Megane Club Italia

ciao ragazzi......ma è possibile che è da nemmeno 2 settimane che ho una megane cc e quando cammino sento scricchiolii forti che mi sembra come se si debba spaccare il cristallo panoramico sulla capoccia da un momento all'altro......!aiutatemi........nn voglio portarla alla renault dove l'ho comprata xkè delle megane cc nn ne capiscono una c...o visto che nella mia citta ce n'è solo una a parte la mia e x cambiargli la guarnizione xkè gli entrava acqua hanno chiamato un tecnico da sopra e l'hanno fatto penare x 3 mesi!!!!!!!!!!

ciao compare!!!
se ti puo consolare a me è successa la stessa identica cosa!!!
nel mio caso però il problema si verifica sul tetto panoramico di una normale 5 porte!
ritirata il 19 gennaio dopo qualche settimana ha incominciato a fare un rumore che più di uno scricchiolio sembra proprio uno scrocco!!!
tale rumore si presenta piu che sulle buche, sugli avvallamenti e quando curvo all'improvviso!
il rumore proviene dalla parte posteriore del tettino,nella zona della tendina(sotto l'antenna) cio che mi rende perplesso è che quella parte lì è pure fissa,nn è scorrevole come il davanti quindi nn è un problema di guarnizione che ho gia fatto cambiare in garanzia!
a più di 3 mesi e 5000km sul groppone lo scrocco si presenta puntualmente, anche se forse ultimamente ci ho fatto l'orecchio e lo sento meno!
purtroppo nn so che pesci prendere perchè come nel tuo caso il tetto è una cosa rara e quindi nn sanno dove mettere le mani!!! :sticazzi:

infatti hai proprio ragione a me si sente soprattutto qundo curvo o negli avvallamenti......porco giu...a!e quindi??ti sei arreso???io nn credo che mi scollero dalla renault fino a qnd nn mi risolveranno il problema...........

per ora si, perchè nel sostituire il kit di gommini me l'hanno tenuta una settimana e mezza, e per di più nel frattempo mi si è rotta pure la pompetta del detergente dei vetri!!
ora faccio sistemare quella e poi vedremo il da farsi!! ho ancora 1 anno e 9 mesi per scassare alla renault!
cmq se ci aiutiamo a vicenda forse riusciamo a risolvere entrambi!magari se c'è qualcunaltro che ha questo problema è gradita la partecipazione alla nostra mission impossible!
io comunque avevo pensato che potesse essere la tendina!tu ti sei fatto più o meno un'idea?

dovete insistere e contattare renault italia di roma se  il concessionario nn è in grado di risolvere il problema...

nn riesco proprio a capire da che parte arriva quel rumore ...cmq nn mi sembra dalla tendina......:-(((

non arrendetevi,provate a sentire diverse concessionarie renault,la garanzia è valida in tutta italia non solo dove l'avete presa.

a volte sentire diversi pareri è la cosa migliore.

io mi faccio 30km x portare la meggy dal dottore nonostante ce ne sia uno qui vicino a 3km da casa...

per esperienza ti dico che lubrificando le guarnizioni del tetto i rumori spariscono, lo strano è che non dovrebbero esserci rumori sulla macchina nuova in quanto le guarnizioni dovrebbero essere ancora perfettamente morbide, comunque anche da me alla renault guardavano la cc come fosse un UFO e mi sono deciso a usare del grasso di vasellina per auto o silicone spray con ottimi risultati, applicalo con il tetto aperto sulle guarnizioni trasversali e sulle laterali tra il tetto e il bagagliaio, su www.meganecc.com c'è la spiegazione dettagliata cerca sotto tips / Anti-rattle Tips
(la lubrificazione è comunque una operazione da fare periodicamente in un cabrio anche senza rumori)

Ciao ragazzi!!! lo so che il cigolio è presente in tutte le megane cc.. ad ogni buca le guarnizioni del tettino fanno un cigolio un po stressante per i miei nervi.... premetto che metto del grasso al silicone ogni tanto.. ma il problema nn scompare... qualcuno di voi ha una soluzione "geniale" per risolvere il problema????  :82: :82:

le guarnizioni del tetto quando sono cotte(secche) cigolano!!!

