Megane Club Italia

Ciao, allora, ho risolto la cosa..
..non ho accettato la sostituzione del gruppo tergicristallo (che era già stato ordinato ma.. fa ridere e spiego in seguito) pregando il "mecca-ladro" (passatemelo) di svuotarmi la vaschetta e.. lasciar decantare il "motorino tergicristallo" per vedere se.... si fosse ripreso...
In effetti così è stato (naturalmente grazie alla sua polvere magica che lo ha sbloccato :-))))

Quindi: morale della favola e del costo: 2 ore di manodopera, 30 euro cad. (tot. 60!)
Costo "contributo ritorno pezzo" (citato dalla ricevuta) 30 euro..
Per un bel totale di 90 euro per un cavolo di tergicristallo in una giornata di diluvio...........

Ora mi chiedo: ma è Renault che si inventa le gabole tecniche per spennarci oppure.......

In ogni caso, aspetto e spero in un contatto dal Customer Care Renault...

Commenti????

grazie
Stefano

Buongiorno, ho un problema con la mia Megane II, 2006 (no phase II), 130cv fap, 57.000 km..

stamattina, messa in moto (naturalmente piove qui a Lucca) parto e..
..tergicristalli morti!

Ora l'ho portata all'assistenza Renault (ma quanto saranno difficili i meccanici??)
mi hanno detto che controlleranno i fusibili (visto che sono nascosti nel vano motore quelli a me utili...)
e decideranno se.. cambiare il pezzo!!!

Consigli per evitare un lavoro inutile?
 
..premetto di non aver mai avuto  problemi con i tergicristalli, unica cosa che ho fatto è stato lavare la macchina a mano lunedì (..con abbondante scroscio d'acqua!! :-))

Possibile sia così delicata la vettura??? :-)

grazie
Stefano

se non sbaglio era stato postato qualcosa di relativamente simile...
sicuro che non siano inchiodati?

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Post Unito: 16 Aprile 2009, 11:04:16

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guarda qui magari trovi dei riscontri... http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2686.0

attendiamo news... se il problema è simile uniremo le discussioni... ;)

Strano strano..
ma in renautl non te l'hanno guardata subito?
Come fai visto che piove?

..non faccio, ecco come! sgrunf...  >:(
Per fortuna avevo lavato la macchina e pulito bene i vetri quindi l'acqua.. scivolava via..
..naturalmente in renault hanno voluto che lasciassi la macchina, per fortuna ho una collega gentile!
Ora tocca aspettare stasera per sapere.. do cosa morire! :-))

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Post Unito: 16 Aprile 2009, 11:13:26

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Ciao, spero e.. mi sembra che il problema sia diverso..
Non ho mai avuto rallentamenti del tergicristallo, ha sempre funzionato perfettamente,
per questo spero e.. sono propenso a pensare a fusibili o fili..

Il meccanico mi ha anche prospettaqto la possibilità che la vaschetta sotto i tergicristalli sia piena di acqua e quindi...
Se così fosse... speriamo non siano andati i motorini..

grazie
Stefano

Speriam bene dai!

..speriamo davvero però... una considerazione la devo fare..
..stà macchina è davvero delicata a quanto leggo e vedo...

Prima avevo un vecchio saab 900 (ok, categoria diversa..) ma.. mai avuto un problema..
..mah...

Spèrem... (vivo a Lucca ma sono milanese, si capisce?!! :-))
Stefano

Si capisce  :sogghigno:

Beh tieni conto che c'e' tanta elettronica...cmq tanti non hanno mai avuto niente!

CACCHIO! (permettetemelo!)!
..verdetto dell'officina:

350 EURO PER CAMBIARE MOTORINI TERGICRISTALLI CHE, SECONDO LORO, SONO RIMASTI A BAGNO
NELLA VASCHETTA PIENA D'ACQUA!!! MA SARà POSSIBILE??????

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

possibilissimo... bisogna pulire lo scarico ogni tanto...
ma ti è entrata anche acqua dentro l'abitacolo allora???

ma puo' essere dovuto a quando l'hai lavata?

Che mazzata cmq!

Nenno come si svuota?

..è successo mi entrasse acqua nelle tasche laterali portiere anteriori ma.. tempo fa..
Questa volta niente acqua all'interno dell'abitacolo, semplicemente........

..tergicristalli andati!!!! ..che faccio?
..toccherà sostituirli????

In ogni caso ho chiamato il Customer Care renault segnalando il problema..
Secondo me è assurdo che possano morire così stì maledetti motorini...

S.

In effetti e' motlo strano..

Anche a me sembra davvero mooooolto strano!!!!
Comunque, ho richiamato l'officina, pregandoli di provare a vedere se.. asciugando il tutto (gruppo tergicristalli..)
ripartono... se così fosse (mi hanno naturalmente svuotato la maledetta vaschetta!!!!) per ora.. glisso!

..fa niente se.. per l'ordine del pezzo mi hanno detto, nel caso non si dovesse montare, che devo pagare il 10% lo stesso per mandarli indietro...

..cavolo, ho sbagliato lavoro!!! Anche se tutta stà faccenda mi puzza parecchio!!!!

Sbaglio???

Di sicuro fai bene ad controllarla attentamente..
pero; bisogna vedere di chi e' la colpa..cioe' se tua lavadola in maniera errata o se i motorini erano difettosi!

..scusami ma.. cosa significa lavandola in maniera errata???
Non ho usata "lancia" ma canna con... poco pressione (l'acqua arriva dal pozzo..), inoltre ho un dubbio..
..ma dove cacchio sono posti "stì motorini" riaspetto alla vaschetta???

Non credo siano immersi nella vaschetta, sarebbe davvero stupido, quindi.. come avrebbero fatto a "bruciarsi" se non sono immersi nell'acqua? ...mi immagino siano in posizione protetta rispetto all'eventuale acqua..

