Megane Club Italia

IgoHR  

 Ciao a tutti !!



Volevo sapere se qualcuno di voi abbia letto da qualche parte,oppure provato sulla propria macchina,la misura giusta dei distanziali anteriori e posteriori cosi' che le ruote vengano a filo di carrozzeria ?! Lo so che l' ET della megane e' 49 ma vorrei sapere con esattezza quanto distanziale mi serve per ottenere l' effetto

 grazie a tutti !! 

simply.the.nenn
 
 lo spessore dei distanziali è espresso in mm...
dunque, per evitare di farti fare un acquisto errato ti consiglio vivamente di misurare la distanza fra il bordo della ruota e il filo esterno dei passaruota...
fallo sia davanti che dietro, perche sicuramente la misura è diversa...

detto ciò tieni conto che esattamente a filo non ti converrebbe, perche l'ammortizzatore sotto carico potrebbe farti anche toccare la ruota sul passaruota...

quindi a maggior ragione prendi la misura dalla gomma fino al punto in cui vuoi che arrivi la ruota... la misura rilevata, naturalmente, è lo spessore del distanziale che ti serve... spero di esser stato chiaro... 

IgoHR
 
 Si, ma questo lo so, volevo sapere se qualcuno sapeva l' esatto ET che si dovrebbe avere (anteriore e posteriore) per arrivare a filo esterno dei passaruota...

simply.the.nenn 
 
 prima di tutto a domanda rispondo... se mi fai una domanda sul distanziale, io rispondo sul distanziale...

secondo, non credo esista un cerchio di dimensioni ragionevoli (16 17 18) con un'et talmente esasperato da portarti la ruota a filo senza l'ausilio di un distanziale...

terzo, se usi un distanziale o un cerchio con et molto basso il risultato è lo stesso sia in termini estetici che in termini "stress meccanico" poichè la sporgenza è la stessa e dunque lo sforzo risultante è lo stesso

quarto e ultimo punto, ti sei risposto da solo... se il cerchio originale ha et 49 e tu vai a prendere una misura per vedere di quanto far sporgere la ruota, e sottrai quella misura rilevata con l'et originale, ottieni l'et che cerchi.
da qui la formula

ETn=ETo - mr

dove

ETn sta per "ET nuovo" (espresso in mm
ETo sta per "ET originale" (espresso in mm)
mr sta per "misura rilevata" (espresso in mm)

gio-z 
 
CITAZIONE (simply.the.nenn @ 23/11/2007, 18:56)
prima di tutto a domanda rispondo... se mi fai una domanda sul distanziale, io rispondo sul distanziale...

secondo, non credo esista un cerchio di dimensioni ragionevoli (16 17 18) con un'et talmente esasperato da portarti la ruota a filo senza l'ausilio di un distanziale...

terzo, se usi un distanziale o un cerchio con et molto basso il risultato è lo stesso sia in termini estetici che in termini "stress meccanico" poichè la sporgenza è la stessa e dunque lo sforzo risultante è lo stesso

quarto e ultimo punto, ti sei risposto da solo... se il cerchio originale ha et 49 e tu vai a prendere una misura per vedere di quanto far sporgere la ruota, e sottrai quella misura rilevata con l'et originale, ottieni l'et che cerchi.
da qui la formula

ETn=ETo - mr

dove

ETn sta per "ET nuovo" (espresso in mm
ETo sta per "ET originale" (espresso in mm)
mr sta per "misura rilevata" (espresso in mm)

Errore. I Mak Sting che montavo uscivano addirittura dal passaruota, motivo per
cui li ho tolti dopo poco.

Per il resto quoto al 200% con te!!! Troppo braccio a terra. E a furia di toccare
nel passaruota si va incontro a spiacevole inconvenienti.

Cmq l'ET della RS ad esempio è 68. La Megane normale è 49? Non sapevo.

simply.the.nenn   

sicuramente i cerchi rs hanno un'et così alto per sopperire alla larghezza maggiore rispetto a quella di un cerchio 16", e dunque per mantenere la stessa distanza dal passaruota si sposta la flangia di fissaggio più all'esterno di 19mm

infatti un cerchio da 16 con et 49 monta gomma 205
mentre un cerchio 18 con et da 68 monta gomma 225

225-205=20... piu o meno la differenza fra i due ET.

®@ß߀® 
 
 Leggendo i vostri post ho notato ke dietro siete tutti propensi x i 19 e davanti x i 15/16.
io ke li ho trovati da 20 non riesco a montarli almeno dietro?
da 19 a 20 non c'è una gran differenza...o sbaglio   

irre...
 
 ricordati che piu' son grossi e piu' si notano quando ti fermano per dei controlli e rischi il ritiro del libretto!
e poi il nostro meccanico di fiducia dice che si rovinano i cuscinetti!!
io vorrei montare quelli da 1 cm(sempre meglio che niente)   

Sarta
 
 Il problema è trovare chi ci tornisce i distanziali facendo un buon lavoro.     

irre...
 
CITAZIONE (Sarta @ 31/8/2005, 10:48)
Il problema è trovare chi ci tornisce i distanziali facendo un buon lavoro.   

sto cercando un tornitore e forse lo gia trovato!!!   

®@ß߀®
 
 i distanziali sollecitano l'usura dei cuscinetti pero' dipende anke da come guidi la tua meggy,
penso che guidando con un po di riguardo e stando attenti alle buche si riesca ad ottimizzare la durata dei cuscinetti...
...secondo me ti conviene mettere i dista da 16...   

irre...   
 diciamo che mi conosco, la guida tranquilla la faccio ma ogni tanto mi piace sentire i cavalli....... 

®@ß߀® 
CITAZIONE (irre... @ 31/8/2005, 10:53)
CITAZIONE (Sarta @ 31/8/2005, 10:48)
Il problema è trovare chi ci tornisce i distanziali facendo un buon lavoro.     

sto cercando un tornitore e forse lo gia trovato!!!

hai gia visto questi?
distanziali eibach----->http://www.ntp.it/IT/content.aspx?SE=1&CID=10023 (http://www.ntp.it/IT/content.aspx?SE=1&CID=10023)
li fanno da 5 a 30 mm...
 

irre...
  ho visto il sito, come posso vado da un negozio di accessori auto a chiedere 

Sarta 
 
 mi sono fatto fare un preventivo per installare i distanziali, allora con 5 mm davanti e da 16 dietro bulloni compresi il tutto installato a 150€.
Penso che li farò montare.   

®@ß߀®
 
 io penso ke faro mettere i 16 sia davanti ke dietro... 

irre...
 
CITAZIONE (Rabber0069 @ 7/9/2005, 21:47)
io penso ke faro mettere i 16 sia davanti ke dietro...

un distanziale troppo largo fa si che quando si prendono le pozzanghere l'acqua arriva fino al tetto....   

Sarta 
CITAZIONE (irre... @ 7/9/2005, 23:22)
CITAZIONE (Rabber0069 @ 7/9/2005, 21:47)
io penso ke faro mettere i 16 sia davanti ke dietro...

un distanziale troppo largo fa si che quando si prendono le pozzanghere l'acqua arriva fino al tetto....

Be loro non hanno problemi perchè il tetto c'è l'hanno forse è più nostro il problema quando siamo in cabrio, da 16 davanti si notano troppo e le ruote escono dal passaruota con i rischi che sappiamo.     

Sarta
 
Installati distanziali da 19 alle ruote posteriori , davanti penso che non li metterò, l'effetto visivo dell'auto e meraviglioso.
Appena posso posto le foto. 

Cine86
 Ma perchè invece che i distanziali non mettete dei cerchi con et minorato?!?
1° evitate problemi ai cuscinetti
2°siete in regola con la legge
3°in un colpo solo fate cerchi e distanziali
io credo che faro così anche perchè su la leon di un mio collega è partito lennesimo cuscinetto posteriore, 120 euro che se ne vanno.........

Sarta 
 
 Prima di montarli mi sono un pò informato in giro e nessuno ai quali ho chiesto hanno avuto problemi ai cuscinetti, dipende sempre dallo stile di guida.

magane dci

 Io penso che se vai oltre a certe misure, i cuscinetti li deteriori in modo molto veloce e sei costretto poi a cambiarli. Certo poi dipende, se con la macchina ci fai i salti e percorri stare bianche ad una velocità nn adeguata, certo che puoi rompere qualcosa..
Cmq io con i 21mm dietro e i 17mm davanti nn ho nessun problema..

Il problema sta nel trovare un cerchio che piace con un ET basso.
Tenendo conto che noi abbiamo un attacco a 4 fori, nn c'è una vasta scelta di cerchi con diametro 17", questo lo dico perche l'anno scorso, quando ho cambiato i cerchi, c'erano ben pochi modelli e di quelli che c'erano nn erano il massimo come design...

Andreinen
 
 Io ho montato dei distanziali da 1,9cm davanti e dietro perchè mi piacevano i cerchi originali.
I cuscinetti ancora sono integri.
Grat, grat

gio-z 
 
 Tra l'altro la Megane ha di base i cerchi con un ET molto
alto (non vorrei dire fesserie) per cui qualsiasi tipo
di cerchio dovrebbe allargare la carreggiata.
Quando ho chiesto per la RS ed ero propenso a prendere
i Mak Matrix mi hanno segnalato l'impossibilità della cosa
causa et troppo basso, calcolando che ci sono solo da 8"
di canale.

Allora ho optato per gli Sting a 7,5" che cmq escono almeno
di 2 cm. Sono al limite ...

MrBig
 
 Il problema con i cuscinetti si ha con distanziali sopra l' 1,6 e dopo parecchi km, entro queste misure andate tranquilli 

magane dci 
 
 Mrbig, io ho i distanziali (21 post 17 ant.) da circa 2 anni... per ora niente problemi... per ora!!!!!!!!!!

MrBig
 
 hehe
ma tieni conto che questo è quello che è venuto fuori in anni di esperienza sul campo, poi va anche a sfiga

Io sulla mia polo avevo 21 dietro e davanti e dopo 3 anni era ancora perfetta
 

Andreinen 
 Io la stessa misura che ho adesso ce l'avevo anche sul 5 turbo e in 2 anni ho cambiato tutti i cuscinetti.

Starplat
 
 da quello che leggo... la misura 19 dietro e 16 per l'anteriore solo "il consiglio" ...

ma mi dite dove li trovo??
ho chiesto a 9000 giri e a altri, ma non hanno queste misure...

su forza datemi la marca dei vostri distanziali...

magane dci

 
 I miei sono Simoni Racing e SONO per la Megane II. in € 150

Sarta 
 Anche i miei sono della simoni rancing e ho speso 80€. 

Andreinen
 
CITAZIONE (Starplat @ 9/11/2005, 21:45)
da quello che leggo... la misura 19 dietro e 16 per l'anteriore solo "il consiglio" ...

ma mi dite dove li trovo??
ho chiesto a 9000 giri e a altri, ma non hanno queste misure...

su forza datemi la marca dei vostri distanziali...

I miei sono della Maxi Car Racing da 1,9cm.
Sono specifici per la Megane con dei bei dadi lunghi.
State attenti a quelli universali e quelli con le colonnette che possono dare vibrazioni.

slim05
 
 Ciao,
io ho montato i Runner, in alluminio, molto leggeri e ben fatti, misura 19mm avanti e distro, 115euri

magane dci 

 Io ho i SimoniRacing x la Megane 2 e sono 17 davanti e 21 dietro.

150 € compreso i 16 bulloni

slim05 

 CITAZIONE Io ho i SimoniRacing x la Megane 2 e sono 17 davanti e 21 dietro.


Megane da 21 non daranno problemi ai cuscinetti?

®@ß߀®  
 
CITAZIONE (slim05 @ 30/11/2005, 23:24)
CITAZIONE
Io ho i SimoniRacing x la Megane 2 e sono 17 davanti e 21 dietro.


Megane da 21 non daranno problemi ai cuscinetti?

ovviamente piu grandi sono piu i cuscinetti sono sollecitati,bisogna stare piu attenti

Andreinen

 1,9 cm davanti e dietro.

(http://img443.imageshack.us/img443/8679/dsc000845iqeq0.jpg)

Megane Dci 

 Problemi per ora nn ne ho, cmq, tieni conto che ho anche il cerchio con un ET di 14mm inferiore dell'originale, quindi, 21 + 14 = 35mm di sporgenza in più....
 

melos78
 posso cambiare i distanziali di dietro e passare da 16 a 20mm lasciando quelli da 16mm avanti? ha il c**o grosso la meggy e si vedono poco di dietro i 16mm

slim05 
 
 praticamente si può fare ma è sconsigliato da molti, si hanno poi difficoltà a settare per bene l'assetto.

®@ß߀® 

 CITAZIONE (slim05 @ 23/12/2005, 21:47)
praticamente si può fare ma è sconsigliato da molti, si hanno poi difficoltà a settare per bene l'assetto.

io invece ho notato ke sulle meggy è molto comune mettere i 19 dietro e i 16 davanti...
e non solo sulle meggy...
 

Starplat
CITAZIONE (®@ß߀® @ 24/12/2005, 13:43)
io invece ho notato ke sulle meggy è molto comune mettere i 19 dietro e i 16 davanti...
e non solo sulle meggy...

quoto...

anche io volevo fare 16 davanti e 19 dietro, ma queste misure sono consigliate con i cerchi originali, sembra essere consigliata da molti.

io tra poco cambierò anche i cerchi, quindi non ho voluto esagerare, spero solo di non doverli togliere....

Cine86

CITAZIONE
Yuhhhuuuuuu...Sliiiiiimmmm...ti avevamo chiesto spiegazioni circa l'assetto, perchè e difficile assettarla


bè una carregiata diversa tra i due assi comporta sicuramente qualcosa.....ad esempio 106/saxo hanno la carregiata posteriore più stretta dell'anteriore, il che facilità di parecchio l'intraversata del c**o!!!
praticamente vanno di traverso alla minima sollecitazione.........alcuni preferiscono riportare con i distanziali entrambi gli assi al pari, riducendo questo fenomeno........(sono cose che mi ha detto un meccanico.......)

per quanto riguarda la meggy che dovrebbe avere li assi in linea credo che l'adozione di misure diverse sia sonsigliato!!!

Megane Dci 
 
 @cine86, la maggior parte della macchine in circolazione hanno la carreggiata post più stretta di quella anteriore e lo fanno perchè se fosse il contrario, la macchina in ingresso di curva andrebbe troppo in sottosterzo.
Magari la larghezza massima posteriore, sarà maggiore, ma nn confondiamola con la carreggiate, che è un'altra cosa!!!


--------------------------------------------------------------------------------

Tanto per chiarire meglio, la Dodge Viper ha la carreggiata ant di 1565mm la post 1547!!!
Da un eccesso all'altro Toyota Aygo, ant. 1415 post 1405.
Anche se le differenze tra ant e post sono minime, la carreggiata post nella moaggior parte dei casi è inferiore

Cine86 
 
CITAZIONE
la macchina in ingresso di curva andrebbe troppo in sottosterzo.

è propio per quello che l'hanno minore per ANDARE in sovrasterzo e intraversarsi!!!

poi boooo io non sono un meccanico, sono curiosità di cui mi parlava un meccanico all'asistenza di un rally....... 

slim05
 
 Ho letto non ricordo più dove che differenziare le carreggiate può comportare anche un consumo anomalo delle gomme difficile da recuperare con campanatura ecc.
Tieni anche presente che il distanziale aumenta l'effetto barca (per maggiori info www.elaborare.it sezione tecnica -> assetto) quindi averli diversi potrebbe anche comportare una risposta diversa in curva.

gio-z 
 
CITAZIONE (Megane Dci @ 27/12/2005, 20:44)
@cine86, la maggior parte della macchine in circolazione hanno la carreggiata post più stretta di quella anteriore e lo fanno perchè se fosse il contrario, la macchina in ingresso di curva andrebbe troppo in sottosterzo.
Magari la larghezza massima posteriore, sarà maggiore, ma nn confondiamola con la carreggiate, che è un'altra cosa!!!


--------------------------------------------------------------------------------
Tanto per chiarire meglio, la Dodge Viper ha la carreggiata ant di 1565mm la post 1547!!!
Da un eccesso all'altro Toyota Aygo, ant. 1415 post 1405.
Anche se le differenze tra ant e post sono minime, la carreggiata post nella moaggior parte dei casi è inferiore

Bè, forse non ho ben capito cosa vuoi dire dci, ma la carreggiata
non è altro che la distanza che passa tra il centro dell'impronta
a terra delle ruote poste sullo stesso asse.
Non ho capito perchè dici non confondiamo le due cose.

Quindi se noi mettiamo esempio cerchi con ET più basso oppure
distanziali aumenta la carreggiata mentre se mettiamo un
pneumatico più largo no. Perchè la distanza resterebbe imvariata,
mentre un ET più basso (o distanziali) spingono in fuori la
ruota aumentando la carreggiata.

Giorgio77 

 Ho capito, una curiosità:

in molti dicono che montare distanziali può accorciare la vita dei  cuscinetti, ma montare cerchi con un ET più basso non potrebbe portare alla stessa anomalia 

Non riesco a trovare la differenza 

Qualcuno sa darmi spiegazioni ?
grazie

gio-z 
 CITAZIONE (Giorgio77 @ 28/12/2005, 09:36)
Ho capito, una curiosità:

in molti dicono che montare distanziali può accorciare la vita dei  cuscinetti, ma montare cerchi con un ET più basso non potrebbe portare alla stessa anomalia 

Non riesco a trovare la differenza 

Qualcuno sa darmi spiegazioni ?
grazie


Non te lo so spiegare con una formula fisica........................ 

ma il cerchio è un pezzo unico, quindi non può dare
particolare torsione al cuscinetto, quanto lo può dare
invece un distanziale che è un pezzo a se.

