Megane Club Italia

Oggi, alla soglia dei 2000 km, ad un certo punto la radio continuava ad abbassare il volume è si sentiva un suono  leggero, di avviso, come una goccia che cade nell'acqua [ a volte si abbassava il volume per un attimo, ma senza sentire nulla]. L ha fatto, e lo fa tuttora, per molte volte. Poi, durante la marcia, é apparsa la chiave inglese arancione con molteplici avvisi: start &  stop non disponibile, assistenza alla partenza non disponibile, frenata d'emergenza non disponibile, controllare veicolo.... Allora mi sono fermato ho spento  e riavviato e tutto é tornato normale [ tranne quello specie di avviso che continua ogni tanto]. Ero già sulla strada, sono passato dal concessionario, martedì, in occasione dell'aggiornamento del r link, controlleranno tutto [ il meccanico non c'era, il responsabile ha detto che l unica cosa che gli viene in mente per avvisi così, potrebbe essere legato alla batteria, ed era venuto in mente anche me]. Una cosa che avevo notato questa mattina quando ho avviato l'auto, era che il navigatore non aveva più, come simbolo, l'auto che avevo scelto, ma la classica freccia blu, come se si fosse resettato.
Come mi ha giustamente già suggerito qualcuno, ho disattivato qualsiasi allarme velocità ed altro [poi lo fa anche a r link spento]

Oggi, in occasione dell'aggiornamento del r link, mi hanno controllato il tutto. Non risulta nessun errore, tranne che per il carburante [ho fatto il pieno fino all'orlo come mio solito ma, come mi hanno fatto notare, c'è un etichetta che indica di far fare al massimo 3 scatti alla pistola del carburante] che mi hanno azzerato.

 ??? ma allora sto effetto goccia ?
scusa ma ora sono curioso :lol:

Ora sembra che non lo faccia piu...sinceramente non so cosa potesse essere, altri errori o anomalie non ne hanno riscontrate ??? ???

stamattina la mia megane IV bose 1,5 ha deciso di fami un brutto scherzo, spia accesa stop, spia chiave inglese, head display con uno stop rosso gigante!!! e nel computer di bordo la simpatica scritta impianto frenante guasto. ho provato a spegnere e riaccendere varie volte ma nulla, ho staccato il morsetto della batteria pe un pò ma nulla, sono andato a faenza alla renault moreno perche a ravenna hanno pure chiuso ma il sabato non lavorano e mi tocca attendere fino a martedi. non so cosa sia accaduto però l'suto va bene però non la userò di certo e il mio programma di gita fuori porta salterà.  >:(

Speriamo non sia niente, tienici informati! Ti hanno dato l'auto sostitutiva?

il sabato mattina ci sono solo venditori e l'accettazione e officina completamente chiuso...inoltre fino martedi visto che il 15 è festa! la sfortuna è che mi è capitato oggi che sono a casa e non posso nemmeno farmi la diagnosi da solo!

questa mattina sono andato in concessionaria per fare la diagnosi alla mia megane per il difetto dei freni e non si è capito molto bene cosa sia successo ma immagino che sia stato un calo della di tensione in fase di avviamento, infatti il difetto è venuto mentre mettevo in moto l'auto. in effetti non la uso moltissimo e per andare al lavoro uso la panda...

Ma non si era parlato anche di un richiamo ufficiale di Renault per alcune megane 2016 per un'anomalia dell'impianto frenante ? Mi pare un paio di mesi fa ...

Salve.
Mi intrometto nella discussione.
Leggo di avvisi tipo goccia d'acqua?
Anche a me lo fa quando supero il limite di velocità.
Non so se può essere questo il motivo.
Saluti

avevo sentito qualcosa però i richiami per i freni sono per clio IV. faccio gli scongiuri che sia stato solo un calo della batteria che ha causato un blocco all'elettronica.
anche la panda che ha mia moglie ha avuto un difetto simile però bloccava lo sterzo elettrico!

Il richiamo x la megane IV riguarda il blocco abs che viene sostituito, non riguarda tutte le auto e arriva la raccomandata in caso..
Conviene andare dal concessionario e loro sanno se l'auto è sottoposta a richiamo oppure no

Spero che per la mia che è in consegna prevista a fine settembre riescano a risolvere una volta x tutteil problema ... i freni sono una cosa essenziale e certi difetti non dovrebbero neanche esistere >:(

prova disattivando da questo menù effetto sonoro
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/32044/thumb_20160810_170810.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/32044/20160810_170810.jpg)

Si confermo effetto goccia quando si supera il limite di velocità.

Per chi ha i fari automatici mi può dire se ha avuto dei mancati funzionamenti?
I miei ad esempio è un po' che non funzionano più, all'inizio funzionavano solo se impostati da auto ferma, adesso è qualche giorno che non si impostano più del tutto. Che voi sappiate c'è qualche condizione da rispettare affinchè funzionino.

io personalmente non ho avuto nessun problema fino ad ora, anche se la sera effettivamente non la uso molto.

assicurati che dal menù VEICOLO-->ASSISTENTE DI GUIDA--->FARI AUTOMATICI sia su ON

dalla E-guide Renault:
Le luci abbaglianti si accendono automaticamente se:
- la luminosità esterna è scarsa;
- non viene rilevato nessun altro veicolo o fonte di illuminazione;
- la velocità del veicolo è superiore a 40 km/h circa.

parla di motore acceso ma non di macchina in movimento.
http://ch.e-guide.renault.com/ita/Nuova-Megane/Tutto-cio-che-devi-sapere-sul-tuo-veicolo#jquery_ajax_load_target
spero di esserti stato utile.

Grazie mille!
Le impostazioni ce l'ho corrette e anche la luce esterna,alle 5:30 del mattino è buio a sufficienza, dunque è un problema da far presente all'assistenza.
Mi confermi che puoi attivarle e disattivarle a piacimento durante la guida? Ti ringrazio

Aggiungo per quanto riguarda gli abbaglianti automatici, vanno inseriti ogni volta tramite la levetta delle luci [ tirando verso se la leva per disattivare gli abbaglianti e poi spingendola per attivarli,  sul display a sinistra vicino alla spia verde delle luci accese, deve esserci una spia bianca delle luci con "a"]. All'inizio pensavo che una volta impostato, il comando rimanesse sempre attivo, anche per i seguenti riavvii dell'auto. Comunque sia in movimento che da fermo si attivano

Faccio questa prova come descrivi, io mettevo su auto e poi spingevo avanti e basta fino a visualizzare la "A"

Se si accende la "A"  dovrebbero essere attivi

Stamattina sembra che funzioni tutto correttamente, tirando il comando prima e poi allontanarlo ha risolto  :ok01:

puoi fare delle foto della tua megane gt nera vorrei vederla come nera grazie

eccole http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=51261.0

Bisogna attivarli meccanicamente dalla leva ad ogni avvio veicolo

Grazie, per ora sembra funzionare, ero io che sbagliavo

Buonasera a tutti...volevo esporre la mia situazione con la mia megane IV bose 110 dci dune beige ....prima di tutto auto consegnata dalla concessionaria renault di Massa  con li pneumatici sgonfi e sensore pressione che giustamente lo segnalava ma che il concessionario riteneva di aver controllato la pressione ma difatti il sensore non riuscivano a resettarlo....Poi dopo una settimana dall acquisto mi rendo conto di aloni presenti nella parte alta del cruscotto e di grinze nella parte laterale sotto il tweeter.Auto assemblata in modo pessimo e difatti presenta vari difetti .Ho fatto scrivere dal mio avvocato una lettera con raccomandata alla Renault Italia e alla concessionaria con richiesta di sostituzione auto o rescissione contratto ..aspetto in settimana la risposta da Renault

passi la ruota non perfettamente sgonfia anche se non deve capitare ma se l'auto nasce male con vari problemi fai bene a fartela cambiare, non credo riuscirai a rescindere il contratto.

Lo spero tanto che me la cambino.....perché ormai non riesco piu a godermela...quando ho esposto i problemi alla concessionaria loro hanno risposto "tanto sono tutte fatte così"......vorrei postare alcune foto ma nn so come fare.chi mi aiuta? Che poi l auto me l avevano già cambiata il concessionario prima di immatricolarla in quanto l avevo presa grigia ma quando sono andato a vederla ho scoperto (visto che lavoro in una carrozzeria) che lo spoiler del paraurti anteriore era stato stuccato e riverniciato ...e anche in pessimo modo....ho addirittura trovato ancora attaccato in un punto il nastro carta da carrozziere  >:(

tanto sono fatte tutte cosi è una risposta irritante e indisponente se fatta da un venditore o un capo officina di una concessionaria. io prima di comprarla ho guardato nei minimi dettagli quella esposta in vetrina e l'auto l'ho trovata fatta veramente bene, e se la ordini deve essere assemblata e curata come quella che hai visto altrimenti si può considerare 'truffa'. nella mia solo un piccolo problema di allineamento dello spoiler posteriore ma niente di più.

per caricare le foto c'e' una guida che spiega come fare ma non ricordo dove l'ho vista. aiuto moderatori, amministratori!! ;D

se vediamo le foto ti saremo maggiormente di aiuto.

La mia era in pronta consegna ma non mi ero subito accorto dei difetti :-

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Post Unito: 04 Settembre 2016, 18:46:13

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Se qualcuno gentilmente mi spiega come postare le foto ...vi mostro se sono io esagerato o ste megane son fatte a cane...

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/880f6e1d48e318c321c45c4cb6688397.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/ee37e599945307aa06b209048f76565e.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/8732beebd068519008912d49b642c918.jpg)

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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/e4e0b99d8761ae862233dab934402c82.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/d304fbbff50b60f820716447e6cb449a.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/ffa595db9098165e99d6596cfceaecf5.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/9ff03e98d6a3d2d6a5b27bc7e5b52099.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/06c16f35508ec2db47ffc6ce4970f475.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/0c7f798e6fd02d6ac74bbdb1f6f54c20.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/367488deb78464cdac3061a63dcc4759.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/2154ff15bc788d3c93f846389cf165bc.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/4b9985a18be9af2270fe94efc12fafa0.jpg)

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 :sticazzi:
effettivamente sembra che l'abbiano montata da bendati  :sogghigno: scusa l'ironia ma è per sdrammatizzare un pò.
hai tutta la mia solidarietà.

Dite che me lA sostituiranno?l auto non ha nemmeno un mese di vita...

Io nn ci penso minimamente a farmi smontare mezza macchina x cambiare il cruscotto....di sicuro farebbero più che danni di ora..non credete??

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io la butto li.. spero di sbagliarmi ma ti proporranno.

riallineamento fatto dal loro carrozziere, e sostituzione della modanatura della portiera
e forse visto il casino per la sostituzione del cruscotto uno sconto a mo di indennizzo

facci sapere

Io nn accetterò ...troppe cose da sistemare...o auto nuova o rescissione contratto

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Li minaccio di scrivere a quattroruote

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se solo te ne fossi accorto prima...  :martello:
adesso  :Sberlette:

io ti consiglio di non scaldarti subito ma di sentire cosa ti propongono valuta con calma.
capisco che la rabbia sia tanta. A me danno fastidio queste cose perchè i soldi che diamo loro sono buoni dal primo all'ultimo. :no comment05:

La macchina così nn la sopporto credimi...me passata pure la voglia di lavarla e starci dietro....

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Post Unito: 05 Settembre 2016, 13:30:32

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Lavoro in una carrozzeria e so cosa vuol dire smontare un cruscotto del genere ...farebbero piu danni di quelli che ci sono ..fidati..

lo spoiler è messo come il mio ed è pure rialzato nella parte centrale però cosa che si sistema bene e tu lo sai perchè sei carrozziere però per il cruscotto è una cosa indecente. deve essere stata sotto il sole e devono aver usato qualche solvente o altro. assurdo. che la riprendano in fabbrica e la rimettano a posto oppure che se la tengano dove l'hai comprata come auto sostitutiva. non si può dare in consegna un'auto cosi al cliente finale. ho visto su un giornale un cliente che aveva la metà dei problemi della tua auto che si è legato con una catena ad un'auto in esposizione finchè non ha ottenuto la sostituzione dell'auto. non dico di arrivare a questo ma è tuo diritto di avere un'auto 'quasi' perfetta come la nostra. ;D
forse è il caso di lasciare l'auto alla concessionaria e farti dare un'auto sostitutiva pari al valore della tua in attesa.

Infatti aspetto ke la renault italia mi chiami x sapere cosa fare...il portellone posteriore è tutto in plastica e nn ce un lato che combacia con il resto dell carrozzeria quindi se sistemano da un lato dall altro sarà anche peggio... Essendo plastica totalmente è difficile rimetterlo in squadra

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guarda mi dispiace che ti abbiano consegnato un'auto cosi, sono inca....to io per te. comunque sono fiducioso perchè ha troppe cose che non vanno e soprattutto sarebbe antiproducente per renault non cambiartela visto che si farebbero una pubblicita negativa con te, con il forum dove molta gente ci visita anche solo per decidere se acquistala o meno.

vero penso che sei stato sfortunato

Grazie x la comprensione ragazzi...pensa che avevo scelto di prenderla proprio x aver letto su questo forum la gente soddisfatta ..ero indeciso se la megane o l astra  ma poi leggendo anche il forum di astra club e di tutte le persone che si lamentavano di vari problemi avevo deciso x la megane ..

Guarda se ti può servire l'auto che mi hanno consegnato non ha nessun problema di quelli letti fra queste pagine, sembrava che si sentisse un leggero fruscio dallo specchietto sinistro, ma da un mese ormai non lo fa più. Altro non ho da aggiungere!

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31833/d4.jpg)

Ma infatti le auto nuove dovrebbero essere tutte così

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EH?  :o :o :o

ciao a tutti!sono possessore di megane 4 modello bose da circa 5 mesi...i primi giorni di agosto mi e stata richiamata dalla casa madre per problemi impianto frenante con una raccomandata  nel quale sollecitavano di portarla subito presso officina autorizzata..volevo sapere se  anche qualcun altro ha avuto questa situazione o se sono l unico...

Anche la mia ha alcuni allineamenti esterni migliorabili in particolare nella zona paraurti, cofano e parafanghi anteriori ma i tuoi sono veramente troppi ed inoltre il cruscotto è evidentemente fallato ... fai bene a farti sentire.

Domani o al massimo mercoledi dovrebbe contattarmi un consulente della Renault italia che mi seguirà nel risolvere il mio problema.così mi hanno detto all assistenza

Fategli vedere questo video partendo da qui:
https://youtu.be/Ssxg-MjF4o4?t=4m4s

la mia mi è stata consegnata a fine luglio e per ora non mi è arrivata nessuna lettera.
Però mi sembra di aver letto che a qualcuno un "richiamo" è arrivato riguardante l'ABS.