Sbaglio?
..insomma, secondo voi... sostituisco oppure no???!

Grazie
Stefano

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Post Unito: 16 Aprile 2009, 17:36:22

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Facebo bene a... pensare male...
Il motorino tergicristallo è "annegato" nella vaschetta di scolo sotto il parabrezza..
..sarebbe come mettere un camino sotto il mare, secondo me ma...

E io pagoooo!!!
:-))
Stefano

azz..e' quello che temevo anche io!

Purtroppo nel lavarla magari si sono riempite le vaschette!

..già, per fortuna che ho risolto..
per spiegarlo ho editato il primo post... va bene così??

..grazie
Stefano

Si va bene!

Io se fossi in te mi metterei in contatto con il CC e gliene direi 4!

Già fatto...
..aspetto la richiamata da loro.. sperando arrivo!

Per fortuna la signorina che mi ha risposto è stata davvero mooolto gentile...
Vediamo come si comportano e.. grazie a tutti per ora!

Stefano

Tienici aggiornati sul fatto  ;)

Beh dai almeno qualcosa..speriamo!
Facci sapere!

la vaschetta non è una vaschetta...
è un semplice vano o alloggio dotato di scarico per l'acqua... il problema è quando lo scarico si ottura e il vano si riempie d'acqua... allora diventa una vaschetta che nella peggiore delle ipotesi, come hai visto, crea problemi e infiltrazioni attraverso le bocchette d'aria posizionate li sotto!

Ma eventualmente come vi si accede per pulirla?

Semplice!
..secondo "Renò" la porti all'assistenza, scuci 60 euro (scontati, ne?!) e... ti puliscono la vaschetta e..
..ti posizionano anche un paio di girini dormienti per il prossimo riempimento!
Così oltre all'acqua hai anche il dolce gracidare..... :-))))))))

Naturalmente scherzo ne?!
..ti allego la spiegazione che un "bravo diavolo" sul forun di quattroruote mi ha dato:

Ciao, per pulire i condotti di gomma io ho sollevato lo schermo di plastica nera.
Apri il cofano, togli la guarnizione che fissa la plastica rigida al telaio.
Per fare prima ho usato una sonda di plastica rigida da elettricisti.
Devi lavorare in poco spazio ma ci si riesce senza dover smontare i bracci dei tergi e la copertura della vasca.
I miei erano completamente tappati, nelle rotonde mi sembrava di avere un'acquario nel cruscotto.

Spero ti sia utile..
Ciao
Stefano

Spero che sulla 3 sia piu' facile!!!!!!!

..non ci credo nenache se lo vedo!
Più passa il tempo più stè macchinine diventano complicate......

..bei tempi della Uno, fil di ferro e.. aggiustavi qualunque cosa... sob!

;-)

Stefano

mai dire mai..la sostituzione delle lampadine e' piu' semplice ad esempio!

cmq baste che siamo  :offtopic01:

ho un problema pure io, nn mi funzionano i tergicristalli, l'ho comprata 2 settimane fa e solo stamane li ho provati e ho visto che nn andavano, il tergilunotto funziona, cosa posso controllare? uff se so  i motorini anche a me 350€ che mazzata! nn ho capito quale sia il vano ke si tramuta in vaschetta se è sporco come posso fare per controllare?

il vano è quello sotto i tergi coperto dalla plastica con le grigliette, ma l'hai appena presa, portala a vedere dove l'hai comprata no?

ovvio che me lo deve fare lui ^^ xò è chiuso per fere il venditore. ma secondo te mi devo far caricare anche l'aria condizionata dato ke è scarica da quando l'ho presa e a napoli fa un caldo di pazzi :S ?

per l'aria condizionata come dici tu ovvio :lol: , comunque per la prossima auto che prendi usata, o nuova, controlla tutte le sue funzioni addirittura prima di uscire dalla concessionaria è meglio, in quel caso non ti possono dire niente e te la sistemano prima di dartela

 :quoto: ;)

ghghg è vero, xò dovrebbe esse tranquillo queto concessionario perchè qui ho preso una ford ka regalata a mia sorella per la sua laurea, e perdeva acqua, il pezzo dove allogia la valvola termostatica era usurato kmq, morale della favola 100€ di pezzo originale ford e mano d'opera a spese loro senza problemi ^^

stamane sono stao dal concessionario, tutto ok, domain mattina mi mettono apposto tergicristalli e aria condizionata ^_^

bene, mi sembra giusto :super:

Vi terrò informati sul mio problema dei tergicristalli, così potrà esser utile a qualcun'altro ^_^ sciauu

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Post Unito: 25 Agosto 2009, 09:39:40

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uffy è il motorino, ma il fatto è ke me la ridanno o stasera o domani, xkè mi ha caricato l'arica condiz. ma c'èuna perdita e deve risolvere pure questo.... ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ripeto che le macchine si controllano prima, e vale anche e sopratutto per i venditori non solo per chi compra, comunque l'importante è che te la sistemano

hai ragione  ehehe, c'era pure il proprietario dell'autosalono, tutto ok si la riparano loro [come prevede la legge] xò il problema è che domani e stasera mi serviva eeheh ritorno alla fiat uno  8)

Meglio ke rimanere appiedato, no?

eh si, xò buone nuove alle 6 la vado a ritirare, sta rimontando tutto ^_^

mi raccomando verifica tutto e non cedere alla tentazione di riprenderti l'auto se ci fosse ancora qualcosa che non va

ehehe hai ragione, gli ho fatto cambiare anche delle lampadine fulminate ma mi ha detto che un fendinebbia posteriore il destro, è finto, infatti nn arrivava nessun filo la lampadina non era fulminata ma collegata a niente... coe si fa a lavare il lunotto? [dico dall'auto, con l comado, quello ke lo aziona va portato ancora più giù?]

