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Autore Discussione: buoni mappatori , preparatori centro sud italia per rs mkIII  (Letto 21782 volte)
0 utenti e 1 Utente non registrato stanno visualizzando questa discussione.
anton
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« Topic Start: 09 Settembre 2011, 10:34:10 »

OK visto che e' giunta l'ora a 20000 km di incattivire la meggy, dove la porto??
la mia idea era di fare scarico mappa filtro e regolazione turbo, poi piu' in la ' un assetto kw clubsport
ma domandona,?? chi mi mappa?? tirate fuori un nome affidabile sopratutto..
grazie welcome01
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« Risposta #1: 09 Settembre 2011, 13:36:00 »

Spiacente, per il centro-sud non ho nominativi. O meglio....li ho ma non so se hanno esperienza sulla meggy. Ghigno
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Enrico250
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« Risposta #2: 09 Settembre 2011, 13:40:06 »

per la mappa non saprei dirti ma per la scarico abbiamo la convenzione con la supersprint
« Ultima modifica: 09 Settembre 2011, 13:40:23 da Enrico250 » Registrato  
anton
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« Risposta #3: 09 Settembre 2011, 14:04:23 »

si vista .. tra l'altro non so se e' il gardus.. che dico io....
cmq sono ben accetti anche NOMI del nord , se devo spostarmi e stare tranquillo, lo faccio volentieri, inanto grazie Enri per la memo.
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« Risposta #4: 11 Settembre 2011, 19:02:46 »

si vista .. tra l'altro non so se e' il gardus.. che dico io....
cmq sono ben accetti anche NOMI del nord , se devo spostarmi e stare tranquillo, lo faccio volentieri, inanto grazie Enri per la memo.

PM per te  Occhiolino
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anton
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« Risposta #5: 13 Settembre 2011, 14:26:29 »

comunque, non per fare flame, o polemica
ma trovo assurdo , che in un forum di AUTO SPORTIVA come la rs, non ci siano indicazioni di preparatori, piu o meno consigliati dai vari utenti
lo dico , perche ho passato la vita a spendere soldi sulle auto, e ' se dovevo far mettere le mani ad una subaru o ad una bmw, o ad una lotus , si e' sempre discusso su indicazioni, pio o meno veritiere, fatte dalgi utenti,  poi chiaramente la discussione legittima o meno i vari operati, ma qui ? niente, ora avete comprato la megane rs e' siete tutti, dico tutti soddisfatti al 100% del suo comportamento? tranne un utente che m pm mi ha dato suggerimenti che e baltoro, nessuno ha mappato la vettura , possibile che non ci siano
officine che svilppano al meglio sta macchina??? Bastard inside
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« Risposta #6: 15 Settembre 2011, 09:55:37 »

io vorrei una mappa più corposa tra i 2000 e i 3000 giri.. più progressiva diciamo  sm2259an ma aspetto per la garanzia!
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« Risposta #7: 30 Settembre 2011, 10:59:08 »

comunque, non per fare flame, o polemica
ma trovo assurdo , che in un forum di AUTO SPORTIVA come la rs, non ci siano indicazioni di preparatori, piu o meno consigliati dai vari utenti
lo dico , perche ho passato la vita a spendere soldi sulle auto, e ' se dovevo far mettere le mani ad una subaru o ad una bmw, o ad una lotus , si e' sempre discusso su indicazioni, pio o meno veritiere, fatte dalgi utenti,  poi chiaramente la discussione legittima o meno i vari operati, ma qui ? niente, ora avete comprato la megane rs e' siete tutti, dico tutti soddisfatti al 100% del suo comportamento? tranne un utente che m pm mi ha dato suggerimenti che e baltoro, nessuno ha mappato la vettura , possibile che non ci siano
officine che svilppano al meglio sta macchina??? Bastard inside


I nomi conosciuti sono i soliti, ma ammetto che in campo Renautl ne conosco pochi...Negrente per esempio sulle Clio 3 RS non fa un bel lavoro...
C'è Alex di Serial Tuning
Autotecnica a Pistoia
Poi non saprei... a Roma c'è l'inge Ice71
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« Risposta #8: 03 Ottobre 2011, 10:15:01 »

Ho ricevuto risposta da Henk delle mappe con RSTuner (fastchip.nl)

"Hi Roberto,

Stage 2 is for;

- uprated IC
- Decat or sport cat 100 Cell
- 1.55 Bar Boost

Note: STG2 cannot be used in countries with temperatures above 30 C with the stock radiator.