 Mi spiace molto alex84 per tutte le problematiche della tua auto, spero che risolvi al più presto.
Devo però constatare che l'assemblaggio di questa megane lascia un po' a desiderare... Ne ho guardate 2 in concessionaria ed entrambe avevano le portiere non allineate [anche una clio era così], ed é un peccato perché per il resto, insonorizzazione, motore ecc. la trovo un ottimo prodotto.
La mia ha le portiere non perfettamente allineate con il parafango, soprattutto la sx
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31909/20160906_144256.jpg)

Inoltre la parte interna del paraurti posteriore comincia a usurarsi [controllate anche voi, sul forum tedesco ci sono vari casi con questa problematica], non so se perché quando si chiude il portellone lo stesso tocchi il paraurti oppure in movimento con buche e sobbalzi sfreghi su di esso.
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31909/20160906_145237.jpg)

Per quest'ultimo problema, avevo pensato di far applicare una pellicola carbonio, in modo da coprire tutta la parte interna del paraurti, anche per proteggerlo da eventuali graffi quando si carica e scarica. Sentirò il concessionario. Lo spoiler posteriore e un filino più basso del tetto, ma non così evidente come quello di Alex.

Tra poco ci vorrà una class action...

Inoltre la parte interna del paraurti posteriore comincia a usurarsi [controllate anche voi, sul forum tedesco ci sono vari casi con questa problematica], non so se perché quando si chiude il portellone lo stesso tocchi il paraurti oppure in movimento con buche e sobbalzi sfreghi su di esso.
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31909/20160906_145237.jpg)

Per quest'ultimo problema, avevo pensato di far applicare una pellicola carbonio, in modo da coprire tutta la parte interna del paraurti, anche per proteggerlo da eventuali graffi quando si carica e scarica. Sentirò il concessionario. Lo spoiler posteriore e un filino più basso del tetto, ma non così evidente come quello di Alex.
[/quote]

Fausto73 io non ho capito bene in quale punto vada a sfregare, a lato, sotto... ora vado a vedere.. ???

La parte superiore del paraurti posteriore,quella interna se il portellone é chiuso non si vede nulla. Anche il portellone ha li stessi segni [ nella parte che una volta chiuso, viene a contatto con il paraurti]

ho capito, perciò se uno acquista l'accessorio after market originale dei die pezzi di alluminio per proteggere il paraurti quest'ultimo si va a grattare!!! *_*
ho guardato nella mia e non c'è nessun segno.
quando ho smontato il paraurti posteriore per montare l'estrattore mi sono accorto che il paraurti in corrispodenza della parte incriminata va in appoggio su un supporto di plastica montato sulla carrozzeria che va ad incastro. prova a fare un po di pressione sul paraurti nella parte graffiata per vedere se ha gioco. non deve essere mobile.

Proverò a fare come dici tu! Grazie
In ogni caso volevo mettere qualcosa per proteggere la soglia di carico,l accessorio originale oltre ad essere costoso non mi piace proprio. Passerò dal mio carrozziere per vedere il costo per l'applicazione di una pellicola carbonio, per tutta la parte interna del paraurti, poi passerò dal concessionario...
P.s non é solo quel pezzetto,ormai si sta usurando su tutto il paraurti [niente di evidentissimo, però si nota]

metto una foto della megane senza paraurti dove si vede il supporto ed i suoi incastri, li ho segnati di rosso.
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31879/para_smontato.jpg)

Grazie! Ho provato, a me sembra ben fisso senza alcun gioco. Comunque farò vedere al carrozziere ed al concessionario, oltre io non vado perché non me ne intendo..  :)

i difetti del portellone sono già due allora,imbarca acqua all'apertura dopo una forte pioggia o il lavaggio dell'auto e va a strisciare all'apertura e chiusura.
il fatto che si di materiale plastico non aiuta certo visto che 'balla' molto.

Vi posto anche la mia situazione. Auto consegnata a fine Luglio dopo 5 mesi di attesa. Ritirata il 28 luglio di pomeriggio, me la sono goduta poco e niente perchè appena ritirata fra tutte le pratiche etc... ho perso tempo e appena tornato a casa son dovuto andare a lavoro per il turno di notte. Purtroppo non ho dato uno sguardo all'esterno dell'auto (anche per la troppa emozione) così il giorno dopo l'ho portata da un professionista che applica pellicole (wrapping) e ho fatto applicare delle pellicole trasparenti ai paraurti (anteriore e posteriore) e agli specchietti retrovisori. Dopo l'applicazione di queste pellicole mi sono accorto che in basso al fanale dx del paraurti posteriore ho trovato un  crepa nella vernice, così pochi giorni dopo sono passato dalla carrozzeria renault (dove ho acquistato l'auto) per far vedere questo "difetto" oltre a tutte le cose da allineare. In pratica i capo carrozziere stentava a crederci, mi dava del bugiardo e accusava che quello che mi aveva applicato la pellicola avesse arrecato il danno (diceva anche che il danno si poteva fare tranquillamente premendo con un dito sul paraurti). Siccome ho lavorato per 1 anno in carrozzeria e so benissimo che questo non è un danno che si arreca "premendo" con il dito sul paraurti e oltretutto non è un danno da parcheggio o altro, ho chiamato l'assistenza della renault lamentandomi, cosi son stato "ascoltato" e a breve dovrebbero riverniciarmelo a loro spese. La crepa sul paraurti prima dell'applicazione della pellicola non si notava sul grigio, invece appena applicata l'ha risaltata tantissimo. Spero di risolvere questi problemi alla svelta. (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/32061/DSC_0793.JPG)

tra l'altro sembra pure disallineato nella foto il portellone. comunque diamo la colpa al controllo qualità in fabbrica ma porca miseria in concessionaria c'e' un addetto solo per preparare l'auto, dalla consegna della bisarca alla preparazione e consegna al cliente. questi addetti dormono e non fanno bene il loro lavoro, si limitano a montare le targhe mentre dovrebbero sistemare tutte le piccole magagne che ci possono essere in un'auto nuova prima che finisca nelle mani di noi poveretti che abbiamo pagato con soldi buoni e tanti sacrifici.  :bastinside:

le pellicole le ha montate un professionista?!  *_* non voglio offendere nessuno però ci credo che alla carrozzeria ti hanno fatto delle storie, sembrano applicate da un pincopallo chiunque. io sono molto esigente e lavorando nel settore ho un occhio particolare e molto critico, cerca dopo la verniciatura di farti mettere le pellicole un pò meglio anche perchè tagliate cosi, cioè tagliate con il cutter direttamente sopra la carrozzeria non va bene soprattutto se in vista.  ;)

Qui siamo messi male fra tutti....mannaggia a me che mi sono fatto ingannare dalla linea di quest auto

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ti prego nn sfogare sul sito siamo tutti dispiaciuti ti e capitata la meggy difettata non sono tutte così è una macchina bellissima ma come tutte le auto e dico tutte anche quella golf che fa sempre la stessa macchina e i polli sono sempre lì ad acquistarla macchina che ti posso assicurare che ne ha una marea e anche quelli di  :offtopic01:

Le pellicole sono applicate bene e da un professionista, quei lembi che si vedono stanno perché l'hanno sollevata per vedere effettivamente il danno che stava sul paraurti e quindi l'abbiamo riattaccata così alla buona perché non aderiva più come l'inizio.

Dalle vostre foto e segnalazioni devo constatare che parecchie soffrono di problemi di allineamento del portellone posteriore...ne ho viste pareccchie anche o in giro o in concessionaria con questo problema ..nn capisco se deriva dal fatto che il portellone sia totalmemte in plastica ..cmq aggiungo che anche alla mia nel lato destro del paraurti post. tocca con il portellone e ha segnato la vernice.cmq domani dovrebbe chiamarmi il consulente della renault x vedere come risolvere i miei problemi.Se nn dovessero sostituirmela o rescindere il contratto senza perderci un euro sto pensando di darla indietro a un concessionario x un altra auto ..mi sono gia informato mi darebbero 20 mila euro x la mia e avendola pagata 22 300 euro potrei anche accettare.

La Megane sarebbe la quarta Renault in famiglia, ma problemi di questo tipo e quantità non si sono mai visti......sembra che l'abbiano fatta progettare in Cina e lì si siano fatti fare gli stampi. E so di cosa parlo visto che la multinazionale per cui lavoro fa così. Non so più cosa fare/pensare. La tecnica della GT che ho ordinato mi piace molto, ma davvero se stasera il concessionario che dopo quasi 7 mesi mi ha chiesto un incontro per comunicazioni che non poteva fare al telefono, mi dicesse che ci sono ancora problemi, credo rinuncerò all'auto. Sono davvero scoraggiato.......

non scoraggiarti, la mia toccando ferro va veramente bene, l'abitacolo non ha il minimo difetto e vibrazione, ho solo un disallineamento dello spoiler posteriore. sono problemi che elimineranno, ne sono convinto.

Mi ha chiamato Renault italia dicendomi che avrebbero chiamato la concessionaria e  poi ricontattato..cmq ho ribadito la mia richiesta di sostituzione auto o rescissione contratto..

I clienti tedeschi si erano accorti subito (primi mesi dell'anno...) che il portellone segnava la parte inferiore essendo imbullonato troppo in basso.

ho riscontrato anch'io  il problema di sfregamento del portellone.. qualcuno l'ha fatto già presente in concessionaria?
non sono un tipo pignolo.. ma con tutti i problemi che sto riscontrando iniziano a girarmi  >:( >:(
se poi consideriamo il fatto che in 3 mesi me l'hanno già tamponata 2 volte in parcheggio..  :o
Qualcuno è riuscito a risolvere il problema del fruscìo allo specchietto sx??

Il portellone sfrega anche a me nella parte destra e idem x il fruscio specchietto sx...domani alle 9 ho l appuntamento con la carrozzeria del concessionario x visionare l'auto e tutti i problemi che presenta..poi verrà preso appuntamento con un perito della renault italia che visonerá l auto per poi decidere come risolvere il mio problema.

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Ieri, mentre aspettavo il venditore per l'ennesima discussione su come risolvere il mio contratto, ho aperto le 4 Megane presenti in salone controllando portiere, portellone e allineamenti lamierati davanti e dietro. Devo dire che erano tutte pressochè perfette. Erano un paio di Bose, una intens e l'altra non so. Speriamo bene......

La carrozzeria ha controllato la mia megane  ammettendo che fa pietà come assemblaggio ..hanno fatto tutte le foto e preparavano la relazione da mandare a Renault italia...vediamo quei sapientoni cosa rispondono..secondo la carrozzeria la mia potrrebbe essere una delle prime prodotte..ma le gomme sono della 13cesima settimana del 2016.boh😒

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oggi sono passato davanti alla mia concessionaria renault e avevano 5 megane intens e ho guardato i dettagli del portellone e il resto ed erano perfette a parte quel millimetro di luce tra il parafango anteriore e porta ma quello per me passa in secondo piano. che abbiano imparato a montarle la in Spagna?!?

comunque io mi ritengo soddisfatto della mia megane, all'interno è assemblata bene e non ho una vibrazione, fuori ho solo il problema del portellone disallineato a sx e spoiler un pò appoggiato a sx ma per il resto è ok.

Per la mia richiesta di sostituzione o rescissione contratto niente da fare...mi sistemeranno tutti i difetti e nel frattempo mi daranno un auto sostitutiva..vediamo cosa viene fuori..poi una volta riparata se riesco la venderò e passerò ad altra auto (se nn ci vado a rimettere troppi soldi).Che tristezza però :'(

mi dispiace molto, sei stato sfortunato perchè il comportamento della tua concessionaria è stato a dir poco disonesto. impossibile che non si siano accorti del cruscotto in quelle condizioni e il resto. se la rivendi subito ci perdi l'iva di sicuro.

Ci perdo iva e immatricolazione ...sto facendo fare 2 preventivi uno x l astra e uno x l auris mercoledi mi danno la risposta.

io la vado a ritirare giovedì mattina... ho già l'ansia di scoprire miliardi di difetti!

spero che la mia sia stata assemblata da un operatore decente! :)

Se vuoi un consiglio evita l'astra che sul forum pure sembra che ne abbia di difetti... fossi in te vedrei anche 308 e volvo v40

Tranquillo non è detto che debba essere piena di difetti ... se si tratta solo di disallineamenti sono sciocchezze oltretutto

QUindi io mi devo ritenere un miracolato?!?!  :sticazzi:  La mia Bose 1.6 non ha nessun problema evidente....nessuno scricciolio, allineamenti giusti e finiture buone!
A me l'unica cosa che da fastidio veramente è il pedale della frizione, ha una corsa davvero lunga e non sempre si riesce a cambiare senza farla sobbalzare. Forse anche il mio piedino (46!) non aiuta, però è davvero scomoda come frizione. Ho avuto un BMW, una Hyundai coupè, Toyota Celica e Honda Civic senza mai avere problemi con le frizioni....qui è davvero scomoda! :(

quando ho fatto il test drive anche io ho notato la cosa del pedale della frizione.. all'inizio ho pensato fosse dovuto al fatto che da 2 anni guido una macchina automatica quindi ci avrei messo un po' a riabituarmi, ma quando l'ha guidata l'amico che era con me ha denunciato la stessa cosa: corsa frizione troppo lunga e partenza "alla nonno"

solo io vado a toccare con i piedi la protezione di plastica sopra i pedali? porto il 45 e quando freno molte volte la punta del piede mi si incastra.

la 308 non mi piace granché e la Volvo mi sa che e piu costosa e ha cilindrate alte ...l auris come ti sembra ?

io la toyota la trovo molto plasticona dentro...e la linea non mi piace molto ma sono gusti personali....io guarderei anche la giulietta 2016 ora è un'auto molto affidabile e non ha difetti di gioventù ed in più ha un buon 1.6 diesel....e la linea è molto bella. mi piace molto anche la mercedes classe a sport a180...però il motore è sempre di mamma renault!! :sogghigno:

La giulietta è a fine carriera secondo me perché e gia 4 anni e piu ke e in produzione e la classe a è fantastica ma costa un botto

La Giulietta l'ho data via io per questa.
Se vuoi ti faccio l'elenco di difetti per vedere tra Giulietta e Megane ne aveva di più :D tutti usciti per miracolo appena scaduta la garanzia...

Facci un esempio

l'auto perfetta non esiste...sicuramente bisogna cercare quella che ne ha di meno.. la giulietta aveva un grosso difetto imperdonabile ed era quello della maniglia interna della porta che si spezzava a meta... pensa se ti succede in caso di incidente..comunque è una gran bella auto e nelle ultime versioni è splendida.
la classe a in versione sport che per me è splendida con un bel colore rosso per esempio costa circa come una megane IV bose dci1.5.
a me personalmente piace molto la mazda cx3.

Ma alla Mercedes nn fanno gli sconti ke fanno in Renault ...io l ho pagata 22 300 euro compreso di 4 di furto incendio ecc ecc

Concordo.
Comunque in risposta alla Giulietta.

