Megane Club Italia

Sto valutando l'acquisto di un auto, e sono in dubbio tra la Golf 1.4 TSI 122cv Highline e la Megane Coupè 1.4 TCe Gt Line.

Sono alla ricerca di un auto sicura, affidabile e di qualità.


Voi giustamente sarete di parte, ma comunque valutando attentamente nel dettaglio, quale mi consigliate?


Mi dite dei buoni motivi per cui prendere o meno la Megane e la Golf?

Anche se in questo thread specificai a suoi tempo di voler parlare solo di DIESEL e non di Golf
ti consiglio di leggerlo solo per capire piu' o meno cosa ne pensano alcuni meganisti (e non solo di Golf)

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12334.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12334.0)

Il 1.4 TSI della VW comunque e' un bel motore, ho letto da qualche parte pero' che per problemi di affidabilita' li stanno depotenziando. Questo non vuol dire che non va bene.
Ad esempio anche il 1.4 TCe e' un motore nuovo solo che qui sul forum a parte il consumo (da motore a benzina sia chiaro) nessuno si lamenta, tranne che non ci sono componenti per tuning e ci sono meno preparatori che ci hanno messo mano.

Però per fortuna che io faccio da cavia :sogghigno: e quindi qualche componente lo cominciamo a vedere dai, intanto accontentiamoci dello scarico Supersprint ;D ;D ;D poi vediamo come va con la Pop-off! ;D

Si vero!


 :offtopic01: /ON Sposti il topic o lo lasci qui ??  :offtopic01: /OFF

Ho letto anche io che il 1.4 TSI aveva qualche problema di affidabilità, difatti il 160cv è stato tolto di produzione in Italia ed è rimasto il 122cv



Secondo te cercando un auto sicura, affidabile e di qualità è più giusto che mi orienti su una Gof 1.4 TSI 122cv Highline o sulla Megane Coupè 1.4 TCe Gt line? (a dir la verità preferisco la Golf alla Megane, della Megane non mi piace molto il frontale, specie i fari)

Dato che abbiamo gusti differenti l' unico consiglio che ti posso dare e' di provarle entrambe. Io ho provato diverse volte la megane coupe' prima di prenderla e intanto seguivo strade parallele con altre auto, a me piace(va) la Mazda3.
Intanto vedi come si guidano, come ti trovi meglio come seduta, posizione. Poi fai un bel giro di 15-20 Km, possibilmente con le stesse strade tra le due aiuto, poi decidi.
A me la Mazda3 non e' piaciuta per il navigatore, il rivestimento degli interni, per il maggior costo di gestione.
A me la Golf IV non piace in primis per la linea troppo uguale a se stessa, per la qualita' degli interni inferiore alle aspettative (la Megane3 tranne lo sportello vano porta-oggetti ha materiali molto buoni superiore alle aspettative), per i tanti optional da installare in fase d' acquisto e perche' ce l' hanno tutti. In guida poi non e' quel granche'.

SONO GUSTI PERSONALI percio' SOGGETTIVI. Ad esempio da come scrivi tu sei rivolto piu' verso la Golf e come seconda scelta la Megane. Mi ripeto, prova entrambe bene (e i concessionari te lo devono permettere) poi fai la tua scelta.
A livello di affidabilita' in questo momento mi fido di piu' del TCe che del TSI. Quando uscira' una nuova evoluzione/versione del TSI allora rivalutero' il mio pensiero.

io credo che il 122cv del marchio tedesco vada abbastanza bene..mi sembra che era il 160 a dare più problemi no?  :nonquoto:
con la meggy 130cv ti ci diverti tanto e ha dei buoni optional anche di serie;
ho notato che non ti piacciono i gruppi ottici anteriore della renault: io ti consiglio di prendere gli xeno(che esteticamente sono diversi) per il resto esteticamente non ci sono confronti con la meggy!(sono di parte ovviamente)
l'unica cosa che invidio della golf è il navigatore integrato nella scocca e parte degli interni!

