità ho sempre effettuato la sostituzione della cinghia di distribuzione il più vicino al limite di chilometraggio prescritto piuttosto che agli anni consigliati dalla casa madre, sarò stato fortunato e abbastanza folle perchè conosco appieno i rischi e i danni causati in caso di rottura della stesa ma dopo 20 anni e più di guida ho anche portato una cinghia di distribuzione a 180.000 km e non ho effettuato il tagliando di una 156 1.9 jtd 16 valvole 140 cv per 60.000 km perchè l'ho venduta 2 anni fa per esportazione, ora la 156 è in Costa d'Avorio e la persona che l'ha ritirata l'ho rivista 6 mesi fa e mi ha assicurato che l'auto era ancora circolante, non so in che condizioni e se ha avuto della manutenzione.
Tutto questo per dirti che la vita di un oggetto dipende dalla bontà del materiale di costruzione, poi dalla progettazione, poi dall'assemblaggio, poi dall'uso ed infine dalla resistenza all'usura.
Un ultimo raffronto che ti posso dare è che per il 1.5 dCi 110 cv è prevista la sostituzione della cinghia a 160.000 km o 6 anni di vita dell'auto, io arriverò prima ai 160.000 km che ai 6 anni ma ti posso assicurare che la cinghia di distribuzione la farò allo scadere del 6° anno di vita della macchina e cambierò sia la pompa dell'acqua, sia la cinghia dei servizi e se potrò anche tutte le pulegge possibili, magari vedo se ne riesco a trovare qualcuna alleggerita per tempo, inoltre valuta che per i motori turbo come il mio, sia il motore, sia le cinghie sono più sollecitate all'usura che su una motorizzazione come la tua 1.6 16v benzina ma aspirato, pertanto soggetto a minori valori di compressione e con meno vibrazioni, l'unico neo è il più alto numero di giri motore raggiunto dal tuo motore, ma può essere compensato da uno stile di guida più rilassato.
Io ho espresso solamente la mia idea, valuta tu e fatti consigliare dal tuo meccanico di fiducia su cosa è meglio fare nel tuo caso, io farei un accurato controllo visivo dello stato di usura delle cinghie sia dei servizi che per quella di distribuzione e se non rilevassi particolari screpolature o particolari rumori di sfregamento, io personalmente le lascerei ancora un po' a fare il loro lavoro e le cambierei, come ti ho detto dopo avere percorso almeno 100.000 km.
Mio suocero con un Fiat Strada 1.9 diesel ha fatto cambiare le cinghie a 95.000 km e dopo 10 anni ed il meccanico gli ha comunicato che le cinghie erano in ottimo stato e che forse forse è stato troppo precipitoso alla sostituzione, ovviamente se poi il motore si fosse guastato per la rottura delle cinghie avrebbe ovviamente dovuto fare i conti con i propri sensi di colpa per non essere intervenuto per tempo. Come vedi è tutta una questione se si ha la disponibilità della spesa e dall'intenzione di mantenere le scadenze programmate dalle case costruttrici oppure no.
Rinnovo i miei più sinceri, cordiali e distinti saluti.

Lo comprata 125,00€ set con pompa dell acqua + cinghia alternatore 15,90€ + due coperchi che mi a consigliato il meccanico a detto che si rompono all momento del cambio=14,90€ in tutto compreso 200,00€ montaggio circa in totale 400,00€!!

Io alla mia megane 1.6 del 2005, l'ho fatta per la prima volta ad aprile 2013 a 70.000km, approfittando di una promozione  :renault: mi è venuta 475€, completa di pompa acqua e cinghia dei servizi.

Forfait renault cinghia e pompa dell'acqua x 1.9 dci "solo" 749 euro....PAZZI!!!

Solo???  :sticazzi:

Ma secondo voi auto di 5 anni (6 a novembre) con 52mila Km... la devo gia' fare o aspetto un kilometraggio più elevato? ps: di sicuro nn andrò in renault visti i prezzi...

Se non sbaglio ultimamente si è passati a 6 anni/120.000km o addirittura 150.000km, però non ricordo da quale anno esattamente,
dovresti guardare il programma di manutenzione della tua megane o se non lo hai, registrarti al sito di "my renault" dove immettendo i dati dell'auto, potrai vedere tutta la manutenzione programmata per il tuo modello!
per quanto riguarda il dove farla, io come ho scritto tempo fa, ho approfittato di una promozione delle officine renault e ho speso 475 Euro per la distribuzione completa, a fronte dei circa 600m euro chiesti senza promozione,
da un generico ci vogliono comunque minimo 400-450 euro e, parere personale, se la differenza non è molta, per un lavoro abbastanza delicato come la distribuzione io mi rivolgerei ad un autorizzato renault,
se non altro sono in possesso dei giusti dati di registrazione, coppie di serraggio, tensioni delle cinghie ecc,
se la fai da un generico un po' superficiale, rischi di avere un lavoro non fatto a regola, per risparmiare magari 100 euro.

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Post Unito: 19 Marzo 2014, 11:36:41

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Chissà quanti accorreranno    :risatona01:

Si da manuale dice 6 anni o 120 mila km... te pero' vedo che hai aspettato ben di piu'! aspetto la prima promo che faranno e ne approfittero'!

Alla mia mi hanno preventivato 430€ senza nessuna promozione in corso... Prova a passare in qualche altra officina renault magari puoi anche chiamare... Per me 1 prezzo più basso lo trovi...

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ragazzi stamane ho fatto tagliando e il mecca di concessionario renault, mi ha comunicato che per il 1.5 dci la distribuzione va fatta dopo 6 anni o 160k, si 160 mila km,  :lol:
un tantino esagerato ma mamma renault ha deciso così ;)

Non è esagerato, è che come in tutte le cose, migliorano i processi di lavorazione, i materiali, i carichi di lavoro ecc,
magari il margine che si tengono è sempre quello e pure di più,
Di solito con le rotture premature, va a sfortuna, ad esempio se una cinghia si imbratta di qualche liquido è facile che duri molto meno, se nel montaggio è stata messa in modo da lavorare un po' male, idem.....
ti faccio un esempio di un freelander di mio fratello, ha meno di 100.000km però ha la bellezza di 16 anni, la cinghia è originale e lui in questo momento non può permettersi di affrontare la spesa e a dire il vero la usa molto poco,
potrebbe rompersi da un momento all'altro questo è sicuro, fatto sta che però è ancora li a fare il suo lavoro.

al tagliando dei 90.000 mi hanno detto "l'anno prossimo dovrai fare la cinghia, preparati a una spesa di circa 800 euro"

secondo me si drogano con cose pesanti questi qua!!!!

Ciao a tutti !!
Spero di non postare un argomento già trattato , ma....
Ho comprato la mia Megane 1.5 dci 100cv del 2004 qualche tempo fa . Ad un controllo fatto ultimamente in concessionaria , mi chiedono se è stata fatta la distribuzione . Dal precedente proprietario non riesco a sapere niente  ???  Evidentemente eventuali tagliandi  e/o lavori non sono stati fatti presso la rete ufficiale renault. C'è modo di capire se è stata fatta la distribuzione ?
Grazie in anticipo per le eventuali risposte.

se non è scritto da nessuna parte non c'è modo, anche perchè se riuscissi a capire che è stata cambiata una volta potrebbe essere da ricambiare come età, indipendentemente dai km, dovrebbe essere da cambiare per la seconda volta, se vuoi stare tranquillo va fatta.

il suo aspeto non dice niente, può sembrare nuova e rompersi il giorno dopo se ha 10 anni  (o anche solo 5)

Io direi di farla almeno sei sicuro

Topic uniti

Quoto, comunque quando viene fatta la distribuzione, viene segnato con pennarello indelebile, sul carter cinghia, a quanti km è stata fatta,
Aldilà di questo, 10 anni anche se fu fatta, i conti sono presto fatti,
A meno che il precedente proprietario, non  abbia fatto come me che l'ho fatta dopo 8 anni e 70.000km..

Ciao a tutti....due anni fa a 107000 km ho fatto fare la distribuzione, ora la macchina ha 180000 km e volevo sapere se qualcuno mi puo dare una mano, se deve essere rifata di nuovo, e se no a quanti km la dovrei far rifare... megane 2 1.5 dci anno 2006.
grazie a tutti...

la tua distibuzione ha 2 anni e 73000 km è presto per rifarla, però considerando la quantità di km che fai non te ne dimenticare, in questa discussione troverai tutte le info sui tempi e i km, è tutto scritto

Mod discussione unita

La distribuzione della tua auto, andrebbe fatta ogni 5 anni o 120.000 km...poi non so da che anno lo hanno portato a 6 anni 160.000 km.

dal 2009 con la megane 3

Guardate che prezzo interessante...

http://www.ebay.it/itm/KIT-DISTRIBUZIONE-ORIG-POMPA-RENAULT-MEGANE-II-SCENIC-1-9-Dci-130cv-dal-05-/181504043553?pt=Ricambi_automobili&hash=item2a427bea21

Ciao a tutti. Breve e triste storia su cinghia di distribuzione.
2 giorni fa ho portato la mia Megane dci del 2011 a sostituire la cinghia di distribuzione (117000 Km) in una filiale Renault di Como.
Mi avevano fatto un preventivo di Euro 550, che era un po' quello che proponevano anche altre officine, ma io sono voluto andare da questi che erano ufficialmente della Renault. Riprendo l'automobile e nella fattura vedo tutte le sostituzioni tra cui: pompa acqua, cinghia distribuzione, cinghia servizi, cuscinetti kit distribuzione e liquido raffreddamento. Solo che la fattura riportava circa 100 euro in meno rispetto al preventivo. Così mi insospettisco e il giorno seguente controllo con un mio amico per capire cosa avevano fatto. Con questo amico avevamo già fatto piccoli lavori di manutenzione tipo olio e filtri. E lui mi fa notare che sulla cinghi di distribuzione c'era ancora un segno che avevamo fatto noi per errore con un cacciavite la settimana prima.
Poi controlla bulloni e carterino che protegge la cinghia di distribuzione e alla fine mi dice che secondo lui non l'hanno neanche aperta. Adesso mi chiedo cosa posso fare dopo aver speso quasi 500 euro inutimlemnte.