non so io non lo ho, usa un pò il libretto della macchina :lol:

ehehehe hai ragione, ma sta nell'auto  :sogghigno:

per lavare il lunotto posteriore, devi girare in senso orario la leva del tergicristallo alla tua dx..la prima posizione azioni il tergi posteriori , continuando a girare si aziona la pompa dell'acqua

porca pupazzola allora dee aggiustarmi anche quella, xkè l'acqua va sui tergicristalli, ma sul lunotto no, è la stessa vaschetta?

attento se la leva la tiri verso di te lava il parabrezza se invece giri la leva lava il lunotto posteriore

si infatti, io la giro ma nn esce acqua x il lunotto...

mentre c'è l'hai girata non senti il rumore del motorino??? devi tenerla girata con le mani fino al fine corsa....

ora ora l'auto è dal dottore, riparare motorino tergicristalli, e quando mi so accorto che i tergicristalli non funzionavano l'acqua la cacciavano avanti ma x il lunotto no,ma il tergilunotto funzionava.... che casinooo tra 1 oretta vado a riprenderla e faccio controllare tutto ^____^

è sia la stessa vaschetta che la stessa pompetta ;D

allora auto rtirata quasi tutto ok, nel senso tergicristalli e tergilunotto funzionano, quando l'ho presa ho provato a spruzzare acqua ma mi han detto che era finita ma ke prima funzionass, torno a casa riempio la vaschetta e, taratatà non funziona più [e pure prima funzionava davvero...] domani nn potrò portarla sarò fuori fino a venerdì, ma chiamerò x far presente questo nuovo problema.... che cavolo xò, e nn sono stato nemmanco frettoloso stavolta..

io gli avrei detto no no riempiamo la vaschetta e proviamo :bastinside: vabbè falla sistemare però, tieni d'occhio anche l'aria condizionata che continui a funzionare visto che han detto che perdeva

eh si hai ragione! ora venerdì ci torno e dico...

aggiustato tutto, per gli spruzzi era il tubicino piegato  :sogghigno:

è bene quel che finisce bene :lol:

siiiiiii :sogghigno:

Ciao,
mi accodo alla discussione perchè mi è capitata la stessa cosa ieri sera  ma col tergicristallo posteriore, era come morto :sticazzi:.
Stamattina però è tornato a funzionare, quindi mi stavo chiedendo se c'era qualcosa da controllare
Qualcuno saprebbe dirmi dove si trova il motorino del suddetto? E come vi si accede?


ciao!

edit
ok ho trovato delle istruzioni su come accedere, mi chiedo solo se vale la pena smontare qualcosa visto che al momento sta funzionando.
Se non erro nelle istruzioni ho visto che si dovrebbero trapanare dei rivetti per rimuovere il motorino??

ciao ho un problema con i tergicristalli... praticamente non mi funzionano le velocità va solo o al massimo o alla penultima velocità mentre in tutte le altre posizioni quindi la ''lenta''e la media funziona solo una volta e poi basta... praticamente quando non piove forte sono costretto a farlo manualmente ogni volta che si bagna il vetro dato che se lo lascio al massimo rischio di rigare tutto il parabrezza ( cosa che infatti mi è capitata) qualcuno sa a cosa è dovuto questo funzionamento parziale? 

può essere dovuto al comando (la leva) oppure al motorino del tergi, difficile dirlo così,
tramite diagnosi con pc si può testare entrambi separatamente in modo da capire come procedere

ho capito... tra una decina di giorni devo fare il cambio olio ne approfitto per fargli fare pure la diagnosi... mi ero dimenticato di dire che non funzionano nemmeno le velocità (quelle con le gocce dalla 1 alla 4 mi pare) praticamente su piu di 10 velocità che dovrebbe avere nella mia funzionano solo in 2 >:(

ma hai il tergi con sensore pioggia o normale?

Ciao io ho il tuo stesso problema, sei riuscito a risolvere?

no ancora non ho risolto... MEGANECC penso siano normali se ho i sensori pioggia sono stati disinseriti dal precedente proprietario

non vuol dire, dipende se c'è qualcosa che non va o no per questo bisogna capire se il sistema è automatico o manuale, potrebbe anche3 dipendere da un errore di configurazione della uhc che può succedere quando viene aggiornata, potrebbe essere successo al precedente proprietario

scusa l' ignoranza, l' unico modo per saperlo è farsi fare una diagnosi alla renault? perchè non ho piu molta fiducia dell' officina renault del mio paese e inoltre non ho tanta voglia di dargli 60 euro solo per collegare un computer e farmi dire  che va cambiato tutto come al solito così non si sforzano molto a capire che pezzo va cambiato  o aggiornato........

basta guardare se c'è il sensore sul parabrezza dallo specchietto

Non c'è una foto che specifica questo passaggio ?

Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2

Ciao a tutti ho un problema sulla mia meggy 2 1.5dci del 2003 riguardo al tergicristallo anteriore l'intermittenza a volte non va cosa puo essere? grazie ciao

mary77, leggiti questo topic

topic uniti

Ciao a tutti ho un problema riguardo al tergi della mia megane 2 1.5dci del 2003 la funzione intermittente del tergi non va , quando metto la posizione intermittenza del tergi compare una scritta ASCIUGA PARABREZZA ANOMALIA SERVICE  e il tergi va di continuo cosa puo essere? grazie ciao.

asciuga parabrezza???

