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[ragnottì87]

Salve a tutti, anche sulla mia megane III coupè 1.5 dci 110cv "finalmente" la spia ROTTURA MOTORE ha fatto visita.
premetto che ho 162.000km, premetto che l'ho rimappata circa 100.000 km addietro e premetto che per timore degli amici con le sirene, lasciai attivo il FAP pentendomene più dei miei giorni.  :offtopic01:Adesso siamo arrivati alle strette e giovedì sera lo dò in pasto ai coccodrilli lasciando però il catalizzatore  .
Senza andare ulteriormente off topic, la macchina spinge regolarmente agli alti ma perde ai bassi, ho pulito il debimetro con il crc e funziona ancora  ma i bassi restano "pigri" ipotizzo quindi valvola egr che pulirò giovedì (vi aggiornerò) sperando che non sia la turbina che però in diagnosi risulta OK....invece secondo diagnosi la suddetta spia si accende a causa della scarsa viscosità dell'olio...mi viene indicato il 3% ma di km sul groppone ne ha solo 11.300..... e quì torna il problema fap secondo noi, in quanto essendo irrimediabilmente intasato rigenera praticamente ogni giorno sporcando l'olio motore prima del previsto.
confrontiamoci e aggiorniamoci per info