Megane Club Italia

Sono curiosa: nella scelta di un'auto molti sono i parametri che si prendono in considerazione (prezzo, caratteristiche, dimensioni, consumi, garanzia, assistenza, etc...) e molte sono le auto che si confrontano.
Come vi siete mossi e cosa ha determinato la vostra scelta?  :)

Io non l'ho ancora comprata (l'ho provata e ho fatto anche un preventivo...aspetto tempi più floridi per comprarla) e possiedo già una serie II. L'amore per quest'auto è nata dopo la serie II che è una macchina assolutamente non convenzionale, che non assomiglia a nessun altra...Penso che rispetto alla concorrenza la renault offra quel qualcosa in più in termini di stile e personalità al giusto prezzo che altre auto non offrono...ci sono auto più economiche, auto più sportive, auto meglio costruite, auto più spaziose ma penso che renault megane nel segmento delle medie si difenda molto bene...in Italia le precedenti serie avrebbero dovuto avere più successo rispetto a tante altre auto che, secondo me, tuttora sono ampiamente sopravvalutate (vedi golf)...detto questo continuerò a scegliere renault megane fin quando si manterrà fedele a questa idea e a questa filosofia.

sinceramente l'auto nuova era una voglia ed era scattata la scintilla per la mazda3 , poi era d'obbligo vedere un pò tutte quelle del segmento C e nessuna , ripeto nessuna mi aveva preso particolarmente sia in termini di auto che in termini di prezzo...... entrato nel concessionario renault una bose in esposizione mi ha aiutato nella scelta nonostante dalle prime foto e i primi video non mi avesse entusiasmato . Quindi l'estetica al primo posto ..per me è davvero riuscita e dal vivo ha tutta un'altra resa ....poi dopo averla provata ecco che l'amore definitivo è sbocciato ...mettici  anche il concessionario che ci ha messo del suo con un buono sconto e una buona valutazione del mio usato ed eccola nel mio garage!

Praticamente la mia storia quando ho preso la mia coupè Megane3... questa Mazda 3 è sempre una valida alternativa e vedo che piace a tanti

però poi compriamo renault  :bastinside:

la mazda per me aveva 2 difetti , al primo posto la poca scontistica e motori o troppo grandi il 2.2 150cv o troppo piccoli che sapevo gia era in uscita il 1.5 105cv

Il motore 1.5 105CV è un po' poco come cavalleria, la macchina sicuramente ha un certo peso e pochi cavalli non agevolano.
il 2.2d è scomodo come cilindrata qui in Italia, ma Mazda ha dalla sua che è un motore SENZA FAP ed è euro 6. E' l' unico.
La vecchia versione della Mazda 3 (non so la nuova perché non ho potuto vederla) non mi piaceva per gli interni economici, moquette dove si sentivano sotto i cavi  :nonquoto: a parte il 2.2d aveva un 1.6d che era del gruppo FSA (tra cui Ford)
Un mio amico ha la mazda 6 nuova ed è fatta bene, come è fatta bene anche la MX 5, motore bello ed elastico il 150CV, sottotono l' impianto stereo, ma si può migliorare

Io ho visto le prime foto online a inizio anno e subito mi é piaciuta. Sono andato subito in concessionaria per vedere quando l'avrebbero presentata [solo per curiosità non avevo la minima intenzione di cambiare la mia attuale che é assolutamente perfetta, mai un problema!!]. Poi sono andato il giorno della presentazione [e successivamente altre 3/4 volte per guardarla e provarla] e me ne sono innamorato. Avevo valutato anche l'Astra che mi sarebbe costata anche un po' meno ma dopo alcune valutazioni [famigliari e conoscenti che con opel hanno avuto problemi e me l'hanno sconsigliata] l'ho scartata. Anche la classe a mi piace molto, ma prezzo proibitivo per me. Ho valutato anche la cx 3 [anche se di tipologia diversa] ma scarsa rete di assistenza da quel che ne so.
Non ho minimamente considerato la golf, avendone nel passato avute 3 in famiglia e avuto solo grandi problemi.. [in generale considero il marchio Audi e Volkswagen sopravvalutato]
Poi l'ultima esteticamente proprio non mi piace