Qualitativamente ti sembra superiore la Megane Coupè GT line o la Golf Highline?


Esatto, proprio il 160cv aveva qualche problema, mentre il 122cv pare sia stabile  ;)

Mettendo gli xeno non credo la cosa cambi più di tanto, perchè più che altro è proprio la forma dei gruppi ottici anteriori che non mi piace molto


Ho sentito dire che a fine anno ci sarà un restyling che porterà modifiche sui fari anteriori facendoli diventare più aggressivi, è vero?

io ti consiglio la renault gt line perche' a parita' di auto ha un bel po' di optional in piu' che sulla tedesca farebbero lievitare il prezzo al meno di 4000 euro..
io questo paragone l' ho fatto ma per il diesel 1.9 della meggy e' il 2000 della golf.
poi la postazione di guida della renault con i sedili sportivi e' spettacolare..
anche se la golf e' pur sempre un' ottima vettura

Se prendessi la Megane 1.4 TCe coupè la vorrei così:

Sellerie GT Line in misto pelle/tessuto
nero / Armonia interna carbone scuro
Bose Sound System 800,00 €
Pre-equipaggiamento allarme 50,00 € (cos'è?)
Ruota di scorta dimensioni da 16' 100,00€
Totale 24050€

Mentre la Golf configurata in modo simile viene 23800€ (senza cerchi da 17", con i cerchi da 17" viene a costare qualche centinaio di € in più della Megane.

La Megane configurata nel mio modo senza dare in permuta nulla è possibile portarla a casa con 17000€?


è possibile fare installare i sensori di parcheggio anteriori alla GT line?
e l'antifurto volumetrico?

Nella GT line ho visto che sono di serie il Pack Security e Complemento al Pack Security, cosa sono?

Per gli xeno guarda questo clip all' inizio e a 57sec circa, vedrai come l' effetto dei fari autolivellanti e direzionali.

Io la prenderei cosi' invece:

La tua versione
 22.600,00 €GT Line 1.4 TCe 16v Turbo 130cv
LE TUE PREFERENZE :
 Alimentazione : Benzina
Esterni
 700,00 €Blu Malta
Interni
 0,00 €Sellerie GT Line in misto pelle/tessuto nero / Armonia interna carbone scuro
LE TUE OPZIONI
 710,00 €Fari Bi-Xeno direzionali
 800,00 €Bose Sound System
 390,00 €Easy Access System II
 100,00 €Ruota di scorta dimensioni da 16'
 50,00 €Pre-equipaggiamento allarme
 50,00 €Kit fumatori (posacenere amovibile e accendisigari)

TOTALE 25.400.

EAS 2 e' la chiave elettronica-> niente serratura, la tieni in tasca e non l' infili neanche nella plancia. Premi il freno e la frizione  poi start e l' auto parte. Io ce l' ho e la godo tantissimo. Basta dire che NON Premi niente per aprire l' auto, se hai la chiave in tasca, tiri la maniglia e si apre!

Per l' antifurto devi sentire il concessionario o un installatore, loro di solito ti vendono una predisposizione.
I sensori di parcheggio anteriori invece erano disponibile con il vecchio allestimento Luxe, ora non ci sono piu'.

Per gli sconti devi sentire il concessionario. A PR le Megane sono piu' scontate che a RE. Per Golf il contrario e in genere le scontano molto poco -> E' poi vero che le renault hanno meno valore nell' usato anche se ad esempio le megane 2 vanno a ruba. Cioe' si piazzano quasi subito ma si perdono piu' soldi dal nuovo.


