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[kalel_rs]

Ragazzi finalmente sono riuscito a testare la mia Rs dopo aver rimappato la centralina ed aver installato il cat metallico ed il filtro a pannello, premesso che alla rullata la potenza ha raggiunto i 259 cv.. cecco i risultati misurati cn alcuni strumenti un po datati ma abbastanza affidabili:
0-100 km/h  5.91 sec
velocità max  249 km/h
direi che va abbastanza bene..

[ElKaiser]

Complimenti, Kalel, hai ottenuto dei risultati di tutto rispetto........!! Per ora a ElKaiser 230cv a 5500 giri/min e 310Nm da 3000 a 6000 giri, bastano ed avanzano...in seguito forse magari cercherò di tirar fuori qualcos'altro, visto che a quanto ho capito la meggy rs si presta alle elaborazioni con ottimi risultati......la mia prima modifica sarà il filtro a pannello.....

[Enrico225]

  un bel guadagno........ma la coppia quanto ha guadagnato?

[kalel_rs]

360 Nm...

[Enrico225]

 

la mia è originale quindi sapete quanto fà 

[gioF1]

la mia è originale quindi sapete quanto fà 

più di qualcuno non è sicuro di questo....facci una bella rullata....

[Enrico225]

giuro solennemente che a parte il filtro a pannello bmc e Vpower non ho toccato nè centralina nè altro..... poi a monza in rettilineo mi andavi via con tutto che voi eravate in due e io da solo 

[gioF1]

giuro solennemente che a parte il filtro a pannello bmc e Vpower non ho toccato nè centralina nè altro..... poi a monza in rettilineo mi andavi via con tutto che voi eravate in due e io da solo 

 

ps...ti voglio bene...lo sai....

[Enrico225]

dai la prossima volta tu guidi la mia e io la tua....almeno ti convinci 

[gio-z]

5.91 mi sembra decisamente poco. Anzi molto poco.

[RS225]

la mi dai dati scaricati dal conpiuter dopo la centralina sono 252 cv e 368 di coppia...ma per la velocita effettiva e l accellerazione non so...

[BillyG]

Boh a me pare vada bene..ho provato un paio di volte e il mio tempo migliore è stato 5.82

Azz..ottimo direi! Ma in che condizioni l'hai fatto?

[ilfalco]

ragazzi sta sera mi é accaduta una cosa incredibile, che aspettavo da quanto ho preso la meggy!!!!!!!

stavo circolando in PISTA tranquillamente sui 120 kmh, ad un tratto da dietro arriva una lancer evo versione 280cv 6 o 7 com era nuova.. mi sorpassa... non mi era mai capitata un occasione cosi di provare la meggy rs contro un evo.. allora ho accellerato e mi sono accostato a lui, abbiamo rallentato fino a circa 70 kmh.. pronti partenza via, e con stupore gli sono andato via!!! non di tantoo ma diciamo che in 1 km di accellerazione gli ho dato circa una macchina di vantaggio!!!!!!!!!! ero sui 250 kmh andava ancora su!!!! ma lui essendo dietro a mollato mentre ero a quella velocità e li ho mollato pure io...

sono rimasto veramente stupito perché non credevo di poter dare a un EVO con le poche modifiche che ho fatto fare!!!!! 

ho su :

-filtro aria a panello della KN
-pompa benzina della WALBRO
-regolatore pressione benzina modificato
-scarico completo (kat back) da 76 mm blue flame (da centrale e finale dritto vuoto)
-centralina rimappata
-alleggerita e assetto (molle eibac)


la macchina dovrebbe avere sui 260 cv.. ma dovrei rullarla (a occhio)

mi dite come mai la meggy va di più avendo "meno cavalli? a voi non é mai capitata una garettta con un evo ?

 

Post Unito: 15 Aprile 2009, 00:27:04sono troppo felice.. peccato che era notte avrei proprio voluto vedere la faccia del tipooo dopo averlo polverizzatoooooo con una renault :P:P

mi viene voglia di farla andare ancora di più !!! la prossima volta tocca ai ferrari :P i porsce boxer li mangio gia ghhghghh

[gio-z]

Boh a me pare vada bene..ho provato un paio di volte e il mio tempo migliore è stato 5.82

Il dubbio è..con che cosa l'hai misurato? A me sembra molto poco. Mappa o non mappa, per tirare
giù 6 decimi ragazzi ........ eh ce ne vuole.......... ma ce ne vuole. da 6.5 a 5.8-5.9 insomma...
Cmq la meg va che è uno spettacolo, lo sappaimo molto bene. Non mi stupisco se tiene il passo
(sul dritto ovviamente) di una EVO!

[BillyG]

ragazzi sta sera mi é accaduta una cosa incredibile, che aspettavo da quanto ho preso la meggy!!!!!!!

stavo circolando in PISTA tranquillamente sui 120 kmh, ad un tratto da dietro arriva una lancer evo versione 280cv 6 o 7 com era nuova.. mi sorpassa... non mi era mai capitata un occasione cosi di provare la meggy rs contro un evo.. allora ho accellerato e mi sono accostato a lui, abbiamo rallentato fino a circa 70 kmh.. pronti partenza via, e con stupore gli sono andato via!!! non di tantoo ma diciamo che in 1 km di accellerazione gli ho dato circa una macchina di vantaggio!!!!!!!!!! ero sui 250 kmh andava ancora su!!!! ma lui essendo dietro a mollato mentre ero a quella velocità e li ho mollato pure io...

sono rimasto veramente stupito perché non credevo di poter dare a un EVO con le poche modifiche che ho fatto fare!!!!! 

ho su :

-filtro aria a panello della KN
-pompa benzina della WALBRO
-regolatore pressione benzina modificato
-scarico completo (kat back) da 76 mm blue flame (da centrale e finale dritto vuoto)
-centralina rimappata
-alleggerita e assetto (molle eibac)


la macchina dovrebbe avere sui 260 cv.. ma dovrei rullarla (a occhio)

mi dite come mai la meggy va di più avendo "meno cavalli? a voi non é mai capitata una garettta con un evo ?

