Megane Club Italia

ciao a tutti, nella ricerca non ho trovato risposte:

come funziona il clima automatico bi-zona ? la mia speranza è che ci sia una divisione su posti anteriori-posteriori, ma ovviamente per la legge di Murphy  :-[ la divisione credo proprio che sarà sx-dx (che reputo inutile, al riguardo mi date le vostre opinioni/esperienze ?) ....

parlo di meggy 1.5 dci luxe sportour ..... (non vedo l'ora che arrivi) (  :welcome01:)

esatto! solo dx e sx

Inoltre dietro non hai neanche le bocchette tranne se hai preso il pack del freno a mano automatico (non ricordo il nome), questa cosa mi ha dato un po' fastidio, ma pazienza  ;D

bocchette posteriori "alte" solo con il safety pack...mentre ci sono su tutti i modelli sotto i sedili anteriori zona "piedi posteriori".
il clima va una bomba!
i clima che differenziano anteriore e posteriore sono i quadrizona, e sono equipaggiati solo sulle grandi macchine di lusso o su grandi monovolume!!

Ho notato che il mio bi-zona immette aria a temperature diverse pur settando gli stessi valori sul display, ad esempio 24° dx e sx.
Quando la temperatura dell'abitacolo si stabilizza all'incirca su quella temperatura si nota una differenza tra le 2 bocchette centrali. La sx immette aria più calda rispetto alla dx.
Se alzo la temperatura di un grado sul lato dx (quindi 24° sx e 25° dx) allora l'aria che esce dalle bocchette ha la stessa temp.
Qualcuno di voi ha notato la stessa cosa?

quella non è la temperature dell'aria che esce, ma la temperatura che il clima deve mantenere! se sono impostate tutte e 2 le zone a 24° e la parte destra diventa + fredda...uscirà aria + calda per tornare alla temperatura di 24°, mentre se dall'altra parte questo calo non c'è stato, la temperatura dell'aria che esce non varia! non so se mi sono spiegato  :sogghigno:

Si, ma non mi convince.  ;D
Quello che dici avere 2 sensori, uno per la dx e uno per la sx.
Se il sensore fosse 1, settando lo stesso valore sul clima, questo dovrebbe inviare aria alla stesa temp.

sappiamo quanti sensori ci sono e come si comportano? io no :sogghigno:

i sensori sono 2 uno per la parte dx e uno per la parte sx e sono questi che mantengono la temperatura da te impostata nelle due zone buttando aria calda o fredda a seconda del bisogno( es. se tu imposti 20 a dx e la temp e' piu' alta manda aria piu' fredda per farla scendere mentre se e' piu ' bassa calda per farla salire e al raggiungimento della temp impostata la mantiene).se ci fosse un sensore solo non potresti impostare due temperature diverse. il fatto che ci sia differenza tra le due parti a temperatura uguale dx e sx puo' dipendere da mille motivi. il piu' grave (spero non sia il tuo caso :'() potrebbe essere che uno dei due sensori e' stato impostato male in partenza.

In teoria è possibile avere il bi-zona anche con un solo sensore.
Es. il sensore rileva 24°
Il conducnete setta 23°, quindi aria fredda
Il passeggero setta 25° quindi aria calda.
Comunque, avendo 2 sensori è evidente che uno dei 2 è tarato male.
Thanks!  ;) per l'info

In teoria si pero' a quel punto un sensore solo non potrebbe mantenere due temperature differenti.

devo dire che il clima funziona molto bene, non pensavo ...... ma è così ! ottimo!

off topic: ho ordinato il tunnel con le bocchette posteriori !!!  :super: :super:

Interessante se lecito, il costo? Ma si può montare anche se hai il bracciolo?

Comunque devo dire che l'auto ha in generale un ottima ventilazione, in queste settimane di diluvio universale e quindi rischio appannamento vetri, tenendo la ventilazione su 1 e senza condizionatore i vetri non si sono mai appannati, mai successo con altre auto.

Anche io ho notato questa cosa.
All'inizio pensavo che la parte DX non si scaldasse addirittura, invece ho notato che anche in manuale, quando la temperatura nell'abitacolo e' abbastanza vicina alla temperatura settata dal lato sx esce aria calda, dal lato dx esce aria piu' fredda..

Passero' in concessionaria.. 

Bisognerebbe capire dove sono i sensori che rilevano la temperatura..
E' corretta l'ipotesi che la posizione di questi influisca sulla variazione della temperatura dell'aria. Se il sensore di temperatura del passeggero (dx) e' posizionato in un punto in cui l'aria viene riscaldata dalle bocchette del lato guidatore (sx), il sensore manda un feedback per raffreddare la zona passeggero e quindi il motivo dell'aria fredda.

E' un ipotesi...(se vero questo ragionamento, in estate dovrebbe far uscire aria calda!!)

anche sulla mia coupè gt line ci devono essere??   ???

quelle posteriori "alte" ci sono se hai preso il safety pack :)

intendevo quelle basse, che avete scritto che ci sono su tutti i modelli

si ci sono anche sulla coupè gt-line :super:

Sono piccoline, e non convogliano molta aria, ma ci sono :super: :lol:

ivan_c, mi ha contattato l'officina alla quale avevo segnalato il problema. Gli ha detto Renault che il motore della ventilazione è leggermente decentrato rispetto alle bocchette e hanno chiesto all'officina di verificare il mio problema con un termometro.
Domani gliela porto...
EDIT: l'officina a rilevato 4° di differenza tra una bocchetta e l'altra

Ciao ragazzi,  spero nell 'aiuto della community per risolvere un tarlo che mi assilla... sono convinto di avere un problema al clima automatico ....
Vi spiego in modalità Auto mettendo la temperatura richiesta,anche dopo molto tempo la ventola non abbassa la velocità ...io ricordo che i climabautomatici una volta che raggiugono la temp indicata dovrebbero rallentare e invece....
Oggi x esempio fuori avevo 24 gradi e dentro ho impostato 22, dopo 50km la velocità non era diminuita e anche nell'abitacolo faceva frrschino. Sono intervenuto posizionando manualmente la ventola al minimo...

Succede anche a voi o sono io paranoico?
Che suggerirte?


Ciao ciao

Io ho una Megane III berlina luxe ed in base alla mia esperienza credo che sia sufficiente utilizzare la funzione "soft", che ha una velocità delle ventole decisamente inferiore. In "auto" hai una velocità intermedia ed in "fast" hai sempre la massima. Se invece usi "soft" nell'abitacolo caldo otterrai l'effetto che desideri, con la velocità che partirà alta e diminuirà man mano al raggiungimento della temperatura impostata. Quando sono occupati i sedili posteriori è meglio utilizzare "auto" o "fast", mentre "soft" è più che sufficiente quando si viaggia soli o con un unico passeggero.

ti suggerisco di impostare 24 altrimenti come fa a a capire che deve rallentare le ventole?

Tutti i climatizzatori automatici che ho visto fino ad ora, una volta raggiunta la temperatura impostata la mantengono diminuendo il flusso d'aria.

Sei sicuro che nella zona del termometro interno (non ho idea di dove sia) la temperatura fosse scesa fino a 22 gradi?

Impostare 22 o 24 non ha importanza, quella segnalata sul display e' la temperatura esterna, che non corrisponde (quasi) mai a quella interna.

Ad es. se la macchina e' rimasta sotto il sole per qualche ora, anche se fuori ci sono 24 gradi, nell'abitacolo probabilmente siamo sopra i 30 e non so di quanto tempo (tempo, non km) ha bisogno il climatizzatore per abbassare la temperatura di 8°


Just my 2 cents
Gandalf

per capire che temperatura hai al sensore del clima prova ad alzare di un grado il clima, aspettare una 15na di secondi e vedere quando ferma la ventola....quella impostata sarà piu o meno la temperatura dell 'abitacolo.
io non ho l'automatico quindi non posso provare  :-\

Ciao, dopo numerose prove ho un po' capito il funzionamento corretto. Grazie a tutti per i consigli!

 ;D

anche la mia fa uguale anche su soft. interviene invece sulla temperatura dell'aria mantenendpo cmq un flusso di aria abbastanza forte.
Su VW in "soft" nn si sente quasi, come dovrebbe essere... politiche diverse di gestione del clima

OT Noto che il termometro esterno spesso segna qualche grado in meno del reale...

Ciao Ragazzi,
ieri ho notato che a stessa temperatura la parte lato guidatore tira fuori sempre piu aria calda piu del lato passeggero......cosa potrebbe essere?

Grazie,!

Che il sole stava dal lato passeggero?!?  :lol:

Adesso che ce l'hai detto, ci farò caso sulla mia berlina!

Proverò a vedere anche io..

Io ho notato anche un'altra cosa, che se imposto a mano i giri della ventola non li tiene perfettamente, continua a dare piccoli colpi di accelerazione... provate a farci caso... Certo quando si p in marcia non è fastidiosissimo ma quanto si è in intimità con la propria donna in inverno.............

come detto in altri post (ma non li trovo più), il numero che si imposta sul clima, non è la temperatura dell'aria che volete che esca, ma la temperatura che raggiunga la parte dell'abitacolo che avete impostato!!
se a destra (causa sole ecc) ci sono 30°, a sinistra ci sono 25° e si impostano 20° ad entrambi le "zone", l'aria a destra uscirà più fredda che a sinistra!!
non so se sono stato spiegato

il fatto della ventola a me non l'ha mai fatto

bUrbettino, vedi se è una cosa analoga a quello segnalato in questa discussione e nel caso segnala la cosa alla tua officina.

dalla mia esce aria fredda solo da una bocchetta e più tiepida dalle altre.... la farò controllare perchè anche mettendo fast non riesce a rinfrescare l'abitacolo, la ventola non rallenta mai perchè nell'abitacolo fa sempre caldo!

Ciao a tutti,

domanda: è possibile far andare la ventola senza che ci sia il clima automatico che va a scaldare/raffreddare l'abitacolo? Insomma con la ventola che semplicemente pompa l'aria esterna così com'è? Ieri sera ho provato a mettere su OFF il clima e a regolare poi la ventola per conto mio, però mi sembrava "scaldasse" comunque sempre (nonostante nessuna delle spie SOFT/AUTO/FAST fosse accesa).
Che mi dite?

beh, teoricamente il funzionamento senza il clima automatico è come l'hai settatto te :)

comunque, prova a spegnere del tutto il sistema di raffreddamento/riscaldamento (OFF), pigi una o due volte la ventola grossa, il sistema si aziona ma dovrebbe partire anche l'AC; a quel punto pigi AC Off e ti regoli la direzione del flusso d'aria + temperatura :D

Ok, thanks, I'll try  :)

io per mettere solo la ventola, metto A/C su off, e poi imposto semplicemente la temperatura esterna ad entrambi le "zone"  :sogghigno:
il giochetto suggerito da te, Carminuzzo, non ti imposta comunque l'ultima temperatura presente?

In effetti riappaiono i valori delle temperature impostate precedentemente... mah!

ciao,non so se sia un vero problema ma ho notato che impostando la stessa temperatura sul clima,(quando raggiunge quella temperatura impostata) dal lato conducente esce aria calda e dal lato passeggero aria più fredda. Da premettere che ho provato anche su altre auto ed effettivamente il funzionamento è uguale, quindi penso che non sia un problema. Invece, quando alzo la temperatura lato passeggero (es.:24 gradi) e lato conducente imposto (es.:21 gradi), ugualmente esce aria calda più lato conducente che lato passeggero, anche se la temperatura lato passeggero è più alta del lato conducente. Cosa ne pensate?Qualcuno gli è capitato?P.s.:sono andato in officina e non hanno riscontrato nessun anomalia,l'unica cosa da provare è smontare tutto il cruscotto per vedere se uno dei due motorini del clima non apre o chiude bene.

secondo voi è possibile installare il clima automatico su una con clima manuale?

oLTRE ALLA CENTRALINA CHE IMPOSTA LA TEMPERATURA CAMBIERANNO ANCHE DEI SERVOMECCANISMI?

Non so se il problema è presente su tutti i modelli, ma sulla mia ci sono circa 4° di differenza tra le 2 bocchette (misura effettuata da un'officina Renault) e anche altri lamentano lo stesso difetto.
Renault da parte sua fa finta di niente... e questo mi fa incavolare, non è certo il modo migliore di fidelizzare il cliente.
Nessuno ha ancora capito a cosa è dovuto.
Aggiornamento 09/04/12: Renault risponde ufficialmente che la cosa è del tutto "normale".... :Stupore02:
Mi astengo da commenti personali e lascio trarre a voi eventuali conclusioni.

proverò anche io e poi vi farò sapere. Certo che se è così la  :renault: mi scadrà ancora di più

Com'è evidente, è assolutamente normale che le temperature siano differenti per il fatto che si tratta di un climatizzatore bizona. Tuttavia, se non fate caso alle singole temperature, il climatizzatore funziona a dovere oppure no? La temperature è comunque confortevole?

Scusami, ma non credo proprio che sia normale: se io imposto la stessa temperatura per entrambe le zone, mi aspetto che l'aria esca alla stessa temperatura dalle bocchette.
Il discorso bi-zona mi permette semplicemente di scegliere due temperature diverse.

Che poi sia normale che nell'abitacolo la temperatura sia una media delle due temperature impostate, questo e' scontato.
(anche perche' il sensore e' uno solo ed e' sotto lo specchietto)

Non sono d'accordo: logica vuole che il lato al sole sia più caldo di quello all'ombra, quindi anche l'aria temperatura dell'aria dovrebbe essere regolata di conseguenza, anche se le due temperature sullo schermo sono impostate sullo stesso valore. La temperatura che imposti è quella desiderata nella metà di abitacolo relativa, non è mica la temperatura dell'aria: altrimenti che differenza ci sarebbe con un manuale?


A questo proposito non saprei cosa risponderti: mi pare assurdo che ci sia un unico sensore, ma non ho dati per affermare il contrario.

L'aria esce a temperature diverse anche di notte... e non c'e' il "lato sole".


La "scatoletta" nera che vedi nella foto qui sotto e' il termometro interno montato nel guscio che copre il sensore luce/pioggia
(http://img96.imageshack.us/img96/7238/17122009050.jpg)

Non ne ho la certezza, ma non penso ci siano altri termometri nell'abitacolo

Grazie dell'informazione. Io ero convinto che quello fosse il microfono del vivavoce. Cercherò di approfondire meglio.

:nonquoto:   Non è normale... e neppure confortevole per rispondere alla tua domanda.
Faccio un esempio per essere più chiaro: Supponiamo una temperatua esterna di una decina di gradi ed il riscaldamento settato a 23° su entrambi i lati. Quando la temperatura dell'abitacolo si avvicina ai valori impostati sentirai uscire da un lato aria tiepida e dall'altro aria fresca....

succede anche a me ... domani la porto al concessionario

Ma secondo voi è possibile impostare il clima in modalità mono-zona o devo per forza agire indipendentemente sulle 2 levette?
Grazie.

Basta disattivare la funzione Dual.