1) Entrava l'acqua dentro la macchina da dietro il vetro
2) Pulsante stereo rotto. Lo facevano tutte le auto
3) Rumore braccetti sospensione.
4) i cavi nei soffietti del porta bagagli sono di pessima qualità. Con il sole si bruciano. Effetto non si apre il portabagagli o ti si rompe il tergilunotto.
5) Sportellino della benzina rotto.
6) plastiche che si staccano.

Questi difetti sono comuni basta farti un giro nei forum. Anche l'officina che me la riparava (ufficiale Alfa) era a conoscenza di questi difetti.

Poi naturalmente ha anche tanti vantaggi. Motore e assetto di guida sono anni luce meglio della Megane.


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L'auris la trovo bruttina e con interni dai materiali alquanto cheap. Dell'affidabilità non so dire ma tutti osannano sta Toyota quindi probabilmente un minimo di verità ci sarà

Giulietta come qualità lascia perdere che a parte i motori è un disastro ... io se proprio dovessi esasperarmi di questa meg, dato che in meno di 3 mesi di vita ho già difetti di cui alcuni abbastanza rognosi, butterei un po di soldi ma prenderei una classe a ... in fin dei conti la mia bose 1.6 dci con tutti gli optional l'ho pagata cmi 26800 euro quindi neanche tanto meno di una classe a

toyota è un colosso mondiale però io non me la comprerei mai, hanno plastiche degli interni di scarsa qualitò che si graffiano a guardarle ed uno stile che deve piacere. sono poco insonorizzate però hanno un pregio non da poco nella guida che è l'agilità e quel senso di leggerezza a partire dal volante, del cambio e dei pedali. questo l'ho riscontrato anche nelle mazda che però hanno migliorato di molto la qualitò degli interni. però occhio ai prezzi dei ricambi!!!

Allora ..la concessionaria mi verrà incontro e con il contributo di Renault mi cambieranno l auto con un piccolo contributo che nn so ancora quanto sia in soldoni ...il titolare della concessionaria (ne ha 7 in tutta la toscana ) vuole risolvere il problema ..non vuole clienti scontenti ...

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sono contento e vedrai che la prossima sarà perfetta per ovvi motivi!! :super:
sono certo che te la terrai e riuscirai ad innamorarti di nuovo della tua megane IV.

Se me la cambiano e ci devo mettere una percentuale pure io è sicuro che me la tengo...hanno detto ke sta volta me la faranno vedere x bene quanto voglio prima di immatricolarla...ora devono formulare il preventivo e mi diranno quant'è la cifra che   devo  sborzare ....quasi quasi faccio mettere i cerchi da 18...sn indeciso se riprenderla diesel o benzina ...io faccio pochi km ..

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se ti permettono di fare modifiche sull'allestimento i cerchi da 18 io li metterei, per il motore se fai pochi km il benzina è una buona soluzione... per il colore lo prendi uguale?

Si il colore il solito...dal vivo credimi ke rende bene

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Quale colore è?

Beige dunia

Allora x sostituire la mia megane mi hanno chiesto 2750 euro ma ce l hanno solo bianca  nacre bianco ghiaccio nera o grigia ....quindi niente motore benzina niente cerchi da 18 e niente color beige come la mia  :'(.....avevano esposta una intens bianco nacre ...il colore e bello niente da dire ma aveva cofano motore e alettone posteriore ke erano messi peggio della Mia..  E anche il parafango anteriore nn era allineato con la porta..  Ma ci sarà un auto assemblata come Si deve??? Cmq ho scelto di vedere quella nacre ....me la faranno vedere entro venerdì ....senza impegno nel senso ke la potrò visionare quanto voglio prima di accettarla o no

mi sono accorto anche io di avere delle grinze nella parte dell'altoparlante.. un po' meno accentuate di quelle in foto.
questa macchina ha un sacco di difetti...ne sto riscontrando uno al giorno  :'(
Questo topic non si potrebbe unire con questo?
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=50763.msg455216#new

Ho sbirciato tutte le megane che il mio concessionario aveva nel piazzale e tutte e ripeto tutte (saranno state 5 o 6) erano difettose nel portellone posteriore nel cofano motore e nei parafanghi anteriori dove si allineano alle porte....le versioni station wagon un pelino meglio assemblate....

quelle che ho visto io nella mia concessionaria e sono circa 6 piu una megane sw presentano solo l'imperfezione del parafango con la portiera mentre il portellone sembra ok.

Ora vediamo quella che mi porteranno al posto della mia come si presenta. .

spero che per buon senso sia controllata e sistemata a puntino prima di fartela vedere. non possono farti vedere un'auto appena scaricata dalla bisarca e dirti guarda ti va bene?! dopo tutto quello che hai passato e la figuraccia della concessionaria!

Ieri sera sn andato a vedere la sostituta ..bianco nacrè...x il 90 x cento è a posto a parte l allineamento parafango porta anteriore e lo spoiler del portellone piu basso di qualche millimetro nei 3/4 destra in confronto al tetto...mi hanno chiesto 2900 euro di differenza e mi regalano il primo tagliando...il bollo gia pagato della mia ovviamente lo perdo..

ti è piaciuta bianco nacrè?  solo il colore costa 850 euro mi pare mentre ora il beige duna è gratis. per lo spolier da regolare è semplice, oggi all'uscita dal lavoro me lo sono regolato da solo con uno spessorino in teflon ed è andato a posto! per il bollo è un pò ingiusto però te lo ripaghi con il tagliando. tutto sommato nella sfortuna hai trovato persone oneste e non menefreghiste.

Volevano 2750 x il bianco ghiaccio mentre x il nacrè 3000 ...sn scesi a 2900 con un tagliando omaggio....fra i 2 ovvio che preferisco il nacrè...

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Post Unito: 27 Settembre 2016, 21:02:38

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La mia monta le michelin primacy 3 questa nuova bianca le Continental...ci perdo o ci guadagno?

visto la situazione secondo me ci guadagni un'auto a po ;)sto. io con le continental mi trovo benissimo.

Bene allora sono a posto :super:

provate ad aprire la porta anteriore destra e sinistra e controllate se avete la copertura di gomma nera che copre il bullone di fissaggio all'altezza dello specchietto nella parte interna porta. io mi sono accorto di non averle e le ho ordinate visto che nelle ultime megane è di serie. un piccolezza da malato del dettaglio, scusate. ;D

Io penso di avercelo ...domani controllo anche su quella nuova ke prendo...

 :risatona01: 

So di averlo a sinistra ma ora mi fai venire il dubbio per la destra  :o verificherò

pensate me ne sono accorto perchè ho sempre pensato che quella vite a vista era veramente brutta.... poi ho aperto la porta di una megane IV in concessionaria e mi sono accorto che era coperta da una gomma nera....

Li ho entrambi

Li ho sia a destra che a sinistra i tappi neri

Tutti e 2

Anche io li ho entrambi.

Ultimamente sto riscontrando un problema con il sensore crepuscolare e di pioggia.

Quello crepuscolare succede che a volte mi accende le luci e non le spegne anche se gli batte il solo direttamente.
Se spengo la macchina e la riaccendo tutto torna come deve.


Quello pioggia invece con pioggia leggera quindi che va e viene muove i tergicristalli anche a macchina ferma a velocità più alta.
Se abbasso la sensibilità non si muovono proprio.
Anche qui se spengo e riaccendo la macchina tornano a funzionare.

Il 18 la porto a far vedere speriamo che sistemano però è un problema Random

Altro difetto che ho notato ultimamente e che segnalerò quando la porto.
Durante la navigazione si blocca la vettura e non la segue per qualche minuto. Dopo di che prova a recuperare.
A quel punto però il navigatore è inutilizzabile e bisogna resettare R-Link.

Lo fa sopratutto nelle zone coperte da edifici 3D.

Ciao, sabato mattina ho ritirato la mia megan IV 1.5dci 110cv camnio manulae, e grazie a tutte le vostre indicazioni su eventuali difetti di assemblaggio ho guardato tutto con molta piu attenzione, l auto è pressocche perfetta ha un graffio sul cerchio anteriore sx, ma mi ha subito detto che me lo cambiano in garanzia, ho notato che il baule e leggermente spostato sulla sx, ma roba da ridere quindi non l ho nenache fatto notare.
Per il resto è perfetta, ma ho solo 190km  ci riaggiorniamo quando ne avrò fatti almeno 10000.

Questo messaggio è per rassicurare un po chi è in attesa dell'auto, non tutte vengono fuori male, però ovviamente dateci mooooolto occhio. ;)

ottimo complimenti l'acquisto è una grande macchina

Siamo in 2! Io porto il 44 e mi capita spesso


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(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/32484/20161122_162025.jpg)

Megane IV 1.5 dci Intens.
Prime piogge e ho notato questo problema con dell'acqua che si deposita e poi scende e bagna la moquette vicino alle portiere posteriori sia sx che dx.
Altre anomalie:
-sfarfallio delle luci targa;
-disallineamento tettuccio/spoiler portellone posteriore lato sx;
-distacco dello spoiler inferiore del paraurti vicino ai catarifrangenti sx e dx;
-il "pianale" del paraurti posteriore non scarica completamente l'acqua;
-"a freddo" lieve sfarfallio della luce multisense della portiera posteriore dx.
Sono in attesa della chiamata del concessionario per interventi in garanzia.
Tra l'altro proprio dal concessionario ho scoperto che c'è un richiamo della Renault per verificare i tubi dei freni anteriori e devono essere opportunamente fissati.    

Prenotare un viaggio a Lourdes?  :)

Stamattina ho portato la macchina ad aggiornare l' R-Link. Ho fatto presente il problema dei pedali e mi hanno tolto quella piccola protezione ad incastro. Ora è tutta un'altra guida.

ah ottimo!
tra l'altro ho visto oggi che il mio rlink è il 703, mi consigli di portarlo ad aggiornare? o magari il nuovo sw è pieno di bug?

Il mio l'ho aggiornato perchè avevo problemi con il cellulare samsung s7. Per ora con la nuova versione (803) non ho notato nessun problema di rilievo.

Mi intrometto per quanto riguarda la goccia d'acqua. Sono impazzito anche io ma alla fine ho risolto. È l'avviso di superamento del limite di velocità che va disinserito dal navigatore (nelle impostazioni) e non nelle impostazioni generali.

Ma ne sei sicuro io ci ho rinunciato ormai da tempo, mi pare di aver disattivato tali voci ma senza successo di sorta.

quoto graziano, vai nelle impostazioni del navigatore

Tranquillo. Prova le impostazioni dal navigatore e risolvi il tuo problema, io sono diventato pazzo per giorni  :sogghigno:

oggi appuntamento in concessionaria (gia'rimandato perche'non avevano auto in sostituzione).

mi presento con la seguente lista:

- aggiornamento rlink
- allineamenti carrozzeria vari (sportelli e portellone, quest'ultimo ha una sbucciatura "congenita")
- motore del liquido tergicristalli
- sfarfallio luci targa
- check al cambio EDC, anche se confrontandomi in giro, mi pare di capire che viaggi proprio cosi'
- fruscio specchietto sinistro

ad maiora.

Auguri.
Io l'ho portata per i difetti ai sensori pioggia e luce e dopo 3 giorni di funzionamento non vanno di nuovo.
Pace

Ok, risolto. Grazie 1000
Mi manca solo di risolvere il problema dei led sotto gli specchietti mesi funzionano alla grande e mesi che non li vedo accendersi mai.

due sedi diverse dello stesso concessionario non hanno le stesse informazioni: secondo dove ho ritirato la macchina l'aggiornamento rlink2 e'previsto, dove mi hanno mandato oggi no e mi stavano facendo passare per visionario.

non vi dico poi per farli convincere dei vari problemi di carrozzeria...sono dovuto andare li proprio per questo motivo, ovvero, la carrozzeria del concessionario.

vale l'idea di incompetenza generale che mi ero fatto ascoltando le varie esperienze. lo sconforto cresce in maniera esponenziale, unito alla convinzione che non risolveranno tutto e bene come sarebbe da auspicare.

OT

la twingo in sostituzione ha un'autoradio ridicola ma con il sistema bluetooth che va alla grande.

EOT

per una concessionaria questi 'dettagli' sono solo perdite di tempo che cercano di sminuire purtroppo.

in effetti mi piacerebbe trovare un'officina renault dove ti stanno a sentire in tutto e per tutto. quando avevo la volkswagen l'avevo trovata, figurati che a un mese dalla scadenza della garanzia rivolto' la macchina come un calzino e mi fece svariati interventi gratis. stessa cosa con la fiat, che oltretutto era proprio sotto casa.

spero davvero si risolva tutto.

Dove l'hai portata?

Renault Fiori, dove l'ho comprata. Alla Maglianella sembrava tutto risolvibile e tutto compreso, a via dei Romagnoli, dove hanno la carrozzeria, a momenti non sapevano neanche che macchina fosse

I sono andato sia dove l'ho comprata sia alla Renault di via Tiburtina.
Come anche tu hai notato c'è molta incompetenza sull'auto.
Gli spiegavo i problemi e sembrava cascare dalla nuvole. RLink oggetto misterioso non sapevano nemmeno come muoversi nei menù.
Alla fine è il tuo mestiere sei un meccanico specializzato Renault e almeno tutti i tuoi modelli devi conoscerli non ti ho portato un Golf -.-

quello che mi ha fatto incazzare e'la pretesa della tipa all'accettazione di avere ragione quasi a perculeggiarmi: NON CI SONO AGGIORNAMENTI. salvo poi rivedere la posizione chiarendo che, FORSE quel tipo di aggiornamento li' a via dei romagnoli non erano in grado di effettuarlo. mi chiedo perche' Renault non faccia un cavolo di richiamo ufficiale, è assurdo.

Lo stesso è capitato a me sul funzionamento dei sensori luce è pioggia.

Non fa un richiamo ufficiale per il semplice fatto che non tutti hanno gli stessi problemi.
Io ad es. ho la versione .703 e al momento (facciamo gli scongiuri) mi funziona tutto.

ok. ci sta. ma se c'e'un aggiornamento, c'e'una problematica, ne convieni? se avessi un iphone non avrei problemi, ho android e ho dovuto bestemmiare con due device diversi. non capisco come la rete ufficiale possa non sapere questa cosa.

Non è vero. Non hai problemi perchè o non usi la funzionalità o non lo noti tu.
L'ho dimostrato davanti a loro TUTTI gli RLink2 che sia Megane, Talisman o Kajar hanno lo stesso problema.
Sul 703 non ti funziona sicuramente RDS che si perde le info.
Su Android come già detto non è un problema di Android 6 ma un problema di Android 6 con Samsung.
Io avevo HTC con Android 6 e mi funzionava sia prima che dopo. Dipende che librerie hanno usato gli Android per il bluetooth non è detto che siano uguali.

Come dice micro la cosa vergognosa e che in Renault lavora gente che non sa nemmeno cosa siano queste auto...