Si il messaggio e' cosi ASCIUGA PARABREZZA ANOMALIA

va controllato col computer se è il comando che non funziona o più probabilmente il motorino del tergi, il computer serve per non sostituire i pezzi a caso

Scusami non volevo mettere in dubbio la tua affermazione mi sembrava buffo il mess  ;)

Cmq quoto il fatto di fare una diagnosi computerizzata potrebbe essere il devio luci come pure qualche relè ma cosi a caso non si risolvono i problemi

è facile che si sia allagato il motorino (dando problemi alla sua elettronica)

E' tornato tutto normale il messaggio non compare piu' il tergi funziona non so cosa sia successo

probabilmente l'umidità nel tergi si è ridotta (almeno dove dava problemi) se puoi assicurati che il vano sotto il parabrezza scarichi bene l'acqua e non si allaghi con la pioggia forte

come faccio a scaricare l'acqua?

il vano ha degli scarichi verso il basso, devono essere liberi altrimenti quando piove molto non fa in tempo a svuotarsi, per dare una controllata alla situazione visto che i tergi hanno già accusato problemi va smontatab la calandra e guardato dentro

Guarda questa discussione con relativa guida a riguardo

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=860.msg339524#msg339524

Va bene grazie!

Buonasera
posseggo una scenic 2 1.9 dci del 2004, anche a me è successo lo stesso problema dei tergicristalli che si bloccavano in maniera anomala mentre erano in funzione, a volte sembrava che fosse un problema del sensore pioggia perchè si bloccavano e riprendevano in maniera del tutto casuale.

alla richiesta di € 250,00 del solo motorino sinceramente mi sono un po alterato, e visto che un po di manualità fortunatamente ereditata geneticamente e attrezzi di lavoro ce li ho mi sono messo e ho smontato il motorino per vedere cosa fosse.

Per prima cosa il motorino essendo posizionato appena sotto il vetro e a contatto quasi diretto con acqua e qualsiasi altro liquido che possa penetrare è stato realizzato in maniera completamente stagna, quindi il problema poteva essere o il connettore che si era allentato o un falso contatto.
il connettore era a posto, i fast on di collegamento anche i fili non avevano parti ossidate.
Procedo quindi all'apertura del motorino che ha una parte completamente riempita di gomma fusa per evitare appunto che entri qualsiasi tipo di liquido, una volta aperto mi rendo conto che le spazzole che attivano la rotazione del rotore sono completamente finite e le molle che le spinge fino al rotore stesso ovviamente erano arrivate già a fine corsa.
Mi rivolvo ad un centro bosch che fornisce ricambi per trapani e quant'altro e acquisto per la modica cifra di € 16,00 3 coppie di spazzole, in realtà me ne servivano 3 ma visto che erano vendute a coppie ne ho prese 6 così dovesse ricapitare le riutilizzerò. in relatà la misura in larghezza eccedeva un po per cui le ho dovute limare con una lima per farle entrare nel binario, comunque ho riassemblato il tutto chiudendo le parti dove prima c'era una basta sigillante con del silicone.
A distanza di un anno funziona tutto bene.

Purtroppo per motivi di tempo non ho potuto effettuare foto per documentare la riparazione comunque se si ha un po di manualità la cosa non è affatto difficile.

a te è andata così ma fidati l'acqua può entrare, succede anche in quelli delle macchine più costose, quanti ne ho aperti e puliti delle bmw (a volte rovinati senza speranza) certo sono costruiti per essere stagni ma non sono infallibili sopratutto se la zona si allaga, a volte si allaga tanto che l'acqua straborda e entra anche in abitacolo da dietro il cruscotto, pensa che quelli che ho citato delle bmw sono quelli posteriori che sono in una zona dove l'acqua non si può accumulare ma riescono a riempirsi lo stesso nonostante le guarnizioni, il problema è che comunque ci sono parti mobili e la tenuta è relativa alle condizioni di funzionamento normale, in caso di grandi piogge e periodo prolungati di umidità c'è poco da fare

indubbiamente ogni macchina ha i suoi problemi, ma spesso vedo che alcuni sprecano troppo tempo a fare supposizioni quando invece smontando il dispositivo magari riescono a capire meglio il problema. Nel mio caso smontando il motorino ho potuto appurare che il sistema era completamente stagno, infatti per aprirlo completamente ci ho messo un po e il punto in cui si trovava era molto esposto a prendere acqua, anche se non era presente una vaschetta di raccolta visto che l'acqua poteva defluire senza troppi ostacoli. però il tipo di difetto mi ha fatto subito pensare ad un problema di falso contatto.

buongiorno a tutti, ho una Megane 2 1.9 DCI 3P del 2003, l'ho lasciata ferma per almeno 2 settimane, nel frattempo ho scollegato la batteria e l'ho messa sotto carica, oggi l'ho ricollegata e tutto sembrava a posto, ho cercato di pulire il parabrezza e ho notato che il tergicristallo non da segni di vita, in nessuna posizione, tutto il resto degli apprati elettrici della macchina sembra funzionare correttamente, per prima cosa ho verificato il fusibile da 15 A nella fusibiliera zona abitacolo, ma era a posto, l'ho anche scambiato con quello del clacson per scrupolo, ma nulla.
Il tergicristallo l'ultima volta che l'ho usato funzionava regolarmente, ho cercato di dare un'occhiata al motorino, sotto la plastica di protezione, che non sono ancora riuscito a togliere completamente perchè non sono, ancora, riuscito a smontare il tergicristallo lato guida dal suo perno mille righe (gli ho spruzzato parecchi WD40) in ogni caso il motorino visivamente sembra a posto, la zona non è particolarmente sporca, anzi, non c'è traccia di bagnato, umidità o fanghiglia, ho tolto e rimesso lo spinotto del motorino, ma senza risultato.
C'è qualche altra prova/verifica che posso fare, prima di dovermi rivolgere ad una officina/elettrauto?
Grazie

Leggiti questo topic

Topic uniti, usare la funzione ricerca prima di aprire nuovi topic  ;)

fai la verifica se arriva tensione al motorino, questo è il suo pinout:

1 massa
2 +12v
4 +12v velocità bassa
5 +12v velocità alta

puoi anche provare ad accenderli e a muoverli con le mani un pò si saranno bloccati, hai la macchina fuori??

non mi pare che arrivi nulla, ho verificato anche il fusibile da 25 A nella fusibiliera vicino alla batteria, ma era a posto (sostituito per scrupolo) nessun risultato.

riverificherò con più calma se arriva corrente allo spinotto, eventualmente collegando direttamente una fonte dc 12 V con meno di 25 A (magari la batteria della moto) potrei vedere se il motore si muove.
nel caso il motore funzionasse, e non arrivasse corrente allo spinotto, pur con il fusibile a posto, ci sono altre verifiche che si possono fare?
intanto ti ringrazio per la disponibilità e la sollecita risposta.