Come materiali, meglio Megane che Golf, la prima pero' ha qualche scricchiolio in piu' sulle maniglie interne delle portiere e quando chiudi la stessa portiera la lamiera flette/oscilla un poco sia perche' e' grossa sia perche' e' meno "solida" (poco non tanto!).
La Golf e' un po' piu' solida.
I materiali migliori IMHO sono quelli della Giulietta con i sedilli in pelle in fiore e anche dentro sono ottimi al tatto. La plancia di quest' ultima pero' mi fa schifo tranne lo schermo ribaltabile che avrei goduto sulla Megane.
Ad esempio la Peugeot ce l' ha quest' ultimo ed e' piu' grande e ribaltabile.
Pero' la Megane ha il TOM TOM con joypad centrale e scusa se e' poco!

 :offtopic01: /ON Questo Thread sta diventanto un doppione di quelli gia' esistenti  :offtopic01: /OFF

Già, nel prezzo che avevo detto della Megane era inclusa la vernice metallizzata (500€)  ;D


Il video al min. 0.57 non lo vedo, puoi rimettere il link per favore?
(è forse questo? http://www.renault.it/gamma/automobili/megane/megane-coupe/ )


Per me bi-xeno o meno è indifferente, l'easy access system II non è indispensabile perciò mi va bene comunque l'electronic key card  ;)



In media che sconto si ottiene su una Megane configurata come la mia senza dare in permuta auto? (A Milano, Varese com'è la scontistica?)


La Golf come la volevo io me la fanno per 21000€, la Megane almeno 17000€ è possibile?

Il video e' proprio quello e il momento del movimento degli xeno e' quello.

Il link dei prezzi e' questo:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4733.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4733.0)

a 17.000 IMHO non ci arriverai mai. La media e' circa uno sconto del 20% -> 19.500.
Ma la Golf configurata come vuoi ti costa meno che Megane ??

La Golf configurata come la voglio io la porto a casa con 1000€ in più della Megane (20500€).


Il fatto è che preferendo la Golf alla Megane avrei preferito avere qualche motivo in più per prenderla, quindi ad un prezzo ragionevole, sui 17-18000€.

Ci devo pensare su bene perchè come costo siamo lì

il TSI è un bel motore, soprattutto il 1.2 da 105 cv, messo su ibiza e polo ovviamente, ed il 1.4 da 150cv; il 122 cv le prende abbondantemente dal 130 TCe, guarda qui' --->  Battaglia (http://www.zeperfs.com/en/duel3127-2733.htm).

la golf è bella, ma si fatica a fare distinzione con la nuova Polo (quest'ultima sembra la golf in miniatura); ergo ha una linea poco innovativa, oltre che andresti a prendere una "Highline" che non ha nulla di diverso da tutte le golf in circolazione, mentre la GT-Line è per l'appunto un'auto che si distingue dalle altre Megane circolanti.

Se fossi in te metterei i Bi-Xeno nella "wishlist"! Molto utili, oltre che rendere l'ottica più aggressiva!

tutto questo è ovviamente soggettivo ;)

PS: da 24000 a 17000 sono 7k€ di sconto che non ho avuto nemmeno io con il 24.2% di sconto della convenzione CDO :lol:

se vuoi un consiglio prendi la megane, te ne parlo per esperienza personale, io avevo il golf GTi ed ero a ho preso una megane gt, e se dovessi tornare indietrorifarei la mia scelta , anzi magari mi comprerei l' RS  :lol:
P.S. per quanto riguarada i conce se vuoi ti mando un  MP su dove ho preso la mia, consiglio spassionato non fermarti al primo conce io ridendo e scherzando ho tirato giù il prezzo di quasi 1000€ dal primo preventivo fatto... :sticazzi:

Il TSI da 105cv è più adatto alla Polo, difatti io avrei preso il 122cv per la Golf  ;)
Ok che le prende, io non devo fare le gare  ;D perciò l'importante è che sia affidabile  ;)


Nessuno di voi ha i bi-xeno sulla GT line coupè? (volevo vedere come stanno)


Se potessi permettermi la Golf GTI non avrei dubbi sul restare a quel modello, lo trovo superiore, anche se in confronto con la Megane RS  ::)


Se vuoi, mandami pure in MP dove hai preso la tua, grazie  :)

 :nonquoto: Megane RS superiore alla Golf GTI su tutto.
I bi-Xeno sulla Megane Gt-line adesso non li ha nessuno perche' fino a fine anno 2010 non erano piu' disponibili come
optional.
Adesso invece sono disponibili sul configuratore. Ma io non piango se non li ho perche' il costo della lampada di ricambio e' molto elevato.