In effetti con il cellulare samsung s7 ci si picchia un pò. Anche dopo l'aggiornamento alla 803 quando sento la musica del cellulare ogni tanto mi si stacca e suona quella della chiavetta usb.
Un'altro problemino che ho riscontrato recentemente è che azionando gli spruzzini per pulire il vetro anteriore questi hanno il getto troppo basso e quindi una parte di parabrezza rimane sporco. Si possono regolare facilmente?

Questa cosa interessa anche a me..stesso identico problema..

 :risatona01: :banned: :risatona01: :risatona01: Ok, io sono un automobilista della vecchia scuola, e sinceramente non ho controllato perché i miei, sono sì bassi andando piano, ma sono ok in velocità perché l'aria porta in alto l'acqua, ma la vecchia soluzione dell'ago infilato nell'ugello per regolarlo?!

Concordo sulla tua ultima frase, devono aggiornarsi punto e basta.

Per il resto non capisco perché scrivi che "non è vero", quando tu poi giustamente elenchi una serie di cose che confutano quanto tu affermi.
Ad ogni modo, io ho un MotoG con Android 6.0, riconosciuto subito via BT, se vogliamo fare i puntigliosi, mi è capitato che si disconetta automaticamente, ma poi immediatamente si riconette automatica (cosa sporadica notata una sola volta). Per questo motivo ti ho scritto che non avviene un richiamo ufficiale da parte di Renault, perché se il problema riguarda una ristretta cerchia di utenti non viene fatto, punto. Poi possiamo sindacare sul fatto giusto o sbagliato, ma questo è un altro discorso.

Non so a quali altre funzionalità tu ti riferisca, il cell lo collego tramite BT per effettuare chiamate e funziona in maniera ottimale, compresa la lettura degli SMS. Non ascolto musica tramite BT, ma solo tramite USB o radio, quello che ho notato è che quando passo, tramite il satellite al volante, da una sorgente all'altra, sul BT mi si collega automaticamente e attiva la riproduzione di spotify (non lo considero un difetto, ma la sua funzione).

RDS, a mio modo di vedere funziona, può capitare che quando cambi stazione ci metta 5 secondi prima di riceverlo, ma anche questo io non lo considero un difetto.
DAB+, avendo comprato l'auto in Germania, è dotata anche di questo sistema. La qualità di ricezione è ottima, purtroppo ci sono pochi canali qui a Berlino da ricevere e gli stessi sono privi di contenuti multimediali, ricevo praticamente solo il relativo RDS (sinceramente non so neanche cosa debbano inviare visto che è la prima radio con DAB che posseggo).

Se mi dici quali altri funzioni devo testare o utilizzare lo faccio volentieri.

I difetti ci sono su tutte perchè ho fatto una prova su 10 auto tra i vari segmenti e tutti hanno lo stesso difetto a parità di software.
La tua essendo di produzione tedesca può aver un software diverso visto che il tuo gestisce anche il DAB ed è destinata ad un mercato differente con differenti allestimenti.
Auto destinata al mercato italiano hanno tutte lo stesso difetto.
Il difetto dei comandi al volante diversi dai comandi al touch screen in modalità random l'ho trovato su tutte.

Luca sei di Rimini???? Anch'io!!  8) 8)

Originario di Rimini. Vivo da qualche anno a Berlino. Torno solo per le vacanze.

venerdi vado a ritirare la macchina, dicono:

- aggiornamento rlink eseguito
- risolti problemi carrozzeria
- anomalia luci targa non riscontrata. secondo me non se ne verra' mai a capo.

vi aggiorno.

Aggiungo questa, anche se vi aggiorno domani potrebbe essere un problema momentaneo, la macchina è tutto questo pomeriggio che risulta senza connessione dati..

i difetti di allineamento che hai fatto presenti quali sono? se riesci fai qualche foto se sono riusciti ad eliminarteli?

Sarebbe utile anche per me, grazie  ;)

gli sportelli, il piu'grave l'anteriore sx, e il portellone, disallineato verso sx. domani faro'delle foto, certo :)

anch il mio spoiler e portellone erano dissallineati però tra continui rinvii l'ho sistemato da solo. per quanto riguarda i parafanghi anteriori sono leggermente disallineati nella parte all'altezza dell'inserto cromato laterle, il modo di regolarlo c'è se aprite la porta a metà del parafango c'è un registro dove il parafango è fissato con un rivetto, bisognerebbe toglierlo e bloccarlo più verso l'interno di qualche mm.

ma è il sensore di corsia....

Buongiorno credo di avere un problema di erogazione della potenza.. Ho una megane 1.2 TCE 130cv ed ho notato che in modalità sport aprendo il gas fino in fondo sembra che la macchina soffoca...lo stesso me lo fa in 2 marcia in rotonda...
Nelle altre modalità non riscontro questo problema..
Secondo voi da cosa può dipendere..

Che in curva sembra ci sia una qualche sicurezza sull'erogazione, lo fa anche la mia 205 EDC

Ragazzi ho notato un problema.
Praticamente, avvicinatevi alla macchina (spenta e chiusa) senza la vostra chiave. Premete lo sportellino del carburante (come se doveste farla).
Tornate a prendere la chiave, aprite la portiera della macchina (qualsiasi) e come per magia lo sportellino si aprirà da solo!  :-\ :-\
Quindi in caso di scherzetto da parte di qualcuno, partirete con lo sportellino aperto.
Riuscite a verificare che il problema non sia soltanto mio? Inoltre, non c'è una spia che indica che lo sportellino è aperto mentre guidiamo?
Grazie per l'attenzione e fatemi sapere  :)

Lo fa anche la mia...e nn penso te lo segnali ...nn segnala nemmeno il cofano motore aperto ma solo quello posteriore e le portiere

Grazie per la risposta.. non segnala nemmeno il cofano motore aperto?? Mio padre mi dice che sulla sua laguna 2006 non glielo segna neppure a lui..
Però cosa costava mettere una spia in più, dico io..
Certo che sullo sportellino carburante potevano lavorarci moooolto meglio  >:( >:(

Abbiamo un display lcd, non serve neanche una spia apposta. Bastava 2 sensori e il messaggio gestito tramite r-link.
Come viene scritto S&S disattivato o altri messaggi del genere, potrebbe essere gestito anche questo.

Ma si infatti.. è assurdo.. spero che il tutto verrà implementato con un aggiornamento futuro

Conta poco l'aggiornamento futuro se non c'è comunicazione tra sportellino serbatoio o cofano motore e r-link. Non credo Renault si metta a installare in seguito dei sensori o so il ca**o cosa. Già la vedo dura per un aggiornamento sw, figuriamoci hw.

Si, anch'io vengo da una Laguna del 2001 e a confronto sembra un'auto di un paio di categorie superiori. L'impressione è che l'abbiano studiata in fretta e furia per buttarla sul mercato. In pratica la stiamo collaudando noi. E prima che qualcuno lo dica: anche la laguna l'avevo presa la settimana della presentazione, mi è arrivata in due mesi e come l'avevo ordinata. La Megane in NOVE mesi ed ho dovuto rinunciare al tetto perché Renault non è capace di metterlo sul telaio della GT.......

Ho la tua stessa idea. Per me hanno affrettato l'uscita della macchina per non perdere il mercato in favore dell'Astra appena uscita.

Se hanno affrettato o no, non saprei dire, purtroppo è il mercato che fa le leggi.

Occorre precisare che il 2001 erano altri tempi, nonostante siano passati "solo" 15 anni.

Davvero..... se potessi tornare indietro terrei ancora almeno un  paio d'anni la mia adorata Laguna......

sono anch'io dell'opinione che abbiano fatto un lancio quantomeno frettoloso della macchina. ancora oggi spesso mi sento chiedere "ma che macchina e'? mai vista!", segno tangibile che la gente non la conosce e che non è neanche stata pubblicizzata a dovere

Vi e' mai successo che mettendo in moto la macchina, poi abbassando il freno a mano (chiaramente manuale) ,la macchina non si muove come se il freno fosse ancora tirato?
Se vi e capitato da cosa dipende?

Megane 4 dci 1.5 intens



Grazie

Potrebbe essere l'assistenza alla partenza in salita ( il cosiddetto hill-assist ) che si attiva anche se la pendenza è su una discesa . Quando rilasci il pedale del freno l'auto resta bloccata finché non premi sull'acceleratore. Non so se sulla intens è presente di serie ma potrebbe essere compreso in qualche optional .

 :cincin:
Poci74, in effetti potrebbe essere quello. Grazie mille e.......buone feste a te e a tutti gli utenti del forum.

Il forum è fatto per questo, con lo scambio di informazioni e notizie utili si cerca di essere di aiuto. Buone feste.

confermo, sull'intens è di serie

Altra difetto.. quando guido non riesco a vedere il muso  :lol: :lol:

Non è che come me sei alto (o basso  :risatona01:) solo 1.60 ? Purtroppo, non credo che  :renault: sia in grado di rimediare  :sogghigno:

Nono, esattamente il contrario.. sono alto 1.86  :risatona01: Non vedo nulla perchè ho una guida sportiveggiante, quindi con il sedile abbassato  ;D

Idem, sono alto 1,90m e per starci bene con le gambe ho il sedile abbassato al minimo, e non riesco a capire dove finisce il muso. Poi vabbè, proveniendo da una 206 in cui riuscivo a mettere fuori la mano dal finestrino del passeggero, la Megane mi sembra un transatlantico :risatona01:

Ho notato un altra cosa.. praticamente inserendo un supporto usb (chiavetta) oppure una scheda sd, non mi riconosce l'ordine delle canzoni dei vari album.
E questo succede per tutti gli album riprodotti  :'( soluzioni?
Grazie mille e buon anno a tutti

Non è che hai attivato la riproduzione casuale dei brani ?

Ciao a tutti,

 Venerdì sono stato a saldare l'auto per la consegna e prima ho fatto un bel controllo. Ho verificato solo questo problema:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/12974/Sportello.jpg)

Ho usato la foto di un altro utente del forum perché tanto è uguale. C'è questo piccolo disallineamento tra la placca lucida e la guarnizione. Ho fatto un giro in concessionaria e sono tutte così. Su qualcuna è meno accentuato di altre ma il difetto c'è sempre. Ho chiesto di sistemarlo ma qualcuno sa se è possibile ? Se così non è glie chiedo di non toccarla. Non so quante cose devono smontare per tentare di ripararlo.

Saluti

Cristallo

Cosa comune purtroppo su molti veicoli.
Devi selezionare la prima canzone dell'album navigando come file e no come tag...

io ho la bose e il Hill assist non lo capisco.. Se rilascio il pedale la macchina va indietro, l'unico modo per tenerla ferma é usare il freno a mano elettronico..

Comunque da ieri non capisco perché ogni tanto sento un bip, ma non appare alcun avviso o notifica da nessuna parte

No, anche perchè, se cosi fosse, dovrebbe passarmi da una canzone di un album all'altro.. Invece a me mantiene sempre le canzoni dell'album ma le riproduce nell' ordine sbagliato (esempio traccia 4-traccia 1-traccia 9, ecc). Soluzioni?
Grazie 1000

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Post Unito: 01 Gennaio 2017, 15:10:32

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Ciao, cosa intendi non come tag? Grazie

Ciao ragazzi, una domanda. Leggeva in questo thread del problema degli avvisi di velocità. Anche a me succede che quando supero il limite di velocità mi si abbassa la musica e sento un bip tipo goccia e poi torna alta la musica. Cosi di continuo se sono sopra il limite di velocità. Quindi sono andato su navigatore - impostazioni - avvisi e suoni - e ho disattivato avvisi superamento limite di velocità. Cosi ha smesso. Avevo fatto questo procedimento 5 mesi fa e mai più un problema. Ieri per l'appunto si è ripresentato e ho dovuto togliere di nuovo l'avviso perché avevo perso il salvataggio. La mia domanda è: è comunque questo il procedimento per evitare l'effetto goccia? Ho visto una foto pubblicata nel thread riguardo questo ma la mia impostazione è differente. Io devo andare a disattivarla dalle impostazioni navigatore.
Grazie
Matteo

Quando da Rlink ricerchi per album/artista stai cercando in base ai tag mp3. Quello che devi fare e andare nella cartella dell'album e selezionare il singolo file di partenza come da pc.
Altrimenti ti crei un playlist per ogni album.
E un difetto che ho notato in molti sistemi quello di ignorare il tag della numerazione.
Questi sistemi nemmeno le funzioni basilari hanno.

Grazie  :)

Salve a tutti! Mi inserisco anche io nella discussione. Ho trovato forse anche io dei problemi di disallineamento nella carrozzeria. Pensavo fossero effetti voluti però a quanto pare da quel che vedo nella discussione non sembra essere così! A distanza di due mesi, sarebbe il caso di farlo presente al mio concessionario?

Ovvio che si se è in garanzia! Io ho un appuntamento lunedi per allineare le guardizioni delle portiere anteriore, più devo fare alzare un pò l'ugello dei tergicristalli anteriori in quanto, secondo il mio parere, sono regolati troppo in basso ed ogni volta che aziono la leva "sparano" troppo in basso, appena 5 cm sopra al cofano.
Qualcuno ha notato stà cosa o è del tutto normale?
Grazie

Almeno non spruzzi a quello di dietro quando vai per strada  :sogghigno:
Hai provato se in velocità il getto è più alto?

Il problema semmai è contrario, più forte vai e più in basso sparano. Io ho appuntamento domani in concessionaria, cerco di farmeli cambiare senza sborsare un euro visto che altri qui lo hanno gia fatto. Alcuni hanno fatto montare gli ugelli della Talisman perché sono più performanti.

Anche a 80 km/h il getto è uguale se non ancora più basso!! Presserò sicuramente per farmeli almeno regolare! (se si può)

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Post Unito: 03 Gennaio 2017, 21:40:22

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Fammi sapere che ti diranno Luca, grazie

Ugelli della Talisman ci sta l' esborso ma regolare i tuoi no.
In uno cambi il pezzo nell'altro è una regolazione

:risatona01: :risatona01: ragazzi.....sarà che io smonto moto e auto per passione da quando ancora andavo in bici, ma passare in conce per regolare gli ugelli! Armatevi di un ago o spillo e fatelo a casa, vi conviene, almeno fate tutte le prove che volete.....

Posso dire una boiata?? Mi sa che non sono regolabili!! Io ci ho provato (ago e poi cacciavite piccolo) ma non si direzionano. Poi hanno un attacco da schifo in plastica sotto al cofano e, agendo su quello, si può direzionare un pochino. Come sono gli ugelli della Talisman? Basterebbe cambiare quelli (Stessi attacchi?) o poi servirebbe anche una pompa acqua piu potente?

