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Autore Discussione: [MEGANE III] Fari bi-xeno  (Letto 83049 volte)
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« Risposta #80: 15 Settembre 2011, 15:27:50 »

ma scusate! gli abbaglianti dei fari bixeno sono delle alogene Che?!?  Che?!?

C'è una coppia di alogene ausiliarie che si accendono nei lampeggi ad anabbaglianti spenti, visto che il tempo di accensione delle lampade xenon sarebbe troppo lungo.  Occhiolino
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« Risposta #81: 15 Settembre 2011, 15:28:41 »

... la misura giusta di livellamento è quella impostata in fabbrica.  Ghigno
con la misura impostata di fabbrica non si vede una mazza almeno nella mia
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santilillo
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« Risposta #82: 15 Settembre 2011, 15:37:40 »

C'è una coppia di alogene ausiliarie che si accendono nei lampeggi ad anabbaglianti spenti, visto che il tempo di accensione delle lampade xenon sarebbe troppo lungo.  Occhiolino

grazie  Occhiolino
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angelroc
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« Risposta #83: 13 Ottobre 2011, 15:43:44 »

C'è una coppia di alogene ausiliarie che si accendono nei lampeggi ad anabbaglianti spenti, visto che il tempo di accensione delle lampade xenon sarebbe troppo lungo.  Occhiolino

finalmente qualcuno che fa chiarezza....
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« Risposta #84: 13 Ottobre 2011, 16:31:42 »

C'è una coppia di alogene ausiliarie che si accendono nei lampeggi ad anabbaglianti spenti, visto che il tempo di accensione delle lampade xenon sarebbe troppo lungo.  Occhiolino

beeeeeep errato  lol

le lampade xenon non devono accendersi in quanto sono già accese.. il lampeggio funziona grazie allo spostamento di un componente all'interno della parabola.. le alogene sono di supporto per completezza.. ma non sono assolutamente indispensabili
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« Risposta #85: 13 Ottobre 2011, 17:11:01 »

beeeeeep errato  lol

le lampade xenon non devono accendersi in quanto sono già accese.. il lampeggio funziona grazie allo spostamento di un componente all'interno della parabola.. le alogene sono di supporto per completezza.. ma non sono assolutamente indispensabili

Leggi bene: ho scritto "C'è una coppia di alogene ausiliarie che si accendono nei lampeggi ad anabbaglianti spenti" cioè di giorno, quando gli xenon sono spenti.  Linguaccia
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« Risposta #86: 13 Ottobre 2011, 17:22:15 »

e ripeto.. errore.. si accendono anche a anabbaglianti accesi.. questo implica che le alogene di supporto sono un di più non fondamentale.. in quanto di giorno (le luci si accendono in automatico se serve) un lampeggio è relativo
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« Risposta #87: 14 Ottobre 2011, 10:37:25 »

e ripeto.. errore.. si accendono anche a anabbaglianti accesi.. questo implica che le alogene di supporto sono un di più non fondamentale.. in quanto di giorno (le luci si accendono in automatico se serve) un lampeggio è relativo

No, ricominciamo da capo perchè forse non mi sono spiegato: se sto viaggiando di giorno senza accendere gli anabbaglianti, allora gli xenon sono spenti, giusto? Quando devo effettuare un lampeggio in quelle condizioni, a lampeggiare non sono le lampade xenon (che soffrono un ritardo nell'accensione ed hanno un tempo minimo di attività che va dai 15 ai 30 secondi, in base alla centralina utilizzata) ma sono le alogene (che hanno tempi di accensione e spegnimento praticamente pari a zero).  Occhiolino

E poi non ho capito cosa significhi "di giorno [...] un lampeggio è relativo"?  Ghigno
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« Risposta #88: 14 Ottobre 2011, 11:39:59 »

di giorno ad anabbaglianti spenti mi pare(stasse controllo comunque) si accendono anche gli xenon..

un lampeggio è relativo nel senso che se hai gli anabbaglianti spenti vuol dire che non c'è buio e lampeggi non per la tua personale visibilità
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« Risposta #89: 14 Ottobre 2011, 18:04:31 »

una pecca/errore dell'impianto è proprio quello di far accendere gli xenon solo per un lampo.
Si prendono una scarica per niente, consumando lampada, centralina e motoposizionatori delle parabole  Triste

Su molte auto, invece, quando si hanno xenon SPENTI, si accende solo la lampada a filamento lasciando spento lo xenon
« Ultima modifica: 17 Ottobre 2011, 12:23:19 da albegerm » Registrato  
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« Risposta #90: 14 Ottobre 2011, 18:14:52 »

una pecca/errore dell'impianto è proprio quello di far accendere gli xenon solo per un lampo.
Si prendono una scarica per niente, consumando lampada, centralina e motoposizionatori delle parabole  Triste

