Megane Club Italia

Qualche giorno fà sfogliano il giornale EVO di febbraio 2009 ho trovato una cosaa che stenatvo a credere. La Megane RS che batteva auto più potenti in prove miste addirittura superando un primo test e concorrendo con Lamborghini, Maserati, Porsche, Aston Martin..... :renault: :renault: :super: :up: :up:

ciò dimostra che la megane rs è un'ottima auto.........ma lo sappiamo tutti  ;D

concordo :lol: :lol: :lol:

si ma prove di che genere? spiega spiega spiega spiega  :sticazzi:

La prova (fatta dalla redazione inglese) è questa qua:

http://www.evo.co.uk/news/evonews/230613/ecoty_evo_car_of_the_year_gallery.html (http://www.evo.co.uk/news/evonews/230613/ecoty_evo_car_of_the_year_gallery.html)

bravo .. adesso me la leggo :) 
ti meriti un thanks  ;D

Infatti questa macchina la si compra solo per correre...è paragonabile a un kart! tutto il resto lo puoi pure buttare! 

 :quoto: :quoto: e stra :quoto:!!!  ;D ;D

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Post Unito: 22 Marzo 2009, 22:37:53

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Cheppalle, non ricominciamo!!!

 :quoto: non solleviamo il polverone dell'altro topic...
tutti si possono esprimere ma non voglio che creiate i presupposti per un intervento dello staff...

Sono d'accordissimo, ognuno ha le sue idee e se le tiene, infatti me ne chiamo fuori  :sogghigno:
dico solo che quella prova è uno spettacolo come ogni ecoty... E la R26.R è davvero mostruosa, rosico un sacco per la decisione di non venderla in Italia, personalmente l'avrei preferita alla nuova RS come prossima coinquilina, anche se è davvero estrema.  :banned: :renault:

 :quoto: :quoto: anch'io ho la mia opinione (che tutti conoscete I  :innamorato: Megane Rs in toto) e rispetto al 100% quella altrui..... :super: :lol:

Quanto al fatto che l'Rs metta dietro concorrenti più blasonate ed auto più potenti, beh, non mi meraviglio..... :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super: RSSSSSSSSSSSSSSS :lol: :sogghigno:

Ognuno ha le sue idee..è soprattutto occhi per guardare..senza viaggiare troppo dove non c'è nulla! non sò perchè ma qlk si sente sempre chiamato in causa...

 :offtopic01:

visti i precedenti è meglio metter le cose in chiaro... patti chiari, discussione aperta

Cito EVO testualmente: "alla fine la Megane R26.R si è accaparrata il titolo - vincendo alla grande e con ottimi motivi - perchè è estremamente brillante. [...] In effetti questa vettura non è incentrata esclusivamente sulla velocità e sul fatto che riesce a percorrere il giro del Nurburgring in 8 minuti e 17 secondi, come recita l'adesivo sul lunotto posteriore. è la migliore per la delicatezza, la raffinatezza e il coinvolgimento che sa offrire. [...] Una vettura da strada dotata di sedili sportivi e di cinture di sicurezza a sei punti che non appaia ridicola è già un evento straordinario; il fatto che l'auto in questione non sia un modello estremo ed elitario o che non si debba per forza chiamare Fernando Alonso per riuscire a guidarla, ha davvero dell'incredibile. Lo sterzo, i freni, l'erogazione della potenza, l'assetto e la maneggevolezza di questa auto entusiasmerebbero chiunque. La R26.R è scorrevole come le migliori vetture, indipendentemente dal costo.".... Prova svoltasi su strada.
Non mi sembrano le stesse conclusioni.

questo articolo la stà elogiando come tutte le auto sportive di pari segmento provate da evo! Migliore per la delicatezza, la raffinatezza e il coinvolgimento che sa offrire...secondo te non è sempre in ambito sportivo..cioè qnd corri?????? solo nelle cinture è stato più preciso...ma sempre riferito a qnd vai in pista per me! non è per insistere perchè a me piace per qst solo è soltanto per qst doti....ma se uno vuole la qualità rinunciando a un pò di prestazioni non compra di sicuro qst macchina!