> If you map 3 cars do you need 3 maps or just 3 licenses and just one map?

3 licences + 3 maps. "

Quindi la mappa stage II ha livelli di pressione turbo pari a quelli della macchina di Giuseppe, e secondo Henk sono troppo elevati con intercooler di serie e in condizioni di temperatura superiori ai 30°C con radiatore di serie.
Direi che la soluzione migliore sarebbe IC maggiorato, radiatore dell'olio, scarico completo e mappa stage II, ma la cosa si fa abbastanza impegnativa economicamente.
Altrimenti con la Stage I penso che già 290 cv sarebbero alla portata, meno coppia ma più affidabilità e temperature inferiori.

Comunque il costo per 3 macchine mappate con la stage II, usando lo stesso RStuner, diviso per 3 fa 486 euro a testa, 4 auto 463, in 5 449.

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« Risposta #9: 03 Ottobre 2011, 23:35:53 »

cifre fuori di testa imho.. affidatevi a persone competenti.. no fai da te..
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« Risposta #10: 04 Ottobre 2011, 09:02:47 »

Beh damianoo, si tratta di una mappa pluritestata, inoltre ti danno anche l'accrocchio che ha anche funzioni di datalog con un extra.
Io di RS 250 mappate in Italia non ne ho ancora vista una, voi?
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« Risposta #11: 04 Ottobre 2011, 15:09:59 »

Beh damianoo, si tratta di una mappa pluritestata, inoltre ti danno anche l'accrocchio che ha anche funzioni di datalog con un extra.
Io di RS 250 mappate in Italia non ne ho ancora vista una, voi?


ciao Roberto.se in tutta Italia sono state vendute ,20 30 RS quale preparatore perde tempo e soldi per poi vendere 3,4 chips?Che?!? cosi almeno la penso io.
PS Roberto e che musica Linguaccia Ghigno come dai un po di gas le persone si fanno venire il torcicollo :risatona01:di nuovo un grazie a voi tutti
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« Risposta #12: 04 Ottobre 2011, 16:19:42 »

Non hai tutti i torti, gran parte degli esemplari è finito in UK, ovvio che là abbiano più esperienza.
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« Risposta #13: 05 Ottobre 2011, 18:04:11 »

consiglio negrente. conosco di persona sa il fatto suo e si è perfezionato alla grande nelle centraline.

http://www.negrente.com/
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« Risposta #14: 06 Ottobre 2011, 11:23:11 »

che preparazioni ci hai fatto?
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« Risposta #15: 06 Ottobre 2011, 11:58:19 »

consiglio negrente. conosco di persona sa il fatto suo e si è perfezionato alla grande nelle centraline.

http://www.negrente.com/

Confermo, ho visto una sua preparazione su una gpunto abarth portata a 220cv, molto ben curata.
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« Risposta #16: 06 Ottobre 2011, 22:07:07 »

si parla di mappatori... negrente è forse uno dei migliori.. ma come artigianalità.. le mappe sono di bassa qualità.. i lavori top li fa fare anche lui ad altri.. vedi anche quella gpa.

era il mio praparatore di fiducia.. nessno lavora così bene l'inox a mano.. ma le mappe le ho sempre fatte fare ad altri.. e l'ultima volta la frizione che mi ha messo su gliel'ho fatta togliere
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« Risposta #17: 07 Ottobre 2011, 14:09:22 »

Beh damianoo, si tratta di una mappa pluritestata, inoltre ti danno anche l'accrocchio che ha anche funzioni di datalog con un extra.
Io di RS 250 mappate in Italia non ne ho ancora vista una, voi?

Su Elaborare di qualche mese fa c'era Alosa che ne ha fatto una RS rimappata.

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« Risposta #18: 07 Ottobre 2011, 14:13:50 »

Su Elaborare di qualche mese fa c'era Alosa che ne ha fatto una RS rimappata.



A quanto è arrivato?
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« Risposta #19: 07 Ottobre 2011, 14:29:21 »

Vi faccio sapere in serata che trovo il numero della rivista e vi do le info... Non vorrei sparare degli inutili 280CV
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