Su molte auto, invece, quando si hanno xenon accesi, si accende solo la lampada a filamento lasciando spento lo xenon

intendevi SPENTI vero?  lol
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« Risposta #91: 17 Ottobre 2011, 10:43:29 »

intendevi SPENTI vero?  lol
si  Occhiolino lol
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« Risposta #92: 17 Ottobre 2011, 11:21:15 »

una pecca/errore dell'impianto è proprio quello di far accendere gli xenon solo per un lampo.
Si prendono una scarica per niente, consumando lampada, centralina e motoposizionatori delle parabole  Triste

Su molte auto, invece, quando si hanno xenon accesi, si accende solo la lampada a filamento lasciando spento lo xenon

Intendi che questo difetto è presente sull'impianto bixenon della Megane? 82
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« Risposta #93: 17 Ottobre 2011, 12:26:20 »

Intendi che questo difetto è presente sull'impianto bixenon della Megane? 82
per la renault evidentemente nn è un difetto, secondo me si e non da poco  Adirato
si riduce la vita di tutto impianto.
Le lampade allo xenon vanno accese e fatte scaldare e meno scariche prendono meglio è! quindi il "lampo" è il peggio...
BMW, Audi e altre rimangono xenon spenti quando si lampeggia...
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« Risposta #94: 17 Ottobre 2011, 12:58:23 »

per la renault evidentemente nn è un difetto, secondo me si e non da poco  Adirato
si riduce la vita di tutto impianto.
Le lampade allo xenon vanno accese e fatte scaldare e meno scariche prendono meglio è! quindi il "lampo" è il peggio...
BMW, Audi e altre rimangono xenon spenti quando si lampeggia...

Beh, se il funzionamento è questo sono sicuro che il sistema che hanno sviluppato, visto che riesce ad accendere istantaneamente lampade che normalmente hanno importanti ritardi nell'accensione, abbia delle caratteristiche tali da consentire il corretto funzionamento preservando la durata delle lampade.

A questo punto, però, effettivamente non si spiegherebbe la presenza delle due alogene.
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« Risposta #95: 17 Ottobre 2011, 13:03:53 »

BMW, Audi e altre rimangono xenon spenti quando si lampeggia...

ed infatti i "signori"proprietari di quelle auto stanno sempre a sfanalare anche di giorno...
se Renault ha scelto il modo opposto è anche per farci distinguere come persone educate...
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« Risposta #96: 17 Ottobre 2011, 13:16:44 »

sisi allogene e gli anabbaglianti si alzano un po
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« Risposta #97: 17 Ottobre 2011, 13:52:25 »

Beh, se il funzionamento è questo sono sicuro che il sistema che hanno sviluppato, visto che riesce ad accendere istantaneamente lampade che normalmente hanno importanti ritardi nell'accensione, abbia delle caratteristiche tali da consentire il corretto funzionamento preservando la durata delle lampade.

A questo punto, però, effettivamente non si spiegherebbe la presenza delle due alogene.
non proprio istantaneamente le lampade allo xenon. Hanno i loro tempi x scaldarsi...
Io evito di sfanalare ad anabaglianti spenti, mentre quando sono accesi...  lol
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« Risposta #98: 17 Ottobre 2011, 15:07:43 »

non proprio istantaneamente le lampade allo xenon. Hanno i loro tempi x scaldarsi...
Io evito di sfanalare ad anabaglianti spenti, mentre quando sono accesi...  lol

Sono come San Tommaso, se non vedo non credo. Quindi provvederò a verificare...  Ghigno
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« Risposta #99: 20 Gennaio 2012, 19:42:18 »

Ragazzi scusate... qualche domanda...
Partiamo dal presupposto che sono mooooooooooooooolto ignorante su questo tipo di arogomento. sticazzi

Ho anch io i bixeno, ma vorrei cambiare le luci di posizione gialle, mi danno un fastidio pazzesco se penso i soldi che ho speso per avere i bixeno, quindi vi chiedo:

Che tipo di lampade mi occorrono?
Se voglio comprare quelle a led su ebay quali posso comprare e che attacco mi serve?
E' facile sostituirle, c'è una guida che mostra come fare?
Se sostituirle è complicato mi potete consigliare qualcuno in provincia di Napoli?
 
Scusatemi per le diverse domande ma visto che non me ne intendo molto direi quasi niente con me bisogna partire proprio dall'ABC.

Vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte.
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