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[Peppescott]

è da questa mattina che giro sui vari forum...... temo che il problema sia dovuto al blocco della geometria variabile della turbina.
a me succede questo:
1a, 2a, 3a marcia accelero ma nn sento piu la spinta intorno ai 2000 giri ma bensi ai 3200 giri. Quando metto la 4a come arrivo a 90 kmh si accende la scritta "alimentazione controllare" + spia "service". A volte si spegne se decellero a volte sparisce quando spengo il motore.

A molte persone questo problema è stato causato da una guida dell'auto piuttosto tranquilla che ha fatto accumulare le morchie (colpa dell'egr) con successivo incrostamento delle palette a geometria variabile.
Sarei tentato a smontare la turbina (sempre se si può fare tutto da sopra) oppure usare la bomboletta di sintoflon DSC da spruzzare a motore acceso nel condotto di aspirazione subito dopo il debimetro.