Megane Club Italia

ciao a tutti!!
oggi mi è capitata una cosa stranissima!
in pratica volevo pulire i vetri anteriori ma lo spruzzino spruzzava sul posteriore e non davanti,
però le spazzole funzionavano regolarmente!
son tornato a casa pensando che fosse finita l'acqua ma è uguale a prima!
in pratica se voglio pulire il lunotto dietro funziona perfettamente, mentre se voglio pulire avanti pulisce dietro mentre avanti si muovono solo le spazzole!!
domani vado in officina!
secondo voi che può essere?

Ciao!
Curiosità: azionando per pulire davanti dici che schizza dietro, ma partono anche le spazzole dietro?

Approfitto del topic per chiedere se anche a voi alla max velocità dei trergicristalli anteriori il tergi destro sbatte con forza contro il montante (si sente parecchio...)

si si
dietro pulisce come se stessi effettivamente pulendo dietro
ma invece io sto pulendo avanti(invano) :-\

Allora escluderei un problema idraulico e penserei a un contatto elettrico/centralina.. ma non vorrei dire cavolate  :-X , lascio la parola ai meccanici

che cavolo! spero solo che domani siano in grado di sistemarmela all'istante!!!

E' una cosa stranissima....in entrambi i casi si aziona il posteriore!Immagino sia qualche falso contatto...
Ma tu sei capace ad azionarli? :sogghigno: :bastinside: :sogghigno:
Ovviamente scherzo

se non sbaglio la pompa è la stessa sia per il parabrezza sia per il lunotto...
lavora per inversione di polarità, ovvero girando in un senso pompa sul para, girando sull'altra pompa verso il lunotto...
analizzando il problema, se fosse un falso contatto il tergi posteriore girerebbe sempre, ma dato che arriva acqua al lunotto ma si muovono solo le spazzole anteriori (mentre per pulire il lunotto non ci sono problemi), direi che si tratta piu di un problema meccanico alla pompa...

il problema puo dipendere da quella specie di rele o centralina che si trova dietro allo sterzo attaccata alla levetta di comando... ( almeno penso  :lol: )

 :shut up:
cacchio!!!
stasera tra il diluvio e tra i lavori per strada nn sono riuscito ad arrivare in tempo!!
il capoofficina se l'era squagliata!!
adesso se ne riparla giovedì!!
intanto per pulire i vetri ci sputo!! :sogghigno: :sogghigno:

... ma dalle tua parti non avete i lavavetri... se vuoi te ne mando giù un paio...

 :sogghigno:

scherzi a parte dovrebbe trattarsi di un "problema elettrico". Durante i miei esperimenti avevo notato che "toccando" alcuni contatti sotto il volante capitavano cose simili

Secondo me o è la pompetta lavavetri che è da sostituire o un filo che va alla pompetta che fa contatto. Per me il problema sta nella pompetta lavavetri.
Facci sapere... :renault:

ma se facesse contatto girerebbero tutte e due i tergi...
secondo me è la pompetta e stop... :-\

Se girerebbero tutti e due i tergi allora sarebbe da buttare il devioluci...perchè è nel devioluci l'interruttore che ti fa partire il tergi a seconda del lavavetri che azioni...

ma non è l'uhc che muove i tergi, mentre il devio aziona direttamente la pompetta?

ciao sono un nuovo utente,  conosco benissimo il problema dello spruzzino vetri,ti spiego il problema perche l'ho toccato con mano 3 volte,in pratica e' un blocco interno della pompa vetri, che a causa della sporcizia che entra nel serbatoio acqua, che a sua volta blocca il pistoncino interno della pompa creando una posizione instabile e dunque l'acqua esce in modo anomalo,la mia megane 2 attualmente ha questo problema. rimedio: la pompa puo' essere smontata e tutte le parti in plastica idrauliche possono essere pulite.
Conviene applicare un filtro o qualcosa di simile all'imboccatura del tappo serbatoio.
perche' il problema si ripete con molta frequenza..

ciao a tutti
Marco69

ciao a tutti....
ieri sera i meccanici della renault hanno detto che bisogna sostituire la pompa dello spruzzino,
appuntameno per il 5 maggio :sticazzi: :sticazzi:


per ora che la macchina è in garanzia me ne sbatto altamente,
ma un giorno dovro mettere l'acqua del ferro da stiro per non farla inceppare?
io in 3 mesi l'ho messa una sola volta dall'acquedotto+detergente penso che sia stata pulita anche perchè la dichiarano potabile!!
non ci ho mica messo l'acqua di una pozza!! ;D ;D

io uso sempre l'acqua di un deumidificatore d'inverno e quella di un climatizzatore d'estate...
almeno l'acqua non mi crea incrostazioni calcaree o cagate varie...

l'acqua della rete idrica non è la più adatta. Se non vuoi mai avere problemi meglio i flaconi di liquido tergivetro.

Io non l'ho mai  messa quella del rubinetto...poi a roma è super calcarosa, ci metterebbe pochissimo a incrostare gli spruzzini....ci metto o l'acqua del condizionatore d'estate, o d'inverno compro l'acqua distillata,con 1,50€ la vendono in taniche da 5 litri nei centri commerciali...poi volendo ci aggiungo un po di liquido fatto apposta.

Ciao a tutti, io ho lo stesso problema, ma a me spruzza solo sul parabrezza, a prescindere se voglio spruzzare acqua sul parabrezza o sul lunotto posteriore, qualcuno sa' dirmi come si smonta la vaschetta per poter pulira la pompa incriminata? grazie a tutti!

la vaschetta sta dietro il paraurti anteriore, sulla destra... credo che da li sia piuttosto facile accedere alla pompa

problema molto simile ma non troppo allegro...

se spruzzo sul parabrezza il parabrezza si bagna, i tergi anteriori fanno i loro 2 o 3 movimenti e stop...
il problema c'è quando devo azionare il lavavetri posteriore; se spruzzo sul lunotto la pompa non gira (non si sente proprio) ma il tergilunotto comincia a muoversi come se gli stesse arrivando veramente dell'acqua... la cosa che mi itrippa parecchio è il fatto che quando il tergilunotto comincia a muoversi, si muovono anche quelli anteriori...

è sicuramente un difetto elettrico, visto l'anomalo comportamento dei tergi... che sia lo strisciante? oppure uno strano segnale lanciato dal selettore dei tergi?

cm ti abbi detto di persona penso sia lo strisciante...da quell'essere malefico derivano tutti i problemi elettrici degli apparecchi che si comandano dal volante....

ho pensato anche a un corto sul selettore, magari la pompa non gira perché gli arrivano due impulsi opposti, però i tergi vanno contemporaneamente perché all'uch arrivano comunque 2 impulsi...

BOH!!

Ho un piccolo inconveniente ai lavavetri, semplicemente non funzionano.

Credevo di essere senza acqua ma niente, ho riempito la vaschetta ma gli spruzzini del parabrezza non vanno.
Quello dei fari e del lunotto si.

La vaschetta ha due pompe se non erro (o tre??), una per i fari, che si trova a metà vaschetta ed una per i vetri, più in basso.
La pompa dei fari è ok e quella del lunotto pure.

Ma la mia domanda è, c'è anche una pompa per il parabrezza o è la stessa del lunotto??

la pompa per il lunotto dovrebbe essere la stessa per il parabrezza... lavorando per sensi di rotazione diversi pompano l'acqua in una direzione o in un'altra....

hai notato qualche anomalia anche nel movimento dei tergi (tipo movimenti ingiustificati dei tergi quando lavi un solo vetro)

aggiornamento per quanto riguarda la mia condizione:
l'altro giorno, mentre provavo a far girare il lava lunotto, sono riuscito a farlo andare... ho spruzzato e usciva l'acqua, il tergi ha cominciato a girare e ha pulito... i tergi davanti sono rimasti fermi...
tutto contento ho detto "ah, risolto?"  :nonquoto:
dopo il secondo tentativo tutto come prima!
la pompa non gira quando chiedo di lavare dietro, però quando tento di spruzzare solo dietro il tergilunotto e i tergi anteriori girano tutti... ???

in questi casi i difetti principali sono due o la pompa che fa sia il parabrezza che il lunotto è bloccata per girare in un senso e quindi riesce solo a funzionare quando è alimentata in un modo (se sui 2 contatti c'è +e- gira in un senso e l'acqua viene pompata verso un uscita e quando l'alimentazione è invertita -e+ l'acqua esce dall'altro tubo) allora si può provare a sbloccarla o smontandola completamente o facendo girare al suo interno liquido anticalcare (di solito è quello che la blocca) ma questo sembra più il caso di Gianma, mentre a Nenno oltre alla pompa non funzionano in modo regolare anche i tergi quindi lì credo che ci sia qualcosa nei relè che comandano le pompe e di conseguenza anche i tergi, devo vedere se trovo dove sono nel vano motore spero che siano indipendenti e non integrati nella centralina

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Post Unito: 20 Giugno 2009, 22:17:19

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il problema potrebbe essere anche nel devioluci sopratutto nel caso di Nenno ma verificare quello non è facile, andrebbe scollegato il connettore e provato con il tester l'esattezza delle uscite sui pin

potrei comunque arrivare al devio e vedere come stiamo a connettori (di quello centrale mi pare avessi rovinato il sistema di bloccaggio, magari è un po lasco e va riverificato...) o vedere se c'è qualche anomalia...

A quanto ho capito la pompa gira in modo inverso per portare acqua o davanti o dietro.

Il mio prblema è che solo davanti non arriva, se la pompa gira (ipoteticamente) in senso orario per il parabrezza ed in senso antiorario per il lunotto, quando aziono il lavaparabrezza, dovrebbe pruzzare di dietro, ma questo non succede. la pompa la sento girate, ma l'acqua non arriva.

 :offtopic01: se non sono stato chiaro è colpa del mojto e dei 2 chupito.....

allora il fatto che giri la pompa ma l'acqua non arrivi, potrebbe evidenziare un intasamento del condotto (da qualche parte potrebbe essere, magari nella pipetta di innesto del tubo di gomma) oppure c'è qualcosa che non va nella volutta della girante della pompa, quindi quella gira ma non riesce a fare il suo lavoro...

altre cause non riesco a vedere...

la girante della pompa funziona un pò come una vite, girando in senso opposto al precedente, si sposta fino a posizionarsi davanti al condotto giusto di uscita se c'è qualcosa che impedisce il corretto spostamento non arriva in fondo e gira ma non riesce a mettere in pressione l'uscita del parabrezza, altra prova è scollegare il tubicino dagli spuzzini e vedere se esce un pò d'acqua quando la pompa gira, se lo scollegate il tubo direttamente dalla pompa l'acqua uscirà comunque anche con pompa ferma

pensavo fossero 2 giranti fisse ma con orientamenti diversi, quindi a seconda del senso di rotazione solo una era efficace... :super:

Ok, ora però per raggiungere la vaschetta, smonto il passaruota o è meglio se smonto anche il paraurti?

mi sa che dal passaruota, oltre che imbatterti nel filtro gasolio e c@zzi e mazzi, dovresti fare il giro con il braccio per raggiungere la pompa, che mi pare di ricordare dia verso la parte anteriore

secondo me fai una cosa molto comoda smontando il para e lavorando tranquillamente...

si la pompa è verso l'anteriore della vaschetta, puoi provare togliendo solo il passaruota ma il tempo che perderai per lavorare alla cieca vale lo smontaggio completo del paraurti, io toglierei tutto, così comodamente puoi fare tutte le prove.
nel caso fosse da sostituire:
http://cgi.ebay.it/Renault-Megane-03-Clio-06-Double-O-L-Washer-Pump_W0QQitemZ120435340902QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c0a817666&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50
io l'ho presa lì costa meno della metà

Ciao ragazzi il mio problema è stato risolto in modo semplice e veloce.. in pratica l'acqua non arrivava agli spruzzini del parabrezza perchè il tubo faceva una piegaa alla base del cofavo dove c'è la cerniera.
Per fotuna il tubo non era a misura precisa ed ho potuto fargli fare un altro "giro" per evitare che si piegasse.

anche io ho risolto il problema... cosa ho fatto? c@zzo ne so!! :sogghigno:

fattostà che lo spruzzino funge bene... deve essere qualche connettore mezzo staccato... il mecca mi stava già dicendo di cambiare la pompa, che molto probabilmente era in corto... ma se è in corto la pompa non gira neanche nell'altro senso no? invece a me ha sempre funzionato sul parabrezza... quindi... 99% connettore

Nenno se in un senso gira il connettore (sulla pompetta) non ha colpa, vedrai che qualcosa che ne impediva l'inversione di rotazione si è spostato ed è uscito con l'acqua, oppure c'è qualcosa sui contatti ma non della pompa, comunque finchè và lascia stare

confermo è tutto ancora funzionante... per ora va tutto bene, non ho ancora controllato il connettore dello strisciante sono troppo incasinato per concedergli mezz'ora...
per quanto riguarda gli altri connettori, dovrei smontare il para, ma non ci penso proprio... :sogghigno:

ne riparliamo qualora dovesse fermarsi ancora... ;D

Ho terminato l'acqua del liquido tergi, ho riempito la vaschetta ma ora non esce acqua ne davanti ne dietro, pur sentendo il motorino girare! Ho provato con un ago a sbloccare gli uggelli ma nulla, il motorino gira ma l'acqua non esce!

Quali soluzioni sono possibili?

Che siano intasati il tubicino ke porta l'acqua?

la pompa ha due uscite, una per ogni vetro, quindi anche due tubi differenti, se fosse tappato, almeno uno funzionerebbe, comunque fai una prova, stacca il tubo che va agli ugelli del parabrezza e guarda se esce acqua quando spruzzi, altrimenti la pompa è rotta o è bloccata, per raggiungerla devi smontare il paraurti, quindi consiglio di sostituirla piuttosto che provare a sbloccarla visto che costa una trentina di euro

Visto ke la pompa gira e la vaschetta è rimasta a secco, può anke essersi depositato dello sporco allo sbocco della vaschetta prima della pompa.

vai ringrazio per le risposte.
Dunque, ho provato a staccare il tubicino che si trova rimuovendo la plastica sinistra del vano motore. Iniettando con una siringa l'acqua, il liquido fuoriesce dagli uggelli. Sull'altro lato verso il motore, invece, sembra tutto bloccato. Provando ad aspirare con una siringa di media grandezza, si crea una forte depressione ma la siringa non riesce ad aspirare alcuna gioccia di liquido tergicristalli.
Stessa cosa si ottiene provando ad aspirare all'uggello posto sul lunotto posteriore!

quello può essere normale, la pompa da ferma non permette passaggio di acqua, e anche altre parti del circuito hanno delle valvole di non ritorno per evitare che si svuoti il circuito, quindi far circolare liquido in senso opposto in alcuni tratti è impossibile, la pompa per vetro anteriore e posteriore è una sola con due uscite, quindi o è bloccata la pompa o è ostruito il foro da dove pesca nella vaschetta, in ogni caso va smontata, magari ci riesci anche solo smontando il passaruota lato passeggero

prova a far cosi': stacchi il tubicino che arriva agli ugelli e ci soffi dentro aria compressa, in direzione della vaschetta, avendo cura di farlo, inizialmente, a bassa pressione (piu' che altro per verificare che non ci sia resistenza da parte della pompa): io ho sempre risolto cosi'  ;)

Puo esse che il fatto di star vuota si sia formato un po di calcare prova con aria compressa come dice Enel poi fai na pulizia con un anti-calcare

avendo anche io problemi simili con lo spruzzino pensavo di smontare la pompetta.
ma secondo voi comè montata ? è incastrata a pressione con una guarnizione sulla vaschetta o avvitata ?
grazie ciao
 

è incastrata, basta tirare, ha una guarnizione tipo boccola

ed è possibile scoppiare la parte elettrica da quella idraulica con la girante ?
ciao

è un blocco compatto, smontarla spesso vuol dire romperla

ragazzi salve un informazione diciamo che io ho lo stesso problema solo che l'acqua non esce avanti invece dietro ne esce " na cifra " ;D comè possibile pur azionando solo quello anteriore butta fuori da quello posteriore O_O che abbia la macchina posseduta? help me pls

no non è posseduta, leggendo indietro vedrai che la pompa è una sola e a seconda del comando pompa o verso il lunotto o verso il parabrezza, probabilmente si è inceppata e pompa sempre solo da una parte, oppure è il comando, ma prima verificherei la pompetta

a me invece fa l'opposto,davanti esce alla perfezione. invece quando aziono quello dietro,mi esce liquido da quello anteriore destro e niente dietro....boh

stessa cosa ma pompa bloccata nel senso inverso

Ciao, stesso problema ieri.....dopo giorni di non utilizzo della vettura ieri mi sono accorto che nn usciva il liquido dei tergi, ma il motorino girava!!!
Ho smontato il paraurti ed estratto il motorino, unico per lunotto e parabrezza, dal suo alloggiamento nella vaschetta.
Lo stesso è stato smontato in tute le sue parti e pulito dai residui di sporco e coagulazione del prodotto che utilizzavo.
All'interno tra i due ugelli, uno di colore nero per l'anteriore ed uno di colore bianco per il post, vi è un piccolo cilindro che dovrebbe chiudere ed aprire a seconda della pressione data dalla giarnte ed il suo senso di rotazione per incanalare il flusso.
Sembrava tutto Ok... ho pulito tutto, ma con il cilindretto inserito nn fuoriesce nulla pur girando il motorino, rimosso il cilindretto l'acqua fuoriesce alla grande  ma contemporaneamente sull'ant e post. :-\
Morale o lo lascio così e risparmio 30 eur o lo compro............ ???
P.S. tutti i condotti sono stati spurgati, anche se non era necessario perchè liberi da ogni tipo di ostruzione!!!
E menomale che da anni uso solo acqua distillata!!! ;)
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Allora facciamo il punto, il motorino in Renault costa 58 eur iva inc. quindi ho preferito eliminare il famoso cilindretto malefico.
Adesso con un solo comando lavo sia il parabrezza che il lunotto post.!!! :risatona01:
Non è il massimo ma sempre meglio che regalare soldi alla Renault che ultimamente ha i prezzi dei ricambi ed accessori più alti della Mercedes...dati alla mano!!! hihihi
 :lol:

Anche io stesso problema..inizialmente nn usciva liquido dall'ugello del lunotto posteriore (ma la spazzola si metteva in funzione normalmente)
Ieri anche quelli anteriori hanno smesso di spruzzare liquido (dopo un lungo tempo senza utilizzo) e le spazzole si attivano lo stesso..

Ho constatato che al comando di  emettere il liquido (sia anteriormente che posteriormente) la pompa non si mette in funzione....

La mia domanda è questa:
E' possibile che gli ugelli siano otturati e dunque la pompa non si metta in funzione di proposito?
Dato che non si accende è per forza rotta? :banned:

xedior, se non parte è la pompa che non và altrimenti se fossero tappati gli ugelli partirebbe però non uscirebbe niente.

uff spero di no..anche xkè da quando ho la meggy l'ho fatta funzionare veramente poche volte..! uff...

purtroppo è così! anche ad ugelli otturati la pompa gira lo stesso

il problema di solito quando non gira proprio è che si blocca per la ruggine l'asse del motorino della pompa, e spesso è proprio il poco utilizzo perchè se si forma poca ruggine la rotazione la elimina ma se sta ferma molto arriva a livelli da bloccarla completamente, infatti è un problema molto più comune nelle pompe dei lavafari che vengono utilizzate molto di rado, succede anche sulle pompe più grandi come ad esempio quelle per l'irrigazione

mmm...sto sperando che, durante lo smontaggio del paraurti per il montaggio dei fari+xeno, abbia staccato involontariamente qualche connettore....anche xkè prima dello smontaggio funzionava...

può essere, comunque considera che la pompa nuova la trovi a meno di 20€ quindi nel caso non provare a smontarla per sistemarla, può funzionare ma durerà poco e non vale un nuovo rismontaggio di tutto quanto, se non va conviene sostituirla

20€ in concessionaria? oppure dove?

in concessionaria costa probabilmente il doppio ma se chiedi in negozi di autoricambi o cerchi online la trovi sui 15€
comunque prima controlla se il cavo è stato messo male

appena smette d piovere e la macchina si asciuga smonto il paraurti e controllo..sperando nel connettore!!

Per ora ti prendi un bel thnks :P vi farò avere aggiornamenti!!! :super:

Smontato...

Allora..dopo aver constatato che il connettore è un pò rovinato...sono passato alla pompa..

Smontata...ho visto che dal buco nero (ugelli anteriori) se soffiavo dentro l'aria passava tranquillamente...dall'altro ugello no...
Sono riuscito a stapparlo... ho rimontato tutto (verificando che il tubo per lo spruzzatore posteriore non fosse ostruito)...

morale...sia che aziono anteriormente che posteriormente...l'acqua esce in entrambi i casi anteriormente (nonostante la spazzola dietro si muova normalmente).

Reason: pompa da cambiare??

la pompa ha due sensi di rotazione a seconda se l'acqua deve andare davanti o dietro.

nel tuo caso, come è successo anche alla twingo di mia moglie, non funziona uno dei due pertanto non ti resta che prenderne una nuova

eggià...mi vedo ostretto!Cambio e faccio sapere..! Un thnks anche a te!

(scusate il piccolo ot: il connettore per la pompa è rovinato...li trovo da qualche parte in vendita?)

la pompa la devi cambiare, e visto che ha il sistema che sposta l'uscita da una parte o dall'altra è normale che uno dei due uggelli sia chiuso e non bisogna mai forzarla ad esempio soffiando altrimenti se non era rotta prima... il connettore solo non lo trovi, di solito vendono tutto il cablaggio e non conviene di certo

penso proprio che nn convenga...aggiusto quello un pò rotto...!

Sono appena andato in un autoricambi...siamo arrivati alla conclusione che gli devo portare la pompa vecchia per verificarne il codice per poi ordinarla..uffffffff un'altra volta il paraurtiii >.<

se ti serve il codice te lo posso dire io, comunque un ricambista te la dovrebbe trovare anche senza quello :banned:

Ho ordinato la pompetta Spruzza Acqua dei tergicristalli presso un autoricambi, vorrei montarla da solo, potreste istruirmi sulle operazioni da svolgere, tenendo conto che la mia Megane è una II serie, 1.5 DCI 80 CV. Vorrei evitare di smontare il paraurti, quindi se è possibile fare l'operazione dal vano ruota DX.
Grazie.

leggendo questo topic deduco che va smontato il paraurti

topic uniti e rinominato

come ho scritto diverse volte la sostituzione senza togliere il paraurti potrebbe farla solo chi ha già somtato i pezzi tante volte perchè va fatta completamente alla cieca, vanno staccati i tubetti, il connettore, e rimontata bene altrimenti perde o si può rompere subito, e poi lavorando al buoi sono bestemmioni... anche io che la conosco bene non ho dubbi togliere il paraurti non sembra ma è il modo più veloce e semplice ;)

qualcuno ha delle foto dove si trova la pompa che spruzza l'acqua

la pompa dei lavavetri si trova a fianco del serbatoio dell'acqua, proprio dietro al faro destro sul lato che dà versoil fendinebbia, se cerchi sul forum qualche foto di auto col paraurti smontato le trovi, cosa ti serve sapere?

ciao a tutti!

RENAULT MEGANE SW 2°SERIE 1.9 CDI GRANTOUR
a nessuno di voi è capitato che per un periodo non funzionano gli "spruzzi" del lava cristalli???
a me da un sacco di tempo non andavano e cosi mi sono messo a guardare per vedere se riuscivo a risolvere il problema da solo...
ho scoperto che il tubicino che porta l'acqua è libero quindi non è otturato...
però quando lo faccio azionare devono passare circa 20-30 secondi prima che esca l'acqua!
è come se si svuotasse tutta la tubazione quando non lo uso...
è facile raggiungere la pompa con le mani??? se s', è possibile rimediare qualcosa???

ciao e spero che possiate aiutarmi!
crc89

P.S.
non sono riuscito a trovare una piccola guida che spiega come arrivarci alla pompa!

devi smontare il paraurti per accedere ala vaschetta

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4728.msg70276

prima di smontare tutto, se la pompa quando dai il comando comincia a girare subito e quindi probabilmente non è lei a dare il ritardo, controlla la valvola di non ritorno che è posta sul tubetto che va agli spruzzi, la trovi più o meno nel tratto di tubo che passa sulla vaschetta del liquido di raffredamento, toglila da tubo e prova a soffiarci dentro da entrambe le parti, l'aria deve passare in un senso ma nell'altro no, se passa sempre è bloccata e fa svuotare il tubo dopo ogni utilizzo

grazie mille ragazzi!!!
proverò a dare un occhiata e poi vi aggiorno sulla situazione se è stata risolta o meno!!!
grazie mille

Ciao a tutti, quando attivo il tergivetro per lavare mi pare che: a veicolo fermo i tergi partono qualche 1/2 sec in ritardo dall'uscita del liquido, ciò è positivo.
Con veicolo in movimento quando si attiva sempre il tergivetro parte in contemporanea liquido e tergi, in questa condizione le spazzole strisciano per un pò senza liquido.

non ho avuto modo di provare oggi per darti una certezza....ma mi sembra che è come dici tu

MOD: discussioni unite.

credo che sia normale, anche la mia lo fa.
ok, normale per una megane, ma come dici te, non è proprio bello vedere il tergi pulire il parabrezza "a secco"! ;)
le ford ad esempio, spruzzano sempre prima di tergere!

Il problema del tergi che non funziona si è posto anche a me, con la santa pazienza, con un mio amico abbiamo smontato il paraurti per poter arrivare al serbatoio del liquido lavavetri. abbiamo staccato il "selettore idraulico" (di colore bianco e nero, bianco dietro, nero avanti) e aperto, all'interno, c'è un cilindretto di gomma o silicone. questo, a furia di andare avanti e indietro si è allungato. il problema si è risolto accorciandolo di 1mm o 2. Spero di essere stato utile per qualcuno :D :figo:

ciao a tutti  ,
 ho riscontrato lo stesso problema qualche giorno fà , ma senza aver avuto la vaschetta prosciugata , spruzzando il liquido d'avanti usciva solo dietro il lunotto ... quindi >:( >:(
 mi sono deciso in un modo o nell'altro a metterci le mani ..
ho cercato il motorino, che sta esattamente davanti al carter della ruota anteriore dx , ho tolto le prime 2 viti a torx (anche con cacciavite piatto )che fissano il carter e apertolo leggermente per permettere alla mano di raggiungere più agevolmente la pompa;, a tentoni ho scoperto che è incastrata a pressione nella vaschetta da una guarnizione .
da qui ho staccato i 2 collettori che mandano acqua davanti e dietro, e fisicamente ho tolto la pompa.
 provando a soffiarci dentro ho constatato che da un lato era tappato ,
con pistola aria ho cercato di spurgare il lato intasato,  adagio perchè non conosco i componenti interni( impossibile smontarla ) e PUFF .. si è sbloccata !!
alla fine ho spruzzato un poco di svitol dentro la bocca di mandata per lubrificare leggermente il cicindretto che, presumibilmente si è inchiodato per il calcare ...
 rimontato il tutto ed è tornata come nuova  !! ;D ;D
consiglio prima di rimontare : togliere la guarnizione che altro non è una fascia di gomma larga circa 1cm posta sopra la pipetta della pompa , e inserirla per prima nel buco della vaschetta , poi, spingergli dentro la pompettina , se no a lavoro ultimato , buttate via il liquido tergi perchè scoprite che perde .... :sticazzi: :sticazzi:
 :lol: :lol: :lol:

quello che la blocca non è il calcare ma la ruggine delle parti metalliche interne, meno viene usata e più si blocca, ora hai risolto ma quando inizia a ossidarsi ha bisogno di interventi sempre più spesso, per quello che costa vale la pena cambiarla magari al prossimo intervento

Ciao a tutti .......io sulla mia megane scenic 2 2.0 16 del 2001 ho questo problema :
l' inverno scorso uscendo dal lavoro mi ritrovo una pozza d' acqua sotto l' auto e il paraurti anteriore che gocciolava .Salendo in macchina accendo il quadro per partire e vedo la spia del tergi accesa ......cioe' mi segnalava che mancava acqua nella vaschetta .
Penso che col gelo sia scoppiato il tubicino che porta l' acqua al lavafari anteriori .........il lato incriminato e' quello di guida , cioe' lato destro guardando frontalmente l' auto . Ogni volta che lo rabbocco dopo un qualche secondo comincia a gocciolare copiosamente il paraurti .
Magari il tubo non e' rotto , potrebbe anche essersi sganciato dal motorino ....Help !!
Ora vi chiedo : dove e' situato il motorino del tergicristallo e che giro fanno i tubi che vanno al lavafaro situato sul paraurti ?
Cosa devo smontare per riparare il tubo rotto ? E' complicata questa operazione ?
Premetto che devo permutare l' auto per l' acquisto si una nuova .........mi basterebbe fare una riparazione alla benemeglio .
Grazie a tutti

per aiutarti devo capire di che auto stiamo parlando tu dici scenic 2 ma la 2 è prodotta dal 2003... forse intendi scenic 1 fase 2 cioè il restyling della prima scenic

Si e' come dici tu ........sto parlando del restyling della prima scenic .
Grazie in anticipo

la vaschetta dei lavafari è dentro al parafango lato guida, proprio dietro a dove hai il tappo per riempirla, la pompetta è montata sulla vaschetta e da lì partono i tubi che vanno direttamente al paraurti, l'accesso alla vaschetta lo hai smontando la ruota e il passaruota, se perde si è rotta la vaschetta, la pompetta o magari solo uno dei componenti è andato fuori posto

Grazie........e' complicato il lavoro di smontaggio ? Ho una discreta manualita' e mi arrangio........quanto tempo occorre?
Non credo che sia la vaschetta .......perche' la perdita e il gocciolio ce l' ho davanti sull' angolo del paraurti , io penso che sia rotto il tubicino che porta l' acqua al lavafaro del lato guida .

per il tempo è in base alla tua manualità prima cominci e prima finisci  :bastinside: cmq secondo me dovresti vedere da sotto se riesci a vedere qualcosa circa la perdita...

Gia' provato a guardare da sotto .....ma non si vede nulla perche' il percorso del tubo e' nascosto dal passaruota e altre plastiche . Ho provato a infilarci anche la mano per vedere se sentivo al tatto qualcosa che poteva sembrare un tubicino ....ma niente da fare.
Forse si e' sfilato il tubo proprio sull' innesto del lavafaro ..........questo come si toglie ? bisogna smontare il paraurti perche' e' fissato da dietro o si smonta anche dal davanti . Se si smonta anche dal davanti comincio da quello visto che il gocciolio e' li vicino .

se smonti il passaruota potrai vedere la maggiorparte del percorso dalla vaschetta al paraurti, tempo di levare una ruota e togliere alcuni perni di fissaggio del passaruota, niente di eccezionale

Anch'io vorrei sapere se c'e' una guida per smontare la pompa di una megane 2 sw,e soprattutto se per raggiungerla devo smontare mezzo mondo oppure e' semplice.
Grazie ragazzi.... :up:

per la megane 2, per lavorare come si deve, devi cercare la guida per smontare il paraurti, altrimenti puoi provare solo smontando il passaruota ma poi devi lavorare alla cieca e se non hai mai visto la pompetta avrai più problemi che altro. smontare il paraurti è più difficile a dirsi che a farsi

Ok,vada per il paraurti,ma poi una volta smontato questa pompa a che altezza si trova? :super:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/pa8.jpg)

sotto al faro a sx nella foto

stai tranquillo che è impossibile non vederla :sogghigno:

e questa è l'ultima volta che vi presto la macchina eh? :banned:

 :sogghigno:
  :nonquoto: non ho fatto neanche 1 metro

Ma io volevo farci una rapina!!!! :banned:
Grazie raga siete preziosissimi!!!!!

ciao ragazzi,mi aggiungo pure io a questa discussione.stamattina problema al lavavetri (megane II),azionando il comando al volante sento il motorino della pompa che gira sia davanti che dietro e i tergi che funzionano ma di acqua non ne esce nemmeno una goccia.ho controllato i tubicini in gomma sotto il cofano soffiandoci dentro col compressore e sono liberi.prima di farla vedere mi date qualche consiglio su cosa potrebbe causare il difetto e su come intervenire.grazie .ciao a tutti

si è bloccato il meccanismo nella pompa che cambia la direzione dell'acqua tra anteriore e posteriore, o la sostituisci o provi a sbloccarla, a volte può bastare qualche colpetto, ma stai sicuro che presto ripresenterà il problema, lo smontaggio di quella parte è abbastanza complesso e secondo me vale la pena cambiarla per non farlo più di una volta

dici che si è bloccato il meccanismo anche se si sente il rumore della pompa mentre aziono il lavavetro? non mi è chiara una cosa,a differenza di altri utenti i mei 2 comandi del lavavetro funzionano in modo indipendente pero non esce acqua

abbiamo già scritto tutto su questo argomento,
1) la pompa è una sola
2) ha due uscite (parabrezza, lunotto)
3) se la alimenti in un modo + e - il motorino gira in un senso
4) se la alimenti al contrario - e + il motorino gira nel senso opposto
5) il senso di rotazione commuta l'uscita del liquido da una all'altra

Scusate

ho portato l'auto in conce per sostituire la pompa e visto che c'erano sistemare lo spoiler per il richiamo.

Vorrei chiedervi se anche in conce per montare una pompa nuova per il tergi devono smontare il paraurti anteriore in quanto per caso di recente mi sono accorto che c'e' un eccessivo spazio tra la parte superiore del araurti e la base dei fari,mi sembra come se lo spazio fosse eccessivo e proprio sotto i fari vedo dei fori sui paraurti liberi,come se ci andasse qualche gancio.

Ma prima di preoccuparmi vi chiedo se sia normale che ci sia spazio o meno.

grazie

magari con una foto capiamo meglio...  :P

certo che lo devono smontare anche loro, sono comunque umani ;D
fai una foto per capire meglio anche se sono quasi certo che abbiano rimontato male, fai anche una foto di dove il paraurti si raccorda col parafango, un'altro punto che sbagliano spesso

ok ragazzi vi faro' vedere la foto piu' tardi.

ciao e grazie

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Post Unito: 09 Luglio 2013, 22:48:37

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Ragazzi meno male che non mi ha visto il proprietario altrimenti rischiavo di prenderel.. :sogghigno:

appena ho visto la stessa megane mi sono fermato e di corsa mi sono appostato di fronte ai suoi fari per controllare se c'era somiglianza con i miei e per fortuna lo spazio che ritenevo eccessivo era paragonabile all'altra meggy.

Evidentemente mi ero preoccupato perche' non ci avevo mai fatto caso prima.

ciao raga

guardane anche altre, perchè è facile che quando rimontano lo mettono male, non ci devono essere spazi particolari tra fari e paraurti

Ok,vuoi vedere che prorprio la loro megane parcheggiata li aveva lo stesso difetto?

Il meccanico non mi sembrava molto convinto,diceva che comunque non vengono giu' perche' sono ancorati anche in altri punti,ma anche lui ha avuto necessita' di verifica con l'altra megane.

Ma controllero'.

grazie vi faro' sapere

guarda, basta che ci fai vedere a noi una foto e ti diciamo subito se va bene o no, se non riesci a postarla basta che me la mandi all'indirizzo mail che trovi nel mio profilo

Ciao a tutti!
Anche io come voi ho un problemino ai tergi, che pensavo di aver risolto...
Praticamente in entrambe le posizioni del selettore, spruzza solo avanti o dietro. Nel mio caso solo avanti. Avevo momentaneamente risolto smontando il tubicino posteriore dal terzo stop e con aria compressa ( non esagerate con i BAR) c'ho soffiato dentro "stappandolo" letteralmente!! A quanto pare era sporcizia/calcare che ostruiva il passaggio... Dopo un paio di settimane sono punto e a capo, quindi quanto prima mi toccherà smontare paraurti, vaschetta e motorino e dargli una bella pulita con anticalcare!!

Se riesco magari faccio un paio di foto per spiegare la procedura!!

Ciao -FLAVIO-

non era tappato il tubo, avevi sbloccato la pompetta, ma se ti fa quel problema c'è poco da fare, ti conviene sostituirla per non andarci più volte intorno (che non è semplice), la procedura per smontare il paraurti la trovi documentata qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4728.0
poi cambiare la pompetta è un gioco

Salve ragazzi, Vorrei il vostro aiuto.  ho cercato altri topic ma non ho trovato niente a riguardo. Dunque, da ieri non funziona più la pompa dei liquido. lava vetri,  o meglio, la sento ma non sale una goccia.  Qualcuno. ha un consiglio?

Per casa sei solito riemipire il serbatoio con acqua non demineralizzata?

no assolutamente no assolutamente, anzi,  uso solo prodotti specifici per i vetri. che avvolte metto per intero e avvolte diluisco con acqua.

Potrebbero comunque essere gli ugelli intasati... Stacca il tubo che arriva agli ugelli e vedi se esce l acqua...

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

già fatto,  gli ho puliti e soffiati e sono apposto. dalla pompa sale solo un po di schiuma e la vaschetta. e stata pura testata dal tvicino co. il compressore ma quando ataosta tutto senti che gira ma niente di più.

Mod: discussione unita
rs o no l'impianto lavavetri è identico, in questa discussione troverai le risposte al tuo problema

Spero che la discussione possa andare bene per il mio quesito,
da un po' di tempo (un annetto circa forse) sento la pompa del lavavetro che non funziona più come una volta,
prima come volevo lavare il vetro, tiravo la levetta e il liquido era praticamente già li,
ora invece prima che arrivi il liquido, ci mette qualche secondo (dove le spazzole purtroppo lavorano a secco....e infatti cerco di non farlo più finche posso almeno) e il motorino all'inizio fa pure un rumore come se sforzi, poi arriva il liquido e tutto ok,
che forse si sia tappato il famoso forellino sul tappo?

Aproposito della cannetta al tappo, devo dire che sulla mia meggy II è cosi corta, che dubito la si possa usare per controllare il livello,
io fortunatamente riesco a vedere la vaschetta che contiene il liquido e mi regolo di conseguenza, cercando di non aspettare mai di averne poco, soprattutto in inverno!

Dovresti controllare la valvola di non ritorno  ;)

Topic uniti

quasi sicuramente hai la pompetta che non funziona più bene, il tappo non c'entra e comunque se ti vuoi togliere il dubbio basta che lo togli proprio e provi a spruzzare, se hai paura anche che sia ottutato l'impianto dei tubetti scollegalo dalla pompa o nella prim a giunta che trovi dopo la pompa e fai un test

Sembrerebbe più quello che dice Asas, se c'è una valvola di non ritorno, probabilmente non chiude più bene e tutte le volte la pompa deve ogni volta spingere su il liquido,
è difficile da controllare tale valvola?

Intanto grazie.

non tutte le megane la hanno per questo tendevo ad escluderla, se c'è la trovi sul percorso del tubo proprio sopra il parafango, tra lui e la testa dell'ammortizzatore

a me non c'era proprio e l'ho messa io...

appunto

la valvola se c'è dovresti trovarla quà:
(http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/a3e9yber.jpg)

a sin del tappo liquido radiatore, a me c'èra un semplice innesto

svita quella plastica se ce l'hai e controlla

Ciao a tutti ho un problema riguardo al lavavetri anteriore sento il rumore del motorino che funziona ma acqua non esce anche se il serbatoio dell'acqua e' pieno cosa puo essere successo?grazie ciao.

apri il cofano.
sulla parte sinistra cerca la giuntura del tubicino dove passa il liquido. è un tubicino nero, seguilo partendo dal punto il cui dovrebbe uscire l'acqua (lì da dove viene spruzzata sul vetro).
una volta trovata la giuntura, sfila (dividi, stacca, chiamalo come vuoi) i tubicini in modo da separarli.
posiziona la parte del tubicino, magari fissandolo con nastro adesivo, in modo che quando poi andrai a spruzzare l'acqua del lavavetri tu riesca a vedere se esce o meno anche da seduta dentro l'auto.
ora vai dentro e prova a far andare il lavavetri.
se va, vuol dire che l'altra parte del tubo è ostruita, solitamente con un compressore dovresti riuscire a smbloccarla.
se non va... può essere la pompetta o altro.

spero di essermi fatto capire, se riesco metto qualche foto, altrimenti chiedi chiarimenti.

lo stessa pompa che fa il parabrezza fa anche il lunotto, se non funziona neanche quello o funziona sempre quello anche quando lavi il parabrezza è la pompetta

Premetto per chi non avesse letto la presentazione, posseggo una Megane III Sportour del 2010. Mi pare di ricordare che appena acquistata l'auto, gli ugelli lavavetro nebulizzavano nel vero senso della parola il liquido lavavetro sul parabrezza; probabilmente dopo aver utilizzato della banale banale acqua, piuttosto che un liquido adatto, mi sono accorto che gli ugelli non nebulizzano più, bensì spruzzano l'acqua/liquido. Ho pensato che possa dipendere da una sorta di incrostazioni di calcare o residui di sali presenti nell'acqua, così da buon farmacista ho pensato di preparare una soluzione detergente con una piccola percentuale d'aceto per far sciogliere l'eventuale sale. Risultato? Nessuno! Sapete dirmi cosa si potrebbe fare senza acquistare gli ugelli nuovi? Grazie.

se è calcare basta smontarli e immergerli in una soluzione di acido cloridrico e acqua, si puliscono in un attimo, basta non lasciarli troppo altrimenti si consumano anche le parti metalliche, basta toglierli appena smettono di fare le bollicine (è il calcare che si scioglie)

per caso qualcuno ha la foto oppure saprebbe spiegare bene dove si trova la pompetta del lavavetro?
ho una megane2 1.9 dCi, la pompetta dovrebbe essere questa (http://www.mapco.de/files/1147/1147880.jpg), se non erro.

si la pompetta è quella, la trovi più o meno sotto il tappo del serbatoio lavavetri, vicino a terra, la vedi qui sulla mia:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/pa8.jpg)

quella è la vaschetta normale con la pompa dei vetri sull'anteriore, quando ci sono i lavafari la vaschetta è leggermente diversa e monta un'alta pompetta uguale sul davanti e quella dei vetri verso la ruota, adesso abbiamo tolto ogni dubbio.
mod: discussione ripulita

dal catalogo:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/vaschetta.jpg)

dal mio "magazzino":
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/vaschetta2.jpg)

grazie a tutti.  ;)

Ragazzi ho un problema con la mia megane grandtour del 2006.
Premetto che ho già provato a cercare e non ho trovato nessuna discussione a riguardo, credo di aver eseguito correttamente la ricerca.
Il problema è questo: quando aziono il getto di acqua sul lunotto posteriore, non succede niente.
Grazie in anticipo

Leggi questo topic
Quando azioni quello anteriore senti il rumore della pompa?

Topic uniti

Io ho risolto mettendo un cucchiaino di anticalcare per lavatrice, nella vaschetta del tergi,
non mi andavano ne gli anteriori, ne il posteriore, gli ugelli erano liberi, la pompetta girava ma nulla,
ci sono voluti dei giorni perchè l'anticalcare facesse il suo lavoro, ma un bel giorno provando per l'ennesima volta, ha cominciato a uscire,
naturalmente poi quel liquido lo devi far uscire tutto e buttarlo, poi cambi ancora una volta l'acqua e poi ci metti un buon prodotto lavavetri (di solito il dp1 della arexons funziona bene) .

Salve a tutti ragazzi, ho un problema con la mia Megane II Grandtour '06.
In pratica quando aziono il lavavetro posteriore (quello del lunotto), non esce acqua, ma si aziona il tergicristallo del parabrezza.
A cosa può essere dovuto questo problema?
Vi ringrazio in anticipo

Potrebbe essere Otturazione del forellino, prova con un piccolo ago

Mod: discussione unita, prima di aprire nuove discussioni cercate se esistono già

se leggi indietro troverai tutte le spiegazioni, comunque il problema è dovuto alla pompetta che essendo la stessa per parabrezza e lunotto se si blocca rimane smistata sulla stessa uscita, a volte si riesce a sbloccare ma di solito quando fa così conviene sostituirla per stare tranquilli e non ritrovarsi il problema dopo poco

Grazie a questo utilissimo thread ho risolto il problema del tergivetro!!

Ho una MeganeII phase1 1.5dci 74KW. Sono riuscito a sostituire la pompa in 15 minuti senza smontare il paraurti, lavorando dal parafango e senza averlo mai fatto prima (grazie alle vostre preziosissime foto  :super:).
Ho prima scalzato leggermente la parte superiore della pompetta dall'incavo in cui si blocca nella vaschetta e poi (delicatamente) con un po' di movimenti sx/dx è venuta via. Sia il cablaggio elettrico che i due tubicini sono abbastanza lunghi e consentono di lavorare quasi completamente fuori dal parafango, con grande semplicità di sostituzione della pompa stessa.
Riattaccati tubi e connettore elettrico alla pompa nuova la si può reinserire senza eccessiva fatica anche senza vedere.

Grazie a tutti voi!!
Fabrizio

bene! fa piacere essere utili :D

Salve nuovamente

non mi esce piu' l'aqua dal tergivetro anteriore per pulire il parabrezza. Ho provato con un ago a pulire la testina ma niente da fare, pigio il pulsante sulla leva dello sterzo, sento girare il motorino ma nonostante che il contenitore sia pieno di acqua, questa non esce.

Mi hanno detto ma non so se e' vero, che anche se il motorino gira non signfica che funzioni a dovere, nel senso che gira il motorino ma e' rotto il meccanismo di pompaggio dell'acqua che la manda agli ugelli fuori dal cofano sul parabrezza.

Cosa dovrei fare? esiste un liquido per stasare dal calcare oppure secondo voi la colpa sta nel motorino e dovra' essere sostituito?

Consigli?

Sullivan

Dovresti provare a staccare il tubo che arriva agli ugelli e vedere se esce acqua.

Leggiti questo topic

Topic unito e rinominato, ricordo di usare la funzione ricerca prima di aprire nuovi topic

il fatto che il motorino della pompa giri vuol dire poco, la pompa ha dentro un semplice meccanismo che a seconda della polarità della sua alimentazione manda acqua al parabrezza o al lunotto, insomma una pompa sola per due vetri, col,tempo e la ruggine il meccanismo si blocca e, o rimane bloccato su uno dei due vetri o su nessuno dei due, prima di tutto prova ad azionare il lavaggio del lunotto, se non funziona neanche quello non si tratta certamente di tubi otturati, se al contrario il lunotto funziona, allora o è bloccato su quello o può essere davvero un ostruzione nelle tubature che vanno al parabrezza, fai questa prova

Ragazzi attenzione ai liquidi detergi vetri!!!
Ho comprato un bel contenitore di liquido da 3 litri già diluito pronto all'uso, era di un colore arancione e il prezzo era basso.
L'ho messo nella vaschetta e in un paio di settimane il flusso calava sempre più.
In pratica il sapone aveva gonfiato il pistoncino di gomma che chiude il tubo dietro quando la pompa spinge avanti e chiude davanti quando la pompa spinge dietro, chiudendo così entrambi i buchi.
Nulla da fare se non cambiare la pompa, giurando di non comprare più lavavetri economici.

No, purtroppo non funziona nemmeno al lunotto posteriore, non esce acqua da nessuna parte nonostante il rumore che fa il motorino. Mi sembra di aver letto qui pochi post fa che qualcuno era riuscito a smontare la pompa per pulirla senza acquistarne una nuova, passando dal passaruota.
Ma si deve infilare la mano dalla finestra ovale come quando si cambiano le lampadine oppure si deve togliere tutto il passaruota togliendo i rivetti di plastica?

Non c'e' modo di togliere la pompa dall'alto aprendo il cofano?

Bisognerebbe che qualcuno che l'ha smontata gentilmente ci metta la foto della pompetta ingrandita in modo da vedere dove pulire e se e' possibile pulire... pistoncini...

Ciao

se non funziona su entrambi i vetri escludiamo ostruzioni ai tubetti,
non puoi passare dalle aperture per cambiare le lampadine.
non puoi passare dall'alto
la pompa si trova nella parte anteriore della vaschetta, verso l'anteriore del paraurti, come ho scritto diverse volte il sistema più comodo (perché vedi quello che fai) è smontare il paraurti, se invece vuoi tentare alla cieca puoi levare ruota, passaruota e a tentoni trovare la pompa non la mano, ma devi tenere conto che c'è il connettore da scollegare e la guarnizione dove va reinserita la pompa da verificare che sia al suo posto, io preferisco 1000 volte agire vedendo cosa faccio, il tempo che sembra perso col paraurti viene recuperato con quello che perderesti a procedere a tatto e rimontando tutto più di una volta, considera che la pompetta non sarebbe smontabile e in più si trova per poco più di 10€ quindi secondo me non è il caso di sbatterci troppo, (anche se sono uno che se può ripara)

qui vedi la vaschetta e la pompetta sul davanti:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/pa8.jpg)

Capisco, io avevo letto che costava almeno 50 €...
Smontare il paraurti credo che non sia così facile, più che altro rimontarlo esattamente com'era

Ciao

in renault costa circa 30-40€ ma in rete la trovi sui 10-15. per smontare il paraurti trovi tutto qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4728.0
se fai quello che c'è scritto nella guida lo rimetti come va messo (o anche meglio se è già stato rimontato da qualche meccanico frettoloso)

Io un anno fa, avevo risolto mettendo qualche grammo di anticalcare per lavatrice, ci sono voluti dei giorni perchè si sbloccasse e poi ho svuotato la vaschetta e ora metto solo il DP1 dell'arenxons,
comunque ha ragione Andrea55 il problema è la gomma del pistoncino che non fa lavorare più bene la pompa,
infatti a me ora funziona ma non bene come quando funzionava perfettamente,
ovvero ci mette dei secondi prima che esca il getto ed è un po' debole!

La pompa nel serbatoio è inserita ad incastro con un gommino, basta tirare ed esce. Poi si apre benissimo (con cacciaviti e qualche accidente) ma se il problema è il gommino c'è poco da fare.
Non vi immaginate chissà che, c'è una girante mossa dal motorino e due tubi in uscita, ogni tubo fa una curva rivolta verso il gommino unico.
Quando la pompa gira da un lato gran parte del flusso esce da un tubo e, spingendo sul gommino, tappa l'altra uscita in modo che tutta la pressione vada da una parte sola.
Avevo provato a tagliare il gommino per farlo rientrare nelle giuste dimensioni ma, anche rendendolo più liscio possibile, non chiudeva bene e spruzzava poco da entrambi i lati. Dannati tergivetro economici

dipende dalla marca delle pompe renault non mette sempre le stesse, alcune non sono a incastro ma incollate e aprendole si rompono

Che tipo di anticalcare dovrei buttarci per sperare che sblocchino il tutto? Anticalcare liquido? o diverso?

Ciao

Io misi quello in polvere (tipo quello famoso ma della Esselunga)
Mettine 1 o 2 cucchiai ma poi lascia agire per un paio di giorni e quando proverai a vedere se si è sbloccato, alza il cofano, stacca la cannetta e con qualcuno in auto che tira la levetta (occhio che partono i tergi) cerca di scaricarla in un contenitore,
Perché se spruzzi direttamente ti rimane l'auto bianca di anti calcare.

scusate è da un po di tempo che sto impazzendo con un problema, tiro la leva dei tergi vetri e i motorini (avanti e dietro) sembrano morti,
ho provato anche a sostituire tutto il blocco devio luci ma niente da fare.... verificato i fusibili e sembrano tutti buoni...
qualcuno mi può aiutare?
scusate l'auto è una Scenic 2 cdi 130cv

è colpa del motorino della pompa che nella tua macchina è uno solo per entrambi i vetri, se cerchi se è parlato ampiamente sul forum

Motorino che alla fine avevo dovuto cambiare anch'io,
15 euro online, 35 euro dal ricambista, stessa identica marca...

il motorino l'ho smontato e gli ho portato la tensione direttamente e funziona....

Per funzionare funziona, ma è incrostato e non esce il liquido...

il motorino con tensione diretta funziona e si sente se tiro la leva invece è morto non da segno di vita, sembra come se ci fosse un filo interrotto

Risolto ??