Sono stato questa mattina in concessionaria. Da come si è comportato il tecnico, non sembra un problema sconosciuto a Renault.
Infatti, dopo aver fatto una prova su strada insieme al tecnico Renault, lui stesso mi ha detto che prima avrebbero provato a regolarli (anche io me li sono sempre regolati da solo, ma qui c'è poco da regolare, se da fermo vanno bene e mentre vai no, il problema è un altro) e se non fosse stato sufficiente avrebbe provveduto ad ordinare dei nuovi ugelli (la storia della Talisman e dei suoi ugelli, l'ho letta sul forum tedesco, l'attacco è identico). Se il problema non dovesse risolversi con questi ugelli, sarebbe poi intervenuto sulla pompa, tutto in garanzia, ovviamente, perché a quanto pare, Renault ha montato dei pistolini che vanno bene per l'Ape di mio nonno  :risatona01:.
A parte le battute, a me interessa che si comportino esattamente come hanno fatto, una volta riconosciuto il problema, deve essere risolto e ovviamente in garanzia se questo problema non dipende da un mio errato utilizzo o manomissione o so il ca**o cosa.

Purtroppo ho letto che anche altre concessionarie in Germania si sono fatte pagare il pezzo di ricambio, ci può stare che ti fai pagare la manodopera, ma non il pezzo che è stato progettato in maniera errata.

Appena mi monteranno i nuovi pezzi vi farò sapere se il problema è stato risolto, come già scritto sopra, molti qui in Germania hanno risolto semplicemente così.

Ugelli e altro. Per questo approffittavo. Non mi và di mettere mani su una macchina di 3 settimane di vita.

Oltretutto, i miei vanno bene e non ho mai controllato se sono di un nuovo tipo (economico) non regolabile......sorry, vedrò di verificare.

Stamattina ho fatto dei giri: Sono andato prima dal mio carrozziere di fiducia. Mi ha detto che ci sono delle parti non allineate. Soprattutto il portellone del portabagagli che , come è successo a qualcuno , graffia delle parti di carrozzeria. Mi ha consigliato di far sistemare solo quello visto che è meglio non smontarla da per tutto per allineare qualsiasi cosa.
Sono andato poi dal rivenditore e mi ha lasciato il numero di una carrozzeria affiliata renault per la garanzia. Ho parlato con la carrozzeria e abbiamo preso un appuntamento. Settimana prossima vi farò avere notizie in merito.

Oggi mi sono capitate due cose spiacevoli. La prima (piu spiacevole)  e' che ero in modalita' eco, sono entrato su una via a bassi km/h, ho accelerato e la macchina non l'ha fatto! Dopo 2,3 accelerate allora la macchina e' ripartita (si stava quasi fermando prima)  E' la prima volta che succede anche se devo dire che in questa modalita'  si ha una reattivita' davvero bassa sul pedale dell'acceleratore, soprattutto a bassi regimi di giri. Adesso sono in neutral, speriamo non accada piu. La secondo cosa spiacevole e' stata quando sono sceso dalla macchina con le chiavi in tasca, mi sono allontanato e ho notato che la macchina non si chiudeva. Ho dovuto riavvicinarmi ed allontanarmi per far si che la macchina si chiudesse. E anche questo non mi e' mai capitato.

La seconda può succedere. Qualche interferenza può capitare.

Per quanto riguarda la modalità eco secondo me è utile solo con motori ad elevata coppia, solo per questi modelli si può avere un significativo risparmio di carburante.  Per gli altri modelli , e specialmente se si gira su strade come quelle che percorro io con diversi saliscendi ( e non parlo di chissà quali salite ) non so fino a che punto conviene visto che poi come ho letto di uzeda capita che occorre spingere a fondo con l'acceleratore per avere un po' di spinta e quindi si tende a consumare più di altre modalità . Io ho la tce 130cv e in eco non giro quasi mai , più di una volta mi sono trovato ad avere auto dietro che mi sorpassano perché sulle piccole salite l'auto va in affanno ...

Si infatti.. dopo quattro settimane di macchina nuova (1.5 dci edc) ho capito che la modalità eco è inutile. In uscita dalle curve o rotonde è davvero poco reattiva.
Non capisco chi dice che in autostrada è la modalità migliore in quanto a consumi. In quanto ad una certa velocità e in sesta marcia ha lo stesso numero di giri della modalità neutral e comfort. Molto meglio queste ultime che sembrano più reattive e decise. Ho notato che, alternandole, i consumi sono li (a parte per la modalità sport).
In modalità sport la differenza è eclatante rispetto alle altre. Credo che una modalità neutral o comfort (identiche sulla resa del motore) siano le più indicate per la mia guida, sperando sempre che quel problema di accelerazione non si ripeta più, a prescindere dalla modalità di guida selezionata  :-\

Ritirata ieri.
Per adesso l'unica anomalia riscontrata è la luce sopra lo specchietto di cortesia destro che non funziona (qualcuno sa come si smonta? magari è solo lo spinotto staccato e mi scoccia perdere mezza giornata per questa fesseria).
E poi i led interni che vanno giù di intensità quando si rilascia il gas, ma pare che sia un problema comune...

Il libretto dei tagliandi è solo online o danno anche il cartaceo? Io ho trovato solo quello di uso e manutenzione  :-\

Se non erro il libretto dei tagliandi dovrebbe essere ora compreso in quello di uso e manutenzione, prova a sfogliarlo (una letta non fa male), credo sia in fondo.

Ci guardo, grazie!
L'ho ritirata ieri pomeriggio (che nevicava  >:( ), questa mattina a lavoro, non ho avuto proprio tempo di guardare, ho solo notato che non c'era il libricino classico su cui apporre i timbri dei tagliandi.

Se posso permettermi, per la luce lascia stare. Io ho cambiato le lampadine interne con quelle a led e per sostituire le due delle alette parasole mi sino scorticato le dita (e ho mani molto piccole). I cavi sono così corti che la plafoniera non esce dall'alloggio (è a incastro), per smontarle ho inserito un cacciavitino per sbloccare e ho tirato, e per rimontarle pinza a beccucci finissimi.....un lavoraccio.

Se mi dici così sono ancora più convinto che sia un problema di connettore non inserito fino in fondo, lo lascio così ed al primo tagliando lo faccio sistemare a loro.
Più fastidiosi i led che vanno su e giù di intensità, bah, dopo tutti questi mesi non credo che in Renault non sappiano del difetto.

Il difetto lo conoscono eccome, il problema è che non conoscono la soluzione  :risatona01:

Vedremo. Ieri sera stanco delle continue offerte su Facebook del sito Renault a prove delle eccezionali auto ecc ecc (io l'ho presa senza provarla perché non è mai stata disponibile!) ho risposto sul tono di "dopo più di 15 anni di soddisfazione con la Laguna, in 2 mesi di Megane ho capito di aver fatto un errore madornale a cambiarla" e ho messo poche spiegazioni sintetiche dei problemi. oggi mi è arrivato un messaggio di Renault in cui mi invitano a scrivere un messaggio privato spiegando in dettaglio i problemi........ non so nemmeno se perdere tempo, l'avevo fatto quando non mi davano il tetto apribile ed ho dovuto prenderla senza. Non penso proprio possano adesso andare a modificare un'auto progettata male........

@Obywan, non credo cambierà molto, nel senso, se ci tengono a sistemarle, lo fanno, altrimenti nulla.
Però il peso dal tuo stomaco te lo togli e sicuramente una segnalazione in più fa numero e non fa di certo male.

Un conto è avere difficoltà a sistemare un problema su un'auto già prodotta e venduta (fanno orecchie da mercante anche per questione di costi), ma continuare a produrre col difetto una volta che questo è ben noto è menefreghismo, non ci credo che non sappiano risolverlo.

Ho portato la macchina per farmi cambiare una guardizione della portiera e me l'hanno consegnato che era quasi peggio di prima... assurdo  ???
Ma và bene cosi, basta che non mi piova dentro!
Riguardo alla regolazione del tergicristallo anteriore, mi hanno detto che non c'è modo di regolarlo.. assurdo anche questo  :'(

intendi gli ugelli?
quelli non si regolano e li hanno progettati di me**a.
Non riesco a capire perché Talisman e Captur ne montano un tipo e sulla Megane un altro. L'attacco è lo stesso, ma il funzionamento è completamente diverso e ovviamente quello delle altre due auto è ineccepibile.

Si esatto, gli ugelli. Quando aziono la leva mi spruzza il liquido davvero troppo in basso. Succede la stessa cosa anche ad alte velocita'

A me succede solo dai 40/50 km/h in su, da fermo funzionano bene, anche se più che un getto direi che fanno più una specie di nebulizzazione dell'acqua.
Probabilmente è per quello che in velocità sparano direttamente sui braccetti, invece che sul vetro.

io sono passato in concessionaria per segnalare il problema degli spruzzatori bassi ,
hanno chiamato il meccanico e con un cacciavite piccolo, me li ha alzati.

Ed ora come va? il liquido arriva bene alle varie velocità sul parabrezza?

adesso decisamente meglio
prima sparavano a 5 cm dalle spaxxole , adesso arriva fino 3/4 del parabrezza  :super:

Ragazzi, gli ugelli si regolano :  serve un cacciavite piatto e un po' di wd40.

Il WD40 serve a sbloccare la sfera (dal quale esce l'acqua) che sicuramente è incrostata da sporco e calcare.....ne basta una piccola goccia (io l'ho messa con la siringa ai lati.....poi ho fatto agire).
Il problema è che è molto duro da regolare, troppo.....e se si forza si stacca dal cofano.


Il cacciavite (piatto e sottile) si incastra nella sfera e consente di regolarla in ogni direzione.....
Dopo due tentativi l'ho regolato.

Purtroppo sono troppo rasenti al cofano e troppo incassati.....altra boiata di Renault......e il getto si infrange sulle spazzole troppo facilmente.

Non so che dirti, l'ho portata in concessionaria perché praticamente si trova davanti a dove lavoro, hanno provato a regolari (o almeno così han detto), ma non ci sono riusciti e come già ho scritto, funzionano benissimo da fermo, ma con appena 40/50 km/h di velocità sparano sulla parte inferiore del vetro e con una velocità di 80 km/h non arrivano neanche al vetro. Quindi il problema secondo me non è la regolazione, ma la pressione e probabilmente il tipo di ugello, visto che con quelli della Talisman in parecchi hanno risolto il problema.
Purtroppo quelli della Talisman, Renault, te li monta sulla Megane solo se li paghi, non in garanzia. In garanzia ti cambia solo i pezzi che sono della Megane, almeno fino a quando Renault (il produttore, non il concessionario) non riconoscerà ufficialmente il difetto e provvederà a sostituire/montare ugelli decenti con un richiamo ufficiale (il che non succederà mai).
Io sinceramente, finché posso, cerco di farmeli sostituire senza sganciare un euro, per una questione di principio, ma se proprio fanno i testoni, non mi preoccupa di certo spendere 30 euro per una coppia di ugelli.

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Ho fatto un test anche questa sera con il clima. Temperatura esterna 3°, sono partito con il clima impostato su 22° e la funzione "Auto" attiva. Dopo un paio di km neanche l'aria che usciva dalle bocchette era già sufficientemente calda a riscaldare l'abitacolo. Ovviamente la temperatura è rimasta gradevole per tutto il tragitto fino a casa (circa 18 km). Con 22° non fa un caldo esagerato come su questa fantomatica Laguna, ma la temperatura è comunque piacevole.

Si infatti, le bocchette sembrano non funzionare chissà che bene (anzi l'unica che si sente che spara più aria delle altre è quella del lunotto anteriore) ma dopo un pò di tragitto con la temperatura impostata a 21,22° si stà comunque bene.

Dopo la Mail mandata al servizio clienti ho ricevuto la risposta: aperta la pratica con tanto di numero di protocollo, sarò contattato al più presto da un incaricato che mi aiuterà a risolvere la cosa. Conoscendomi, spero sia competente o povero lui  :sogghigno: comunque, vi esorto a fare comunicazioni scritte al servizio clienti, forse se siamo in tanti  :renault: deciderà di fare qualcosa. A titolo informativo: la mia mail era molto dettagliata e piuttosto colorita  :risatona01:
Vi terrò informati.

Ma te già ti conoscono con la storia dell' ordine con il tetto apribile  :sogghigno:

Ciao ragazzi,
Alla fine mi sono arrangiato per conto mio per quanto riguarda la regolazione degli ugelli del tergicristallo anteriore.
Alla faccia dei "tecnici" renault che mi dissero che purtroppo non potevano essere regolati... davvero scandalosi...  :banned:
Con un piccolo cacciavite a taglio basta fare leggermente leva sulla vite, direzionandola dove meglio vi pare.
Non ho avuto bisogno di spray tipo wd40 per smuoverla un pò.
Secondo me è una cosa che potrebbe fare chiunque qualore avesse il bisogno di regolare gli ugelli del tergicristallo (nel mio caso erano settati davvero troppo in basso.
Dopo un paio di regolazione, ora è perfetta, anche ad alte velocità.
Allego una foto..
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/jB66DM.jpg)

@Uzeda

A me hanno provato prima a regolarli, poi li hanno sostituiti in garanzia. Visto che il problema persisteva hanno voluto anche cambiare la pompa dell'impianto, ma siccome il problema non era quello, alla fine, pur di non lasciare quello schifo che avevo (son sicuro si vergognassero anche loro di come andavano), mi hanno messo degli ugelli a 3 getti di un altro modello Renault.
Ora funziona tutto alla perfezione.

Non dubito si possano regolare da soli, ma il mio era proprio un problema di base. Quelli che avevo malfunzionanti, da fermo, sparavano già in alto, quindi non potevano regolarmeli ancora più in su, altrimenti sarebbero stati inutilizzabili da fermo (e sono convinto comunque che non avrebbero risolto il problema in movimento)

Meglio cosi e buon per te  :)

Stasera, dopo un mese esatto e 1700Km, mentre tornavo a casa da lavoro

GUASTO ELETTRICO PERICOLO
 
e spia della batteria accesa.

Spengo, riaccendo tutto ok, dopo qualche km di nuovo. Arrivo a casa, metto l'auto in garage, spengo, riaccendo tutto ok. Ma sicuro camminando mi ridà problemi.

Cominciamo bene, ed io che avevo cambiato l'auto proprio per non avere di 'ste seccature  :'(

Ciao a tutti,

 per quanto riguarda gli schizzetti sulla mia Sporter ci sono montati al'origine quelli a tre ugelli. Invece oggi ho risolto un problemino intorno al cambio. Praticamente avevo un cavo dell'impianto elettrico quasi avvolto intorno alla leva del cambio. Ogni volta che cambiavo si sentiva un rumore di sfregamento. Oggi in officina hanno smontato la cuffia e riposizionato il cavo al proprio posto.