io uso del sapone (morbido) che sfrego sulle guarnizioni.
apri il tetto fino a meta' e poi usa del silicone per guarnizioni o strofina del sapone(no quello liquido) sulle gurnizioni anteriori e posteriori(su tutte quelle in gomma) e poi i cigolii dovrebbero sparire

 >:( >:( come fanno a essere secche??? la mia megghy è del luglio 2007!!!... cmq ho messo ancora del grasso al silicone... ma un pochino resta il cigolio... penso che meglio di così non si possa fare!! vabè l'adoro uguale la mia megghyyyyyy :sogghigno:

ma il grasso che usi te è per guarnizioni???? in giro ci sono prodotti apposta.

.....anche le mie  guarnizioni sono perfette............eppure gli scricchiolii.........sulle mi ho trovato del grasso di vaselina....puo' andare o meglio un grasso specifico......

prova a strpfinare del sapone morbido(tipo quello giallo che se se ricordo bene dovrebbe essere chiamato sole)
i vari grassi si sciolgono con il caldo e possono colare all'interno dell'auto

mmmmmm.. grazie irre ci proverò... anche se adesso di caldo non se ne parla proprio!!! ma penso che anche con l'inverno un po di manutenzione serva no? te lo chiedo perchè è il primo inverno che faccio cn la megghy ::)

io faccio manutenzione ogni mese

controllo freni, plastiche per vibrazioni
additivo nel motore
guarnizioni
e tergilunotto chimico sul tetto e vetro posteriore

lo scricchiolio può venire anche dalle parti in plastica che rivestono l'interno del tetto, hanno dei piccoli gommini dove si appoggiano sui bordi dei vetri e muovendosi fanno rumore, una soluzione è toglierli e lubrificarli o inserire materiale tipo feltro in mezzo, l'operazione va eseguita bene però, altrimenti se non rimontate bene possono dare rumori anche peggiori

ciao.....x i cigolii tranquillo.....se vuoi un consgilio nn farti mettere mani e nn farti smontare nulla...tanto è tutto normale poi ci fai l'abitudine :-)......anche xkè la mia è di aprile 2008 e cigola parecchio anche...quindi nn preoccuparti...posso solo dirti che col tempo ci farai l'abitudine....ciaoooooo

questa è bella!!! allora... da quando ho montato le gomme invernali il tetto non cigola più  :o  :o  :o  :o  :o
ma che storia è? le misure delle invernali sono le stesse di quelle stive, cioè 205/50/17 .. estive sono Michelin e le invernali Nokian... mah.. spero che sia stata l'acqua di questi giorni ad ammorbidire le guarnizioni.. senò butto le Michelin  :bastinside:

irre il sapone che dici te si chiama sapone di marsiglia

@lubo: magari ci hai passato il sapone e mo con l'acqua fa la schiuma :sogghigno:

sicuramente il tetto fa molto + rumore in estate, quando la temperatura si abbassa il mio non fa praticamente nessun rumore, quindi magari non è un problema di gomme ma del periodo delle invernali

vabè.. teniamoci gli scricchiolii..

@ nenno : non sei simpatico  :bastinside:

no vabbè se hai usato il sapone è normale che magari le guarnizioni si siano bagnate e non fa alcun rumore per quello... :bastinside:

 :quoto: alla grande!! Con le temperature equatoriali che ci sono d'estate qui in Sicilia, l'unica cosa da fare per non sentire gli scricchiolii è scappottare ;D
funziona!  :lol:

ci mancherebbe di lasciarlo chiuso col caldo  :lol: :sogghigno:

Io ormai tengo il sapone a pasta nel cofano e devo dire che risolve. L'ho già usato due volte questo inverno in occasione di pioggie sabbiose quando, non avendo lavato la macchina subito, le guarnizioni si erano seccate e il tetto era diventato tutto cigolante.

uhm sapone... dovrei provarlo
Ho usato il grasso di vaselina tecnica ma fa un rumorino di sfregamento insopportabile, per non parlare che dopo 1 mese sono punto e a capo a reingrassare il tutto...