Non sono un esperto in fisica, anzi! Spero di non aver
detto castronerie, ma il fatto che il cerchio sia un unico
blocco, pur avendo un ET minore, non causa danni ai
cuscinetti.
Mentre metterci uno spessore (distanziale) creerebbe
(ma non è nemmeno detto) sforzo maggiore per il cuscinetto.

Giorgio77

CITAZIONE (gio-z @ 28/12/2005, 10:01)
Mentre metterci uno spessore (distanziale) creerebbe
(ma non è nemmeno detto) sforzo maggiore per il cuscinetto.

Proprio a questo avevo pensato, dal momento che il distanziale, una volta fissati i dadi, diventa un tuttuno col cerchio, probabilmente tutti questi problemi coi cuscinetti sono un pò remoti...

 cmq grazie per la risposta 

gio-z 
 
CITAZIONE (Giorgio77 @ 28/12/2005, 10:06)
CITAZIONE (gio-z @ 28/12/2005, 10:01)
Mentre metterci uno spessore (distanziale) creerebbe
(ma non è nemmeno detto) sforzo maggiore per il cuscinetto.

Proprio a questo avevo pensato, dal momento che il distanziale, una volta fissati i dadi, diventa un tuttuno col cerchio, probabilmente tutti questi problemi coi cuscinetti sono un pò remoti...

 cmq grazie per la risposta

Non sarà mai un tutt'uno quanto un cerchio!

Puoi stringere i dadi dinchè vuoi, ma se ci pensi,
rimangono cmq 2 pezzi separati. E con la forza
centrifuga le parti tendono cmq a sforzare.

Spero anche qui di non aver fatto rigirare qualche

Andreinen
 
 Vi spiego io per benino come funziona il tutto:
il punto è molto semplice, se istallate un distanziale su un cerchio originale con ET diciamo per semplicità 46 e montate un distanziale diciamo da 1,9 cm come ho fatto io allargate si la carreggiata di 1,9 cm per lato e quindi 3,8 cm in totale; come risultato avrete che la carreggiata allargandosi fa aumentare la tenuta laterale in curva ma aumenta anche il braccio a terra negativo che è la distanza che intercorre tra il centro del cerchio e la tangente sul duomo della sospensione; cosa che non avviene montando un cerchio con ET maggiore diciamo 69 o 96 è lo stesso.
La carreggiata aumenta come nel primo caso ma il braccio a terra rimane lo stesso perchè il punto medio di intersecazione con il semiasse dell'auto e la scatola guida è pari esattamente alla somma della differenza del prodotto del distanziale con lasupercazzola con scappamento a sinistra.
Penso di essere stato chiarissimo e di aver risolto una volta per tutta la discussione.
Grazie:

gio-z 

 Sei sagoma Andrea!! 

In pratica il distanziale non fa altro che leva sul cuscinetto.

Boh, non so, c'è chi li monta da anni e non ha subito danni,
chi li monta una volta e cambia il cuscinetto. Io credo che stia
anche nella qualità del distanziale e dell'installatore.
 

slim05
 
 Forse questo può chiarire qualcosa:
http://www.elaborare.com./htm/tecnica/moll...le_sportive.htm  (http://www.elaborare.com./htm/tecnica/moll...le_sportive.htm)

Megane Dci  

 andrea, grazie mille per la spiegazione, ma se qualcuno nn mastica queste cose, è un pò dura da fargli entrare in testa..
Cmq, Gio-z intendevo dire di nn confondere la larghezza con la carreggiata.
io avevo sul cinquecento distanziali siu due assi da 18mm, li ho tenuti per la bellezza di 130.000km senza causare problemi fino alla vendita della macchina, con questa, ho ormai fatto 50.000km circa e per ora tutto bene. poi va di sfiga o no....

gio-z 

 
 Forse ho capito cosa intendevano i tuoi amici Maverick.

Il fatto è che (come diceva anche il buon vecio Andrea) montando
i distanziali, il braccio della sospensione aumenta, ne
consegue che la sospensione rimane meno rigida,
si ammorbidisce leggermente lavorando di più.
Per questo, si allunga il braccio su cui lavora la sospensione
e quindi si crea una leva maggiore, per questo anche il
cuscinetto si sollecita.

Per questo se il distanziale fosse un corpo unico con
il cerchio, il cuscinetto non subirebbe sollecitazioni.

Però sinceramente che si abbassi il baricentro nn saprei,
e se lo è, credo si parla di mm.

La parola agli esperti.

Andreinen
 
 Che il baricentro subisca delle variazioni montando distanziali non penso.
Di sicuro si allarga la carreggiata aumentando ovviamente la tenuta in curva dell'auto.
Infatti il mio preparatore mi ha consigliato di montare distanziali di uguale misura sia davanti che dietro, altrimenti la macchina diventerebbe più sottosterzante o più sovrasterzante a seconda dove viene montato il distanziale più piccolo (parlo di differenze marcate)

M4v3rIk
 
 ciao ragazzi quindi da come ho capito e meglio montare i distanziali uguali pero ho paura che se li voglio montare quelli da 1,9 davanti e dietro....dietro andrebbero pure bene ma avanti siccome sembra minore lo spazio ho paura che escono fuori voi che ne pensate.???..in piu so anche che superae 1,6 e molto pericoloso per i cuscinetti..... 

slim05 
 
 davanti nn escono le ruote fuori coi cerchi originali, siamo in molti qui nel forum a montarli i 19mm, per i cuscinetti non saprei, cmq io andreinen e altri non accusiamo nessun problema per ora 

Megane Dci
 
 Io monto dei 17 davanti e 21 dietro e ti assicuro che con i cerchi originali non esce niente dai passaruota... il problema esiste quando cambi i cerchi, davanti, un pò escono, ma dietro no.

Io per ora (sgrat sgrat) non ho problemi

®@ß߀®
 io ho i 20 davanti e dietro, e ti assicuro ke x arrivare a filo davanti ci vorrebbe un 25
...tra i 16 e 20 non credo ke cambi molto la sollecitazione dei cuscinetti,certo devi stare attento alle buche e se proprio non puoi evitarle passaci su piano...
ma poi quando vai e fai una curva e senti la differenza godi come un riccio...

Scanny

 Non ho letto tutta la discussione xkè sono tante pag.   

sul fatto che mi avere i distanziali migliora l'assetto lo sappiamo,visto che aumenta la careggiata dell'auto....

Se posso dare un consiglio è : se si vuole mantenere i cerchi originali ok,vada x i distanziali,ma se uno poi ha intenzione di cambiare anche i cerchi, tantovale aspettare e prendere cerchi con ET minore di quelli originali cosi non c'è bisogno dei distanziali,cosi si risparimia pure qualche centinaio di euro....
 

toninoanissa
 
 RAGAZZI ERI MATTINA SONO ANDATO DAL GOMISTA PER UNA FORATURA ALLA RUOTA POST E QUANDO HA TOLTO LA RUOTA SI E ACORTO CHE UN PEZZO DEL DISTANZALI E RIMASTO ATTACATO ALLA RUOTA HO DOVUTO CAMBIARE I 2 DISTANZIALI PERCHE ERAMO ROTTI ENTRAMBI.PRIMA AVEVO I 1,6 CM ADESSO HO MESSO I 2 CM SPERIAMO CHE NON SI ROMPANO + 

®@ß߀®
 ma non è ke erano difettosi?
mi sembra molto strano...

Flea225
 
 Strano, i distanziali lavorano in compressione: o sono stati montati in maniera non corretta oppure erano difettosi...

toninoanissa
 
 no era tutto normale quando guidavo.la cosa strana e che si sono rotti tutti e 2 nello stesso punto

slim05
 
 Secondo me o erano difettosi o sono stati trattati male nel senso che sono stai presi magari a martellate per metterli o toglierli.

pikkioforte 

CITAZIONE(slim05 @ 17/3/2006, 14:58)
Secondo me o erano difettosi o sono stati trattati male nel senso che sono stai presi magari a martellate per metterli o toglierli.

IO CREDO PIU' LA PRIMA IPOTESI,LA SECONDA NO, PERKE IL DISTANZIALE SI APPOGGIA SUL MOZZO SENZA FORZATURA, OVVIAMENTE DOPO AVER TOLTO LA RUGGINE KE CI SI FORMA SOPRA,DEVE ENTRARE ED USCIRE MOLTO LIBERAMENTE.SE POI HANNO FORZATO IL MONTAGGIO ALLORA VUOL DIRE KE IL DISTANZIALE NN ERA ADATTO PER LA MEGGY DI TONY!!

Starplat
 
 2 distanzaiali difettosi.... che si rompono allo stesso punto... mmmmm sono pensieroso, e mi sembra strano... secondo me potrebbe dipendere dal montaggio non corretto!!!!

®@ß߀®  

 potrebbe esser rimasto dello sporco tra il mozzo e il distanziale,e una volta in pressione il dista sforza ,poi col sollecito delle buche è successo il danno...ma la cosa è molto strana...

Starplat
 
 ... mmmmh ... come rottura è molto strana. sicuro che la prima installazione è stata fatta come di deve???

Flea225
 
CITAZIONE (Megane Dci @ 19/3/2006, 16:05)
mah. non saprei cosa dire...... secondo me è un errore di fusione....

A parte ke sono fatti dal pieno ( 8) ), scarterei il montaggio errato: sulla corsa li avevo montati con ancora un pò di sporco ma, serrando la ruota, si posizionavano bene.

Secondo me la parte interessata era o sottodimensionata o mal rifinita: infatti una rifinitura errata (a spigolo vivo invece ke raccordata) può determinare un innesco di rottura.

Megane Dci
 
 @flea tu dici che sono fatti dal pieno???? mmm pensi che OGNI distanziale sia tato messo in un centro di lavoro per essere fressato?? boh...

Flea225
 
 sìsì, una volta organizzato il "centro di lavoro" (una fresa e un tornietto) li fai a vagonate.
In fusione, secondo me (perito meccanico e abbastanza amico delle makkine utensili) non avrebbe alcun senso.
-> Stampo - fusione - rifinitura (con materiale comunque poroso = fragile)
No?

Megane Dci
 
 non hai torto... anche perchè io ci lavori sui centri di lavoro...

a volte....

trally 
 Concordo.... sono tutti ricavati dal pieno. Come dice Flea225, sembra un problema di raccordo con lo spigolo..e poi a giudicare dalla foto, sembra che di materiale ce ne sia molto poco, nella zona destinata al centraggio del cerchio.
Evidentemente hanno fatto delle valutazioni sbagliate sui carichi che agiscono in quel punto (che tra parentesi, dovrebbero essere comunque minimi).

roberto1976 
 raga a proposito dodi distanziali ho letto ke nn e`consigliabile metterli avanti ma vanno messi solo dietro vero????
vi faccio questa domanda xke ho cambiato i cerchi co´n altri con et35 e ho deciso di togliere i distanz davanti e di tenerli solo dietro. ke dite riskio di rompere qualcosa, di destabilizzare lássetto??
ah i distanz dietro sono 16mm.
aspetto vostre notizie

 
 vi dico questo x saxe anke se si riskiano danni con i distanziali solo dietro e, avendo allargato di piu´la carreggiata posso sollecitare il retrotreno e avere problemi nella guida.

Megane Dci 

 
 Roberto io dietro ho i 21 mm e non ho ancora dani (mi tocco...)

roberto1976
 ciao carissimo innanzitutto voglio dirti ke il problema era dovuto alla batteria ke ha deciso di morire e poi il mio problema relativo ai distanziali e´dovuto al fatto ke ho cambiato i cerki mettendo i mim savona da 17 con et35 e lasciando dietro i distanz da 16 e nn mettendo nulla avanti e volevo saxe se potevo avere problemi aspetto la tua risposta

i cerchi li puoi ved nella sezione dedicata ai cerchi da 17

scanio  
 Ciao raga.....................oggi finalmente sono riuscito a montare i distanziali da 19mm che mi ha venduto il nostro amico abemax................... ho dovuto limare (accorciare direi) un po i bulloni ma ora è tutto ok.........................diciamo che come risultato estetico si e no si notano (per arrivare a filo con il passaruota ci vorrebbero da 40mm  ) ........ da premettere che io ho i cerchi di serie da 16 reinstella.................................ora sono intensionato a comprare delle molle anche usate per vedere come ci sta....... premetto che la mia è una grantour............voi che dite?

Flea225
 DOMANDA SCONTATA:
esistono distanziali specifici x RS o bisogna cercarli x misura?
 

Necroperversion 
 Per la megane a 4 fori ci sono specifici...i miei sono della somoni racing...magari li fanno anche per la RS...dovrebbero essere dei 130x5 cmq...

gio-z 

 I distanziali non li metteri io Flea ...... guarda cosa è successo a me con i
cerchi con ET così basso....con i ditanziali è peggio!


CITAZIONE (Flea225 @ 22/11/2006, 12:41)
volevo metterli solo dietro, almeno da 15mm...
Ho idee bellicose in testa...

Peggio ancora!!!!

Se li metti solo dietro aumenti il sottosterzo Luca, o tutto o niente.

Dopo dietro tiene troppo e il c**o non segue l'anteriore.....almeno secondo me.

Chiedi però.. 

Flea225 
 
 La mia scorsa esperienza con l'assetto "kart" mi ha soddisfatto molto sulla corsa.
Avevo allargato dietro, aperto la convergenza e diminuito il camber.
Risultato?
Un giocattolo ke faceva le curve più forte delle tigra abbassate...

gio-z 
CITAZIONE (Flea225 @ 22/11/2006, 20:10)
La mia scorsa esperienza con l'assetto "kart" mi ha soddisfatto molto sulla corsa.
Avevo allargato dietro, aperto la convergenza e diminuito il camber.
Risultato?
Un giocattolo ke faceva le curve più forte delle tigra abbassate...

Sulla RS secondo me non c'è bisogno, di suo tiene già bene,
e se apri la convergenza comprati anche un portafoglio
bello grande!   

Il fatto è che nel misto stretto non avrà mai troppo grip per via
del peso e li c'è poco da fare, ma per me nel misto veloce è
grandiosa! Io parlo anche con un KW montato però.

Cmq fammi sapere se fai questa azione.

Flea225
 
 Se non la apro cancello le scritte... 
Come peso è importante ma... vedrai ke funzionerà anke su di lei!
E poi appena ho 2 spiccioli mi monto un KW3.

M4v3rIk   
 
 ciao a tutti amici
e un po che nn scrivo piu,colpa....il troppo lavoro
ho visto su ebay dei distanziali con bulloni per la mia meggy  a 65 euri
nn male almeno credo..  sono da 1,6cm
al venditore gli ho chiesto se ce l'ha da 2cm e mi ha risposto dicendomi che se volglio avere una buona tenuta di strada con i 2cm ce bisogno dell'assetto =soldi x assetto ecc... per questo loro nn l vendono di quella misura,,.
ammetto che lo faccio soprattutto per un fattore estetico anche perche la meggy tiene gia benissimo di suo  voi che ne pensate vanno bene anche 1,6 calcolando il culone della meggy ho sono meglio quelli da 2cm per avere un bel impatto visivo.
spero di essermi spiegato...
aspetto vostri risposte consigli ecc   

Demon Dave  
 
 be...nn saprei io opterei per i 2....nn credo che influisca molto l'altezza da terra della vettura...

Megane Dci 

 
 Opta tranquillamente per i 16mm, probabilmente il tipo vuole rifilarti i suoi...

Starplat  
 io monto i distanziali da 16...
qui trovi un pò di fotine....
assetto starplat con cerchi originali

e sempre nello stesso post assetto.... con cerchi da 17

gio-z
 
 CITAZIONE (Cine86 @ 27/12/2005, 21:03)
CITAZIONE
la macchina in ingresso di curva andrebbe troppo in sottosterzo.

è propio per quello che l'hanno minore per ANDARE in sovrasterzo e intraversarsi!!!

L'esatto contrario di quello che c'è scritto qui è la cosa giusta.
Come già aveva precisato il buon preciso Megane DCI.

Ragazzi domani mi mandano distanziali, colonnette e dadi? La spesa? 300 €.

Che botta, ci volevo quasi ripensare. E' tutto materiale da competizione
ma mannaggia la peppina che legnata. Siete esperti in merito? E' roba
migliore di Sparco e company, ma costano di più le colonnette e i dadi
dei distanziali. Cmq 15 mm davanti e 19 dietro.

Adesso mi tocca andare a monza ogni domenica per ammortizzare. 


 Ho appena annullato le colonnette ..... sono 110 € solo quelle, non è poco,
le avrei tenute nel momento in cui avessi saputo di girare in pista ogni 3x2,
ma sinceramente per girare su strada o quella volta ogni due anni in pista,
non ne vale la pena e sono sempre in tempo a metterle.

Cmq domani mi parte il pacco con dadi e distanziali fatti a mano come
la pasta fatta in casa.

orbital80
 
 ordinati distanziali da 20 dietro e da 16 davanti, compresi i bulloni. per il fine settimana li avro' gia montati.

acquisto e montaggio 130€.

roberto1976  
 buon prezzo complimenti, poi erano le misure scelte da me prima di mettere cerchi con et35 quindi vai tranquillo e ti sentirai come su dei binari, godrai come un matto nelle curve te lo posso assicurare

desert1978
 
 Faccio i complimenti a CINE 86 sono belli a vedersi ma usurano tutto, e l'elettronica ke nella meg ce ne' da vendere? Como si comporta????? vds ESP, ASR secondo me fanno solo danno, i meccanici specializati Renault li sconsigliano, sono abbastanza chiari penso

gio-z
 
CITAZIONE (desert1978 @ 14/9/2007, 22:19)
Faccio i complimenti a CINE 86 sono belli a vedersi ma usurano tutto, e l'elettronica ke nella meg ce ne' da vendere? Como si comporta????? vds ESP, ASR secondo me fanno solo danno, i meccanici specializati Renault li sconsigliano, sono abbastanza chiari penso

Dipende dallo spessore, se non è troppo accentuato la meccanica
si lede per modo di dire. Ma sicuramente fa meno danno non averli.