La mia golf serie V del '06 è da pensionare con i suoi 160.000 km e qualche piccola magagna.
Allora mi sono buttato su configuratori online e concessionari, alla ricerca di un auto che si avvicinasse alle esigenze di neo papà ma che avesse anche un carattere sportivo.
Per farla breve ho guardato la wv 7 ma prezzi fuori dal mio mercato e soprattutto una linea che ha stufato (non sputo nel piatto dove ho mangiato ma stanno davvero esagerando a mio parere).
la mazda 3 ma non mi ha convinto per niente, ero rimasto sulla focus 2.0 150 cv. Poi ho visto la Megane nuova...è stato un colpo di fulmine.. Bella, aggressiva il giusto dentro a tratti sembra lussuosa.
Con tanta tecnologia a cui non ero abituato con una macchina di 10 anni fa, e con un buon compromesso di prezzo.
Non ho avuto dubbi e alla mia seconda visita in concessionaria ho firmato.
A fine luglio dovrebbe arrivare la mia GT Line 1.6 130 cv. bianco nacrè.

saluti

Esattamente lo stesso motivo, ero partito anche io con intenzione di Mazda 3 o Cx-3 per poi girarmi un po' tutte quelle dello stesso segmento ma non ho visto paragoni in termini di estetica e qualità percepita.

Nel nostro caso è stato il meccanico di fiducia a storcere il naso sul marchio.

eh ma quello di serie è un po' sottotono su tutte le macchine odierne mi sa...

io sono rimasto in ballo fino ad ieri sera... poi la notte mi ha portato "consiglio" e stamane mi sono deciso:

BMW 118d 150cv contro Megane BOSE 130cv.. ho scelto la Megane perché:
1)Nuova contro 20mila km della BMW
2)1.6 contro 2.0 e 130 contro 150 cavalli (bollo e assicurazione ringraziano)
3)Costi di esercizio e tagliandi
4)Impianto audio BMW originale fa PIETA'

pro della 118d che non ci sono nella Megane

1)piacere di guida (distribuzione pesi 50/50)
2)trazione posteriore
3)sistema di gestione delle variabili di guida è tutto un altro pianeta rispetto al "giochino" Multi-Sense

spero di aver fatto la scelta giusta :)

Sono "giochini" anche tutte quelle opzioni su BMW. Ne basterebbero la metà anzi un 1/4.
Poi io sono della vecchia scuola e ci sta che preferisca auto più nude e crude.

ho avuto modo di provare il sistema di cambio delle variabili di guida BMW e successivamente quello Renault e ti assicuro che il BMW è molto meno scenografico, ma la macchina cambia radicalmente

Ho preso la Megane IV GT perchè unica nel suo genere con il 4Control e con 205 cv, non ha rivali ne paragoni nella sua categoria e fascia di prezzo, e non per ultimo per il suo incredibile Fascino, per la sua Classe e Bellezza!

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31833/d4.jpg)

quando faranno la prossima Giulietta a trazione posteriore derivata dalla Giulia se sarà allestita internamente come sua sorella più grande penso che nel nel seg. c non avrà rivali..

se ti devo dire la verita non cambierei la megane bose nemmeno per la giulia o forse per la giulia gt si...cosi la venderei e prenderei la megane gt e mi terrei qualche soldino da parte!!!
la giulietta sarà la versione senza sedere della giulia... le alfa romeo sono quelle fino al 90 dopo solo surrogato fiat.

Non faranno mai un giulietta con la trazione posteriore, conta il telaio ed essendo in comune con altre auto TA

Io non ho ancora comprato Megane IV ma la sto confrontando con la Mazda 3
Avendo una Megan II 1.5 dCi (3p) e visto che la Mazda 3 ora è disponibile anche ocn motore 1.5 diesel è chiaro che sarei propensa per questa.

Non mi sarebbe mai venita in mente la Mazda 3 se la fanaleria e lo sporgente paraurti posteriori della Megan IV non mi sapessero così da vecchio....

