Megane Club Italia

ciao a tutti! ho un piccolo problemino: il proiettore DX fa luce molto più in basso di quello SX. ho provato a regolarli agendo su quelle viti bianche di plastica con la chiave da 10 che ci sono sul retro del faro ma mi pare ke regolano la direzione della luce in direzione dx/sx e non su e giù. come posso regolare questa benedetta altezza?? agendo sul comando interno salgono e scendono assieme ma il dx rimane sempre basso rispetto al dx.

ma è stato sempre così? in genere il sx è più basso del dx per non abbagliare chi viene in senso opposto

si è stata sempre così. il destro più basso del sinistro. come risolvo?

non saprei dirti dove ma sicuramente la regolazione verticale ci deve essere

ok vediamo se qualkuno l'ha mai fatto

ciao, vengo in ritardo...spero di esserti d'aiuto!
io ho avuto il problema di avere spanato la vite in plastica bianca! se tiri in avanti il faro levando i 2 bullonie la staffa(vedi guida di nik89 per montare gli xeno) in corrispondenza della vite bianca ma dietro(come se guardi le lampadine ma in maniera apposta ) con un'esagonale puoi regolare l'altezza del faro che va su e giù non dx e sx!
secondo me le viti bianche in plastica sono fatte male che nemmeno ti gira l'ingranaggio di sotto! Prova  ;) ;)

PS
se non risolvi posso dare un'occhiata io  :sogghigno: qualche volta che passo di enna :) anche se per ora sono a Lucca per studio...

appena ho 2 minuti provo e vediamo cosa combino.

fammi sapere....non è difficile!

oggi ho sistemato i proiettori e diciamo che ci sono arrivato per un pelo dato che le viti rigorosamente in plastica si distruggono all'istante. praticamente nn c'era bisogno di tirare in avanti il faro perkè alla vite del regolaggio si accede da un buco attraverso la lamiera ma dopo qualke prova la vite nn funziona più perkè all'interno si consuma e quindi ho dovuto uscire il faro e regolare la vite ke sta sotto. ma le vendono queste viti separatamente???

ciao,io anche ho questo problemino da sistemare,vorrei regolare l'altezza delle luci..mi faresti una foto per vedere quel' è questa dannata vite in plastica che devo regolare?grazie..

quindi oltre che alle viti in plastica a croce,sotto ci stanno quelle esagonali per fare la regolazione?

fai una foto tu (a fuoco) così possiamo usarla per trovare la regolazione

ho fatto la foto marco,non ho smontato il faro perché non mi andava :) allora dalla vite grigia ho regolato i fari ieri sera, su un faro andava bene ,mentre sull'altro andava duro e stava per rompersi,ma da quando ho capito sono tipo usa e getta :) quindi se si rompono quelle grigie si possono regolare da quelle esagonali nere?

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/P4050067.JPG)
 

se quando giri la vite bianca contemporaneamente gira anche quella nera allora si

questo non lo so  ??? ma coupè dice che le ha regolare da li tirando fuori il faro...

se lo dice sarà vero ;)

beh penso proprio di si,magari ci da ulteriore conferma :)
 

eccomi. esatto...girando quella di sopra gira pure quella di sotto ma l'ingranaggio si sgrana in men che nn si dica, infatti avendolo già rovinato ho tirato fuori il faro ma nn è la stesa cosa perkè uscendolo nn hai mai la certezza di averlo alzato o abbassato abbastanza e quindi dopo ogni giro lo devi rientrare e provare. a tal proposito volevo sapere se li vendevano a parte quegli ingranaggi di pastafrolla!

purtroppo no quei pezzi non si trovano da soli, comunque è un classico su tutti i fari moderni questo difetto, le parti in plastica sopratutto se sono montare abbastanza all'aperto tendono a bloccarsi stando sempre ferme, è buona norma prima di iniziare la regolazione dare piccole rotazioni prima in un senso e poi nell'altro più volte per sbloccare prima di girare tutto in un senso per regolare

coupè ma tu hai regolato i fari anche lateralmente o non gli hai provato per niente?

si li ho regolati pure lateralmente dai dadi bianchi perkè come da fabbrica i fasci luminosi erano troppo vicini al centro della carreggiata e ad esempio in autostrada nn vedevo bene la corsia d'emergenza e nelle strade extraurbane la cunetta era praticamente al buio. ma in fabbrica nn li regolano sti fari???mah

ti ricordi verso quale lato hai girato il dado bianco per regolarli lateralmente? guarda nei miei fari per alzarli ho fatto una ventina di giriiiiiiiii :)

sinceramente nn ricordo il verso, forse e ripeto forse se giri in senso orario allarghi il fascio verso l'esterno. in senso orario intendo guardando il retro del faro seduti in auto per intenderci ma nn sono sicuro.

