Megane Club Italia

cmq....cm ti trovi con l'autobloccante????

benone!!esci dalle curve come un proiettile...le megane sembra davvero su un binario...puoi tenere giù tutto senza tanti problemi e il controllo di stabilità non interviene quasi mai....
e poi è un siluro nei cambi di direzione veloci....
tempo fa ho dato le paste a 2 911 su un tratto ricco di curve e rotatorie....al semaforo si sono affiancati chiedendomi che cacchio di auto fosse....che soddisfazioni..... ;D ;D

eh eh...immagino....

voglio pure io l'autobloccante.....io esco e pattino dalle curve....

ma la quaife mi risolverà tutto...

ah ...ti ho spedito un pm qui nel forum....

La Quaife pare lo mandi solo a me.

Non so perchè ma mi hanno detto così.  :AddEmoticons04254:  :pandadance:

Cmq l'autobloccante ci vuole è palese, nel misto lento senza quel gioiello
non vi sono c***i.
Nel veloce va da dio anche così, se poi si necessita....hoooop!

Quoto per i cambi di direzione, allucinante. Ma come allucinante l'inserimento
e la velocità di percorrenza nelle curve, anche senza autobloccante.
Il telaio pare torcere come mamma Renault sa fare, come una Clio.
Torce, il dietro segue e il davanti sottosterza tanto come un pezzo di
nastro adesivo su un vetro.   :sogghigno:   :sogghigno:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140204750890&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=140212923429&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DDR%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4 (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140204750890&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=140212923429&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DDR%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4)

Per assurdo, perchè non provate a chiedere a questo venditore??

La Quiafe lo sta tesando.....basta avere pazienza. In Inghilterra
c'è maggior richiesta in Italia dubito, per cui questo è come un ipotetico
Zanghellini o Bacci del caso.... ;)

Senza richiesta nessuno si mette a fare autobloccanti.

eh si....we are waiting ATB   :sticazzi:

E' prontooooooooo!!!!





















Seeeeeeeeeeeeeee  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

Adesso odiatemi!  :lol:

 :banned:

Ultima news da Len della Quaife....


"We are having a couple of problems in testing with the driveshaft
tolerances Giorgio. We need a drive flange to check our tolerances is
this something that you or one of your members may have. We of course
would return the bit and pay carriage."
Len
 

Non ho ben capito ...... problema con lo sterzo? O che altro?

Il finale l'ho capito ancora meno.

ah guarda io meno di te.... :sogghigno:

vedrò di indagare.....

Sei una sagoma Giorgio!  :risatona01: :risatona01: :risatona01:

Se non ho capito male ci sono problemi con il piantone dello sterzo
e parla di tolleranza della flangia che abbinata alla supercazzola a destra
dovrebbe implementare l'origamia sessagesimale con scappellamento verso
l'alto.

Dopodichè, l'autobloccante è pronto.

 :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

La parte della supercazzola con scappellamento a destra era chiara!  :sogghigno:

praticamente dice che hanno avuto un paio di problemi durante il test con le tolleranze...
necessitano di una flangia di unione per fare delle verifiche, e questo è qualcosa che voi o qualcuno dei vostri soci dovrebbe avere...
disposti a coprire le spese di trasporto...

raga qui chiedono il vostro aiuto... dovete mandargli il pezzo... (anche se non ho capito quale...)
gio informati bene, chiedi ulteriori informazioni...

alla quaife non sanno più che pesci pigliare....hanno chiamato persino i Gem boy....

Io di certo non spedisco una mazza. Piuttosto ne faccio a meno ..

E io ho risposto....


"ma cavolo....non potete chiedere al megane club UK o alla Rs Tuning???  e loro...." sono i primi a cui abbiamo chiesto".....andem ben....

sapete che vi dico? a sto punto aspetto la "Ultimate Rs 27 caxxuta edition carbon look"..... :risatona01:

azz partiti da leone... e alla fine persi in una flangia... ma come si fa a smontare la propria macchina per mandargli un pezzo??

appunto...è quello che dico pure io....

mah vedremo come va  a finire.....

Ma che pezzo è che serve a quelli della Quaife??
Se sapete dirmi di preciso che pezzo è vedo se posso aiutarvi!!

E poi se è solo un misero pezzo, non possono ordinarlo nuovo loro,così hanno tutte le tolleranze che vogliono...

Grazie della tua disponibilità....

cmq vedremo cosa mi rispondono alla prox mail....tanto per capire qlc in più......

Io aspetto di cambiare macchina ... ho visto la nuova Subby.. mamma mia...

Mi dispiace ma ho il presentimento che ora che il quaife è pronto....  :banned:

noooooo  :o nn puoi fare questo alla nigga  :'(

Meglio la Lancer..

Esteticamente no! Almeno per me. Come prestazioni siamo li, nonostante
su EVO abbia letto qualche dissenso sulla Subby...ma aspetto un test con
i controcazzi.
Ma si tanto restano sogni mi sa proprio.  :-\

 ;D ;D ;D non deragliamo per favore... ;D ;D ;D

Se c'è una cosa che non sopporto è chi mi toglie il lavoro .... è la
mia sezione, tu modera le tue!!!  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :bastinside:

Questi della Quaife non mi sembrano molto efficienti.
Anche sulla Leon Cupra lo devono mettere ancora a punto sto differenziale.

Vai di Suby vecio anche se la evo 10 è una figata.

domani vado in conce Mitsu a sentire cosa mi fanno di una Evo X.....
Mio padre l'ha vista e si è innamorato....se la prende vengo a fartela vedere Gio!! :sogghigno:

Per piacere, se non volete un ban, tornate in topic..  :bastinside: :bastinside: :sogghigno:

Quando la prenderò io verrò a trovare te, stardo!  :sogghigno: :sogghigno:

beh visto che fate i fighi...domani vado a portare la caparra per la gtr....ciapa.... :sogghigno:

Vieni pure da me, ti aspetto...(ps: dove lavoro siamo anche conce Nissan)

Allora??  ??? ::) >:( :'( :'( :'( :'(

Nessuno sa più niente..???

Ecco l'ultima email che ci siamo scritti io e l'amico Len.... :sogghigno:

Hi Len,
any news for us?

Best regards

Giorgio


No Giorgio still on going although we have now got Renault themselves
interested in motorsport application.
Len


Kind regards
Len Unwin
Quaife Tec Sales.

Motorsports application? Ossia, dato che la Megane non corre?  :-[

Che palle.

Dear Giorgio,

ASPETTA E SPERA!! :sogghigno:

 :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

Giorgio rispondiamo così:

Dear Len,
ci avete fatto due palle tante, tant'è che
stiamo organizzando un gruppo ...... ma non
per fare un ordine di massa, per venire a
spaccarvi le ossa!!  :lol: :lol:

gio, sei sempre così saggio""  :quoto:

Vado su goooooooooogle e traduco al volo la tua risposta gio  :sogghigno:

però aggiungerei..." Arriveremo con due picciotti ...minchia"  :risatona01:


cmq scherzi a parte.....che due maroni!!!

tocca prenderci l'r26r raga....

vero? che schifo... :sogghigno:

 :bastinside:

Facciamo così...io mi prendo la R26-R e vendo la mia R26 a qualcuno che non ha l'autobloccante.... :risatona01: :bastinside:

C'è chi ne parla bene e chi male, c'è chi dice che questo "tipo torsen" è come se sulla R26 non esistesse, e chi apprezza sui vari forum/giornali.
Io da parte mia posso solo dire che è grazie a lui che al Ring, non sono finito ogni volta in mezzo alla Foresta Nera....  :sticazzi:

Con gli auguri di una Buona Estate da parte di Len.... :sogghigno:

It is more that and we are have a very very busy year, our production is
at 100% producing our existing range and we are now producing the
differential for the new 300 BHP Focus as original equipment. Then there
is the new 6 speed 60G sequential gearbox which has a 8 week delivery
date so there is little room for new products one slight bit of good
news is that we are having new machines installed to increase production
so it may get better.
Len


Kind regards
Len Unwin
Quaife Tec Sales.

magari per la megane 3 alpine...

alpine avrà modelli propri dal 2010.... :lol:
la prima alpine avrà cm base la 370Z (in prossima uscita)

per le sportive renault dovrebbe rimane Renault Sport....

Forse hanno rotto la loro e vogliono le nostre  :bastinside:

azz altro che quaife... visti gli impegni che hanno e il numero di ordini direi che sarebbe più idoneo "quali-fe(mo)" :sogghigno:

sicuramente...per quest'anno la vedo molto dura....

nn resta altro che trovare una r26 battuta dove prelevare.... :sogghigno:

Rieccomi con qualche news per voi....

allora per ora niente Quaife...davvero un peccato...

ho sentito recentemente un preparatore di Mantova , il quale si appoggia ad una ditta di artigiani per cambi e differenziali....

per la nostra rs uscirebbe una spesa di 1250 più iva....

Oggi ho chiesto anche ad un altro preparatore....vediamo che dice.....

E ho pure per le mani una R26 inglese battuta....però così sarebbe troppo semplice.... :sogghigno:

giof1 è l'acronimo di perseveranza... :sogghigno:

è una missione..... :sogghigno:

ancora un po' e vendo la mia e mi prendo una r26 usata poco o una bella km zero... mi sa che ormai con il valore che ha la mia fare grossi interventi è uno spreco. Poi più che altro sono i km di vita che mi preoccupano. 78k km!

Rieccomi qua...a spolverare questa discussione.... :super:

Oggi ho ricevuto una mail dall'amico Len della Quaife..... pare che anche per la nostra meggy Rs sia finalmente disponibile l'autobloccante ATB.

Nel sito non c'è ancora niente....forse lo aggiorneranno a giorni (ho chiesto pure questo, quindi vi aggiorno)

Le cose che so sono:


Codice: QDF8M

Prezzo: 585£ + iva inglese + spedizione



Se questo non è un pesce d'aprile from Uk....direi che è uno dei più bei giorni della mia vita megannistica  :sogghigno:

tienici aggiornati gio

finalmente... !!! possiamo dire che ci sei riuscito??? chissà gio-z che direbbe se vedesse la discussione... :sogghigno:

infatti simply...è il coronamento di un sogno...devo trovare sta cifra in euro per farmi il regalo....porc....


Questo il link interno che mi ha girato Len:

http://www.quaife.co.uk/Renault-Megane-225-NDO-trans-LSD-Differential




gio-z ???? oggi gli h mandato un sms.....non vuole più vendere la megane.... :sogghigno:

sta uscendo pazzo.....

Si vede che la buona notizia del LSD lui la "annusata" prima che la Quaife ti contattasse e così ha deciso di tenersi la Meggy...

ehhhhh...No....

è dopo l'sms che gli ho mandato IO...che sta diventando pazzo.....

pensa che ho appena annunciato la notizia anche nel forum megane sport inglese....tutti presi anche lì.....

vediamo se si riesce a creare un gruppo d'acquisto....

Quasi quasi ci faccio un pensierino anch'io!!!! :super: :lol:
Ma per il montaggio come si fà??? :lol: :lol:

Smonti l'originale e monti l'LSD, non mi pare ci siano operazioni particolari da eseguire...

quoto Geordie  :super:

Finalmente una bella notizia..... :super:
Bene iniziate ad armarvi di autobloccante son soldi spesi bene! :up:

raga... ma voi FUTURI possessori di un ab quaife... sarete i veri beta tester????

spero che l'abbiano già testato per bene....prima di metterlo in vendita :sogghigno:

Cmq quello che è di serie sulla R26 (non so quale sia) è molto molto leggero, per la mia esperienza non corsaiola mi basta, ma per uno come te...ci vuole di quelli tosti che ti chiude la curva di brutto, altrimenti tutti quei cavalli...

E già ci vuole un LSD serio che ti spacca le braccia  :super:

nn so che dirti Gianvi...la macchina per lo più la uso per strada....credo quindi che il Quaife potrebbe essere il giusto compromesso....

mmm penso che se si dovesse rompere farebbe casino...

saranno troppi i cv....eh eh

ma il quaife a che percentuale è???

dicono 25%...ma fonti attendibili dicono che supera il 35%....

è un bel pezzo di ferro insomma....eh si...

Che bello riattivare questo 3d.... :super:

ecco il regalino che ho fatto per Natale alla mia piccola.....717 sterline circa....

(http://www.cliowilliamsclub.net/forum/quaife/1.jpg)

a sx il diff ori...ancora montato sulla corona....a dx l'ATB QUAIFE

Qui di seguito sempre l'ATB in primo piano...

(http://www.cliowilliamsclub.net/forum/quaife/2.jpg)

E qui invece una foto del cambio aperto....

(http://www.cliowilliamsclub.net/forum/quaife/3.jpg)


Che dire...nn vedo l'ora di provarla su strada....per capire come si comportano sti adrenalici cv!!!!! :super:

VI TENGO AGGIORNATI

Azz....Gio....che bel regalo di Natale.... :super: :lol:

Attendiamo il test...... :lol: :lol:

Certo che vedere il cambio spaccato a metà mi fa un effetto da buco allo stomaco.... :sogghigno: :sogghigno:

Sempre da Marchiotto Racing stai facendo questo lavoro?? :lol: :lol:

si si...mi fa tutto lui....si sta divertendo quel ragazzo a fare esperimenti... :sogghigno:

cmq fa un certo effetto...sicuramente in Italia nn sarò il 1° che l'ha preso....però credo di nn essere tanto lontano..... :super:

lunedì prox dovrebbe essere gia su strada....nn gli ho dato fretta...tanto la macchina nn mi serve....e così ha il tempo di fare qualche altra ottimizzazione in previsione di Monza....

ho una voglia matta di giocare con qualche R26 ora.... :sogghigno: :sticazzi: :bastinside:

Grande Gio! E' proprio la parte che mancava per la tua bestia, adesso sarà fantastica!  :super:

grazie geordie...

Bravo gio, ottimo acquisto e buon prezzo.
So che alcuni ragazzi l'hanno già montato sulle corsa OPC e si trovano bene, non è molto invasivo.
Confermi la taratura al 25%?
Cmq. secondo me sarà un pò più invasivo dell'originale montato sulla R26 che invece non dà reazioni allo sterzo ed è facilmente gestibile, quindi occhio a non finire nel fosso dalla parte interna della curva.  :sogghigno:

Ti divertirai come un matto a schizzare via dalle curve come un proiettile, con la coppia che ti ritrovi poi è una libidine. :super:

---

Post Unito: 01 Dicembre 2009, 10:24:47

---

Su queste cose ci si abitua in fretta, e soprattutto se si sono fatti lavori come nel tuo caso e si hanno velleità corsaiole dopo un pò nasce l'esigenza di un autobloccante più efficiente.
Quello montato di serie non so che taratura abbia, ma da quel poco che ho usato la macchina mi pare proprio che abbia una taratura soft, come è logico che sia per una macchina di serie destinata a tutti, quindi anche a gente con poca esperienza di guida.
Teniamo presente che più l'autobloccante è efficace, più diventa impegnativo da gestire e nella guida di tutti i giorni potrebbe essere troppo difficile per molti potenziali utenti.

E' chiaro che il discorso cambia per gente con buona esperienza e velleità corsaiole, ma la casa madre deve accontentare un pò tutti e soprattutto non deve immettere nel mercato una macchina scorbutica da guidare. :)

Sul fatto di dosare il gas quoto, io devo rivedere il modo di impostare le curve. Con l'autobloccante, come ho già avuto modo di dire, penso che sia meglio sacrificare un pelo l'ingresso in curva e percorrere la curva il più pulito possibile per dare giù tutto prima possibile, in modo da sfruttare appieno l'autobloccante in uscita.

sulla carta in rete dicono che sia 25%...ma in realtà pare sia molto vicino al 40...

Ti dico che avevo un cambio completo r26 per le mani...ma ho preferito spendere di più e andare sul Quaife.

Sicuramente al volante ci saranno parecchie reazioni...ma fidati sono abbastanza abituato...già adesso...certe volte ho difficoltà a tenerla dritta e cambiare marcia...

Non vedo l'ora di provarla per strada per capire come si comporta...

Quaife è una garanzia.
Se è tarato vicino al 40% in effetti sarà molto invasivo sullo sterzo.
Cmq. se sei abituato nessun problema, ribadisco che ti divertirai come un matto. :sogghigno:
Però scusa....da tutto ciò deduco che hai deciso di tenerla  :super:

x ora si....ci ho pensato parecchio e ho deciso di tenerla e doparla a dovere...l'anno prox inizieranno altri upgrade...

Minkya...tienimi informato dettagliatamente  :super:  :up:
Vuoi veder anche tu i 300?  :sogghigno:

Cmq. secondo me hai fatto la scelta giusta.
Visto il periodo e il tipo di vettura rischiavi di svenderla.
Guarda quanto ho pagato la mia........
Quello che aveva la F1 che ho provato un mese fa la vendeva a 16.000, poi voleva venderla a 17.000 perchè aveva molte richieste. Dopo un mese l'ho vista su autoscouth a 14.500  :(
Tempi duri......

se devo essere sincero a me era andata diversamente...un ragazzo mi ha chiamato due settimane fa per un mio annuncio ancora vagante nel web...era disposto a darmi 20k e passaggio a sue spese...se ne era innamorato vista l'esclusività delle modifiche fatte...dipende sempre quindi da cosa offrì. Questo mi ha fatto riflettere e ho rifiutato...

ottimo acquisto gio!  :super:  :super:

il solito simpaticone...ma pure io ti voglio bene...buah buah

 :-*  :-*  :lol:  :lol:

Scusate una cosa  :pensieroso02:

ma con autobloccante perchè dite che dovrebbe dare maggiori reazioni allo sterzo non dovrebbe garantire più trazione cosi da evitare quei momenti che comincia a pattinare e poi sapete comincia esp e il muso si alleggerisce allargando.

Aprezzo tantissimo il fatto che la nostra Meggy non tiri in accellerata :applauso: da un lato o altro.
Ma il Quaife si può tarare di qualche margine o esce impostato sui 40%

Non sono un tecnico per cui non riesco a darti spiegazioni tecniche adeguate, mi andrei ad impantanare da qualche parte e rischio di dire cose inesatte.
Però è così. Un esempio è la vecchia focus rs 215cv, anche lei aveva il Quaife di serie ma evidentemente era tarato su un rapporto più alto oppure era stato fatto un lavoro meno di fino sullo sterzo rispetto alla R26, fatto sta che molte riviste specializzate hanno criticato lo sterzo proprio per le violente reazioni che aveva.

Non credo proprio che il Quaife possa avere un margine di taratura, te lo prendi così com'è. :)

Per modificare la taratura va aperto il differenziale e vanno sostituite le lamelle, però non saprei se questo metodo può essere applicato anche sui Quaife.
Qui (http://www.garagetorino.com/tecnica/Differenziale.asp) ci sono un sacco di informazioni interessanti per chi ne avesse bisogno.

anche a me risulta che non sia tarabile...poi se si farà sentire tanto o poco non lo so sinceramente...nei video della nuova focus mi pare sia abbastanza gestibile. Cmq pure sulla r26 al tempo avevano ritarato un pò di cose a livello di elettronicà e sterzo...a me interessa riuscire a guidarla decentemente finalmente. Ora pure con l'asciutto e controlli inseriti se accelero in seconda ho l'albero di natale sul cruscotto...non ti dico se per caso sto affrontando una leggera curva... 

Gio...guarda che anche la mia se sto sul dritto e con fondo asciutto. se affondo giù tutto di 2a marcia dai 2500rpm in su si accende la spia dell'Asr per spegnersi intorno ai 4500.... :super: :lol: :sogghigno: :sogghigno:

lo sappiamo tutti che i tuoi cv sono adrenalinici...hi hi...tu non fai testo...

20.000€ sono già una bella cifra.
Evidentemente tu e lui andate d'accordo come gusti in fatto di elaborazioni estetiche e meccaniche, e come burdelll, pardon........volevo dire musica estasiante e celestiale proveniente dai tuoi tubi di scarico, che altrimenti ti incaxxi  :risatona01:  :bastinside:

Oh...scherzo eh  :lol:

tranqui...non mi arrabbio...ci mancherebbe...ognuno lo chiama come vuole alla fine....per me un'auto sportiva deve farsi sentire...poi...de gustibus

Eh si, il differenziale fa molto ma non fa miracoli.
Anche la mia che è ancora stock se ci dò deciso in curva pattina, e anche a ruote dritte in prima e seconda.

Mi piacerebbe sapere su che percentuale è tarato il nostro stock, giusto per confrontarlo con quello di Giò. :)

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Post Unito: 02 Dicembre 2009, 16:01:16

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Si, so come la pensi in proposito  :sogghigno:

sei libero di non credermi.... :lol: :lol:

D'altronde sono dell'idea che se ho 200 cavalli 300 cavalli o 500 cavalli, io li sfrutto e basta senza perder tempo....a contemplarli.... :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

ma si che ti credo...era tanto per dire caro...hi hi...

lo so caro gio.... :super: :lol

Ritirata ieri.....sotto il diluvio universale padano ho testato gran poco  :sogghigno:

Oggi pome ha smesso di piovere e le strade erano un pò più decenti....così di primo impatto si sente che scarica meglio la potenza (con minor pattinamenti e minor tendenza a smusare a dx e sx). Ora appena trovo una rotonda come dico io farò il test definitivo per valutare il sottosterzo.... :super:

Come pensavo cmq nn c'è nessun miracolo....la taratura nn è alta..sarà un 25...forse 30%....ideale cmq per un uso stradale....è un compromesso. Sul bagnato o strada umidiccia si sente poco....sull'asciutto sicuramente farà la differenza....

vi tengo aggiornati

ok aspettiamo la rotonda giusta  :sogghigno:  :sogghigno:

e speriamo di nn andare a campi.... :sogghigno:

Vedrai che su asciutto ti troverai molto bene.
Certo non fa miracoli, ma rende la guida molto più efficace e divertente.
Continuo a dire che hai fatto bene a montarlo, sono molti soldi ma spesi bene  :super:

x i piu curiosi, video trovato in youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=aoubSrmrrao&feature=channel

Salve, volevo riprendere l'argomento "autobloccante" ho visto che son passati diversi anni dall'ultimo post adesso mi potete dire con certezza che si può
montare il quaife nell'RS II 225  ,si trova? funziona bene??

La mia versione usciva senza autobloccante ma vedendo le F1 dopo il 2006 come andavano in curva e in uscita mi sono deciso ad installarlo.
Ti garantisco che effetto di sottosterzo si riduce notevolmente, il muso tira dentro in curva quando spingi di più ma tieni presente che avrai qualche reazione in più sullo sterzo perchè la ruota che ha trazione maggiormente tira cmq gestibilissimo

Consgiglio se devi fare questo lavoro tieni presente che hai mezza macchina smontata ed è una grande occasione, es cambiare il volano e frizione, mettere il decat ecc cioè spese importanti  :'( ma di gran risultato ;D

Tienici aggiornati ;)

è un must se fai tanta pista
la dinamica della macchina cambia radicalmente
se puoi prendi un quaife e non l'intero cambio della r26 perchè il gkn non ha le stessa coppia di bloccaggio del quaife.
io per avere l'autoblocco a tutti costi sulla mia rsdiesel, con cambio pk4, ho dovuto fare un "accrocco " con un cambio della MRS3 che ha lo stesso cambio...
costo 1600 euro ma ne valeva la pena

ciao! mi è capitato tra le mani un autobloccante di una Megane 3RS e io ho una Megane 225... beh la domanda immagino si capisca già :D Qualcuno sa se monta? Qualcuno l'ha giai fatto come lavoro?
ciao! 

Dubito..ha grossi ingombri il torsen ;D

Ciao,riprendo la discussione sul differenziale qua,sperando che mi rispondiate.

Ho finalmente comprato la mia Megane RS II Sport la scorsa estate e dopo qualche problema sembra essere quasi a posto!
L'auto ha 120k km, supporti nuovi e come motore tira bene spero mi duri ancora un bel po.
  Ho guardato per il differenziale torsen il sito della Quaife che mi pare sia indicato
anche da voi come il migliore da mettere sulla rs,che però mi da due modelli :il primo Tran-X LSD (forse è quello che intendete) e l'altro il Quaife ATB se mi sapete dire che differenza c'è?
Ora tra il prezzo del torsen e il montaggio credo che si vada sui 1400 1600 euro poi se si trova qualche magagna sul cambio frizione ecc.si può mettere a posto spendendo di più e va bene

Però parlando col meccanico della concessionaria renault del prezzo mi diceva che si aggirava o cmq si poteva arrivare sui 4 - 5k euri perché bisogna far attenzione a tutte quelle parti meccaniche che verrebbe maggiormente sollecitate ,altrimenti si rischierebbe di rompere cose come il semiasse o altre parti che adesso non ricordo.

Ecco questi discorsi e questi prezzi nel sito per fortuna non gli ho mai letti mi confermate che è così o devo fare un mutuo per mettere sto affare!

Per l'autobloccante portala da un preparatore, calcola 900/1000 euro di differenziale e 6/800 per aprire il cambio ecc
negli 800 euro sono compresi i sincronizzatori e cuscinetti vari, mi raccomando cambiali sono importantissimi!!!
Altra cosa, dato che tiri giù il cambio sarebbe bene cambiare la frizione per non ritrovarti a cambiarla l'anno prossimo magari, quindi organizzati bene con le spese, magari ti recuperi tutti i pezzi e quando hai tutto la porti da qualcuno di fiducia a montare

Salve a tutti di nuovo.

Sono andato da un meccanico della rete renault e gli ho parlato del differenziale mi ha detto che la cifra è quella solita 1700\1800 euro ma ancor prima che gli proponessi
la quaife ecc. ecc. mi ha detto che prova a vedere se in renault è ancora disponibile il kit che hanno loro che comprende : differenziale, conica, cuscinetti per la RS II

Non sapevo nemmeno che esistesse ne avete già sentito parlare? e nel caso è cmq meglio montare un Quaife???
Rispondetemi in massa.

 Grazie!!

Secondo me ti conviene un Quaife o un Wavetrack...poi dipende cosa costa il kit originale.

Il quaife ha una percentuale di bloccaggio maggiore rispetto all'autobloccante della rs2 originale

Qualkuno di voi conosce importatori italiani della Quaife??

ciao,il torsen ufficiale della Gkn?e molto affidabile. :renault: :super:

Ciao Fabio. Se ti interessa io sono rivenditore Quaife e sono convenzionato col forum. Lasciami un messaggio in privato.