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Post Unito: 17 Ottobre 2014, 10:19:33

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ovviamente si trattava della cinghia dei servizi..

Tornare a chiedere spiegazioni e se non sei ancora convinto, chiedi un ispettore renault.....vedi se sono in malafede, come se la fanno sotto.

Buongiorno a tutti ho fatto sostituire da poco la distribuzione  e cinghia accessori,  ma quest'ultima in accensione slitta un pò infatti si sente il classico fischio della cinghia allentata e tra l'altro lo fa anche quando piove tanto. Sono tornato all'officina Renault dove mi hanno fatto il lavoro ma il capo officina dice che per lui è tutto normale e che sicuramente lo faceva anche prima..... poi mi dice che tanto ho 2 anni di garanzia se si spezza. Ora dato che l'alternativa a massacrarlo di botte è lasciar perdere e risolvere in altro modo vi chiedo se per trirare un pò la cinghia servizi basta avvitare leggermente il bullone presente sul cuscinetto tendi cinghia o si tende da un altra parte?

che bella officina... che caxxo di risposta è tanto c'è la garanzia? non vuol dire niente perchè in ogni caso la garanzia copre il lavoro che hanno fatto sulla distribuzione, invece se ti si rompe a parte rimaner per strada, poi ti serve il carro attrezzi e pieghi le valvole della testata, quello la garanzia poi mica te lo vuol pagare... e in ogni caso una distribuzone la usi ben più di due anni prima di ricambiarla.
il problema è che non ci dici che auto hai, alcune hanno il tendicinghia automatico sulla cinghia servizi, in quel caso non ci puoi fare nulla, e non è detto che sia quella servizi, è probabile che sia la distribuzione che fischia

Ho una megane iii.

Cmq da quello che ho capito la cinghia servizi fischia, quindi se si dovesse rompere non pieghi le valvole....

Si però è un problema perché se si rompe e sono in autostrada resto a piedi e quindi vorrei tirarla un pò

Si hai ragione ma il danno è meno serio, cmq vai da un altro meccanico e non tornare mai più in quello precedente

spesso e volentieri la cinghia servizi che si strappa spacca il coperchio distribuzione e...
comunque non è semplice capire quale delle due fa rumore essendo nello stesso punto, per questo ho considerato che possa essere una come l'altra come hai fatto a capire? comunque per sapere come è fatto il tendicinghia non serve sapere se è una 2 o una 3 serve sapere esattamente il tipo del motore

Credo sia la cinghia accessori perché si sente il classico fischio dovuto allo slittamento della cinghia soprattutto quando piove nel momento in cui accellero di colpo. Il mio motore è un 1.9 non so se può aiutare

Sono quasi sicuro che non è lenta, ma quei pasticcioni devono averla sporcata con qualche liquido oleoso o proprio con dell'olio motore magari,
quindi già slitta, poi quando piove si crea una miscela olio/acqua scivolosissima,
passerà appena si asciuga, certo che di sbrodi ce ne sono in giro....

Ciao ragazzi chiedo a voi un consiglio se fare e dove la cinghia e la pompa dell'acqua. Ho una megane 3 del novembre 2008 (fa i 6 anni fra qualche giorno) con 59000 km.
Il forfait renault parla di 749 euro e alla midas chiesti circa 640. Fra le promozioni de sito renault c'è un ipotetico sconto del 20%(ma non devo far tagliano quindi non so se potrebbe esser applicato)
Consigliate di farla subito o posso aspettare ancora qualche km???
grazie

Se non senti nessun cigolio o rumore particolare potresti provare ad aspettare...  Ovvio che non c'è la sicurezza assoluta che non ti ceda...

Questi sono consigli che nessuno si sentirà di darti,
Io ti porto la mia esperienza, poi fai te...
Megane II 1.6 del 2005, distribuzione completa fatta in renault approfittando di una promozione, ho pagato 485€ e l'ho fatta nel 2013 e 70.000km, quindi dopo quasi 8 anni.

Nessun cigolio o rumore particolare! Magari aspetto qualche promozione più avanti. E come prezzo cosa mi dite? i 750 di mamma renault mi sembran eccessivi! Son di milano, se avete qualche posto da raccomandarmi ben venga! grazie

Secondo me, cercando in provincia dovresti trovare a meno,
Il costo in Renault si aggirava sui 600€, per spendere meno bisogna rivolgersi ad un generico oppure aspettare un offerta specifica di Renault.

Io ho sentito in giro (per me è presto ma mi sto informando) e qui nella bassa da un paio di generici che conosco bene e mi fido (e andro da loro dopo la garanzia) i prezzi si aggirano tra 700 e 800 e comprendono:
 tagliando con cambio di tutti i filtri + cinghia + disabilitaz egr da centralina .
non ho un preventivo in mano solo chiacchere da bar ma per la stessa cosa per la punto mi avevano preso 500 quindi dovremmo essere allineati

Buonasera a tutti,proprio oggi ho portato la mia megane 1.9 dci del 2005 con 100000 km a fare la distribuzione dal meccanico di fiducia che mi ha sostituito: cinghia distrubuzione,tendicinghia ,pompa dell acqua ,guarnizione,cinghia dei servizi , puleggia dell alternatore, cambio olio ,filtro olio e il liquido del radiatore alla modica cifra di 480 euro,  però mentre tornavo a casa  alzo il piede dall accelleratore e sento un strano rumore ... per descriverlo é come se la cinghia strusciasse ...secondo voi è una cosa normale perchè la cinghia è nuova o forse è stata tirata troppo ? qualcuno ha avuto lo stesso tipo di problema? comunque già l ho richiamato e lunedi la riporto in officina cosi sento cosa ha da dire ???

Ciao ragazzi ci faccio una domanda xke non trovo risposte...sto per acquistare la Megane 1.5 dci 110 cv a quanti km bisogna fare la cinghia di distribuzione?

160000 km...ciao

salve ragazzi io sono nei 64000 in 6 anni, seondo voi la cinghia va fatta?

Ma quali i sintomi e come si controlla?

Per i sintomi prerottura non ce ne sono (a parte rarissimi casi di sfilacciamento e fermata in tempo)
Io a mio rischio e pericolo alla mia megane dell'avatar, la feci fare a oltre 7 anni e 70.000km..

Ciao a tutti io ho preso da poco una megane rs trophy 265cv con 64mila km e 3 anni e mezzo di vita..la distribuzione quando la consiglia la renault?? Max 5 anni e di km quanti??:)

Buongiorno, qualche suggerimento al mio grosso problema.
Ho cambiato distribuzione e relativa cinghia servizi, pompa acqua e puleggia dopo la rottura proprio di questa (puleggia), adesso a distanza di circa  10000 km di nuovo puleggia rotta, come se si deformasse e mi va a toccare sul telaio motore, il mecc. continua a cambiare pulegge ma tutte in poco tempo fanno la stessa fine, addirittura l'ultima dopo 15km, premetto che a minimo il motore gira bene, dai 1500 ai 2000 giri inizia a battere ripetutamente.

Megane cabrio 2004 210000km
motore 1.9dci 120 cv.
Qualcuno di voi potrebbe azzardare qualche ipotesi?
Da premettere che il meccanico non è Renault  ma officina fiat.
saluti e grazie salvatore.

Ma la puleggia è di qualità o solita cinesata?

Grazie per l'attenzione.
non l'ha comprata in Renault ma è una marca che usa freguentemente.
Secondo me ha montato qualcosa male, la prima che mi ha sostituito ha fatto circa 15000km, adesso appena le monta dopo pochi km stesso problema.
Dice di dover guardare le bronzine, togliendo la coppa dell'olio, ma quanto gioco devono avere per far imbarcare la puleggia?
mi sembra esagerato che, ammesso che ci sia, il gioco delle bronzine faccia andare fuori centro la puleggia.
E poi quel rumore sopra i 15000 giri di battimento...
la spia dell'olio dovrebbe accendersi, invece niente.
Dovrò ricorrere alla casa madre.

Il problema non era la puleggia, bronzina spezzata con le conseguenze che si possono immaginare, rettifica completa del motore con sostituzione albero e tutto il resto.
Bronzina del terzo cilindro, un difetto Renault fino al 2009, speriamo che i ricambi di adesso li abbiano migliorati.
 >:(

Si, stai tranquillo che le bronzine sostituite vanno bene.

Appena fatto il tagliando dei 90000 milakilometri e nessuno mi ha accennato per la cinghia di distribuzione anche se la macchina ha 5 anni, bho

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Quando hanno cambiato i tiranti delle portiere ho chiesto per curiosità e mi hanno detto 6 anni o 120mila km per la megane rs..ovviamente la farò prima dei 5 anni di vita :super:

Salve a tutti...Se possibile volevo porre il mio problema (occorso i questa sera a 400km da casa!).Renault megane sportour 1.5 dci con rap del 2013 e mai avuto anomalie di nessun genere e tutti i tagliandi regolari.Circa 102 mila km.Dopo aver percorso quasi 400km di cui metà in autostrada,arrivato quasi a destinazione ,sulla statale per L'Aquila il motore cambia rumore,diventa più metallico tipo trattore o tipo auto diesel di una volta( un Fiat fiorino ad esempio).Non ha più spinta e sale di giri non più rapidamente come prima. Si è accesa la spia arancione della chiave inglese e il messaggio "controllare veicolo" ma solo due/tre volte poi si è rispetta...Ho provato dopo che ero arrivato a riaccendere il motore ,sempre il solito problema ma nessuna spia o anomalia segnalata. Domani contatto la mia concessionaria ma mi domando se ci posso tornare a casa...Io ho pensato alla turbina certo è strano che non mi segnali nessuna spia di stop...Non so cos'altro potrebbe essere...nessuna perdita di olio ...Grazie

Facci sapere, quando l'ultimo tagliando?