ok dai proverò,tanto si vede qualche differenza quando regoli giusto?

si ke si vede! quando riesci a raggiungere il regolaggio perfetto vedi che cambia tutto, io adesso riesco ad illuminare bene in larghezza e in profindità senza abbagliare nessuno ed è un piacere guidare di notte. cmq col fatto che quelle maledette viti si sfaldano subito ci impieghi il triplo di tempo perkè alla fin fine è un'operazione facilissima, basta mettersi al buio fronte ad un muro e regolare.

il fascio non lo allarghi in nessun modo puoi solo spostarlo lateralmente, ma va fatto seguendo i riferimenti non lo puoi fare a caso, non noteresti la differenza (chi incroci si)
come per la regolazione dell'altezza vale lo stesso sistema per la regolazione laterale:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/regolazione_fari%7E0.jpg)
il punto dove il fascio da orizzontale comincia a inlinarsi verso l'alto deve corrispondere ai segni corrispondenti al centro del faro segnati sul muro

marco,quindi devo portare il punto dove inizia ad alzarsi il fascio al centro dei segni fatti sul muro giusto?ma a quelli dell'altezza dei fari o a quelli 10 cm più sotto?

per intenderci io ho fatto questo: (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11678/thumb_regolazione_altezza_fari.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11678/regolazione_altezza_fari.jpg)
nel disegno riporto quello che vedo fronte al muro nn sulla strada.

stavano parlando della regolazione laterale, quindi i 10cm sotto o no non importano e non ne ho tenuto conto neanche nel disegno, ovviamente il limite superiore del fascio compresa la deviazione orizzontale/inclinata deve essere sotto la croce verde

ragazzi oggi entrando la macchina in garage ho notato che la deviazione orizzontale/inclinata rispetto a quella normale è davvero minima,cioe rispetto a quella normale sara piu alta di un 5cm, anzi anche meno..è normale sia cosi poco?

non capisco, per deviazione orizzontale/inclinata credo che tu intenda il punto dove inizia l'inclinazione (quello che corrisponde alla crocetta sul muro) invece quella "normale" cosè?

esatto..quella normale invece orizzontale :) non so se mi sono spiegato :) quello che voglio dire è che il punto dove inizia l'inclinazione,fino al punto massimo di inclinazione è di un 5 cm...non so se mi sono fatto capire :)

no ???

nei disegni che fai tu, c'e un fascio orizzontale e poi quello piu alto ed inclinato verso destra giusto? :)

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Post Unito: 18 Aprile 2011, 10:50:19

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(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/regolazione_fari%7E0.jpg)

per intenderci :) la distanza tra i 2 punti rossi nella mia macchina è pressoché inesistente, sarà un 3 cm.
non si vede bene l'inclinazione,è normale? ho notato che alla golf di mio fratello invece si vede proprio come nel disegno..:)
a me il fascio si vede come il tratteggio dei puntini rossi non ha quell'inclinazione definita,è normale? :)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/regolazione_fari%7E01.jpg)

ok mi sembra di aver capito, il disegno non è netto, di solito lo è, un motivo possono essere o le lampade incastrate male oppure una qualità di lampada che non rispetta esattamente la forma e quindi non sfrutta perfettamente il fuoco della parabola, sicuramente questo disegno netto è più evidente con fari lenticolari, ma anche con i più sempli a parabola dovrebbe essere evidente, tu pa prova la fai sui 10m o meno?, perchè in meno è lo spazio e più dovrebbe essere l'effetto del disegno netto come in figura

se mi avvicino al muro un po si vede,ma sul manto stradale si vede come la figura che ho fatto io..le lampade sono incastrate bene le ho controllate poco fa,posso dirti pero non erano dritte al massimo,erano leggermente storte..cmq il fatto che non abbiamo quella  forma netta è un problema o è passabile?

sul mando stradale (orizzontale) non puoi vedere la forma che vedi su un muro verticale è impossibile, quella forma la devi vedere sul muro e quando sei a 10 metri dal muro comincia a essere già meno evidente, infatti io, sopratutto la regolazione laterale la faccio da più vicino (tipo 5m)

capito,quando arriveranno le diurne a led che smonto i fari faro la prova per vedere come sta messa lateralmente..pero quando sono ad un 3 metri dal muro non è evidente come forma..

