Megane Club Italia

Sono arrivato a quota 150.000 km e ieri ho portato la Bimba dal suo dottore di fiducia.

Dovevano consegnarmela oggi, ma causa coppa dell'olio, braccietti dello sterzo, pardon uno solo il dx, e varie altre cosette me la ridanno domani.

Spero non sia una botta, ma tra la carica del clima (mai fatta), tappetini, egr, tagliando ecc ecc, sfonderò quota 500 €...

Vi posterò la fattura.
 

credo anche più di 500 euro

lo credo anch'io....

sono molto interssato... anche io tra un un mesetto ( da quando riprenderò a usare 'auto) dovrò fare il tagliando dei 150.000, e proprio come te ho alcune cose da far controllare tipo la egr... supporti motore ecc. ecc...

ma non lo hai fatto insieme alla sturbina?

vado  :offtopic01: no ho fatto solo la turbina e altri cosine. il tagliando lo farò in renualt come sempre.

ah giusto dimenticavo che non sei andato in renault.....fine  :offtopic01:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10006/thumb_Tagliando.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10006/Tagliando.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10006/thumb_Tagliando1.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10006/Tagliando1.jpg)

Alex lubrifica bene l'orefizio a senso unico...

ti avevo detto che non bastavano 500 euro

azz si sono sforzati con lo sconto

almeno a me in  :renault: mi fanno il 10% sui ricambi

Lupen guarda bene la pima fattura, c'è lo sconto del 30%

Lo sconto che vedi a penna è semplicemente lo storno del carnet.

Preso appuntamento per il tagliando dei 150.000 km
a dire il vero anticipo un po'.... approfittando del mio stop forzato...

tra le cose che devo far fare c'è sicuramente la pulizia del EGR e la sostituzione del supporto/i motore
per il resto è un normale tagliando... spero di non arrivare alla cifra di gianma

ma solo su i filtri  :-X

per la egr hanno fatturato circa 27€
non male per chi vuole farla pulire direttamente da mamma  :renault:
certo chi fa da se, risparmia 27€urozzi  :lol:

ragazzi anke io in settimana vado in  :renault: x il tagliando dei 150mila....ma questa egr nella 1.9 dci '03 è semplice pulirsela da soli, c sono alcune regole da seguire?...in pù al solito tagliando, devo fare anke i freni ant e post...... :lacrime02: spero d nn spendere 500 neuri! ???

per la egr guarda qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=3325.msg120904#msg120904

Ciao a tutti sono nuovo del forum e volevo chiedervi se possibile alcuni cosette riguardo questo tagliando. Ho una Megan Grandtour 1.9 dci 05/2004, sono alla soglia dei 150mila km e quindi devo tagliandare. Tutto quello che è possibile vorrei farmelo da solo, ad es. olio motore e filtro olio, filtro aria filtro abitacolo sostituzione antigelo, cambio dischi anteriori e pastiglie annesse.
Mi chiedevo che tipo di chiave serve per scaricare l'olio se si trova facilmente oppure solo in concessionaria: Vorrei sostituire anche l'antigelo qualcuno sai dirmi quanto liquido serve e magari i punti di scarico dal motore? Poi sostituiendo i dischi e le pastiglie volevo sostituire anche i liquido freni è sempre la solita operazione di spurgo oppure è più complessa visto l'abs?
Ringrazio tutti 

la chiave del tappo dell'olio se non sbaglio è una brugola quadrata, ma per l'impianto frenante hai pratica per farlo???

Si per l'impianto frenante non ho grossi problemi se il sistema da utilizzare è sempre quello solito

Non c'è  nessuno che può aiutarmi? o indirizzarmi verso altri siti grazie .... :renault:

oggi ho portato la macchina per il tagliano dei 150.000 km il meccanico mi ha gia detto che ho la turbina che è praticamente andata e che se la sostituisco mi costa 1700 € ovviamente opterò per un tagliando semplice e per la turbina vedro un po cosa fare vi faro sapere quando ritiro l'auto ciao   

allora ho ritirato la meggy dal meccanico dopo aver sborsato 311.00 € di extra oltre le operazioni di routine ha sostituito una candeletta e il bulbo della retromarcia  dopodiche mi ha detto che la mia turbina e andata, che è da sostituire , che potrebbe andare  in autocombustione , insomma lui mi ha detto che con 2000 € mi fa tutto il lavoro uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu  niente male direi a presto posto la ricevuta del tagliando cosi vedete i prezzi e quello che ha scritto sulla turbina ciao a tutti e grazie ciao

madò con questa turbina non hai pace... :(
attenzione davvero all'autocombustione, potrebbe essere veramente fatale... ma se optassi per la revisione? risparmieresti un botto...