Ci viaggio molto ...mi mancano 7mila km ... Mi sembra fatto all inizio dell ' anno l'ultimo...

Il problema si è manifestato all'improvviso? Quando acceleri fa fumo nero? A che velocità arriva?

Allora....portata da un meccanico del luogo consigliato da amici(officina attrezzata e in ordine)....Cinghia distribuzione che ha ceduto,in pratica girava tutto con pochi filamenti ancora prima della rottura completa. Secondo lui allentandosi ha mandato fuori fase una valvola e fa battere in testa. Sostituisce la cinghia più pompa acqua che probabilmente è da sostituire e rimette tutto in fase con circa 300 euro...La Concessionaria dove l'ho presa mi avrebbe consigliato di sentire Europe Assistance per portarla alla più vicina officina Renault per vedere se rientra qualcosa in garanzia ma visto che non è garantito ho preferito fare così...

Sicuramente è in garanzia, la distribuzione della Megane 3 è da fare dopo 6 anni o 160.000km. Io la porterei in Renault, magari ci sono altri problemi dovuti alla rottura.

 :quoto: portala in  :renault: potrebbero passartela in garanzia visto che hai sempre tagliandato da loro e il limite di cambio cinghia ancora non l'hai raggiunto

Topic uniti

No per normale usura la garanzia non vale....io faccio quasi 50mila km anno...comunque macchina restituita perfettamente funzionante ,kit distribuzione , pompa acqua,cos inetto ecc ecc... 300 euro

Normale usura cosa? Se la cinghia è data da cambiare a 160.000km o 6 anni e si rompe prima di una di queste scadenze rientra in garanzia, su questo sono strasicuro.

Non per essere polemico ma è da pazzi aspettare 6 anni o 160mila km ;).. fate max 5 anni o 100mila.km

L'usura e' data dall'intensità con cui lavora per cui va oltre la garanzia di normale usura e comunque non mi sarebbe convenuto visto che in Renault avrei speso il doppio e difficilmente avrei vistomi ricunusciuta la metà del lavoro...

mark87s i materiali con il tempo vengono migliorati e quindi se dicono 6 o 160.000km deve durare.
Mariolor70 guarda che fare 50.000km o 10.000km l'anno non cambia niente, se la Renault dice che la cinghia va fatto a 160.000km e si rompe prima la Renault ne risponde senza scuse, nel forum c'è un utente che ha avuto la rottura della cinghia prematura e gli hanno cambiato il motore gratis fuori garanzia, quindi.
Cmq se hai preferito pagare e farti riparare i danni dal tuo meccanico è una scelta tua, spero x te che sia tutto apposto.

Mah...guarda...il tutto nasce dopo che ho parlato con l'assistenza Renault (su suggerimento della mia off. Renault) i quali mi hanno detto sì di portare l'auto tramite europassistance all'officina Renault più vicina ma che la cinghia sarebbe dovuta essere comunque esaminata e nel caso fosse stata riscontrata usura anomala o difetto sarebbe potuta rientrare parzialmente in garanzia (l'auto è del maggio 2012 la garanzia dei due anni è scaduta) ma avendo percorso circa 50mila km/anno sarebbe potuta essersi rotta per l'uso intenso. Tanto è vero che Renault consiglia la sostituzione tra i 60 mila e i 160 mila km o 5/7 anni anche senza il raggiungimento del kilometraggio oppure ne consiglia la sostituzione nel caso il veicolo abbia percorso un numero significativo di km negli ultimi anni. Facendo due conti e sapendo che la più vicina autofficina Renault distava diverse decine di km e che probabilmente tra trasporto,riconsegna del veicolo ed esame della cinghia e dalla rottura sarebbero dovuti passare giorni e quindi sarei dovuto trattenermi ancora con ulteriori costi ho preferito così...

Trudone78 io non mi fido dei loro termini di scadenza..come i tagliandi vw che avevo ogni 30mila
.col cavolo li facevo così tardi..io  ogni 15 mila e con la megane rs ogni 10mila max adessoXD

Quello che viene fuori però,non per addossare responsabilità a Renault  ,ma ma comunque una volta scaduta la garanzia dei due anni ogni inconveniente,guasto o rottura non è automatico che passi in garanzia perché magari il suo (del pezzo stesso o dei suoi componenti) stato di usura non viene riconosciuto come anomalo ma più semplicemente meccanicamente fisiologico,quindi è probabile che se la sostituzione della cinghia di distribuzione( in realtà la mia unità la prevede a 150 mila e non a 160 mila) ha una scadenza ,non è detto che se si rompe prima la debbano sostituire in garanzia o parzialmente in garanzia, perché dipende  dal suo stato di usura ,che se riguarda un difetto ci può essere il riconoscimento di parte della spesa ma se fa parte dell'usura dovuta al suo funzionamento intenso ,anche no....Ci starei attento a dar per scontato che un pezzo che si usura e si rompe prima del suo fine ciclo di vita previsto viene riconosciuto in garanzia sicuramente...dipende da un po' di cose e non è detto che venga rimborsato...

Per quel motivo è sempre meglio fare delle estensioni di garanzia in modo che siano ammortizzati costi ed eventuali problemi.

Si potrebbe essere consigliabile infatti...

ragazzi mentre che sono quasi arrivato al tagliando vi chiedo info circa la cinghia di distribuzione.
La macchina fa prevalentemente strada in città. E' del dicembre 2009, km 67.000, motore 2.0 turbo TCE 180cv. Nessun segno di problemi.

sul manuale di manutenzione è indicata la sostituzione ogni 5-6 anni...dite che mi conviene farla?
Se si, che costi ci sono per la sostituzione? Nel caso io farei fare tagliando e sostituzione ad un bosch car service....con le officine renault ci ho messo una croce.

Ragazzi levatemi un dubbio!!!!

Megane 1500 dci 106 cv del 2006

Distribuzione fatta a 106.000 km il 16 dicembre del 2011. Ora ho 190.000 e sono passati quasi quattro anni e fatti 84.000 km. Quando la dovrei rifare secondo voi per la seconda volta? Anche per la seconda volta vale la regola dei 5 anni o 120.000 km?

Grazie!!!

Fossi nelle tue condizioni la rifarei a 200000 se volessi tenerla altri 2 3 anni

quoto il fiosco

Se può esservi utile come comparativa prezzi, a metà agosto passati ormai 5 anni dall'ultima sostituzione ho sostituito cinghia di distribuzione + pompa dell'acqua + manodopera + iva e fattura con 380€ presso una concessionaria ed officina Renault, non ho effettuato il tagliando completo perchè mi mancano ancora circa 5000km per farlo e poi il tagliando lo faccio da un mio amico meccanico molto più economico della renault. Possessore di una Megane II 1.5dci 100cv anno 2005

Salve a tutti,
chiedo conforto e suggerimenti per questo problema:

accendo la mia cc e.. fortissimo rumore metallico dalla parte superiore del motore .. spengo e porto all'officina renault di zona.

Responso:
Rottura della cinghia della pompa dell'acqua (cinghia di servizio?) che dicono aver causato anche ulteriori danni alla puleggia della distribuzione... (valvole tutto ok)
conto finale circa 900€ tutto fuori garanzia

Ora mi domando:
a- ho fatto il tagliando a luglio del 2014 (un anno fa e 20.000km circa.. preciso) e non hanno controllato lo stato della cinghia dei servizi?
b- in 1 anno si "imporrisce la cinghia"... 20.000km non è certo stata ferma
c- è tutto veramente "fuori garanzia" e devo pagare di tasca mia?
d) se il punto si fosse vero... anche alla luce del punto a)?

grazie a chiunque possa aiutarmi

Alessandro

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Topic uniti

La pompa dell'acqua è mossa dalla cinghia di distribuzione, quindi se si è rotta quella sono dolori, sarebbe meglio verificare lo stato delle valvole.
X il discorso garanzia dipende, anno d'immatricolazione e km dell'auto?

79.300 ... 4 anni precisi...

Da libretto le cinghie vanno fatte o a 6 anni o 160.000km, quindi direi che sei ancora in "garanzia". Prova a insistere con la concessionaria, se non va, chiama la Renault Italia e se non risolvi metti un avvocato.

Megane 3 immatricolata a novembre 2008 e quasi 70000 km cinghia ancora non fatta.... Vari meccanici mi han detto di aspettare anche gli 80 mila prima di farla.... I costi in renault son assurdi!

Noo 7 anni troppi anche se ha pochi km..falla :up:

Ok! Costo medio del servizio? qua a milano siamo sui 600/700

Mai fatto cinghia io..la mia rs e di fine 2011..non saprei:)) mi sembra tanto 600 per una cinghia...

con il forfait renault distribuzione full sei a 749€  :nonquoto:

Solo? Chi ha speso di meno? Il fai da te è una strada percorribile?

Col servizio 5+ renault siam a 599... ma visto il costo del kit in se che e' ridicolo mi sembra una cifra cmq alta!

Ok sono pazzi... se fosse a catena capirei..o c'è da buttar giù il motore lo stesso?

