Megane Club Italia

Ragazzi ma a voi ... lo specchietto retrovisore, innestata la retromarcia, si piega per farvi vedere 'per terra' oppure no ?

Ho appena preso una Sport Tourer Luxe e non mi fa questa funzione.
Eppure mio padre dice di averla vista sul Dynamic (Sempre Sport Tourer), e io sono *sicuro* di averla vista sulla Luxe Coupè.

Mi dite sulle vostre?

Che io sappia non esite una funzione così. la mia coupè Luxe 1.4 Tce 130 cv non ce l'ha.

Comunque intendi specchietto centrale o uno dei due laterali???

sulla dynamique non esiste tale cosa  :nonquoto:

Io l'ho vista sulla coupè luxe, che quando innesti la retromarcia lo specchietto DESTRO si piega all'ingiù per farti vedere il marciapiede.

Mio padre forse s'è sbagliato con la opel astra nuova, ma boh ... a me davvero par di averlo visto sulla coupè.

Magari ci fosse sta funzione!!! Diciamo ke nn dovevano spremersi molto quelli della  :renault: a mettere sta cosa, sarebbe molto utile come funzione. Altre case + costose c'e l'hanno ma in alcuni casi costa davvero tanto!!! Almeno sulla Luxe nn devi sborsare 300€ x farti chiudere gli specchietti quando chiudi l'auto!!! (a differenza della nuova golf)  :sogghigno: :sogghigno:

Ok, allora me la sono completamente sognata :D

non è così semplice, per avere questa funzione i motorini che spostano lo specchio devono restituire la loro posizione alla centralina per poter tornare al posto giusto, quasi la totalità degli specchietti sulle auto ha dei semplici motorini per cui la centralina non ha modo di sapere come sono messi

eppure non è una cosa impossibile da fare... :sogghigno: la fantasia mi porta subito a un sistema, ma se non fosse per lo spazio inesistente...
magari ne possiamo parlare in una sede più appropriata :sogghigno:

dai dai mi mancava un pò di sperimentazione :lol:

secondo me un finecorsa elettrico che sia mobile nelle regolazioni e all'occorrenza immobile nel movimento di retromarcia, in maniera che torni alla posizione in cui l'avevamo regolato...

ok ma non vedo come realizzarlo, in questi casi il motorino e munito o di un encoder o di un potenziometro che fornisce la posizione

siccome noi non siamo ingegneri elettronici (parlo per me, tu non lo sei ma non so cosa ti mangi a pranzo :sogghigno: ) tendiamo ad arrangiarci con mezzi meccanici... seriamente, se si trovasse il modo di spostare momentaneamente tutto il sistema di regolazione per poi farlo tornare in posizione... non è fantascienza...

invece quello ti sembra più fattibile eh :sogghigno:
vedrò appena posso di postare un pò di foto e documentazione del movimento dello specchio, che è sempre lo stesso in tutte le auto

si sarà il solito cerchio con i 2 motori posizionati in diagonale... lo so lo so :sogghigno: tra il dire e il fare... però non avendo tutto sotto mano mi sento come uno che al mare ci sta andando  :sogghigno:

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Post Unito: 30 Marzo 2010, 00:12:25

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http://www.meganeclub.it/gallery/thumbnails.php?album=214 adesso sembra ancora più fattibile  :sogghigno:

 :quoto: anche secondo me è possibile, magari utilizzando 2 sensori non completamente meccanici, ma 2 sensori d quelli magnetici....si può fare...però come dicevate voi manca un po' di spazio :nonquoto:....
 :pensieroso01: :pensieroso01: :pensieroso01: :super: :super: :super:

il problema non è fare andare lo specchio in fondo in basso, è farlo tornare nella posizione normale, che può essere diversa a seconda di chi lo ha regolato in precedenza, questo non si può fare con sensori tipo finecorsa, ma servono sensori di movimento completi, che misurano la posizione dello specchio o che contano le rotazioni del motorino nel peggiore dei casi

penso di aver trovato la soluzione,...però per  saperla dovrete pagare... :bastinside: :bastinside: scherzooooooo :risatona01: :risatona01::D :D:
1. si comprano 2 temporizzatori a 12v di quelli regolabili al secondo.(sono un po cari ma esistono, perchè ne ho uno in casa per fare degli esperimenti)
2. si imposta il tempo in base alle nostre esigenze (es.2.5 secondi).
3. si collega il temporizzatore portandogli un + sul contatto e la sua uscita la si porta ad alimentare il motorino.
4. si collega l'alimentazione, del temp., alla retromarcia, cosi che: quando noi inseriamo la retro lo specchietto si inclina per il tempo che habbiamo deciso.
5. quando toglieremo la retro andremo ad alimentare un altro temp. che fara' ritornare lo specchietto nella posizione iniziale...
cosa ne pensate????

però ci sono un sacco di variabili da calcolare..l'idea mi è venuta in mente ora, quindi se c'è qualcosa che non va non offendetemi subito :risatona: :risatona: :risatona: se vi piace posso mettermi a studiarla un po' meglio...fatemi sapere... :ciao: :ciao: :ciao:

eh non è così semplice bisogna tenere conto della posizione che ha lo specchio nella condizione normale, se chi lo regola è basso, lo metterà già parecchio giù, e se nei citati 2,5 secondi arriva troppo presto al fine corsa quando tornerà su per altri 2,5 non riprenderà la posizione iniziale, poi va tenuto presente che questi motorini sono molto semplici, variano in velocità con umidità temperatura ecc... questa soluzione sarebbe molto semplice ma non altrettanto affidabile, anzi 99 su 100% lo specchio andrebbe di nuovo regolato a mano,
va per forza rilevata la posizione in modo preciso

secondo me la soluzione ideale è spostarlo tutto insieme con il blocco di regolazione... solo così riportandolo in battuta nella sua posizione originale la regolazione resterà invariata... purtroppo non è una funzione che trovo particolarmente utile... ultimamente ho molti altri grilli per la testa, ma secondo me non è utopia questa...

molto ingenuamente ho pensato a questo:
il sistema di regolazione che si porta dietro lo specchio è tenuto da 3 viti...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10007/DSC02297_1024x768.JPG)
se si allentano le 2 viti più in alto (per tenerlo in guida) e si tiene per buona quella di sotto, otteniamo un sistema basculante che impernia il suo movimento in quella vite più bassa... con una piccola molla in testa a quella vite si terrebbe lo specchio sempre poggiato al suo posto quando esso è in posizione normale...
quando metto la retro, un sistema meccanico (magari un motore temporizzato) spinge il sistema dall'alto e lo specchio bascula...
tolta la retro il motore gira al contrario e rimette il sostema nella sua posizione originale...
la molla in testa alla vite di sotto serve a garantire che lo specchio resti appoggiato come se fosse stretto...

tutto questo lo dico senza avere lo scpecchio in mano però... non ho proprio tempo di starci dietro...
però ripeto, non mi sembra impossibile, e lo spazio che ci fornisce la calotta sembra anche abbastanza generoso...

si hai ragoine il sistema più semplice per mantenere la memoria della posizione iniziale è giusto, bisogna vedere se c'è lo spazio per aggiungere il necessario, concordo con te, anch'io che tra le tante cose che ho in testa questa mi sembra sinceramente quella meno utile o necessaria, credo che rimarrà alla fine della lista :lol:

ciao

sono in attesa di una scenic x mod MY2011

attualmente sulla mia citroen C4 Picasso esiste questa funzione.....

basta inserire la retro, scegliere uno dei due specchi dal selettore e modificare l'inclinazione

gioco fatto, se il selettore lo lascio nella posizione dx o sx quando inserisco la retro

lo specchio si gira come da memoria retro, quando torno in prima marcia lo specchio torna normale

spero di trovare questa funzione anche sulla nuova

Ragga :) guardate che  :renault: già montava sti 'tecnologici' specchietti dal era del Safrane dal '93 :super: visto con i miei occhi ( sula macchina di mio fratello :lol:) basta che inserisce la retro e tutte due i specchietti si abbassano.

wow ma lo fa anche la mégane 3???  :o

niente di particolare la differenza è che il movimento deve montare uno o due motorini invece che semplici che abbiano la restituzione della loro posizione altrimenti non possono tornare dove erano, il costo non è molto più alto ma considerando che la maggiorparte delle persone quando vedono gli specchi elettrici la prima cosa che dicono è: chissà quanto costa quando lo devo cambiare (gente che evidentemente ne rompe uno all'anno)
non è facile accontentare tutti ;D

che io sappia no, almeno la mia non lo fa, poi magari versioni più belle è possibile

io sulla mia non ci ho mai fatto caso, anzi no non è vero ci ho guardato ma non ho mai spostato il selettore su uno o sull'altro specchietto e inserita la retro....
da normale non lo fa!  :-\

Spiace, ma non lo fanno x la Meggy  :nonquoto:

 :quoto: non lo fa su nessun allestimento!! dalla Luxe alla Trophy :sogghigno: Come dice Marco, serve un motorino in più che la megane non ha!
io sinceramente lo faccio a mano quando mi serve! non trovo così difficile riposizionare lo specchio ;)

io invece alzo sempre la testa a dismisura e mi faccio avanti quasi sul volante perchè mi scoccia scasinare lo specchietto e tornarlo a mettere a posto.
Peccato, perchè è comodo!  :-\

io ho provato a fare come dici te, ma anche se tiro su tutta la testa fino al tetto, il marciapiede non lo vedo!! io tiro giù lo specchio solo per tenere a debita distanza i marciapiedi dei cerchi quando devo accostarmi parecchio...
senza dubbio se lo faceva in automatico era comodo, però.. :sogghigno:

il motorino non è in più, sono i due motorini che sono diversi e forniscono la loro posizione, l'utilizzo primo di questi specchi era stato pensato per quelle auto che hanno le impostazioni differenti a seconda di ogni chiave così quando sale un guidatore diverso (usando la sua chiave) l'auto si setta sulle sue impostazioni/misure, sedili specchie ecc...
senza una restituzione delle posizioni dei vari motorini è impossibile realizzare questo,
semplicemente con il tempo non si può fare, basta provare alcune volte anche usando un temporizzatore preciso, se spostate mezzo secondo lo specchio in basso poi lo rispostate mezzo secondo in alto non tornerà esattamente allo stesso posto, e se per caso ritornerà alla stessa posizione dopo un pò di volte che l'operazione rarà ripetuta la posizione iniziale verrà persa, questo perchè la velocità di movimento non può essere uguale nelle diverse direzioni, influenzata da mille fattori, temperatura, umidità, lubrificazione, sporcizia ecc...

giusto, avevo letto male
verissimo :quoto: sopratutto i renault :bastinside:

assolutamente non per difendere :renault: ma il movimento base degli specchi è praticamente una casa sola che lo fa per tutte le auto, cambia solo la forma esterna dello specchio dentro sono tutti uguali, ad esempio io ho usato il movimento di una bmw serie 3 per aggiustare uno specchio ford mondeo o un movimento rover per sistemare uno specchio del clio, quindi pressapoco funzionano tutti allo stesso modo compresi pregi e difetti ;)

A volte capita anche a me!   :lol: :lol:

Alla fine dopo anni qualcuno c'è riuscito??

il fatto è che il rapporto utilità/sbattimento è troppo basso e non favorisce le sperimentazioni per una modifica del genere