MEGANECC
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basta cercare su Google "software obd" ce ne sono tantissimi, bisogna vedere se funzionano con tutti i dispositivi e/o macchine...
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Sciroccato
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Testa Sciroppata
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quando ho tempo ci do un occhiata, voglio capire se le cose che mi permette di fare vale l'acquisto o se mi limita a visualizzare i mex in centralina ed eventualmente azzerare gli errori.
nella seconda ipotesi non è che mi interessi piu di tanto.
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Starplat
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Io ho usato dash command, (più bianco non si può) (ok scusate la battuta scontata) Mi era stato consigliato da SLIM ed era un trial... Non era male, poteva mostrare su sacco di cose, giri motore, velocità (in mph), temp. acqua, aria, olio... pressioni varie... stato della batteria... cmq in circolazioni esistono altri software anche più "completi" dove puoi programmare dei test tipo accelerazione su 100m, test di ripresa e scaricare i "tuoi stili di guida" per cercare difetti e correggerli...
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Starplat
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fatta piccola ricerca con google.... trovato il link che cercavo... http://www.palmerperformance.com/products/index.php
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Gabriele1720
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qunidi si potrebbe ottenere un risultato tipo fast&furious prima dell'inizo dello sparo...xò nn potresti controllare la centralina giusto?
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Starplat
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giusto... dipende dal software, di solito tutti i sw ti permettono di cancellare gli errori, ma non puoi fare modifiche alla centralina. è come avere un "lettore di informazioni" dove puoi personalizzarti i valori che ti interessano... e nel formato che ti piace... tanto bello quanto inutile... ma tanto tanto bello
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Gabriele1720
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quindi al posto della strumentazione sul montate si può avere tutte le info sul monitor del pc??
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gozzilla
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MEGANECC,
il software che hai usato tu era in grado di fare la diagnosi completa (guasti motore,abs,airbag,esp...) oppure è qualcosa tipo OBDGauge che monitora i vari parametri e resetta la spia dei tagliandi e basta?
Io vorrei avere uno strumento che mi dica per esempio che la spia airbag si è accesa per colpa del connettore del connettore del pretensionatore ant sx (tipico "guasto" delle meggy 1a serie...) senza dover ogni volta lasciare la macchina una giornata in assistenza per un lavoro da 10 minuti...
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MEGANECC
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io ho provato al volo in software demo che faceva solo quello, altri possono dare i codici errore ecc. penso che neanche il clip della renault ti dica che c'è un problema su quel connettore non arriva a tanto, loro magari vedono un problema sull'airbag del sedile e per esperienza guardano i connettori relativi...
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Starplat
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loro magari vedono un problema sull'airbag del sedile e per esperienza guardano i connettori relativi...
oppure sei un ingegnere renault
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gozzilla
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Certo che il clip lo fa... lo fa anche la diagnosi bosch del mio elettrauto di fiducia... oggi ho scritto una mail al cinese che produce la clip per la renault (almeno così dicono svariati siti asiatici che vendono e presentano diagnosi obd...), vediamo quanto mi spara! ma credo che saremo comunque intorno al migliaio di euro, visto che in europa lo si trova intorno ai 1.800/2.000 euri...
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Starplat
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scusa, ma i tuoi intenti quali sono??? perché se cerchi una clip funzionante al 100% puoi provare a richiederla alle autofficine "in chiusura". In pratica è come andare in un "mercatino dell'usato" dove puoi acquistare l'attrezzatura professionale... prova a richiedere info al tuo meccanico, forse può indirizzarti verso qualche buona occasione.
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gozzilla
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Gia fatto, ho già rilevato altre volte magazzini o attrezzi di negozi o officine in chiusura... ma di officine ranult nemmeno l'ombra...
Il mio obiettivo, l'avevo già spiegato, è quello di dotarmi di uno strumento in grado di effettuare la diagnosi di motore, airbag, abs ed esp e di resettare le relative anomalie. Non pretendo certo di poter riprogrammare o aggiornare le centraline...
Cmq mi ha risposto il cinese, 1200 dollari più 80 di spedizione, quindi la metà circa di quanto costi in italia... ma sempre troppo rispetto ai miei intenti di spesa... Non demordo e cerco altre strade!
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miky83
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ciao raga' ho acquistato interfaccia elm327 per fare l'autodiagnosi in casa nostra e funziona bene possimo vedere: pressione turbina, pressione rail, temp aria aspirata, quantita aria aspirata ecc.................
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Simply.the.Nenn
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gianma
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Sarò vecchio ma non rincoglionito....
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Grandioso Miky, quando hai tempo mostraci le grafiche, siamo curiosi!!
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ross79
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Se vi può interessare, dispongo d'interfacce per diagnosi, simile all'elm 327 ma con processore della Texas Instruments. Sono prodotti interamente costruiti in Italia, con la migliore componentistica. Inoltre, le diagnosi di cui parlo, supportano l'interfacciamento con le ultimissime auto dotate di sistema CAN per la comunicazione tra la centralina motore ed il resto dell'auto.
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LullaBy
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si con quel tipo di dispositivo ti colleghi e a seconda del software che usi puoi vedere valori che vengono normalmente trasmessi sul canbus come giri velocità temperature ecc... i software però sono generici per tutte le auto per una diagnosi guasti e configurazione ci vuole il software renault che funziona solo con l'interfaccia chiamata "clip"
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ross79
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si con quel tipo di dispositivo ti colleghi e a seconda del software che usi puoi vedere valori che vengono normalmente trasmessi sul canbus come giri velocità temperature ecc... i software però sono generici per tutte le auto per una diagnosi guasti e configurazione ci vuole il software renault che funziona solo con l'interfaccia chiamata "clip"
Non esattamente, almeno per quanto riguarda sui 1.9 dci: puoi tenere sotto controllo vari parametri (citati da altri), controllare che tipo di avaria ha fatto accendere la spia, etc etc. Sul 1.5 non ho mai provato fino ad ora, così come non ho provato sulle benzina (casa Renault).
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