 

Post Unito: 15 Aprile 2009, 00:27:04sono troppo felice.. peccato che era notte avrei proprio voluto vedere la faccia del tipooo dopo averlo polverizzatoooooo con una renault :P:P

mi viene voglia di farla andare ancora di più !!! la prossima volta tocca ai ferrari :P i porsce boxer li mangio gia ghhghghh

Belle soddisfazioni!

[PowerRS]

ragazzi sta sera mi é accaduta una cosa incredibile, che aspettavo da quanto ho preso la meggy!!!!!!!

stavo circolando in PISTA tranquillamente sui 120 kmh, ad un tratto da dietro arriva una lancer evo versione 280cv 6 o 7 com era nuova.. mi sorpassa... non mi era mai capitata un occasione cosi di provare la meggy rs contro un evo.. allora ho accellerato e mi sono accostato a lui, abbiamo rallentato fino a circa 70 kmh.. pronti partenza via, e con stupore gli sono andato via!!! non di tantoo ma diciamo che in 1 km di accellerazione gli ho dato circa una macchina di vantaggio!!!!!!!!!! ero sui 250 kmh andava ancora su!!!! ma lui essendo dietro a mollato mentre ero a quella velocità e li ho mollato pure io...

sono rimasto veramente stupito perché non credevo di poter dare a un EVO con le poche modifiche che ho fatto fare!!!!! 

ho su :

-filtro aria a panello della KN
-pompa benzina della WALBRO
-regolatore pressione benzina modificato
-scarico completo (kat back) da 76 mm blue flame (da centrale e finale dritto vuoto)
-centralina rimappata
-alleggerita e assetto (molle eibac)


la macchina dovrebbe avere sui 260 cv.. ma dovrei rullarla (a occhio)

mi dite come mai la meggy va di più avendo "meno cavalli? a voi non é mai capitata una garettta con un evo ?

 

Post Unito: 15 Aprile 2009, 00:27:04sono troppo felice.. peccato che era notte avrei proprio voluto vedere la faccia del tipooo dopo averlo polverizzatoooooo con una renault :P:P

mi viene voglia di farla andare ancora di più !!! la prossima volta tocca ai ferrari :P i porsce boxer li mangio gia ghhghghh

Probabilmente gli hai dato via perchè la RS è più leggera della EVO.... Ma penso che se lui aveva un pò taroccato la sua EVO non c'era molta storia...
Comunque bene e W la Meggy RS 

[ilfalco]

Il dubbio è..con che cosa l'hai misurato? A me sembra molto poco. Mappa o non mappa, per tirare
giù 6 decimi ragazzi ........ eh ce ne vuole.......... ma ce ne vuole. da 6.5 a 5.8-5.9 insomma...
Cmq la meg va che è uno spettacolo, lo sappaimo molto bene. Non mi stupisco se tiene il passo
(sul dritto ovviamente) di una EVO!

sul dritto dici? ha ha ti dico io ho solo le molle un po piu dure!!!! in entrata PISTA l'evo mi ha superato, abbiamo fatto 3 curve a stecca, molto probabilmente il tipo era impedito forte perché in curva la meggy TENEVA DI PIU!!! é li dove l ho raggiunto!!! anche li sono rimasto stupito perché si comporta veramente bene, in uscita mi é partita di c**o ma in accellerata ho gasato e la macchina si é raddrizzata con un estrema facilità mentre l evo pattinava pure !!! incredibile!!  meggy the best hehe

[gio-z]

sul dritto dici? ha ha ti dico io ho solo le molle un po piu dure!!!! in entrata PISTA l'evo mi ha superato, abbiamo fatto 3 curve a stecca, molto probabilmente il tipo era impedito forte perché in curva la meggy TENEVA DI PIU!!! é li dove l ho raggiunto!!! anche li sono rimasto stupito perché si comporta veramente bene, in uscita mi é partita di c**o ma in accellerata ho gasato e la macchina si é raddrizzata con un estrema facilità mentre l evo pattinava pure !!! incredibile!!  meggy the best hehe

L'hai detto tu: il tipo era impedito forte. 

In curva una RS, sebbene abbia una trazione della madonna, non può stare al passo di una integrale
come la Mitsu. Ma non c'è storia proprio. Quello che ti permette una trazione integrale è impensabile
con un anteriore. Dalla staccata alla percorrenza di curva. Certo che se uno è in pista e non vuole tirare
tanto o pià semplicemente non va forte, allora può essere anche una CLio RS a stargli davanti.
In ambito rallistico la Mitsu, che è un gruppo N, bastona un sacco di gruppi A.

[Enrico225]

anche io ho tenuto testa alla 8c competizione ma sicuramente perchè il proprietario non era in grado di portarla

[BillyG]

anche io ho tenuto testa alla 8c competizione ma sicuramente perchè il proprietario non era in grado di portarla

probabile