Saluti

Cristallo

Domani la porto in officina, oggi niente lavoro  >:( >:( >:(
Comunque c'ho dato un'occhiata io e ho trovato il negativo della batteria che non era serrato.....speriamo sia quello il problema

Domanda forse stupida... Megane IV GT Diesel 18gg di vita (a vederla non ci sono difetti e dopo 9 mesi è arrivata anche con il tettuccio apribile :)) ma ho notato che facendo un test in modalità sport toccando i 195 c'era il cofano motore che sembrava volesse staccarsi e volare via e l'assetto ne perdeva un pò... essendo dichiarata per arrivare a 210, da quello che ho letto, mi stupisce sto fatto. Controllato arrivato a casa mi sembrava tutto allineato correttamente però chiedo lumi a voi esperti e a chi ha anche la GT (benzina o diesel) se avete riscontrato questo problema o è così di natura...

18gg e l'hai tirata a quella velocità? Quanti km ha?

1500 circa al momento del tiraggio
Comunque arrivo da un A3 1.6 sempre diesel e ai 190 non avevo quel problema quindi sto cercando di capire se è normale per la maggie o c'entra qualcosa l'assetto di fabbrica che sollecita troppo il vano motore.

Io non sono arrivato a quella velocità, un po' meno, ma non mi sembra di aver notato movimenti strani.

Il mio  (GT205EDC) vibrava già ad andature inferiori, ma per Renault era Ok. Ho prima leggermente spessorato i punti di contatto usando della gomma siliconica che avevo e poi modificato il gancio di chiusura centrale ed ora è ok. Ma anche se fuori argomento: la GT diesel la fanno con il tetto apribile?!! se si sono davvero dei pagliacci......

Con 1500km l'avrei tirata anche io a motore bello caldo e con temperature esterne non troppo basse.

 :offtopic01:
Sul configuratore non è selezionabile il tettuccio apribile.

Grazie della dritta appena ho tempo vedò cosa fare...

Altra cosa riguardante la radio... anche voi avete notato che la ricezione fa un pò pena?

Ehm no, sinceramente sul tratto casa/lavoro, nello stesso tunnel che devo percorrere, con la precedente auto prendevo una sola stazione FM, con la M4 non le ho provate tutte, ma sono almeno 4/5 in più rispetto a prima.

No però è pessimo AF (alternative frequency)

Si, scarsina, sia con l'antenna originale che con la Sparco corta......dipende sicuramente dall'elettronica LG.

ricezione ottima, AF un cesso. si.

Paragonando questa radio alla vecchia (di serie) che avevo sulla Megane II Grandtour, la radio della IV è decisamente peggiorata. Ricezione peggiorata, inoltre con mancanza di segnale (ad esempio in galleria) la vecchia non emetteva suoni, questa emette il classico rumore di fondo di assenza segnale e sei costretto ad abbassare il volume.

In generale l'impiando audio di serie della Megane II era tutto un altro pianeta....

Anche secondo me con la radio potevano fare molto meglio ... ci fanno pesare ancor di più la mancanza del dab .  :nonquoto:

Dopo 2 mesi e 1000km scarsi (causa trasferta lavoro la sto prendendo pochissimo), per ora ho riscontrato due difetti:

- luci targa modello disco, leggevo nell'altro thread che a breve dovrebbe arrivare aggiornamento risolutivo di Renault

- appannamento dei fari anteriori: questo invece mi preoccupa, perchè l'altra volta, durante una serata di pioggia, mi sono accorto che le virgole di led sotto i fari erano completamente appannati, e un po' di appannamento faceva capolino anche nei fari stessi. La mattina dopo tutto ok, ma non capisco se è un comportamento normale, ma non credo ???

non ho margini di paragone con altre renault, se non con la mia prima macchina, una twingo del 1995  :sogghigno: , ma sinceramente trovo la ricezione ottima. le alternative frequencies pessime invece: in autostrada e'veramente una rottura.

Ragazzi, ho bisogno di aiuto: la  :renault: mi chiede se sono stato contento del lavoro della concessionaria. So che hanno fatto gli aggiornamenti, ma ancora il clima secondo me non funziona a dovere. Ho bisogno di sapere se nei vostri impianti quando premete il pulsante per sbrinare rapidamente il parabrezza, si inserisce anche il condizionatore o no. Si può vedere dall'icona A/C; se si illumina schiacciando il pulsante in questione o no. Fatemi questo favore, altrimenti dovrò andare per l'ennesima volta in concessionaria, e adesso eviterei visto che ho pezzi smontati per sostituire il Bose....... :sogghigno: Grazie.

Si accende ac e anche lo sbrinatore posteriere lo fanno anche le altre auto.

Da me non si accende A/C quando schiaccio sullo sbrinatore rapido, solo il lunotto posteriore.

Per fortuna ho poca umidità qui e i vetri non si appannano mai. Comunque se ad alcuni si accende in automatico l'aria condizionata al primo tagliando lo faccio presente.

Sto ancora aspettando la conferma: davvero è la GT 165 EDC con tetto apribile? Dai, vorrei davvero capire perché la 165 sì e la 205 no........

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Post Unito: 25 Febbraio 2017, 19:04:47

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Nessun'altro riscontro? Vorrei avere qualche argomento valido se dovrò discutere di questa cosa con  :renault:
Grazie

Fategli scrivere da un legale e metteteli in mora, ora cercheranno di mandarvi fuori garanzia e non vi risolveranno niente... Figuratevi se faranno uscire un aggiornamento per clima e radio...

Fine marzo uscirà un aggiornamento. Vedremo che problemi sarà in grado di risolvere.

Poi i clienti più esigenti potranno fare le proprie rimostranze. Parlare senza neanche avere l'auto sotto al c**o sinceramente serve solo per dare aria alla bocca.

Buonasera, ho ritirato la macchina da pochi giorni (sporter bose) ed ho riscontrato il seguente funzionamento del climatizzatore: ogni opzione automatica (auto, soft, normale e fast) si attiva con l'opzione "A/C" disattivata, quindi l'aria non è condizionata, se l'attivo passa direttamente in manuale.
Qualcuno ha riscontrato lo stesso funzionamento o è un problema mio?
Grazie

Buongiorno,
chiedo gentilmente se ci sono novità per il discorso del flickering delle luci (targa e non) :  l'altro giorno ho notato che accelerando da fermo (con il motore in folle e auto fredda) la luce targa si abbassa per un attimo di luminosità :  quindi problema non solo di programmazione.....è anche indotto dalla guida. Anche le luci di posizione si abbassano per un momento.
Inoltre, a macchina fredda....appena avviata, sento dei tichettii provenire dalla plancia. Con l'andare poi spariscono......

A me sta storia non piace per niente!!!!

A quando un aggiornamento serio ??

Grazie a tutti.

Qualcuno ha fatto l'aggiornamento delle luci ma sembra che abbia peggiorato il tutto.

Buongiorno a tutti la mia sporter bose ha problemi di alliniamento dei parafanghi che addirittura vanno a piegarsi nella zona del passaruota... creando una fossetta ... è un mese che combatto con Renault Italia che mi comunica che farà un richiamo X risolvere i problemi di alliniamento 😩

anche io sono messo come te,  parafango sinistro disallineato di ben 3 mm e fossetta
a

Cioe'? Riuscite a postare una foto del problema?
Grazie

Sempre il sinistro, avrà lo stampo sfigato.

questo è un esempio...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31879/17202817_10212014171406608_5167405749350930608_n.jpg)

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Post Unito: 10 Marzo 2017, 21:10:30

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se aprite la portiera a circa metà del parafango c'è una staffa fissata con un rivetto che secondo me viene schiacciato quando non ci sono ancora le portiere perciò non si ha ancora un riferimento preciso visto che è registrabile. poi una volta montate le portiere non hanno piu modo e voglia di togliere il rivretto per migliorare l'allineamento! probabilmente l'addetto del parafango di sinistra non è bravo come quello di destra... :risatona01:

comunque l'addetto del controllo qualità bisognerebbe ammazzarlo!! io me lo immagino cosi...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31879/filini_2.jpg)

io in un anno non avevo mai notato la fossetta e credimi ho occhio clinico per l'auto..

Ritirata oggi dal carrozziere... nn hanno al momento una soluzione mi hanno riallineato i parafanghi ma probabilmente faranno un richiamo perché a suo dire il calore li fa deformare😱😱😱😱 io sono veramente allibito

Informo il forum che contattato da Renault Italia hanno avuto il coraggio per il problema dei parafanghi deformati di dirmi che il problema rientra nelle normali tolleranze di deformazione....
Peccato che quando l'ho comprata non era deformata, ovviamente ho risposto in maniera abbastanza incazzata alla presa di c**o di Renault Italia... mai più Renault
Invito gli altri utenti che hanno il medesimo problema a tempestare di telefonate il servizio clienti grazie

Acquistata la megana IV il il 12 dicembre 2016 arrivata il 18 marzo 2017 15dci 110cv zen + qualche accessorio..venduta con navigatore invece non c'era.aveva 3 graffi sullo stop posteriore e poi risolti.il lunotto posteriore dove c'è il filamento che sbrina era aggiuntato in un punto con la vernice conduttiva che si usava come 50 anni fa,la plastica interna dello sportello della guida aveva un buco di bruciatura di sigaretta(e premetto che non fumo in macchina),i fari completamente pieni di polvere che si nota di sera.tanta polvere anche sulla striscia dello c-shape(purtroppo visto dopo averla presa vedro se me li passano in garanzia dal carrozziere renault).vbb poco male penso (pagata 20400 premetto)..la ritiro il 28 marzo 2017 la uso fino al 25 aprile 2017.il 26 aprile il motore perde potenza in dalla terza tra 2000 giri e 3000 sobbalza e perde potenza poi riprende...e da quel giorno il peggio.costretto ad andare in officina dicono che ho rotto un cilindro e un iniettore per colpa del gasolio sporco..dico che è impossibile perchè sono 14 anni che in tutte le mie auto metto il carburante dove l ho sempre messo e siccone i tagliandi me li facevo da me ho detto (questo per dire che ogni volta che cambiavo il filtro del gasolio solitamente a 10000km non aveva tanta sporcizia all intenrno)che con 60 euro di diesel era impossibile che avesse provocato tutto questo su una macchina nuova e con 900km fatti a regola d arte secondo rodaggio senza tirala e senza superare i 120km orari (ho avuto clio 1996,clio 2001,megane 3 2009 tutte lavorate da me nel possibile).chiedo di vedere il filtro del gasolio per vedere se era sporco ma mi viene negata la cosa..la renault ha detto che me lo cambia in garanzia questa volta ma la prossima no.bene dico..allora parlo con un altro meccanico sempre della stessa officina che conosco e mi dice che non era vero del diesel sporco ma che era difettoso l'iniettore ma il capo officina siccome mi ero lamentato con lui della macchina e dei problemi scontrandomici e dicendo che x me quella macchina era da cambiare ha voluto liquidarmi in tutti i modi.ho contattato la renault italia per tutti questi problemi e ancora attendo la loro risposta.mah..con tanto di foto..ora ditemi voi se è possibile questa cosa...e x ultima cosa dovro controllare se il cofano anteriore sia originale o no che ho 1 dubbio visto che vibra al centro tipo un cofano commerciale.a voi la sentenza

Non ricordo chi o in che sezione, ma qualcuno mi aveva suggerito che il problema dello scatto in apertura della portiera lato guida fosse dovuto alla guarnizione sulla portiera posteriore che si incastrava nella anteriore. Messo lubrificante al silicone, sembrava così, peccato che mi toccasse spruzzare giorno si  e giorno no con conseguenti imbrattamenti. Ieri calibro alla mano ho verificato un po' di misure: la fessura fra le due portiere è maggiore di 2/4mm nella parte passeggero che funziona bene, ecco perché sul lato guidatore si incastra. Peccato che tutte le altre fessure fra parafanghi e auto siano uguali.......che la mia auto sia più corta sul lato guidatore?  :sogghigno: Ho comunque provato a spostare indietro la portiera posteriore e l'anteriore si apre perfettamente senza scatti, peccato che lo spazio fra la posteriore ed il montante sia più piccolo sul lato sx che sul dx. Comunque, grazie  :renault: che mi tieni occupato: avevo giusto qualche manciata di secondi liberi al giorno  :ok01:

Anche io ho notato le fossette....però su entrambi i lati....quindi sembra quasi fatto apposta  :lol:    :renault: look

Sono passato in conessionaria, e quando ho parcheggiato accanto ad altre renault megane più recenti della mia, ho notato le stesse fossette....


A parere mio, non incidono molto l'estetica essendo su entrambi i lati...poi ricordiamoci che anche se la plastica si dilata con il calore (spero poco)...in caso di problemi, la sostituzione del pezzo ha un costo e tempo inferiore rispetto a uno in lamiera..... (vanno trovati i lati positivi, altrimenti dovremmo tutti andare in giro a piedi per non avere problemi con le macchine  :lol:)


Vorrei anche aggiungere, che nonostante tutto, i materiali degli interni sono di una qualità superiore rispetto a molti altri modelli..il cruscotto è quasi tutto morbido, il pannello porta, nella parte superiore è morbido (fin'ora solo sulla renault ho notato questo accorgimento).....e prendendo ad esempio la captur e la clio, il passo avanti in qualità dei materiali si nota notevolmente....


Poi alla fine....l'importante è che il motore e la meccanica vadano e che non filtri acqua nell'abitacolo  :o

 :risatona01: :risatona01: :risatona01: Sarò sincero: apprezzo il tuo essere positivo, e nonostante tutto, sono d'accordo  :super:

Ancora devo cominciare a pagare le rate....quindi DEVO essere positivo.... :sogghigno: :sogghigno:

Sono stato io. Semplicemente mi ero accorto che subito dopo aver lavato l'auto il problema spariva per ripresentarsi il giorno dopo. La prima volta ho usato WD40 ma l'effetto durava poco.
Poi ho usato il silicone spray (che tra l'altro non unge come gli altri lubrificanti) e dopo due mesi ancora va bene. Probabilmente l'interferenza era minima e a furia di fare apri e chiudi la gomma si sarà pure un po' levigata.
Il fatto che il problema sia sempre lato guidatore fa pensare che ci sia uno degli stampi ciucchi, quindi a voglia a regolare...sposti da una parte e ti si restringe dall'altro....

Vabbè, ho giusto appena finito di saldare una chiave speciale per allentare anche i bulloni delle cerniere anteriori della portiera, stasera penso di fare il lavoro: 1mm indietro la posteriore e 1mm avanti l'anteriore. Così avrò la stessa distanza fra i montanti del lato passeggero e se di là funziona.......

mi raccomando non tenere su le portiere dalla plastica lucida del montante perchè si rompe subito, in carrozzeria mi hanno distrutto la plastica!!

avete notato che le guarnizioni sopra le portiere anteriori tendono a spostarsi con l'abbassare e l'alzare il finestrino? in pratica si spostano verso l esterno andando a sbattere contro quelle dei finestrini posteriori, rendendo cosi piu "difficile" l' apertura degli sportelli...

Come scritto nella mia presentazione, ho una megane 4 sporter intens 1.5. Dci EDC da marzo 2017 con 16k percorsi (è un'auto aziendale con contratto in leasing di 40 mesi)

Ieri mi è caduta sui piedi una paratia di plastica con quella sorta di spugna per il rumore...cosa pericolosa se fossi stato in autostrada o su una strada di montagna visto che si è infilata in mezzo ai pedali.. :(
Si è staccata proprio la vite di plastica che ho ritrovato sul tappetino...

