Megane Club Italia

Erreesse

Nessuno sa se è stato poi commercializzato il benedetto ruotino di scorta per l'RS?
Io l'ho chiesto in concessionaria diversi mesi fa e mi hanno detto che c'erano solo le bombolette.
Qualche novità ?

Cine86

io no....... 
tanto non ho più posto, è pieno di fili e centraline

irre...

che io so....niente ruotino ma devi ordinare la classica ruota in ferro!

abemax

Avevo in mente anch'io di sostituire il "ruotone" di scorta con un ruotino.

Mi sembra che il GRAND SCENIC II (quello a 7 posti) ha di serie un ruotino che in teoria dovrebbe essere anche compatibile con le ns. Meggy.

Qualcuno ha già provato a fare questa verifica ?

Andreinen

Mi avete messo in mente di gonfiare la ruota di scorta, non l'ho mai gonfiata da quando ho preso l'auto (un anno)

Erreesse

Cioè, fammi capire, intendi pneumatico e cerchio da 18" ?

Megane Dci

Azz, ma perchè voi con l'RS nn avete la ruota di scorta???

Volete dirmi che nn c'è neanche lo spazio per una ruota da 16"???

Alla fine, il telaio è lo stesso delle normali, e nella mia c'è la ruota da 16"!!!

Potete darmi una spiegazione, nn capisco .....

irre...

esatto, cerchio da 18 o da 17, nella mia mcc niente ruota di scorta ma 2 bombolette.
se volevo la ruota di scorta(cerchio in ferro con gomma da 16) dovevo pagare € 50

Erreesse

La ruota da 16 non la puoi mettere sull'RS. Il cerchio deve essere da 18" o al limite da 17".

""che io so....niente ruotino ma devi ordinare la classica ruota in ferro! 
Cioè, fammi capire, intendi pneumatico e cerchio da 18" ?
esatto, cerchio da 18 o da 17, nella mia mcc niente ruota di scorta ma 2 bombolette.
se volevo la ruota di scorta(cerchio in ferro con gomma da 16) dovevo pagare € 50""


Sì ma dovrei comprare cerchio e gomma come gli originali da 18" perchè non ci posso mettere un cerchio qualunque (toccherebbe contro le pinze dei freni).
Dovrei spendere un migliaio di euro e dove me la metto la ruota ? Sul tetto ?

irre...

nel baule della rs non esiste lo spazio per la ruota??? nella mia mcc era predisposta....ma io ho messo il sub al suo posto!

slim05

Sulla mia (1.9Dci) c'è la ruota in ferro da 16" (non ruotino) e io i cerchi da 17", vi assicuro che quando l'ho montanto la macchina è diventata inguidabile, non ha trazione ed è pericolissisima, quando accellero di seconda pattina e sbanda, non oso pensare come si comporterebbe una RS!

Megane Dci

@slim, immagino!!
Ho guidato la Yaris di mia mamma col ruotini (135/80/14) ed era una cosa oscena.

Per fortuna nn ho mai bucato con la meggy quindi nn saprei dirti come si comporta, ma nn penso che sia così squilibrata, il rotolamento nn ha tanta differenza...

Erreesse

Lo spazio c'è ma non per una ruota da 18".
Forse da 15" ?
Comunque ho il cric e la chiave ma non la gomma. Solo le bombolette.
Tu l'hai capito che ci faccio con i ferri ?

Erreesse

Un gommista piuttosto bravo mi ha detto di scordarmi di poter mettere un cerchio da 15 o da 16 e che l'unica cosa da fare per avere una gomma di scorta era di comprare un altro cerchio da 18 originale.
Ovviamente se la Renault faceva un ruotino da 17 o da 18 il problema era risolto ma ci hanno ripensato perchè si vede che il gioco non vale la candela. 
D'altronde quante RS ci sono in Italia 200/300 ?
Io sono diversi anni che non buco e comunque al cambio gomme vedo se posso montare pneumatici run flat.

irre...

e la stessa domanda che io ho posto all'officina renault! perchè' avere a disposizione tutto il necessario e poi non viene data la ruota di scorta?? la loro risposta e stata : da qualche parte devono pure risparmiare, una gomma in meno moltiplicate per tante auto fa un bel risparmio!!!!

in poche parole conviene andare da uno sfascio e cercare una gomma da tenere di scorta

Erreesse

Sì ma lo sai quante probabilità ho di trovare un'RS da uno sfascio ?

Cine86

dunque......2 per 7 fa 21........il mio compleanno è tra due anni.........muble muble.........direi 0

irre...

puoi sempre trovare un altra macchina che puo' avere dei cerchi che possono andare sulla tua. 


io ormai sono 15 mesi che giro per varie sfascia carrozze ma dei cerchi in lega per la mia...niente! non arrivo mai in tempo

gio-z

La ruota di scorta è peso in più. Via!!!

Andreinen

Stasera sono andato a vedere che ruota vevo di scorta:
una Continental 205/55/16 nuova.
Pesava molto e poi per solidarietà con quelli che hanno l'Rs lo tolta.
Avrò guadagnato 20 chili di peso in meno.
Munari diceva che per ogni chilo in meno era come avere un cavallo di più di potenza quindi...

Erreesse

Sì ma mi sa che non hai capito una cosa: l'RS ha i freni anteriori sporgenti.
Non posso metterci un cerchio qualunque.
Deve essere quello dell'RS
Claro ?

gio-z

Roberto, l'importante è che il cerchio sia dell'RS, perchè
tu hai gli originali, non perchè DEVE ESSERE DELL'RS.

Se cambi i cerchi allora? Non puoi avere la ruota di scorta?

  Inoltre non vorrei dirti stupidate, ma i 18 nel baule non ci
stanno!!! Quindi per me potresti metterci un 17. non vorrei
dire stupidate, ma prova a staccare una ruota e metterla
giu.

Erreesse

Scusa gio-z ma non ho mica capito quello che vuoi dire sai ?
Se tengo gli originali, come penso di fare, quale cerchio dovrei comprare per fare da ruota di scorta?
Dici da 17" ma da 17" poi è compatibile con i freni anteriori ? Li hai visti i cerchi originali da 18" come sono sporgenti ?

Sai che ti dico ? Mi tengo le bombolette, tanto mi sembra che non se ne esce da stà storia.
In primavera mi cerco dei pneumatici run flat

gio-z

Sono io che non ho capito Roberto!

Tu dici dell'RS, se hai gli originali!! Io che ho i mak non
devo mettere un cerchio originale di certo! Capit?

E poi i 17 guarda che ci sono anche a libretto è.

La ruota da 18 non ci sta di sicuro, per questo non
ce l'hanno messa! Ma se uno optasse per montare
(dubbiamente) i 17 credo ci starebbero. Però ....

Ma chi monta i 17??

 Erreesse

Aspetta che riprovo a spiegarmi perchè tu sicuramente puoi aiutarmi a capire cosa potrei mettere.
Allora:
1) io ho i cerchi originali e per ora non li voglio cambiare;
2) concordo con te che il cerchio da 18 non entra nel bagagliaio;
3) non c'entra neanche da 17;
4) l'unica possibilità era un ruotino da 17 o da 18 della Renault da mettere nel bagagliaio.
Sei d'accordo con me che non posso usare un ipotetico ruotino da 18 di un'altra macchina perchè potrebbe toccare le pinze dei freni anteriori ? 
E sennò te l'ho detto mi tengo le bombolette

Starplat

io mi terrei le bombolette... e al posto del routino o routa di scorta un bella bombola di nos per le vostre RS... 

ma io, per fortuna di ladystar.., non ho la RS....

kekko82

RAGAZZI, O 205/55/16 O 220/45/17 PER I 18 NON SO....MA....NON CAMBIA NULLA!!!!!I CM SONO SEMPRE UGUALI
TANTO UN RUOTINO SERVE SOLO PER ARRIVARE DAL GOMMISTA,PERCIO SE METTETE UN CERCHIO DA 16 E ANDATE PIANO NON VEDO IL PROBLEMA...E NON AVETE SPESO UN CAVOLO!

kekko82

ma puoi metterla una ruota normale da 16 pure credo!

®@ß߀®

io penso ke un normale ruotino/ruota da 16 tocca contro la pinza...
l'unica sono i pneumatici runflat,se avete i sensori di pressione,ma se come ha fatto gio li avete tolti quando avete cambiato i cerchi l'arternativa è mettersi una mano sul cuore e una sul portafoglio e prendere una ruota di scorta da 18 e poi la attaccate al portellone modello land rover...

rocketscience

Ciao
Dato che facendo la struttura nel baule per il sub e gli ampli non avrei più modo di tirare fuori la ruota di scorta, mi chiedevo se su alcuni modelli di Megane II ci fosse il ruotino..? ? ?
Potrei metterlo al posto della ruota di scorta, e riuscirei anche ad estrarlo nel caso servisse, dato che la metà posteriore del fondo baule rimarrebbe comunque sollevabile...   

PS: secondo voi la ruota di scorta (pilot primacy 205/55/16) che è da due anni ferma lì e non è mai stata usata, è utilizzabile..??

®@ß߀®

io ho la ruota normale da 16...
x la tua quando monti le gomme nuove ti conviene farla controllare,cmq non dovrebbe avere problemi

slim05

[OT]
Scusa rocket, ma hai pensato di farti una struttura a doppio fondo tipo quella postata da andreinen nella sezione audio in modo da poter togliere un attimo il sub, togliere la ruota di scorta e rimettere tutto a posto, come ho fatto io in poche parole,
[/OT]

cmq continuando con il Topic, la ruota di scorta sicuramente è valida, se è gonfia non credo si sia rovinata, ma falla controllare cmq da un gommista.

abemax

l'ho già scritto da qualche parte.
La GRAND SCENIC II, quella a sette posti, monta di serie il ruotino.

Se qualcuno capita in concessionaria e chiede se è compatibile con le MEGANE non sarebbe male.....
Poi magai si fa dare il codice, così tutti ci adeguiamo.

Oppure sarebbe intressante sapere il codice del kit ripaa buchi della RS.
Nessuno lo conosce ?

MrBig

La ruota va bene, magari sarà solo un pò sgonfia :o)


Quelle auto che ho visto, guidato, ecc. e che non hanno ruota di scorta hanno solo un semplice compressore (un Tuareg e una Focus RS) ...


Cmq, son con te per l'avere sempre a dietro una ruota di scorta, mai dire mai purtroppo ...

gio-z

""ma puoi metterla una ruota normale da 16 pure credo!""

No assolutamente non ci sta. Le pinze toccherebbero nel
cerchio.

Ragazzi se hanno messo la bomboletta non vi sorge
il dubbio che non si poteva fare altro?

Megane Dci

Si gio-z hai ragione, magari un cerchio in ferro da 18 per la vostra RS dovevano farlo su misura.. con i costi ovvaimente riversati sull'acquirente...

gio-z

Ehehe, si ma poi non ci sta un cerchio da 18.
Pensa che io sulla ZR, avevo la bomboletta. Mai usata

®@ß߀®

gio ai possessori di Rs dovrebbero dare come optional un amico ke lavora all'ACI ke fa soccorso stradale cosi in caso di bisogno avreste il carro attrezzi gratis...

Flender76

Ieri mi è capitato di sentire l'auto arrancare, mi sono fermato è ho visto la posteriore dx a terra. L'ho cambiata senza problemi (tranne che nel rimettere a posto il kit del crik) e sono andato stamattina dal gommista.
Ho preso un chiodo e la gomma si è sgonfiata lentamente in modo che ci camminassi sopra e la rovinassi....perfetto! Il Problema è che la michelin ha eliminato la prod di quel modello di gomma ed è uscita con modelli nuovi con nuovi disegni di battistrada. La gomma l'ho pagata 160€ e ora la tengo di scorta.
Secondo voi posso mettere la nuova gomma anche se ha un battistrada diverso senza che ne risenta la tenuta? Mi infastidisce il fatto di avere la gomma + nuova, di scorta

Megane Dci

In teoria un diverso disegno del battistrada sullo stesso asse non può essere montato, perchè i due diversi disegni, danno una diversa direzionalità alla macchina e probabilmente sembrerà che la macchina sia fuori convergenza..
Tu prova, e poi ci saprai dire...

irre...

quando metti le gomme nuove alla macchina vanno cambiate almeno 2(dx e sx) e si cerca di avere il battistrada con il disegno simile

Starplat

sono d'accordo... con quanto detto finora...
le gomme sullo stesso asse devono essere uguali. lo dice il CDS

Cine86

sottolineo il fatto che devono essere uguali, non simili!!!
comunque io personalmente preferisco sempre cambiare le gomme di 4 in 4.....almeno di non riprendere le medesime, quindi puoi cambiarne anche 2 sole

Flender76

In effetti si nota una leggera tendenza (è una inezia cmq) dell'auto ad andare dalla parte opposta alla nuova, per cui mi sono rassegnato a mettere quella di scorta e a conservarmi la nuova nel baule 

Sono d'accordo con voi, che bisognerebbe cambiarne almeno 2, ma le mie sono nuove, sarebbe stato un peccato buttarne una. quando mi capitrà di cambiarle, ne prenderò una sola e utilizzerò quella di scorta.

Sì, il problema è dei freni.
Avanti avete delle bestie da 312mm
dietro, invece, i 300mm

mailandrea

Potete mettere al max i cerchi da 17, ma da 16 no. O meglio, avanti no, non ci cacciano...


però...c'è un però.
Dovete fare una prova con un classico cerchio da 16''.
Provate a mettere il cerchio da 16 al retrotreno e vedete se ci va. (penso proprio di sì)
In tal caso, si può fare...infatti, se bucate avanti, la ruota da 18 che avete dietro la passate avanti mentre quella da 16 che avete nel bagagliaio la mettete dietro. (visto che avete la fortuna di non avere gli asimettrici).

Ciao a tutti

Giorgio77

Ho visto molta pubblicità ma non conosco nessuno che ha acquistato da loro...

Credo che come affidabilità sia grossomodo come gomadiretto...

Ciao a tutti, ho una megane 1.9 DCi alla quale non manca nulla tranne i cerchi in lega.
Siccome avrei intenzione di comprarli, volevo chiedere due cose a chi gia' li possiede:

1- La ruota di scorta e' in ferro cioe' come la mia?
2- I bulloni per i cerchi in lega sono gli stessi che per i cerchi in ferro?

Mi rendo conto che la seconda domanda non e' facile......
Grazie per le risposte.
CIAO

allora i bulloni dei cerchi in lega originali sono diversi da quelli in ferro...ruota di scorta compresa...infatti chi ha i cerchi in lega originali e buca...quando cambia la gomma utilizzando quella di scorta in ferro deve utilizzare i bulloni forniti assiema alla ruota...

mentre se monti cerchi aftermarket quando li compri ti danno tutto il kit per il montaggio, quindi bulloni compresi...che sono diversi da quelli della ruota di scorta...

io con i cerchi in lega originali da 16 avevo la ruota di scorta in ferro e nn in lega...

 :quoto:
figurati se si azzardano a metterti una ruota di scorta in lega...
è già troppo se te la danno la ruota di scorta

 :quoto: :quoto: :quoto:

 :quoto: :quoto:

Prima di tutto, grazie delle risposte.
Ultimo dubbio :
ma la ruota di scorta in ferro e' da 16 o da 15 ?
Perche' se e' da 16 devo comprare anche quella....!!!
Ciao e grazie ancora.

i tuoi cerchi originali da quanto sono?? da 15?? quindi di conseguenza la ruota di scorta è da 15, però nn c'è bisogno di cambiare anche quella, io ad esempio ho i cerchi da 17 e la ruota di scorta da 16.

Si i miei cerchi sono da 15.....
Ma allora se si buca ci si ritrova con tre ruote da 16 e una da 15 ????

no...se tu hai i 15 sicuramente hai una 15...

lupen ha installato dopo i 17 (se nn ricordo male  :P ) e ha ancora la ruota di scorta da 16

Si, ho capito, ma se io comprassi i cerchi in lega da 16, mi ritroverei con la ruota di scorta da 15. In caso di foratura devi viaggiare su una macchina con tre ruote da 16 e una da 15.....sara' sicuro ?
E sara' a norma di legge ?

bè...con la ruota di scorta nn ci devi fare migliaia di km...per qualche km nn credo faccia male...un nostro utente che monta i 18 e andato in giro un pò di km con la ruota di scorta da 16....

per i pochi km che servono per il tempo della foratura nn da nessun fastidio.
la settimana scorsa ci ho camminato 3 gg con la ruota di scorta (causa ammaccatura cerchio) senza alcun problema
 ;)

secondo me la ruota ha sempre la stessa circonferenza, perché se è vero che il diametro fra i due cerchi è diverso, è anche vero che il cerchio più piccolo monta pneumatico con spalla maggiore... quindi alla fine dovrebbero risultare uguali...

Ho chiesto un po' in giro e pare che sia come dice Simply, cioe' il minor diametro del cerchio e' compensato dalla maggiore altezza della spalla del pneumatico.
Ora non mi resta che cercare i cerchi da 16 originali, magari in qualche demolitore...
Un'ultima cosa, ieri leggendo il libretto di istruzioni ho visto che dice di far sostituire gli pneumatici solo nei centri Renault per via dei sensori che controllano la pressione delle gomme.....ma davvero ci sono questi sensori, o sono solo su qualche modello su richiesta? Da cosa si vede se ci sono ??? .....
CIAO

i sensori sono un optional quindi nn tutte ce l'hanno,
se ci sono si notano vicino la valvola.

i sensori della pressione pneumatici sono dei dispositivi che, attaccati alla valvolina di gonfiaggio della ruota, segnala cali di pressione fuori dal range normale...

l'anomalia ti viene segnalata sul computer di bordo, dove c'è la meggy disegnata (lo stesso che ti segnala le portiere aperte...)
una ruota sgonfia verrà segnalata nel c.d.b. evidenziando il disegno della ruota corrispondente...

la valvola esternamente è uguale a quelle normali, ma è internamente che cambia, presenta una minuscola scatolina nera in cui è racchiuso il sensore di pressione

come diceva lupen84, questo è un optional, e a meno che tu non abbia una gamma alta di allestimento, mi pare difficile che tu possa disporre di questa comodità pur non avendola richiesta...

 :up: Very good !!!!
Grazie per le risposte.....
Sono veramente contento di non avere questa "comodita' " e di poter quindi sostituire le gomme da qualsiasi gommista !!!!
CIAO

le gomme le potresti comunque sostituire da un qualsiasi gommista, diciamo che gli inconvenienti sono altri:

inversione delle ruote (i sensori dovrebbero restare in quella disposizione, altrimenti il segnalatore di dx finisce a sx e cosa succede lo puoi capire)

i sensori montano solo sui cerchi originali, quindi cambiando cerchi resti senza sensori...

i sensori potrebbero (è successo diverse volte) causare perdite d'aria...

altro non mi viene :sogghigno:

ciao,
Ho una megane 1600 16v del 2002 alla quale ho installato il gpl con la cianbella. Dato che ho la ruota di scorta ingombrante nel bagagliaio, vorrei sapere se c'è la possibilità di mettere il ruotino. Tenete conto che le ruote sono 185/60 15 pollici che misude devo avere il ruotino?
Inoltre ho pensato di trovargli un posto sotto il pianale, vincolato come per la vecchia super 5.
Che ne dite?
ciao :sogghigno:

sulla mia al posto della ruota di scorta  :renault:  ha messo due bombolette  :sticazzi:

non credo che tu riesca a mettere la ruota di scorta sotto il pianale inquanto sulla r5 il pianale è piatto, mentre sulla megane c'è il pozzetto di alloggio ruota e quindi non è possibile metterla.

per la misura del ruotino tieno conto dei 15 pollici, che la larghezza della gomma è standard

prendi 4 bombolette e via  ;)

O  come voglio fare io.. monta i runflat.. però devi avere i sensori di pressione

Siete sicuri che basterebbero le bombolette per riparazione.
Funzionano, e poi per legge non vi è l'obblico della ruota o ruotino di scorta?
L'alloggio del ruotino sotto il pianale lo creo io dato che la vecchia megane è alta quasi quanto un fuoristrada
ciao

la mia è uscita con le bombolette il chè significa che sono omologate!

calcola che ho le 225/18 e ne ho 2.......quindi in teoria bastano

io come in tutte le cc non ho la ruota di scorta quindi è legale non averla.
di serie ho il kit con compressore che ha l'attacco per avvitare il contenitore del mastice che viene iniettato assieme all'aria, ovviamente non aiuta in caso di squarcio della gomma

almeno tu hai il kit di serie.....io solo le bombolette

il compressore è molto comodo perchè in caso di piccola foratura (la + frequente) si può rigonfiare senza usare il mastice evitando di impiastrare gomma e cerchio, in modo da arrivare da un gommista

quindi l'hanno fornito nelle versioni successive.....

io per fortuna ho bucato solo una volta sulla salita di casa e per fortuna ho il compressore e il gommista a 1 km, quindi ho gonfiato a 2.6 bar e sono andato a ripararla di corsa

sulla cc la ruota non la mettono mai e il kit è optional, anche se la mia lo aveva

ancke sulla rs! ma del kit non me ne parlarono quando l'ho comprata............in settimana lo vado a prendere non si sa mai

il codice del compressore è: 82 000 288 045
la bottiglia con il mastice:    82 000 288 046
purtroppo io andrei su prodotti non originali perchè con questi pezzi passi le 200€ :o

ma per mastice intendi la bomboletta che ho già di serie?

per il compressore magari sento l'autoricambi

no è una bottiglia che si avvita sul compressore (che è fatto apposta) na costa tantissimo

ah! ok ho capito e in settimana mi faccio un gireto in   :renault:  e in autoricambi  ;)

tornando in tema di ruota di scorta, ho cercato molto un ruotino ma originale non esiste a meno di fare adattamenti e/o modifiche a ruotini di altre marche

ma non sono tutti uguali?......a parte il Ø

no vale lo stesso discorso per i cerchi normali, diametro offset dimensione totale del ruotino, fori fissaggio foro di centraggio... soprattutto l'offset nel ruotino è importante perchè visto la poca larghezza della ruota se è troppo dentro diventa pericoloso per l'assetto dell'auto

chi mi sa indicare quale ruotino devo cercareper la mia megane con gomme da 185 60 15 otre vedere i fori e il foro centrale, quale è la misura di diametro.
Un amico mi ha dato un ruotino che era della golf ma grossolanamente ho visto il diametro portato a confronto con le mie gomme e più piccolo. Ma il ruotino ha lo stesso diametro delle altre ruote convenzionali che monta l'auto?
grazie

si la cosa più importante è che abbia lo stesso diametro totale e poi anche l'offset io ho provato quello della golf che si dice vada bene sulla megane ma sta dentro tantissimo, l'unico che ho trovato praticamente perfetto è quello della classe A peccato che ha 5 fori...

ok capito  ;)

Come misure infatti va benissimo un normale ruotino da 15, il problema, almeno con la mia, è stato quello di trovarne uno che andasse bene come distanza tra i fori dei bulloni, da quel che mi diceva il gommista Renault ha uno standard suo per questo parametro percui ci va solo un ruotino della Renault... Almeno questo vale per chi ha i 5 fori, ho provato con un Volkswagen, un Mercedes e un BMW ma non andavano...
Per quanto mi riguarda il kit con le bombolette va bene giusto a carnevale da spruzzare qua e là: un paio d'anni fa ho preso una buca che m'ha stortato un cerchio e lì ce ne puoi avere un pallet di bombolette che te ne fai 'na bella sega, stesso problema sarebbe col compressore.
Dopo aver lasciato 3 giorni la macchina sul crik nel cortile di una corte di campagna aspettando che mi riparassero il cerchio (la fortuna ha voluto che il tutto succedesse il 2 di gennaio... Porco mondo!!!) ho deciso di prendere il ruotino... Io ne ho acquistato uno usato da 16 e tra l'altro lo scazzo è che questo lo posso mettere solo al posto di un posteriore perchè davanti, con le pinze Brembo, non ci va... Quindi se buco un anteriore sto lì mezza giornata!!! Bello no?

e pure credo che un cerchio da 18 possa entrare nel vano ruota di scorta

Basta che metti una dietro davanti...e il ruotino lo metti dietro..a tutto c'è una soluzione... :sogghigno:

Sì, di sicuro... Ma un cerchio da 18 costa 200 euro da solo... Mettici poi la gomma e la spesa è servita!! Io ho speso 20 euro per ruotino da 16 gommato.

ma intanto hai una vera ruota e non devi perdere tempo a cercare subito in gommista

Infatti è quel che già mi è capitato di dover fare, ma fidati che non è proprio così semplice...

più che complicato è lungo

Già, specialmente con un crik solo...

e si! non mi sembra che si sollevino entrambe le ruote con tutto il crik alzato

Se lo metti bene sì ma se sei anche leggermente in pendenza o su un fondo non proprio pari lo sconsiglio vivamente... :sogghigno:

meglio non rischiare e impiegarci di più ma in sicurezza

mi permetto di sottolineare che il problema della ruota di scorta, anche se realmente fosse più piccola, è del tutto marginale...
gran parte delle auto hanno in dotazione infatti un fantastico RUOTINO dalle dimensioni ridicole!
questo perché comunque la ruota di scorta è pensata come una soluzione di emergenza per permetterti di arrivare al primo gommista e riparare la gomma bucata.

 :lol: :)

Ciao,
ho appena preso la CC...e conoscendo il concessionario di usato che me l'ha venduta ho evitato il kit di riparazione facendomi dare una ruota di scorta di dimensioni normali di una megane station...ma lo spazio nella CC è insufficente e il fondo del baule non si riesce a chiudere bene e rimane molto sollevato!
Mi è venuto in mente di comprare un ruotino...ma un gommista mi ha detto che non esistono ruotini renault a 4 fori...io ho le 205/55 R16...
Che mi consigliate?

Grazie.

esiste come ricambio per la cc il fondo del bagagliaio piatto senza la rientranza che non permette alla ruota standar di stare nell'alloggiamento chiedi in concessionaria e vedrai che lo trovano nel catalogo
il numero di parte per la fase 1 è: 82 00 412 585
il numero di parte per la fase 2 è: 82 00 545 444

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/fondo_piatto_cc.jpg)

Un mese fa mi sono accorto durante un controllo di avere la gomma posteriore destra sgonfia...e non solo...anche la spalla rovinata in maniera omogenea...tanto da avere mezza scritta (superiore) del pneumatico continental completamente cancellata...

Ho pensato di averlo strisciato contro un marciapiede...anche se riflettendoci non mi ricordavo di aver mai parcheggiato vicino un marciapiede...comunque dopo averla fatta vedere e rigonfiare in renault mi è stato detto di tenerla sotto controllo...

Purtroppo con queste maledette gomme non riesco a capire a occhio quando si sgonfiano...non si nota che lo sono ne prendendole a calci ne guardando se fanno una gobba sulla spalla... (cavolo che sulla mia corsa con cerchi da 15 le vedevo in un attimo se scendevano anche solo di 0.2 bar..)

Comunque dopo una settimana la controllo...e la trovo giù di 0.5 bar...non trovo il tempo per passare dal gommista e vado avanti un altra settimana trovandola nuovamente con 0,5 bar in meno...

a sto punto vado dal gommista che mi dice come pensavo che quei segni sulla spalla li avevo fatti camminando con la ruota sgonfia e non strisciandola contro un marciapiede...ora mi domando come ha fatto a sgonfiarsi così tanto senza strisciarla da nessuna parte in 15 giorni???...

comunque smontata la gomma la controlla dentro e mi dice che non ha alcun segno internamente quindi è ancora buona secondo lui...e non perde da li....allora la mette a bagno nell'acqua pompandola a 3,5 bar ma non trova perdite....a questo punto convinto fosse la valvola me la cambia...ora a 2 settimane di distanza l'ho ricontrollata e l'ho trovata a 1,5 Bar invece che a 2,3 (tra l'altro guardandola non la vedevo)....non so più cosa pensare...secondo me perde talmente lentamente e solo se c'è il peso della macchina a comprimerla che nemmeno nell'acqua si vede...credo dovrò cambiarla visto che non si capisce da dove perde...

qualche suggerimento?

Porca miseria ha solo 8 mesi e 8 mila km :arrabbiato01:

è raro, ma non trascurare che potrebbe essere anche il cerchio difettoso e non è facile accorgersene.
comunque non è una questione di "vedere" se la gomma è sgonfia ma dovresti piuttosto sentirlo, se arrivi a rovinare la spalla da quanto è sgonfia di darà sicuramente sensazioni diverse dal solito nella guida, sopratutto se è una sola la gomma sgonfia, facci caso e vedrai che ti accorgerai anche di differenze minori di 1bar

Di camminare con la ruota così sgonfia da rovinare la spalla è successo una volta sola ma probabilmente essendo di fretta non ci ho fatto nemmeno caso....

Nel caso fosse il cerchio come dici tu non posso vederlo io vero? o sbaglio?

Credo che devo andare dal gommista forzatamente...però mi sa che vado da un altro visto che quello dove sono già stato non ha trovato nulla...

E' possibile secondo te che ci sia un foro così piccolo che nemmeno nell'acqua si vede? e che perda solo quando invece ha su il peso dell'auto?

non dipende dal peso ma dal movimento, comunque, se il cerchio ha una microcrepa non lo vedi a occhio, va smontato, lavato bene e osservato con pazienza mentre è immerso, in ogni caso è un ipotesi non è detto che sia il cerchio

Grazie per le dritte...

Sono andato da un altro gommista e stavolta ho risolto...
Ha trovato un piccolo chiodo nella gomma...l'altro non se ne era nemmeno accorto...

che incompetente... :banned:

si direi che la definizione è giusta...

Ragazzi, scusatemi, qualcuno di voi saprebbe dirmi se il kit di gonfiaggio può essere usato per il solo pompaggio di pneumatici, senza l'uso della bomboletta annessa, oppure funziona solo per ripristinare forature???
Grazie

Funziona tranquillamente per gonfiare i pneumatici, basta non togliere il tappo dove andrebbe inserita la boccetta per le forature. L'ho usato per rigonfiare le ruote dello scooter fermo da mesi  ;D

si vai tranquillo funziona anche come un normale compressore

Grazie ragazzi,  :up:che figata.... allora devo trovargli un posto, un pò più accessibile che in quel vano della ruota di scorta, cosa che vorrei, peraltro, a qualcuno mica avanza, da vendere, per MEGA3???

Questa non la sapevo appena posso provo

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non vorrei essere frainteso, funziona come un compressore (molto più lento) per gonfiare le gomme non ci fai nient'altro

ahhhh si, si, non ci voglio fare altro.... ma tu cosa ci fai con i compressori???? :sogghigno:

comunque ancora grassssie

 :pensieroso01:

oltre a gonfiare le gomme?... usare qualsiasi attrezzo pneumatico come pistole a spruzzo, aerografi, demolitori, pistole per gommisti, sparapunti per tappezzieri, sparachiodi, levigatrici orbitali, trapani, smerigliatrici, fresatrici, tirarivetti, tranciatrici per lamiera, bastano o devo aggiungere altro?

Ciao ragazzi non so se mi trovo al posto giusto per fare questa domanda sto cercando il KIT riparazione gomme della nostra amata Megane, qualcuno di voi sa quanto può costare  ??? in alternativa al kit originale c'è qualcosa di più valido in commercio  ???

Grazie

Ciao a tutti non so se questa sia la sezione giusta per questo annunci.......
Nella mia Megane 2 rs dci ho il kit di riparazione con il compressorino, io vorrei mettere la ruota proprio,
Sapete come posso fare?
Aiutatemi.
Grazie Andrea.

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Ciao a tutti mi trovo in vacanza a Melendugno (Lecce) e purtroppo ho bucato...c'è qualche utente della zona che magari può consigliarmi un buon gommista in zona?

Grazie

ciao a tutti
1 settimana fa, in una voragine ho spaccato la gomma..
tento con il kit di riparazione ma niente
mi salva mio cognato con ruotino di Audi A4

ora.. visto e considerato l'inutilità del kit
vorrei comprare un cerchio in ferro ma non so che misure prendere
la mia Megane III è la Gt Line Sportour 2011 immatricolata con pneumatici  205/55 r16 e 205/50 r17
che ne dite di questo cerchio?

http://www.ebay.it/itm/CERCHI-IN-FERRO-ALCAR-16-6-5J-5X114-3-RENAULT-MEGANE-III-09-2008-2015/272876491759?fits=Year%3A2011%7CIT_Make%3ARenault%7CIT_Model%3AMegane+III+Grandtour%7CIT_Platform%3AKZ0%2F1%7CIT_Type%3A1.5+dCi&hash=item3f88b4d3ef:g:iVQAAOSwf15Z12xT#vi-ilComp

HELP grazie!!

Se hai il doppio treno di gomme (estive e invernali) puoi metterne uno di quelle dismesse dietro come ruota di scorta e ti eviti la spesa di una gomma che spero utilizzerai poco! Io ho risolto cosi perché non era possibile ordinare il ruotino quando avevo ordinato la macchina.
In ogni caso la misura che hai indaicato

grazie.. purtroppo non il doppio treno gomme estive invernali..
ho solo le catene per la stagione
e se c'è troppa neve non esco di casa!!

mio unico dubbio è capire
se le caratteristiche del cerchio devono essere queste
dth   Diam  ET NH PCD    CB
6,5J   16    47 5X 114,3  66

non lo trovo scritto da nessuna parte

Si dovrebbe essere cosi le tue misure. Io solitamente cerco qui per le misure, hanno anche prezzi decenti per i cerchi in ferro.
https://www.oponeo.it/cercare-i-cerchi-in-ferro

ho chiamato Renault di teramo...  100 euro!!
che ruberia
comunque rimane il dubbio se la 205/55/16  va su
ruota in ferro così:

dth   Diam  ET  NH  PCD     CB     CB
6,5J   16    47  5X  114,3   66  o  66,1

va beh...

In :renault: non ti hanno delucidato sulle misure? No vabbe €100 per un cerchio e gomma??? :nonquoto:

pensavo che avevi arrotondato, il CB è 66,1.

questo sito è spettacolare: https://www.wheel-size.com/

100 euro solo il cerchio!!!
e da un autoricambi 70+iva cerchio non originale
domani vado allo sfascio e vedo
Sennò oponeo

Sono indecenti! Io ho fatto fatica allo sfascio, ti auguro buona fortuna!

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