Ma sul forum delle Golf che ti dicono gli utenti?  :bastinside:  :bastinside:  :bastinside:
Non hai pensato alla Scirocco ?? Te lo dico perche' la vuoi a 3 porte anziche' a 5 porte. Quasi quasi...
Io:
3 porte Scirocco o Megane coupe';
5 porte Golf, Megane berlina, Mazda3, Impreza (ma solo il 2.0 Diesel).
Poi de Gustibus...
 :sogghigno:

Sinceramente per me avere i bi-xeno o meno è indifferente, ok che saranno più belli, ma se poi ovviamente il costo della lampada è elevato non conviene


Sì, ho pensato alla Scirocco ma preferisco la Golf che almeno è 5 posti. (Della Scirocco non mi piace il posteriore, anche se nonostante tutto non è male come auto)

Mannaggia oh, mo m'hai fatto venire pure il dubbio della Scirocco  ;D  :ops:
alla fine la Scirocco me la tolgo subito dalla testa perchè viene a costare 2000€ in più della Golf, chissà però che capita un affare km0  :o


La scelta si fa sempre più dura  :specchio:

infatti è quello che ho scritto io :lol:
come motore è affidabile per carità e penso sia anche più paco nei Consumi (http://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&vehicletype=1&minkm=&exactmodel=1.4%20tsi&powerunit=2) ;)


vedi Qua! (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=14166.0)! Anche se è una 5P, il muso penso sia abbasstanza simile alla coupè :super:

Ottimo Carminuzzo!  :super: Non mi ricordavo che tu avessi gia' i bi-Xeno altrimenti ti avrei linkato subito!

Ad oggi non ho ancora avuto l'occasione di andare a vedere la Megane Coupè gt line :confuso: :no comment03: (dovrei riuscirci ai primi del mese prossimo  :risata vergogna: :homer:


Un amico mi ha detto che con la gt line my 2012 il 1.4 tce da 130 arriverà a 140cv, è vero?


Dato che non sono interessato dal fattore di rivendibilità per il fatto che la terrò a lungo, se anche venisse immatricolata a novembre, non mi interesserebbe


quand'è solitamente il periodo migliore per strappare buoni sconti e un finanziamento avente un tasso basso?


Ovviamente voi sarete di parte, ma se vi trovaste di fronte ad una scelta come la mia (Megane coupè 1.4 tce gt line 130cv vs Golf 1.4 tsi 122cv highline), chi ne esce meglio in termini di affidabilità?

Pro e contro di una e dell'altra?


 :bye1:

Qualita' costruttiva = solidita' GOLF -> e' innegabile che la Megane anche se ha migliorato la qualita' ha sempre degli scricchiolii.
Meccanica-> Alla pari ma tenere conto della parte solidita'
Comodita'-> Megane. Fai un viaggio di 2 ore e non si hanno dolori al fondoschiena, con la Golf si
Assetto-> Preferisco la Megane che pero' SCULETTA IN CURVA, la Golf non sculetta perche' ha le sospensioni multilink anziche' il ponte torcente.
Motore-> Non ho motore a benzina e quindi non ti posso dire nello specifico quale sia il migliore, ma nel diesel i CV della Megane sono piu' progressivi e dolci quasi non te ne accorgi di avere 130CV (ho il 1.9dCi) ma senti che comunque spinge.

Se vuoi fare del Tuning meglio la Golf perche' la Megane ha pochi pezzi -> stesso discorso per i rimappatori, preparatori.

Qualita' prezzo-> meglio Megane perche' la Golf ha troppi optional che paghi mentre sulla francese li trovi di serie.

Autoradio-> Non so come suona la Golf ma la Megane a detta di tutti ha un' autoradio SCANDALOSA come l ' ACUSTICA ergo ci vuole autoradio migliore (e interfacce) e amplificatore e casse (ha delle 130mm  :( :( :( )

Mi pare che ti abbia fornito abbastanza informazioni.

Grazie Omihalcon  :super:


questo sculettamento in curva, lo si ha dandoci dentro o anche ad un andatura normale?


Sentivo lamentare un problema dell'acceleratore elettronico sulla Megane, lo stesso vale per la Golf?


Nel configuratore Renault, vedo essere piuttosto povero di optional nella gt line, perchè volevo seleziozinare l'impianto Bose o l'arkamys
conoscete il prezzo?


Ps: nessuna idea di tuning  ;D    direi che è un buon paragone tra le 2 vetture  :)  sapete se in qualche sito c'è il paragone tra queste 2, magari con questi allestimenti e versioni?

Lo sculettamento lo dovresti avere solo se osi in curva perche' ad andatura normale non credo si muova di un millimetro.
Per quanto riguarda Bose ed Arkamis non sono piu' ordinabili causa terremoto in giappone ma per questo c'è un toipic dedicato qui siamo in  :offtopic01:
Per il resto la GTLine monta tutto di serie apparte xeno e qualcos'altro mi sembra ovvio che sia povera di optional

anche entrando in curva "allegramente" lo sculettamento non è molto marcato a mio avviso...come primo sintomo di raggiungimento del limite lo trovi nel sovrasterzo...cmq appena si muove un po troppo entrano in azione i sistemi elettronici di stabilità a parare...sempre nei limiti della fisica!

Ad andatura sostenuta nelle rotonde e uscita dalla rotonda ma quelle grosse pero' e con una velocita' di almeno 70Km/h.
D' estate la tenuta e' maggiore, il problema e' con asfalto viscido o con temperature fredde / asfalto freddo il posteriore sovrasterza di piu' poi naturalmente ci viene in aiuto l' ESP. Prima di comprare PROVALA (e' molto importante!) cosi' te ne rendi conto.
Questo non e' neanche un difetto perche' serve nel misto per chiudere le curve in modo migliore se usata un po' sportivamente.
Ad andatura normale invece e' stabilissima anzi fai i 110 e ti sembra di andare a 80.
Se cerchi nel forum c'e' un thread (discussione) apposta sull' assetto.

Io non ho particolari critiche sull' acceleratore, certo senti che e' un poco filtrato ma non e' fastidioso lo sento solo in alcune particolari cambiate molto veloci. Anche qui c'e' una discussione a riguardo sul forum.

Il terremoto in Giappone ha fatto qualche danno a livello di reperibilita' di componenti perche' nel gruppo Renault c'e' anche Nissan.


Mi pare che Carminuzzo nella prima pagina abbia messo un link, pero' in nessuna comparativa di giornali italiani ho visto Megane 3 vs Golf VI.

Vi ringrazio per le risposte  :)


che mi dite della visibilità nella coupè?
ok che avrò i sensori, ma è comunque giusto per capire



per la radio ora è un problema, almeno avrei messo l'arkamys  ::)

Settimane fa voci di corridoio parlavano di un superbollo per le auto più potenti, che inizialmente valeva per le auto superiori a 130cv. Si sa nulla di più ora?

gli specchi latrerali è ok!, quello centrale serve solo per vedere se qualcuno chiede strada sulle autostrade  :sogghigno: il lunotto è mooolto piccolo! i sensori sono d'obbligo! :super:
per quanto riguarda il super bollo non ne so nulla

Ok  ;D

è proprio la visibilità posteriore che mi preoccupa  ::)
i sensori di parcheggio sono già di serie sulla GT line, però voglio avere comunque avere la sicurezza di riuscire a vedere bene dietro  :)
(se non esistessero i sensori, come fai?)

