Megane Club Italia

Salve volevo sapere se già qualcuno ha risolto il problema come si possono tenere le luci accese a led diurne.
Sappiamo che una volta che si accendono le luci queste si disattivano, quindi se ce un modo per lasciarle sempre attive..
Grazie :)

so che è sotto centralina ma non credo che te lo facciano....sempre che sia possibile farlo..... dato che è vietato

Non è vietato che stiano sempre accese, dovrebbero fare però come quelle delle audi per essere in regola, ovvero all'accendersi degli anabbaglianti devono diminuire di intensità luminosa!

Mmmmm io avrei una "contro-domanda" invece... Per tenere tutte le luci spente??

dal menù veicolo fermo le disattivi

giùà an che a me piacerebbe molto tenerle sempre accese o meglio accenderle quando voglio già che si pagano cari e salati >:( .....infatti avevo postato anche nella discussione delle diurne a led.....se un elettrauto riuscirebbe a farmi una qualche collegamento ad un pulsante o altro di poco invadente....e mi avevano risposto che dovrebbe riuscirci....poi dai cavolo fa quel mestiere non può non essere capac...però dipende da come sono i collegamenti.... ??? ???

Thanks  ;)

non è vietato anche perchè ci sono marchè come Mercedes e Scirocco R che le hanno nella stessa posizione ma sono sempre accese

ma calano automaticamente d'intensità

Cinch ghei pussé ma BASS!  :lol:

Secondo.me...con qualche relè e qualche resistenza...si puo fare :D

umh...nessuan novità??? io ho iniziato a chiedere all'elettrauto...e ha detto che se è una cosa solo gestita dalla centrlaina ci può far poco... :'( però chiedeva direttamente in renault com'è la storia....però bo da qualche parte saran ben collegate.... ;D ;D però magari facendo qualche collegamento rustico la centrlaina poi fa le bizze... :P

Secondo me non dovrebbe essere difficile realizzare qualcosa per mantenerle accese e calare l'intensità.....

Praticamente bisognerebbe bypassare il controllo della centralina o meglio si potrebbe lasciare la gestione diurna alla centralina e tramite dei relè all'accensione degli anabbaglianti entra in funzione un circuito parallelo che abbassa la luminosità. Non dovrebbe essere difficile. Bisogna solo mettersi un attimo a studiare il funzionamento !

ma che relè e relè :D
se per voi non è un problema tagliare i cablaggi originali lo si va in 20 secondi! è semplicissimo!

 :calcolatore: ....damiano.....dimmi dimmi che la cosa mi intriga.... ;D ad un elettrauto che ho chiesto e si è informato in renault ha detto che è uan cosa di centralina.....quindi lui in teoria non può fare niente...... :P però se gli dico cosa deve fare con cavi e company saprà farlo il suo lavoro..spero... :o

power rs la cosa dei relè mi intrippa anche ma è una cosa fattibile??? nel senso si lascia tutto com'è ma con dei relè in aggiunta mi lascaino i led accesi con gli xeno??

invec dato che è uan cosa di centralina..con il " computerino renault " non si può codificare qualcosa?? sempre se sia possibile e ci sia qualcuno in grado di farlo... :-\

esperti illuminatemi..me e l'elettrauto.... :annuncio: e ditemi che in qualche modo si può fare....

coi relè devi comunque modificare il cablaggio.

la cosa più rapida secondo me è:

tagli il filo positivo che porta alimentazione ai led
prendi un filo nuovo e lo attacchi al positivo delle luci di posizione da un capo
prendi l'altro capo del filo nuovo e vi colleghi un diodo (con la stanghettina lontana)
al diodo (sul capo con la stanghettina) vi colleghi una resistenza da 3k (sarebbe da fare prove per vedere effettivamente quanta tensione deve arrivare ai led)
l'altro capo della resistenza lo colleghi al filo positivo che hai tagliato nel punto uno (capo led)
ora prendi un diodo e lo usi per ricollegare i due capi del filo punto 1 che hai tagliato (stanghettina verso i led)

Sto lavorando a questo progettino e sono riuscito ad individuare il connettore che porta corrente ai fari led.
Provo a schematizzare quanto rilevato:

Giallo    Azzurro   Bianco   Azzurro   Nero   Nero             Selettore luci
14,2V      0V       14,2V       0V        -        -               Spente (Led accesi)

3,6V      14,2V     3,6V      14,2V      -        -               Luci posizione

3,6V      13,9V     3,6V      13,9V      -        -               Anabbaglianti
 
Giallo, Azzurro, Bianco, Azzurro, Nero, Nero sono i colori presenti nel connettore che porta corrente ai fari led; sotto ho riportato i Volt rilevati tra uno dei due cavi neri (il negativo) e un cavo di colore diverso a seconda delle varie posizioni del selettore delle luci.
Credo di aver capito che:
1 filo giallo --> positivo faro led sinistra
2 filo azzurro --> stesso positivo della luce di posizione sinistra
3 filo bianco --> positivo faro led destra
4 filo azzurrro --> stesso positivo della luce di posizione destra
5 filo nero --> negativo
6 filo nero --> negativo

Riagganciandomi a quanto scritto da damianoo, ho capito perfettamente cosa dovrei fare ma intendendomi pochissimo di elettronica non saprei che tipo di diodi mettere. Qualcuno riesce ad aiutarrmi?

Mi hai chiamato? :D
Wheel di dove sei? Comunque se vuoi posso darti tutto il supporto che ti serve.. Dovrebbe essere anche rapida come cosa.

Grazie damianoo,
ti ho mandato un mp con alcune informazioni.
Direi di aver individuato il diodo ma ho qualche problema con il voltaggio per fare accendere i led-
Ovvio che se riusciamo a fare il tutto farò un breve guida

bravo! fai una bella guida con allegate tante foto  ;)

Comincio col dire che purtroppo non sono riuscito a portare a termine la modifica e da oggi non avrò più molto tempo da dedicarci, quindi publico quello che sono riuscito a capire fino ad adesso nella speranza che qualcuno riesca a proseguire o a darmi indicazioni utili che applicherò quando avrò tempo.

La prima cosa da fare è individuare il connettore che porta tensione ai fari led. Vi assicuro che senza schema e senza smontare il paraurti non è stato facile trovarlo  >:(
Smontate il faro sinistro rimuovendo la barra e le due viti che lo tengono fissato

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED1.jpg)

A questo punto infilate la mano nel buco che si è creato. Seguite la parete del paraurti fino a trovare il connettore che è fissato ad esso con una clip. Basta tirare un po' per liberarlo. Il connettore si trova grosso modo dove indicato dalla freccia (ovviamente nella parte interna del paraurti)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED2.jpg)

Appena lo liberate avrete un po' di cavo per avvicinarlo e lavorare meglio. Aprite il gancio che tiene unito maschio e femmina ed avrete i due connettori come sotto.

Qua vedete la femmina dove convergono i fili che portano alimentazione
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED3.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED4.jpg)

Qua vedete il maschio dove convergono i fili provenienti dai fari led
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED5.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13591/FariLED6.jpg)

Dal connettore femmina ho ricavato lo schema già riporato sopra ma che rimetto anche qua:


Giallo    Azzurro   Bianco   Azzurro   Nero   Nero             Selettore luci
14,2V      0V       14,2V       0V        -        -               Spente (Led accesi)

3,6V      14,2V     3,6V      14,2V      -        -               Luci posizione

3,6V      13,9V     3,6V      13,9V      -        -               Anabbaglianti
 
Giallo, Azzurro, Bianco, Azzurro, Nero, Nero sono i colori presenti nel connettore che porta corrente ai fari led; sotto ho riportato i Volt rilevati tra uno dei due cavi neri (il negativo) e un cavo di colore diverso a seconda delle varie posizioni del selettore delle luci.
Credo di aver capito che:
1 filo giallo --> positivo faro led destra
2 filo azzurro --> stesso positivo della luce di posizione destra
3 filo bianco --> positivo faro led sinistra
4 filo azzurrro --> stesso positivo della luce di posizione sinistra
5 filo nero --> negativo
6 filo nero --> negativo

Purtroppo se cerco di alimentare i fari led quando le luci di posizione (o le altre luci) sono accese, questi non vanno.
A questo punto mi sono fermato e ho rimontato tutto.

Se avete domande chiedete pure

mi sarebbe più facile mettermici e fare prove pratiche, dammi comunque un attimo e ti dico come muoverti.. cosa provare etc

No problem