Ho anche notato che entrambe le portiere anteriori sono fuori squadro tanto che quella del passeggero tocca vistosamente la guarnizione della portiere posteriore....il difetto è tale che se il passeggero non sbatte la porta non si chiude

Il sedile guidatore cigola...speravo in una soluzione semplice invece ho letto qui sul forum che è un difetto del sedile che va sostituito... :o

Vengo da 2 GOLF sempre in leasing....la serie 6 dal 2011 al 2013 e poi per i successivi 3 anni la 7 in versione Variant....entrambe mi hanno lasciato a piedi più di una volta, quindi la tanto "famosa" qualità tedesca almeno nel mio caso non è stata dimostrata, ma per assemblaggio degli interni e della carrozzeria effettivamente il confronto è piuttosto sfavorevole rispetto alla megane che comunque va detto, a parità di accessori costa di listino 5000€ in meno della Golf 7 Variant avuta in precedenza.

Aperto argomento specifico per il problema del tetto.
http://www.meganeclub.it/forum/index.php/topic,53407.msg469960.html#msg469960 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php/topic,53407.msg469960.html#msg469960)

Salve, Megane Sporter Bose 1.6 130cv. Oltre alla pelle delle portiere che hanno già fatto le grinze e non so se farmele sostituire (dopo sono sicuro che mi scricchiola tutta la macchina) , in partenza da freddo, la macchina mi da uno strattone, forse è qualche valvola che si apre per andare in temperatura, non saprei.
A voi con lo stesso motore lo fa? Ho letto che questo motore ha 2 circuiti di raffreddamento, magari è normale.
Saluti.

A qualcuna delle vostre megane è stato sostituito il convogliatore d'aria dell aspirazione motore? Io ho il 1.5 110cv ..quando sn andato in concessionaria per farmi risolvere il problema delle luci targa mi hanno cambiato anche quel pezzo..si trova sul lato sinistro dietro la calandra.. la differenza è che ha una griglia metallica interna credo fatta per bloccare eventuli oggetti che potrebbero entrare.

Ciao, credo sia uno dei richiami....sulla mia risultava un richiamo per "Griglia Anteriore"....e quanto mi è stato detto dall'officina, quando ho fatto il tagliando, è stato fatto prima della consegna (vettura presa con 15 mila km).

Ho una megane zen da circa 3 mesi.sin dal ritiro ho notato che in 4 marcia si sente un notevole rumore di rapporti soprattutto in rilascio.volevo sapere se anche altri hanno notato questa cosa o sia solo la mia a farlo

Hai il cambio automatico o manuale?

Il cambio è manuale

Vai subito in officina fai controllare l' olio e il cambio TUTTO IN GARANZIA, naturalmente.

Domani mi rechero in officina per sentire cosa mi dicono.il fatto è che ci ho fatto caso solo adesso perche in estate con il finestrino aperto o l aria condizionata accesa non si nota infatti inizialmente pensavo fosse un rumore del motore invece ho visto che lo fa solo in 4 con le altre marce si sente molto piu attenuato.ma potrebbe essere normale visto che l abitacolo è molto silenzioso e si nota ogni minimo rumore?

Sono stato in officina e il capomeccanico l ha provata e anche lui ha riscontrato questo rumore e mi ha detto che secondo lui potrebbero essere i leveraggi del cambio che vibrano.adesso devo prenotare un intervento per farla controllare perche devono metterla sul ponte e smontare il carter per vedere

Che facciano quello che c'è da fare basta che risolvano in garanzia  :super:

Altro problema riscontrato oggi, non mi funziona più il lavavetro. ho caricato con acqua demineralizzata e detergente, aziono il comando la pompa va ma non esce una goccia d'acqua.
Ennesimo problema che si aggiunge agli altri in appena 5 mesi di vita.
Rimpiango la mia vecchia auto :(

saranno impomati gli ugelli degli spruzzi oppure verifica se non hai  bruciato la pompetta a forza di far uscire acqua che non c'era.

E' un problema banale ora se vi  un uccello ca.a e vi sporca la macchina non scrivete che preferite un'altra auto perchè questa non si deve sporcare.
Su dai... non è una discussione che fa da calderone di problemi comuni.

È normale che alzando i tergicristallo anteriore vada a strofinare contro la carrozzeria del cofano motore?

Guarda perchè hai qualcosa che non va sula spazzola o sul braccio

basta leggere le istruzioni
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/32907/Screenshot_%28156%29.png)

Ciao che motorizzazione ha la tua Megane?

Uff grande grazie .. pensavo di avere il tergi montato male :( .... eh..chi ha voglia di leggere il libretto delle istruzioni ... esiste il forum... *_*

Ciao, torno su questo argomento perché ieri ho parlato con il consulente  :renault: per aggiornare R-Link alla versione 2.2.18.590, ma alla domanda "risolverà anche il problema del pulsante visibilità" ancora non ha saputo rispondere. E ancora ha tentato di convincermi che nella Megane il condizionatore è SEMPRE inserito. Vi faccio partecipi del ragionamento che ho fatto anche a lui: 1- se è così, l'accensione della spia A/C cosa indica? 2- perché provando a rifare la stessa galleria nella stessa giornata piovosa, con il semplice pulsantino non sbrina un cavolo mentre accendendo manualmente A/C lo fa? 3- in un'auto in cui per ottimizzare i consumi (parole loro) perfino l'alternatore carica solo se ce n'è bisogno altrimenti è staccato, mi lasciano la pompa compressore sempre accesa? 3- se è sempre inserita, perché sul libretto è scritto testualmente "il pulsante visibilità IMPONE L'ACCENSIONE DELL'ARIA CONDIZIONATA"?
 :nonquoto: come vorrei avere gli schemi di quest'auto! Oggi cercherò di prendere appuntamento per l'aggiornamento, prima ho chiesto al conce di assicurarsi di avere la versione giusta da caricare, non si sa mai con  :renault: :bastinside:

salve Possiedo una Megane IV intens 1.5 dci 110cv 30 Giugno 2017.ho notato che mettendo il motore in neutral o sport e tirandola sento delle vibrazioni sul pedale della frizione se lo tocco senza spingerlo e anche sul pedale della accellerazione . sono un caso isolato o anche a qualcun altro è successo?

Ma sti aggiornamenti sono a carico Renault o li fanno pagare?

Spiacente doverti dare la notizia che, anche con il nuovo aggiornamento, quando attivi lo sbrinamento l'aria condizionata non parte....
Ho appena fatto la prova.

ciao a tutti ho letto tutta la discussione e sono finalmente venuto a capo di quel famoso rumore tipo goccia che non vedo l'ora di eliminare dalle impostazioni del navi, anche se avevo risolto mettendo muto il navigatore  :lol:

Devo dire che più o meno ho anche io qualche problemino di allineamento della carrozzeria ma molto inferiore rispetto a quelli segnalati da alcuni di voi, invece per quanto riguarda gli ugelli del lavavetro i miei sono già a 3 getti, quindi penso li abbiano cambiati da una certa produzione in poi (la mia è stata immatricolata a maggio 2017), e spruzzano molto bene.

altri problemi segnalati qui in questa discussione invece non ne ho ma da un mesetto ha iniziato a strattonare come se andasse a colpi ma solo in sesta marcia quando è in progressione dai 1300/1500 giri e non tutte le volte, è capitato a qualcuno?

Il rumore tipo goccia è l'avviso di superamento del limite di velocità, ovviamente si può eliminare.

Io ho già fatto quasi 30000 km e non ho mai rilevato il motore che va a strappi

Ha iniziato da poco a farlo ora ha 10800km, ho pensato possa essere del gasolio sporco boh. La sensazione è come quando la macchina è fredda o quando sei basso basso di giri e sta per spegnersi però me lo fa anche a motore caldo e a giri secondo me giusti.

Ciao a tutti,
vi riporto la mia riguardo a l'unica vera anomalia data dalla macchina da Metà Maggio 2017 ad oggi.
risolta dopo un aggiornamento/reset fatto in officina Renault.

Dopo circa 1 mese o poco più che avevamo la macchina (Megane 4 Gt) tutto il sistema di Infotainment non era più gestibile, spegnevo l'aria condizionata e si riaccendeva, spegnevo la radio, o la abbassavo e si riaccendeva o si rialzava il volume.
Eravamo ad inizio estate, il condizionatore si era messo al massimo e siamo stati costretti ad andare in giro per quel giorno con i finestrini abbassati per non crepare di freddo, per far vedere l'anomalia in officina feci pure un video del sistema che si impostava come gli piaceva.
è successo 2 volte nel week end prima di portarla a far sistemare.

Ho fatto caso anche al cofano che a velocità autostradali vibra su e giù  :nonquoto:

Sì, difetto riscontrato in fase di prova appena arrivata e risolto in casa con modifica / regolazione sistema di ritenuta + aggiunta di guarnizione perimetrale sotto il cofano. Purtroppo solo uno dei mille piccoli problema di quest'auto chiaramente progettata superficialmente e messa sul mercato più che acerba.

Cribbio ma con ste Megane bisogna pure cimentarsi in meccanici?

No è solo che se vuoi che una cosa sia fatta bene devi fartela da solo  :risatona01:

Bhe' oggi giorno é così :quoto:

Evoluzione di un difetto che avevo già segnalato. Il ventilatore del sistema di riscaldamento era diventato molto rumoroso dopo pochi mesi e d'accordo col concessionario sarebbe stato cambiato al primo tagliando. Poi l'ho cambiato io perché nel frattempo avevo installato il nuovo sistema audio per ovviare al Bose oscenamente inadeguato avendo modo così di avere in mano il ricambio nuovo  :nonquoto: che si presentava di infima qualità. Ma d'altronde cosa potevo fare? Comunque, sembrava funzionare bene, almeno fino a venerdì dove dopo 40 minuti di strada, azzerando l'audio per parcheggiare mi sono accorto che aveva ricominciato ad "ululare" anche se non ancora ai livelli del vecchio. Ma qui parliamo di 2 settimane di vita! Allora ho fatto delle prove e mi sono accorto di 2 cose: non fa rumore sempre ma solo a caldo e non funziona bene oltre la quarta velocità. Se metto manualmente 6/7/8, lui parte, poi rallenta, poi riparte ecc. ecc.  Ho continuato a provare e sembra che a forza di farlo andare, i momenti di cedimento nelle velocità alte stiano calando. Per adesso aspetto a chiamare in conce, ma per l'ennesima volta, sono davvero deluso dalla politica di Renault. Risparmiare su un particolare come il ventilatore che nella M4 è praticamente sempre in funzione........ vedremo, ma se devo cambiarlo ancora, il prossimo vedo se riesco a sostituire le boccole con cuscinetti prima di montarlo.

ciao a tutti.

ho appena ritirato una megane berlina 1.6 dci 130cv bose edition, usata di 1 anno. Non da un concessionario Renault ma da un altro concessionario che evidentemente l'ha ritirata come permuta.. Quindi per garanzia e problemi devo rifarmi ad un concessionario renault.

ho qualche domanda da farvi, giusto per capire se mi devo preoccupare o meno: (anche perchè ho preso la macchina e sono partito per lavoro, quindi potrò portarla a far vedere settimana prossima)

1) me l'hanno data con gli indicatori di direzione anteriori che non funzionano.. Me ne sono accorto solo oggi.. Essendo a led pensavo durassero piu di 1 anno.. Me le cambiano in garanzia??


2) Qualcuno ha avuto problemi al cambio? Il mio lo trovo un po' duro (ma l'avevo sentito in qualche videorecensione quindi magari è normale) ma sopratutto il pomello fa dei rumorini quando lo premo per fare presa e cambiare, come se fosse fragilissimo.. Quando stavo aspettando la macchina ho fatto un giro in renault con la targa e mi han detto che nell'anno di vita era stato sostituito il pomello e la cuffia.. ovviamente hanno trovato quest'informazione nel sistema ma non hanno saputo spiegarmi perchè..

Ciao,

Le indicatori davanti (sul paraurti per intenderci, non sono a LED, quindi volendo le potresti cambiare tu, solo che non è un posto comodissimo da accedere, ce un sportellino sul fondo del paraurti sotto al fendinebbia su ogni lato. Magari per questo motivo le farei sostituire in concessionaria se te la passano in garanzia, oppure da dove l'hai presa dato che non ti hanno consegnato un prodotto funzionante al 100%. Anche non essendo LED mi sembra strano che siano bruciate entrambe...

Per quanto riguarda il cambio, la trovo un pochino dura, ma solo a auto fredda e temperature fredde. per il pomello, non ho mai notato/sentito nulla di strano quindi la farei controllare.

oggi dal nulla, mentre tornavo a casa in autostrada, uno dei due indicatori ha iniziato a  funzionare, solo uno dei due... effettivamente ho visto che c'è una lampadina dentro, ma non so se riesco ad accedere li sotto.. davo per scontato fossero a led.. ma non avendoli mai visti prima in funzione non sapevo fossero normali lampadine  :D


il cambio effettivamente ad auto calda è un po' meno duro, cmq la sesta la trovo più difficile da mettere, se non sto attento rischio di metttere in quarta.. il pomello so che l'hanno già sostituito una volta.. mi sembra "vuoto" dentro, come se se facessi un po' di forza lo potessi disintegrare con una mano..  la riporterò sicuramente dove l'ho presa anche perchè dovevano farmi dei ritocchini di carrozzeria che si "sono dimenticati" di fare.. e anche perchè, questa cosa è davvero ridicola, quando ho ritirato l'auto c'erano due "pezzi" neri nel bagagliaio, il venditore li ha presi dicendo che probabilmente erano da buttare.. poi dopo una mezzoretta che ero partito con l'auto mi ha chiamato dicendo che probabilmente erano coperture del vano motore e di tornare li per rimontarle... ridicolo.. spero di non doverci tornare più anche perchè è lontano da casa mia..

per ora non ho riscontrato particolari problemi, ho sentito solo che dalla parte del sedile passeggero sento qualche vibrazione.. avevo letto di qualcuno con questo problema ma non ho indacato..

torno dopo mesi sul discorso del fruscio dallo specchietto sx. Mi è tornata la voglia di verificare visto che la dovrò portare ancora in Conce per la seconda sostituzione del ventilatore di riscaldamento. Nella mia il fruscio non sembra venire dallo specchio ma da infiltrazioni d'aria dalla guarnizione della portiera. Se metto del nastrocarta su circa 20 cm nei due sensi dall'angolo posteriore in alto il fruscio sparisce. A breve proverò a regolare la portiera o lavorare sulla guarnizione.

per quanto riguarda il discorso del cambio della mia, l'altra sera si è bloccata la siringa per mettere la retro.. sono rimasto senza retro.. per fortuna avevo appena parchegiato ed ho lasciato la macchina li per 1 oretta.. poi con un po' di forza, schiacciando un po' varie parti del cambio, sono riuscito a sbloccarla.. che paura.. a nessuno è mai capitato? cmq a sta macchina è già stato cambiato il pomello del cambio insieme alla cuffia dal vecchio proprietario.. quindi hanno entrambi pochi mesi.. non mi sembra tanto normale come cosa..


altro "problema".. ora che l'ho lavata e la sto guardando meglio ho notato che il portellone del baule, nonostante ci siano dei "gommini" antiurto, quando lo chiudo va a toccare la carrozzeria.. immagino sia sempre stato così dato che dove tocca si vede il solco.. è normale? devo far regolare il portellone? devo aggiungerci io dei gommini? :\

A fine dicembre con all'attivo poco più di 35k percorsi in 9 mesi (megane sporter intens 1.5 Dci), parcheggio la vettura sotto casa, metto la leva del cambio EDC da "D" a "P" ed il pulsante di sblocco salta fuori dalla propria sede.
Il pulsante è rotto, sono saltati i supporti....grazie a del nastro adesivo riesco con calma a rimetterlo in sede e tenerlo fermo, ma ora dopo oltre un mese dalla segnalazione alla società di leasing, scopro che il ricambio non è disponibile ed occorre un ulteriore mese!

