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Autore Discussione: Assetto: info generali e problemi di incompatibilità  (Letto 71533 volte)
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8darkangel7
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« Risposta #2428: 10 Febbraio 2008, 12:38:21 »

gio-z
CITAZIONE (Necroperversion @ 21/10/2006, 08:58)
Perfetto!allora, diciamolo pure in completa sincerità...il tipo della golf è un pò un co***one...adesso che mi hai chiarito come funzionano, è l'unica conclusione che posso stendere.eheheheh!
Ti ringrazio per i chiarimenti...mi sa proprio che tra un pò monterò anch'io delle G.a.s.


Come tutti i golfisti!



Scusate l'OT ma ce n'è uno qui che devo fotografare! Penso che sia
addirittura una Golf GL con scaripo tipo japan (ridicolo? noooo) e attenzione...
adesivi tribali sulla parte superiore lunotto e come fascione parabrezza...

La cosa che fa ridere è che se ti vedono arrivare (quantomeno sii intelligente..lascia perdere)
si mettono a tirare.

D'altronde sappiamo tutti che una Golf 3 (in questo caso) con adesivi grigi e terminale
japan va veramente forte.

Tornando in tema, a mio avviso, sono soldi speso non troppo bene, ma ripeto
parere personale, quelli per un assetto ad aria.

E' molto coreografico quello si. Ma non credo che su una Megane ci sia
bisogno di tanto. Quel tipo di assetti ce li vedo su una Murcielago, su una
F-430, macchine che hanno bisogno di un assetto che si possa alzare o
toccare terra. E cmq un assetto lo ritengo utilissimo ma non perchè alzo
e abbasso la macchina a ritmo di musica ma perchè mi offre una tenuta
maggiore rispetto ad un assetto di serie.

Su una megane la vedo una spesa azzardata .....

La vedo azzardata anche su una RS chiaramente.

Non mi pugnali chi ne ha uno, è solo una mia considerazione
ma ho tutto rispetto in ogni caso! 
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