penso che se non esistevano i sensori, di coupè ne vendevano la metà...ha la visibilità quasi da supercar :sogghigno: (ovviamente sto un po esagerando)
con i sensori, devi solo abituarti a fare manovra guardando gli specchi laterali :super:
i pochi che l'hanno presa senza sensori, penso che l'abbiano messi quasi tutti dopo!

tra l'altro mi sono accorto solo ora che siamo completamente OT
per ulteriori domande sulla visibilità/sensori ti invito a porle nel giusto topic

Ok  :super:


Noto che nel configuratore c'è l'allestimento Monaco GP, che all'incirca somiglia al GT line, ma non è possibile scegliere la vernice metallizzata.
come mai?

Come t'ho scritto nell'altro post, essendo versione speciale, probabilmente hanno deciso di produrla solo ed esclusivamente nel colore bianco, che però è perlato!  :sticazzi: Cmq il Monaco GP è più ricco come allestimento rispetto al GT Line...

Ok  :)

io però non amo le auto bianche, per esempio la coupè l'avrei presa grigio eclissi  ;)

Sapresti dirmi quali sono le differenze tra gt line e gp monaco per favore?
Stando al sito Renault, mi pare che si differenzi per i cerchi (sempre da 17" ma il modello è diverso) e
nella gp monaco si possono mettere i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con un sovraprezzo di 100€

tutto qui?

Esteticamente, interno ed esterno cosa cambia?

amico non postare le stesse domande in + topic!
per la moncao vai a leggere e a domandaresul suo topic :super:
qui siamo completamente OffTopic!

Scusatemi  :inchino:


se dovessi decidere per la coupè 1.4 tce, tra gt line e monaco gp quale consigliate? (i bianco non mi piace, ma poi chissà, visto sulla gp monaco cambio idea   ;D )

 :quoto: Monaco GP!

Mah, devo andarla a vedere dal vivo se mi convincerà o meno bianca, perchè per me è un colore che spara troppo, e che si sporca troppo facilmente, quasi quanto il nero.

Il grigio eclissi era il giusto per me  :)

Se per te è fondamentale il colore, piuttosto che l'allestimento, allora vai di GT Line! ;)

Beh sì, è fondamentale, però avendo qualcosa in più della gt line, pare pure la renda più aggressiva e particolare  ;)

magari poi vista dal vivo, seppur bianca, riuscirà a convincermi!



Se voi foste nei miei panni, sapendo che non comprereste mai un auto bianca, piuttosto grigio chiaro o scuro, ma vedendo l'allestimento un filo migliore dell'altro (in questo caso gt line e monaco gp) vi rendete conto che è un affare (la monaco gp ha gli xeno di serie, e in più con un maggiorazione di 100€ si possono avere i sensori di parcheggio anteriori), quindi presumo circa 1000€ risparmiati, seppur il colore non convince troppo, ma poi magari con il tempo si, e che l'auto la terrete a lungo (più di 10 anni), scegliereste la monaco gp con colore d'obbligo bianco, o la Gt line con il colore che più vi piace?




Ps: al momento quindi nessuno sul forum che l'abbia ordinata?  ???

ragazzi!! :offtopic01: :offtopic01: :offtopic01:
ci sono tutti i topic dedicati per quanto state dicendo!
qui si parla di :"Megane Coupè 1.4 TCe GT line vs Golf 1.4 TSI 122cv Highline. Quale?" come da titolo!

Direi di no, per il momento nessuno l'ha ordinata. È un bel dilemma, perché il discorso è troppo soggettivo. Io ad es adoro le auto letteralmente full optional! Quindi prenderei al volo la Monaco GP e la farcirei di ogni ben di Dio!!  ;D Del colore tutto sommato nn mi è mai importato molto, a parte che nn mi è mai capitato finora di nn poterlo scegliere. Però come ti ho detto poc'anzi è una questione assai personale, oltre che magari come hai detto te di risparmio economico! :)
PS: hai ragione Ieie!!! siamo  :offtopic01: di brutto!