non ricordo se hai le luci tradizionali o hai messo lo xeno, se così fosse fai una verifica se con le lampadine tradizionali il fascio è più preciso

si ho lo xenon...basta che ne metto una alogena per fare la prova o entrambe?

basta una, anzi vedi meglio la differenza

ciao a tutti.

la mia megane 3 (rs my2012) ha i fari xenon con un fascio di luce decisamente troppo basso.
sulle mie auto precedenti (sempre con fari xenon), ho sempre agito manualmente sulla vite di regolazione.
Sulla megane 3, l'unica vite che vedo é di plastica bianca, che però a quanto ho capito regola il fascio in senso orizzontale destra-sinistra.
come regolo in altezza?
se vado in concessionaria per regolare tramite obd so già per esperienza che non ne veniamo fuori più.

attendo vostri consigli.

GRAZIE!

guarda che la vite bianca(quella che si avvita con una brugola)...regola l'altezza...

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Post Unito: 03 Settembre 2012, 15:55:27

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Mod. topic uniti
usete la funzione cerca

la versione megane con gli xeno di serie non ha regolazione del fascio poichè il CdS impone la regolazione automatica tramite centralina di livellamento fari.

secondo me ti sbagli...io ho gli xenofobi originali...ma ho anche la vite bianca per regolarli, l'ho usata...

non importa se la regolazione sia automatica o manuale, la vite di regolazione ci deve essere per allineare i fari allo "zero" iniziale, i motorini elettrici non possono sapere dove punta il faro per cui un faro potrebbe puntare troppo in alto e uno in basso, con la regolazione a vite si impostano su un valore di riferimento come si fa per i fari normali

la regolazione altezza si trova guardando il faro dall'alto e si nota un foro sulla lamiera che ci passa sopra, si inserisce una chiave esagonale e si regola. la vite bianca laterale è il regolaggio dell'angolatura.

@MrNik
te sta bene! :bastinside: :sogghigno: :risatona01:

scusate...OT dovuto  :bastinside:

Law: chiedetelo a MrNik....ah scusate! :bastinside:

ri-ciao a tutti.

NON sono riuscito a risolvere.

Il foro che passa dalla carrozzeria é vuoto.  sotto non c'é nessuna vite.

l'unica vite di regolazione pare sia quella bianca in plastica (vedi foto)
quella é l'unica vite che si trova.
ma quindi: quella vite regola il fascio in ORIZZONTALE od in VERTICALE????

GRAZIE.
vedi immagine -> http://imgur.com/yvr3S
(http://i.imgur.com/yvr3S.jpg)

la vite che indichi è la regolazione verticale, quella orizzontale non la raggiundi dall'alto, ma dal posteriore del faro, dovrebbe essere una vite esagonale o simile e è rivolta verso il posteriore dell'auto, più o meno tra i due tappi grandi delle lampadine, magari per renderti conto meglio estrai il faro poi una volta che hai visto comè lo regoli dopo averlo rimesso in posizione

la vite bianca che hai indicato tu...regola l'ALTEZZA

grazie mille.

scusate ma quella vite alza solo gli anabbaglianti?io ho montato lo xeno after anche sugli abbaglianti ma mi sembrano che illumino troppo basso... come fare x alzarli?
grazie

la regolazione è una sola per tutto il faro anche perchè l'unica luce importante da regolare sono gli anabbaglianti, gli abbaglianti hanno un fascio talmente ampio che non ha bisogno di regolazioni e anche se segue la regolazione degli anabba non cambia praticamente niente, se ti sembra che il fascio non va bene probabilmente sono incastrate male le lampade o le lampadine non sono del tipo giusto

risolto....dato che l auto al momento la usa la mia ragazza mi aveva detto di questo prob dato che sono stati montati questa sett le sembravano bassi  e al momento ho pensato a n prob di altezza  ...ieri sera ho guidato io e ho notato che sono giusti... infatti appena si scaldano illuminano a giorno.... grazie

infatti, per essere bassi gli anabbaglianti ci deve essere proprio qualcosa di grossolanamente sbagliato, meglio così ;)

secondo me stanno bene daniel

Proprio pochi giorni fa mi sono imbattuto in questa maledetta vite che si era allentata e mi provocava vibrazioni della parabola e di conseguenza del fascio di luce...al minimo da fermo tremava il faro lato guidatore...
Perciò ho smontato il faro e toccato la parabola con un dito e aveva un certo gioco proprio x via del gancino bianco che "navigava" nella sua sede... e questi che metto ne sono i risultati

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13069/vicino.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13069/lontano.jpg)

e quest'ultima scattata questa mattina;il faro aveva iniziato a vibrare nuovamente e infatti smontandolo la parabola aveva preso nuovamente gioco quel poco che bastava per farmi urtare i nervi....

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13069/PRIMA.jpg)

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Post Unito: 16 Maggio 2013, 12:50:51

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Questa è la foto dopo aver nuovamente strinto la levetta bianca,a sede esagonale che sta dietro al faro...

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13069/DOPO.jpg)

Effettivamente mi sembra che ci sia un po di differenza rispetto alle foto superiori....
che dite??

Si la differenza è la distanza dal muro o dal portone in metallo :sogghigno: :risatona01: :super:

Se non ricordo male nelle megane 3 con gli xenon adesso non c'è + la regolazione dell'altezza fari sul faro, se controllate nel lato destro dietro la ruota si trova un motorino che regola l'altezza fari che varia in automantico in base all'altezza dell'auto e per tararlo bisogna intervernire tramite obd.

la regolazione come dicite tramite obd si trova negli xeno originali renault

ovviamente i miei non sono originale ma aftermarket...
ma potrebbero andar bene così?

Come ti ho detto ieri, il faro di sx mi sembra che punti troppo a dx.

 :lacrime02:

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Post Unito: 16 Maggio 2013, 15:16:05

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ma in che senso va girata la leva x allontanarlo?
Svitando o avvitando??

fai una cosa vai da un elettrauto che controlla con lo strumento in 5 minuti hai risolto

Appena fatti misurare con lo strumento...taglio perfetto,altezza perfetta e e angolatura laterale perfetta...

 :super: :super: almeno sei piu tranquillo

  ;D
Spero solo che smetta di vibrare perchè se no non saprei proprio dove sbattere la testa...

ancora vibrano da fermo?

ora che ricordo il gancio del faro cioè la conchiglia dove entra quella specie di pallino all'estremità del motorino dovrebbe avere un pezzetto di ferro per evitare appunto che tale conchiglia si allarghi facilmente..

io non ho visto niente....

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Post Unito: 16 Maggio 2013, 18:57:04

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http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/IMG_0466.JPG

http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/IMG_0467.JPG

queste sono le foto di Daniele...identiche alle mie...

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12752/IMG_0466.JPG) questo è uguale al tuo vero?

alessio ma ti vibrano ancora da fermo?

Identico

Ho acceso adesso i fari,quello lato guidatore tema ancora appena appena...

marco o meglio meganecc ci dai un tuo parere ? :)

ok niente allora quello che dicevo io erano completamente diversi i ganci, cmq se tutti e due i ganci sono messi bene, anche il motorino è incastrato bene secondo me potrebbe essere normale... ma te l'ha sempre fatto?
magari adesso con gli xeno lo noti di più a maggior ragione che non hai il lenticolare

allora io per quanto riguarda vibrazioni a folle non ne ho avendo lo stesso suo kit...pero gia quando montai il primo kit notai che le vibrazioni del fascio luminoso so vedevano mentre con le alogene no...una volta feci una prova, misi una alogena in un faro ed una xeno e dando dei colpetti col pugno sul centro del faro si vedeva che con lo xeno il fascio leggermente tremava mentre con le alogene non si vedevano, e per vederle bisognava dare con piu forsa....altra differenza che ho notato è che con questo kit vedo solo vibrare a fine fascio mentre con quello vecchio tremava nel punto di maggior luce...pero sinceramnete da fermo in folle  a motore acceso non mi vibrano..

confermo la vibrazione su entrambi,soprattutto sul lato guidatore.
quando avevo lampade xenonlamp e poi obd2world non ho mai avuto di questi problemi...
poi presi le h7c 5000k di xenovision e si è manifestato...successivamente sono passato alle h7c 5300k focus pro e lo fa ancora...
mi sorge il dubbio che dipenda dalle lampade a questo punto...

ah sto punto non hai una lampada di obd2 e la provi un attimo?

scusate la domanda la base della lampadina è per caso in plastica?

no no è ferro

cmq rimango dell'idea che un pò sia normale, e che con gli xeno aumenti il problema... non so piu che altro pensare, io sulla mia ne con le alogene nè con 2 diverse lampade allo xeno ho avuto tali problemi, può darsi che con i lenticolari il problema non si manifesta in maniera evidente..

si ho una h7c 6000k obd...domani smonto e provo...

cmq facendo una ricerca ho visto altri utenti che lamentano tale problema di vibrazione su meg 3 l'ho letto sul forum quattroruote
http://forum.quattroruote.it/posts/list/52047.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/22122.page bixeno originale

Ottimo....cacchio!

cmqtu fai la prova e facci sapere...cmq credo che le vibrazioni con le xeno si vedano di più rispetto alle alogene...

quello che continuo a pensare anch' io

anche perche ho fatto la prova apposta con uno xeno ed una alogena in contemporanea...

Io con le XenonLamp h7 normali montate ormai da 3 anni non ho nessun problema di vibrazioni e hanno la base di plastica, mentre con gli xeno da 30 euro della Clio con base in ferro la luce trema che è un piacere.

nemmeno nelle buche?

Ragazzi ho già fatto la prova...
La lampada lato guidatore h7c di obd2world non trema ne da fermo ne con le buche...invece la dh xenovision trema ad ogni buca...
Gli elettrodi che sono nelle lampade all'estremità dell'ampollina dove si innesca il gas sono diversi...obd ha l'elettrodo che punta sulla parabola lungo come xenovision,ma quello opposto,cioè che da verso l'otturatore è più corto di xenovision...
forse sta li il problema??

no non sto capendo alessio...:(

Se guardi dentro la lampada vedi che ci sono alle estremità 2 linghuette di metallo (elettrodi) e nel mezzo c'è un'ampollina dove è contenuto il gas xenon...
Nelle obd l'elettrodo che è vicino alla parabola è lungo uguale a quello di xenovision,però quello che rimane "nascosto" nel cappuccio della parabola è + corto rispetto a xenovision...
forse è l'intenro che vibra e si riflette di conseguenza sulla parabola....
capito adesso??

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Post Unito: 17 Maggio 2013, 00:05:56

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e per di più vi posso dire ( :offtopic01: ) che il 6000k di obd è uguale al 5300k di xenovision come colorazione....

si capito adesso, non capivo a quale dei due ti riferivi :)

Quello che mi fa strano è strano che mio padre ha le stesse mie lampade e lui non ha nessunissimo problema... ??? Boh...

aspetta questa me la sono dimentica...ma prima quelle che ha su tuo padre le avevi tu giusto? e quando erano montate sulla tua avevi sti problemi?

No...quelle di mio padre sono nuovissime,mai usate...

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Post Unito: 17 Maggio 2013, 20:02:45

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Ora che ci penso mi sta venendo un dubbio.... non voglio uscire  :offtopic01: ma le eccessive vibrazioni che vedo,possono dipendere dal fatto che devo andare in Renault a cambiare TAMPONI SUPPORTO MOTORE e TAMPONI BARRA STABILIZZATRICE??????
Prima non ci avevo pensato...

il problema è che hai una vibrazione sul quel faro... potresti chiedere a loro.. non credo potrebbe dipendere da quello però mai dire mai...

Magari vibrazioni del motore si riversano sul telaio e quel faro è un po' piu soggetto alle vibrazioni stesse.....ho letto sul link di Quattroruote da te suggerito che le megane 3 sono un po soggette a queste menate del faro sx...

ripeto io a motore acceso in folle mettendo la mano sul faro sx avverto delle belle vibrazioni mentre quello dx molte di meno..

Ok...allora diciamo che è "normale"...per il momento lascio tutto così...Cercherò di non "vedere" quella vibrazione...e chiuderò gli occhi sulle buce...  :Risatina:

 :super: secondo me vedrai che facendo cosi risolvi sicuramente  :sogghigno: :sogghigno:

 :stomale: ah ah ah ah ah

Domandina... Perchè non trovo da nessuna parte la risposta. Sulle alcune auto, il centro delle due parabole, che corrisposnde ai due punti verdi è segnato sul vetro del faro stesso... Sulle nostre meggy 3 dove azzo è?????? Percgè devo regolare i miei dato che mi sono fatto i bexeno in casa ma non trovo nulla!!!!!

Non impazzire...non c'è.....

Azzo.... e quindi come faccio????

vai da un elettrauto che ha un registrafari...

Già.. come ho sempre fatto del resto...

Salve a tutti anch'io ho questo problema di faro dx con fascio di luce più basso, andrò dal mio elettrauto e vediamo di regolare