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10222/thumb_kamoso_01572010_095700.png)[/u

ditemi s i prezzi sono piu o meno allineati
 (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10222/kamoso_01572010_095700.png)

---

Post Unito: 01 Maggio 2010, 10:30:07

---

e questo e il totale

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10222/thumb_kamoso_01572010_095713.png) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10222/kamoso_01572010_095713.png)

ciao a tutti

si sono nella norma

la candeletta l'ho pagata 28€ qui senza montaggio............ :lente:

buono a sapersi grazie a tutti ciao

salve amici vorrei fare il cambio olio come fare

ma lo vuoi fare da solo?

salve ragazzi... ho preso la mia Meggy da un paio di giorni è sopra i 155.000 km... non so che tipo di tagliandi sono stati fatti (non ho controllato approfonditamente, mi sto godendo alcuni giri spensierati  8)  )....
Mi consigliate di andare in Renault o va bene un ottimo meccanico di fiducia?!?

ps: quale operazioni mi consigliate di fare autonomamente? L'EGR sembra abbordabile...

Grazie in anticipo raga!!!  :03:

Ciao grankelone...io ti consiglierei come prima cosa di controllar se e quando è stata fatta la distribuzione ... ed il tagliando ...
prima queste 2 cose fondamentali .... se è necessario come penso che sia ....provvedi subito onde evitare spiacevoli sorprese...
e poi controlla lo stato dei dei dischi dei freni ...
io quando presi la mia trovai un disco lesionato .....cmq ...
In ogni caso prima di effettuare il cambio Olio M ti consiglierei di effettuare un trattamento Sintoflon e puoi farlo benissimo da solo ...

Se conosci un bravo e FIDATO (sopratutto) meccanico, vai li .... ma devi esser certo...che sia competente .... ed onesto ...

In ogni caso se sei pratico ... il tagliando lo puoi fare da te ... anche perché ho visto cose assurde in alcune officine .... tipo ...aspirazione di 1L dell'olio m. con una pompetta e rabbocco .... delle stesso ....
cose da far accapponare la pelle ... poi si chiedono come si fonde un motore se il tagliando viene sempre fatto in modo puntuale ...
bene questo è uno dei motivi !!!!! ...... la disonestà dei meccanici ...

Quali sono gli interventi da fare a 150mila km sul motore 2.0 DCI FAP 160 CV 118KW del 2011?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Nessuno mi sa aiutare ?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

dipende da quello che hai fatto al tagliado precedente! ogni quanto fai i tagliandi? li fai in renault o li fai da ammiocuggino?
io per i 150.000 ti consiglierei
-1000 km prima del tagliando sintoflon et
poi il tagliando
-filtro olio
-olio
-filtro gasolio
-lavaggio k&n col kit
-filtro abitacolo
-controllo pastiglie ant/post (se necessario sostituirle)
-sostituzione liquido freni
-sostituzione olio cambio
-lavaggio radiatore e sostituzione liquido refrigerante (a meno che non hai fatto da poco la distribuzione che andava fatta a 120.000)
-se devi fare la distribuzione cambia tutto, cinghia dentata, tenditore, pompa acqua, puleggia albero,cinghia servizi, tenditore servizi
consiglio spassionato
DIMEZZA I TEMPI DEI TAGLIANDI SEGNATI A LIBRETTO!
buon lavoro

Li faccio ogni 30mila km come segnalato dal display. Il precedente me lo sono fatto per la prima volta da solo e ho sostituito tutti i filtri (abitacolo, olio, diesel e pulito filtro aria) più olio motore.
Da quanto mi dicono il mio motore ha la distribuzione a catena per cui va solo sostituita la cinghia servizi.
OK quindi in più sostituzione olio freni e liquido refrigerante.
Per quanto riguarda l'olio del cambio forse è meglio farmelo sostituire in Renault
Perchè dici di dimezzare i tempi dei tagliandi?
Il mio motore porta 7,5 lirtri d'olio....cambiarlo ogni 15mila comincerebbe a diventare una bella spesa.
Pensi sia necessario?

