turbopazzo
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Beh, per il consumo di olio potrebbe essere la turba, ma sinceramente non vedo il nesso con la fumata bianca .... Kaiser ti posso assicurare che quando hai una perdita di olio dal lato caldo del turbocompressore la fumata è bianca. L'ho già verificato due volte sulla mia pelle.
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ElKaiser
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Kaiser ti posso assicurare che quando hai una perdita di olio dal lato caldo del turbocompressore la fumata è bianca. L'ho già verificato due volte sulla mia pelle.
Beh, a questo punto alzo le mani ed attendiamo il responso della
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JIMMY19
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Quindi pensate che stia per rompersi la turbina? Io non me la sento di mettere le mani nel motore, quindi settimana prox vado in Renault. Ma non dovrebbe avere dei cali di potenza la turbina?
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turbopazzo
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Se hai come penso una perdita di olio dal lato caldo della turbina bastano anche solo delle piccole gocce per fare una bella fumacea. Io spero proprio di per te di sbagliarmi e che alla Renault ti trovino qualcos'altro ma i sintomi sono quelli...
X kaiser: non lo dico per fare il saputello eh pero la stessa cosa mi e successa già due volte e se la macchina va bene ma soprattutto si accende bene il problema penso proprio sia quello.
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« Ultima modifica: 31 Marzo 2011, 23:40:23 da turbopazzo »
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marco 348f2
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Se hai come penso una perdita di olio dal lato caldo della turbina bastano anche solo delle piccole gocce per fare una bella fumacea. Io spero proprio di per te di sbagliarmi e che alla Renault ti trovino qualcos'altro ma i sintomi sono quelli...
X kaiser: non lo dico per fare il saputello eh pero la stessa cosa mi e successa già due volte e se la macchina va bene ma soprattutto si accende bene il problema penso proprio sia quello.
ciao turbopazzo!ma a te e' successo gia 2 volte sull rs?
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...oggi sono passato in Renault e mi hanno rassicurato un pò. Mi hanno detto che la mia macchina stà meglio di mè, ed ha solo la marmitta piena di acqua...non vedi chè è condensa!!
Mi hanno consigliato poi di fare un piccolo foro per far uscire l'acqua, voi che dite?
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Enrico250
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meno male!
ma è pieno il terminale? fagli un foro piccolo magari 3-4 mm
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ElKaiser
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Io ti dico che quando ho smontato lo scarico originale per montare l'impianto completo della K-Tec, il silenziatore finale era pieno d'acqua e prima di riporlo in garage l'ho fatto stare al sole all'aperto per un paio di giorni fino a che l'acqua in esso presente si è completamente asciugata .... vai di mini-foro e stai tranquillo ....
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« Ultima modifica: 14 Aprile 2011, 21:33:33 da ElKaiser »
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JIMMY19
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In 3.000 km, ho consumato meno di mezzo chilo di olio (compreso Monza) e il livello dell'acqua è sempre giusto e soprattutto è pulita. Guarnizioni di testa ESCLUSE. La fumata bianca si manifesta solamente la prima volta che accelero a fondo. Turbina OK. Muovendo la marmitta centrale si sente che si muove qualcosa all'interno....E' acqua e farò questo foro, vi farò sapere.... : Probabilità prossimo raduno aumentate notevolmente.....
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Enrico250
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Probabilità prossimo raduno aumentate notevolmente..... perfetto! almeno ti vendo la nuova polo del club
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ElKaiser
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Ho appena praticato il foro!!!! Non ci credo nemmeno io ma ne è uscita più di tre litri di acqua dello stesso colore della coca cola..... Domani (compie 7 anni ) vedo se fuma ancora!!
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fblasi73
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dove l'hai fatto il foro??? comunque spruzzaci un pò di antiruggine,altrimenti il foro ti si apre talmente tanto con il passare del tempo, che dopo un pò avrai lo scarico libero....
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JIMMY19
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Foro da 3,5 millimetri nella parte più bassa del finale. Ma non penso che sarà un problema per la durata dello scarico al massimo tra un pò prenderò una Supersprint... Post Unito: 20 Aprile 2011, 22:21:44
Problema risolto, provata e non fuma più, sono molto molto felice
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« Ultima modifica: 20 Aprile 2011, 22:21:44 da JIMMY19 »
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sxmo
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Cosi tanta acqua ma ti eri messo a guadare i fiumi Buomo sono contento perchè è uno delle mie paure nascoste
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By sxm
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ElKaiser
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