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[lukas.l89]

a quanto pare il problema è lo strisciante..
e da quel che so non è neanche un pezzo da 4 soldi..
uff ci mancava solo questo...

rieccomi, faccio questa citazione per sottolineare che quel che mi è stato detto dal meccanico sul difetto dello strisciante (tra l'altro da lui ipotizzato), è solamente un falso allarme, ma ho fatto prima a pensarci io, dato che il problema era invece il contatore inizio corsa della frizione, avendo sicuramente una pattina di ossido (non visibile a vista), dava una leggera resistenza in chiusura del contatto, che ho poi riscontrato col tester..
per ora funziona avendolo aperto e spruzzatoci sopra dello spray antiossido per contatti elettrici, però io presumo che sei meglio cambiarlo se dovesse tornar a difettare (cosa secondo me molto probabile!)..
alla faccia dei meccanici che si affidano solamente alla diagnosi per trovar i problemi