Credo che il prezzo pagato da fracescoft 17 sia traguardabile se si comprano i pezzi in proprio e li si porta da un meccanico di cui si ha "fiducia"...
Io sto per far fare la distribuzione alla macchina di mia moglie  e per esempio il kit cinghia più cinghia servizi li ho pagati 66 euro mentre la manodopera ivata mi costerà 96 euro più il liquido di raffreddamento concentrato

Il lavoro sulla meggy prevedo di farlo con l'inizio dell'anno nuovo...prossimo ai 160000 km...però il costo dei ricambi sarà più alto dovendo comprare inoltre la pompa dell'acqua...ma non credo supererò le 400 euro...farlo da se non credo sia strada da percorrere...anzi se si va da un generico va pretesa la fattura a mo di garanzia sul lavoro in caso di problemi post intervento.

Zona?
Nel caso qualcuno sa dove indirizzarmi a milano?
Grazie in anticipo a tutti

per il fai da te meganecc ha fatto una guida sulla sua 1.9 e non è una passeggiata...

Il kit a comprarlo online costa anche meno di 200 euro, poi bisogna trovare un buon generico disponibile a fare solo il lavoro..... Certo difficilmente ti rispetterà la tensione esatta misurata tramite frequenzimetro e le varie coppie di serraggio,
Io 2 anni fa la feci fare in renault, Megane II 1.6, 475€ perché era un'offerta, altrimenti erano 600€!

Ottimo prezzo quello (475€)!  :o

Si era un'offerta di renault, ovviamente distribuzione completa,  con cinghia servizi, pompa acqua ecc ecc
Poi feci fare un supporto  motore, ricarica clima, cambio olio e filtro olio, liquido freni e un intervento di richiamo allo spoiler (Grantour)  totale 930€ mi regalarono un set di 10 cacciaviti della Usag!

Domanda: su my renault nella sezione offerte ne è apparsa una con sconto 20% su tutte le operazioni di officina. Secondo voi si intende il 20% del preventivo fatto dalle singole officine per una determinata operazione o il 20% sulle offerte forfait renault?
Perchè a sto punto forfait 5+ a 599 per il cambio cinghia con il 20 di sconto verrebbe un prezzo onesto!

Meglio che senti l'officina renault dove saresti intenzionato a portarla!

Di norma le offerte non sono cumulabili, senti l' officina

Offerta di ottobre myrenault cinghia distribuzione, accessoria e pompa 498 fino a fine mese!

Ottimo! Grazie per la segnalazione!  :super: :super:

Mi è arrivata la stessa promozione. in realtà a me c'è scritto fino al 31/01/2016 e come prezzo "a partire da 498€".

è il "a partire da"... che mi lascia perplesso... ho chiesto al mio concessionario...

ciao
Daniele

Mi puzza questo a partire da...

e cosa ti ha risposto? io non son andato a sentire ancora

Ti risponderà che i 498€ sono per Clio ecc.. e che sulle Megane costeranno di più...  *_* *_*
Se sentite l' officina autorizzata e mettete il prezzo corretto fate una cortesia a tutti

ciao ragazzi, bella sorpresa! offertona renault per fare la distribuzione wow! chiamo per un preventivo dicendo che mi è arrivata la mail... gli dico targa e modello (megane 3 rs) e gentilmente mi mandano un bel preventivo!

856 euroooooo dico ottocentocinquantaseiiiiiiiiiiii!!!

20 percento di sconto sui pezzi e 7,2 ore di manodopera a 52,5 euro l'ora più iva!

Che dire, sono senza parole

Ma hai chiamato direttamente l' officina ufficiale?
Provato da un' altra parte?
Cmq 7,2 ore... è da tabellario renault

io la cinghia fatta gratis a 17000 km ;D hahahahahahahha grz renault

Arrivato il preventivo reale per la mia megane sportour 1.9 dci 130cv. 628 EURO.  alla faccia del "a partire da"....
ciao

E lo sconto dov'è o meglio cosa scontano con quel prezzo?

infatti. ho scritto direttamente a renault per avere delucidazione anche perchè se mi mandano  quell'offerta su myrenault, sanno benissimo che auto posseggo e quindi la pubblicità è ingannevole.

vediamo cosa mi dicono..

ah ecco... sanno che auto abbiamo e mandano quelle pubblicità ingannevoli. ps ho notato tra l'altro che sul sito renault è sparita la sezione forfait 5+ e forfait renault.... e nel motrio la megane 3 ancora non c'è!!!!

Appena passato in officina ed in due mi han detto che me lo fanno a 498. Prenderò appuntamento!

la risposta di renault italia:

Le comunichiamo che l'importo riferito dall'officina di Sua fiducia è corretto.
Si specifica infatti che l'offerta per la sostituzione della distribuzione è da calcolare in base alla motorizzazione del veicolo su cui va applicata, ed è quindi a partire da € 498,00.

tu a quale officina ti sei rivolto? che motore hai?

1.9 130. Ho chiesto al responsabile e mi ha detto 498. Ci credo poco con quel a partire da... ma visto che me l'ha detto ora mi faccio fare quel prezzo.
officina di milano

Cinghia fatta, auto con 71000 km ed era perfetta! Vabbè ormai è fatta :sticazzi:

Speso e che pezzi hai cambiato?

Olio 5w30
distribuzione full con pompa
olio freni e spurgo
liquido raffreddamento
filtro olio
filtro antipolline
filtro gasolio
controlli vari

totale 700

piu 45 euro filtro aria BMC

Ciao a tutti ,
 vi chiedo un consiglio :
Megane III Gt line SW 9/2011 1.5 cdi.
Attualmnete ho 94000 km e ho appena fatto il tagliando classico ... ho chiesto al mio meccanico se era il caso di fare la cinghia di distribuzione , mi ha risposto che posso tranquillamente aspettare il prossimo tagliando fra 30000 km.
Secondo voi devo preoccuparmi e fare la cinghia o accettare il rischio ( se in effetti esiste il rischio) ?

la cinghia è da fare a 6 anni o 160mila km, già scritto indietro più volte  ;)

La casa madre si tiene già previdente, 6 anni 160.000km
Se si rompe prima, manutenzione ordinaria alla mano, Renault dovrebbe accollarsi la spesa....
Comunque siccome si parla di 5-600 euro io fossi in te, non la farei prima del prossimo tagliando (e saresti ancora molto dentro le scadenze) poi.... L'auto è tua e pure i soldi 💰 😉

Fatta a 6 anni e 11 mesi e 85000km, costo 600€ in officina Renault con offerta Forfait 5+, mi avevano inizialmente chiesto 700€. Non mi ero accorto della scadenza a 6 anni.

Grazie 1000 a tutti  :-)

buongiorno, :help: :help: :help:
sono prossimo alla sostituzione della cinghia di distribuzione (155.000km)
sono abbastanza afferrato nella meccanica auto e vorrei sostituire la cinghia da solo , ma non l'ho mai fatto  , :lucarelli:,

mi focalizzo a chiedervi, se è possibile, su un' approssimativo lavoro da fare , in particolare su cosa sostituire oltre alla cinghia di distr.

alcuni meccanici mi han detto che va aggiunta la pompa dell'acqua(per ovvi motivi)e la cinghia alternatore

qualcuno ha da aggiungere qualcosa ?

vado a piede sicuro ,nel senso che solo a certezza acquisita inizierò il lavoro , vi manderò lavoro dettagliato a opera conclusa :welcome02:

Il problema se non sbaglio è mettere in fase, sembra che solo la renault ha uno strumento per farlo in maniera perfetta. Ma io sono ignorante in materia aspettiamo pareri più autorevoli

155k km non sono troppi?? Io l'ho fatta sul 1.9 a 110k. 
Cmq se non l'hai mai fatto é meglio portarla dal meccanico,  rischi troppo se qualcosa dovesse andare storto...  Per risparmiare 200€ potresti fare danni per oltre 1000€...
Io quasi tutti i lavori li faccio da me,  ma la distribuzione se non hai esperienza e soprattutto attrezzatura meglio evitare.

Ciao

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Ci sono anche i cuscinetti reggispinta. Giusta l' osservazione per la pompa acqua e cinghia servizi

usare sempre la funzione ricerca

mi pare sia 6 anni o 160.000 quindi ci stà dentro  ;)

Io sò di 6 anni o 120mila..

Ciao a tutti vi espongo velocemente il mio problema: rifatto tutto il kit cinghia distribuzione (arrivato al kilometraggio) dopo 3 gg cinghia nuovamente usurata (mangiata ) il meccanico dice ke il problema è la pompa alta pressione ke la sostituisce insieme alla puleggia albero motore (1000€+ la cinghia) il problema è ke ora la cinghia tende comunque a venire fuori verso l esterno ...riportata dal meccanico dice ke è l albero motore ke ha preso gioco sulle spalle secondo lui voi ke ne dite ? Io mi sento preso in giro

rifagli rifare il lavoro gratis
te lo doveva dire prima
ma hai cambiato cinghia e pompa vero?

discussione unita

cval - non usare le k -> prima ammonizione  :banned:

Per il tuo problema: ma andare da un meccanico più bravo? Spendere pochi euro e avere un danno del genere è da zappa sui piedi.
Ora sei obbligato a ritornarci e fargli rifare il lavoro come scrive anche stuard.

giusto consiglio orfeo ,faccio quasi tutto anch'io ,ma la distribuzione  è sempre stato un mio chiodo fisso ,da riuscire a fare , ovvio  che solo a certezza totale se no vado in concessionaria ,
per i km , per la mia mi han detto 6 anni o 160.000 , ma non voglio aspettare l'ultimo secondo ,
qui dalle  mie parti di bergamo chiedono 500 euro SOLO per la distribuzione :sticazzi: , da voi a quanto ammonta il lavoro ?

ne approfitto se posso : sono in cerca di 4cerchi da 17 della GTline , se qualcuno li vende ..