Non è un discorso di ESP e ASR, quello non ha niente a che vedere
con l'usura della meccanica nè a che fare con i distanziali, più che altro spostando il centro del cerchio verso l'esterno aumenta il braccio a terra con conseguente possibilità di rottura dei cuscinetti o danni ai semiassi.

Ci sono varie scuole di pensiero ma in definitiva un pò tutti i bravi
meccanici li sconsigliano, come cmq sconsigliano tante altre cose.....

desert1978

 quindi dici lasciar stare come Mamma Renault l'ha creata? Io sto aumentanto il pneumatico da 215 a 225 e da un bell'effetto evitando distanziali, ke dici? ciaoo

*°Megane°*
 soluzione alternativa ottima, così la pula non fa nemmeno storie (e risparmi tanti eurini di verbale).. se ci posti le foto magari..

gio-z
 
CITAZIONE (desert1978 @ 17/9/2007, 02:08)
quindi dici lasciar stare come Mamma Renault l'ha creata? Io sto aumentanto il pneumatico da 215 a 225 e da un bell'effetto evitando distanziali, ke dici? ciaoo

Sicuramente migliore!

I cerchi con ET inferiore sono anche una valida alternativa,
senza esagerare altrimenti si torna al discorso meccanica
in pericolo.

C'è da dire che effettivamente la Meg ha le ruote abbastanza
rientranti rispetto ad altre case.

desert1978

 megane, mi trovo a como per lavoro , a fine mese appena rientro giu per un breve periodo di ferie te la mando , promesso, cosi mi dai un giudizio, adesso ho ancora le 215, ma sto per iniziare a fare preventivi del 225

ahhh indirizzatemi se sapete meglio di me ciaooooo

simply.the.nenn

CITAZIONE (gio-z @ 17/9/2007, 10:39)
...c'è da dire che effettivamente la Meg ha le ruote abbastanza
rientranti rispetto ad altre case...

pare che sia una scelta tipica della renault, cosa che le concorrenti bmw vw ecc hanno ben pensato di eliminare dai loro modelli...

ilteo
 prima di abbassarla ho messo anch'io 16 sull'anteriore e 20 al post...l'impatto visivo era ottimo...però ora che è più bassa sembra sempre che le ruote rientrino...uffa!!!

simply.the.nenn
 a seconda dell'abbassamento devono per forza rientrare... o prima o poi toccherai...
secondo me basta che la rientranza non sia eccessiva come l'originale...
poi come lo si fa è comunque apprezzabile...

ilteo   
 saranno cira 3-4-mm...

simply.the.nenn
 beh dai... non puoi mica portarle al bordo esterno...

desert1978
 Ragazzi vi ripeto, io ho messo delle gomme 215 e penso di montare quanto prima (non appena non vnno +) le 225, l'impatto vivsivo è ottimo e vedete ke non da l'effetto che dite voi, evitando cosi' i distanziali, di cui non mi fido

(http://img215.imageshack.us/img215/2900/meganebfi9.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/my.php?image=meganebfi9.jpg)

gio-z   
 Quando avevo i cerchi Mak Sting, con ET mi sembra da 45 contro
i 68 originali... (fate i conti) la macchina da vedere era bellissima
e molto larga.

Ma erano decisamente troppo! Tant'è che dopo Varano, anche se
contano anche altri fattori, ho perso una ruota per strada.....

Dopodichè, a scapito forse di un pò di estetica, ho preferito
lasciarla così senza accrocchi.

1000 autobloccanti e zero distanziali!

19daniele81

 io sulla mia meggy ho montato avanti e dietro entrambi da 2 cm....cambia la tenuta di strada...migliora...un po di accortezza cmq nn fa mai male..

Andreinen 

 Io sulla mia ho, ehm avevo, i distanziali da 1,9cm e il maggior braccio a terra della sospensione si sentiva molto in accelerazione.
La macchina apriva molto la traiettoria, diventava molto più sottosterzante.

Comunque anche io la penso come Tom e quindi ribadisco quello che ha detto Cine... pur tuttavia non contraddicendo quello detto dagli altri,... anche se alla fine la penso come Gio.
 

clag 
 
 Salve! Sentite un pò: ho comprato per la mia Scenic 2, 4 distanziali da 20. Ho deciso di prenderli uguali in modo da non compromettere l'equilibrio tra l'anteriore e il posteriore, mada aumentare la tenuta laterale.
Leggo le istruzioni e poi mi accingo a montarli. Si vedeva che erano di ottima fattura e calzavano a pennello. Monto prima quelli posteriori e mi faccioun giro (sportivo). L'auto mi sembrava diversa, ma molto ben piantata al suolo.
Ma ecco la sorpresa: monto gli anteriori e l'auto....NON PARTE!
Naturalmente si trattava dei perni troppo lunghi.
Ma può essere che i perni che dietro vanno bene, davanti siano troppo lunghi.
Le istruzioni dicevano che, se i perni avessero interferito con i dischi ocon i sensori dell'ABS, bisognava tagliarli di 5-7mm. Ma io pensavo che, a limite, il problema si sarebbe presentato su tutte e 3 le ruote !!!
Comunque ora ho tagliato i perni di 8mm. Saranno troppo corti? Prossimamenteli faccio montare dal gommista (perchè a farlo da solo mi sono fatto un culetto enorme!!!).
Attendoi vostri pareri!!!!

Flea225
 
 La lunghezza del bullone va fatta in base alla lunghezza della femmina: mi spiego.
Per evitare rotture devi assicurarti ke i bulloni siano lunghi tanto per prendere cerkio, distanziale e filetto.
Riguardo al filetto femmina, assicurati ke il perno entri per tutta la lunghezza del foro; mai tenere viti (quelle a maggior ragione) avvitate parzialmente (seppur serrate).

clag 
 Aggiornamenti
Ha fatto un viaggio di 4 ore con i distanziali montati. In alcuni casi sembrava di guidare una trazione posteriore. Ma può esere che la macchina abbia consunato di più e perso circa 5km/h di velocità?

pikkioforte
 
 Allora lo stesso problema lo ebbi ank'io e risolsi tagliando i perni, facendo attenzione a quello ke diceva flea cioe' alla lunghezza giusta del perno.
poi riguardo al consumo/velocita' nn ho notato nessun cambiamento.
buon lavoro!!

Megane Dci
 
 L'importante è che la vite, sia avvitata almeno 1 volta e mezzo il suo diametro.
Es, se la vite è una M16 deve essere avvitata almeno 24mm.

Spero di essermi spiegato bene...


CITAZIONE (clag @ 13/5/2006, 17:57)
Aggiornamenti
Ha fatto un viaggio di 4 ore con i distanziali montati. In alcuni casi sembrava di guidare una trazione posteriore. Ma può esere che la macchina abbia consunato di più e perso circa 5km/h di velocità?

Può essere, le gomme adesso danno molta più resistenza aerodinamica, perchè+ sporgono di più dai parafanghi e poi le anteriori, non essendo più "carenate" dal paraurti, i 5 km/h ci possono stare

Flea225  
CITAZIONE (Megane Dci @ 14/5/2006, 21:10)
L'importante è che la vite, sia avvitata almeno 1 volta e mezzo il suo diametro.
Es, se la vite è una M16 deve essere avvitata almeno 24mm.

Giusto



Puoi anke provare a usare solo quelli dietro e vedrai ke la sensazione di "trazione posteriore" cambierà.
Io sulla corsa avevo fatto così trovando un mezzo ke girava da dio senza perdere mai il posteriore.

clag   
 Se la cosa vi interssa, continuo ad aggiornarvi:
Ho montato anche gli anteriori ed effettivamente l'effetto "ALFA 75" è sparito. La macchina si è davvero incollata a terra, e forse la monovolume ne aveva davvero più bisogno della berlina.
Grazie a chi mi fa i complimenti per aver montato il tuttoda solo. In effetti è stato semplice, pero mi sono fatto un sederino......!!!

mailandrea 

 Premetto che non ho i distanziali e non so se li prenderò
Ma scusate, per essere precisi si può fare così?:

-prendete il bullone orginale.
-prendete il nuovo bullone (cioè quello datovi con il distanziale)
-prendete la misura di quello originale e aggiungiete 20mm (o comunque lo spessore del distanziale)
-vi fate tagliare il resto del bullone da qualche buon fabbro

o ho detto qualche cavolata?

Giorgio77  
 Io non monterò i distanziali, visti i cerchi con ET molto basso, comunque il discorso di Andrea grossomodo fila, più logico di così!!!

io ho i distanziali da 20mm dietro e 16 mm davanti,e posso dire che la macchina e campita parecchio sembra non aver limiti in curva (anche se li ha),cmq io non ho notato differenze di consumo.....

 :-\ ciao raga...voi ke avete più esperienza di me....datemi un consiglio!!!

attualmente ho:

molle eibach pro-kit (-3cm)

cerchi oz superturismo 18" (ET42)

tra un mesetto ho intezione di montare dei distanziali...a parte lo spessore sono indeciso se metterli solo dietro o su tutte le ruote...guardandola ora diciamo che sul davanti le ruote sono leggermente in dentro e quasi quasi va bene così...è dietro che le ruote sono visibilmente rientranti.....io pensavo di mettere solo un 1.6 o 1.9 dietro...secondo voi ha effetto negativo sulla guidabilità o può andare???
attendo vs. consigli e pareri!!
Ciao e grazie!!  :up:

guarda io ho un 20 dietro e non ho piu i cerchi originali,
non ricordo et ma potete vederlo nelle foto ,
e 16 davanti,a mio parere davanti vanno bene anche perche arrivano quasi a filo passoruota,ma dietro  stanno bene ma per arrivare a filo ci va un 40 mm,e da 40 000 km che li ho e non e mai successo nulla anzi la macchina migliora notevolmente,quindi vai tranquillo con i 19.....

io ho dei distanziali isotta da 16 sia all'anteriore che al posteriore e le macchina va da dio. per il resti devo dire che anch'io mi sono ritrovato con i perni anteriori che interferivano con il disco.

Ciao ragazzi/e

Avrei una domanda ( forse stupida ) ; Sui cerchi originali della   :renault:  che monto adesso le dimensioni sono 205/55/16 e la larghezza del cerchio e di 6,5. I nuovi cerchi che ho sono da 225/40/18 e la larghezza del cerchio e' 7 , questo vuol dire che sono 0,5 cm piu' larghi o no ? Dato che con i cerchi originali montavo dei distanziali da 1,5 cm, dite che non mi serviranno con i cerchi nuovi ??

Grazie a tutti !!!

i miei sono da 7 e ho distanziali da 20mm dietro 16mm davanti  :super:

Che cerchi hai ??

toora da 17

Mi dici che non c'e nessuna differenza di larghezza, tra prima (16") ed adesso (17") ??
Di che dimensioni sono i pneumatici ? Come ti sta la ruota d'avanti, e a filo di passaruota oppure no ?

Grazie !

le gomme sono 205/50/zr17 la gomma anteriore esce poco poca dal passaruota ma ti assicuro  che ci sta' veramente bene!

guarda secondo me i distanziali non servono dato che tu hai primo la spalla piu larga e po hai anche la gomma piu larga perche le tue sono 225 quindi secondo me non ti conviene mette i distanziali poi potresti anche toccare   ;)

Anch'io penso,che con la spalla piu' largha, e con l' et nuovo ( con quasi 1 cm di differenza ) non mi serviranno piu' i distanziali anteriori e che quelli posteriori non saranno piu di 2 cm ma da 1,5 !!

io ho montato dietro distanziali Isotta 16mm da 6mesi e fino ad ora nn ho avuto problemi.

li ho montati x dare un bello impatto visivo :D

le Megane hanno i parafanghi larghissimi dietro,rispetto alle altre auto e quindi la ruota praticamente è inbucata

secondo me,almeno dietro sono obbligatori ;) ;) ;)

li hai montati sl dietro?

si solo dietro...
da 16mm :super:

anch'io sia avanti che dietro monto degli isotta da 16 mm e nessun problema.

ragazzi una curiosita ma mettendo i distanziali sl posteriori da 16 si allarga sl l asse posteriore e nn c e piu corrispondenza cn le ruote anteriori...cio nn crea problemi alla guida? nn dovrebbero mettersi di ugual misura su entrambi gli assi?

anch'io penso e pensavo la stessa cosa ma non ti saprei dire.

Allargando la carreggiata, la stabilità e la tenuta di strada migliorano. Consigliati della stessa misura avanti e dietro (anche per non alterare il consumo delle gomme).... Dunque se fai un discorso di meccanica meglio metterli identici sia all'avantreno che al retrotreno, tuttavia se fai un discorso di estetica, allarga di più il retrotreno!

teoricamente i distanziali vanno messi sulle ruote motrici della macchina cioè quelle che hanno trazione ... ad esempio sulle trazioni  posteriori si mettono i distanziali per aumentare leggermente la tenuta di strada.... e cmq per le macchine che hanno la trazione anteriore mettere i distanziali sulle gomme posteriori non è che acquisti cosi tnt in tenuta certo la senti piu stabile in curva ma di poco per il resto è solo un fatto estetico ( a mio parere) :lol:

non vorrei dire cavolate, ma la differenza fra anteriore e posteriore aumenta l'effetto sottosterzante o sovrasterzante... dunque 4 distanziali uguali tecnicamente non dovrebbero modificare l'assetto originale dell'auto se non in carreggiata...

ho montato i 16 dietro.....il retro in curva lo sento + stabile, ma è divantata più sottosterzante!! :nonquoto:

ciao a tutti...in questi giorni stavo pensando d montare i distanziali sulla blekina...pensavo 16 sia davanti ke dietro...solo ke m vengono dei dubbi...dietro il parafango è più largo...ma la carreggiata davanti e dietro è larga uguale...meglio 16 e 16 o 16 e 20?altro dubbio...l'usura dei cuscinetti..esiste una misura massima x ovviare a questo inconveniente o almeno ridurlo?!premetto ke ho si una guida sportiva..ma sto attentissimo alle buche e i dossi li faccio in prima!!poi...x qnt ne so io...i distanziali si possono montare ma nn devono superare il passaruota..sbaglio!?!?attendo risp..grazie anticipatamente ;)

per quanto riguarda problemi con la "legalità" anche io so che le ruote non devono sporgere più del passaruota...


per quanto riguarda invece il discorso usura, alla fine, il tempo di durata delle parti meccaniche sarà inversamente proporzionale allo stress a cui verranno sottoposte... non credo esista una soglia oltre la quale l'affaticamento sia esagerato e prima invece sia tutto ok...

tutto sta nel buon senso di non esagerare e di tener presente anche l'ET dei cerchi che si stanno montando

l'ET dei cerki ke ho ora è abb grande...ma teoricamente tra non molto devo prendere quelli nuovi...un mio amico m ha proposto di darmi i suoi distanziali...1.6 davanti e 3 dietro :o :o ho l'impressione ke sia una cosa un pò esosa :sogghigno: quando vado da lui x montare gli xeno proviamo ;D ;D

ragazzi io sono circa 70000km che ho i distanziali 25 dietro e 18 anteriori......con i cerchi originali da 16 e non è mai successo nulla.....
state tranquilli allargate più che potete...... :sogghigno:

allora alla fine di legalita  :quoto: cio che dice neno i distanziali non si possono montare, cioè, la gomma non deve uscire dal passaruota se no rompone e ciao ciao libretto....
per fatto usura meccanica io penso che non ce ne sia ansi che ne so io mettendo i distanziali sul posteriore vai a creare meno sforzo ,... non me ricordo dove..., e quindi la macchina ne risente meno quando carichi persone ( non so se è una bojata oppure no  :sogghigno: )
una domanda mi sporge spontanea:
per fatto dell'usura gomme pero mi viene da pensare che se con i distanziale aumenta la tenuta di strada vado a pensare che praticamente ho piu attrito sulla gomma quindi penso piu attrito = piu consumo... giusto ???
:lol: :lol: :lol:

no dani... l'affaticamento aumenta, seppur in maniera lieve e dagli effetti non immediati, perche aumenta la leva, ovvero la distanza che intercorre fra il fulcro e il punto d'appoggio...

io consiglio a tutti di non esagerare... o se possibile montare dei cerchi con ET minore

con et minore intendi più sporgenti? cmq alla fine mettere un distanziale da 16 o cambiare un cerchio originale (et negativo 49) con uno et 33 è la stessa identica cosa...l'effetto è lo stesso perché la distanza è la stessa e dunque pure l'affaticamento resta tale...

si, si... ma il suggerimento vale per la questione fdo, il concetto che voglio far passare è che l'estetica è importante e che si possono raggiungere ottimi risultati nel pieno rispetto del codice della strada

ah non avevo inteso l'aspetto "legale"

effettivamente non ti possono obbligare ad affettare il cerchio in strada per ridurre la sporgenza... :sogghigno:

il distanziale non si puo montare in quanto va ad allargare la carreggiata e per poterlo fare è necessaria l'omologazione dalla MCTC che x rilasciatela chiede il nullaosta della casa costruttrice.
questo vi fara' intuire che renault non rilascera' mai questo nullaosta.

Sono gia stato vittima dele FDO x questa cosa e vi garantisco che 350€ sono meglio in tasca mia che in quelle di quei.....
x non parlare della settimana senza macchina...
Detto questo  :quoto: Alex, meglio mettere un cerchio con ET minore che fa lo stesso effetto e siete nella legalita.

ps: occhio a non esagerare troppo magari cerchi maggiorati con canale grande ed et basso, tempo fa gio-z ha rotto un braccetto dello sterzo (se la memoria non m'inganna)

io non so se questo che mi hanno detto è vero pero che io sappia tu per legge la gomma non puo uscire fuori dalla carrozzeria quindi se io monto un distanziale da 1.6/1.7 la gomma rimane ancora dentro la carrozzeria e quindi teoricamente non possono dirmi niente ....poi va be ce sempre il trucchetto di verniciarli in modo da esse meno visibili :sogghigno: (scherzo )

azz ma quelli di gio avevano un et allucinante... :sogghigno:

 :quoto: ALEX, cosi' facendo sei sul sicuro e non fa danni

 :nonquoto:
gli effetti di una sporgenza sono esattamente gli stessi, sia essa causata da distanziale o et basso...

quella della sporgenza è una leggenda metropolitana!
tutti dicono basta che non sporga dal passaruota,ma non è assolutamente vero.
mi sono informato anche presso un ingegnere della motorizzazione x chiarirmi la cosa, un distanziale è illegale anche se è da 0.5cm

..infatti i miei che sono color alluminio si notano parecchio...avevo pensato di coprire il canalino distanziale/cerchio con del nastro adesico tipo alluminio..ma non l'ho mai fatto..

se proprio vuoi coprirli falli verniciare, alcuni li fanno anche stuccare cosi sembra un pezzo unico col mozzo ma la cosa non mi piace...

L'avevo fatto io, ma il calore che raggiunge un distanziale, essendo attaccato al disco del freno, fa staccare il nastro adesivo.

Comunque, per esperienza, con o senza nastro adesivo, le FdO i distanziali li beccano subito.. e sono dolori!!!

beh, a me non è mai capitato che mi fermino da quando ho i distanziali(circa un anno), ma le volte precedenti che sono stato fermato e non li avevo ancora montati,ricordo che non avevano neppure guardato l'auto...

io ho avuto i distanziali per 7 anni ma nessun problema con le fdo ;D

Approfitto della discussione per ricordare a tutti che i distanziali per il codice della strada sono illegali.
Scusate l'interruzione con questo "spot", ma è importante ricordarlo a tutti.

 :annuncio:

questo si chiama c**o :bart:
a me è bastato una volta e ti assicuro che è indimenticabile!

 :quoto: quanto dice rab...c'è gente ke li monta un giorno e qll dp lo bloccano e ki li monta e nessuno mai li vede....va a fortuna...

questo si chiama c**o :bart:
a me è bastato una volta e ti assicuro che è indimenticabile!
[/quote]

lo so che sono illegali e che sono stato fortunato ;)
cmq dove vivo io i distanziali li guardano poco

anche da me era cosi poi hanno messo x le strade le pattuglie anti-tuning e se le becchi non ti fanno scappare niente.

considera che quando mi fermarono era un giovedi mattina alle 8.30, andavo pianissimo, avevo la meggy tutta originale con i 17" di serie molle eibach, lexus e distanziali....quindi niente di strano eppure....

Io ho ancora i pustumi   :svuotato:

Per saperne di più, leggi qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=159.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=159.0)

letto...sapevo della multa ma del ritiro del libretto no :sbiancato:
ero indeciso se mettere i distanziali anche sulla meggy con i cerchi da 16" o passare ai 17"...forse mi conviene aspettare la tredicesima e mettere un bel cerchio :sogghigno:

Ciao, io ho i 21mm su tutte le ruote nella RS.... Da un anno e non ho mai avuto problemi, 23000 km...

Fermato più volte da pula e CC ma non mi hanno mai guardato la macchina, solo la targa ant e post.

Comunque gli effetti sui cuscinetti dei distanziali o dei cerchi con ET più basso sono gli stessi !!!

il fatto è questo puoi prende un vigile pignolo che appena vede du cose diverse sulla macchina ti va a controllare in fondo e zac di fa un  :bart: come una capanna cmq puoi pure beccare uno che è tranquillo e ti lascia anda che poi secondo me se tu metti un distanziale non esagerato e la gomma ancora rimane a filo carrozzeria manco se ne accorgono  :lol:

Infatti, non è che con un cerchio con et più basso non si usurano i cuscinetti... ;)
 

ho intensione di montare distanziali e molle,credo 19 post. e 16 ant. qualcuno può postare qualche foto per vedere che risultato ottengo...Grazie..
CIAOOO CIAOOO  :super:

la mia monta i distanziali da 16 davanti e dietro.... e secondo me sono a filo passaruota.
se guardi le  foto del raduno di livorno, o altre gallery, puoi farti un'idea.

In passato gianma montava le 19 sul posteriore... se ti giri la gallery troverai sicuramente le foto
:D

ehm. ma qul' è la tua meg? ???

qui una foto dei cerchi+ distanziali montati sulla mia
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=363.msg3343#msg3343

qui ci siamo io (distanziali da 16) e gianma (distanziali da 19)  al raduno di gubbio
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/Raduni/VII_Raduno_Gubbio/thumb_Starplat_30.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/Raduni/VII_Raduno_Gubbio/Starplat_30.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/Raduni/VII_Raduno_Gubbio/thumb_Starplat_29.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/Raduni/VII_Raduno_Gubbio/Starplat_29.JPG)

belli mah devo misurare un pò, da noi ti blindano la car...

anche in lombardia e piemonte.... per questo ho scelto una misura non invadente... 16mm che con i cerchi originali è perfetta... con i miei invece "qualcosa" sporge

io mi voglio fare un bel canale rovesciato di quelli potenti magari color oro...per cui i distanziali vanno di conseguenza... o forse manco servono

dipende dal cerchio... ma probabilmente non ti serviranno.... e sopratutto non avrai problemi con  le fdo

beh è da vedere qua se ti trovano senza una lampadina ti multano, fai un po te...

cmq vedremo adesso sto vedendo per i cerchi oro...

secondo me ci stanno bene solo su macchina blu o nera...

io con un normal"issimo" et 35 sono abbastanza sporgente e sull'anteriore poco ci manca a stare a filo con i passaruota... magari dietro qualcosina servirebbe

Un saluto a tutti gli amanti delle modifiche..... 
bè... avevo intenzione di montare i distanziali da 1.6 mm sulla megane coupè III(da poco ordinata).
mi chiedevo... rivolgendomi magari a chi li ha già montati su altri veicoli o cmq è ferrato in materia... se essi causano danni o influiscono NEGATIVAMENTE nella guidabilità del mezzo, e poi (sapendo che cmq sono illegali) mi chiedevo...: se li vedono montati quando farò il tagliando, la renault potrebbe crearmi problemi per quanto concerne la garanzia del mezzo??
Grazie...!!!

ragazzi scusata ma l'argomento mi stà a cuore..... qualcuno di voi ha i distanziali sulla megane III...o cmq anke sulla II????
fatemi sapere come vi trovate e la loro misura...

Ciao, io li ho da 21mm per ruota sia davanti che dietro. Ho una RS....

Tutto tranquillo, nessun problema. Li ho avuti su tutte le mie aulto e non ho mai avuto nessun tipo di problema. Quelli che monto attualmente erano nella vecchia CORSA GSi poi sono passati alla MG ZR e ora sono sulla RS !!! Sono quelli universali della Simoni, ho cambiato solo gli anellini di centraggio....

Dicono di non esagerare con lo spessore ma nelle mia vita non ho mai riscontrato problemi ai cuscinetti...

Ciao, non fare discussioni simili.... io ti ho già risposto nell'altra tua discussione. Comunque i distanziali saranno da 16mm o 1,6 cm non 1,6mm  :lol:

Per quanto riguarda il tagliando li puoi togliere tanto non si impiega tanto tempo... Oltre al fattore estetico dovrebbe aumentare la tenuta laterale perchè aumenti la carreggiata. Poi ci sarebbero da fare tutte le prove di sto mondo per capire che misura andrebbe meglio.

io lessi proprio quì sul forum ( quando non ero ancora registrato ) che qualcuno ha avuto problemi ai cuscinetti

io posso dire di aver avuto problemi ai cuscinetti dopo essere stato a monza il 18 gennaio. prendendo i cordoli a velocità sostenuta  ora ho i cuscinetti dietro che fanno rumore..

poi devo essere sincero , li ho montati quasi 2 anni fa (quindi 50mila km fa) e non è che sto attento a buche o cose simili... io giro e basta. se devono partire lo faranno! 

e infatti....... DOPO MONZA !!! :D prendevo i cordoli con le ruote sterzate (anteriori ovviamente)  e in pista non andavamo piano ne tantomeno ci facevo caso ! :D ti posso dire logicamente che se hai premura sulla guida , di sicuro ti dureranno di più i cuscinetti..

ho i 20mm dietro e i 16mm davanti come distanziali della ISOTTA compresi della bulloneria più lunga. pagato il tutto 90 euro

PS: quanto si spende per far rifare i cuscinetti?

ok ragazzi mi state rassicurando... :up:
 orbital che megane hai tu???
io ho sentio dire che sui trazione anteriore è meglio avere una careggiata + larga all'anteriore x facilitare la guida. è realmente così???

io ho la meggy2 1°a versione (del 2004) però non posso risponderti alla domanda perchè non ne sono informato.. cmq di sicro allarga la carreggiata e quindi dovrebbe aver più tenuta di strada rispetto all'originale.. so di un mio amico che aveva punto sporting dopo aver montato i distanziali non si è più trovato bene in curva con la sua punto , diceva che non se la sentiva più "sua " la punto , quindi poi gli ha tolti.

io per esperienza ho dovuto movificare un po lo stile di guida da senza a CON , la meggy entrava prima nelle curve . dopo cmq una settimana di "test" mi sono abituato  :super:

io nn sò però una cosa... cioè ....la distanza uguale o non tra ant e post???
nn possedendo ancora la makkina nn posso prendere misure e nn sò se la careggiata è uguale avanti e dietro..
nella 2 c'erano differenze o se mettevi 4 distanziali uguali le misure delle 4 ruote col passaruota erano identiche??

 :sticazzi: non lo so !

io ho preferito i 16 davanti perchè sono a filo del passaruota , invece i 20 andavo già oltre. invece montare i 20 dietro fa il qlo della meggy ancora più grande e pero' la ruota è ancora un po dentro dal passaruota , forse per arrivare a filo bisogna andare sui 24_25mm dietro.  io li ho montati più per estetica che per funzionamento.

ragazzi nei post precedenti trovate delle risposte che farebbero al caso vostro... inoltre ci sono dei ragionamenti di cui tener conto per applicare tali differenze...

simply io li ho letti ma nn è che abbia le idee chiarissme... il mio unico dilemma è se montare 4 distanziali uguali oppure 1.6cm ant e 2.0cm post.
chiedevo se genericamente  la careggiata DI SERIE ant fosse più larga del post

Allora se li monti sia davanti che dietro di misura uguale manterrai di conseguenza la larghezza maggiore o minore tra l'asse anteriore e l'asse posteriore. Naturalmente sarà la misura della carreggiata + i due distanziali...
Comunque questi dati te li posso dare io perchè lo leggo sul depliant della Meggy III Coupè (tralaltro l'ho vista dal vivo nera 20 DCi ed è stupenda  ;D )

Carreggiata anteriore: 1546mm

Carreggiata posteriore: 1547mm

Quindi è leggermente più larga dietro. Queste sono scelte fatte in fase di progetto della macchina per bilanciare sottosterzo o sovrasterzo, per mantenere una buona guidabilità più o meno in tutte le condizioni.

 :quoto: proprio a quello mi riferivo...
mettere diversi spessori tra l'anteriore e il posteriore aumenta l'effetto di sovrasterzo o sottosterzo... dovete considerare anche queste cose...

ok ragazzi vi ringrazio ... allorà prenderò i 16mm e via sul sicuro...... ma sono facili da installare o li porto al meccanico???
l'anello di centraggio cosa sarebbe e dove si deve mettere ????

Appunto questo voglio dire... Se si montano la stessa misura sia davanti che dietro non si stravolge quello che è stato impostato in fase di progettazione. Per questo io consiglio di montare la stessa misura sia anteriormente che posteriormente.

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Post Unito: 02 Aprile 2009, 20:47:14

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E' molto facile montarli... basta alzare la macchina con il crik e mettere il distanziale poi si mette il cerchione e i bulloni più lunghi che comprerai assieme ai distanziali.

L'anello di centraggio serve solo per i distanziali universali che essendo tali hanno bisogno di questi anellini per potersi adattare a più tipi di mozzi di diverse marche di auto.

Se li trovi adatti per la Meggy III prendili così altrimenti prendi gli universali.

ok grazie...

Ma possono dare cosi' tanti problemi alle sospensioni della macchina?

ai cuscinetti + ke ad altro.... maa c'è gente che li ha da anni e nn ha mia avuto problemi... certo... troppo spessi nn te l consiglierei...

Ma infatti l'idea non e' di prenderli..pero' se capita un'occasione :vittoria:

io invece ti direi prendili...... sono  :super: ......... la makkina sembra + piena è un'altra cosa....  :quoto:oltre che dicono sia + attaccata al terreno.....

Dovrei provarla per crederci... :sogghigno:

su strada nn sò dirti neanke io le differenze.... ma esteticamente...........  :super:

Sì l'estetica migliora parecchio, se poi si aggiunge l'abbassamento del corpo vettura allora  :super: Come tenuta di strada aumenta di sicuro perchè l'impronta a terra è maggiore, la carreggiata è più larga... L'unico inconveniente è che le sospensioni diventano leggermente più morbide perchè aumenta il "braccio" di leva della sospensione. E il problema che i cuscinetti saranno più sollecitati.

Io preferisco le sopsensioni rigide!!!

LACOUè LE HA GIà RIGIDE.... NN MOLTISSIMO MA CMQ SONO DISCRETE...

La mia non sono rigidissime ma per ora che sono nuove vanno benissimo! :sogghigno:

Se dovessero diventare più molli non mi piacerebbe proprio! :banned:

Diventano sì leggermente più morbide perchè aumenta il braccio di leva ma aumenta di poco tanti millimetri quanto è lo spessore del distanziale. Secondo me per noi guidatori della domenica è quasi impercettibile..... Si ammorbiscono più che altro a livello teorico...

Dovrò valutare attentamente...

Billy, al volante non si percepisce granchè, quindi non farti problemi.
Io avevo i 21mm al post e i 17mm all'ant. e non ho avuto problemi di coscinetti, a parte un post dx, ma quello si è rovinato per via di un mio piccolo vizio...

Unico cruccio dei distanziali, è il verbale della Polstrada e il ritiro del libretto di circolazione.

Cioe' ti e' capitato che te lo ritirassero?

gianma è l'autore di sta bella discussione... http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=159.0  :sogghigno:
ora rido, ma quando l'ho letta per la prima volta non ridevo mica tanto...

Non rido neanche più io..

neanch'io rido più...ammazza povero Gianma....che disavventura..... :lol: :lol:

Mah fa pensare...

:quoto: :quoto: Purtroppo!!

Ma, io i distanziali li ho avuti su ogni macchina che ho avuto (3 per l'esattezza...) e mi hanno fermato più volte anche dicendomi che nella MG ZR avevo gomme fuori misura (17") anche se regolarmente omologati a libretto ma per i distanziali nessun problema.....
Come già più volte ripetuto dipende sempre da chi ci ferma. Certo che se vedono un ragazzetto giovane che fa lo sborone o il pazzerello per strada è ben diverso magari da un trentenne o più magari con moglie al seguito che va in tranquillità. Tutte queste cose influenzano a prima vista le FdO.....

 :quoto: in pieno! Purtroppo si fidano troppo del loro istinto!

Power Rs ha ragione... ma c'è un'altro discorso da prendere in considerazione a mio parere.... e cioè lo spessore del distanziale.......  se monti un distanziale da 16mm la gomma rimane dentro quasi in tutte le auto.... e quindi nn dà molto nell'okkio..... montando un dist da 20mm che ti portala gomma a filo preciso o alle volte oltre.... gli sbirri se ne accorgono subito e poi sta a loro decidere se farti un mazzo così o fingere di non vedere.......

SU questo sono d'accordo, ma giustamente se guardano non ci vuole niente a vederlo con un cerchio in lega!

Ho messo sulla mia megane II^ serie 1.6 16v quattro distanziali da 19 circa un'anno fa. spesso viaggio per turismo, anche all'estero. non ho mai avuto alcun problema con forze dell'ordine nè qui da noi, tantomeno all'estero (magari fortuna direte). non ho modificato l'assetto, non ho avuto mai problemi con sospensioni o alre cose che ho potuto leggere qua e la prima di montarli. tutt'altro mi sono trovato molto bene a livello di stabilità nelle curve.
li consiglierei e li rimonterei, certo a proprio rischio e pericolo.
buona serata.

se li verniciate sti distanziali (almeno radialmente) si notano meno...

Si ok..ma se uno guarda attentamente li nota lo stesso..

ciao BillyG ,
sinceramente con la nuova Meggy non lo ma sulla vecchia con i cerchi steppe non ti accorgi!
stesso colore e livello di "sporco" sembra che "l'è fatto apposta!"
ovvio... vedi la righina dei due elementi... ma ci devi proprio cacciare l'occhio!
Bye

boh..rischiare e' bene, non rischiare e' meglio :lol:

Infatti io li ho verniciati di nero  :lol:

Guarda io son fresco fresco di carozzeria,li ho fatti scurire insieme al mozzo,e ti dico non si notano al primo colpo,certo che se guardi molto attentamente li vedi appunto per la famosa righina.

E poi a parte il colore c'e' tutto un discorso di leve che giustamente sottolineava un utente!

Non tutti hanno la righina... quelli di mio fratello sull'astra GTC sono dello stesso diametro del mozzo e il colore è simile, non si notano se proprio non ti metti lì a controllare per benino...

Riesci a postare una foto?

Ragazzi conoscete Racemax come produttore di distanziali?

Da quanto letto in questa discussione mi sembra di aver capito ke i distanziali sono sempre e comunque illegali e non come pensavo, cioè ke si potessero montare solo affinkè le ruote rimangano al di dentro dei passaruota.
Giusto ? o sbagllio?

Mi sa che sei nel giusto purtroppo!

i miei sparsco sono tutti lisci e il colore è simile a quello del cerchio....