Sono andata dal concessionario Mazda e il venditore (molto competente e comunicativo) devo dire che mi ha fatta invaghire non poco della Mazda 3 ....gli interni sono belli e quando sono salita mi sono sentita "a casa".....
poi sono passata dal conce Renault ma tutti i venditori erano indaffarati...sono comunque salita sulla Megane Cuopà (che ha un posteriore decisamente più carino per i miei gusti) e gli interni mi hannon colpito forse di più della Mazda3......poi però mi sono informata e se non sbaglio la Mazda 3 NON ha il Filtro antiparticolato (grazie al basso rapporto di comrpessione 14:1 contro il 15,2:1 della Megane IV????) che a mio parere è una seccautra in meno.
Dall'altra mi spaventa l'assistenza i ricambii tagliandi Mazda 3 e poi ho ancora più paura di non trovarmi un 1.5 dCi fantastico come quello della Meg II che ho....anche se sembra che Mazda abbia fatto davvero un buon lavoro.....se poi decidessi di abbandonare il diesel allora entrerebbein gioco la Toyota CHR...ma il disocrso allora si complica.
Mi hanno detto che Mazda 3 è il tipico dilemma di chi si orienta su Megane IV....voi che mi dite? avete avuto esperienze analoghe?
Grazie

Nella Mazda 3 solitamente la qualità dei rivestimenti interni è inferiore, sono tendenzialmente più sottili, al tatto mi da l'idea di cartone rivestito mentre la Megane 4 è più solida e ben curata e fidati i rivestimenti sono più spessi. Poi è vero che la Megane 4 può avere rumorini vari ma de gustibus a me non fanno effetto ma alcuni non li accettano.
Io sapevo che il solo motore 2.2 diesel da 150CV con la doppia turbina non ha il FAP ma il 1.5 da 105CV dovrebbe averlo, quindi verifica. La tecnologia Skyactive è basata proprio sullo stesso rapporto di compressione di 14:1 sia sui motori a benzina che diesel, però ricordati che i motori Renault fanno il tagliando ogni due anni (ti consiglio di intervallare un controllo dei liquidi) ma usa un olio che deve avere la specifica Renault.
Allestimenti: gli europei dovrebbero imparare dai giapponesi e non fare come i tedeschi.
Due allestimenti, pochi optional e praticamente hai tutto, impianto BOSE di serie che va benissimo.

CHR: bella bella! Peccato che con i miei amici lo chiamiamo lo scooterone TD MAX perché quando acceleri è come uno scooter con il variatore. Ma dentro è fatta bene, filosofia giapponese per gli allestimenti con pochi optional e già completa di serie, ha persino il subwoofer JBL nascosto nel baule e neanche occupa spazio. Ha lo stesso powertrain della Auris consuma come una diesel ma è benzina ma l'unica domanda è come si fa con le batterie quando si esauriranno? Cosa costeranno?

Intanto grazie molto gentile...poi
in effetti, sebbene sia un'impressione di primo acchito, entrata nella Megane ho avuto la sensazione fossero migliori anche come disposizione....gli interni li ho trovati più vivibili...mentre nella Mazda 3 mi sentivo più inscatolata

Di che rumorini parli nella Meg IV? (di solito odio i rumorini...ho fatto impazzire quelli della Renault per un piccolo scricchiolio del cruscotto che hanno risolto con degli spessori)



intendi dire che è un olio costoso..o semplicemente che dovrò sempre rivolgermi a Renault? (nel secondo caso non c'è problema perchè ho sempre fatto così).

intendi dire che gli allestimenti Renault sono troppi incasinati e no si capisce mai quello che ti serve?...non capisco cosa intendi...che fanno i tedeschi (che poi nei mercedes dove son salita mi son chiesta se quello che progetta fli interni sia un deforme cavolo! Non ci si sta, si sbatte ovunaque e poi dopo qualche anno di scrostano tutti...che se capitasse ad una Pabda di urlerebbe ai 4 venti...ma i krukki son stati bravi e col marchio hanno vinsto ....come qualità la Talisman la trovo migliore delle tedesche
..per come la vedo io Mazda 3 aveva troppe "ca***te" - che non ricordo - ma che non mi garbavano....quando presi la Meggy a parità di prezzo scesi quella con meno optional (tipo specchietti elettrici...a che servono?...in 9 anni li ho regolati solo prima di uscire da concessionario appena acquistata.
E poi... per ritrarli dentro a mano...capirai che fatica!!!...tutte cose che costano non servono a nulla e quando si rompono son danari che volano)