salve a tutti sono un nuovo possessore di un megane 2 cc 120 cv...il calvario comincia da subito...modenatura parabrezza scollato...scricchiolio da attrito tra le guarnizioni insopportabile(risolto con silicone spray)...adesso ho perso uno dei due perni che si trovano nel tetto dove ci sono i ganci di bloccaggio tra quest'ultimo ed il parabrezza, ciò crea dei fastidiossimi rumori di sobbalzo!!! rivolgendomi ad un'officina renault mi vien detto che molto probabilmente per avere un c..o di perno di circa 1,5cm devo ordinare tutto l'apparato di bloccaggio(ovviamente sborsando un botto di soldi)...chiedo a voi molto più esperti di me se è possibile trovare un perno del genere o se in maniera casalinga è possibile adattarne uno!!! spero abbiate capito in linea di max il mio problema(statua d'oro a chi saprà ben consigliarmi):)

Mod: discussione unita
i perni che fissano i ganci sono normalissime viti, basta che togli una di quelle restanti e vai da un ferramenta.
per il resto come si è già detto tante volte il tetto deve essere sempre lubrificato, pulito, e manutenuto con i giusti giochi tra le varie parti, tralasciare queste regole può creare danni anche difficilmente risolvibili, comunque prima fai tutte le operazioni di settaggio e vediamo come va, ricorda che più tirato non vuol dire meno rumore, le tolleranze devono essere rispettate, trovi molte info sulle regolazioni in un'altra discussione sempre nella sezione cc

grazie per la risposta, ma il perno di qui parlo io non è una vite che fissa i ganci al tetto bensì un "affarino" che è già fissato al tetto accanto ai ganci di bloccaggio e che va ad infilarsi dentro un cilindretto sul parabrezza(dovrebbe fungere da guida nella fase finale di chiusura tetto)!! ce ne sono due ed hanno una sorta di involucro di gomma.help meee!!!!

allora a questo punto ci vuole una foto perchè è impossibile capire

ADESSO è PRESSO LA CARROZZERIA RENAULT PER FISSARE LA MODENATURA DEL PARABREZZA...A BREVE CARICHERò UNA FOTO!!GRAZIE ANCORA.

prego, ma non usare il maiuscolo a meno che tu non voglia urlare

Ciao Maestro! ;)
Rileggevo questo post perchè stavo cercando quale tipo di grasso o spry prendere per lubrificare le guarnizioni del tetto della mia CC, e mi sono chiesto "ma come si smontano quelle parti in plastica che dice MeganeCC?"
Io a volte ho provato a tirare per vedre cosa succedeva, ma non fidandomi ho desistito, se poi si rompe qualcosa?
Se mi spieghi te ne sarei grato, magari poi ci fosse una guida anche per quello... con foto... ;)

Ti saluto e ti ringrazio in anticipo anche per la tua risposta. Ciao!

le plastiche trasversali sono tutte a incastro, vanno semplicemente tirate verso il basso tranne quella subito sopra al parabrezza dove prima vanno tolte le pantine e i loro supporti,
sconsiglio di farlo quando è freddo perchè la plastica a temperature basse si può rompere più facilmente

Cigolii tra guarnizioni: celo (anch'io attenuo con silicone spray); rumori di sobbalzo celo... con tutti e due i perni che dici te. Forse perchè una delle due guarnizioni attorno al perno è ormai andata... Una volta mi si è tolto un perno e i rumori di sobbalzo s'erano attenuati: sarà normale?!?
Sto impazzendo. Oggi ho terminato di pulire e rilubrificare tutte le guarnizioni, cavetti e appoggi vari del tetto. Risultato: scricchiolii attenuati ma non scomparsi... aspettiamo domani e vediamo! Sobbalzo del tetto, sempre presente!
Un saluto a tutti i compagni di sventura!!! :sogghigno:

nessuna di queste cose è normale, l'oring del gancio di blocco lo devi ripristinare altrimenti il rumre lo farà per forza, una volta messo quello (già che ci sei entrambi) provedi se serve con la regolazione del tetto, deve formare uno scalino di qualche millimetro (circa 2) tra vetro e pamiera superiore al parabrezza (il vetro più basso)

Ma la regolazione del tetto che intendi tu, è quella con il famoso spessore da inserire?!? O con gli oring dovrei rimediare?!

la regolazione la puoi fare solo con lo spessore esattamente come fanno in fabbrica infatti troverai già alcuni spessori, non sono un veggente ma sicuramente l'oring va messo altrimentiil perno passa oltre il fermo e non si blocca di certo, una volta che hai quello in posizione devi controllare se c'è sempre gioco e regolare senza esagerare, il riferimento sono i 2mm

Questo l'ho capito. Ma lo spessore in questione, dova ve inserito?! Io ho smontato la plastica trasversale del tetto (lato parabrezza) è ho notato i tiranti dei ganci. Va inserito al centro sotto il perno che regge tutto il sistema di bloccaggio?!
Thanks

se allenti il gruppo ganci che sta sul, lato parabrezza vedrai che sotto c'è uno spessore, devi fartene uno o più uguali e aggiungerli in modo che il gruppo si allontani dal tetto, tutto questo ovviamente e senza ma va fatto dopo aver ripristinato gli oring sul perno di centraggio, farlo sena oring o con gli oring consumati non ha senso

Ok... Oggi sono andato da un ricambista per gli oring, ma niente!!! Ferramenta fornita, ma niente!!! Dovrò andare per forza in Renault!? Quanto li fanno pagare 2 oring in Renault!? L'ultima volta che mi sono recato lì, fu per i 2 pistoncini (stabilus) del cofano... volevano 120 €: assurdo! Poi, da un ricambista qui in zona, 30 € entrambi... una bella differenza!!!
Attendo vostre notizie... se li avete già cambiati!
Grazie e buona serata.

per comprare un oring non vai i un negozio ricambi ma dove vendono oring, quindi forniture industriali ecc.. i ricambisti sono capaci solo di venderti i pezzi sapendo di che auto sono ma non hanno certo in catalogo guarnizioni ustate pome battuta su un cabrio, in ogni caso il pezzo in renault costa 20€ la coppia, comunque vedo domani dove mi rifornisco per lavoro se ha degli oring giusti dandogli semplicemente le misure

Scusa se mi permetto... ma Megane CC di dove sei?!

c'è scritto nel profilo ;D

Ho letto il profilo.... :sogghigno:
Ma sei originario di quella città o ti trovi lì per lavoro?!

sono di Spezia e sono molto in ferie... ;D

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Post Unito: 07 Agosto 2013, 10:51:49

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ho chiesto dove compro abitualmente gli oring, è una misura un pò strana e quindi non la hanno a magazzino, ma nel giro di una settimana dovrebbero farmelo avere, ma tu uno lo hai proprio perso?

No, non l'ho perso, ma è completamente andato! Smembrato totalmente!
Dove l'hai trovato lì a Spezia?!
E il costo?!
Grazie 1000.

P.S.: Non appena torno a Spezia ci incontriamo e ti faccio vedere... che ne dici?!

il costo non l'ho neanche chiesto, visto che gli oring costano intorno all'euro, spero che arrivi in tempi brevi visto il periodo, ne ho ordinati 10 quindi quando li ho se ne vuoi due

io rientro per fine mese... tienime 2... li prendo! Poi ci scambiamo i numeri di cell, se ti va, così ci incontriamo!
Da che parte sei su Spezia?!

Ok... non preoccuparti, vorrà dire che ti contatterò via mail... Allora ci conto... non li prendo qui, ma aspetto di risalire e li prendo da te i 2 oring per il tetto... così magari ci dai anche uno sguardo se è tutto ok!  ;)

per gli oring non c'è problema ma non ti assicuro di avere il tempo per altre cose

“uppo” questa discussione perché è anche un problema che riguarda la mia auto. il tetto sobbalza ad ogni minima buca/sbavatura della strada e i rumori mi fanno venire l’ansia  *_* quando non guido e sono seduta lato passeggero e/o dietro, presto attenzione e vedo proprio il tetto “ballare”. eppure i famosi 2 millimetri tra tettuccio e parabrezza sono rispettati (tetto più basso) quindi non capisco. a volte mi viene da pensare che non agganci proprio :o i rumori sono dovuti a questo sballottolamento, non provengono dal vetro o altro. ho letto che un tetto troppo “tirato” può fare danno, ma mi chiedo se il mio abbia il problema opposto e se sia normale questo gioco che fa. diciamo che non è propriamente eccessivo ma io tengo molto alla “bambina” quindi preferisco assicurarmi di tutto!  ;)

se il dislivello tra tetto e la parte sopra il parabrezza lo hai controllato e va bene, se non ci sono problemi con i ganci e non credo, probabilmente ha gli anelli in gomma usurati o addirittura mancanti, controllare è semplice apri il tetto a fino a metà corsa e controlla, ci sono due spuntoni cilindrici, che terminano a punta che servono per allineare il tetto con il parabrezza (sul parabrezza vedrai che si sono due fori) ecco, intorno a ognuno di questi spuntoni ci deve essere un anello di gomma, a volte può succedere che mentre il tetto è aperto l'anello si sfili e caschi, oppure anche se c'è è ormai schiacciato, dai un occhiata e fammi sapere cosa trovi, magari fai anche due foto

grazie meganecc! ma devo guardare qua? è corretto? perché non credo ci sia alcun anello di gomma  :-\

(https://i.ibb.co/mDBGH39/29949629-7-E1-C-4282-99-E1-217-FD0120-FB2.jpg) (https://ibb.co/ng0bDF7)

tra l’altro il rumore adesso si è accentuato di molto (sembra che qualcosa si possa spaccare da un momento all’altro) da quando l’altro giorno la cappelliera in plastica si è “bloccata”. ma qui mi sa che vado ot quindi mi tocca aprire una nuova discussione.

non solo manca l'anello di gomma ma anche tutto lo spuntone, fa rumore si... l'altro lato non lo vedo ma già così non va bene, adesso ti metto una foto per farti capire come deve essere

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Post Unito: 15 Luglio 2019, 20:46:56

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ecco:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/DSC_0135_1024x576.JPG)

lo spuntone che intendo è quello con attorno la guarnizione io nella mia ho aggiunto l'anello blu in modo che la guarnizione non scivoli verso l'alto perdendo di efficacia

posterò più foto domani quando aprirò l’auto, così da verificare anche il lato destro. ma questo spuntone che manca è avvitato (mi sembra di vedere un bulloncino sopra il gommino blu)? saldato? com’è possibile che manchi del tutto?

lo spuntone è fatto così:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/DSC_0140_%281%29_1024x576.JPG)

difficilmente si svita da solo, quando manca è perchè si spezza tra la parte esagonale e la parte filettata, tu dovresti avere ancora la parte filettata avvitata nel tetto, purtroppo questo pezzo non è venduto da solo, bisogna arrangiarsi in altro modo

ieri non ho potuto aprire la capote, causa maltempo, e probabilmente lo stesso sarà oggi. ma tu consigli un qualcosa di sostitutivo “fai da te”? sono aperta ad ogni consiglio  :'(

purtroppo nuovo non è possibile, perchè la parte che viene venduta dove c'è anche i due perni costa più di 500€ più iva e poi ti costringerebbe a smontare mezzo tetto per la sostituzione, l'alternativa è o trovare il pezzo in demolizione anche se una cc in demolizione è rara o farlo da zero di officina, va considerato che una parte è rivestita di plastica quindi non è proprio una operazione semplice, farlo tutto di metallo rovinerebbe la sede dove il perno si infila e quindii in poco tempo la allargherebbe portando agli stessi problemi di laschi vari e rumori, tu magari dopo esseri accertata che manca veramente chiedi nelle autodemolizioni che hai vicino, altrimenti se proprio non riesci posso vedere se riesco io a realizzartelo e mandartelo tempo libero permettendo

proverò intanto a girare nelle autodemolizioni (al limite mi muoverò anche fuori città perché tempo fa mi era capitato di cercare qualche pezzo e non avevano l’auto) e ti farò sapere. ammetto che io non saprei proprio da dove cominciare, se dovessi realizzarli io :-X

va bene tu prima di tutto accertati se i due pezzi li hai o no (guarda entrambi i lati) poi se non li trovi posso vedere se riesco a farteli di tornio con la parte in plastica incorporata, non dovrebbe essere una cosa troppo onerosa, in ogni caso controlla bene le due parti con i ganci e già che ci sei fai delle foto dettagliate della zona così vediamo se si è/sono spezzzati ed è rimasto dentro il filetto, perchè questa sarebbe un'altra complicazione, se il foro fosse libero basta avvitarci i nuovi puoi farlo anche tu, se invece c'è dentro il pezzo va tolto e a volte non è facile perchè non rimangono punti per agguantarlo.

oggi sono riuscita (grazie al bel tempo) ad aprire la capote, e la situazione è questa: il perno destro c’è. sulle condizioni dell’anello in gomma lascio la parola a chi è più esperto di me, perché io che non ci capisco molto lo vedo in discrete condizioni, ma è anche vero che proprio dal lato destro il tetto sobbalza parecchio.

(https://i.ibb.co/2KLYZk1/A41-E980-E-A250-49-D5-9277-6747-EFC200-AE.jpg) (https://ibb.co/4NDg1Vn)

 il perno sinistro, come già visto in precedenza, manca ma per fortuna non sembra (credo e spero) ci sia vite rotta rimasta dentro. c’è solo la parte esterna un po’ rovinata

(https://i.ibb.co/3rPPz8p/E8-B98076-77-A9-435-E-B5-B2-80-A4-D7314779.jpg) (https://ibb.co/8KQQcRr)
(https://i.ibb.co/y8zpSRN/8-DC71-B7-A-F17-F-4873-8412-005-BDBE5024-D.jpg) (https://ibb.co/7G3Q4zS)
(https://i.ibb.co/XJxfGTh/A89-E697-F-3233-468-E-A38-C-6-CD8-A5-BA527-C.jpg) (https://ibb.co/ry2KXJC)
 
oggi sono anche riuscita a trovare una megane II serie in autodemolizione (miracolo!), ma era messa parecchio in alto :D per cui mi faranno sapere domani per i pezzi che ho richiesto.

sembra che quello che manca si sia solo svitato via, potresti fare una bella cosa, visto che si può svitare solo quando il tetto è aperto ci sono molte possibilità che sia caduto nel bagagliaio, se non lo vedi sul pavimento del bagagliaio puoi togliere la moquette del pavimento e guardare se fosse finito lì sotto, per i gommini una volta che hai recuperato il perno vediamo di ripristinarli entrambi

ho trovato i perni (per sicurezza li ho presi entrambi e mi hanno dato direttamente tutta la “placca” con il gancio a forbice e il perno), ma quando apro la capote e provo ad avvitarlo, continua a girare e in sostanza non si avvita e se tiro se ne esce. la filettatura della vite è usurata e/o il buco è leggermente più largo. dici che posso provare a metterci qualcosa che faccia spessore?

senza vedere le due parti non ti posso rispondere con certezza, ma visto che il tuo mancava direi che è la filettatura del foro sul tuo tetto che è rovinata, o cambi tutto il pezzo visto che te lo hanno dato o devi far rifare la filettatura, in quel caso si allarga il foro facendo una filettatura più grande e poi viene inserito un pezzo che ha la filettatura interna come ti serve per il perno e la esterna della misura di quella allargata del foro.
ci sono pro e contro:
nel caso del foro rifilettato devi trovare chi lo sa fare e poi a volte se non è fatto bene può cedere.
nel caso decidessi di sostituire anche la base dove va il perno va tenuto presente che rimontandolo si perde la regolazione dei tiranti che muovono i ganci quindi va regolato in modo che stringano abbastanza ma senza esagerare.

io considerando che è probabile che qualcosa non sia regolato bene visto che un perno ha sforzato e ha rovinato la sua sede procederei alla sostituzione di tutto il pezzo e farei una regolazione generale dei due ganci e delle distanze previste tra le parti.

la soluzione che ipotizzavi non è fattibile, un semplice spessore sul filetto del perno può tenerlo in posizione un attimo ma dopo qualche km ha già lasco rendendo inutile il perno, quel perno serve per allineare il tetto nella fase finale della chiusura, sopratutto se non è perfettamente allineato (basta che l'auto non sia ferma in piano, i perni arrivano disallineati col foro sul parabrezza e subiscono delle forze laterali entrando dentro il foro quindi se non è perfettamente fissato viene "sdindonato" e si allenta