I miei sono gli eibach..verniciati

Domanda:
Montando distanziali di misure diverse all anteriore/posteriore (esempio 16 ant/19post) ,la macchina in teoria diventa piu sottosterzante o sovrasterzante?

salve vorrei montare dei distanziali anteriori e posteriori da 16mm vanno bene attendo consigli ciaoooooooooooooooooo :renault:

montando la stessa misura di distanziale ottieni un maggiore allargamento della carreggiata e una maggiore tenuta della meggy senza alterare l'assetto originale della meggy..x me vanno bene ;) ....una cosa però...sul discorso distanziali in generale devi stare attento xk non sono bene accetti dalle fdo che potrebbero farti storie (come già desert e altri hanno scritto) xk non sono contemplati dal codice della strada...e già più di uno dei nostri soci sono stati pizzicati con i distanziali e ad alcuni è stato ritirato il libretto con revisione obbligatoria..poi c'è sempre chi li monta e non è stato mai beccato, però è un rischio..se vuoi andare su un'alternativa più sicura monta dei cerchi da 17" con un et che ti allarghi un pò la carreggiata, ovviamente senza eccedere ;D ;)

grazie della risposta quindi non ho problemi se li monto della stessa misura perfetto per la alrghezza metto su quelli da 16mm sia davanti che dietro quindi essendo da 16mm la differenza e' poca :lol:

Io sulla RS li ho da 21mm sia davanti che dietro... Sempre avuti su tutte le mie macchine, anzi sono sempre gli stessi! Infatti sono i Simoni Racing universali 4 o 5 fori e si cambia solo l'anello di centraggio. Li avevo sulla Corsa GSi 16V, sulla MG ZR e ora sulla Meggy RS e mi hanno fermato più volte e non mi hanno detto mai nulla.
Inoltre i miei sono verniciati in nero... non tanto visibili... ma un occhio esperto li nota sicuramente.
L'unica per non rischiare sono i cerchi con ET che allarghi come ti hanno già detto. Se possibile montali della stessa misura così non scombussoli il comportamento della macchina  :super:

SU EBAY HO TROVATO QUESTO TIPO DI DISTANZIAli che ne dite vanno bene che tipo di bullone mi devo far spedire
http://cgi.ebay.it/DISTANZIALI-19mm-Renault-Clio-Twingo-Megane-R5-Kangoo_W0QQitemZ300384550768QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item45f0507f70

Secondo me vanno bene... ma non saprei nel dettaglio che bulloni dovrai richiedere.... Aspettiamo qualcuno che ne sappia di più  :super:

M12x1,5
si può vedere da questa tabella che riassume i valori di tutte le auto:
http://www.autoricambiweb.com/ebay/distanziali/AUTORICAMBIWEB_Distanziali.pdf

sbaglio o per la megane III i valori sono diversi non dei bulloni ma dei distanziali  ???

nella tabella la megane 3 non è menzionata, sicuramente i distanziali per la 3 avranno 5fori, i perni non so se saranno uguali forse sono M14x1,5 come quelli che montavano già le altre renault con 5 fori

non sò se posso menzionare il sito ma vendono i distanziali con i relativi bulloni di varie misure,cmq il tipo di bullone è M12x15T17,fatemi sapere se posso pubblicare il link!

Certo che puoi

http://www.comarsport.com/it/catalogo_articolidettaglio_space.asp?Tipo=10&Src=1100&ID=118281

Ciao a tutti!
Un mio amico chiedeva se sulla meggy 3 coupè con cerchi da 17" montando i distanziali da 20 sull'anteriore le gomme escono o sono a filo,o cè ancora un pò di spazio,?

Problemi distanziali?????
Mi sono arrivate diverse voci da meccanici di zona, che sulla megane 2, per esempio la mia, GT 101cv 1.5dci montando i distanziali, anche di ridotte dimensioni, i cuscinetti soffrono tantissimo usurandosi molto precocemente. Voi o meglio chi li ha montati, come siete messi?

Ciao volevo sapere da voi se i distanziali danno problemi, ho montato dei 12mm davanti e dei 14mm dietro, giusto per non stravolgere troppo le geometrie della vettura e sono preoccupato perchè il gommista dove gli ho comprati e montati, ha detto che non danno nessun tipo di problema, ma ho sentito 4 meccanici differenti che mi hanno confermato tutti e 4 che danno problemi ai cuscinetti soprattutto alle renault, perchè sono deboli, mi potete dare qualche conferma o smentita su questo? perchè se danno problemi li riduco ancora in modo da avere al max dei distanziali di 10mm. Grazie

ciao, io sono circa due anni che monto i 16mm avanti e dietro su una megane2 e fino ad ora non mi hanno dato problemi...Con quelli che hai intenzione di montare tu dovresti andare sul sicuro.

i distanziali, aumentando la leva della ruota sul cuscinetto ovviamente sollecitano maggiormente la parte, ma se non si esagera con lo spessore del distanziale (o cambiando l'ET del cerchio è la stessa cosa) non si hanno grandi differenze, poi dipende dalla guida, dalla qualità delle strade, e se l'auto è già delicata di suo di cuscinetti e per quello che mi risulta la megane non ha questo problema

Quello che pensavo io anche perchè non stiamo parlando di tanti mm ma di pochi, solo che queste risposte, ovvero che i cuscinetti sono deboli, le ho avute da 2 officine differenti renault, solo che guardando nel forum sembra che problemi non ce ne siano e che quindi posso stare tranquillo, comunque, per stare sul sicuro, quando monterò l'assetto li farò tornire in modo da non superare i 14 mm al posteriore e i 12 o 10 all'anteriore.

gli ultimi cuscinetti deboli che mi ricordo in renaul, sono quelli posteriori delle prime clio

Buongiorno a tutti :super: l'altra settimana ho montato le Prokit e adesso (ancora di +) noto che ste benedette gomme sono veramente troppo interne rispetto alla carrozzeria,causa del canale da 7,5 e x l'ET troppo alto (68) :'(
Così stavo pensando di montare dei distanziali x portare le gomme a filo carrozzeria,logicamente sia davanti che dietro..però mi sembra che dietro ste gomme siano leggermente + interne,rispetto all'anteriore... :( quindi dovrei montare distanziali di misure diverse? ??? Così non si scombussola un bel pò l'assetto generale della macchina? ???
Io penso che da 15mm vadano bene,voi che dite? Appena ho 5 minuti di tempo scendo di sotto e misuro la distanza dal bordo esterno della gomma fino ad arrivare (circa) al passaruota ;)
Adesso non ho i soldi x cambiare i cerchi,altrimenti un pensierino ce lo facevo.. :(

(Per chi non lo sapesse,le misure del cerchio multirazza originale RS Phase I è: 7,5x18 ET68)

Grazie  :super:

ho letto un po di discussioni,e volevo aggiungere se uno volesse portare la ruota piu all'esterno senza ausilio di distanziali si devono montare cerchi con um ET molto basso ma che pultroppo in italia non trovi. avendo vissuto diverso tempo in germania ho visto macchine che montavano cerchi con un ET -14.

l'ET è relativo, il nuovo cerchio deve avere un ET inferiore a quello originale se metti un cerchio con ET-14 ad esempio su una megane 2 avrai il risultato come avere dei distanziali da 63mm che è assurdo, una auto che ha ET 49 può montare ad esempio cerchi con ET di 20mm inferiore (è come avere dei distanziali da 20mm ma legale se non sporge dai parafanghi) tutto questo considerando il canale sempre uguale tra il cerchio vecchio e quello nuovo perchè aumentando anche quello la differenza aumenta ancora di più è un discorso già ampiamente trattato in altre discussioni ;)

hai ragione ma pultroppo a livello di cerchi  ho molto mla mentalita tedesca canali larghi e ET piu basso possibile.

ma non deve essere più basso possibile deve essere il valore giusto per sporgere in più di quello che vuoi rispetto al cerchio precedente, un cerchio con ET-14 come citavi prima è improponibile, non riusciresti neanche a sterzare

Salve ragazzi,siccome devo montare i distanziali,vorrei sapere alcuni dati dei cerchi multirazza originali RS phase 1:

diametro del mozzo,diametro del centraggio del cerchio e se la testa delle viti è conica o sferica

Così almeno me li faccio fare perfetti :super:

Grazie mille e buona giornata ;)

ragazzi mi dite se questi distanziali vanno bene per megane III  :super:
http://cgi.ebay.it/coppia-distanziali-e-bulloni-Renault-MEGANE-da-20-mm-/180570280886?pt=Ricambi_automobili&hash=item2a0ad3d3b6

@Volatile, mi dispiace ma non saprei, attendiamo MEGANECC  ;D ;D ;D


@GIO: Certo che vanno bene, fori 5 per PDC 114,3 sono i suoi, però se vuoi essere sicuro al 100'000% chiedi lo stesso al venditore.  ;)

grazie lo stesso :super: cmq ho provato a cercare su google e dopo 10256 pagine visitate e gli occhi fusi :sogghigno: ho trovato "forse" il diametro del mozzo che è 60mm :-\ però i dati erano relativi alla Megane II con PCD 4x100,quindi non sò quanto possa essere attendibile questo dato :'(

salve ragazzi, vorrei montare 4 distanziali alla mia megane 5 porte. mi potete aiutare a quale misure scegliere, considerando che ho dei cerchi da 17-205-50-originali. e una misura che non rovina la trasmissione.grazie mille.....

discussioni unite usate la funzione ricerca grazie


cinese leggiti questo topic e troverai le info che ti occorrono

guarda per stare tranquillo prendi queste misure direttamente sulla tua auto, il centraggio credo proprio che sia come le altre megane cioè 60,1mm il mozzo lo puoi misurare facilmente, i perni dovrebbero essere conici ma anche quello lo vedi quando li smonti
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/disco.jpg)

:grazie01: nik :super:

ok Marco grazie,ho salvato il disegno sul desktop,appena smonto una ruota vedo queste misure :super:

Un salutone! :lol:

salve ragazzi volevo sapere se metto dei distanziali da 3 cm se vanno bene e non si rovina la trasmissione, con i cuscinetti. e per non avere problemi quale misure mettere, naturalmente al posteriore. grazie

CINESE TI HO DETTO DI USARE LA FUNZIONE RICERCA PRIMA DI APRIRE NUOVI TOPIC!!!!!

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?action=search

discussioni unite

 :o  :sbiancato:

oooolllllamarianna!!!! Cinese ma non ti sembrano un pò esagerati??

ragazzi avevo scritto in mattinata al venditore per sapere se andavano bene su megane III questa e' la sua risposta

ciao qusti distanziali vanno bene per megane 3 dall 11/2008 in avanti, hanno interasse 5/114,3 con mozzo diametro 66 se corrisponde alla tua vanno bene e per tutto il kit paghi solo una spedizione ciao grazie

pero' per sicurezza aspetto anche i vostri consigli prima di acquistarli grazieeeeeeeeeeeeeeee :lol:

le misure vanno bene, però li comprerei di una marca differente.... come qualità è molto scarsina la simoni.... :banned:

quinquindi di quelle misure sono ok???? per la marca li avevo anche sulla meggy precedente e non ho mai avuto problemi......... puoi dirmi in cosa sono scarsini quelli della simoni racing

la misura è ok, io ho sempre acquistato componenti da corsa (però costano un botto) con simoni su vari oggetti mi sono trovato male, esempio: valvole corsa , luci , interni auto ecc ecc

ragazzi anch'io ho ordinato i distanziali per la mia Meggy III, li ho presi della Maxi Car Racing e sono da 16mm. Ora mi sono arrivati e quando li monto vi faccio sapere...Premetto che a catalogo c'erano anche da 20mm, però con il mio amico venditore abbiamo evitato di prenderli quella misura xche' sporgevano troppo e quindi abbastanza evidenti...

CIMIK73 .....  :pensieroso01: monti cerchi da 18 per caso??? no xkè io ho i 17 con gomme 205/50 e nonostante l'assetto e i distanziali da 20mm stò perfettamente dentro.... :ok02: anzi... al posteriore si potevan anche osare i 25mm  :ops:

montati oggi pomeriggio 4 distanziali da 20mm su RSII,ora si che si ragiona :lol: :super:

RAGNOTTI magari montavo i 18!!!! ho i 16 originali della Luxe, lo so che addirittura si possono osare distanziali da 25mm, ma  ho optato per i 16 per nn dare troppo nell'occhio con le sporgenze.... :sogghigno:

credimi... con i cerchi 16 se metti distanziali da 20mm hai ancora 1.5 cm al posteriore e 1 cm all'anteriore prima che arrivi in parallelo col passaruota....  se metti i 16 mm sei ancora deeeentro...... ma di tanto  :nonquoto: ::)

Come sono questi della Eibach?

20mm     90-2-20-032(codice)     114,3/5interasse/fori     66 M12x1,5centraggio/filetto  2 quantita'

Che marche consigliate?
O letto Simoni racing non sono all' altezza....

(scusate ma non ho letto tutto, sono di fretta)

Io ho quelli della Race Max e mi trovo molto bene,rifiniti ottimamente e davvero leggeri :super:

i miei sono sparco.... li ordinai ancor prima che arrivasse la macchina e non essendo in produzione, ho montato i distanziali per la nissan 200sx che erano uguali come mozzo  :sogghigno:

Ci sono anche i Lampa(pilot-tuning)....

Allora chiedo... quali sono i consigliati?



Ragnotti so che usa l' auto in "racing mode"...  :sogghigno:

 :super: verità !!!

pilot non te li consiglio...roba mediocre a mio avviso.  secondo me i migliori sono sparco o eibach.... vedi un pò con i prezzi come stanno messi..

io ho montato degli elia da 20mm e sono appositi per megane 3.
e credo che convenga $$$ se si comprano direttamente in renault.

io sulla meggy II montavo i simoni racing da 19mm e mai nessun problema per natale mi faccio i 20mm per la III sempre simoni racing :super:

sono universali o appositi per il nostro interasse?
ricordo che mio fratello montò dei simoni universali che sono quasi impossibili da centrare perfettamente e sembrava di andare fisso sui cordoli!

ciao ivan no quelli che compro delal simoni sono specifici per MEGANE III  :super:

Ragazzi montati i distanziali da 16mm della Maxi Car Racing e pagati in totale 120 euri!!! tra poco posto le foto!!!!

Ecco le fotine:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11404/Image037.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11404/Image038.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11404/Image039.jpg)
Le altre sono nella mia gallery.... :sogghigno:

Pero' li devi mimetizzare meglio altrimenti si vedono  :lol:

In che senso mimetizzare????? non capisco....

nel senso che sono ipervietati, basta poco per vederli

Infatti anche per questo nn li ho presi da 20mm, comunque li avevo montati già su una mia precedente macchina (solo al post.ma le ruote erano a filo...) e nn ho mai avuto problemi con le fdt e premetto che sono uno che gira ma nn faccio il figo...e poi ho un asso nella manica.... :sogghigno:

Per mimetizzarli, meglio farli nero lucido o opaco?  ;D

La butto li'...
O del colore del mozzo oppure del colore del cerchio. Per te Nik meglio nero come il tuo cerchio (non so se e' lucido o opaco). Poi basta solo l' anello esterno perche' quello interno e' nascosto.
Tenerli color metallo come quelli della foto, IMHO ti "sgamano" dopo 0,5 secondi che ti guardano la ruota perche' si nota la differenza cromatica.

Infatti appena li prendo pensavo di farli neri opachi come i cerchi, però sono molto inedeciso tra questi due modelli eibach:

16mm     90-2-16-011     114,3/5    66    M12x1,5    2
20mm     90-2-20-032     114,3/5    66    M12x1,5    2

i 20mm mi attirano molto.
I 16mm un mio amico che hail negozio di autoricambi mi ha detto che alla coppia mi verrebbero a costare 122€ + IVA - sconto 15%
come prezzo mi sembra buono, però io quasi quasi ci metto i 20 :arrapato:

Anch' io opto per i 20mm in caso d' acquisto. Certo che pero' costano cari... ma ci sono anche le viti dentro spero perche' altrimenti e' piu' un salasso.
I tuoi cerchi OZ Nik che ET hanno? Cioe' stano piu' "in dentro" che gli originali o viceversa??

3 mm più in dentro, ET 50 in confronto a ET47 dei cerchi da 16" di serie.
Ecco perchè optavo per dei 20, se non per dei 21mm, adessovedrò anche le differenze di prezzo!!!!

Cmq le viti secondo me sono da comprare a parte!

A regola quando compri i distanziali ci sono SEMPRE le viti + lunghe ;)

Allora vai con i 20mm perche' avresti l' effetto come i 16'' con cerchio normale.
Inoltre leggendo la discussione sull' assetto, le prime pagine, qui:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5282.0 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5282.0)

vedo che il ragnotti e BillyG si lamentavano degli spruzzi con i distanziali da 20mm in caso di pioggia quindi per i cerchi normali sono meglio quelli da 16mm.

Per le viti spero siano incluse perche' gia' cosi' sono molto cari. Il ragnotti ha degli sparco da 60euro a coppia, e' vero che possono essere di qualita' un po' inferiore ma non vorrei che dopo esce la battuta tipo la mitica "il mio falegname con 30mila (lire) la fa meglio (la gamba)". perche' per le molle posso capire ma un pezzo in alluminio e' uguale dappertutto tranne che nella lavorazione ma qui non occorre una precisione al micron, tanto piu' che maggior parte di noi li deve pure verniciare!
 :sogghigno:

Comunque ha piu senso IMHO (lo dico da ignorante) spendere di piu' per delle viti (piu') buone che per delle balorde dato che con i distanziali dovrebbero essere piu' sollecitate. (lieto di essere smentito, senza problemi  :D )

Sul prezzo sono d'accordo con te xchè io ho preso dei prodotti abbastanza "tecnici" ed in totale ho pagato 120 euro pero' ho sentito da qualche parte che i distanziali sono fatti anche di ergal che è un materiale molto leggero e quindi se gli eibach sono di quel materiale allora comunque ci valgono. Per gli spruzzi è vero xchè con la macchina che ha le ruote a filo è un classico che si imbratti subito con la pioggia. La mia precedente auto aveva le ruote con i cerchi a filo e sempre pativo questo problema...

Per l'acqua nessun problema, se anche si sporca la meggy, una volta ogni tanto poi la laverò pure :asd:

Bravo è quello che pensavo sempre....oltretutto la macchina con gli spruzzi mi sa di rallycar...... :sogghigno:

Si vero ma oggi ne ho visto un' auto con la "proiezione tangenziale" degli spuzzi d' acqua color fango e faceva abbastanza schifo.  :P

Dopo ci vuole un simil parafango, tipo RS o una minigonna che aumenti la dimensione della carrozzeria dell' auto nella parte inferiore (non so se mi sono spiegato).
Invece se il distaziale e' leggermente inferiore:
1° non c'e' problema in caso di escursione esagerata perche' ancora interno al parafango,
2° c'e' meno problemi di schizzi.
3° comunque la carreggiata e' allargata e non sfigura.

Bravo si sono d'accordo ci vogliono proprio i parafanghi dell'RS :risatona01:allora si  :sogghigno:

Oppure una minigonna che si raccordi cosi' al parafango:

(http://www.blunotizie.it/img/2007/09/renault_clio_rs_world-series_03.jpg)

Notare anche lo sfogo dell' aria con ulteriore modifica al parafango originale....
E' piu' racing questo della Clio RS rispetto a quello della Megane RS ma solo una preferenza estetica perche' ad esempio la banana di Enrico a me piace molto!!

i miei da 20mm sputano via la neve manco fossi... un cannone da neve! poi bisogna pensare che i consumi aumentano della stessa proporzione con cui lo fanno i finestrini abbassati in autostrada!

Pensavo che comportassero meno problemi, Ivan.
Pero' Il parafango modificato/ minigonna modificata a questo punto e' d' obbligo!

Ma se il problema principale è lo schizzettino d'acqua allora non ci sono poi grossi problemi nel montare i distanziali dai...

Senza tenere conto poi che il pezzi passaruota allargati non esistono per la meggy 3 a meno che uno non compri quelli della RS (spesa inutile) in quanto questi rimangono più larghi del paraurti originale.

I problemi vengono se quando uno è in curva dalla parte dove si abbassa maggiormente la macchina la ruota tocca il passaruota o altri organi interni.

Ragazzi ho un problema...da circa 1 settimana ho montato i distanziali da 2cm su megane 3 coupè, da allora è successo 2-3 volte che in frenata, a velocità bassissima e intendo che andavo a passo d'uomo, ho sentito un rumore simile a quello dello strofinamento di materiale ferroso, tipo quello tra disco e pasticche consumate. Questo rumore me lo ha fatto sempre di sera e con freni freddi e con strada umida. Il rumore sembra arrivare dalla parte anteriore. Secondo voi che cosa può essere???ovviamente penso che se vado in renault cn i distanziali montati e dico che ho quel problema mi diano un bel calcio in c***

in teoria i distanziali non dovrebbero centrare niente...

però mai dire mai, aspettiamo pareri dai più esperti!  ;)

Sono preoccupato...anche perchè già di difetti sta macchina è piena ci mancava solo questo

molto probabilmente sono solo le pastiglie dei freni che con l'umidità ecc ecc a strofinare col disco facciano rumore feroso, lo facevano anche le mie, poi non so come hanno smesso!  ???

si,anche secondo me sono le pastiglie,potresti dargli una pulita e vedere quanto ne hai,facci sapere.spero che siano originali,non le hai cambiate vero?se si accertatene.solo originali.
 :renault:

La macchina ha 5 mesi di vita e 4000 km quindi escludo le pasticche consumate

più che i distanziali, io controllerei il fissaggio delle pinze freno (una controllatina ai bulloni)  o il fissaggio della pasticca vera e propria che è fissata tramite una leva di ferro sottile che si nota sulla parte sterna..... sai magari può esserci dello sporco. io ho un piccolo rumore, a velocità limitatissima se freno mentre giro tutto il volante ma non è causato dai distanziali..... sarà tutto ma quelli no, li ho smontati e rimontati a regola. posso ipotizzare che le mie pasticche hanno la mescola bruciata in quanto ho commesso l'errore di portare i dischi ad incandescenza dopo 70 km che avevo messo le pasticche nuove, mentre queste necessiterebbero di un pò di km prima di esser strapazzate  ::). ad ogni modo il mio rumorino non  costante ma sporadico  :-\

 :offtopic01: ciao dani da un pö che nn ti si vede da ste parti!
io ho dei 20mm ormai da 2000km e non hanno mai creato nessun problema e\o rumore!
in teoria un problema ipotetico (a me mai successo) potrebbe essere una vibrazione dell'assale anteriore in frenata da alta velocitä per via della carreggiata + larga.
quel rumore li, lo fa di solito quando parcheggi l'auto all'umido (nebbia o pioggia) e si crea una patina di simil ruggine sui dischi che a freddo cantano, poi frenando un pö si puliscono.

in effetti ho disertato un pò il forum   :nonquoto: :offtopic01:

Ciao ragazzi, a me è capitato un problema simile, nelle frenate da 60-70km/h a 0km/h, sentivo una sorta di rumore tipo voooooooo per intenderci, e la macchina frenava poco, aveva poco mordente, con frenata lunga, son andato dal meccanico e mi ha detto che erano sporche le pastiglie, causa tempo e lavoro, faccio pochi km al giorno e tutti in paese.
Ho fatto una bella frenata intensa da velocità elevata a quasi zero e poi una d'emergenza, con accensione frecce d'emergenze e tutto si è risolto.
Forse potrebbe essere un problema di sporcizia sulle pastiglie.
Dimenticavo anche io monto i distanziali, 12 ant. 16 post.

Che marca se ci e' dato saperlo?  :)  :)

Pastiglie FERODO.. Distanziali Simoni racing.

All'inizio anche i miei mi facevano sto problema e quindi mi sono un po' impressionato, ma poi li ho fatti "stringere" cioè si sono assestate le sedi delle viti e quindi stringendoli non mi hanno dato più problemi... Prova e farlo fare anche ai tuoi....

ordinati i distanziali da 20mm della simoni racing bulloni compresi in totale 90 euro spese comprese per 4 distanziali e 20 bulloni secondo me e' un ottimo prezzo che ne dite???

Secondo me è un ottimo prezzo sei andato bene e poi io li avevo montati al posteriore sulla mia prima macchina (Mercedes classe "c" specifici) e ti dico che nn ho mai avuto problemi.... :sogghigno:

in effetti i simoni li montavo anche sulla meggy precedente che avevo e nessun tipo di problema per questo sono riandato sui simoni racing

Ragazzi mi è capitata una cosa stranissima e che mi ha fatto incazzare una cifra!!!! Per chi nn lo sapesse a Natale ho comprato due coppie di distanziali da 1,6 cm specifici della maxicarracing per la mia Megghyna e fino a venerdi scorso tutto ok, poi andando dal gommista a fare l'inversione delle gomme e smontandole si accorge che a tutti e quattro i distanziali ha ceduto di netto come se fosse stato tranciato l'anello di centraggio e quindi mi fa notare che non è un problema gravissimo però in caso di bucatura avrei dei seri problemi nella sostituzione da solo del pneumetico. Rimontato il tutto ho deciso di inviare una bella mail alla MAXICARRACING per vedere se erano al corrente di sto problema e magari se me li potevano sostituire in garanzia, ebbene la risposta è stata: "Buongiorno,
siamo spiacenti ma purtroppo non esiste una garanzia sul materiale da competizione. Restiamo a sua disposizione per ulteriori consigli / chiarimenti. Cordiali saluti Maxi car Racing Alessandra" . Ora io dico alla faccia della serietà dell'azienda e del professionismo!!!! Questi mi hanno liquidato senza nemmeno chiedermi delucidazioni o magari un po' di interessamento verso il cliente!!!!! In conclusione di tutto io chiedo a qualcuno se posso fare qualcosa ancora e oltretutto se a qualcuno che ha montato distanziali sia mai capitata una cosa del genere.... Comunque una cosa è certa non comprerò mai più prodotti della Maxi car racing e SCONSIGLIO vivamente a tutti di comprarli di questa marca!!!!!!

la scatola dei distanziali diceva che erano specifici per megane III?  ??? ??? ???

Nick ho controllato sulla scatola xchè una ce l'ho ancora e dice "5 fori nissan" e tra parentesi uso competizione art. 041. Però questo già lo sapevo xchè quando li ho ardinati dal mio negoziante a lui informandisi telefonicamente gli hanno detto che erano praticamente gli stessi della nissan e quindi andavano bene anche perchè sono a catalogo anche per Megane III.

mhhhhhhhhh perchè se erano specifici era più facile farsi valere a livello di garanzia, ma provali a chiamare per telefono invece che per mail, spesso a parole si riesce a fare meglio che per e.mail

Anch'io nn so che dire dato che con la risposta che mi hanno dato mi hanno fatto capire che sui pezzi per uso competizione la garanzia nn esiste, però mi sembra una cosa strana....proverò a chiamarli via tel. Ripeto è capitato altre volte che ho avuto problemi con i prodotti ma ho sempre avuto una risposta che mi ha reso giustizia.....Infatti nn per fare nomi ma con i prodotti Simoniracing quando ho avuto problemi me li hanno sempre cambiati senza tante storie o chissà cosa...  Bo :nonquoto:

Ragazzi rispolvero un pochino la discussione, ma vorrei avere un po di chiarezza sulle dimensioni dei distanziali maggiormente adottate da voi sulla megane 2 fase 2 con i cerchi originali da 16 Kubera.
Siccome devo cambiare le gomme, visto che mi ci trovo mi monto i distanziali, quanti cm ant e post? IO vorrei portare i cerchi il più fuori possibile senza rischiare mai e in nessun caso di toccare il parafango...i cuscinetti non sono un problema. Grazie saluti

120 anteriore
160 posteriore.
ciao.

ciao ragazzi..premetto che io questo campo non sono franco..vorrei acquistare dei distanziali per la mia meggy 3 coupè..ora monto i 17 celsium e sinceramente la distanza tra passarvota e gomma è tanta..cosa mi consigliate?marche affidabili?preferisco spendere quel pelino di più ma per un prodotto all'altezza..ah un ultima cosa..ma con i distanziali a lungo andare si rovinano le sospensioni o la trasmissione?

Eibach è abbastanza affidabile!


non dovrebbe rovinarsi niente in teoria!  :o

grazie però mi sembra pochino, se ci si mette di profilo all' auto non si vedono le ruote.. :risatona01:
qualche altro parere giusto per rendermi l'idea??

io con la mia, che è una grandtour II mi trovo bene con questa differenza, l'auto mantiene un buon comportamento, anche se 120 all'anteriore sembra pochino percò sullo sterzo si sente la differenza ed inoltre anche la guida cambia, la differenza la sento soprattutto nei primi giorni di cambiamento tra le ruote invernali e quelle estive, in inverno monto i 16 senza distanziali e in estate i 17 con. Mentre al posteriore il 160 si nota. Io ho preso queste misure perchè mi hanno consigliato di stare sotto i 200..per non stressare troppo i cuscinetti ( quelli posteriori della mia meggy gli ho già cambiati e costano abbastanza, visto che devo cambiare anche il disco perchè è un pezzo unico) quindi per non rischiare ho fatto così. All'anteriore io preferivo non metterli, ma il tutto sempre dal meccanico e anche dai ragazzi del forum è stato sconsigliato perchè poi la differenza tra l'asse anteriore e posteriore risultava troppo elevata e poteva compromettere la stabilità della vettura.
Spero di essere stato chiaro, chiedo scusa per il tema scritto.. ;)
Ciao.

Salve ragazzi, ho un problema, vorrei montare sulla mia megane coupè gt dci dei distanziali, come cerchi posseggo quelli di serie, i jatow da 18".
Sono stato da un gommista e mi ha detto che è meglio montarli solo dietro..  e mi ha chiesto un 100 euro circa... 
Ora ho dei dubbi:  Di che marca prenderli e se sia giusto prenderli anche sulle ruote anteriori (ci vorrebbero secondo me!) Di che marca poi? Qualsiasi che mi consiglia il gommista vanno bene?
Come avete notato non ci capisco un gran che su quest'argomento, però sò di certo la resa che avrà poi l'auto...   Help me please !   ???  :up:

ciao io te li sconsiglio
li montavo sulla precedente macchina, ma era una corsa 1200 80cv
il problema è che rovinano i cuscinetti
e su una macchina pesante come la meggy e potente come la tua non credo facciano bene

Orca urca ! Rompono i cuscinetti  :'(  Mi piacciono molto però..  magari mettendoli di buona qualità il problema si potrebbe bypassarlo no?  Help me help  :up:

Sicuramente la migliore qualita' aiuta. Aiuta anche non prenderli troppo spessi. Sulle Megane MEGANECC riporta che adesso i cuscinetti sono piu' resistenti, questo pero' non vuol dire esagerare.
Per quello ho scritto 16mm anteriore e 20mm al posteriore: le ruote sporgono di piu', l'assetto si modifica e lo si nota ma non c'e' troppa sollecitazione (almeno non ci sono particolari lamentele)

Quindi già con 20mm starei sicuro con le sollecitazioni.. benissimo !!! Io con i 16mm dovrei andare alla grande:    Work In Progress  :renault:

Ragazzi ma mettere i distanziali provoca un consumo irregolare delle gomme?Vorrei metterli ma non vorrei che provochino squilibri o quant'altro.....

Manuel non è la prima volta che apri un topic su argomenti già trattati! usa la funzione ricerca grazie

discussioni unite

comunque non credo che i distanziali incidano sul consumo delle gomme

'tacci, stavo per unirli io i topic  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

no sul consumo delle gomme no, a lungo andare magari danno da fare ai cuscinetti!!!

nà volta che facevi qualcosa e ti ho preceduto :sogghigno:  :sogghigno:

Ho 2 domande ragazzi:

-Quali e di che misura parlo di distanziali devo prendere sulla mia sportour gt line 1.5dci 110cv???Affidabilità mi raccomndo!!!!

-Se li faccio montare perdo la garanzia?
 

il mio consiglio è: non andare oltre i 20. altrimenti, specie le ruote anteriori, vengon troppo fuori. per star sicuri e non aver problemi di "affidabilità" metterei dei 16 ant e post.
ma sappi che qualsiasi misura non è a norma per il CDS!
riguardo la garanzia, qui ogni conce dice la sua, per quanto mi riguarda, il mio conce mi ha fatto montare quelli della elia perchè sono pezzi sviluppati per renault!

per quanto riguarda la garanzia come per tutte le altre cose, se riesci a ripristinare lo stato di fabbrica della meggy, ovvero levando i distanziali, sfido quelli di  :renault: a dirti lei ha montato i distanziali, senza vederli montati.

Ergo, se hai problemi con la meggy, li smonti, rimonti le ruote senza dist. porti la meggy in  :renault: in garanzia e sei a posto.
Idem per Xenon, scarico, filtro ecc.. l'importante è ripristinare lo stato di fabbrica, cioè riportarla stock!!!!

e la marca e il modello che mi consigliate???
non c'è nessuno che li ha già presi d'avanti e dietro e si è trovato bene?

Io andrei di Eibach e il mod. da 16mm dovrebbe essere il: 90-2-16-011

però purtroppo non ho ancora avuto l'occasione di comprarli, per ora ho altre priorità

Se vuoi puoi arrivare anche fino a 20, oltre e' sconsigliato.

Ivan, quanto costano gli Elia da 16mm?

io oggi ho messo i simoniracing da 20 e sulla mia gt line ci stanno alla perfezione..
ruote a filo di parafango.

Fotoooooooo! :lol:

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Post Unito: 21 Giugno 2011, 22:17:20

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Che ne dite di questi? http://cgi.ebay.it/DISTANZIALI-SPARCO-16-20MM-NUOVA-RENAULT-MEGANE-III-3-/230633389643?pt=Ricambi_automobili&hash=item35b2d23e4b#ht_3232wt_1139

ecco foto:
(http://img90.imageshack.us/img90/8492/img0167u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/90/img0167u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img196.imageshack.us/img196/7931/img0168pp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/img0168pp.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

io ho preso i 20mm, però il prezzo non lo sò con precisione perchè era tutto compreso nello sconto d'acquisto dell'auto!... credo sui 200 eurozzi comunque!
li trovi nelle vetrine delle concessionarie... purtroppo la pagina renault aftersales non c'è più e non sò dirti quanto costa e se hanno i 16!  :-

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Post Unito: 22 Giugno 2011, 14:06:15

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viste adesso!spettacolo con i distanziali!  :super:

Ad occhio  :sogghigno: ci stanno anche i 25mm ma poi c'e' troppo sbalzo e non vanno bene per i cuscinetti  :nonquoto:
Mi fai una foto di "sgaido" che guarda all' interno del cerchio per vedere se si vedono molto?

Sai che quando le FDO ci si mettono si posizionano nelle piu' sparate angolazioni per vedere se ci sono i distanziali

 :sogghigno: :sogghigno:

questa è la situazione che mi si presenta con i 20mm e ruote originali:
(http://img832.imageshack.us/img832/9899/p110129165509.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/p110129165509.jpg/)

mentre questa, è la situazione paragonabile ad un 15-16mm (è minore per via dell'ET del cerchio)
(http://img220.imageshack.us/img220/8185/hpim0603c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/hpim0603c.jpg/)
magari sembrano simili, ma un 20, accentua di più l'effetto specie sul paraurti anteriore!

io da elia 20 mm ant e 25 mm pos, 275 montaggio comp. ciao

io ho montato dei distanziali da 20 mm sulla mia meggy coupe..solo al posteriore....e trovo che mi si consumi tanto la spalla delle ruote anteriori....secondo voi la causa sono i distanziali????

io sulla mia sportour ho montato i somoni racing da 20 mm sia all'anteriore che al posteriore...la tenuta è migliorata molto e l'estetica ne ha sicuramente giovato...
volendo ci stanno anche piu larghi ma credo che andare oltre i 20 mm poi porti a gravi danni ai cuscinetti..la spesa non ricordo ma mi sembrava di circa 130 € per i 2 kit comprensi di 2 distazniali e 10 bulloni

Secondo me, non è dovuto ai distanziali post. ma sicuramente è un problema di convergenza che si sarà un pò aperta per causa di qualche buca che hai preso, prova ad andare dal gommista di fiducia e lui sicuramente ti aiuterà a risolvere il problema.

grazie per il consiglio....

ragazzi ho un piccolo dubbio... sulla mia patata ho messo i distanziali ( dovrebbero essere da 16mm ) avrei intenzione di mettere l'assetto secondo voi  siccome gli assetti che ho trovato partono da 3,5 a 4,5 potrei riscontrare problemi di ruota che tocca sulla carrozzeria in curva trovando eventuali buche o cavolate del genere ?

Pardon se non mi sono spiegato bene

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Post Unito: 17 Agosto 2011, 10:34:57

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help me help me ;D

ti è possibile mettere un paio di foto per vedere l'effetto? grazie in anticipo  :D

Secondo me no perche' quando compri l' assetto hai ammortizzatori e molle piu' dure quindi e' quasi proporzionale.
Piuttosto le molle posteriori della GT-line con del carico scendono un poco. Io sarei tentato dalle molle Eibach Pro-Kit che sono un pelo piu' dure ma progressive con distanziali da 16mm che non sporgono tanto e gli ammo non so quali perche' non ne fanno ancora interessanti dal mio punto di vista, quindi per ora ammo originali accorciati e ritarati (oppure quelli dell' RS)

ciao ragazzi... ma mettendo i distanziali olitre i 15mm non ci sarà in futuro un qualche problema meccanico?? come ad esempio i cuscinetti di banco si dovrebbero usurare prima del tempo... ??

I distanziali portano sostanzialmente ad una distanza  maggiore la ruota rispetto al mozzo con conseguente allungamento del braccio di leva.   Questo fa si che il cuscinetto della ruota venga  maggiormente sollecitato con il risultato di una maggiore usura (ricordiamoci che un'usura normale è comunque presente  a prescindere dai distanziali;  piu' sono spessorati e maggiore è lo sforzo).

P.S. I cuscinetti di banco mi risulta abbiano a che fare con l'albero motore.

forse intendeva i silent blocks!

ciao Ragazzi!!era da un po' ke mancavo!!io ho montato i distanziali devil gear da 16mm all'anteriore e da 20mm al posteriore e devo dire ke è molto meglio!!ormai li ho installati da quasi 2/3000 km e la car và benissimo!!ora servirebbe solo un bel assetto..ma ce ne vorrebbe uno "air ride"..voi ke ne dite? :super:

dipende che tipo di strade percorri!
attnzione:  :offtopic01: :lol:

io ho acquistato gli sparco da 16mm x l'anteriore e i 20mm x il posteriore...all'interno della confezione ho trovato delle viti cn testa a brugola smontando la ruota posteriore x capire come montarli ho visto che nel mozzo manca il foro x inserire la vite...bisogna bucare il mozzo?..oppure gli avete montati direttamente cn i perni? :annoiato:

montali direttamente con i perni la vite la mettono sempre ma' in certe macchine tipo la nostra non c'e' ne' di bisogno.

grazie per il consiglio :up:

raga non so se questo è il posto giusto ma vorrei un consiglio su questo articolo di ebay:

http://www.ebay.it/itm/230633389643?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Sono una coppia di distanziali sparco (16mm anteriore e 20mm posteriore) per megane III..l'offerta mi sembra buona! che ne dite?

ma, il prezzo sembra buono, poi la marca e' affidabile.
le misure sono perfette per la nostra megane!
voglio solo porre l'attenzione su una cosa:
chi e' interessato a montare dei distanziali e un assetto, sappia che l'assetto farä rientrare le ruote di qualche mm.
io ho notato questa cosa sulla mia meg... quindi direi che un 20mm ant e 25mm post possa anche andar bene se si ha o si vuole un assetto.

In che senso? Non hai solo le molle?

si ho solo le molle!
ma per la geometria dei quadrilateri, credo che un pö le ruote rientrino... quasi impercettbile!
farö delle foto comparative!
non e' catastrofico, infatti lascierö felicemente i distanziali da 20mm! ;)

Quindi confermate che la migliore soluzione è 15mm anteriore e 20mm posteriore?
Chi ha avuto problemi ai cuscinetti??
non sarebbe meglio 15mm al anteriore e 15 al posteriore???
magari mettendoli+ larghi dietro può dare problemi

un distanziale serve solo a rendere il look della macchina più sportivo, avere gomme più sporgenti ma non a far aumentare l'aderenza,servono solo ad abbellire l'auto se metti su dei cerchi in lega e t stanno un bel po dentro in confronto alla carrozzeria laterale.se vuoi aumentare l'aderenza devi montare prima cosa un assetto seconda cosa gomme più larghe,se mai montate su un cerchio più largo tipo un cerchio con un canale di 7 .allora aumenti l'aderenza.io ti sconsiglio di montare distanziali, aumentano la distanza tra appoggio della gomma e supporti e come saprai maggiore è la leva maggiore è la forza che si esercita sui supporti che durano meno perchè costruiti in base a carichi minori.

ciao ragazzi...ho una coupè wave edition 1.4tce...spero di non sbagliare sezione...come faccio ad alzare un pochino l auto da terra...mi basterebbe anche solo 1cm perche quando faccio la salita del garage sento che la macchina struscia leggerissimamente sotto...non all altezza della scocca laterale ma proprio sotto!!!

grazie

Ragazzi, vorre acquistare i distanziali per la Megane III Coupe'! Cosa mi consigliate? Che misura dovrei montare?  :-\

da venti davanti e dietro sono la morte sua e le ruote stanno a filo di parafanghi.
io li ho presi della simoniracing sono ottimi sia di fattura che di prezzo :super:

si tommy,  :quoto: Vick75, da venti vanno bene, io li ho su da 20 anke se è la II, cmq i miei sono pilot, costano ancora meno della simoni, l'unica cosa che devi prendere buona sono le colonnette o bulloni più lunghi, xke i distanziali possono essere anke d materiale meno pregiato, pagheresti il marchio, tanto x quello ke devono fare, x i bulloni t consiglio sparco....io ho fatto cosi..... ;)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11332/thumb_Immagine_002.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11332/Immagine_002.jpg)

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Post Unito: 30 Marzo 2012, 13:49:08

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ho pagato 4 distanziali 120 euro...e 20 bulloni 100...

Grazie ragazzi, per il discorso cuscinetti cosa mi dite? Si rovinano? Si-no in quanto tempo?

per quanto riguarda i perni in quelli che ho preso io sono in dotazione del kit..e sono di ottima fattura.
per i cuscinetti non ti saprei dire in quanto tempo potrebbero consumarsi ma credo che per un po' puoi stare tranquillo.

Grazie mille vick, domeni vado a vedere cosa trovo e vi faccio sapere!  :super:

Tommy io nn li ho mai cambiati in 319 mila km.....
Ho avuto c**o, x esempio questa d ora fanno già rumore, cmq c fai circa 80milakm poi dipende da quante buche c sono....

Speriamo bene allora dai, oggi vedo e poi ci sentiamo cosi ti aggiorno su tutto!  ;)

:super: :super:

Mod:  :bastinside:

ho letto questa discussione solo ora perchè sono in fase di assetto solo ora e mi sa che ci sono un pò di idee confuse.... innanzitutto i distanziali per principio aumentano l'aderenza e la tenuta dell'auto,spiegare tutti i motivi viene lunga ma basta pensarci un attimo.più si aumenta la carreggiata meglio è, immaginate se la distanza tra le nostre ruote diminuisse della metà,ci ribalteremmo a ogni curva. poi è una questione di distanza tra il baricentro è il punto di contatto ovvero gli pneumatici... sul fatto che abbassando l'auto la larghezza cambia è vero, ma non sempre si accorcia, può anche allargarsi ma questo dipende dalla tipologia di quadrilateri ecc.. infine i cuscinetti è vero che si rovinano ma il motivo principale sono le buche dossi ecc, che ovviamente influenzano di più sul cuscinetto se sono presenti dei distanziali..

domanda:
è vero che a parità di distanza i distanziali tendono ad aumentare le probabilità di contatto tra passaruota e gomma?

esempio: ieri un amico con audi A3 e assetto S line mi ha detto che ha appena messo distanziali da 16 davanti e dietro.
Dice che basta che vanno sopra in 3 e quando prende i dossi la macchina tocca...
se fosse vero sarebbe quasi impossibile montare molle eibach e distanziali su una qualsiasi megane coupè!

no perchè sulla megane l'area di azione della ruota (l'interno del passaruota) è molto più larga che su un audi! ecco in parte spiegato il perchè le meggy stock hanno tanta luce all'interno del parafango.
poi basta dare un'occhiata sul forum tedesco per vedere che è possibile, e perdipiù il tuv l'approva! ;)

Salve ragazzi!! mi sono letto questa discussione perchè avrei intenzione di montare i distanziali per migliorare la tenuta dell'auto, ma da quanto ho capito mettendo i distanziali si va a migliorare piu l'estetica dell'auto rispetto alla tenuta..

c'e qualcuno ke montandoli ha trovato differenza di tenuta in curva?

se li monto sarei intenzionato a montare i 16mm all'anteriore e i 20mm al posteriore..

Io monterei solo i 16mm sia davanti che dietro e rigorosamente in ergal, leggeri e resistenti e ti tinti come il cerchio

in ergal costano tantissimo... ieri ho comprato le molle ed ero molto tentato ad acquistare anche i distanziali...
Gli eibach in ergal vengono circa 180 mentre gli sparco, che dovrebbero essere in acciaio circa 130 ...

Una domanda: è vero che non si devono mettere più stretti dalla parte dove tira la macchina?
mi spiego: vorrei mettere i 16 davanti e i 20 dietro ma un amico me li ha sconsigliati dicendo appunto che se la macchina è un anteriore devo metterli più larghi davanti

si vero!
ma giä che metti i distanziali, indipendentemente dalla grandezza, l'auto si comporterä comunque diversamente e sei giä fuori da ciö che e' stato ingegnerizzato per un buon comfort e resa. (gurada ad esepio il consumo dei cuscinetti ecc ecc)
io ho 20-20 e un prokit e dopo 2 anni, nessun problema.

ok grazie!
E che marca hai?
Le tue gomme sono a filo?
Perchè a me sembra che i pneumatici posteriori siano più infossati degli anteriori!

ho montato gli elia.
con i cerchi originali e l'assetto originale, la ruota anteriore era un pelo fuori per i miei gusti mentre quella posteriore era al limite dello sgamo!
ora con l'assetto (che influenza seppur in minima parte) e i cerchi con et 63, trovo le ruote a filo all'anteriore e un pelo in dentro al posteriore.
volessi avere le ruote in flush con i parafanghi, metterei dei 25ant e 30post.

ooooook!
Quindi confermi che dietro sono più infossate...
Bha... cominciamo a vedere queste molle e poi ai distanziali ci pensiamo!
Grazie

una volta montate le molle, non vedrai l'ora di mettere dei distanziali, fidati! ;)

Ciao a tutti, fra poco devo montare sulla mia coupè le 215 45 r17 e pensavo di mettere anche i distanziali..Che marca mi consigliate? Pensavo di metterli da 16 sia davanti che dietro..

per quanto ne so i distanziali sono tutti in alluminio pertanto non credo che faccia differenza una marca o l'altra

ricordati che rischi il libretto se ti fermano

:quoto:
solo non metterei quelli universali (a 9-11 fori)

ragazzi qualcuno ha montato distanziali Sparco? Come sono come marca? ho trovato i 4 distanziali a 130 con i bulloni!

A mio avviso i distanziali abbinati alle molle fanno solo che danni a lungo andare..io appunto ho evitato per non star li a cambiare i cuscinetti..infatti con i 18" che ho montato ho avuto una differenza di 1,9cm verso l'esterno rispetto hai miei celsium di serie..Occhio con i distanziali!

leskeiz ha distanziali e molle e la sua fa un figurone!!! Non è che sono solo leggende metropolitane?

Potranno anche esser leggende metropolitane ma io non vorrei saperlo a mio spese..io per canto suo ho messo dei cerchi maggiorati e rispettO hai jetow della GT sporgono di 7mm in più(calcoli ittenuti grazie alla tabella di Marco).
Si ma leskeiz se non erro li monta solo con le esrive mentre d'inverno con i 17 no..o il contrario..ora non ricordo..quindi non li ha su sempre..

salve ragazzi...!!! ho letto un pò la discussione, ma non tutta perchè è mooolto lunga, comunque ho una meggy 3 coupè 1.5 dci...e vorrei metterci i distanziali da 16mm e le molle eibach prokit -3 cm...
qualcuno di voi l' ha già fatto???  ???
non è che rischio che la gomma vada a toccare nel passaruota ad esempio se si è in 5 in macchina??? ???

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Post Unito: 27 Agosto 2012, 22:07:39

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la mia scelta di montare le molle eibach prokit-3 cm è sia per un fattore estetico, ma anche dal fatto che la meggy 3 coupè ha un effetto rollio in curva veramente accentuato, sembra di essere in barca...!!! spero possa irrigidirsi un pò...!!!

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Post Unito: 27 Agosto 2012, 22:09:25

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forse con  l'ultimo post sono :offtopic01: ma mi è venuto in mente dopo... se è così chiedo scusa!! :lol:

no no! i distanziali sono stati montati subito dopo aver comprato l'auto e li ho su sia con i 17 che con i 18. e dopo circa 2 anni non ho avuto nessun problema!
perö avendo i 18 con un et improponibile, i dista da 20 aiutano solo a non far toccare le razze contro la pinza freno, ma l'effetto c'e' sempre, anche perche' la ruota e' da 225.
con le invernali si nota molto, ma l'assetto mi ha tolto qualche mm!
@met, i miei dati son questi: 1.5dci con prokit -30mm distanziali 20mm e gomma da 225... e resterebbe ancora spazio per un 235 e un assetto da -45! ;) per arrivare a toccare ce ne vä! al max tocchi il paramotore sulla rampa! :)

@leskeiz... :lol: :lol: :lol: ahahaha... bhè mi sento sollevato dai!!! è quello che volevo fare!!!  ;D
perchè sennò avevo pensato anche questo: trovare dei cerchi da 18 pollici neri della megane rs... sempre con molle e distanziali...  :sticazzi: e ho letto in un altro topic infatti che ci vogliono i distanziali anche con i cerchi dell' rs... sai\ sapete mica che tipo di distanziale ci vuole e di quanti mm???

e ma te l'ho appena detto! ;)
io ho gli rs da 18 e come minimo devi mettere dei 20mm.
i miei, i mistral, hanno un et di 63, contro un 45 o 47 dei normali 17"
se ti piacciono i miei, te ne vendo 2! ;D

 :lol: perdonami sono un po addormentato oggi...!!! :sticazzi:

ho visto solo adesso le foto della tua macchina... la tua era uguale alla mia, tranno che è nera invece di bianca... stessi cerchi etc etc... la tua è una meraviglia con quei cerchi li l' assetto... è stupenda...  :D infatti mi piacerebbe da morire così...l' unica cosa è che bisogna che riesca ad aver l' omologazione per poterli montare... giusto???

si, c'e' bisogno della omologazione!
passerebbe tutto... la vedo dura solo per i distanziali. :/

mmm... quindi una volta che ti hanno dato l' ok per il montaggio bisogna andare al collaudo con il tutto montato e fare il libretto nuovo... giusto???

te come hai fatto a fare richiesta, evere l' ok, e poi passare la revisione alla motorizzazione con i cerchi e distanziali???? ??? ??? ???

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Post Unito: 28 Agosto 2012, 18:27:42

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che due p...e per montare semplicemente 4 cerchi...!!!!! :sbiancato:

lui sta in germania...i distanziali, a differenza che in italia, sono legali

No, montare tutto e poi vai dal TUV se e tutto in regola ti da un attestato che tutto a norma di legge. Se tu vuoi  dopo vai alla motorizzazione e lo fai trascrivere sul libretto.


Ciao Antonio

quindi dovrei prendere la roba, montarla poi sperare che il tuv mi dia il benestare...??? nella mia zona bologna o dintorni dovè il tuv???

Non so se da voi in Italia e la stessa cosa ::)

non sono proprio legali! diciamo che data la particolarità del cerchio, il distanziale era d'obbligo!
non posso dirti come funziona in italia! :/

hai ragione anche te...!!! in germania è tutto più semplice cavoli!!! e poi per questo tipo di cose sono mooolto più aperti mentalmente... in italia non puoi nemmeno cambiare una lampadina... :arrabbiato02:

buongiorno ragazzi volevo montare 4 distanziali sulla mia rs perche specialmente la ruota posteriore è molto rientrata ....la mia idea era di montare distanziali da 20 mm posteriore mentre sull anteriore che la ruota è quasi a filo gia di serie distanziali di minore spessore ....vorrei dei pareri consigli ecc.... grazie ragazzi :sogghigno:

Mod: discussioni unite

anche se la tua è una RS parliamone qui ;)

si però dovresti specificare che specs hai! ;)
se non hai l'assetto e non hai intenzione di metterlo, io direi che dei 16ant e 20post vadano bene.
se hai o avrai l'assetto, anche un 20-30 andrà bene...
... tenendo conto che non cambi i cerchi e che NON sei a norma!