Ma come non ha il cambio manuale?...io senza cambio in mano non volgio stare...
per il disocrso batterie...siamo agli inizi quindi unpo' di rischio lo si deve prendere...ma se con il benzina si consuma come un diesel e si inquina meno ...direi che sarebbe anche il caso di farci un pensierino...è che mi sa troppo da ficghette a me piacciono più "toste2...per es. il CX 3 (che ha degli interni bellissimi curatissimi...pelle co niserti bordeaux davvero ben fatti) mi da l'impressione dell'auto "wow ceh bella" ma non conla sostenza di Meg IV o Mazda 3


Il punto è anche che la meg IV ha un posteriore e una linea decisamente da vecchio...dicaio tropop matura per i miei gusti...ma meg III coupè di che era una fugata...ma è "già" uscita di produzione

infatti la linea della Megghy 3 Coupé era "avanti" e piace ancora tanto ai vecchi del forum! Vero Valeriano?
Le francesi hanno 3 4 allestimenti e più dali meno optional hai essendo tutti compresi nel'allestimento.
Le mercedes prendi la Classe A o BMW serie 1 o anche Volkswagen: ogni allestimento poi ha troppi optional, gli interni A i fari B l'impianto auto C e il radar F e le lucine E e le sospensioni G assetto D tutta roba che da 26k euro arrivi a 40k. un pò troppo per delle auto del segmento C. Ma è premium e tedesca ma fidati i rumorini e i difetti li hanno lo stesso e l'assistenza costa un botto perche anche la manodopera è a prezzo premium.

l'olio Renault puoi farlo cambiare dal meccanico ma deve avere la specifica Renault altrimenti non dura 2 anni e devi sostituirlo prima; c'è un sensore che non è stupido capisce se l'olio è buono e se non lo è  ti scala i chilometri della manutenzione più velocemente.
Per i rumorini e scricchiolii abbiamo le discussioni.

Un mio amico che odia le macchine strette le ha viste tutte e ha preso la golf: effettivamente è spaziosa dentro e il 1.6 tdi va molto bene anche se  in autostrada consuma molto più del dichiarato ma in città e extraurbano i valori si discostano di poco  (eppure ha una vibrazione sul bracciolo centrale quando è in orizzontale)

All'inizio ero orientata all'acquisto della nuova clio con il motore da 110 cv...poi quando sono entrata in una Megane nel concessionario mi sono detta: "ok sarai tu il mio macchinone!"
Parenti e amici mi avevano consigliato comunque di vedere anche opel astra, peugeot 308, ford focus e mazda 3; ho seguito il loro consiglio (tranne per la focus, che già "conoscevo" e la mazda 3, che ho già guidato per quasi 8 anni) ed ho comprato la Megane!
Motivi:
- solidità del motore energy, con pistoni in acciaio e coppia aumentata
- allestimenti tecnologici (il multisense è fantastico, l'angolo "morto" degli specchietti laterali è utilissimo, e altro)
- eleganza linee esterna e interna
- e anche costo accessibile, dato che ho preso una km 0
Ora devo lasciarvi
Buon lavoro a tutti!!!

Io vengo da una MX5 che ho venduto perché la nascita di mio figlio ha cambiato le necessità...

Per il budget che avevo in mente ero orientato su una cee'd sportwagon Km0, ma il problema è che per quel prezzo si trovavano solo versioni active senza sensori di parcheggio.

Il balzello successivo, ovvero la sportwagon con i sensori, comportava un aumento di 2000 euro...aggiungendo poco più c'era la sporter km0 con cambio automatico.

Presa la sporter, anche perché in ottica di rivenderla tiene il prezzo molto meglio delle kia (esperienza con una Kia Rio 1.1 diesel presa nuova nel 2013 e rivenduta nel 2015 con 50.000Km praticamente immacolata, il concessionario me la valutava la META' di quello che l'avevo pagata...fortunatamente l'ho venduta ad un buon prezzo a privato).

MA perchè le altre auto non hanno i pistoni in acciaio?
E come ti sei trovata con la Mazda 3 ? pperchè non l'ahi ripresa? cosa ti è piaciuto di più della Megan?

Normalmente sono di alluminio, quelli del 1.5 sono in acciaio sinterizzato.

Mettere un pistone in alluminio non è una gran furbata visto che il diesel ha molte più sollecitazioni e compressione rispetto ad un benzina turbo.
Benché con il turbo sia meglio diminuire la compressione avere anche un 14:1 come nello skyactive mazda è sempre tanto rispetto ad un 9-10:1 di un turbo benzina, basta pensare che anni fa i basamenti erano in ghisa robusta ma fragile. L'evoluzione procede, giustamente, ma comunque non è che in motore più piccolo produca meno vibrazioni o forze, il materiale ci va messo lo stesso per essere affidabile considerando che le potenze aumentano sempre non si riducono per ovvie ragioni.

Ma dove avete trovato quel dato tecnico dei pistoni?
Cmq rimane che Megane ha interni e abitacolo forse migliore della mazda 3 ....ma  il posteriore proprio fa fatica ad andarmi giù....

non guardare troppo l'estetica guidala anche un pò allegramente così capisci se ti da fiducia e ti diverte. un auto va soprattutto guidata e ti ci devi trovare.  Sia che si chiama Megane, Mazda 3, Miata, Elisa, Giulietta e Golf.
Alcune si amano o si odiano, finché possiamo ancora guidare noi scegli pure anche con il cuore: fra qualche anno probabilmente spariranno le diesel,  ci saranno solo elettriche e con guida autonoma, l'uomo obbligato a lobotomizzare davanti ad uno schermo. Che senso avrà scegliere un auto quando saranno impersonali e paradossalmente condivise con altri come un taxi?

Con la mazda 3 mi ero trovata bene finchè dopo 6-7 anni cominciai a riscontrare un eccessivo consumo di benzina e passai all'installazione del GPL, che a sua volta bruciò le valvole dopo 70000 km (non sapevo che il motore non era adeguato per il GPL).
La nuova Mazda 3 ha una linea molto bella ed elegante in generale, eccetto, a mio parere, della parte posteriore che non mi entusiasma tanto, ma, a parità di costi con la Mégane, offre meno sia come allestimento sia come pacchetti aggiuntivi (tipo quello dell'RCA+furto ecc...). Inoltre, i prezzi dei pezzi di ricambio, se sono rimasti inalterati, sono proibitivi. Un'altro appunto particolare da citare è che non è possibile montare il block shaft sulla Mazda 3.
Ciao

Ieri sono andata a cambiare la batteria della mia Meggy dal concessionario Renault e mentre facevano il lavoro sono rimasta nel salone a vedermi le auto.
Sono risalita nel Megan IV e ci sono rimasta per un po' di tempo....
cavolo ....non è che mi ci trovi molto.
Troppa roba troppo tutto, e poi le linee luminose all'intrno portiera e lungo il tunnel...davvero pacchiane
e il freno a mano? Non c'è più! c' un tastino...ma dico io il bello de freno a mano è che puoi modularlo, che non è assistito da impianti eletrici vari...ed ora mi ritrono con un tastino ON/OFF...assolutamente inadeguato e limitante....mi sa che non sono pronta per un'auto nuova, sono troppo legata alle auto come le conosco....
Anche il vano porta oggetti: da me è uno spazio aperto COMODISSIMO....ora sotto il bracciolo con un tasto scomodo scomodo per aprirlo...e ancora scomdo dover alzere tutto per accedervi...ora senza distogliere lo sguardo dalla strada metto la mano dentro e trovo tutto, con questo nuovo metodo diventa tutto inutilmente complicato...

E' un "problema" di moltissime auto...ormai siamo arrivati a saturazione pur di dare valore ad un mezzo ormai iperconsolidato immettono accorgimenti per i quali è maggiore l'impregno richiesto per utilizzarli che non i benefici...

tornando al confronto devo dire che Mazda 3 la preferisco esteticamente (ribadisco che il megane IV ha linee  troppo da "signora") mentre io sono un monellaccia.....credo che entrambe sia ottime auto quindi basarmi sull'estetica non credo alla fine sia così sbagliato...anche perchè non credo di poterle provare così bene da farmi un'idea fondata ....discriminante sono i ricambi ...anche se non conosco i prezzi di Mazda, ad oggi non mi pare che Renault sia a buon mercato....

Se sei monella allora Honda o Toyota  :sogghigno:
oppure Seat o Skoda  *_*
Se vuoi invece risparmiare c'è FIAT Tipo che è molto carina ma fatta con materiali economici e finalmente costa il prezzo che vale

Mi sono innamorato della Megane IV dal primo momento in cui ho visto le foto di presentazione a fine 2015.
Fino a quel momento ero fissato con la Clio RS trophy da 220 cavalli, ma da quando ho visto la Meggy dal vivo ho pensato che quella doveva essere la mia futura auto. La linea è stupenda e cattura gli sguardi anche delle persone più disinteressate alle automobili.

Presto il mio computer ha iniziato a riempirsi di foto di Megane IV GT trovate su internet, ma per molto tempo non sono mai riuscito a vederne una dal vivo. Finalmente a Dicembre 2016 ne hanno presa una in prova in un concessionario Renault vicino a dove vivo. Mentre passavo in macchina accanto al concessionario l'ho vista parcheggiata là fuori, e la sola cosa che ho potuto fare è stata quella di fare inversione ed entrare per chiedere di provarla.

Mi hanno accontentato ed ho fatto una mezz'ora di guida tra città ed autostrada. Ho potuto testare l'accelerazione solo in Neutral e mi hanno fatto prendere qualche rotonda in maniera allegra per darmi un'idea del funzionamento del 4control. A quel punto il mio amore si è consolidato!

Alla fine ho preferito la Megane GT alla Clio RS per il semplice fatto che dovendo fare circa 100 km al giorno per lavoro ho preferito scegliere un'auto comoda piuttosto che un'auto con caratteristiche da pista. Poi, parliamoci chiaro: vengo da una Clio 1.2 del 2001 (che possiedo ancora), ed il mio stile di guida desta già una certa... ehm, attenzione da parte delle forze dell'ordine, quindi se avessi preso una RS prima o poi avrei esagerato di brutto, e vorrei evitare la galera per ora  8) Guidando la Megane GT non ho la stessa spinta a premere sul pedale dell'acceleratore... almeno non sempre :lol:

Per ora sono soddisfattissimo della scelta che ho fatto!

Buongiorno,
Ho scelto la mia Megane GT dopo una ricerca per sostituire la Giulietta 1.4 170cv.
Cercavo un'auto sportiva (ma non estrema) con un range di cavalli tra i 170 e i 200 circa.
Ho valutato auto come la stessa Giulietta (ma ormai la piattaforma non è più al passo con i tempi), la Volvo V40 (ma tra motore ed interni troppo asettici non mi entusiasmava), L'Opel Astra (stessa cosa della V40...gli interni non mi attirano), Mercedes Classe A (costa troppo secondo me a parità di allestimenti con la Megane), Golf (motori o inferiori o troppo superiori di cavalleria rispetto a quello che cercavo, oltre al fatto che la reputo si una gran macchina ma troppo "commerciale", ne vedo troppe in giro :D ).
La scelta quindi, sempre accettando alcuni compromessi, è ricaduta sulla GT che sto guidando da una settimana e, nonostante sia ancora in rodaggio, regala grosse soddisfazioni...per ora...

Parole sante sulla Golf! Anche a me non piace per lo stesso motivo.

Interessa anche a me sapere

Ciao a tutti, dopo tanto girovagare ho firmato contratto per la Renault Megane IV 1.5 Intens Blue dci 115 cv EDC e mi arriverà per la metà di giugno. Confrontata con Audi A3 1.6 115 cv, Volkswagen T-Roc 1.6 115 cv, Peugeot 308 1.5 GT-Line 130 cv automatica.
Mi hanno valutato bene l'usato, dopo anni sono tornato in Renault..
Ho aggiunto il Pack Bose, Pack Easy Park, Vernice bianco ghiaccio, ruotino di scorta, bulloni antifurto.... :sogghigno:

Un caro buongiorno a tutti i nuovi e anziani utenti del forum.
Dopo un po' di anni torno a farmi sentire perche` ieri sera ho firmato il contratto per l'acquisto di una nuova fiammante Duel2 dci 1.5 115 cv.
Tra le varie scelte, la Megane non era la candidata numero 1 ma alla fine ha vinto lei.
La prima in classifica era la Hyundai Ioniq ibrida. Grande macchina, consumi spettacolari, confort infinito, elettronica da capogiro.... ma purtroppo prezzo fuori dal mio budget (29KE).
Al secondo posto c'erano a pari merito Opel Astra, Megane e Giulietta.
Scartata subito da mia moglia la Giulietta ("bella ma orribile quella targa anteriore spostata da un lato").
Lotta dura senza esclusione di colpi tra Megane e Astra. Scartata poi l'Astra a causa del bagagliaio sensibilmente piu` piccolo e meno capiente della Megane oltre ad interni (apparentemente) piu` scarni.
Alla fine.... Megane ha vinto... forse anche per continuita` della specie. La mia attuale Megane 3 del 2009 e` fida compagna di viaggio da 10 anni e 230.000 chilometri. Non e` mai entrata in officina se non per i tagliandi quindi.... perche` non darle fiducia una seconda volta?
Quando ho provato la nuova Megane, qualche giorno fa, mi sono sentito praticamente a casa. La 4 in effetti non e` tanto diversa dalla 3 se non per la plancia completamente ridisegnata e un po' elettronica in piu`. Per il resto ho trovato lo stesso motore, stessa posizione di guida, stesso cambio, stesso assetto, i principali comandi nella stessa posizione, stesso identico bagagliaio, etc.
Insomma... ci sono ricascato....  ;)

Per la serie " meglio tardi che mai" (ce l'ho da quasi un amo e mezzo....), vi racconto la mia.
Avevo in mente altro, in particolare il segmento delle due volumi, quindi compatta ma pur sempre "per famiglia" e soprattutto parca nei consumi e nei costi di esercizio, senza sacrificare però troppo le prestazioni (non sportiva, ma con il giusto brio).
Avevo "puntato" la Peugeot 308 1.5 BlueHdi berlina restyling.
Poi arrivò la promozione Renault per la rottamazione di Euro 3, molto interessante, così andai a vedere la Megane Grand Coupé (che avevo già occhiato su Quattroruote, ma non preso in considerazione) e ho avuto il colpo di fulmine, l'ho presa a scatola chiusa.
Se l'avessi provata forse ci avrei ripensato.
Ho riscontrato una serie di problemi/difetti coi quali ancora convivo (e con alcuni dovrò fare amicizia), tuttavia l'auto è comoda, ha un baule generoso, consumi molto decenti, prestazioni accettabili (1.5 dCi), linea sportiva ed elegante assieme. Insomma, un ottimo compromesso sotto tutti i punti di vista rispetto alla mia esigenza.
E su tutto il fatto che ... mi piace e questo me la fa accettare con pregi e difetti (che sto comunque cercando di ridurre al minimo con la Concessionaria, in garanzia).
In giro ne vedo davvero poche, ma questo è un elemento distintivo, rispetto alle vetture tutte uguali di chi le compra perché ce l'hanno tutti, come primo requisito.
Peraltro ho dimenticato di acquistare l'antifurto, ma sono confidente che se anche la lasciassi aperta, non ci entrerebbe nessuno nemmeno per ripararsi dalla pioggia.... :sogghigno:.
Non la ricomprerei, non mi fa impazzire il marchio (avendone un esemplare), ma la tengo stretta!
Ciao

Perché se acquistavi la 308 ti sarebbe andata meglio ? Secondo me come qualità le auto francesi sono più o meno tutte uguali , l' unica differenza la fa il gusto personale , Peugeot Citroen o Renault cambia poco . Poi in base alla propria esperienza dopo l' acquisto e con l'uso quotidiano uno dà un giudizio positivo o negativo ma ormai non si torna indietro.  Va anche un po' a fortuna , due auto dello stesso modello possono avere difetti differenti ....  Aggiungo anche che un mio collega che ha sempre detto " io una macchina francese non la comprerei mai " ha acquistato pochi mesi fa una Golf 7 ( ritirata a maggio ) , a luglio è rimasto a piedi nel parcheggio dell' azienda per anomalia al sistema stop e start che gli ha rovinato la batteria.  Quindi traete voi le conclusioni  .....

Nell'estate del 2018, dovevo acquistare in poco tempo un'auto nuova per lavorare,
Nel mese di Luglio, la mia scelta è ricaduta su una Renault MEGANE IV Berlina BUSINESS  Energy 1.5 dCi 110CV, semplicemente per il prezzo e perché sono riuscita a trovarla nel concessionario a Km0.
 :)

Sto facendo confronti simili... A distanza di tempo come giudica la scelta? la serie 1 monta le sospensioni posteriori multilink della 3 o roba più economica?

Sarà dura saperlo, non si collega dal dicembre 2016!  :sogghigno: