Megane Club Italia

Ciao ragazzi, ieri sera prima di mettere la macchina nel box, ho tirato per 4/5 secondi la seconda e la terza marcia arrivando a 4000 giri, ma appena mi sono ritrovato nel box, sentivo una gran puzza di bruciato provenire dal lato sinistro, in corrispondenza del tergicristallo/filtro dell'aria per intenderci.... La macchina ha 1500 km e fino a ieri nn ho mai tirato oltre i 3000 giri.....

Che cavolo puo' essere successo? La puzza era tipo carta bruciata o gomma......

Please help

Non è ke hai preso quake carta o un po di plastica sotto la macchina e ti fa sta puzza? Io qualke volta, nei primi km, l'ho tirata un po ma puzza di bruciato mai.

no, ieri sera sono stato mezz'ora a controllarla.... poi oggi l'ho presa per provarla facendo 250km....niente piu' puzza solo all'inizio che mi sono fermato per controllare, ho notato che c'era una lieve rimanenza di puzza ma poi niente piu'....

Non ti preoccupare, anche la mia le prime tirate puzzava tipo di plastica bruciata o un lavoro così, e sono tutti i componenti che si assestano, lo so perchè con la twingo ho fatto uguale! solo che la twingo aveva 90'000 km e la tipa che l'aveva prima l'aveva sempre usata ai 2 all'ora e quindi di conseguenza appena l'ho presa in mano io l'ho assestata a modo a modo! lol la prima tirata pensavo che stesse per  prendere fuoco dal gran che puzzava ;D

probabilmente è la frizione, fermandoti subito dopo la tirata l'hai sentita meglio, da nuova è più facile che si faccia sentire

speriamo, ma mi sono spaventato di brutto ieri.......

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Post Unito: 02 Maggio 2010, 20:37:44

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la puzza sembrava fuoriuscisse dal lato sinitro tipo filtro dell'aria, o grata sotto al tergiscristallo...

:lol: la frizione non sapevo puzzasse :asd: comunque non ti preoccupare, da nuova è normalissimo, lo fanno tutte!

Ma avuta un auto con la frizione bruciata?
Patou, hai visto? tutto normale, niente di preoccupante.

la zona della frizione è quella, sinistra del motore più vicino al parabrezza che al paraurti

@nik89, fai un pò di partenze in salita e poi senti che aroma di frizione ;)

:lol: in salita non me ne sono mai accorto, ma cercando di sgommare in retro con la twingo sentivo una puzza di plasticone bruciato che faceva  :bleah:

certo che voi sapete come ucciderle le macchine eh? :banned: :lol:

lol volevo vedere se le 16v del 2001 facevano meglio delle 8v del '94, perchè ho avuto l'onore di avere 2 twingo, e poi c'era un mio amico che faceva lo sborone con una atoz e dovevo fargli vedere di che pasta è fatta una twingo, ma più che fargliela vedere gliel'ho fatta annusare :asd:

ma generalmente quando di tira un motore dopo un po di tempo di tranquillità questa puzza tipo di cartone bruciato esce fuori... è una cosa che ho sempre sentito, in tutte le macchine, soprattutto benza... mi sembra un comportamento normale, più tempo si sta senza tirare, più intenso sarà l'odore durante e dopo la tirata...

la frizione ha un odore più amaro... sa un po di "portare alla frutta le gomme" :sogghigno:

Ke soddisfazioni l'annata 94-95, aveva il motore di un panzer  :lol:
Fine OT

Si penso pure io alla frizione e se la tiro un pò dopo un po di pigrizia sento anch'io un pò di puzza... Soprattutto a te è nuovissima...
Cmq Patrick, buttala quella macchina... fammi sapere dove vai a buttarla  :sogghigno:

sto incazzatissimo!! praticamente oggi prendo la macchina e sento un rumore cupo nell'accelerare...e nel risucchio dell'aria.....che le cose della puzza e del rumore siano collegate??? Domani porto Meggy dalla Mamma :renault:

Azz... Ma non eri stato giusto oggi in concessionaria?

ci sarà un motivo per cui quando mi han dato la macchina si sono raccomandati fino a 4.500 km di non passare i 2.500 giri..  ::) strano che non l'abbiano detto anche a te  :o

Ah guarda, non voglio parlare prima di sapere cosa e' successo, ma se cio' e' dovuto ad una minima accelerazione, meglio che si sia verificata ora e non in viaggio praticamente dalla puglia alla lombardia..... domani comunque vi aggiorno, alle 8 sono in officina.... che strapalle!

non saprei, ma forse qualcosa è semplicemente non assestata per bene.
Per quanto riguarda la puzza di bruciato confermo quanto detto prima, a me capitava di salire una rampa ogni giorno con pendenza 14% e si sentiva un bell' odore acre tipo limatura di ferro.

Un difetto simile al tuo lo ebbi sulla twingo quando a seguito di un tagliando, non era stata assestata bene la capsula del filtro dell' aria......morale, in tangenziale a 130 si stacca e rimane fortunatamente nel vano motore....mi sembrava di guidare la F430 scuderia per il rombo/risucchio che aveva :risatona01: e l' abitacolo cominciò a puzzare di cartoccio....appena accostato la risistemai e ripresi tranquillo.

OT
quoto tutti per la twingo....una macchina formidabile con un motore resistente.
Quante auto di amici ho strapazzato con lei.....avevo la 55cv nouvelle sempre 8v ma multipoint.....mia sorella aveva invece quella 8v a monopoint.....auto grandiosa....e "comoda" specie quando si ha la ragazza  :sogghigno:

straquoto.... Se vai su wikipedia dice che la peculiarità della twingo è quella di diventare un letto matrimoniale o una cosa così, ne facessero ancora di sedili reclinabili così!  :sogghigno:

comunque quando ho preso il 16v al posto dell'8v con i suoi 75 cv sembra di volare :fine OT:

com'è andata? che ti hanno detto in renault?

Ieri ero con lui, ma in officina pare non abbiano riscontrato alcun difetto  ???

allora, pare che il rumore sordo nel risucchio dell'aria sulla 2.0 sci 160cv, sia del tutto normale. Mi hanno provato un altro 2.0 nuovo ed effettivamente faceva lo stesso rumore ma dato che era ancora nuovo, si sentiva leggermente inferiore. Messa sul ponte pare che il rumore venga da una cassa di risonanza situata vicino al radiatore del turbo.... Ma ripeto che sembra essere tutto normale, si aspetterà mamma Renault se farà uscire qualche ots. Io nn faccio smontare la macchina se nn sanno da dove cominciare...

Per la pizza di bruciato che sentii, nn ne era alcuna traccia.... Boh

Piccolo ot: Ah poi mentre ero li si sono accorti che c'era un richiamo per la rumorosità del motore e nella descrizione dell'ots diceva per prevenire un eventuale consumo prematuro del motore......pare che sia solo per le 1.5. Ah bene, per prevenire ciò a me viene in mente solo una cosa, depotenziarla...