Megane Club Italia

Ciao ragazzi, venerdì mentre stavo scendendo allegramente  :bastinside: dal passo del Falzarego e mi stavo preparando ad affrontare il Pordoi, durante il sorpasso di una lumaca (che viaggiava a 30Kmh in discesa con freno praticamente sempre premuto) mi si è accesa la spia del motore e quella con la chiave inglese. In contemporanea sul cdb sono apparsi i messaggi "Antinquinamento Controllare" e "Iniezione Controllare". Anche il cruise control ha smesso di funzionare e se cerco di usarlo, sul cdb appaiono i messaggi "Limitatore Controllare" e "Regolatore Controllare".
Questo come detto è successo durante la discesa dal Passo del Falzarego, e nonostante il messaggio ho deciso di affrontare comunque il Pordoi, affrontato assolutamente senza nessun problema o mancamento.

Una volta a casa (Milano) ho controllato con torque l'errore ed è apparso questo codice: p0299... poco incoraggiante devo dire... ho anche tentato di eliminarlo, ma a quanto pare non è possibile, e mi tocca andare in officina.

Secondo voi cosa potrebbe essere successo ?

la macchina è modificata?

Che mezzo hai? Benza o diesel?

Nessuna modifica per ora.


Ovviamente una RS 250 Cup

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sono appena ritornato da una visita in officina.
Collegato il computer è saltato fuori che c'è stata una lettura anomala della pressione della turbina ed una mancata accensione del cilindro numero 4.
Il tutto molto "quasi" sicuramente causato da un mix di benzina pacco e minore pressione atmosferica data dai 2000 metri circa del posto dove mi trovavo.
E' bastato resettare l'errore e il tutto è tornato nella norma (non che prima ci fossero problemi, ma mancava il cruise).

Quindi il motore risente di ciò che avevo spesso letto in giro, ma mai provato di persona... L'alta quota lo manda a male!

Mancata accensione non è gravissimo... il motore va avanti a trascinamento, poco male.

Candele a posto?


Se sei convinto di aver usato benzina pacco, usa un additivo pulente e disperdente per l'acqua al prossimo pieno ;)

Le candele le controllerò venerdì prima di partire per il weekend, per l'additivo ci sto pensando, ma non saprei dove trovarlo in tempi brevi... il meccanico mi ha consigliato di fare un pieno di v-power, ma ormai non si trova più e benzinai con una benzina analoga ce ne sono pochi nella mia zona...
Comunque oggi vado a caccia di benzina o additivo.

Ciao Ancio, stesso problema per me, hai risolto?

Non ci azzecca molto con il tuo problema.
Tu hai una Megane diesel e lui una RS benzina.
Non c'è nesso tra le due

il comportamento è uguale al mio anche a me da errori per limitatore e regolatore oltre che l iniettore

Ciao a tutti,
credo di averle provate tutte ma la spia compare continuamente adesso anche a distanza di pochi giorni dal reset (tra l'altro ho notato che mi capita soprattutto in tangenziale specie in discesa  ???)

Comunque ho usato tutti gli additivi possibili, pulito egr, cambiato sonda lambda ed uso olio e filtri originali.

Gli errori agli inniettori sono random (una volta 1 e 3, 1 e 4, 1,3,4)

qualcuno ha risolto??

Aridaje

È inutile che scrivi qui perché se il comportamento è similare il motore è completamente diverso, la centralina è diversa, anche gli iniettori. perciò scrivi nella discussione corretta ma non qui nella sezione RS.

Mi dispiace che dopo diversi anni non hai risolto niente ciò non toglie che stai scrivendo nella sezione sbagliata.