Giusto oggi, dal mio meccanico di fiducia, ho avuto il preventivo x la distribuzione completa + cinghia servizi x la mia Clio 1,5dci 105cv, più o meno lo stesso motore della Megane, 384 euro lavoro finito. Mi ha anche detto che sulla mia Megane 1,9dci siamo sulla stessa cifra.

Ciao ragazzi grazie per le risposte volevo rispondervi x stuart il problema non è rifare il lavoro il meccanico si È reso disponibile il problema è che dopo la prima sostituzione del kit distribuzione'162000 km (500€)dopo 2/3 giorni la cinghia si stava consumando in maniera anomala(accortomene perché sentivo un rumore mai sentito)la riporto e il meccanico ha  smontato tutto e avvisto un gioco eccessivo della pompa alta pressione e la puleggia albero motore da sostituire lavoro effettuato per euro 1000  cosciente dell'accaduto non ho fatto montare il Carter per tenerla sott'occhio e mi rendo conto che la cinghia tendi ad uscire premetto quando è stata sostituita anche la pompa alta pressione e la puleggia albero motore mi ha ricambiato la cinghia in garanzia visto io con i miei occhi .ieri vado dal meccanico e mi dice che l'unico motivo per il quale la cinghia sta tendendo ad uscire e che deve esserci gioco sull'albero motore .quello che mi chiedo chi può sembrare una cosa plausibile?avete mai sentito qualcosa riguardo?in attesa di vostre risposte vi ringrazio

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Post Unito: 22 Gennaio 2016, 05:34:36

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P.s per omihalcon grazie mille per aver unito la discussione essendo nuovo facevo fatica A trovare argomento e ho scritto nuovo posto chiedo scusa chiedo scusa anche per le "k"( anche se onestamente essendo nuovo l'ammonizione secondo me te la potevi risparmiare bastava avvisarmi così come fatto poco male ) altra cosa non capisco il tuo punto sullo spendere pochi euro mi sembra che per una cinghia di distribuzione pompa alta pressione puleggia € 1500 non sono stato lì attento alle spese il meccanico mi ha detto la cifra e ho pagato onestamente davvero faccio fatica a capire il tuo punto sui soldi di nuovo grazie buona giornata ragazzi

Ma la cinghia l' hai fatta in Renault o da un meccanico generico?
1500 euro sono troppi, si parlava con Trudone che un a4 TDI 2000 ci vogliono 1000euro ed è già una esagerazione.
C'è qualcosa che non va, mai sentito che l' albero motore è fuori asse anzi l' ho sentito ma in quel caso avevano le bronzine KO.

Ciao la cinghia l ho fatta da un meccanico generico(non il mio di fiducia dato che mi sono da poco trasferito fuori zona) comunque 1500 € è la spesa totale di cinghia distribuzione(completa servizi e pompa acqua) 450€ + pompa alta pressione e puleggia albero motore1000€(sostituite dopo che la prima cinghia si era rovinata subito) e naturalmente risostituita cinghia in garanzia...Renault ne chiedeva quasi 1800 ... Comunque oggi passato in Renault non è albero motore il problema hanno guardato(senza toccare non essendo un lavoro fatto da loro) e mi hanno detto che cinghia tende ad uscire perche  la pompa alta pressione non è in linea...Chiamato meccanico adesso dovremmo riallineare la pompa alta pressione e risostituire cinghia distribuzione. Grazie comunque a tutti vi farò sapere come andrà a finire comunque con tutti sti lavori spero di riuscire a fare altri 150000 km  :bastinside:

Veramente la storia dell'Audi riguardava la frizione e non la distribuzione, quella era la Clio.

Ragazzi ora vado dal meccanico che mi ha fatto il lavoro e vediamo cosa mi racconta stavolta:( e dato che  mi trovo lì ti farò cambiare a gratis di nuovo le lampadine visto che stranamente mi sono fulminate di nuovo quella anteriore sinistra  comunque per quanto riguarda la distribuzione i farò sapere vi terrò aggiornati e giusto  così dovesse capitare a qualcun altro grazie mille ancora a tutti

spero che avrai ricevute e quant'altro
trovi di quella gente in giro
ci sono cose come il cambio olio che lo fà bene anche un asino
la distribuzione, quella no
poi adesso per difendere la categoria sono cambiate tantissimo le tolleranze, prima fino a molti anni fà era tutto più semplice
adesso prova a mettere le mani su una macchina che non conosci, facile che fai danni
io lavoro nell'automotive, non vi immaginate nemmeno cosa sta succedendo nel settore vetro e fra 10 anni vedrete che avremo tutte le informazioni che adesso trovate un pò dappertutto, le troverete sul parabrezza
per cambiarlo sarà più facile cambiare la macchina  :lol:

Parli delle funzionalità HUD?

Ho tutte le fatture ma essendo un tassista capirai che per me lo stare fermo con la macchina è un doppio danno comunque ha detto ke mi fa sapere sta aspettando risposte dalla Renault io ci cammino nel frattempo se mi si spacca qualcosa gli addebito il mondo   :bastinside:

si

Allora ragazzi mi ha appena chiamato il meccanico dicendomi che si è fatto mandare da Renault tutta la procedura per l allineamento delle pulegge quindi abbiamo fissato appuntamento x il 1 febbraio dove alliniera pulegge e risostituira la cinghia(in garanzia ovviamente) speriamo bene per lo meno si sta mettendo a disposizione vi terrò aggiornati

Benissimo!  :super:

 E quale sarebbe la procedura per riallineare la pompa alta pressione ed altre puleggie :risatona01:
Il vero problema e ,,,,qualita dei pezzi di ricambi e tensione chinghia ;D ;D,,,,
non capisco comme possono allineare le puleggie !!!!!
quando tutte sono fisse,,,
forse hanno avuto tempo per fare scherzzi a parte :super:

bè la tensione da sola è quella che fà di più
ripeto ci sono meno tolleranze adesso
una cinghia troppo tesa fà subito danni

Le pulegge sono solidali con gli organi a cui sono collegati, albero motore, cammes e pompa, una volta scollegati dalla cinghia possono ruotare tutti più o meno liberi

appunto di solito ci sono dei segni e tutto deve essere perfettamente sincronizzato. Per la tensione della cinghia quoto le tolleranze, se guardate affari 4 ruote Ed China quando ha che fare on cinghie fa sempre notazioni.

se uno va da un generico deve andare da uno che sappia il fatto suo non da uno che si è messo a fare quel lavoro per fame !!

Ragazzi lunedì porto auto da meccanico per far sistemare il tutto comunque confermo che la pompa alta pressione non è allineata bene me lo ha confermato là renord al quale ho voluto far vedere la macchina  per scrupolo  come ha aperto il cofano ha confermato :"la pompa non è allineata bene,quando te l'hanno sostituita non l 'hanno allineata bene" vi aggiornerò ciao a tutti


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buonasera a tutti belli e brutti...
non mi piace questa discussione, mi mette i tarli nelle orecchie........
comunque veniamo al punto.
la mia culona (grand scenic 2007 1.9dci 96kw) deve andare sotto i ferri...
l'ho acquistata a novembre 2014 con 128.000 km ed il ragazzo che me l'ha venduta ha detto che la distribuzione l'aveva fatta a 100k. non avendo trovato ricevute, etichette o altri indizi non vorrei che mi abbia detto una cavolata...
ora di km ne ho 171k e vorrei, nel dubbio, rifare la distribuzione.
all'ultimo cambio olio (10k km fà) ho guardato la cinghia ed in effetti non sembra ne vecchia ne logora ne rovinata, ma non si sa mai....
il mio meccanico di fiducia mi chiede 150€ di MDO e i ricambi li procuro io da autoparti.it
io procuro
kit distribuzione (cingha, tendicinghia e pompa)
kit cinghie poly v (cinghia servizi + rullo tenditore) --prendo il kit o solo la cinghia???--
supporto motore lato distribuzione (ormai esausto)
bielletta superiore (spaccata)
l'antigelo lo mette lui (che colore ci va? lui dice rosso)
la mia domanda è...SERVE ALTRO??
soprattutto, che marche consigliate? per le cinghie opterei per continental o gates
ma per i supporti?
grazie a tutti

Prendi solo chinghie ''Gates'' e quello che usa casa madre,,, :super:

No vabbè ragazzi mi ha appena chiamato il meccanico stamattina gli ho portato auto per risolvere il problema  ora mi ha chiamato dicendomi ke adesso il problema è la puleggia albero camme non c'è la faccio piu


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Allora sono passato dal meccanico essendo qui vicino casa mia allora in effetti Ha riallineato la pompa alta pressione ha cambiato la cinghia di distribuzione nuovamente ma quest'ultima tende ancora di uscire a differenza della volta precedente quando tendeva ad uscire da ambo le pulegge ora tende ad uscire solo da quell'alta posteriore per intenderci quella verso il parabrezza devo essere onesto si sono fatti affiancare da meccanico Renault ufficiale loro amico ,loro sono ufficiali citroen quindi non generici, ma anche il meccanico Renault ultra provare di sostituire anche la puleggia dell'albero CAMme non sa che fare


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Mamma mia che calvario.... Poverino

se hai la possibilita fai una foto del puleggia e del distribuzione intero,,,e mettila qui,,cosi sapiamo cosa succede,,,,,

direi che una raccomandata ove li minacci di usare le vie legali per tutti i problemi che ti possono causare non ci starebbe male...
guarda te
non è per essere st***zi ma se domani ti parte il motore?
tutto a tarallucci e vino?