Direi che a 30.000 non è più olio in un motore diesel ma marmellata
Ogni 15.000 stai tranquillo che turbina e bronzine non si spaccano
Nel 2.0 addirittura 7.5 litri? Nel 1.9 ne vanno 4,75 ed io compro il fusto da 5
Elf evolution 900 turbo diesel a 35€ se non è in offerta
10€ per il filtro bosch...
50 € non mi sembra una grossa spesa
Tieni conto che faccio 1000km la settimana e 3/4 tagliandi l'anno
La turbina del 2.0 dci costa sulle 1000€ se la spacchi.... Fai 2 conti

ciao a tutti ragazzi è da un pò che non scrivo comunico il mio tagliando dei 150.000.....in pratica ha compreso anche bronzine frizione e pompa frizione....ragazzi non vi fidate di fare i tagliandi a 30.000...come ho letto su diventa marmellata l'olio e non fa assolutamente bene al motore...ed è quello che è successo nella mia megane scenic 1.5 dci 100

---

Post Unito: 13 Settembre 2016, 16:52:17

---

ciao ragazzi vi faccio un riassunto al riguardo....tempo fa vi scrissi x problemi di spia anomalia motore...grazie al vostro aiuto e alle vostre esperienze ho risolto.
Questa estate alla mia megane si è bloccato il pedale della frizione..non andava più giù...allora l ho portata dal mio meccanico di fiducia
che ha accusato subito la pompa frizione..che mi ha detto si trovava dentro al cambio..quindi mi dice se tiri giù il cambio a questo kmetraggio
ti conviene metter su frizione nuova...e io dico ok mio meccanico di fiducia ma...prima di tutto devo farti sentire un rumorino che sento da un pò
porto la macchina sopra i 2500 giri da fermo e gli faccio ascoltare il rumore ..e il suo viso si è fatto brutto...mi accusa subito una o max due bronzine andate..e mi dice che prima di fare lavori di frizione bisogna controllare ...e io accetto a mio malgrado quindi prima di tutto tira giù la coppa dell'olio e le bronzine...ragazzi il mio meccanico è molto bravo primo e quarto pistone le bronzine mi dice che non ha mai visto una cosa del genere...squagliate mi ha detto...e fatto vedere...quindi bisogna far tutto il lavoro anche la revisione dell albero motore in quanto anche lui offeso.fatto tutto quanto la macchina torna come nuova silenziosa ........

morale ne abbiamo parlato con lui e il motivo di questo può essere solo la qualità dell'olio e il kmetraggio alto dei tagliandi io l ho presa usata e li ho fatti ai 15000 ma il primo proprietario andava regolarmente in renault ai 30000quindi meditiamo noi consumatori  ciao a tutti .

ecco, ottimo esempio!!! quanto hai speso per le bronzine??
qualche onesto chiede sui 350

posso dirti quanto ho speso x tutto il lavoro ma non fare fede sul prezzo il meccanico è un mio amico e credo mi abbia rispettato sul prezzo

rettifica albero motore e bronzine 230
frizione valeo e pompa frizione e cuscinettosulle 250
lavoro 220
olio e filtro olio 45........


circa 750

---

Post Unito: 13 Settembre 2016, 21:20:23

---

biso aggiungo che x fare un lavoro del genere ha tirato giù mezzo motore e mezza sospensione anteriore, distribuzione volano albero motore ...un casino

vorrei averlo anche io come amico!!! onestissimo!!!

Mah sinceramente ho avuto altre auto e ho sempre fatto i tagliandi al chilometraggio stabilito e non ho mai avuto questi problemi. Per quanto riguarda la mia Meg porta un olio totalmente sintetico  (Elf Full Tech Evolution FE 5x30) per cui credo che sia per questo che il tagliando si possa fare ogni 30mila.
In ogni modo visto che ormai il tagliando me lo so fare da solo credo non sia un problema farlo più spesso. Grazie

Ciao...pobabile che la tua auto sia molto più recente della mia ...a proposito di olio 5.30 ..sai che nel mio libretto manutenzione mi dice a caratteri cubitali di NON USARE NEI MOTORI DELLA GAMMA IL 5.30 LO 0,30 e qualche altro che non ricordo??? ma di usare 5,40 -10,40 e addirittura consiglia la fascia acea b3/b4.....e non altre.....sai che sul tagliando che si appiccica alla carrozzeria dell'officina c'era scritto olio 5,30??? ed io ho continuato a metterlo fino a quando non si sono bruciate le bronzine????poi  ho fatto vedere al mio mecc il libretto ed è rimasto stupito...non lo sapeva neanche lui ...e a questo punto mi ha consigliato di metter su quello descritto...cioe elf 5,40 con acea b4....ma non chiedetemi cosa significano ste sigle.... :renault:

ciao,
come hai sistemato gli interni scollati? come?
grazie mille