Non mi capacito di come un componente (di plastica) come il pulsante di slocco possa rompersi dopo un chilometraggio così basso....

Inoltre se fosse successo durante una manovra in una zona pericolosa o trafficata sarebbe stato un bel problema e sarei rimasto bloccato come un fesso....

Comunque infilando il dito dentro il vano lasciato vuoto dal puslante e spingendo la boccola di teflon (schivando la molla che invece rimane al suo posto), nell'emergenza si riesce a ripartire...

se hai il freno a mano elettronico puoi lasciarla in N, allo spegnimento del motore il freno di stazionamento si innesta e puoi avviare da N...io P non la uso mai

Questo si, ma se da N o D devi andare su R, comunque il pulsante lo devi spingere.

Che dire...intanto aspetto ed un applauso alla 3M che produce nastri che tengono botta e che nel frattemo mi hanno permesso di percorrere 5000km nell'attesa che arrivi questo benedetto ricambio...

Salve posseggo una megane 1.5 dci volevo sapere se nessuno di voi ha notato un rumore tipo sibilo fruscio proveniente presumibilmente dai cuscinetti della frizione.
A me si manifesta in 4a 5a e 6a marcia ad un certo numero di giri in alcune marce in rilascio e in altre in tiro e spingendo leggermente il pedale frizione il rumore aumenta.
In officina me ne hanno fatta provare un altra uguale e il rumore si sentiva ma molto molto piu attenuato nel mio caso è parecchio fastidioso

Ciao a tutti,
 
 dopo un anno e 16000 km circa si è palesato anche a me il rumore sul ponte posteriore. Un cric-crac quando parto, quando mi fermo e durante i cambi di velocità. L'avevo già letto a qualcuno ma io pensavo di esserne esente. Quando si tratta di Megane IV mai dire mai. Questo rumore si è aggiunto a quello sullo sterzo quando passo sullo sconnesso in particolar modo con le ruote sterzata. Lo fa anche passando solo su una guida per cancelli. Con il collaudatore l'abbiamo verificato e provata un altra megane lo faceva anche quella. Per questo in quel momento ho soprasseduto. Però sta diventando sempre più invadente. Qualcun'altro lo ha ?

Quando ho dato via la mia vecchia Megane 3 Sportour a quasi 80000 km non aveva un rumore che era uno. Se non fosse stato per un trasudo d'olio dalla frizione non avrebbe mai visto l'officina se non per i tagliandi. Questa nuova ha già passato, in totale, una mesata in officina su poco più di un anno di vita.

Saluti

Cristallo

Ciao a tutti...
Spaccare un semiasse vale come "Anomalie e problemi vari riscontrati"???

Se si, ho scritto nel thread giusto!   :risatona01:

Ci aggiungo anche una copertura del montante passeggero deformato...

Considerato che ho preso una Megane Sporter con 12.000km (Immatricolata da Renault Italia a giugno 2017), e 1.600km dopo l'ho già dovuta vedere caricata sul carro attrezzi... le premesse non sono delle migliori!!

Per fortuna che è in garanzia (e provvederò ad estenderla per altri 3 anni al più presto....)... risolto tutto in poco tempo... appiedato il giovedì sera, venerdì mattina diagnosi in officina, accettazione dell'intervento in garanzia, ordine del semiasse... lunedì alle 18 l'ho ripresa!

Mi hanno detto che... può succedere, probabilmente un pezzo difettoso! Mah...

Per i rumorini vari che ho letto in queste pagine non ho visto nessuno lamentarsi del tastino della leva del freno a mano che vibra sullo sconnesso (anche leggero): il mio fa rumore e sto iniziando ad odiarlo...

a me credo sia capitata una cosa simile... comprato megane 1.6 berlina bose usata di 1 anno con 18k km...

3 mesi fa ha incominciato a fare dei rumori "strani" dietro.. dopo averla portata in concessionaria mi han detto che era "il ponte" posteriore da sostituire..

sostituito in garanzia settimana scorsa ed ora sembra ok..

Io sinceramente è da qualche tempo che sento una specie di ululato in accelerazione a macchina fredda..poi in temperatura sparisce del tutto.. Qualcuno con problema simile? Ho la 1.5 110cv..
Un problema simile mi sembra di averlo letto sulle vecchie Megane ma in quel caso era il tubo di ritorno del gasolio..

Megane GT 205 EDC, la scorsa settimana dopo averla prima pulita internamente, ho visto che lo sportello e lo schermo dell' Head Up Display non funzionavano più correttamente: lo schermo non si blocca più in posizione corretta e lo sportello a volte non chiude facendo rumori di ingranaggi che saltano. Chiamato in conce x portargliela a controllare, mi hanno chiesto telefonicamente la targa per ordinare già il pezzo nuovo senza vederla perché "ne ho già cambiati due su Scenic prima delle ferie". Vuol dire che  è difetto diffuso......... :nonquoto:
Quindi, attenti se ce l'avete quando la pulite a non premere con lo straccio sopra lo sportello chiuso........

Ho notato anche io in 2-3 occasioni questo fenomeno, se scalo marcia sparisce immediatamente... l'ho notato solo in neutral (guido per il 90% in questa modalità) e solo in salita media, intorno ai 1500giri cercando di salire un po'.
Ho circa 17.000km (dei quali solo 5000 fatti da me).
Devo dire che la cosa non mi fa star tranquillissimo, e penso sia una questione puramente elettronica... se la cosa dovesse diventare più frequente, la porterò senz'altro a controllare (anche se non sarà semplice replicare il fenomeno).

1 anno e 4 mesi di vita, 120.000 km percorsi.
1.5 dci edc intens + qualche accessorio, auto aziendale.
un calvario, una ciofeca.
problemi riscontrati:
chiave elettronica keyless morta, rimasto a piedi a 50 km dalla sede dell'azienda.
2 volanti cambiati in garanzia, si spellevano e lasciavano macchie nere sulle mani.
clacson che smette di andare poi riparte e si incastra facendomi girare per la citta' a clacson spiegato modello ambulanza.
qualche difettuccio di carrozzeria.
in definitiva, bocciata come auto aziendale a cui si chiede la massima affidabilita.

La mia Megane dci 1.5 110cv Intens, presa a giugno 2018 con 1 anno esatto e 12.000km alle spalle, ora ne ha 19.500, e in questi 7.500km mi ha "regalato" le seguenti gioie:

- dopo 1 settimana e mezzo dal ritiro in concessionaria... sono rimasto a piedi per via della rottura del semiasse sinistro.
- il coprimontante lato passeggero si è parzialmente staccato e presenta una gobba (cosa dovuta ad una sostituzione del parabrezza avvenuta prima che l'acquistassi).
- scricchiolii vari delle plastiche che coprono i sensori luce/pioggia
- tasto del freno a mano meccanico che traballa nella sua sede e, a seconda dei giri motore, regala concerti di maracas.
- sistema di climatizzazione veramente pessimo, sia nella gestione via touch, che nel confort termico (in modalità Auto ti uccide letteralmente), e ora, con i primi sbalzi termici, se non si usa in modalità manuale, il parabrezza si appanna spessissimo.
- mi sono accorto che il piantone di sterzo è totalmente arrugginito... una gioia per gli occhi!
- new entry... la cintura di sicurezza lato guida ha iniziato a cigolare quando si fanno certi movimenti, piuttosto frequenti, con il busto. Il cigolio proviene proprio dal punto in cui fuoriesce la cinta sul montante, quindi a 10 cm dall'orecchio! insopportabile.

Per il momento chiudo così la mia lista... e spero che non ci siano altre sorprese nel breve!

Comunque, non volevo credere a chi diceva che la Renault è la Fiat francese... ma un po' mi sto ricredendo, anche se so che ogni auto ha le sue beghe e che ormai tutto è costruito per durare poco....

Piccolo problema di cui mi sono accorto ieri: le strisce led della parte sx non si accendono più. Vanno quelle del tunnel centrale ma quelle delle portiere sono morte con ogni programma. Non credo esistano fusibili per questo giusto?

A leggere questo topic sono quasi certo di aver preso una fregatura😡

Non esistono macchine perfette.....ho visto anche audi, bmw e vw con problemi imbarazzanti  :risatona01:

Dal mio punto di vista...l'estetica, l'insonorizzazione e anche alcuni materiali sono quasi da vettura premium...i problemi ci stanno tutti non essendo un marchio paragonabile a quelli citati sopra

Vabbè, sarà vero, ma tutte le volte che supero i 90 e sento l'aria che sibila dal finestrino, o quando spengo la radio per fare la retro ed entrare in garage o parlare con la tipa accanto e sento il rumore della pompa elettrica di raffreddamento, o aprendo la mia portiera sento lo scatto della guarnizione incastrata o, come ora mi accorgo che metà dei led del multisense ha smesso di funzionare………….. :nonquoto: :nonquoto: :nonquoto:

Dopo poco più di 2 anni ed alla soglia dei 100.00km percorsi con la Megane Sporter 1.5 Dci EDC, posso solo dire che a livello di affidabilità Renault vince a mani basse su Volkswagen.
A questo chilometraggio le due Golf aziendali avute in precedenza (serie 6 e serie7 variant entrambe 1.6 Tdi) mi avevano già lasciato a piedi 2 volte ciascuna per problemi gravi...

Da specificare che l'auto la uso al 90% per lavoro, vivo a Roma giro tutto il Lazio...la tengo in strada....la stresso parecchio come chiunque ha una vettura aziendale in leasing di 3 anni e non ha quelle accortezze da "auto di proprieta"...senza contare le buche micidiali...anche qui nonostante i cerchi da 17 non ho rotto una gomma e non ho piegato un cerchio...l'esatto opposto con le Golf entrambe con cerchi da 16 e gomme con la spalla più generosa...vai a capire...

In totale questi sono i malfunzionamenti finora riscontrati:

- Sedile conducente che scricchiola soprattutto in rilascio o sconnessioni secche..non è costante...sparisce per settimane e poi ritorna...comunque non è peggiorato
- Rottura verso i 30k del pulsante di sblocco leva del cambio...sostituito in garanzia
- Aletta maniglia del tendalino - molla rotta per mia incuria, comunque un po deboluccia così come la paratia che protegge il gancio del portellone posteriore, la molla non si è rotta ma si sposta ciclicamente dalla sede
- Rottura dell'elemento che sposta le alette della bocchetta posteriore (probabile colpo involontario di uno dei due bimbi)
- Rottura improvvisa della batteria verso i 80k
- Schermo da 8" che in 6/7 occasioni in totale si è spento completamente come se si fosse riavviato il sistema
- Fanali posteriori che sembrano iniziare a spellicolarsi dall'interno...questo è abbastanza grave in quanto da utente normale sarei già fuori garanzia ed il costo immagino che non sia dei più "leggeri"

In linea di massima la trovo un'auto riuscita, ci sono alcune leggerezze di componentistica secondaria che una una VW forse non trovi, ma la differenza di listino a parità di accessori/prestazioni è imbarazzante (ben 6000€ di listino!!)

Sull'assistenza non mi pronuncio...vado da officine multimarca segnalate dalla società di leasing, per cui non fanno testo.

Cose che non mi piacciono:
- sensibilità del tergi automatico pietosà...sempre poco pronto...piove forte e va lento...piove poco ed il sensore "legge" il velo d'acqua come pioggia torrenziale
-Sensibilità fari (full Led) alti in automatico non molto precisa in ambito semi urbano
-Navigatore inutile...avendo la versione ancora senza android auto alla fine uso sempre il telefono

Dimenticavo....2 settimane fa la chiave elettronica si è fatta per errore un giro di 2h in lavatrice a 40° e funziona come il primo giorno

Salve Ragazzi, ho appena ritirato oggi la mia Megane berlina 1.5 Dci allestimento Business, immatricolata a Febbraio 2018.

L'auto ha 20.000 km e generalmente si presenta quasi nuova. Ho tuttavia riscontrato alcune cose poco chiare:

- possiedo la chiave meccanica, quella fissa per intenderci (non a scatto). Pulsante blocco/sblocco ok. Pulsante bagagliaio, lo premo ma non si apre il bagagliaio! è normale?

- se giro la chiave meccanica nell'unica serratura che ho, al lato guida, si blocca solo lo sportello lato guida! Gli altri sportelli restano apribili!! è normale?

- l'auto è con il motore acceso, faccio 300 metri, mi fermo e disinserisco la marcia, tolgo il piede dal pedale della frizione, lo start/stop non spegne l'auto! è normale? Alcuna spia circa lo start/stop è attiva!

- sono in pendenza con l'auto. Se tolgo marcia e piede della frizione, l'auto arretra! Se tolgo la marcia e premo la frizione, l'auto arretra sempre! Ma l'hill holder è di serie? non funziona e me? Alcuna spia circa hill holder è accesa!

- nel kit sostituzione lampadine, quante ne dovrebbero uscire per tipologia?

Vorrei capire se sono difetti o è normale così, prima di andare a fare un casino dal concessionario.


Grazie a tutti.

A partire dal 2002 la chiave è stata sostituita dalla scheda e la serratura sulla porta è di emergenza in caso di batteria scarica dell'auto o del telecomando.
Il bagagliaio ad auto aperta tramite telecomando o utilizzando l'Easy Access si dovrebbe aprire.

L'hill holder serve solo per le ripartenze in salita e funziona solo al rilascio del pedale del freno, dopo aver lasciato il pedale mantiene la frenata per qualche secondo poi sblocca, se non si preme il pedale del freno non funziona e dura una manciata di secondi.

Lo start e stop quando non si attiva dovrebbe dare il messaggio "start e stop non disponibile"