Personalmente ritengo che la Megane Rs non sia semplicemente un Go-Kart dotato di un ottimo motore e di un equilibrato telaio, bensì un'auto sportiva dal carattere piacevole e dalle forme interne ed esterne altrettanto equilibrate e piacevoli....ritengo inoltre che nel rapporto qualità/prezzo, essa sia una delle migliori se non la migliore in assoluto!!!! :super: :lol:

Grazie a Dio cose come il piacere di guida o la bontà delle doti di un'auto le si possono ancora sperimentare anche nella guida stradale quotidiana e andando a velocità da codice su strade con le curve giuste e poco trafficate o nei tragitti casa-lavoro, certo che per conoscere a fondo i limiti di una macchina il posto giusto è la pista, ma questo vale anche per vetture molto meno performanti di una RS. Detto questo la gente si compra la macchina che gli piace o che va forte anche solo perchè il fatto che guidarla tornando a casa dal lavoro, la sera, gli fa sembrare la giornata meno pesante o gli regala quel po' di emozioni che non ha potuto trovare in altri modi, stiamo pur sempre parlando di auto stradali...
Se così non fosse e tutto quanto fosse rigidamente categorico, allora chi si compra una Delta o una Impreza lo farebbe solo e soltanto per il gusto di fare lo stupido sulle carraie di campagna ma mi pare che il mondo reale non sia proprio questo... Grazie a Dio.

Si Giordie:renault: :super: :up:

Per qnt riguarda (scaricare lo stress dopo una giornata pesante)ti do ragione! perchè ognuno ha i suoi sfizi! chi compra delta e subaru o lancer non lo fà certo perchè è un auto comoda da viaggio o per gli interni lussuosi o per usarla tutti i giorni..visto le spese e le strade che non permettono! qst auto le fanno apposta spartane perchè uno deve godersi le doti motoristiche e di telaio senza pensare ad es. a sentire la musica o all'aria condizionata, ecc.. e per godertele fino in fondo devi andare dove la macchina permette(pista o sterrati)

Per me questa macchina e' stupendae non mi immagino come sara' la III.
Poi ovvio che una lamborghini e' diversa, ma resta il fatto che una rs riesca ad avere prestazioni simili, se non superiori ad un prezzo decisamente differente!

Questo mi pare ovvio, sennò staremmo parlando di un articolo pubblicato su un altro genere di rivista, specializzata magari su impianti stereo o su auto capital, e questa discussione starebbe in qualche altra area del forum. Ognuno sa perfettamente perchè sceglie un'auto piuttosto che un'altra e ogni motivazione ha un suo significato, c'è chi trova soddisfazione personale nel viaggiare comodo ed avvolto dal lusso su auto morbide di assetto e silenziose, a questa categoria sicuramente non appartiene chi si compra un'RS; poi ci sono persone che godono a sentire l'auto reattiva e pronta anche magari affrontando una semplice rotonda a 40 km/h senza ritrovarsi inclinati lateralmente di 45 gradi rispetto alla strada, pur non avendo la voglia o il tempo o i soldi di farsi il weekend in pista ogni mese comprandosi gomme specifiche e quant'altro, in questa categoria mi ci posso infilare io ad esempio, o mio padre che fa il medico e ha come unica auto una Lancia Delta HF che usa ogni giorno per andare al lavoro, (concedendomi magari qualche digressione/trasgressione di cui in questa sede non ti posso parlare), pur usando questo genere di auto con piacere ogni santo giorno senza rimpiangere affatto l'interno in legno pregiato o la pelle che profuma di c**o di qualche animale esotico o l'impianto stereo che mi permette di sentire ogni singola vibrazione della chitarra di Mark Knopfler, ma per queste cose preferisco il divano di casa mia senza le distrazioni provenienti dagli altri utenti della strada; poi c'è chi l'auto se la sceglie per andare ai track day e durante la settimana si sacrifica per la sua passione ad usare auto più convenzionali, aspettando il momento fatidico di sfogarsi mettendo le ruote in pista. Nel mezzo ci sono almeno un 5 milioni 999 mila e 997 sfumature (solo in Italia) di gente che si sceglie l'auto e se la gode forse per altri motivi loro. Per venire al dunque (nonchè tornare in topic), Evo è una rivista che si rivolge a chi acquista auto ad elevate prestazioni e che prova piacere nel guidarle, tra i vari giornalisti che lavorano per questa rivista c'è chi usa una Caterham ogni giorno... Purtroppo auto che uniscano comfort e qualità Audi alla leggerezza di una Lotus, alla dinamica di una Ferrari 430 scuderia e al telaio di una 911 gt3, con magari la trazione integrale Subaru e i costi di gestione di una Panda 1.3 multijet non le hanno ancora inventate e probabilmente non esisteranno mai quindi purtroppo o per fortuna tocca guardarsi un attimino allo specchio e capire bene ciò che si desidera da un'auto per fare una scelta che sarà sempre un compromesso, non esiste solo il bianco e il nero, rendiamocene conto.
La Megane RS è una splendida tonalità di grigio!!! 

