Megane Club Italia

Fatto qualche giorno fa il tagliando del primo anno di vita alla mia Meggy F1....

Hanno cambiato olio,filtri (anche anti polline) e controllo livelli....insomma 4 caxxate  :sogghigno:
Prezzo tot ivato circa 180€ :sticazzi:


Oggi invece sono ripassato per un altro appuntamento.....ho altri due problemi, poi confermati dalla diagnosi:

1. cablaggio sensore airbag sedile ant passeggero (è da venerdì infatti che ogni tanto si accende la spia "Malfunzionamento Airbag")....della serie "Hai voluto i Recaro???" e ora sono azzi tuoi.... :risatona01:

2. grippaggio clima ( avevo già avuto un richiamo a fine dell'anno scorso....ma il problema persiste....speriamo riescano a risolvere)....minchia non me ne ero accorto....azz con sto tempo altro che clima...riscaldamento sempre a go go..... :up:

Beh il tagliando mi sembra un po' caruccio come prezzo...

Per quanto riguarda l'airbag capita a molte anche se non hanno i Recaro..prova a toccare i fili sotto il sedile spegnere e riaccendere la tua F1 e di solito sparisce.

Per quanto riguarda il clima avendo il clima automatico capita molte volte che c'è da sostituire il motorino del ricircolo ma solo se senti un rumore all'accensione..ma il tuo non ha questo problema, quindi o ti fanno la riprogrammazione della centralina del clima o ti sostituiscono il compressore.

confermo per il connettore sotto sedile del passeggero...

è successo a molti e hanno risolto così... è successo pure a me addirittura non con la meggy ma con la clio...
stessa cosa... ste presette sono un po una piaga...

la fattura del tagliando ce l'ho in macchina...appena posso ve la posto.....cmq non mi sembra tanto esagerato.....


per il resto vi faccio sapere....sperem di risolvere al più presto.....

Forse se non ricordo male aumenta nel tempario...però non sono sicuro.

Il sensore dell'airbag è un male genetico renault. Anche le clio II (non so le 3) molte avevano questo problema al connettore sotto il sedile. Una cavolata che bisogna sistemare bene una volta per tutte.

Tanto 180 €? Alla VW con quei soldi ti aprono e chiudono una portiera!!!  :sogghigno:

Si infatti...180 non mi sembrano poi così tanti.....

io invece il manometro l'ho fatto montare da un preparatore...mille bestemmie...circa due ore e mezza per installarlo....mi pare sui 70-80€ di mano d'opera....

Record: manometro turbo montato da Autosport al posto
della bocchetta sx a lato sterzo, con placchetta in CARBONIO (spettacolo)
€ 190,00.

Poco!  :sogghigno: :sogghigno:

Però è stupenda da vedere. Non ditemi che voi avete messo
quegli orrendi manometri montati tipo canocchiale in mezzo
al cruscotto?  :banned: :lol: :sogghigno: :sogghigno:

Visto che non sono ancora convinto...il mio è su un supporto in carbonio montato sul tweeter lato guida......


tanto chi la sente mai la radio.....eh eh  :sogghigno:

però sulla bocchetta potrebbe essere un'idea....visto che ho il clima "grippato" (grazie Renault) :risatona01:

Per la mia ex 147 jtdm, ogni 20.000 km erano 230 - 240 Euro per l'Alfa, in VW o peggio BMW, Audi e Merdeces ... ops... Mercedes (insomma i cancelli con le ruote, ci siam capiti  ;D) non ne parliamo.

Io l'ho fatto la settimana scorsa, tutti i filtri che ci sono, olio ecc... 243,18 €....e poi mi hanno fatto lo sconto del 10% perchè ho il capoofficina che è un amico.... :sticazzi:

vi lamentate dei tagliandi? cuccatevi questa: la mia bambina nata nell'ottobre 2004 ad oggi ha 150.000 km,non scherzo,ho fatto frizione,volano che era propio sfatto,distribuzione. tot 3.500.00€ mi e venuto il vomito stavo seriamente pensando di venderla e prendermi una 500 ma cosa volete ferci l'amore e amore e lei e ancora al mio fianco fino alla morte

 :sticazzi:

un quarto di una nuova utilitaria... :o

Azz ne macini di km! A 150.000 hai cambiato frizione e volano? E' anche normale, ma non sono
normali quei 3500!  :banned: Minchia!!

Bè sono a 50.000 e di certo non toccherò quelle zone.  :sogghigno:

nemmeno io...spero di venderla prima infatti  :sogghigno:

Miiiiii!!!!!  :o ma quanti treni di gomme hai cambiato?

cazzarola così tanto?? :sticazzi:
di solito 1300-1400 euro credo bastino per volano e frizione.....
la tua cmq è stata una prova di vero affetto verso l'rs.... :applauso:

La prossima settimana ho il primo tagliando nella RS....
Oggi sono stato a prendere l'appuntamento. Ho anticipato il tagliando di qualche chilometro perchè ho un problema con le card. Praticamente se chiudo la macchina alla sera, la mattina non riesco ad aprire le porte.E dopo vari tentativi, una volta entrato per avviare il motore mi dice che non riconosce la scheda. Per spegnerla mi dice che devo confermare pigiando 2 volte il tasto start/stop....

Secondo il mecca dovrebbe essere l'antenna che capta il segnale o le schede sprogrammate (tutte 2, possibile?!?!?).

Alla prossima settimana per gli aggiornamenti....

Tagliando fatto. 188 euri !!! Sostituzione filtri olio abitacolo, olio ecc... manodopera 1 ora e mezza... E non sono riusciti a risolvermi il problema delle schede... Però sembra che adesso funzioni  ???

Ho notato ultimamente che mi fa uno strano scherzo la Meg.
In pratica in 4-5 marcia, aprendo il gas, tende a dare qualche strattoncino,
come dei piccoli tagli di potenza.
Possono essere le candele o le bobine o i cavi secondo voi?
Ho sentito che le meg hanno un pò questo problema....anche se ho pensato
che cmq sarebbe già successo, se fosse un difetto.
Altre cose? Iniettori sporchi forse? Poi non lo fa nemmeno sempre...ho pensato addirittura
che fosse il clima con il troppo caldo, che succhia un pò tanto ma boh...

Attendo un parere. Grassie!

secondo me e il flussometro anche il mio fa cosi

Quanti km hanno le candele?
anche la mia lo faceva,inizialmente avevo ripristinato il gap delle candele (che e' 0.9 mm) e gia' non lo faceva piu'(c'era qualche candela che era piu' di 1.5 mmm  :o  )       poi ho provveduto alla sostituzione e ora e' tutto ok ;)
La cosa che mi fa' incavolare e' che il ripristino del gap lo dovevano fare in renault dato che sono gia' due tagliandi che faccio da loro  >:( e dato che ti dicono che ti controllano le candele  :-X
comunque le mie avevano gia' 42000 km  :bye1:

Ciao montanaro (gio_z) non ci crederai mai ma stasera in palestra propio col nenno discutevo che la meggy stamattina mi ha fatto uno strano scherzzzetto ero in seconda col clima acceso e quando ho affondato ha singhiozzato per un secondo e poi via.Penso anche io siano le candele domani vado a cambiarle ,pero' potrebbe essere pure il clima che in quel momento abbia ciucciao' piu' del previsto.Cmq tranquillo siamo sulla stessa barca ,cambia le candele che di km ne' hai abbastanza...ciaoooo :-* :-*

dai raga... chi risolve prima vince :sogghigno:
e poi vorrei proprio sentirlo questo tipico caldo valtellinese :risatona01:

Vituz, hanno 50 k km le candele. Lunedì la porto in officina, non sapevo del "gap" delle candele,
in che consiste in realtà?

Cmq grazie a tutti.

PS: pecora, in 2 può anche essere l'ASR se hai dato gas a manetta.  :sogghigno:

Cmq vi tengo informati!  :super:

Gio a......... si  mi ero dimenticato di disinserirlo totalmente visto che nella mia fa' e nella tua noooooooooooooo. :sogghigno: :sogghigno:
Ma dai non sai cosa sia il gap,mi sa' che tu non ti sai neppure aggiungere l'acqua per i lavafari :sogghigno: :sogghigno:

Scherzi a parte sicuramente sono le candele io le ho gia' ordinate ecco la sigla se puo' esservi utile :NGK PFR7G-9 CIAOOOOOOOOOOO

ciao gio'
il gap e' la distanza tra l'elettrodo e la massa, per ripristinare il gap devi piegare la massa verso l'elettrodo alla misura desiderata. ;)
piu' si consuma la candela e piu' aumenta la distanza tra elettrodo e massa  :bye1:

nello specifico gap è l'acronimo di:

G=	guarda la candela
A=	adesso sai che facciamo?
P=	pieghiamo la massa!!

Bella questa!!  :risatona01: :risatona01: :risatona01:

Caro gio ti consiglio di comprarti uno spessimetro in modo da poter regolare in maniera corretta lo spazio tra elettrodo e massa. Si tratta di un utensile che ha delle lamine in acciaio di diverso spessore sono calibrate e dovrebbero andare di decimo in decimo...

la prima lamella dovrebbe essere da 0.05 mm, così da permettere di raggiungere delle misure intermedie fra un decimo e un'altro

potrebbe bastare anche un comune calibro ventesimale... 0.9mm sono abbastanza per poter fare una misurazione decente

eseguito tagliando del primo anno di vita....Totale 215 neuri....

matte hai per caso qualche copia della ricevuta? che interventi hanno eseguito?

No, io le mani non le metto nemmeno per cambiare una lampadina, forse non avete capito.  :sogghigno: :sogghigno:

Parlatemi di stile di guida, di traiettorie di assetti, di motore a livello "tranquillo", ma non di gap
o di metterci le mani, zero.  :lol:

Cmq caro il mio professor Andrea, le candele non hanno un bel ca**o!!  :bastinside:
Questo è quello che mi è stato detto dal meccanico.

Probabilmente la cosa è dovuta all'aria condizionata che con la mappa quando richiede
troppo, fa sto scherzo.

Vedendo però le candele del pecorino, mi sa che le cambio ugualmente.

Infatti no, a meno che l'acqua non arrivi dal serbatoio del lavavetri ......  :sogghigno:

Tu a furia di metterci le mani, quando ti cederà qualcosa sai quante risate mi faccio?  :banned:  :sogghigno:

so ke in qualke caso si sono verificati anke problemi di umidità nelle nostre bobine, soprattutto nei modelli pre 2006. tiratele fuori e dateci una spruzzata di liquido per contatti.
Male non gli farà di certo.
Sul gap vi posso dire ke è molto importante e se varia può dare scompenso alla combustione; ogni candela ha il suo gap predefinito e molte volte succede ke, da nuove, le candele sono da "registrare".

Montanaro non fare il tirchio e cambia quelle 4 candele del piffero che ti ritrovi,io spero che ceda prima il tuo flauto che qualcosa della mia meggy,ti consiglio una bella pasticca blu  e vedi come ti si mette a posto :sogghigno: :sogghigno:

Non ce l'ho sottomano cmq ricordo la sostituzione dei filtri olio,antipolline quello dell'aria no perchè a parere dei meccanici era ancora buono dato che l'auto ha poco più di 10mila km....
70euro per l'olio e 60 per un'ora e mezza di lavoro.....e 3 euro per il liquido lavavetri.....

Insomma 200e passa euro per 3 cagate....
Si sa che nei tagliandi ci sguazzano....

Ho chiesto inoltre informazioni su come eliminare i sedili posteriori su ispirazione R26R :lol:

beh...io non ho una rs, ma pensa che a me lo hanno ripulito il filtro... vorrei proprio vedere in che condizioni versa... a 15.000km

Per eliminare i sedili post basta sbullonarli...ma vieni a trovarmi in officina che te li tolgo io.... :sogghigno:



Purtroppo capita alcune volte che nei motori Renault a benzina le bobine creano qualche problemino come può essere quello capitato a gio-z, dà un piccolo vuoto o gira male per 2 sec e poi va bene, però magari dopo un po' si ripresenta e continua a peggiorare...le bobine si sostituiscono dopo aver verificato un certo errore (colpi a vuoto cilindro 1 o 2 o 3 o 4) con la diagnosi Renault...
 
Il mio consiglio è fare una diagnosi in Renault e vedere se è memorizzato qualche errore, se non dà errori io vi consiglio di provare a cambiare le candele.

venerdì porto la mia "numero 3" al 2° tagliando con filtro abitacolo già sostituito, gas AC a posto e OVVIAMENTE vasketta per lavafari a tappo!
unica rogna da segnalare, il compressore AC ke non parte +.

Se hai il clima automatico...bisogna cancellare l'errore che ha in diagnosi e il compressore del clima parte...è solo andato in blocco...

speremmu

Secondo tagliando completo a megghy, tranne filtro aria(ho il BMC) + dischi ant. pasticche ant./post. (bruciati a Monza) sconto 12% 612,00  euri iva compresa

Le bobine io le ho sostituite un po' di mesi fa quando avevo problemi con il gas. Nel dubbio cambiate tutte e 4!
Ogni tanto mi capita che giri male ma mentre le altre volte era per il rail del gas sporco (cosa che succede, no problema) l'altra sera l'ho notata mentre tornavo da brindisi ed aver viaggiato deciso... arrivato avevo il minimo che andava su e giu...

Ti si è accesa qualche spia..?

Ogni tanto anomalia motore... ma senza service o stop. e lampeggia... ma non necessariamente tutte le volte... anzi spesso se mi succede e se vado piano dopo che il giorno prima ho spinto.
Per capirci, gira male quando giro piano dopo averla fatta viaggiare x km sopra i 150. Non è l'accelerazione il problema. finche spingo va bene. Quando rallento ecco il minimo irregolare. Poi se riviaggio normale per un po di giorni il fenomeno sparisce completamente.

Ti consiglio di fare una diagnosi..potrebbero essere: la sonda lambda, candele, corpo farfallato sporco...e poi montanto l'impianto a gas...potrebbe essere qualche suo componente che ti dà questo problema...

giusto per cronaca. Ieri accendo, commuta in automatico a gas e gira male, si sente, addirittura forse a 3, viaggio (15 min) e all'arrivo tutto perfetto. Riaccendo e tutto ok, ritorno e tutto ok. Idee?
Butto li: umido in qualche cosa?

Prova ad usarla un po' a benzina...e vedi come si comporta...

C'è qualche anima buona che può postare gli interventi di manutenzione per la nostra RS?
In particolare cosa và cambiato, sostituito, controllato ecc... ecc....

Grazie!

A Febbraio mi scade l'assistenza Renò e le cose fattibili (ho un fratello che ha fatto il meccanico) le facciamo in casa su tutte le nostre macchine  :super:

gli interventi da fare al tagliando sono riportati nel libretto di manutenzione

comunqe al secondo tagliando mi hanno fatto:

olio, filtri,pasticche freni ant e post e dischi anteriori ( i dischi li ho voluti cambiare io per mettere quell forati)

Io alla mia R26 ad ogni tagliando faccio: olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo.
Controllare sempre pastilglie freni anteriori e posteriori e ogni 60.000km sostituire le candele.

OK, olio, filtro olio, e pulire il filtro aria. Dov'è il filtro abitacolo? Bisogna smadonnare parecchio per toglierlo?

non più di tanto  ;D vedi l'apposita sezione

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=3757.0;highlight=sostituzione+filtro+abitacolo

enrico poi fai un salto da me che risolviamo le tue lacune "codici per uppare e postare immagini" ;)

che c'è che non và?

Ma no che non è incasinato.... :sogghigno:

Bon dai ne ho visti di peggio !!!  E' una cosa fattibilissima....

Ma voi avete il libretto delle manutenzioni?? Io no, infatti per gli intervalli di sostituzione olio il manualetto mi rimanda a questo libretto che io non ho !!!

Potete per favore postare tali intervalli ? E gli interventi da effettuare? Grazie mille!

ogni due anni o 30.000 km

gli interventi sono sempre gli stessi, olio+filtro olio,filtro aria, filtro abitacolo,pasticche freni, candele a kilometraggio distribuzione 120.000 km o 5 anni

ma la meggy rs il filtro della benzina non ce l'ha, visto che non lo menzionate mai?? :bastinside: :bastinside:

si ma dicono ke non serve cambiarlo....bohhhh!

ci vorrebbe andsrt per una migliore delucidazione

se c'è 1 filtro della benzina, esso come tutti i filtri va cambiato, o sbaglio...cmq attendiamo delucidazioni da andrst!!! :lol: :lol:

Ma a 30.000 km o a 20.000 km ??? A me sembra a 20.000... E le candele a quanti km??

la mia 30.000 e penso anke la tua come tutte, poi quando ti azzerano il konta kilometri alla rovescia della manutenzione lo vedi

candele 60k, olio 10k, filtro olio 20k e personalmente lavaggio filtro sportivo ogni 5k

questa comunque è una tua giusta scelta, non quello ke prevede  :renault:

Il filtro benzina è presente sulla pompa benzina, come ormai in quasi tutte le auto a benzina, e per sostituirlo...o si sostituisce la pompa benzina o si smonta la pompa benzina e si può pulire....ma io consiglio di lasciarlo stare dov'è...

La manutenzione della RS viene distinta in RS phase1 (a 30.000km o 2 anni) e RS phase2 (a 20.000km o 1 anno)...

Io alla mia faccio ogni 10.000km o 1 anno olio e tutti i filtri, per stare tranquillo...in 1 anno e 3 mesi che ce l'ho ho fatto poco meno di 10.000km

Comunque io consiglio di farlo ogni 15.000-20.000km o 1 anno: olio e tutti i filtri, le candele Renault dice di sostituirle a 60.000km e la distribuzione 100.000km o 5 anni...
A tutti i tagliandi controllare freni anteriori e posteriori, livello olio cambio (consiglio la sostituzione ogni 60.000-80.000km)

Ricordatevi che se andate in concessionaria Renault con il numero di telaio (VF1....) della vostra auto vi possono stampare il programma manutenzione previsto per la vostra Megane...

 :super: :super: :super:

Oggi ho portato l'auto in officina per il tagliando dei 30.000, poco fa mi è arrivata una telefonata dalla Renault che mi avvisavano che bisognava "assolutamente" cambiare le candele, poichè in fin di vita.... ??? gli ho rispsoto che sapevo si dovessero cambiare non prima di 80.000Km, mi hanno rispsoto " vieni a vedere in che condizioni sono, dopo non ti lamentare se rimane a piedi in mezzo al Nurburgring"... :sogghigno: a questo punto gli ho detto di cambiarle...mi sembra cmq strano che andando solo 3 volte in pista si siano già disintegrate....
Vi farò sapere la spesa finale in seguito.

Saluti

Porca trota!!! Le candele a 30000 km penso sia un record assoluto!!!  :sticazzi:

 :sticazzi: buono a sapersi che le faccio controllare ed eventualmente cambiare.....anzi le cambio addirittura visto che in pista ci sono andato almeno 8 volte e le mie hanno 50.000 km

Stavo pensando la stessa cosa visto che le mie a 90000 non sono ancora state cambiate...  :-\

per quello che costano conviene cambiarle............non sò quanto costano ma sicuro non tanto!

Secondo me un'ottantina di euro l'arrivi a spendere... cmq sia niente rispetto a quel che potrebbe essere se se ne rompesse una e l'elettrodo finisse malauguratamente nel cilindro...  :lacrime02:  :quoto: assolutamente!!!

20,00 € circa + iva...a candela

 :quoto:, quel che pensavo io infatti, un'ottantina di euro per tutte e 4, con l'IVA qualcosina di più.

ok venerdì le cambio  ;D

 :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi:.....le mie hanno sul groppone 31400km......di cui 30000 fatti dal vecchio proprietario!!!! Secondo voi che devo fare?? La renault prima di consegnarmi l'auto mi ha detto di averla controllata nel suo complesso, ma a questo punto sono nel dubbio!!!! :help: :help:

Gianvi, ma a te la macchina non dava nessun problema di erogazione?? Ossia non ti eri accorto di nulla prima che ti dicessero che le candele erano praticamente andate?? :pensieroso01: :pensieroso02:

sinceramente l'unico problema che ho avuto da parecchio e che la amcchina non si accende mai al primo colpo ci mette 5-6 secondi, ma alla Renault mi dissero che era impossibile sapere cosa fosse, probabilmente la centralina che si spegneva in una certa maniera....boooooo vedremo venerdi se non lo fa più erano le candele.

potrebbe dipendere benissimo dalle candele visto che ti hanno detto che erano messe male

ma l'accensione ritardata ti succedeva sia a motore freddo sia a motore caldo?? Quindi il motorino di avviamento girava per 5/6 secondi prima che l'auto partisse, giusto?? :lol:

Allora ragazzi oggi sono stato in officina a vedere come procedeva, per le candele, il meccanico mi ha detto che la Renault dice di cambairle entro i 60.000Km ma poi ci possono essere circostanze aggravanti, mi ha consigliato di mettere sempre la benzina 100 ottani che aiuta gli elettrodi a rimanere puliti, logicamente l'uso che si fa con la macchian (pista) condiziona parecchio, un suo consiglio e di guardare le vostre candele poichè consumate non vanno bene per nulla se si rompe un elettrodo sono c***i amari.

Saluti

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Post Unito: 10 Marzo 2009, 11:43:59

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...mentre per quanto riguarda l'accensione ritardata mi ha detto che non dovrebbe fare così, se la macchina si ferma per più di 15 minuti fa il problema, deve controllare il corpo farfalla ( ???) lo pulirà e mi farà sapere quando venerdì la ritirerò.

Saluti

Ringrazio GianVi per i consigli, mi sorge il tremendo dubbio che le mie non siano ancora state cambiate!! Ora vado a rovistare nel libretto manutenzione ed indagherò sulla faccenda visto che la cosa mi inquieta assai: a mio zio capitò che si rompesse un elettrodo su una TT e son stati veramente grossi c***i!  :super:

Ritirata...beccatevi la fattura con il conteggio....€ 394,16  :sticazzi:... (http://i137.photobucket.com/albums/q235/drunken70/FatturaRenault.jpg) a mio avviso cmq le candele non erano messe male assolutamente...poi non sono un meccanico...però....ora proverò la macchina, in garanzia mi hanno cambiato il volano accensione perchè si accendeva sempre dopo 6 secondi, pulegge e 1 cuscinetto per il tintinnio che da 1 anno affliggeva la macchina, e la verniciatura sopra alla portiera dove si era segnata la macchina, nei prossimi giorni vi farò sapere.

Saluti

Tienici aggiornati Gianvi.... :super:

proverò a dare una contrallata anche alle mie...anche se ho si e no 14000 km in totale....

Il tintitnnio continua...(non so cosa abbia cambiato ???) e la macchian ora devo ammettere che lo fa meno ma tarda ugualmente nell'accensione.

ba

e per quanto riguarda le candele, hai notato differenze rispetto a prima?? :super: :lol:

assolutamente no.
 ???

ba...soldi buttati

ho fatto a fine luglio tagliando (85000km) con cambio pasticche anteriori (non richiesto, ma erano alla frutta) e un supporto motore... totale 565 euro....

Ho fatto fare la cinghia di distribuzione a 80.000 km.....

-Kit distribuzione 235 euro
-Pompa 114 euro
-Cinghia servizi 96 euro
-Manodopera 33 all'ora ....165 euro
-varie, olio, antigelo...

TOTALE 625 euro più iva 20% (per gli appasionati dovrebbero farla al 4%).....750 euro.

Ovviamente fattura dalla Renault... datata esattamente un anno fà!! 21 febbraio 2010...

ci sono vicino anch'io che cifra :sbiancato: lo sapevo ma è sepre una botta :sberla:

@ sxmo...lascia stare, nn importa, poi glielo faccio io il tagliandino, basta solo che porti il passaggio firmato a ferrara, comeeravamo d'accordo!!! :sogghigno:

:sticazzi:....io l'olio lo pago 9 euro al litro non 15+iva, il filtro abitacolo 14 eruo, e il filtro olio 6 euro!!! :nonquoto: :nonquoto:
Sono davvero vergognosi!!

Salve a tutti!! Devo fare il tagliando della mia Rs II,quello dei 70000 e volevo cambbiare dal solito 5w40
con un 0w40 o 0w50 o con il solito ma aggiungendo un additivo anti-frizione tipo il "ceramic power liquid"...
pensate abbia solo voglia di farmi scopare un po di soldi?? :sogghigno:
cmq ho il dilemma dell'olio a basso attrito...

Non mi sembra una bella idea, con una gradazione così bassa e con un uso degno della macchina (Monza Nurburg ecc..) ti ritroverai a rabboccare ogni mese un chilo di olio. Il 5w40 và benissimo. Sono proprio passato oggi in Renault e hanno confermato il mio parere.

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Post Unito: 25 Febbraio 2011, 18:49:06

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Sono passato in  :renault: e la mia RS si è ripresa dai "traumi! di Monza....

-Lampada xenon 120 euro
-Olio SXR 5w40 elf -rabbocco 16 euro
-Pastiglie brembo 185 euro
-Dischi fotati 308 euro
-Manodopera 51 euro (34 EURO ALL'ORA)

TOTALE Fattura 682.48 euro (pensavo peggio!!!)

 :sticazzi:  io le pastiglie anteriori della II le ho pagate 120

faccio finta che siamo speciali!!

Io 90euro !!! ::) ::)

"TOTALE Fattura 682.48 euro (pensavo peggio!!!)"
E pensavi peggio??? Ti hanno cambiato 2 dischi, 2 pastiglie, un rabbocco e una lampada, non ti hanno rifatto il motore!!!
Forse io sono abituato troppo bene, visto che mi faccio tutto da me prendendo i ricambi a minor prezzo di quello che li paghi in renault dal mio ricambista (stesse marche di quelli originali), però spendere quella cifra per un tagliando mi sarebbero girate parecchio!!

concordo...in Renault sono un pò dei ladri...guardando quello che hai speso mi costa meno la manutenzione del lancer...

Sto valutanto l'acquisto di una megane rs e ne ho gia visto una usata in discrete condizioni.
L'auto in oggetto e del 2005 con 95000km.
E necessaria la sostituzione dei dishci freno e pastiglie oltre che le gomme. C'e da fare la distribuzione e sotituzione olio e filtri vari.
Spete indicarmi la spesa dei vari pezzi di ricambio? Per la manodopera poco mi importa...
Sarebbe meglio sostituire anche le candele? Prezzo?

Grazie.

stai tranquillo che stai tra i 1000 e i 1500 euro

Prevedere manutenzione, ho quasi 100.000km. Non ci sono particolari sorprese? Devo sostituire pastiglie e dischi posteriori. Quanto andrò a spendere?

fra 2 settimane mi tocca la distribuzione, candele e il tagliando in generale 
non so se mi mastera uno stipendio :svuotato: qualcuno vuole un rene :sogghigno:

forse te ne bastano 1000  :sticazzi:

Tagliando quasi 100.000km Rs 2004

- Past.freni 98euro
- Dischi freno post. 240euro
- Olio 5w40 ELF 100euro
- Filtro aria 30euro
- Filtro olio 14euro
- Filtro Clima 31euro
- Manodopera 68euro

Totale 600 euro..

240€ dischi posteriori?? 5w40 elf 100€??
i dischi vengon meno di 100 e l'olio 24.90€  :lol: :lol: :lol:

Appena ritirata la Meggy dal conce per il tagliando della distribuzione :dots:
cosa posso dire apparte ripetermi la frase di un post precedente "siamo persone speciali", ci aggiungo anche un pò sadomasochistica e che mi piace essere preso per  :1up:

Dettagli fattura:
- kit distribuzione 238.76€
- pompa acqua 131.76€
- Kit cinghia servizi 97.32€
- 3 tappi 27.10€
- filtro olio 13.21€
- Bougie allumage 89.93€
- anello tenuta albero motore 9.96€
- paraolio 26.93€
- puleggia 201.30€
- Liquido raf. 29.10€
- olio motore 69.70€
- manodopera 333.96€
- conai rifiuti 15.22€

Tutto per un totale di 1280.43€  :svuotato:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11345/thumb_img001.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11345/img001.jpg)

per fortuna le paste, il filtro motore e abitacolo me li sono procurati io
 :sticazzi:
 

simo leva il tuo indirizzo dalla fattura  ;)

Ok corretto

visto che ci sei ridimensiona la foto  :sogghigno:

per il resto mi aspettavo una cifra del genere  :-\

ma mi aspettavo di meno tra gli 800/1000€
non ho capito perchè la puleggia da 201€ sia stato necessaria cambiarla cmq settimana prossiam ci devo tornare per saldare il rimanente visto che ero arrivato al limite di giornata :sticazzi:

Mi sembra strano scrive cosi presto su qyesto topic visto che giusto a dicembre avevo sostenuto il tagliando con la cinghia di distribuzione :'(
Settimana scorsa dopo ennesima buca si è spenta di colpo la Meggy, purtroppo mi è stato subito chiaro che qualcosa si era rotto.
Portata dal conce la prima diagnosi: volano rotto tale da far saltare il sensore che controllava i giri di esso e da li far uscire tutto olio del cambio
Adesso ordino dalla K-TECH volano alleggerito, frizione rinforzata e visto che devono smontare il cambio anticipo pure lo step dell'autobloccante.
Speriamo di non avere altre brutte sorprese :bo:

appena avro un pò di foto posto tutto

ca**o sxmo mi dispiace un casino! almeno se doveva cedere poteva pure aspettare che finivi di digerire la spesa precedente  :-\

Cacchio sxmo che sfiga!!...mi dispiace!!..cmq una bella spesa x la distribuzione...fortuna che la mia ha la catena...xo' e' vero solo xke sono Rs le cose costano il doppio...mah...

E' vero che non ho il piede leggero e quando posso chiedo tanto alla mia bimba  :risata vergogna:
 
ma come disse qualcuno dobbiamo consideraci speciali  :svuotato:

Sxmo, che sfiga...

Ma quando il display della RS II indica "Prevedere manutanzione" non segna più quanti km mancano... a quanti km del countdown spunta l'annuncio?

"Prevedere manutanzione" mai visto questo annuncio ogni 10/15000 km la porto a cambiare olio ecc
 non sono mai arrivato alla fine del contatore della manutenzione, immagino che si accenda la chaive ingelese e ci sia un messaggio di manutenzione ma per ora unici msg visti sono stati anomalia volante e ultimo anomalia motore
che hanno sempre siglinificato  :svuotato: :triste:

Per il momento c'è solo l'avviso sul display. Mi pare che se sfori il countdown ti si accende anche la spia della chiave inglese.
Mi dispiace per i guai che hai avuto con la tua Meggy...  :'(

:grazie01: alla fine è stata anche brava mi ha lasciato a 100mt dal lavoro.
la frizzione poteva fare ancora un 20000 km, sul volano avevo letto che era soggetto a rompersi non credevo cosi di punto in bianco, cmq con questo lavoro ho colto il momento per mettergli anche autobloccante della qualife

La mia piccola fenice :coccole:

Prima ci si inca@@a con la RS poi l'amore prende il sopravvento  :cuori:

Io pensavo di venderla e prendermi una Scenic X-Mod nuovo ma l'amore.... ora le ho preso le scarpette nuove e forse le prendo anche i cerchi in lega nuovi.

Ammetto che è stato un pensiero che mi attreversato la testa ma poi mi sono detto ma stiamo scherzando la mia meggy  :oo:

se mi avanza qualcosa stavo pensando a dei OZ ultraleggera :arrapato:

io sulla mia metto il 5w30... in renault hanno detto che sulla rs và quella graduazione, sulla clio rs invece il 5 w 40..cè differenza sostanziale????

5w30?? su un 2.0 turbo come l'rs??  :nonquoto: :nonquoto:

il 30  è davvero troppo poco.. e semmai renault anche per la meg da il 5w40

ragazzi per l'olio qui grazie

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4589.0

ok ho cambiato l'olio ho preso un motul v 300 5 w40.. questo bisogna cambiarlo ogni 6-7 mila km, giusto?? :lol:

Ragazzi ho appena fatto il tagliando alla meggy dei 115000km, spesa 380€ tutti i filtri, olio, tergi....ora pero' ho sentito un cuscinetto posteriore ke fa rumore, mi hanno detto ke lo danno completo con disco a 250€, mi chiedevo se qualcuno di voi li ha sostituiti anke con altri tipo forati o baffati e quanto a speso....grazie...

infatti è tutto un blocco che costa una cifra!!!

ciao daniele ,disco e cuscinetto e tutto un blocco,costo del posteriore baffato della megane rs3 cup=212,55 scontato del 4%
ciao

ok grazie, ma ho l'rsII, cmq costa meno quello della III...caspita...