Hai ragione, scusaci ieietto  :inchino:


per rimanere più intopic non possiamo modifcare il titolo della discussione per far si che l'argomento racchiuda la coupè con i 2 allestimenti e i relativi optional + la Golf?


qui è più una cosa sul personale a questo punto  :-\

sentirò qualche concessionario Renault per capire se ha la Monaco GP e gt line messe lì, così confronto per bene, e tiro le somme  ;)

Ecco, bene! Ora pero' diamoci un taglio per favore e basta OT  come ha sottolineato anche ieie! GRAZIE!

 :nonquoto: :offtopic01:
 :nonquoto: :offtopic01:

Stavo guardando un video su yotube della coupè:
http://www.youtube.com/watch?v=j4xOGFzhgrw

Dal min. 2:27 al 2:31 mostra a visibilità posteriore  :-\

in pratica mi pare si veda poco che niente, come diceva ieietto la visibilità è quasi da supercar  :sogghigno:
poi magari vedendola dal vivo, si nota che la visibilità posteriore è un filo meglio  ;)

questo video lo ha fatto un ragazzo del forum al ritiro della sua vettura.
Cmq io sono stato diverse volte sulla coupe' e ti assicuro che dietro non si vede molto, anzi dipende da che vettura vieni non vedi propio nulla...ma del resto non si puo' avere tutto nella vita se vuoi una visibilita' ottima cambia auto perche' la coupe' non è una di queste

Anche la Scirocco è così come visibilità, no?  ;)


Ok che con i sensori aiuta, ma comunque nei parcheggi chi possiede la coupè ha difficoltà? (es. se era abituato ad auto come la Clio III)

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Post Unito: 13 Maggio 2011, 15:56:52

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2-3 adulti dietro come stanno? (su alcune riviste lessi che già 2 adulti stavano stretti, volevo però vostri commenti  :))

Io sono passato dalla clio III alla megane coupè e non ha nessun problema a parcheggiare, anzi... mi trovo meglio.

Se non sei tanto alto e non guidi con lo schienale troppo reclinato 2 adulti stanno comodissimi, se inoltre alzi un po' i 2 sedili anteriori ci si sta in maniera decente anche in 3.

Posso dirti che io dietro, nella megghy, sto comodo mentre nella giulietta che è una 5 porte tocco con la testa sul cielo dell'auto!!

P.S. Io sono 1.80

se vieni dalla clio 3 diciamo che dietro ti ritroverai un muro...se metti 3 persone dietro quindi con poggiatesta alzati puoi anche non guardare dietro tanto non vedrai nulla.
I sensori aiutano ma ci devi fare l'occhio perche' il segnale diventa fisso a 25cm dall'ostacolo il che è una distanza che se non prendi l'abitudine non ti fa parcheggiare da nessuna parte :sogghigno:
In 3 si sta relativamente comodi a meno che non sei di taglia XL.
Se ti puo' interessare su quattroruoteTV c'è un servizio sulla coupe' molto interessante,
La scirocco a mio avviso è anche peggio della megane perche' dietro ha solo 2 posti con sedili sportivi con poggiatesta fisso e quindi molto fastidioso.

Mmh, ok  :)

devo andare a vederla, almeno posso giudicare in modo definitivo dai  ;)


Ok  :)

non ho troato su quattroruoteTV il servizio della coupè, ma questo:
http://www.quattroruote.tv/saloni/video/megane-vs-golf-vi-nuove-generazioni-a-confronto

potresti postare quello che dici tu per favore?

Eccolo

http://www.quattroruote.tv/prove/video/renaultmeganecoupe

Che modello c'e' nel video di 4r? Occorre registrarsi e non ho voglia di farlo.

Grazie mille!  :)


Appena registrato  ;)
è un Tce 180cv, ma non so quale allesimento  :-\

Ti ringrazio del' informazione.  :)

Pero' ripeto che la discussione sta esulando troppo dal TOPIC e invito con cortesia di ATTENERVI AL TITOLO. GRAZIE.

