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[moro32]

Salve ragazzi, sto letteralemnete cercando in tutta la zona di Messina e Catania la Megane III con questa motorizzazione ma dicono i concessionari che arriverà qui dalle mie parti solo a inizi-metà febbraio del 2009; siccome dovrei prenotare la Megane con questa motorizzazionec on una certa celerità dato che sono senza auto da ormai 4 mesi, volevo chiedervi se qualcuno di voi ha avuto modo di provare il 1.5 110 cv: so che chi lavora in conesssionaria, ha fatto dei corsi in cui ha avuto modo di guidarla anche in versione 110cv: volevo sapere se è un po' più rumorosa della 90 cv o siamo lì: personalmentem,quando ho guidato la Megane II in versione 85 cv 5 marce e 105 cv 6 marce ho trovato abbastanza  più rumorosa quest'ultima (sentivo molto di più il rumore degli iniettori, evidentemente potenziati e quaindi che fanno un po' più rumore). Per chi ha guidato la 110 cv, sapete se è stato risolto questo piccolo problemino di rumorosità? grazie.

[Gabriele1720]

anche nel mio concessionario (prov. di varese) mi aveva detto che per il 1.5 110 andava aspettato inizio anno inoltrato...

[gianma]

Oggi ho visto il rpogramma su rai1 alle 14 e provavano la meggy3 col 1.5 dci, hanno detto che è un ottimomotore silinzioso e molto parco nei consumi, quasi i 18 al litro.
Comunque, prova a prendere 4ruote e guarda se hanno fatto la prova.

[alexthefox]

4ruote ha fatto un'articolo nel numero di dicembre, ma con il 1.9...
penso che in tutta la rete sia disponibile da febbraio, perchè anche qua a forli, mi hanno dato quella data.

[moro32]

L'ho vista pure io ieri pomeriggio la prova su strada della Megane III con il motore 1.5 dCi 110cv: la cosa strana è che nella trasmissione "easy driver" hanno messo la pagella della rivista Quattroruote ma, quest'ultima, non l'ha mai pubblicato la prova su strada (non mi perdo nemmeno un numero); la cosa ancora più strana è che Quattroruote non abbia ancora effettuato una vera prova su strada, pur essendo uscite già a novembre, nè della Golf 2.0 TDi (ha provato solo la versione benzina) nè dellla Megane con qualsiasi motore; ancor più strano mi sembra che questo motore 1.5 dCi da 110cv, che dovrebbe rappresentare il cavallo di battaglia per la Megane, stia uscendo così in ritardo quando in realtà già viene prodotto dato che lo hanno provato in pista diversi miei amici che lavorano in concessionarie Renault: ho come l'impressione che ci sia sotto qualcosa, del tipo che abbiano avuto qualche problema di messa a punto: speriamo di no, e speriamo che, per come già detto, non sia rumorosetto come nella megane 2, soprattutto a freddo.

[Simply.the.Nenn]

eh... potrebbe anche essere, chi può dirlo...

[gianma]

O magari, come con la Meggy2 1.9 dci, stano facendo la prova dei 100.000 km.

[TheWeaver85]

un pò in ritardo, ma rispondo.. il 1.5 dCi 110cv l'ho provato in pista al corso di formazione, sulla Mégane 5 porte.. è silenzioso come il 90cv, e come del resto il 1.9 130cv, non ho percepito differenze marcate di rumorosità.. colma un pò la lacuna del 90cv, e quindi quel "vorrei ma non posso" dato da una mancanza di brio abbastanza avvertibile, anche se mai fastidiosa.. le sei marce aiutano, specialmente le prime tre più corte rispetto a quelle del cambio 5 marce della 90cv..

[Simply.the.Nenn]

è quello che aspettavamo!!

[moro32]

Grazie mille per la risposta! ma senti, nel 110 cv quindi non hai avvertito un poì più di rumorosità dalla turbina, tipo fischio maggiorato, rispetto alla 90 cv? nemmeno gli iniettori fanno un po' più di rumore a  freddo? lo dico perché nella Megane II 106 cv ho constato questi due rumori parazziti in più rispetto all'86 cv e quello della concessionaria che mi ha venduto la Megane III 1.5 dCi 110 cv mi ha confermato che, avendolo provato pure lui in pista durante corso di formazione, emette effettivamente un rumore un po' metallico soprattutto a freddo.

[Simply.the.Nenn]

vabbè ma è una cosa normale no? è previsto che vada così...

[TheWeaver85]

Grazie mille per la risposta! ma senti, nel 110 cv quindi non hai avvertito un poì più di rumorosità dalla turbina, tipo fischio maggiorato, rispetto alla 90 cv? nemmeno gli iniettori fanno un po' più di rumore a  freddo? lo dico perché nella Megane II 106 cv ho constato questi due rumori parazziti in più rispetto all'86 cv e quello della concessionaria che mi ha venduto la Megane III 1.5 dCi 110 cv mi ha confermato che, avendolo provato pure lui in pista durante corso di formazione, emette effettivamente un rumore un po' metallico soprattutto a freddo.

guarda, la differenza che ho trovato è minima.. ma credimi, non è una differenza che dà fastidio, ed è percepibile solo se ci stai attento davvero.. insomma, la vecchia era più rumorosa, ma anche lì la differenza non era così chiara tra i due motori..

[moro32]

Ti ringrazioe ancora: quindi mi confermi che la megane III è più silenziosa della II, meno male: un'ultima cosa, dato che sai così  tante cose, e ti ringrazio per la tua grande disponibilità.

1) Sai se la Renault ha provveduto in fase di progettazione, a ridurre i problemi di rigenerazione del FAP quando si percorrono lunghi tragitti cittadini?

2) Il 1.5 dCi 110 cv, oltre all'adozione del FAP, ha introdotto altre modifiche al motore?

[TheWeaver85]

Ti ringrazioe ancora: quindi mi confermi che la megane III è più silenziosa della II, meno male: un'ultima cosa, dato che sai così  tante cose, e ti ringrazio per la tua grande disponibilità.

1) Sai se la Renault ha provveduto in fase di progettazione, a ridurre i problemi di rigenerazione del FAP quando si percorrono lunghi tragitti cittadini?

2) Il 1.5 dCi 110 cv, oltre all'adozione del FAP, ha introdotto altre modifiche al motore?

non so dirti precisamente a livello di progettazione e "rinfrescamento" del motore cosa sia cambiato.. so però dirti che i FAP montati sulle New Laguna (identici a quelli della Mégane III) in un anno e mezzo non hanno mai dato problemi, finora.. visto e considerato che su Laguna II e su Espace fino al 2006 non era così, credo abbiano apportato delle migliorie.. oltre al FAP di serie, l' 1.5 dCi 110cv gode di una nuova mappatura, tant'è vero che i consumi e le emissioni sono stati migliorati rispetto ai già ottimi valori del 105cv della Mégane II.. per il resto, credo che a livello squisitamente meccanico non cambi niente..

[moro32]

Grazie, come sempre sei stato cortesissimo e chiarissimo!

[failsals]

Chissa' se sono riusciti a risolvere il problema delle vibrazioni delle Megane 2, io in questo periodo ho la mia che sembra un trattore.

[Simply.the.Nenn]

problemi di supporti motore dici?
i supporti per restyling li avevano progettati ben più resistenti dei primi... su questo sono piuttosto ottimista...

[moro32]

Finalmente ho avuto l'onore di provare questo benedetto motore: restano le belle impressioni  di quando provai i l 1.5 dCi 90 cv ed il 1.9 130 cv. Questo da 110 cv ha davvero un bel tiro
(l'auto aveva solo 6 km): ai bassi regimi mi è sembrato
 abbastanza superiore al 1.9 dCi 130 cv anche se, in allungo, quest'ultimo ha
 più "fiato". Come silenziosità del motore, non è ai
livelli di una Golf 6 ma, durante le fasi di accelerzione, il rumore
risulta ben più filtrato rispetto al 1.5 dCi 106 cv della Megane 2: unica
nota stonata (spero non sia un presagio), il motore emetteva un
leggerissimo stridio dal lato passeggero (gliel'ho fatto notare a quello
della concessionaria che agli inizi non se ne era accorto) molto
probabilmente dovuto a qualcosa tipo tendicinghia, puleggia cinghia
servizi; speriamo fosse solo quella vettura ad avere quel problema.....
Ma nessuno di voi ha comprato la Megane 3 ancora? Per qualsiasi curiosità o chiarimento, sono a vostra disposizione. Ciao



 
 

   

[Simply.the.Nenn]

  ormai sono parecchi (che parolone) ma tutti verso il 1.9

[moro32]

e perché non postano le foto? le vogliamo vedere dentro e fuori anche nel suoi diversi colori!