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Autore Discussione: Megane GT TCe 190 e Megane GT dci 165  (Letto 18577 volte)
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panamegane
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« Risposta #20: 05 Febbraio 2013, 22:13:19 »

ravvivo questa discussione perchè ho trovato questo articolo datato 30 Gennaio 2013, che parla proprio della versione da 190 cv.

http://www.automobile-magazine.fr/automobile_magazine/essais/renault/renault_megane_coupe_gt_tce_190
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« Risposta #21: 06 Febbraio 2013, 12:50:33 »

 pensieroso02 non mastico nemmeno mezza parola di francese...ho usato il traduttore google...  pensieroso01

Cmq Secondo me c'è solo lo S&S di diverso.
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panamegane
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« Risposta #22: 06 Febbraio 2013, 13:42:04 »

start e stop e ovviamente i 10 cv in più che non fanno che aggravare il torque steering.
Comunque dovrebbe essere solo per il mercato francese.
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« Risposta #23: 06 Febbraio 2013, 18:38:07 »

10 cv in più che non fanno che aggravare il torque steering.

Non credo visto che il torque steering ha a che fare con la coppia che mi pare sia rimasta invariata.

Comunque dovrebbe essere solo per il mercato francese.

 quoto Mi pare che nell'articolo si parli di una tassa sulle emissioni, infatti si sono abbassate a 162. Insomma credo che sia una questione tutta francese...
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« Risposta #24: 13 Febbraio 2013, 11:40:39 »

Interessante anche il dato dello 0-100 di 7,8 sec (rimasto invariato come del resto nei modelli precedenti) del TCe 190 che se confrontato a quello del TCe 180 sempre 2012 viene dato come 8,5 ahahhh
Personalmente cronometro alla mano in due in macchina e dopo più prove effettuate il tempo da me ottenuto è di 7,6 oltretutto con strada leggermente ghiacciata...Tutto questo per dire che i cavalli secondo me sono un prenderci in sti modelli...
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« Risposta #25: 13 Febbraio 2013, 20:40:25 »

Filo84, concordo che la Renault sui dati dichiarati è un po' volubile e anche un po' inattendibile...
Se hai tempo da perdere  sogghigno ti invito a leggere i miei post sul GT 2.0 dci relativi al dato di velocità massima, che per quanto ormai praticamente poco importante, dal punto di vista degli appassionati rimane interessante... in fondo se dichiari la velocità massima o la potenza (e ormai la coppia) è perché danno una idea sintetica delle prestazioni della macchina... e questa idea è quella che indirizza gli acquisti degli appassionati delle versioni sportive... così come i consumi indirizzano la scelta delle versioni per chi fa più strada.
Se non vuoi utenti delusi, devi mantenere quello che dichiari e non incentivare confusione sulle versioni.

Ciao a tutti
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