Per altre auto ci sono discussioni apposite. Tra cui una rigurdante le alternative alla Megane creata apposta per gli indecisi
Per la Megane Monaco GP edition c'e' una discussione gia' aperta e su cui hai gia' scritto.

Di niente  ;)
anzi, grazie a te e a tutti voi  :)

il link per confrontare più in modo genearle la Megane con altre auto è questo  :):
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12334.120

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Post Unito: 13 Maggio 2011, 23:28:02

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è assurdo, per la 1° volta penso, sta iniziando a piacermi un auto bianca, proprio la Megane coupè Monaco GP  :super:
forse è la volta buona  :D  :renault:

scusate l'OT rispondo a chi a chiesto che allestimento è quello di 4rt.....è una Megane Coupe' Luxe 2.0 TCE 180cv /OT

Giusto per vedere come sta il bianco nacrè sulla coupè, qualcuno sul forum ce l'ha?
(questo colore è obbligatorio per la Monaco GP)

Attualmente per le coupe' normali questa tonalita' di bianco non esiste....è stato fatto solo per la Monaco GP, noi abbiamo tutti il bianco ghiaccio

Penso di avere visto il bianco nacrè su di una Koleos.  Ha un effetto perlato interessante ma non mi ha entusiasmato. 

Ok, cos'è che non ti ha entusiasmato di quel colore?
stava male sulla Koleos, o proprio in confronto meglio il bianci ghiaccio?

Premesso che è assolutamente un'opinione personale, dico che:
-da molto vicino l'effetto perlato è molto caratteristico e mi piace (tra l'altro ho avuto una moto Honda VFR di un colore alquanto simile)
-già da pochi metri di distanza pero', non si nota piu' l'effetto perlato e  la vista d'insieme sembra di piu' un bianco ingiallito.  Mi piace di piu' il bianco normale che per la Meggy è piu' deciso e luminoso.

Per intenderci ulteriormente: la mia è nero etoilè (metallizzato).  Pulita e da vicino da' riflessi blu/violacei stupendi.  Se un po' sporca e da piu' lontano sembra solo nera, ma la tonalità resta quella di un bel nero intenso.
Il bianco invece muta la tonalità come ho detto sopra.
Ripeto, opinione del tutto soggettiva. 

Ma si nota così tanto l'effetto bianco ingiallito da pochi metri di distanza?
il bianco nacrè sei sicuro sia perla?
il dubbio mi viene perchè nel configuratore renault lo da come metallizzato speciale  ???
parliamo dello stesso colore?  :-\


a proposito, i sedili della gt line o Monaco GP sono regolabili in altezza?

Onestamente, come pensavo di aver fatto intendere,  non so se si tratti dello stesso colore (che peraltro per il Koleos da configuratore si chiama "Bianco Moonlight").
Sull'auto che ho visto io l'effetto perlaceo (leggermente giallino) si notava parecchio.

Bisogna vedere se lo stesso effetto c'è sul bianco nacrè della Monaco GP  ;)
(eppure sulla Megane coupè stando al configuratore non c'è nessun colore perla. il biaco nacrè fa parte dei metallizzati speciali  :-\)

per settembre la vedremo nelle concessionarie?

Ho avvistato in circolazione oggi una Laguna coupè monaco GP con targa prova (riconosciuta dai cerchi neri, e per di più il baule aveva ancora su il nylon), ed era bianco nacrè.

Bellissima!!

da lontano il colore non era su quell'effetto perlaceo giallino come dicevi tu Outsider, ma proprio un bel bianco! (mi ha sorpassato, e ho potuto ammirarla allo stop  :D)


Non mi resta che vedere dal vivo la Megane Coupè Monaco GP, e via  ;)

Potreste dirmi che consumi ottenete sul 1.4 TCe 130cv?

 :confuso: hai ragione, scusami :no comment04:

 :sogghigno: c'è pericolo?  :lol: