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Autore Discussione: [Megane II - III - IV] - Sostituzione filtro aria con sportivo / pannello  (Letto 510894 volte)
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Nik89
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« Risposta #420: 27 Settembre 2011, 12:08:12 »

Sì qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=24190.0;highlight=gruppo+sprintfilter
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erdani
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« Risposta #421: 01 Ottobre 2011, 20:22:53 »

ti dirò, mio fratello ce l'ha sull'ibiza ed ha fatto come ho scritto nel post precedente; al tagliando non gli han contestato nulla Sorriso

può essere che in renault siano più "fizzosi" Ghigno

mi è arrivata la lettera di farle il controllo di metà anno per rabbocchi
quando sono li provo a sentire per sicurezza e vi dico
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« Risposta #422: 01 Ottobre 2011, 21:36:50 »

oggio ho chiesto al mio amico meccanico renault se il filtro lo potevo montare...e lui mi ha consigliato di no visto che sono pezzi "tuning" potrebbe decadere la garanzia poi nn so
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« Risposta #423: 01 Ottobre 2011, 22:42:14 »

Ok ma il filtro lo puoi togliere prima del tagliando e ripristinare l' originale.
Oppure puoi sempre dire al meccanico di non toccare il filtro dell' aria.
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Lord
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« Risposta #424: 02 Ottobre 2011, 13:08:20 »

preferisco aspettare i 2 anni della garanzia....gia' questi della ranault me ne hanno combinate troppe non voglio dargli la scusa di farmi decadere la garanzia....
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« Risposta #425: 02 Ottobre 2011, 19:13:57 »

 quoto Leggendo i precedenti, fai bene!
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sophiebrunetti
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« Risposta #426: 03 Ottobre 2011, 23:09:44 »

Salve, scusate la mia ignoranza in materia, ma vorrei sapere se c'è la possibilità di montare un filtro a cono sulla mia Megane II 1.5 DCi, per farla diventare più rumorosa !!
Grazie a tutti !
Sophie renault
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« Risposta #427: 07 Ottobre 2011, 15:58:28 »

secondo me non ti conviene se la macchina è stock andresti a perdere invece che a guadagnare.....ne parlano qualche pagina prima...
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« Risposta #428: 07 Ottobre 2011, 20:36:14 »

Salve, scusate la mia ignoranza in materia, ma vorrei sapere se c'è la possibilità di montare un filtro a cono sulla mia Megane II 1.5 DCi, per farla diventare più rumorosa !!
Grazie a tutti !
Sophie renault

Mettere un filtro a cono puo' essere controproducente perche' dopo entra molta aria nel motore e sei obbligata poi a rimappare per avere la giusta carburazione. Inoltre bisogna studiare la giusta collocazione in modo che riceva aria fresca anziche' l' aria calda circostante al motore.

Perche' non un filtro a pannello e passa la paura? Rispetto al filtro di serie e' piu' permeabile, e' lavabile e fa sentire un po' di piu' il fischio della turbina.
Al limite mettiti in lista per il filtro a pannello sprintfilter in poliestere che e' molto piu' permeabile rispetto ai normali in cotone.
« Ultima modifica: 08 Ottobre 2011, 19:53:39 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #429: 07 Ottobre 2011, 21:15:29 »



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« Ultima modifica: 08 Ottobre 2011, 17:34:45 da Enrico250 » Registrato  

erdani
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« Risposta #430: 09 Ottobre 2011, 11:15:32 »

mi è arrivata la lettera di farle il controllo di metà anno per rabbocchi
quando sono li provo a sentire per sicurezza e vi dico

ho parlato con il capo officina l'altro giorno per il filtro e mi ha detto di ricordarglielo a lui e ce lo teniamo per noi cosi non ci sono problemi con la garanzia
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« Risposta #431: 09 Ottobre 2011, 11:24:40 »

ho parlato con il capo officina l'altro giorno per il filtro e mi ha detto di ricordarglielo a lui e ce lo teniamo per noi cosi non ci sono problemi con la garanzia
erdani la tua è 1.5??
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« Risposta #432: 09 Ottobre 2011, 12:22:01 »

ho parlato con il capo officina l'altro giorno per il filtro e mi ha detto di ricordarglielo a lui e ce lo teniamo per noi cosi non ci sono problemi con la garanzia

bene!

allora mettiti in lista QUI  Ghigno
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« Risposta #433: 09 Ottobre 2011, 13:10:54 »

io vorrei capire da chi ha il 1.5 fap2 col filtro sportivo, se cambia qualcosa in consumi, rumore ed eventuali anomalie sul cdb! Triste
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erdani
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« Risposta #434: 22 Ottobre 2011, 10:59:42 »

erdani la tua è 1.5??

no 1.4 Tce!
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« Risposta #435: 24 Ottobre 2011, 12:20:46 »

io vorrei capire da chi ha il 1.5 fap2 col filtro sportivo, se cambia qualcosa in consumi, rumore ed eventuali anomalie sul cdb! Triste

Io ho lo stesso motore ed ho montato un K&N e ti posso garantire che la differenza se c'è, è proprio minima sia per il rumore che per i consumi; per il cdb nessun problema... Sorriso
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« Risposta #436: 24 Ottobre 2011, 14:48:03 »

Io ho lo stesso motore ed ho montato un K&N e ti posso garantire che la differenza se c'è, è proprio minima sia per il rumore che per i consumi; per il cdb nessun problema... Sorriso
ok, quindi te la vedi "quasi inutile" la spesa per il DCi?
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« Risposta #437: 24 Ottobre 2011, 16:09:05 »

ok, quindi te la vedi "quasi inutile" la spesa per il DCi?

diciamo che peggio non va e poi si può pulire e riutilizzare il filtro...  Indeciso
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« Risposta #438: 24 Ottobre 2011, 16:13:23 »

diciamo che peggio non va e poi si può pulire e riutilizzare il filtro...  Indeciso
ok, terrö presente il tuo parere!
 grazie01
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« Risposta #439: 30 Ottobre 2011, 12:02:09 »

io ho montato infine il viper della pipercross... ho raggiunto ciò che volevo, ovvero una temperatura dell'aria in entrata più bassa.. questo sarà utile una volta che si procederà con scarico e mappa... per ora cmq consigliatissimo..
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estetica: distanziali 16mm ant e 20mm post. molle HeR ribassate. fascia parasole renault sport nera con scritta rossa. striscia rossa sul baffo anteriore. canard in carbonio quasi ultimati. prolungamento pinne e cornice scarico in carbonio.
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