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[MEGANECC]

si per fare il vuoto (necessario per estrarre l'umidità che c'è nel circuito) 10 minuti bastano, ma poi una volta fatto il vuoto (con pompa di pepressione che succhia per 10 minuti) è bene fermare tutto e aspettare un pò per vedere se la pressione negativa cambia andando verso zero in modo da evidenziare una perdita (in questo caso l'aria viene risucchiata dentro al circuito)

[LoreMega03]

Ragazzi ho portato oggi la mia megane dal meccanico perchè il clima non mi faceva aria fredda...i problemi potrebbero essere vari...comunque riguardano o la centralina o il compressore...qualcuno mi sa dire quanto ha speso per sistemare un problema così?? Per sapere quanto costerebbe un compressore nuovo?

[phobos87]

quindi quando senti un tlack appena ti fermi e il motore gira al minimo e poi di nuovo quando passa i 1600giri è perchè si ferma il compressore xkè non c'è prex??? perchè la mia viaggiando rinfresca ma ferma al semaforo (dove serve di più...) butta aria calda...

[megane73]

ciao ragazzi ,
questa settimana ho effettuato una ricarica del gas alla mia megane 19dci 2004 con clima auto poichè
mi succedeva che in viaggio l'aria era fredda mentre se mi fermavo il più delle volte l'aria non era più fresca,
come se il compressore si staccasse ai bassi regimi .
Però anche dopo la ricarica e sostituzione filtro abitacolo , ( nel circuito c 'erano 400 gr di gas portati a 550 gr dopo la ricarica..se ho capito bene è il valore nominale per la mia megane) la situazione non è cambiata.
Ho notato che dopo aver inserito il climatizzatore i giri non salgono rimangono sui 800/900.
é normale secondo voi ?
Qualche consiglio su cosa potrebbe essere?

Grazie e saluti a tutti .

[phobos87]

è la stessa cosa mia... hai notato ke se da fermo accelleri piano piano ad un certo punto il compress attacca io spero nn sia il compressore xkè a sto punto nn so che altro pensare... mi pare strano che appena ricaricata ancora da lo stesso prob....

[megane73]

reprogram centralina ?!?
io la farei pure ..... mi sarebbe però piaciuta una testimonianza che con gli stessi sintomi
abbia appunto risolto con un reprogram della centralina .

Saluti a tutti.

[MEGANECC]

è la stessa cosa mia... hai notato ke se da fermo accelleri piano piano ad un certo punto il compress attacca io spero nn sia il compressore xkè a sto punto nn so che altro pensare... mi pare strano che appena ricaricata ancora da lo stesso prob....

se il comportamento è così il compressore non c'entra niente, e neanche il gas perchè sono due cose che finchè il compressore non è attaccato non cambiano con la diversa accellerata, quindi considererei di più il controllo elettronico o i relè dell'impianto ac e alla fine la frizione del compressore che funzioni bene

[megane73]

grazie Meganecc, viste le mie stesse circostanze di Phobos87  ne approfitto con un'altro indizio   :
almeno nel mio caso quando da fermo esce aria non fredda il compressore sembra attacchi e stacchi in rapida sucessione
ogni 10 sec . tipo clack clack veloce ogni 10 sec . Confermo ( phobos87 ) che se accelero riprende a uscire l'aria fredda
e senza  i continui clack .
Forse escuderei  il relè proprio per tale comportamento , nel senso che se fosse difettoso difficilmente avrebbe
un comportamento così sistematico ..... e poi neanche una volta cilecca in marcia ?
stessa cosa per la frizione del compressore  ( è lui a fare il fatidico clack ? ) perchè solo da fermo
e mai in  marcia ?

Saluti a tutti.

[MEGANECC]

la frizione del compressore, è lei che fa tlack non è altro che una elettrocalamita che collega la puleggia del compressore al compressore, quando non serve l'aria condizionata la puleggia gira a vuoto, quando volete freddo la puleggia viene resa solidale con il compressore che comincia a girare.
la cosa viene gestita elettronicamente in base al numero di giri del motore, alla pressione del circuito, alla temperatura ecc...
infatti spesso quando siete al minimo e accendete l'ac noterete che l'elettronica alzerà automaticamente il minimo per assorbire la fatica in più dovuta al fatto che la cinghia adesso deve trascinare anche il compressore invece della sua puleggia soltanto, quindi vanno controllate tutte queste cose che siano in regola altrimenti l'elettronica interviene

[RogerWaters]

Mi aggiungo pure io 
Quel continuo "clack clack" lo faceva la mia twingo, per colpa del circuito scarico... fatta la ricarica andava a posto; poi, nel caso mio avevo una perdita quindi si scaricava nuovamente ed ero al punto di partenza, ma questo è un altro problema 
Ke non sia proprio una sorta di protezione elettronica quando rileva scarsa pressione nel circuito 

[megane73]

quando il circuito è scarico o perlomeno sotto una certa soglia di pressione è normale che il compressore non attacchi.
però sia io che phobos87 subito dopo la ricarica del gas non abbiamo risolto il problema che ricordo
si presenta solo da fermi .
a proposito di pressione ... potrebbe anche essere il pressostato ?!
per il reprogram centralina aspetterò che lo faccia prima phobos87 
così se risolve ci vado anch'io 

saluti a tutti

[MEGANECC]

con la macchina in movimento o ferma, la pressione del gas resta la stessa se il compressore è fermo, quindi ne accellerate ne marcia possono alterare la pressione, il pressostato può essere ma anche quello non può essere legato allo stato di marcia salvo vibrazioni o cose del genere che si possono presentare più in movimento che da fermi

[megane73]

oggi ho portato la megane alla renault.
risolto il problema climatizzatore con:
riprogrammazione calcolatore iniezione .

dalla diagnosi poi risultava anche un errore sul cruise control
difatti avevo problemi al regolatore di velocità segnalato nel post :
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=9390.msg138539#msg138539

risolto anche problema regolatore velocità.

saluti a tutti.

[Davide82]

Ma se quando accendo il clima sento puzza tipo di muffa? Acqua stagnante? Mi devo preoccupare?

[MEGANECC]

Ma se quando accendo il clima sento puzza tipo di muffa? Acqua stagnante? Mi devo preoccupare?

no, guarda qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=3331.0

[megane73]

ciao ragazzi,
qualcuno ha uno schema o foto del circuito di ricircolo (anche la semplice posizione) megane 1.9 dci grantour 2004 ?
oggi praticamente ho utilizzato il ricircolo (climatizzatore auto) e mi sa che non và.
preso dal dubbio ho fatto la prova a mettere il ricircolo con la ventola spenta
ma dalle bocchette esce sempre un pò d'aria (130 Km/h) ,oltre il fatto che se lo attivo
non sento il cambiamento di "rumore" dell 'aria .... almeno sulle altre macchine che ho avuto era così.
e pensare che ho portato 2 giorni fà la macchina alla renault per il problema al climatizzatore
fatto è che  da quando un anno che ho la macchina non mi sono mai accorto del problema al ricircolo.
ho notato sempre in questo topic il problema al motorino del ricircolo accompagnato dal rumore ,
solo che nel mio caso  sembra non dia segni di vita .

saluti a tutti.

[Pala86]

 

Ho un problema con l'aria condizionata della mia Macchina

AUTO: Renault Megane II CC 2.0dci 150Cv (2006)

Premetto che il clima ha sempre funzionato bene, ma questa estate ha iniziato a fare le bizze, assieme al meccanico Renault.

Sono abituato a tenere il clima Auto in modalita FISSA, quindi anche nelle stagioni invernali, in alcuni casi mi trovo la macchina con AC accesa.
Sono abituato all'estate a vedere il vetro ant. ghiacciarsi.

Quest'anno, la cosa non accade, l'aria fredda esce ma secondo me non abbastanza.
Ho fatto fare il test in officina con l'apposito termometro che pero non è mai sceso sotto i 15°.
Temperatura che un altra officina Renault mi conferma non essere ottimale.

Ora mi trovo quindi con l'aria condizionata accesa fissa a 15° (min) la macchina che non si fredda e per di più:
LE VENTOLE DAL MOTORE CHE SI ACCENDONO OGNI VOLTA CHE RALLENTO SOTTO I 10 Km/h
Ed una pozza d'acqua ogni volta che parcheggio, sotto la macchina.

Cercando su internet ho provato a dare una ragione a questo problema, e credo di aver capito che se si carica troppo di gas il compressore, con temperature esterne alte, questo tende a dilatarsi troppo mandando in affanno tutto l'impianto.

Mi sono recato dinuovo dal mio meccanico Renault che dopo 30min che ero li a rompergli si è deciso ad abbassarmi un poco la pressione.
Nonostante cio lui mi dice che le pressioni di bassa, sono ALTE.
Ma che togliere ulteriore gas, significherebbe svuotare l'impianto.
Ora siccome che sto meccanico me le sta facendo girare e sentirne un altro potrebbe significare buttare altri 100€. volevo sapere se qualcuno di voi 'è un po esperto in merito o se sa consigliarmi qualche ravvedimento da farsi.

Il mio meccanico dice che puo essere la valvola di espansione rovinata.
Ma dovrebbe fare una prova, sostituendomi tutto il tubo e non risolvendo forse niente.

Qualcuno puo aiutarmi.
Mi basterebbe intanto sapere su una macchina come la mia a che temperatura esce l'aria del clima, quando la impostate a:
15°
Ventole al MAX
Bocchette: Solo centrali.

Grazie

[MrNik]

a me sembra un problema di tenuta dell'impianto.. fatti verificare se ci sono perdite, acqua nei tappetini anteriori e livello liquido di raffreddamento.

[bailamos]

ciao raga, è il mio primo post, ho una megane II 1.5 dci 2006, il mio climatizzatore d'improvviso si è arrestato e non è più ripartito, in renault mi hanno detto che è un problema di compressore e che il costo per la sostituzione è circa 800 euro...tralasciamo il fatto che ho chiesto a renault italia se poteva intervenire vista l'età giovane del mezzo e i pochi km (68000)in relazione ad un problema strutturale come il climatizzatore, mi hanno risposto picche..quindi ho portato la mia meggy dal mio meccanico di fiducia che mi ha procurato un compressore usato, lo ha montato per 300€ il clima funziona!però noto che non raffredda come prima, cioè esce aria fredda ma non gelida come prima qdo mettevo sul 15°..cosa può essere?cioe il compressore o va o non va?giusto? non ci sono compressori + potenti o meno giusto? la ricarica fatta può essere scarsa?se si quanto gas è necessario 550 gr?attendo commenti grazie

[bailamos]

problema simile al mio, non ho acqua sui tappetini..ma solo temp non freddissima col clima a 15° e ventole che vanno al massimo..in piu una bella pozza d'acqua sotto l'auto anche dopo brevi tragitti..help me please