Controlla anche la massa nel caso in cui arrivasse corrente

se non c'è tensione sul connetore del cablaggio (misurando senza il motorino attaccato) il motorino dovrebbe essere ok, comunque si puoi testarlo collegando una 12v sui primi due pin, seza sbagliarti altrimenti puoi danneggiarlo.

fatto questo devi assicurarti di aver controllato il fusibile giusto, se anche quello è ok va verificato che funzioni il comando della leva e questo lo devi fare con il pc della diagnosi. ma dubito che il problema sia lì.

fai una cosa alla volta e riferisci ;)

la macchina è in garage, comunque ho provato, niente da fare.
grazie

niente da fare, al connettore del motorino non arriva nulla, ma il fusibile e a posto, temo che dovrò andare in officina.

se sei sicuro che al connettore non arriva niente e il fusibile è ok, va verificato il comando, farlo col computer è la strada più corta, puoi fare un'ultima cosa prima di questo, visto che (se non sbaglio) il problema si è preesentato dopo aver ricollegando la batteria, staccala per una decina di minuti e ricollegala

sono andato in una officina qui da me in paese, è un'officina Fiat, ma ha il software che fa diagnosi anche per Renault, secondo lui c'è qualcosa in corto, il devioguida o il motorino, io ho fatto altro prove, sono riuscito a smontare il motorino e, alimentandolo direttamente funziona, quindi il motorino non è il problema, confermo che allo spinotto non arriva nulla in nessuno dei contatti, inoltre ho notato che, quando attivo il comando tergi, dalla scatola dei fusibli nel vano motore arriva un ciclico rumore, una specie di click facilmente udibile, il che mi fa pensare che anche il comando al volante funzioni, tutte le funzioni del devioguida, a parte gli tergicristallicristalli anteriori e cioè il tergi posteriore, gli spruzzatori ant. e post. + il pulsante funzioni display funzionano tutti regolarmente.
A me sembra che il problema possa essere nella scatola fusibili, ma non è il fusibile, ho esaurito le idee, se non ci sono altre prove che posso fare, mi sa che devo andare a farmi rapinare in Renault.

Buongiorno a tutti,
  apro questa discussione in quanto non sono riuscito a reperire informazioni esaustive e o pertinenti (soggettivamente) nelle altre discussioni.

Il mio problema, come da titolo, è il malfunzionamento dei tergicristalli anteriori della mia Megane II 1.9 CC del 2006 .

La mia Meggy l'ho già portata dal meccanico, ma non essendo un meccanico Renault sta facendo fatica a trovare il guasto.

Le operazioni da lui eseguite, per ora, sono le seguenti:

• controllo fusibile vano sotto il volante (FUNZIONANTE)
• controllo relè sotto vano fusibili motore (FUNZIONANTE)
• controllo cavo corrente che arriva al motorino dei tergicristalli (NON PASSA CORRENTE)

Per ora ha controllato queste cose, ha terminato sabato pomeriggio e poi mi ha ridato l'auto che, purtroppo, mi serve fino a questo venerdì e venerdì la ricontrolla, dopo essersi informato su internet del problema.

Secondo voi:

• Cosa può essere?
• Il cavo che arriva al motorino dei tergicristalli, da dove parte?
• Qalcun altro ha avuto a che fare con questo problema?
• Se sapete il/i problema/i, mi dite anche i prezzi indicativi?

Grazie di tutto, in anticipo!

premesso che il sistema tergi della cc è esattamente uguale a quello della berlina e quindi potresti sfruttare la discussione già esistente, docve ci sono molte info già scritte, non si puà parlare di prezzi perchè non si sa dovè il guasto, la cosa migliore sarebbe usare il pc e tramite diagnosi comandare il tergi in modo da bypassare i comandi del cruscotto, in questo modo si comincia a escudere alcune parti

Ok, ma per fare la diagnosi, costa parecchio giusto?

collegare solo il computer non costa tanto, qualcuno non lo fa neanche pagare

Ciao a tutti..

Megane II 1.5 dci del 2006.
Ho letto la discussione, ma quello che capita alla mia non viene rappresentato.
Allora cambiata la batteria due settimane fa, ritirata la macchina tutto bene, ma perché non aveva piovuto.....
Il problema: metto la leva alla prima velocità, nulla, giro la manopola aumentando le gocce, nulla di nuovo, metto alla seconda velocità quella media fissa per intenderci, nulla, metto la terza velocità, quella velocissima e partono i tergi.
Ritorno alla seconda, funzionano, ritorno alla prima funzionano, spengo portando al leva su...e rifaccio di nuovo tutto funziona...lascio a velocità 1 quella automatica col sensore, il vetro pieno di acqua dalla pioggia, tutto adormentato, vado alla seconda velocità nulla, vado alla terza riparte tutto.......torno alla prima, funziona per un bel po dopo di che si addormenta... e di nuovo intervengo portando la leva alla terza velocità..ho fatto cosi 200 km ieri che a volte andava a volte dovevo intervenire.
in poche parole a volte funziona a volte no....
oltre tutto questo, prima con la leva sulla prima velocità con  pioggia mettendo la retromarcia si attivava il tergilunotto, mo non lo fa più...
Fusibili non penso....
Relè neanche perché o va o non va proprio..
idee?

Guarda, io ho risolto con il cambiare il motorino.
Comprato nuovo, di concorrenza, a €.150,00 + iva, tramite il mio meccanico.

Ora funziona perfettamente da 1 mese e di pioggia ne é scesa.

Prima di cambiarlo, fallo aprire dal tuo meccanico, perché dovrebbe esserci acqua e/o dovrebbe esser sporco.

Grazie per la risposta....ma il mio dubbio è perche se il problema è il motorino, a volte funziona a volte no, e poi alla velocità 3, quella piu veloce, funziona sempre?

So che entra acqua nel contenitore del motorino. Si allaga.

Le prime volte funziona a velocità 3, poi tira le ultime andando/non andando e poi muore definitivamente.

Perche la 3 velocità la più veloce è diretta, mentre per le altre c'è una specie di resistenza che se si rompe non và più.
Anch'io mi sento di dirti che il problema è dovuto a qualche infiltrazione di acqua o umidità nella scatola vicino al motorino, ma non è detto, andrebbe provato potrebbe anche essere la leva

Mica qualcuno sa se esiste qualchd relè,  che posso sostituire in prima fase prima dk spendere soldi per la sostituzione del motorino?

Cioè???
Un elettrauto può provarti se è il motorino o la leva

il devio mo puoi provare senza problemi tramie computer, però sono abbastanza suicuro che non abbia problemi, tutte le funzioni del devio, luci tergi ecc... sono collegate a "matrice" questo vuol dire che gli stessi sue collegamenti filari che vengono usati dalle posizioni del tergi che ti danno difetti vengono usati anche per altre funzioni (in combinazioni diverse) quindi se ci fossero problemi su quei collegamenti sarebbe facile che il problema si riscontri anche in altre funzioni, l'unico problema legato direttamente al devio potrebbe dipendere dal vero e proprio contatto che viene chiuso, ma il computer lo mostra chiaramente durante il test. il fatto che funzioni ora no e dopo che è stato "sollecitatio" si mi fa pensare più a una responsabilità del gruppo motorino tergi, è semplice provarlo, basta disconnetterlo dal cablaggio e alimentare a 12v i vari pin delle velocità, ho già postato (sono quasi sucuro) il pinout del connettore del motorino, fai prima di tutto questo test che è "gratis" una volta appurato che il motorino è ok allora è bene collegare il computer dela diagnosi per indagare a livello più alto.
mai comprare e/o cambiare pezzi a caso

Salve a tutti,
Ho ripreso la mia vettura dalla carrozzeria Renault, e mi sono accorto di un problema che non sono riuscito a risolvere da solo.
In pratica quando metto in moto la vettura, si attiva il tergi posteriore facendo 3/4 passaggi e fermandosi in posizione centrale .
Dopodiché' rimane fermo salvo che non lo azioni, ma comunque non tornando mai nell posizione orizzontale.
Il sensore di pioggia funziona regolarmente , ho cambiato il fusibile ma senza successo. Non so se possa essere il rele' oppure dopo che presumo abbiano staccato la batteria, ci sia necessita' di essere nuovamente programmato.
Grazie per un aiuto.

Io più che problema di reset penso che sia qualche falso contatto nello snodo dei fili del cofano, le luci targa funzionano?

Topic uniti

tutto funziona regolarmente. Mi fa pensare ad un rele, perche' una volta partiti, fanon 4 giri e poi si ferma.
una volta mi sembra che cambiando la batteria mi diede un problema simile e poi forse tornato a posto. Intanto ho levaTo il fusibile

Prova a rimettere il fusibile ed attivali tramite leva.
Altrimenti stacca per qualche minuto la batteria.

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Salve a tutti, sono nuovo per cui non bastonatemi.
Comunque come scritto nel titolo ho un problema con i tergi anteriori della mia Megane 1.2 dci del 2003. Il problema va avanti da mesi ormai e dopo soldi buttati tra officine renault ho deciso di chiedere a chi, quasi sicuramente, ne sanno più di loro. I tergicristalli non vanno, nel senso che dopo aver cambiato motorino (nuovo) non vanno ancora. Quando è iniziato il problema partivano quando volevano, si fermavano quando volevano ecc, portata dalla renault mi dicono vasca piena e motorino da cambiare. fatto, ma dopo 1 mese ritorna il problema. Smonto, niente acqua, scollego tutto, apro motorino e asciugo bene, per un pò ancora come voleva. Dopo un pò nada. Non vuole più partire. Stamattina ho montato un motorino nuovo, provato andava solo velocità massima, lo attacco al tandem, monto sull'auto e nada. Non va. Ho letto dei problemi al devioluci, ma non mi sembra faccia rumore, aparte un tac a fine corsa, sia sx che dx. Datemi qualche indizio che dopo mesi di transiti fra varie concessionarie e soldi buttati (non ho risolto niente) non so come venirne a capo. Un'altra domanda, sapete se ha il relè per i tergi?

Helllllppppppp   ;D

Mod: discussione unita, bisogna cercare prima di aprire nuove discussioni

leggi indietro, sicuramente ci sono già scritte alcune prove che puoi fare, poi per quello che non c'è prosegui chiedendo qui

Dopo aver tutti i messaggi mi sono accorto che il "click" di cui parla robweb lo sento anche io. Sembra tipo un relè che si apre e chiude. Solo che oggi, quando ho smontato il motorino vecchio e rimesso quello nuovo per qualche minuto andava. Finche non l'ho staccato per montarlo bene, dopo dichè nada. Al connettore arriva corrente perchè ho provato, scusate se sono rude, con una lampadina 12v delle frecce di una moto e funziona. Solo che dopo qualche secondo 5-7 sec si sente il click di prima, penso relè, e si spegne la lampadina. Quanto potrebbe costare il relè? Oppure datemi qualche ideaaa....

visto che toccando va e non va e che probabilmente l'origine del problema è stato l'allagamento del vano sotto il parabrezza dovresti prima di tutto dare una bella verificata al connettore del cablaggio che va al tergi, potrebbe contenere umidità ed essere ossidato, sarebbe una buona cosa verificare per bene con un tester (lo trovi a meno di 10€, non ne serve uno professionale) cosa hai sui pin del connettore

Controllando con il tester, grazie del suggerimento, non arriva corrente. O  meglio arriva solo sulla pin 5, massima velocità e non sempre. Cosa può essere?

fatto col tester o con una lampadina? che tensione c'è? il connettore lo hai guardato?

Scusa se rispondo solo adesso, ma ho risolto tutto. Erano 2 pin sul connettore che va dalla centralina fino al motorino dei tergi. Quindi se avete problemi con i tergi, cioè che vanno quando vogliono, oppure va solo la velocità massima oppure non vanno proprio, controllate quel connettore. Se è quello ve la cavate con poco, come è successo a me. Però ci sono arrivati dopo aver speso 405€ senza mettere in conto il gasolio e il tempo perso. Grazie a tutti.  :lol:

Come mai il fendinebbia posteriore destro è finto? Come posso fare x renderlo attivo?

il secondo retronebbia nelle megane italiane non è attivo per discorsi di omologazione ecc... se lo vuoi attivare devi portare il cavo che manca con la +12v del retronebbia nel connettore, puoi partire direttamente dall'altro faro dove ovviamente c'è

Detto ciò fine  :offtopic01: ;)

ciao..stasera ennesimo problema...piove..sto andando tranquillo con i tergi accesi a velocità normale, quando improvvisamente si bloccano. Ho provato a spegnerli e farli ripartire ma niente. Ho controllato se la vaschetta era allagata ma no. Il tergi dietro funziona regolarmente. I tergi si eran bloccati a fine corsa, li ho riportati manualmente alla posizione di riposo e se provo a farli partire (con la velocità massima) fanno come per andare ma si muovono di 2cm neanche. Premettoche settimana scorsa mi han cambiato il devioluci, non so se può centrare qualcosa

brutto periodo eh? la cosa che mi sembra strana è che sei riuscito a spostarli a mano, mi sembra strano che tu ci sia riuscito, non vorrei che abbia ceduto qualcosa nel leveraggio dei tergi piuttosto che nel motorino

lasciamo perdere..comunque non hanno opposto resistenza nel farsi spostare

appunto normalmente non potresti farlo, c'è qualcosa che non va, dovresti controllare se il leveraggio interno non si sia scollegato dal motorino

ma devo smontare tutto compresi i tergi? Quelli non son manco come si smontano.

i bracci sono la cosa più semplice da smontare, togli il tappino sul dado (se lo hai) sviti il dado poi una volta che sei senza dato tiri su il tergi come per cambiare le spazzole e verrà via (se non lo tiri su la molla terrà in trazione il perno senza farlo sfilare, poi smonti la plastica e guardi sotto cosa succede

i tergi li ho tirati su..ma non si sfilano :(

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Post Unito: 17 Giugno 2015, 10:53:44

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non sono riuscito a smontare i tergi, ma alzando un pochetto la plastica o trovato quasi al pascolo questo pezzo. Se non erro è un braccetto che collega il motorino al tergi e sembra essersi staccato dalla sua sede. Deduco che il problema sia dovuto a questo. Ora sta nel riuscire a smontare i tergi per rimetterlo a posto
http://www.meganeclub.it/gallery/displayimage.php?pos=-27103

se togli il dado e sollevi il tergi l'unica cosa che ti resta da fare è sdindonare un pò il braccio, vedrai che si sgancia dal millerighe, ti conviene levarli per accedere meglio al leveraggio inferiore, di solito si riesce a ricollegare tutto senza sostituzioni, al limite va fatta una "protesi" per evitare che si sfili nuovamente, però non posso dirti di più perchè il link alla foto non funziona

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_20150617_104341.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/20150617_104341.jpg)

si, classico, parte tipica alla rottura in tutti i sistemi tergi, ora ti faccio un disegnino per spiegarti come bloccarlo

un carico di medaglie per quest'uomo :super:

 :sogghigno: ecco:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/rip_leva_tergi.jpg)

è abbastanza facile, ti servono due strisce di alluminio spesse sui 2mm fai una asola per infilarla sotto la sfera e nell'altra un foro per far si che non scivoli di lato (a volte non serve) poi fai tue taglietti per lato per fare incastrare le fascette in modo che non scorrano lontano dalla sfera visto che di solito le staffette rimangono un pò inclinate

grazie mille!!Dopo provo. Prima a smontare i tergi cementati, e poi a sistemare il braccetto :lol:

ovviamente le staffette non le vede nessuno quindi non devono essere perfette, basta che servano allo scopo, magari fai qualche foto del lavoro ;)

aggiungo, i  bracci tergi smontali a cofano chiuso, altrimenti non riesci a sollevarli completamente e la molla ti impedirebbe di sfilarli

Se può esserti di aiuto ho recuperato e caricate questa volta nella gallery alcune foto relative allo smontaggio dei tergi.
Le trovi qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=860.140

ok tutto sistemato. Alla fine mi son fatto aiutare. Dopo aver smontato tergi e plastiche,abbiam rimosso tutto il sistema motorino e meccanismo tergi per poter lavorare meglio e vedere dove andava il pezzo staccato. Abbiam convenuto di fare una modifica al pezzo staccato, rimuovendo quei pernetti di plastica per poter far incastare meglio il pezzo e mettendo delle ranelle per tenere tutto assieme. Abbiam fatto qualche piccola saldatura per evitare che si distaccgi ancora il pezzo, ma facendo in modo che il sistema possa muoversi normalmente.
Ringrazio ancora Marco per il supporto tecnico :super:

Salve, ho una Megane2 del 2003. Ho seguito tt il post sui tergi,  il mio nn funziona l intermittenza,  ho preso due fili attaccati alla batteria. Ed ho provato a mettere corrente diretta al tergi come avete spiegato,  al pin 2 nn va mentre al 4 e al 5 si, è il motorino da sostituire?

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Post Unito: 28 Agosto 2015, 17:13:44

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Salve. Ho una Megane 2 del 2003 intermittenza del tergi nn va. Ho letto. Quanto postato. Ho smontato il tergi ed ho attaccato la corrente ai pin del motorino,  al pin 2 nn va mentre al 4 e 5 si. Secondo voi è da sostituire?  Grazie mille

facciamo chiarezza, il pin 2 deve avere sempre l'alimentazione e serve a portare a finecorsa i tergi quando lo spegni, (altrimenti si fermerebbero subito dove lo spegni)
quindi, sul pin uno devi mettere la massa. sul pin 2 devi mettere la 12v sempre
poi collegando la 12v anche sul 3 o sul 4 deve rispettivamente andare lento o veloce, una volta che togli la 12v dal quei pin, deve tornare alla posizione di riposo sfruttando la 12v collegata sempre al pin 2

1 massa
2 +12v sempre
4 +12v velocità bassa
5 +12v velocità alta

Credevo fosse il pin per intermittenza
 Allora la causa è da cercare altrove
Vorrei conferma di una mia tesi
A qst vettura è stato sostituito il parabrezza,  originale era con sensore,  qst è. Senza, ed i due fili sono stati nostrani
Vorrei il Vs parere è magari info su come procedere
.grazie

se aveva il sensore ed è stato rimosso va riconfigurata la centralina abitacolo per sapere di non avere il sensore, altrimenti il tergi non funziona correttamente, questo si può fare solo con il computer collegato.

non capirò mai perchè non riescono a rimettere le cose come erano prima, con questi parabrezza devono sempre pasticciare... :banned:

Ciao a tutti. Ho una megane 3 che un paio di giorni fa, proprio durante una pioggia abbondante, ha iniziato a fare gli scherzi con i tergicristalli anteriori. A un certo punto avevano smesso di funzionare (non andavano più neanche in manuale) per poi ripartire normalmente 5 minuti dopo. Dopo mezz'ora si sono di nuovo fermati e mai più ripartiti.
Ho letto che le Megane 2 soffrivano di affogamenti del motorino...anche la 3 ha lo stesso problema? Come posso fare per controllare se c'è acqua nelle vaschette e se gli scoli sono otturati?
Qualcuno di voi poi sa qual'è il fusibile relativo o dove posso controllare se arriva o meno tensione sul motorino?
Grazie in anticipo.

ti dico la mia esperienza su scenic 2.... anche a me è capitato che andassero a singhiozzi, quando si fermavano però sentivo il motorino che girava "a vuoto" ed alla fine era il banalissimo dado che si era allentato....!
prova a verificare prima di fasciarti la testa!!

Ho provato ad ascoltare qualche rumorino incoraggiante ma non sento niente :/
Altre idee?

Per controllare se l'acqua si ferma nella vasca è molto semplice:
prendi un annaffiatoio e versi un po' d'acqua, se non la vedi scendere subito sotto la macchina allora gli scarichi sono otturati.
Gli scarichi sono due e sono in zona passaruota delle ruote anteriori

Provato adesso. L'acqua sembra scolare giù bene. C'è per caso un relè che comanda i tergicristalli? Dove lo trovo?
Grazie intanto per i consigli :)

Megane II del 2006 con 150000km, stasera uscendo di lavoro verso le 18 con tutto il pomeriggio che pioveva non funzionavano i tergicristalli, dopo aver perso una mezz'ora per imparare dove fossero i fusibili, verificando che quello dei tergi anteriori non è nell'abitacolo e che quelli nel cofano (che il libretto d'uso e manutenzione ti consiglia di far controllare in concessionaria!) sono chiusi con un coperchietto fermato con 2 belle viti Torx (che non ho capito che senso abbiano in un questo caso!) quindi impossibile d'aprire, il motore si era ben scaldato e forse tra calore del cofano e vibrazioni di colpo sono ripartiti. Devo aspettarmi lo stesso scherzetto di nuovo o posso essere ottimista? Ho il problema della raccolta acqua nella 'vasca' sotto i tergi e anche le famose infiltrazioni acqua in abitacolo...  consigli?

 Se non hai già liberato gli scarichi, fallo il prima possibile per non danneggiare l'impianto elettrico nell'abitacolo

Per la cronaca il problema si è ripresentato con i tergi che sembrano a volte 'deboli'... spazzole del motorino?

Ma quind si fermava l'acqua? Purtroppo il motorino è basso e se si ferma l'acqua va a mollo, potrebbe essersi ossidato internamente

ho un problema al tergi di sx
in fondo (cioè la parte più vicina alla plancia) saltella, non aderisce
avevo i bosch da settembre
allora l'ho cambiato con un altro
meno accentuato ma salta
pulire pulisce ma ve l'assicuro è fastidioso
avete dei suggerimenti senza andare in concessionaria?
il problema è evidente a velocità normale e intermittente, sparisce a velocità doppia
non è il vetro l'ho appena cambiato e lo faceva anche prima (anzi l'aderenza dei tergi è cambiata completamente, prima facevano schifo anche da nuovi, poi ho dovuto cambiare il parabrezza perchè mi si stava opacizzando il pvb interno)
cioè io ci metterei anche un valeo, ma se poi me lo fà ancora lo spacco.... :lol: