Megane Club Italia

Chi è intenzionato ad andare?
Si potrebbe prenotare un turno "club" in esclusiva la mattina, ne stavo parlando anche con uno dei ragazzi delle Peugeot RCZ.

Parto con il listone:

-Gardus - Megane 2 RS 250

Mi piacerebbe... anche io preferirei la mattina. Mi metto "in forse".

ps: è necessario abbigliamento "tecnico"? Casco e compagnia bella?

Azz.... Al mattino credo di essere occupato....
Gardus tu giri a che ora? Hai prenotato?
Non si sa mai che riesco e cerco di girare in tua compagnia 😉


😎😎

Solo Cabrio e coupè? E gli altri poracci? !?!?!??

Gli altri il pomeriggio.
Comunque prenoto Giovedi/Venerdì quando sono sicuro di avere l'auto a posto e so che tempo fa.

Ok! Ci aggiorniamo


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Io come Gardus... vedo nel fine settimana se il tempo è bello. Pensavo di fare il turno di mezz'ora alle 10 invece del turno lungo 10.30-11.30 come mi aveva proposto Gardus che, al momento, per me e la mia macchina forse è un filo impegnativo   :sticazzi:

Vediamo Venerdì dai...quali turni c'è posto e le previsioni.
Per ora danno bello Domenica, sole e massime 14°C, direi ottimo.
Spero solo di avere l'auto a posto con tutti i lavori fatti ma sono fiducioso.

ahimè io salto per impegni precedentemente presi e per pastiglie finite :(

Peccato!

Viene un mio amico con RCZ R nera, quello che ha girato con me al French.
Con Lukdamb e Marco saremmo in 4 per ora.

Ricordo che il casco è obbligatorio!

ciao,se ci mettiamo d'accordo potremmo girare tutti assieme,mattino ore 10-30? :renault: :super:

Senza dubbio!
Il sito per la prenotazione è questo:
http://www.monzatrackday.it/it-it/calendario

Io voglio aspettare Venerdì perchè voglio essere certo di avere l'auto a posto.

allora che turno club è??
cmq non so gli altri consiglieri/presidente ecc si era parlato di bocciare eventi ufficiali club a monza per il comportamento non corretto da parte della direzione dell'autodromo nei nostri confronti...

Non sarebbe un turno "club" ma il turno riservato Cabrio e coupé... niente di organizzato dal MCI ;)

all inizio del topic si parlava di un probabile turno "club"...
poi mi chiedo se entra una cabrio perche una 5P oppure una SW non possono entrare? a sto punto fate un turno RS!!

I turni riservati cabrio e coupé sono 3-4 in tutta la giornata (10.30-11.30, 11.30-12.30 ad esempio), le altre auto hanno il resto dei turni ;)

Marco , Gardus che turno avete in mente di fare? 10.30 o 11.30?


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10:30

Però è tutta mattina che tento di prenotare ma il sito non mi da la possibilità di farlo... call center chiuso e adesso spero rispondano alla mail...

Monza sempre più triste! Ecco un altro motivo per abbandonare Monza.....che tristezza!

Ma l'abbandoni.... X cosa? Franciacorta? Altro non c'è!


😎😎

Gli speed day sono SEMPRE stati così.
Mattina riservata alle auto "a tema", con possibilità di riservare i turni ai club se in numero sufficiente, e pomeriggio aperto a tutti.

Comunque anche io non riesco a prenotare.

Mi ha risposto l'organizzazione dicendo di presentarsi tranquillamente domani in autodromo che non ci sono problemi ;)

Ci si vede domani  :super:

A domani


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Dovrei arrivare a 9.45 in autodromo.

ciao,ci sono anch'io,arriverò 9-30. :renault: :super:

Come siete messi a gomme voi?
Io con le Supersport, le voglio finire...

Bellissima giornata! Sole, temperatura spettacolare x gomme e auto 😉



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Veramente bella!

L'auto è andata molto bene in tutto eccetto le gomme che erano veramente affaticate.

Ho avuto occasione di provare anche telecamera e gps nuovi.
Gps 10hz con racechrono una bomba, invece la telecamera ha smesso di registrare a 2/3 di turno quindi mi mancano gli ultimi 5 giri, incluso il 16 che è stato il migliore.
Ecco il video del miglior giro di quelli registrati:

http://www.youtube.com/watch?v=UTb3YNlHmVQ

Il migliore è stato 2'23"57
(http://www.gardustech.com/files/monza-best-1.jpg)
(http://www.gardustech.com/files/monza-best-2.jpg)

A breve carico anche un video con i momenti "salienti" del turno, in cui compaiono anche MarcoPL e cuprs69 oltre al mio amico max con RCZ R.
Lukdamb invece non ricordo se compare mai nel video...controllerò meglio.

Bellissima foto fatta da Stefano Natalino si SD Photography:
(http://www.gardustech.com/files/monza-marzo-1920.jpg)

Trovate le altre foto del turno qui. Chiedetegli pure su FB se volete la foto in alta risoluzione, non vi fa pagare...
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.652918524849564.1073741848.511615212313230&type=3

Hai fatto video?:p in quanto hai girato?

ciao,mi sono divertito tantissimo .grazie x la compagnia alla prossima. :renault: :super:

@cuprs69 Che temperature rilevi in pista?

Mattina spettacolare, prima pistata godutissima... i limiti della macchina sono molto più alti dei miei, il che è solo un motivo per migliorare. Urgono tubi in treccia e gomme messe un po' meglio, verso la fine soffrivo in staccata, ma per il resto la macchina ha retto alla grande: tutti giri lanciati (per i miei standard) con solo uno a passeggio a metà turno e uno alla fine prima di uscire. Mi spiace non essermi fermato più di tanto dopo ma ero con alcuni amici e mi sembrava brutto mollarlì lì.

Un saluto a tutti gli amici del forum  :super:

Ciao Mark...video in fase di carica 😉
Best 2'22"38


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Buono :super: con semislick vero?:) aspetto video:)

Luk hai usato racechrono? Mi posteresti il grafico di velocità e accelerazioni/decelerazioni, come quello sopra?

ciao,non ho modo di vedere le temperature,ho il navigatore,posso solo dirti che con le yoko advan sport v 105 s sono arrivato a 2,7 bar. :sticazzi: :renault: :super:

Dovresti abbassarle un po'...entrare a 2, poi dopo qualche giro che va a 2.5+ scendere ancora, idealmente dovrebbero stare a 2,3 a caldo.

Comunque parlavo di temperature olio motore / acqua.

Io le ho messe a freddo, a casa, a 1.9 ant. e 1.8 post, a fine turno ero 2.7 ant. e 2.5-2.6 post.

Diciamo che le stradali è meglio che rimangano un po' più alte, mentre le semislick a 2.2-2.3 vanno bene da quel che so.
Il problema di entrare troppo basse è che le rovini, specialmente se hanno spalla non marmorea (Michelin...).
Quindi le devi abbassare un po' alla volta, e se il turno è breve non è il massimo!

 :super:

Or che sono arrivato in autodromo erano già a 2.2/2.0, purtroppo il manometro ce l'ho solo a casa... dovrei recuperarne uno portatile. Per quella poca strada che ho fatto non penso di far danni (20Km circa da casa a Monza), sicuramente per circuiti più lontani dovrò attrezzarmi

Gardus ho harrylaptimer ma sul cell.... Ecco quello che si vede (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/2874d6654f829bbb6ee2082f414f364c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/1c0782e8a2ebb79c195b6d00f6a2dc43.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/3188dde4af7dd12708a8d5229e99196a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160322/643455af6e9a9acd2c6dd93fee26fdaf.jpg)
Poi proverò a scaricare il tutto su my Renault sport


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Questi dati con cosa li hai estratti, con l'RS-Monitor?
Se usa il GPS di serie è a 1hz e non è molto preciso sulle velocità, va bene invece sui giri.
214,8km/h mi sembra pochino.

Ma dici che il gps del cell che è a 1hz dà velocità inferiori a quelle reali?????

Ps cioè l opposto dei tachimetri che ne regalano :sogghigno:

Non si aggiorna con abbastanza rapidità, può sballare anche di 5 all'ora.

Questi sono i dati presi scaricati dal cell.... X rs monitor ancora un attimo che sto facendo dei corsi di aggiornamento e parto presto e torno tardi 😉


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Come non detto : eccoli
Effettivamente la velocità è superiore...e pure il tempo dell'ultimo giro di 38 centesimi....
Però non si vedono le temperature. Solo frenata, angolazioni sterzo, G, marcia e velocità
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/73c89ac968a378416a5939048bef49ff.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160323/96c91a3d7842560d80e142e4654e99d3.jpg)


😎😎

sarà anche una pista magnifica.....ma con le teste che la dirigono pittosto vado a fare altro.....

bhè in pista di sicuro con tanti frena e accellera a voglia che è in ritardo ad aggiornare...in allungo però la velocità massima la dovrebbe dare molto realistica...magari in autoban a manetta senza frenate :sogghigno:

Se fai la prova in autostrada è preciso, in pista la velocità massima la fai appena prima di frenare, quindi ci può essere un po' di ritardo con l'aggiornamento a 1hz.

Ma che figo è il sistema di analisi con l'RS Monitor 2.0?  :super:

Cavolo quasi la stessa velocità di gardus..

Beh, tempi simili, la mia un po' più di motore, la sua più gomme, è normale che siano simili.

Come non c'è altro?
Imola? Mugello?
Vedi che non ho specificato le minori a parte il Franciacorta come Varano, Misano, Adria, Modena, Pavia... e sono solo al nord  :)

Poi se la vuoi sotto casa, è un altro discroso

P.S. ti ho già mandato un MP per togliere questi 😎😎, grazie

Imola secondo me è il top com bellezza della pista raffrontata al costo, e per me come distanza non è molto diversa da Monza.

Tolto le faccine... Non mi ero accorto che erano rimaste sul tappalk....

Invece x le piste, è vero c'è varano, fc, Adria, la Tazio, ecc ma da milano le uniche a portata di mano sono fc, Tazio e varano( quest'ultime comunque ti portano a star fuori un po di tempo e chi ha famiglia e bimbi come me è un casotto  ....
Le altre un po fuori.
Ma monza x quelle che ho provato è MONZA! le altre sono pistine in confronto.
E anche le emozioni che trasmettono sono diverse.

Sìcuramente come "scala" e contorno le uniche paragonabili in Italia sono Imola, Mugello, forse Vallelunga.
Varano, Adria, Franciacorta, Tazio etc sono piacevoli ma non hanno nè il fascino e storicità nè le velocità e emozioni di quelle "maggiori".

Sono d' accordo. Lukdamb Ti ho citato prima le internazionali e Imola perché nella parte bassa hai un lungo rettifilo dove tocchi agevolmente i 200km/h come a Monza ma hai anche dei tratti misto veloci che sono molto belli dalla Tosa-piratella-acque minerali fino alla variante alta.
Vallelunga merita peccato che sia molto distante.

A me a Monza manca soprattutto il saliscendi e le curve più particolari, che sono invece presenti a Imola e Mugello.

ciao,mi piacerebbe girare ad imola.a monza saggi le prestazioni velocistiche,ma non e divertente. :renault: :super:

il 17 c'è il Track4Fun ma costa 300 euro. Potremmo invece metterci d'accordo e andare un giorno, se non sbaglio il turno da 25 minuti costa 65 euro, non paragonabile ai turni "club" di Monza ma non tanto più caro di quelli standard. E la pista è stupenda.

ciao,grazie fammi sapere le possibili date. :renault: :super:

Mi informo e apriamo una discussione ad hoc.