Immaginate solo che sono un tassista quindi con la macchina io "ci mangio"  comunque non vedo l ora che finisca il tutto,ieri comunque gli ho dato ultimatum dicendogli che se anche cambiando puleggia albero camme il problema non si risolve porto la macchina in Renault tutto a spese loro compreso gg di lavoro persi.piu tardi vi farò sapere


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Oggi alla mia cara meggy...ho fatto fare la distribuzione, cambiando:

Cinghia distribuzione e tendicinghia
Cinghia servizi con tendicinghia
Pompa dell'acqua
Liquido di raffreddamento

Non c'entrava nulla con la distribuzione ma a questo giro ho voluto e fatto cambiare anche l'olio del cambio

...ah comunque la car è a 160670 km...speriamo bene  :sogghigno:  di farne altrettanti senza intoppi come fatti questi  :sticazzi:

ciao, prezzo?

Ma i tendicinghia vuol dire i rulli ??

Allora per i pezzi distribuzione in tutto 205 euro
Per la manodopera 140 euro compreso IVA

Per mark8: si intendevo i rulli tenditori

Come produttori ho scelto DAYCO per cinghie ed annessi, pompa dell'acqua Graf e liquido Rolin Alusil giallo della Arexons

Ciao

Ok ma per la Arexon liquido ho sentito parlare male, specie del rosso. Cmq tu ha cambiato tutta l' acqua non hai fatto aggiunte che è il caso delle lamentele.

Si certo, ho sostituito tutto il liquido, anzi il circuito una volta svuotato è stato riempito con acqua e messo a ricircolo a motore acceso e svuotato di nuovo, quindi sostituita la pompa e riempito con il liquido nuovo, che tra l'altro ho scelto dello stesso colore che se non sbaglio è indicatore della tipologia di motore su cui va usato.

Credo che il problema sia, nel caso delle lamentele che dici tu, dovuto alla miscelazione di due liquidi di colore differente, che per quanto venga ritenuto innocuo alla fine non fa altro che aggiungere ad un liquido con una specifica formula, un altro liquido con una formula differente...metti che la miscela produca precipitati di sali e la frittata è fatta.

La scelta dell'Arexons è stata dettata dal fatto che il liquido consigliato da Renault è pressoché introvabile e poi questo che ho messo è concentrato, per cui con 3,4 L diluiti al 51% ho riempito i 6,5 L del circuito e me ne è rimasto per eventuali successivi rabbocchi...poi oh...vedremo come va...

Nella mia c'è il rosa..ho trovato online la marca buona.. alu frù si chiama

Si direi che l'"alu" sta per alluminio, come l'arexons "alusil"...quindi ok

Comunque giusto per info...mi sono fatto tenere da parte i pezzi sostituiti e all'esame visivo solo la cinghia servizi era combinata da schifo...nel senso che i profili a V interni per tutta la lunghezza erano completamente scottati...non c'erano tratti integri più lunghi di 2 mm...non che mancassero pezzi...ma non era così per la cinghia distribuzione, pompa dell'acqua e liquido che erano oserei dire nuovi come il primo giorno... :sticazzi:

Ora capisco il perché nelle istruzioni di manutenzione del 1.6 dCi Renault indica i 150000 come limite di sotituzione della servizi...non ho visto invece quello del 1.5 IV serie.

Non si capisce cosa hai scritto .ma era da schifo la cinghia servizi o quella di distribuzione?  :sogghigno: rileggi hai scritto 2 volte servizi

Mi auto banno... :banned: :banned: :banned:...correggo il post... :lol: :sogghigno: la cinghia servizi era messa male...dopo...invece di scrivere cinghia distribuzione ho ripetuto cinghia servizi...chiedo scusa... :nonquoto:

Cavolo  io ho 70mila km ma quasi 6 anni e a breve cambio tutto :sogghigno: ma quanti km aveva la cinghia distribuzione che hai cambiato?..ps vabbé la mia è rs magari cambia l'usura

Quasi 161000...Beh ti diverti parecchio con quel missile...io invece mi accontento parecchio  :risatona01:

Abbastanza :sogghigno: ..cavolo un casino di km..ahahaha esagerato:p

Ah ah...Eh ma sarei a poco più della metà di quanto conto di farci... :sticazzi:

300 mila..ci stà:)

95000km e leggero rumore di sfregamento Cinghia, faccio controllare?

Ciao a tutti, avrei bisogno del vostro aiuto. Ho una megane III 1,5 luxe con 120.000 km ma i 6 anni sono appena scaduti e quindi dovrei fare la distribuzione. Ho fatto fare dei preventivi a diverse officine renault ma tutte mi hanno sparato cifre sopra i 750 euro mediamente euro meno euro più. Ma vi sembra normale tutto questo?
Conoscete qualche officina autorizzata che pratica prezzi umani in zona milano e monza? Non so più come fare.

Ho una Renault scenic 1.6 del 2007 benzina/gol, a 95.000 km il mio meccanico in previsione delle vacanze estive mi ha sostituito la gì ghisa di distribuzione ... Purtroppo dopo l'intervento da subito ho notato una perdita di potenza della vettura. Rilevo un aumento dei giri del motore ma la velocità non aumenta. Per arrivare a 130 km/h,in piano ed in autostrada, devo portare  il motore a piú di 4000 giri. In accordo con il meccanico prima riverifichiamo la cinghia e poi facciamo anche la frizione ... Ma il risultato non cambia. Qualcuno ha avuto un Problema simile oppure ha suggerimenti da darmi ?

Direi,semplicemente, che se prima di sostituire la cinghia la vettura andava perfettamente.......il difetto è da ricercare nell'esecuzione del lavoro......potrebbe non aver montato correttamente la cinghia di distribuzione......sbagliato a metterla in fase....averla ritardata.....purtroppo capita (non dovrebbe!!!)...ma.. mi capita di sentire storie assurde......( lavoro nel settore della riparazione)

probabilmente ha saltato un dente della cinghia, falla sistemare subito usarla così può rovinare altri componenti anche gravemente

in questo caso specifico ci stiamo riferendo al benzina
per quanto riguarda il diesel (nel mio caso 1.9 96kw) se salta un dente piega le valvole o con un solo dente fuori fase lavora male?
chiedo questo perchè da quando ho fatto la distribuzione (kit completo contitech) ho notato che il motore ha un suono diverso e consuma di più (7.2 l/100 mentre prima erano 6.5/100)
c'è da dire che con a/c accesa d'estate è diverso...per esempio oggi ho resettato, fatto 300km senza a/c ed i consumi sono 6.9
ho chiesto al meccanico che mi ha fatto il lavoro se fosse possibile che abbia saltato un dente ma mi ha detto che è impossibile se no le valvole si sarebbero piegate....ora...lui l'avrà detto per pararsi il c**o....ma vi chiedo, ha ragione? o veramente mi ha sbagliato la fasatura?
grazie a tutti

Salve a tutti ,
Faccio questa domanda al forum quanto è la durate della cinghia di distribuzione della megan grantur sport 1500  dci 105 cv 5 anni di vita 90000 km si è rotta

La Renault consiglia sulla tua auto 120.000km o 5 anni. Poi dipende da come la si usa la macchina, se si va sempre in giro a manetta o sempre a pieno carico, quindi sotto sforzo, sarebbe meglio anticipare la sostituzione.
Io ho il tuo stesso motore sulla Clio 3, la cinghia l'ho fatta a 85.000km e 7 anni di vita ed era in condizioni discrete a occhio.

Io la cambierò entro fine anno, megane rs3 di metà 2011 con 85000km... Meglio non rischiare

Io fatta con i supporti :super: 72mila km e quasi 5 anni ahaha

Cambiata una settimana fa e fatto il tagliando con altri piccoli interventi, Megane III 1.5 dci del 2011 con 97.000 km e 5 anni compiuti il mese scorso.

Costo? Dove l'hai fatta?

Per la distribuzione completa (compresa cinghia servizi, pompa acqua eccetera) ho usufruito di un forfait stampato dal sito myrenault e compresa iva in fattura il costo è stato di circa 455euro. Il totale è poi lievitato perché in vista dell'inverno e col fatto che non la facevo controllare da un paio d'anni ho approfitatto per  fare un tagliando generale con cambio olio, filtro abitacolo, batteria e spazzole tergicristallo. L'intervento è stato effettuato presso l'officina della concessionaria Renault di Marino (RM) dove sono solito portarla e i prezzi mi sono sembrati abbastanza nella norma per la rete Renault.
Sicuramente non sono i più economici, ma finora non ho dovuto far rimettere mani sui loro lavori.

Ciao a tutti, volevo sapere all'incirca i costi per il cambio della cinghia di distribuzione + pompa acqua?
da preventivo mi hanno chisto 500 euro, secondo voi è in linea?

Un paio di anni fa per € 450 + IVA mi hanno fatto questo:
-cambiato cinghia distribuzione e tendicinghia;
-cambiato cinghia accessori e tendicinghia;
-cambiato pompa dell'acqua;
-cambiato filtro dell'olio;
-cambiato filtro dell'aria;
-cambiato filtro del gasolio;
-cambiato olio (Repsol Elite Evolution 5W-40);
-controllato detergente dei vetri;
-cambiato liquido refrigerante;
-controllato valvola EGR;
-controllato iniettori.

Ciao a tutti.

Avrei bisogno di un consiglio: come si fa a verificare lo stato di usura della cinghia distribuzione sulla Megane 2 RS?
Il motore è il 2.0 benzina...

La cinghia servizi si vede da sopra... ed è nuova... però non sono convinto che abbiamo sostituito anche quella di distribuzione (io sono il secondo proprietario).

Vorrei poterla vedere senza troppi sbattimenti, se possibile (e senza smontare mezza macchina).

Grazie mille   ;)

sono passati 5 anni e altri 50.000km dal cambio cinghia sulla Clio 1400 16v. loro dicono 120.000km a 5 anni, la farò tra altri 50.000km, tanto mia sorella la usa come utilitaria di città...

l'ultima volta cinghia+ tagliando completo ho speso 650 euro...

Megane 1.5 diesel con 6 anni di vita e 33.000 Km, posso rinviare la sostituzione cinghia ancora per un po' o per stare tranquillo la cambio subito?
In passato ho sempre cambiato la cinghia insieme al tendicinghia e alla pompa dell'acqua ma con cosi' pochi km questi dovrebbero essere ancora ok, o sbaglio?
Grazie

Ciao a tutti! Ragazzi mi confermate che la cinghia di distribuzione sul 1.5 dci va fatta a 160'000 km? Ho acquistato l'auto da poco (a 150'000km) e il vecchio proprietario mi ha detto di farla a 160'000, questa mattina mi ha segnalato la manutenzione da eseguire e la meggie ha 155'000 km. Secondo voi mi regge altri 1000-2000 km oppure mi conviene fermarla subito?

Dipende dagli anni.....160000 o 5/6 anni  (controlla il libretto di manutenzione!) dipende cosa raggiungi prima....e da come è stata usata..che percorsi ha fatto;tanta città ,autostrada ,montagna...ecc....in base a cio' si decide se anticiparla o ritardarla....e questo vale anche per l'olio....

Salve io ho la stessa auto e ho fatto la distribuzione a gennaio 2017 presso officina Renault, 6 anni 96000 KM. Le cinghie erano tutte scotte e combinate maluccio, comunque approfittando dell'offerta Renault di uno sconto 25% il tutto comprensivo di manodopera mi è costato € 420,00.

Salve ragazzi, ho appena ritirato la mia Meggy dopo un bel tagliandone completo.
Ho speso complessivamente € 415,00 per:
 - sostituzione kit distribuzione;
 - sostituzione pompa acqua;
 - sostituzione cinghia accessori;
 - sostituzione liquido refrigerante;
 - cambio olio + filtro olio;
 - sostituzione filtro gasolio;
 - sostituzione filtro aria;
 - sostituzione filtro abitacolo;
l'olio è l'ELF competition STI 10W40 ed è stata effettuata anche la ripulitura del vano sotto il parabrezza, pieno di foglie ed aghi di pino che ho accumulato durante l'estate quando tenevo l'auto all'ombra, sotto gli alberi.
Ah.. Megane II 1.5 dci 78 kw con 237.913 Km e tanta voglia di farne ancora altri ... :ok02:
Che dire, ottimo motore!!  :renault: :super:

Wow tanti km, complimenti!  :super:
Anche il prezzo è molto buono considerando tutti i componenti e la manodopera necessaria

Sì e confesso che sono davvero soddisfatto.. E dopodomani, per lavoro, farà circa 450 km. La linea magari non è più molto attuale ma a me piace ancora e spero di tenerla a lungo..
Parca nei consumi e divertente da guidare  :super:

Ho saputo ieri che fino al 31 maggio ce una promozione della Renault a 560 €,tutto compreso ...comunque mi ha detto il meccanico che se scade la promozione ,si spende qualche decina di euro in più...

io ho una megane III dci 1.5 sportour di metà 2011..sono a 84.000 km...è il caso di fare la distribuzione entro fine anno giusto?

ieri ho chiesto in  :renault: mi han detto 650 per la distribuzione completa....che ne dite?

grazie

si come età va fatta, non importa se guardandola sembrerebbe ancora buona, ti consiglio di farti fare un preventivo da una officina senza marchio potresti spendere anche la metà, tanto il motore è molto diffuso e lo conoscono tutti

Ciao a tutti,
è arrivato il momento anche per la mia megane di fare la manutenzione alla distribuzione....ed in casa Madre mi hanno chiesto la bellezza di 500 euro e piu'....che non ho minimamente intenzione di spendere, in quanto tanti altri amici quando hanno fatto lo stesso intervento alla loro macchina hanno speso al massimo la metà recandosi dal meccanico di fiducia, cosa che farò anche io. Anche se i pezzi vorrei portarglieli io, onde evitare che acquisti prodotti scadenti....per stare dentro col prezzo etc etc. Quello che mi serve sapere sono le seguenti informazioni:

1) Cosa si intende quando si procede a "fare la distribuzione"? Cioè cosa si sostituisce?
2) Vorrei comprare prodotti NON scatolati Renault ma possibilmente la stessa marca di primo impianto, tanto piu' che renault NN produce ) niente di quello che vende.
3)avete consigli particolari da dare?

La mia è la Megane III 1.5 DCI Fap del 2010 col motore da 110 KW

grazie a tutti per l'aiuto!

discussione unita, non creare due discussioni uguali, è vietato!   :banned:

chi conosce i marchi per il materiale della distribuzione forniti come primo equipaggiamento della megane III marzo 2010? vorrei comprare io i prodotti direttamente ma non vorrei fare un acquisto sbagliato.

Salve a tutti.
Vorrei un consiglio su quando sostituire la cinghia (e cos'altro mi suggerite di far controllare?) alla mia MEGANE 2011 1.5 sportour .
Sul libretto per quanto riguarda il programma di manutenzione parla di 160.000 km oppure 6 anni; al momento sono intorno ai 148.000 km fatti, ma i 6 anni sono scaduti a luglio.
Aspetto di arrivare intorno ai 160.000 o vedo già di farla fare?
Inizio a pormi questo quesito in quanto tra circa un mese dovrò fare un viaggio lungo, e come kilometraggio sarò intorno ai 152-153.000 km e vorrei capire se possono esserci problemi o meno.
Grazie
Buona giornata a tutti.

Cambiala prima di partire, tutto il kit, compresa la pompa dell'acqua.

Concordo pienamente....senza alcun dubbio sostituisci la distribuzione COMPLETA ,senza esitare.......ti costa meno il lavoro che se ,malauguratamente ,saltasse la cinghia....specie se sei in viaggio.....
Beppes

Falla prima di partire, sei più tranquillo, anche se il chilometraggio è indicativo.
Cmq hai superato i 6 anni e perciò va sostituita. Tieni l'auto in garage o in strada?

Da quando ce l'ho io (dicembre 2015), sempre in garage....prima, vedendo dal libretto, faceva parte di auto di agenzie a noleggio o servizi similari e successivamente riscattata da un dipendente delle stesse (quindi non so dove era "ricoverata").

Per quanto riguarda tutto l'intervento da effettuare, c'è bisogno di officine Renault oppure un "normale" meccanico lo può fare tranquillmente? Domando perché leggevo che presso i centri Renault i costi sono un po' più alti.

Vai tranquillo dal tuo meccanico di fiducia

basta che il tuo meccanico la faccia bene perche alcuni per risparmiare hanno piu avuto problemi perché il il lavoro  era fatto male con pulegge e partinon sincronizzate

Se fatto bene e con le parti giuste anche da un meccanico amico spendi un poco, quindi pondera bene la scelta. Io in officina autorizzata renault ho speso 430€

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Salve a tutti.
Per la cronaca, dal mio meccanico, facendo:
-kit distribuzione
-kit servizi
-pompa acqua
-antigelo
..e poi, essendo passati già 20.000 km dall'ultimo cambio , ho fatto:
-cambio olio(elf), filtro olio e filtro antipolline (filtri aria e gasolio erano ok)

In totale 460 euro

Sperando che il tutto sia stato fatto a modo, secondo me è un ottimo prezzo.
Per la stessa operazione in officina renault ho speso circa 200€ in più

Concordo...ottimo prezzo.....Provala bene prima di partire che sia tutto ok...

Ciao.
Ho fatto circa 700 km dall'operazioni effettuate...mi sembra tutto ok, nessun tipo di rumore anomalo. Dovrei fare attenzione a qualcosa (qualche rumore o variazione di prestazione nello specifico)?
Grazie

a me midas ha chiesto 630 per la cinghia distribuzione, cinghia servizi e pompa acqua
però mi danno la macchina sostitutiva tutto il giorno
qualcosa di meglio zona milano sud?

Buongiorno a tutti e buon 25 aprile.
Scusate se sono OT in questa discussione e se altrove é già stata fatta questa domanda ma sono un po' agitato perché  ho appena scoperto che quello che ieri sera sembrava un problema di batteria, ho scoperto stamattina essere (a quanto mi sembra ma non sono esperto)la rottura della cinghia dell'alternatore (magari è la cinghia servizi ma non lo so :-\ ) sulla mia Megane II 1.6 16v del 2002.
 Riassumo brevemente quanto accaduto. La mia ragazza stava rientrando a casa ed a circa 20 km da casa mi chiama perché le si è accesa la spia della batteria e quella stop. Le ho fatto controllare che le funzioni principali funzionassero (freni sterzo e acceleratore) e l'ho fatta arrivare a casa pensando fosse un problema elettrico, la batteria andata oppure l'alternatore che mi avesse abbandonato. Stamattina invece con la luce del giorno ho visto che la cinghia servizi era andata... :'(

La mia domanda è quindi...
Il meccanico deve rifare tutta la distribuzione o può cambiare solo cinghia e tutto il necessario? Quale potrebbe essere l'eventuale tempo necessario?

Grazie in anticipo e scusatemi ancora.


Giuseppe

ormai avrai risolto, comunque rispondo anche se un pò in ritardo, no, se si rompe la cinghia servizi la distribuzione non va fatta, salvo nei casi dove rompedosi la cinghia spacca il coperchio della cinghia distribuzione danneggiandola.
nel caso della rottura della cinghia servizi potrebbe solo essere necessario sostituire la puleggia albero motore se è del tipo bimassa e ha girato tanto senza la cinghia perchè dopo potrebbe dare vibrazioni

Grazie mille della risposta!
Purtroppo la diagnosi è stata più infausta del previsto con alternatore grippato (270 euro ricondizionato) e manodopera e rabocco olio e liquidi fino a 400 eurozzi.

Non hi idea se sia molto ma non potevo fare a meno ed è stato fatto in meno di 48 ore.

Spero abbia preso in considerazione anche ciò che mi suggerisci anche se non mi ha parlato di cinghia servizi (non parla molto  :lol:)

Ad ogni modo, approfitto (certamente in OT questa volta  :sogghigno:) per chiederti se hai da suggerirmi in zona Roma un buon meccanico che possa senza salassarmi (un buon lavoro va sempre pagato bene, lo so) portare ancora avanti la mia Maggie a cui ho fatto in precedenza frizione 10k km fa e distribuzione 15k km fa (a breve penso che rifarò il tagliando senza arrivare ai 30k di quando era giovane).

Grazie in anticipo!

Ieri la mia Renault Megane II 1.9 dci 130 cv mi ha abbandonato.
Rottura della cinghia distribuzione, causato dalla rottura della puleggia dell'alternatore, così mi ha detto il meccanico.
Appena ha aperto ( in mia presenza ) il danno alla distribuzione era evidente.
Mi ha detto che per ripararla ci vogliono minimo 1500€, ma se aprirà il motore sicuramente troverà altri danni e la spesa aumenterà di conseguenza.

La macchina ha 10 anni di vita ( di motore andava ancora bene ), mai avuto problemi degni di nota se non due anni fa la rottura della puleggia dell'alternatore che ho cambiato. Per il resto ordinaria manutenzione. Ah, un paio di volte i supporti motore. Ero molto soddisfatto dell'auto che mi ha accompagnato in tanti viaggi con la famiglia e tante uscite organizzate.

Quasi 180.000km.

Non credo che la riparerò, la spesa non vale la candela, ma dovrò accontentarmi di un usato molto usato, perché la sostituzione dell'auto non era prevista.

Scusami ma 180.000 Km e mai fatta la distribuzione?

Certo che l'ho fatta.
Nel 2013 a 100.300 km

Probabilmente non è stata trovata la causa della rottura della puleggia dell'alternatore.
Mi pare strano che in due anni si rompa per due volte, la seconda poi con grave danno al motore.

Salve ragazzi, :ciao:
 Io possiedo una Scenic III XMod motore K4M. Se avete un pò di passione di meccanica, dimestichezza con gli utensili e se già vi fate i vari tagliandi da soli: cambio olio, filtro olio, aria, abitacolo, gpl, candele, liqudo refrigerante, liquido freni, dischi, pastiglie, ecc.. la cinghia di distribuzione rientra in quei lavori che potete/riuscirete a farvi da soli! E' un gioco da ragazzi non vi fate intimorire dal terrorismo psicologico che i meccanici godono nel farvi!! :lacrime02: Il kit distribuzione costa 100,00€ completo di cinghia, pompa acqua+guarnizione, tappi alberi a camme e bullone puleggia albero a gomiti! Io adirittura mi sono autocostruito il kit messa in fase perno blocca albero a gomiti e la piastra blocca albero a camme! In una giornata di passione e sporcandosi un pò con qualche pausa ovviamente di sigaro Toscano e birretta mi sono tenuto in tasca le vacanze per quest'estate minimo 500€!!!!! :pandadance: No non sono matto è andata propio così!!! Se avete della manualità nel farvi i tagliadi da soli e non volete far fare le vacanze solo ai meccanici/officine autorizzate o addirittura farvi derubare per lo meno qui al nord da MAMMA RENAULT, come ho letto che l'ha chiamata qualcuno, vi dico che è un'intervento assolutissimamente fattibile a parte solo ma non è solo per la Renault che bisogna smontare molti pezzi, perchè forse non vi pare redicolo che nel cambiare il filtro antipolline bisogna smontare il cassetto portaoggetti altrimenti diventi blu là sotto? Io qui a Bologna ho sentito gente che ha pagato 120,00 € beh! io non ci sto!  :bart:
Buon lavoro!
PKK

Il mio consiglio rispetto alla cinghia di distrubuzione è quella di farla a kilometraggio, mentre per il tagliando no se non raggiungi il kilometraggio fai sempre un controllo annuale.   :renault: :renault: :renault:

Per esperienza personale appena passata: fate verificare lo stato della puleggia dei servizi.
le originali hanno tra intero ed esterno, la parte centrale in gomma che funge da parastrappi che con il tempo si deteriora e si spacca dividendosi. (problematica nota alla Renault che ha modificato le pulegge di ricambio).
Di conseguenza la parte interna continua a girare facendo, anche in brevissimo tempo,
danni non indifferenti mentre la parte esterna resta ferma.
Mi sono ritrovato con:
Puleggia rotta, parte della scatola carter di protezione cinghia distribuzione sfondata, taglio sulla cuffia del semiasse e e compressore A/C bloccato.
Costo riparazione, eseguito presso officina Renault, compreso di:
Puleggia+ kit cinghia servizi.
Kit cinghia distribuzione + scatola carter di protezione+ liquido raffreddamento
sostituzione supporto motore superiore,
Cuffia semiasse, cambio olio e filtro, e ricarica clima per un totale di 1.092,00 eurini.
senza aggiungere le trasferte Domodossola/Legnano e viceversa.
per completezza di informazione il Compressore era in blocco di protezione.
Andava semplicemente riattivato attraverso la diagnostica...

Salve a tutti
la mia megane 3 1.5dci del 2013 ha compiuto 6 anni a marzo 2019 ed ha 140000km sembra quindi dovrei procedere alla sostituzione della cinghia di distribuzione . Onestamente era mia intenzione cambiare l'auto per prendere un citysuv e farlo l'anno prossimo (darei la mia in permuta o la venderei a privato). Renault per il lavoro della cinghia con sostituzione accessori, liquido di raffreddamento e pompa dell'acqua mi ha chiesto (preventivo telefonico confermato dal sito) 535 a cui devo aggiungere tagliando (cambio filtro olio e liquido freni) arrivando a 700e circa (su ebay ho trovato KIT CINGHIA DISTRIBUZIONE + POMPA ACQUA ORIGINALE RENAULT MEGANE III 1.5 DCI a 139euro e mi chiedo quanto costa questa manodopera renault).
Alla luce della mia intenzione di cambiarla secondo voi e' ancora conveniente portarla in concessionaria e spendere queste cifre (fino ad oggi l'ho sempre portata li e devo dire non ho mai avuto problemi) oppure e' il caso di affidarmi ad un meccanico (non renault) di conoscenza che, sono certo, mi farebbe un prezzo minore?

grazie delle vs opinioni

PS
con l'auto faccio molti tratti autostradali ..ci viaggio

Ciao a tutti.
c.ca 2000 km fa ho fatto sostituire la cinta di distribuzione alla mia 1600 16V (300.000 km). Dopo la sostituzione ho notato immediatamente che i consumi sono aumentati di parecchio (il computer è passato da 9,5 a 11,7 L/100 km andando a GPL, consumi confermati alla colonnina), consumi che hanno cominciato a calare con il passare del tempo (adesso sono attorno ai 10,4).
Negli ultimi giorni ho notato che, all'avviamento, il motore partiva a tre, per poi stabilizzarsi entro pochi secondi.
Sabato pomeriggio è successo il fattaccio! Mentre ero in strada a c.ca 100 km/h il motore si è ammutolito, si è accesa la spia del motore ed il display segnalava di controllare l'alimentazione. Portata la macchina dal meccanico, ad una prima verifica sembra che il motore sia completamente senza compressione su tutti i cilindri e tentando l'avviamento si sente odore di benzina nel vano motore. Cosa può essere successo? Sono in attesa del verdetto del meccanico, ma ci vorrà del tempo......
Dopo la sostituzione della cinta il motore andava bene, consumi a parte, e non aveva problemi ne di coppia ne di potenza.

Grazie

Carlo

descritto così sembra che il motore sia fuori fase, le valvole aprono nel momento sbagliato o sono sempre ferme, cinghia di distribuzione rotta o fuori fase

Da chi hai fatto sostituire la cinghia?

Io l'ho sempre fatta cambiare ai 5 anni.... megane 1.6 benzina.... Pochi mesi fa la terza  :D
Volevo chiedervi se oltre ai servizi e alla Pompa acqua c'è qualche cuscinetto da verificare/sostituire quando si è sui 180 mila perché ancora prima di fare la terza all'avvio faceva un fischio (1 secondo e solo in stagione fredda) e adesso è più attenuato ma continuo.... ho paura che ceda qualcosa.... HELP
Al meccanico avevo detto di controllare ma lui non lo sentiva

Follia pura il tagliando in concessionaria su una auto con 6 anni ... La cinghia di distribuzione io l'ho fatta da Norauto a 350€ e l'hanno fatta benino (sento solo un filino di odore di liquido quando è molto calda segno che la pompa non è stata montata alla perfezione, il resto OK). Viene considerata da loro un cambio difficile, addirittura c'era uno solo che era ritenuto affidabile per farla...

Quindi meglio sostituirla in concessionaria se poi te la fanno a meno e non te la fanno bene.
I ricambi su ebay sono di concorrenza, ci sta che costino meno se non sono fatti bene non so quanto conviene.
Sinceramente l'avrei cambiata prima non certo aspettare 140k chilometri per fare una cinghia quando la vecchia regola era 10 anni o 100k chilometri...  dopo ci si chiede perchè certe auto usate sono dei catorci.