Ciao a tutti, ho letto tutte le pagine in quanto sono intenzionato a montare i distanziali. La mia scelta va per i 16mm sia anteriori che posteriori... Ora mi sorge un dubbio, nel modello Sparco viene riportato quanto segue: sulla Megane III i distanziali da 16mm sono installabili solo sull'asse anteriore poiché il mozzo posteriore risulta troppo lungo e consente solo l'installazione dei distanziali da 20 mm... ma è vero?
Vi posto il link dove sarei interessato ad acquistarle e dove c'è scritto quanto sopra.

http://www.ebay.it/itm/DISTANZIALI-SPARCO-16mm-NUOVA-RENAULT-MEGANE-III-3-/230633389790?pt=Ricambi_automobili&hash=item35b2d23ede&_uhb=1#ht_3177wt_1344

A presto Luca

lì è spiegato da cani ma credo intenda che (non il mozzo) ma il centraggio del cerchio sporge molto quindi i distanziali più "sottili" non entrano completamente

Mi pare cha abbiano già montato i 16mm sia davanti che dietro. Però so che diversi hanno monmtato i 16 davanti e i 20 dietro. (basta guardare le prime pagine di questa discussione)

quella limitazione è sicuramente per quelli venduti, a seconda del disegno e marca sicuramente montano anche quelli da 16 dietro

L'asse con la trazione sporge sempre di più dell'altro, in fatti io non andrei a modificarli con misure di distanziali diverse da davanti a dietro, ma al massimo della stessa misura sia davanti che dietro in modo da tenere invariata la maggiore sporgenza dell'anteriore.

Per Megane RS 3 bastano i 16 per arrivare a filo passaruota o ci vogliono i 20?

non ho una rs ma tempo addietro avevo preso alcune misure...
se mantieni l'assetto originale, dovresti essere a filo di passaruota già con i 16mm, un pò meno col posteriore, ma pur sempre la differenza si noterà!
se poi fai l'assetto, secondo me, faresti bene a mettere i 20mm se non vuoi questo effetto:

A me così piace molto e i vigili non romperebbero le scatole durante i controlli perchè le ruote sono palesemente più interne (IMHO)

Ieri mi sono messo a fare un po di calcoli tra canali ed et e mi è venuto fuori che montando gli ultraleggera dell'oz sporgerebbero circa 14mm in più rispetto agli originali.


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Stavo facendo un pensierino per mettere dei distanziali sulla mia Sportour GT Line.
Visto l'ET dei miei cerchi aftermarket volevo arrivare ai 2 cm max di sporgenza e per questo risultato mi servirebbero dei distanziali da 10 mm. ,  misura tra l'altro che anche a livello di "visibilità" dovrebbe dare molto poco nell'occhio per eventuali controlli.
Ordunque,   da una ricerca in rete non sono riuscito a trovare un produttore che li commercializzi da 10 mm per la Meggy III.
Qualcuno ha indicazioni da darmi,  escludendo a priori di fare eventualmente  tornire appositamente quelli da 16 mm. (non mi fido molto del fai da te sulle ruote) ?

Se vuoi un consiglio non mettere niente, tanto con i tuoi cerchi sei già quasi a filo, sai bene che dalle nostre parti le Fdo sono poco tolleranti e se ti beccano con i distanziali (anche piccoli si vedono) ti fanno un mazzo tanto. Cmq da 10mm non li ho mai visti x la Megane 3 e come dici tu meglio evitare una tornitura xchè basta un minimo errore x fare danni seri.

Non mettere i distanziali Outsider perchè è più lo sbattimento nell' adattare il tutto che il beneficio.

:quoto:
..fai prima a cambiare i cerchi e mettere un ET più basso dei tuoi originali.. la spesa è poco più alta ma ne vale la pena!

No, altri cerchi per il momento non se ne parla (sennò la moglie mi suicida!)..... però il pensierino l'ho già parcheggiato nel cassetto per quando dovrò sostituire le gomme ed allora se ne riparlerà ma per un 18" (e pazienza per la moglie).


Mah! Mi sa che non hai / avete tutti i torti.    Per il momento passo la mano.  Thanks a tutti.

Bravo, xchè se poi ti arrestano io con andrò in giro in moto sta primavera???
 :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

Piccolo OT = Domattina vado a fare un giro a Lecco lungolago con la Yoshi.   Faccio il diavolo tentatore ?   

Si, abbastanza, ma ho l'assicurazione bloccata e non la riattivo adesso.

Buon Giorno a tutti.....sono possessore di una megane 3 coupe bianca del 2010....
siccome da qualche anno o iniziato ad effetuare qualche modifica del tipo:
fari xeno 6500 k ( Anabaglianti ) By 9000Giri
Luci diurne a 36 led By 9000Giri
Luci di posizione Led By 9000Giri
Luci Freccie Cromate
Antennino Simoni Recing Nero
Tettuccio e specchietti Nero Lucido con la tecnica ( Car Wrapping )
Volevo sapere se è possibile mettere i distanziali da 20mm anche alle ruote anteriori, i cerchi sono originali gli ( Schuss ) con pneumatici 205/50 r 17 ci starebbero ugualmente o sporgerebbero? :help: :help:

http://img11.imageshack.us/img11/9899/p110129165509.jpg
questo è l'effetto che la mia dava con gli schuss ma senza assetto.
al posteriore sei ok, mentre sull'anteriore qualcuno potrebbe accorgersene, ma questo non significa che le ruote stiano fuori.

Meglio i distanziali da 16mm:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11056/megane_001.jpg)
Altra angolazione su con gli schuss originali, questa foto ' auto ha l' assetto:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11056/assetto.jpg)

Leggi anche qui nella discussione di presentazione dell' auto di ragnittì:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5473.msg101416#msg101416 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=5473.msg101416#msg101416)

io ho messo appunto la foto senza assetto!
quando ho montato su le molle, ho riscontrato che le ruote non erano poi tanto fuori.
poi concordo con te che i 16 siano ok! ho dovuto mettere i 20 altrimenti i cerchi toccavano le pinze freno!

Nella 2° foto di ragnottì se leggi la sua discussione con l' assetto aveva i distanziali da 20mm

ciao ragazzi ho la megane coupè gtline.
vorrei mettere i distanziali da 20 nel posteriore e da 16 nell'anteriore.
che ne dite? ci possono essere problemi alle ruote o altro?

Io li ho messi sul coupè, ti consiglio da 2 cm sia davanti che dietro e non hai nessun problema.

Trudone che marca hai?
megancoupè1.9 che marca vuoi comprare?

Eibach davanti e dietro non ricordo se sono Sparco o Omp.
Cmq è sempre meglio mettere misure uguali sia davanti che dietro x non andare a modificare la differenza di careggiata tra anteriore e posteriore.

Per la Megane II sono standard per tutti i modelli o vi sono variazioni?

Qualcuno ha le quote per farseli  ;D

Non ne azzecco una  :welcome01:

Qualcuno conosce questo venditore? Il prezzo è buono vero?
http://www.ebay.it/itm/Distanziali-RENAULT-16mm-DISPONIBILI-PER-TUTTI-I-MODELLI-/221013535962

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

il prezzo e' davvero inferiore alle marche conosciute. (anche se qui non specifica il brand)
io non mi fiderei, essendo un pezzo che va fissato ad un organo in movimento, preferirei spendere qualcosina in piü e andare su eibach h&r o fk...

Qualcuno ha riscontrato problemi agli assi o ammortizzatori dopo aver installato i distanziali?

Il problema maggiore ce l'hai sul cuscinetto ruota per via dello sbalzo del distanziale .........assi e ammortizzatori non ne risentono  !  Ne risente il tuo portafogli se ti fermano le forze dell'ordine in quanto non omologati e quindi ...ritiro libretto e revisione speciale  ;)

Io sulla mia ho montato distanziali da 16 solo alle ruote posteriori... dopo 50.000 km ancora nessun problema  :lol:
l'unica cosa è che si avverte un lieve sovrasterzo in autostrada nelle curve più accentuate, dovuto alla differenza di carreggiata tra anteriore e posteriore. Per questo motivo stò pensando di mettere anteriormente dei 12.

sarebbe meglio, tanta differenza tra anteriore e posteriore scombina la geometria che è calcolata sulle differenze originali tra ant e post

Mi consigli dei 14 per le anteriori?

Salve a tutti, sarei in procinto di acquistare due coppie di distanziali Sparco da 16mm anteriore e da 20mm posteriore per la mia Megane III GT 2.0 DCI FAP 160CV del 2011 ma non so se calzano sui cerchi Jetow da 18" 225/40. Qualcuno per caso ha montato dei distanziali su questi cerchi? I distanziali Sparco sono generici per il mozzo della Megane III

Nessuno mi sa aiutare? Come faccio a capire se posso montare i distanziali senza fare danni?

Dai non posso credere che nessuno abbia mai montato dei distanziali!!!  :up: :up: :up:
C'è qualche misura che posso prendere prima di montarli per andare sul sicuro?
Le ruote posteriore che voi sappiate, in caso di escursione massima entrano dentro il passaruota?

Quelle misure di distanziali sono stati montati ma non sono sicuro sui jetow, piuttosto prova a sentire davide_to, forse lui quando aveva la Gt gli ha montati. (ora ha una R.S.)

Ti consiglierei (per esperienza personale) di montare distanziali uguali tra anteriore e posteriore, ne risente troppo l'assetto perchè la macchina tenderà ad andarti in sovrasterzo.

:quoto: :quoto: :quoto:
Con le Megane normali e cerchi originali fino a 20mm vanno benissimo e si arriva a filo passaruota.

io quando avevo i 17 ho messo distanziali da 2cm sia sull' anteriore che sul posteriore.
la macchina era sempre sporca ma come assetto era perfetta

Penso invece che i 16mm siano i migliori, rimangono un pelo sotto i parafanghi e i cuscinetti sono meno sollecitati.

Il fattore usura dei cuscinetti e dovuto anche dal tipo di guida che si fa .


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Certamente, ma un sbalzo maggiore sollecita di più il cuscinetto. A me poi piace spingere in curva e sentire che la coda tira all' esterno  *_* *_* in rotonda naturalmente

Quindi mi consiglieresti, se ti dico che l'80% dei km che faccio li faccio in autostrada, di utilizzare dei distanziali di pari spessore, per evitare affaticamento elevato dei cuscinetti e sovrasterzo?? e quindi anche per non dare nell'occhio di prendere quelli da 1,6 per rimanere nel parafango!! giusto? :lol:

Si,  se monti uguale dimensione sia davanti sia dietro non modifichi il comportamento dell' auto

Grazie Mille, vedrò cosa si può fare per una verniciatura allora!! :up: :lol:
Ma come comportamento intendi che non percepirò neanche un pò di aumento della rigidità??
Spero di no!sennò che lo faccio a fare?giusto?

Non aumenta la rigidità ma solo la stabilità.  La rigidità aumenta con gli ammortizzatori, molle e barra antirollio più duri, i tamponi.
Poi devono essere i più leggeri possibili, il peso influisce sulle masse non sospese e perciò perdi in reattività/accellerazione perchè aumenta l' inerzia del gruppo ruota, una questione di qualche decimo di secondo sullo 0-100.

Sei un grande! Hai fatto pure troppo!!  :up:

Ciao, ho una megane 2 cc e sono in procinto di montare i distanziali, ho fatto alcune prove con degli spessori e ho deciso per 20mm anteriore e 35mm posteriore, per stare a filo con il passaruota. So che non siete d'accordo con i distanziali diversi davanti e dietro,ma non sono uno che corre. Siccome me li fa un amico al tornio vorrei sapere se i 20mm é meglio farli con la doppia foratura, in modo da fissare il distanziale la mozzo poi il cerchio sul distanziale, oppure fare i fori passanti e mettere i bulloni più lunghi. Per i 35mm faccio ovviamente la doppia foratura. Grazie x le info

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Il tuo amico in che materiale li fa?

35mm al posteriore rompi il cuscinetto, uomo avvisato...

Acciaio C45. Meno di 30 al posteriore però non si notano neanche,che senso ha poi metterli su!

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Li devi fare in ergal/alluminio sai altrimenti che peso metti sull' asse?  :nonquoto: :nonquoto: :nonquoto:

Si, effettivamente questo problema me lo sono posto anch'io, ma non avevo soluzioni. Non mi sarei mai fidato di un filetto sull'alluminio, ma non conoscevo l'ergal. Grazie mille per la dritta, vedo se posso riuscire a reperirlo..

leggi qui, fonte: Wikipedia

Salve,
Ho montato i distanziali powertech 20mm sulla mia megane RS3. Con il meccanico tuttavia abbiamo notato che la ruota ant sx sporge qualche mm in più. Si nota chiaramente.
Strano no?

Secondo voi vale la pena di prendere distanziali da 5mm? vorrei fare una cosa soft, ma non so se poi si rivela inutile.

Io ho i 20 dietro e i 16 avanti e le ruote sono ancora  dentro al profilo dell auto, ti consiglio almeno da 16 avanti e dietro, secondo me con 5 mm non noterai niente.

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Grazie Gaetano. Però effettivamente non ho specificato che la parte estetica per me è secondaria, mi riferivo ai cambiamenti nella dinamica del veicolo.

Be non so se sia percettibile il cambiamento, di sicurò l aumento di carreggiata migliora il "coricamento" in curva.
Certo per cambiare radicalmente si dovrebbe lavorare sull assetto.
Secondo me ce quasi esclusivamente un miglioramento estetico.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Devo meditare, sto pensando di comprare anche altra roba.

potreste postare foto di chi ha montato distanziali 20 post e 16 anteriore…ho una coupé gt line 2013 e vorrei capire come diventerebbe…grazie
 :up:

Be dipende anche da che cerchi e gomme si montano

Cerchi originali da 17.....del gt line dci 1.6 130cv....a proposito sono 7"x17 o 7.5"x17?

Che cerchio hai? http://www.renord.com/Portals/0/Megane%20Berlina%20e%20Sportour%20MY14.pdf (http://www.renord.com/Portals/0/Megane%20Berlina%20e%20Sportour%20MY14.pdf)
Cmq se togli una ruota c' è scritto dietro (dovrebbe esserci il valore)

Domandona... I cerchi che monto per l'estate da 17 hanno bisogno di un adattatore di plastica se no vibrano. Vorrei montare dei distanziali da 16. Vanno ad interferire in qualche modo con gli adattatori secondo voi??

Vai tranquillo, l'adattatore che dici tu è l'anello di centraggio che si usa su tutti i cerchi aftermarket e può essere si plastica o metallo. Io ho su i distanziali e l'anello di plastica l'ho su sui cerchi da 16" x l'inverno.

Ottimo!! Grazie! 😏

Ciao ragazzi, mi appello a voi, cercherò di esser breve nel raccontarvi il mio problema: allora ho montato per un mesetto i distanziali simoni da 20mm sia ant che post con le gomme termiche e sembrava tutto ok (probabilmente perchè in quei 20/30 giorni ci sono andato solo a lavoro) tolte le gomme termiche rimesso le estive e cambiato tragitti, con velocità superiori a 70/80 km/h la macchina diventa un vibratore...  Il gommaio dice che è colpa dei bulloni (quelli più lunghi che mi ha montato non sono flottanti) il problema è che non riesce a procurarmi quelli giusti.. Sapreste dirmi se il problema può dipendere da questo? Voi con i distanziali sui cerchi di serie da 17 che bulloni avete? Io ho i cerchi Sari

Io ho montato ieri gli eibach da 20mm sulla mia rs ...Splendore 😍😍😍

Cavolo.. da 12 mm non bastano per stare a filo? Ho i 19 io :)

Io così sono leggermente fuori .. Ma essendo bombata sull rs da poco nell occhio 👍🏽😊

Furbo :p allora andrò max 15mm se ci sono magari di altre marche:)

Io monto 20 al posteriore e 16 all'anteriore e nessun problema riscontrato, montati prima con cerchi 17 con gomme 205/50 e adesso con cerchi da 18 con gomme 215/45

Ma i bulloni di che tipo? Fissi o flottanti?

Bulloni fissi... erano compresi nella confezione dei distanziali...
Marca: Sparco

I miei erano della simoni ed erano fissi ma la macchina e lo sterzo tremavano da far paura.. Bho..quasi lascio stare o magari provo un'altra marca..

Ma li avete color nero? Con i cerchi neri sarebbero un pugno nel occhio se sono di colore tipo acciaio.. :nonquoto:

Ma ragazzi come avete fatto a fissare i distanziali al  posteriore....???
Io ho preso 4 distanziali da 16 mm ma all'anteriore ci sono le 2 viti di fissaggio,
al posteriore no, solo i 5 fori per avvitare le ruote.....
Help..... ;)

Buongiorno a tutti,
oggi mia moglie ha fatto cambiare due gomme al nostra Megane, ed il gommista le ha riferito che uno dei distanziali sembra sia rotto e necessiti esser sostituito.
A nessuno è mai accaduto tale problema ?
Essendo sotto ferragosto non saprei dove farlo cambiare, può esser pericoloso ?
Grazie a chi mi potrà aiutare.
Alessio

discussione unita

Ciao
ho montato i distanziali
16 mm sia anteriori che posteriori.
Pur essendo la GTline che è leggermente più bassa e monta le 205/50-17 ci stanno meravigliosamente e si possono montare anche i 20 mm.
Io ho optato per i 16 in quanto la carico spesso e tanto.  Volevo evitare il rischio di toccare il parafango interno.
La guida è migliorata! Sarà autoconvinzione o altro non so. Ma la sensazione è che sia ancorata a terra!
bellissimo.
Acquistati a bari (in vendita anche online e ora in offerta tutti e quattro 135€ con bulloni) me li hanno anche montati e vi riporto le
Note tecniche:
bulloni posteriori è stato necessario metterli più corti di quelli in dotazione.
Per il montaggio è necessario PULIRE la zona di battuta dove si appoggia il distanziale per avere la perfetto appoggio su tutta la superficie. Hanno usato una spazzola di ferro montata sul trapano. Veloce e efficace.
Il posteriore è scomodo! in Renault NON hanno previsto la vite ferma disco su cui l'anteriore viene fissato. Questo rende molto noioso rimontare la ruota.
Se riesco posto qualche foto (dal cellulare non riesco).