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Post Unito: 23 Marzo 2009, 12:27:38

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Ovviamente la mia era una risposta al post di ghostrider, non a quello di BillyG che condivido pienamente.  :super:

Condivido a pieno!!
Il punto della questione e' che la rs ha fatto una gran figura in un test su strada, dove le concorrenti non erano carrozze con cavalli, ma auto di pari livello o superiori.
Ovvio che se facessimo un test su sterrato gran parte di quelle ato farebbe tutt'altra figura.
La rs dimostra di essere un auto con carattere e prestazioni superiori alla media!

Il tuo discorso non fà una piega! ma appunto come dice EVO che è una rivista che si rivolge a chi acquista auto ad elevate prestazioni e che prova piacere nel guidarle..che la megan a quel prezzo e per prestazioni e sensazioni di guida va presa al volo senza soffermarsi sulle qualità interne e componentistiche economiche.....in poche parole o la si accetta per quello che è oppur è meglio guardare altre auto!

Ciao, a presto...

Io la rivista l'ho comprata.. mamma mia che goduria leggere quell'articolo

Anch'io me lo son letto tutto d'un fiato, non riuscivo a smettere. C'è da dire che loro sono veramente bravi: le prove sono ben strutturate e in questi articoli sembra quasi di stare in macchina con loro... I miei complimenti a Evo!!!

 :quoto: :quoto: :quoto: :quoto: è questo il nucciolo vero della questione ed è falso dire che su una Rs non contano il climatizzatore e l'impianto stereo perchè contano, eccome se contano ed io all'impianto di climatizzazione non ho nulla da eccepire avendo in famiglia casi di Golf 5 col climatronic......anche qui non noto differenze, anzi!!!! :super: :lol:

....da parte mia non torno sulla discussione, perchè sapete già come la penso, e le cose ovvie sono sotto gli occhi di tutti...quelli che entrano su una Megane RS o R26,per quanto riguarda gli interni in dotazione ecc...
A dire il vero vorrei rispondere a un paio di persone, ma ho visto che è tutto inutile, poichè quando si è convinti si è convinti....(come quelli che continuano a comprare Golf solo perchè si chiama Golf e se provi a dirgli qualche cosa guai...) be quì un paio di personaggi sono uguali, anche davanti al dato di fatto continuano imperterriti sulla loro strada...continuando incrdibilmente a negare l'evidenza di alcune cose (naturalmente sto parlando di mancanze della Megane) , anzi a aumentare l'inverosimile di alcune cose.
Cmq il succo è che è una gran macchina si sa...altrimenti non l'avrei presa. :super: basta guardare la lista dei tempi al Balocco...anche se a dire il vero è una pista nata per lei e il suo differenziale, con curve da fare in prima....ma cmq sia si è messa dietro S3, M5, ecc...
Poi il mondo è bello perchè è vario e ognuno avrà i suoi motivi più svariati per averla presa, e nessuno può dire nulla in merito.

Saluti

Posso solo dire che sono d'accordo con quanto hai detto!

 :quoto: :quoto: :quoto: :quoto: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:  :sogghigno: :sogghigno: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01:

 :quoto: tutto ciò che è in topic!

"EVO" secondo me è la migliore rivista automobilistica  :super:

la migliore in assoluto.. non so... ma sicuramente la migliore che mi è capitata tra le mani

Sono assolutamente d'accordo!!! Da quando per caso comprai il numero 3 della prima serie di Evo, me ne sono innamorato. Ho praticamente tutti i numeri di entrambe le serie, me ne mancheranno giusto 5 o 6.

diciamo la migliore di quelle che ho letto sul territorio nazionale

Beh, ho provato a sfogliarne un po' qualcuna tedesca... non sembravano male, peccato che non so il tedesco!!!  :risatona01: :risatona01: :sogghigno:
A parte gli scherzi, ultimamente sto prendendo anche top gear e alcune cose non sono male però approfondisce molto meno, Evo per me è una spanna sopra. :super:

giusto anche top gear non è affatto male............basta con gli OT!

Perchè OT? Si parla di un articolo pubblicato su una rivista, mi pareva ci potesse stare, no?  :sogghigno:
Meglio che tornare a litigare... :risatona01: :risatona01:

 :quoto: per i litigi

per l'OT mi hai creato il dubbio.....tanto arriverà il Mod. a pulire  :bastinside:

che bello, una discussione su cui non pronunciarmi... :sogghigno:

solo una cosa, evitate tutti di scrivere post con sole emoticons... anche se ci stanno bene da sole direi di non andare contro il regolamento e accompagnare sempre con del testo...

per il resto nulla da dire, continuate senza tirarvi i capelli che già è un buon risultato... :)

insomma devo prendermelo sto numero di Evo....azz.... :super:

Cosaaaaaaaaa!!!!!!!?????? Ancora non ce l'hai!!!!??? Allora a Ferrara ci vado da solo.....  :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01: :risatona01:

luca..renditi utile.....io ho poco tempo per passare in edicola


Fammi le fotocopie.... :sogghigno:

Ok Gio, te lo scannerizzo a colori!!!!  :super:

azz.. dimenticavo vado subito in edicola!

Mi sa che non sarà facile da trovare: ne è già uscito un altro numero e presto dovrebbe arrivare quell'altro...  :sticazzi:

l'edicola vicino l'ufficio non conosce evo  :nonquoto:  :nonquoto:

luca ma di che mese è?

Di preciso non so perchè sono in facoltà in questo momento, cmq mi pare che sia quello di febbraio. Appena rientro ci guardo e ti do conferma.  :super:

ok allora portalo a ferrara che la sera prima di addormentarmi lo leggo  ;D

Mi spiace ma arriverò domenica mattina... Ne devo fare una copia anche per te???? :sogghigno:

portalo lo stesso!.....no niente copia grazie gli do un'occhiata  ;)

Ok senz'altro, intanto ti confermo che è quello di febbraio, è scritto nel post di lapantera all'inizio di questa discussione.  :super: :super:

 ;D non ero andato a leggere!

thanks luca...davvero gentile.... :super:

Nessun problema gio, se non ci si aiuta tra noi, poi è un piacere... Anche perchè ti costerà un thank a pagina una volta consegnato... E quell'articolo è davvero lungo!!!   :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :super:

ma non parlavi di 20 euro oggi?  :sogghigno:  :sogghigno:

Sì ma poi mi sembravano troppi... sai, ho un cuore anch'io!!  :risatona01: :risatona01: :risatona01:

si raga...da bravo mod dico ....basta OT  :super:

stavo cercando sul forum tempi in pista della rs e ho trovato questo topic, che rianimo per dire la mia...
qui è stata testata la r26.r giusto? (almeno, cliccando sul link dell'articolo a me è uscita una lista di 16 auto tra le quali la r26.r)...bene..se uno si prende la r26.r secondo me gli importa ben poco del climatizzatore e dell'impianto stereo stra-potente, vuole una macchina coi contro-caxxi, nata per la pista, e con cui cmq divertirsi anche su strada (anche perchè come detto, per andare tutte le settimane in pista per godersela fino in fondo, aimè, bisogna abbondare parecchio coi soldi tra gomme, costo dei turni e tutto il resto)...se uno si compra una r26 (quello che spero di fare il prima possibile) per quanto mi riguarda, è uno che vuole una macchina sportiva da usare principalmente su strada e all'evenienza usarla per qualche track day in pista (al contrario della r26.r che per come la vedo io è nel mirino di chi predilige principalmente la pista) senza rinunciare alle comodità che può offrire una qualsiasi altra auto (fari allo xeno, navigatore, impianto stero, climatizzatore e chi più ne ha più ne metta)..
per quanto riguarda il discorso di subby e evo, beh, è vero che c'è gente che le compra per poi usarle solo nel week end, ed è gente che non riuscirebbe a mantenerla se la usasse tutti i giorni e fa sacrifici su sacrifici per averla..a loro va tutto il mio rispetto per la loro passione, ma io non lo farei mai..la macchina non deve solo divertire, è un mezzo di trasporto, e mi sembra da un lato assurdo fare sacrifici per poterla avere e poi non usarla..a quel punto preferirei puntare su qualcosa di meno spinto e dispendioso ma che almeno posso mantenere senza sacrifici assurdi..spero io stesso un giorno di poter avere una evo, ma se dovessi rovinarmi la vita per averla, ciao ciao evo...detto questo, ho conosciuto tanta gente che ha un mezzo come una subby o una evo e ci gira tutti i giorni, e ovvio, ha costi superiori a 2.0 turbo come la meganè (avendo + cavalli ed essendo trazione integrale, quindi consumi un pò + alti), costi che non sono indifferenti, ma cmq non occorre essere miliardari per poterselo permettere :D

 :quoto: l'auto sportiva deve essere un piacere, no un sacrificio  ;)

esatto la macchina testata su evo è l'r26r e il succo del discorso è che ha battuto macchine ben più potenti

e che goduria!!!!

certo che alla fine sono notizie che leggi scritte da giornalisti......voi credete che l'r26r batta una lamborghini gallardo ???

Magari come tempi sul giro finale forse forse, ma in accelerazione, fidatevi, non c'è paragone.....la Gallardo, in accelerazione fa paura tanto che se non si tiene il volante con forza è difficile persino andare dritti sul dritto... :sogghigno: :sogghigno:

forse dipende dal tipo di pista

la pista dei test, di solito, è quella di Balocco...diciamo che è la "Montecarlo" italiana, tutta curve e rampini, dove le auto più potenti, sono sicuramente svantaggiate!!!!! :super: :lol:

ecco! facessero la prova a monza ciao r26r  :sogghigno:  :sogghigno:

 :quoto: :quoto: sono assolutamente d'accordo!!!! :lol: :lol:

quoto però ho sentito dire più volte che le lambo in pista non sono niente di che...però ovviamente come prestazioni non c'è paragone..

Resta il fatto che in un test di una rivista tra le più autorevoli la r26.r ha impressionato per le sue doti sportive!!

secondo me hanno fatto una prova tipo "sfida accelerazione fra cristiano ronaldo e bugatti veyron"
se vi guardate il video di questa emerita idiozia capirete chi ha vinto...

bella prova... :banned:

la pubblicità delle scarpe da calcio  :risatona01:

comunque possono scrivere quello che vogliono ma non cè paragone

 :sticazzi: :sticazzi: Comunque Enrì, alla fine l'auto con cui mi sono tirato ieri sera era una Porsche, altro che Mini...l'ho vista stamattina al bar.....sono andato a prendere al caffè ed il proprietario si è avvicinato chiedendomi se ero io, quello di ieri sera...appena gli ho detto di si...mi ha detto...ammazza quanto spinge sta Rs e come va in curva...... :super: :lol:

Volevo dire io che stava troppo attaccata per essere una Mini, ma di notte oltre ai fari allo xeno, non riuscivo a distinguere nulla a livello di carrozzeria dietro di me......la forma dei fari è molto simile!!!! :sogghigno: :sogghigno:

 :sticazzi: due macchine simili....quasi uguali......

kaiserone se vuoi continuare qualsiasi discussione OT, che io e te ci andiamo sempre quando parliamo insieme  ;D, andiamo al cazzeggio e continuiamo lì....ok?

Ok....cmq stavolta non siamo OT......si parla di confronto tra Rs e auto più potenti (Rs vs Porsche)..... :super: :lol:

si lo so ma quello che ti ho detto vale per per le altre occasioni   ;)