Fede910r
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no, la turbina è muta come un pesce, non sibila e non fischia, senti solo la spinta quando entra ma nessun rumore...da dove arriva allora tutto quel fumo? possibile che la turbina sia compromessa ma non dia nessun segnale di malfunzionamento? sarà davvero la turbina?
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andrea55
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Nella turbina il controllo è stato fatto sia sul gioco dell'albero che sul gioco assiale? Bisogna dire che se la valvola di sfiato è sporca anche in questo caso potrebbe creare pressione nel motore e quindi impedire il deflusso dell'olio dalla turbina con fuoriuscita nel collettore, se prima non spingeva magari la pressione era più bassa, quando la turbina è tornata a spingere si è manifestato il problema
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Fede910r
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hai suggerimenti su come provare se la valvola di sfiato funziona correttamente?
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andrea55
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Ogni tanto le notifiche fanno cilecca Non come si smonta in questo caso, il mio è collegato a due tubi maè tutto coperto, si potrebbe aprire il tappo di carico dell'olio e vedere se cambia qualcosa facendo scaricare la pressione da li
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Fede910r
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niente....continua a fumare olio dalla marmitta, ho staccato il tubo del recupero vapori, aperto il tappo dell' olio ma nulla è cambiato. non resta che smontare la fata....
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andrea55
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Direi di si, l'olio può entrare nel motore solo da turbina sfiato vapori e testata non ci sono molte alternative
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Fede910r
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Eccoci... turbina revisionata, coreassi nuovo, guarnizioni nuove, ripulito tutto il circuito aria lubrificazione turbina e intercooler, accensione e.... niente fuma ancora come una ciminiera di azzurro 😔
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andrea55
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Rimangono le fasce elastiche e la guarnizione della testa, però mi sembra strano che cominci a farlo da un giorno all'altro. Ma fuma anche al minimo o solo accelerando?
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Fede910r
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andrea55
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Perchè può fumare grigio anche in caso di carburazione scorretta, Egr sporca, debimetro sporco o mal funzionante. Ma effettivamente quanto olio consuma?
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saxg75
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Ciao a tutti ho un MeganeII 1.5 DCI 106cv del 06/05 con soli 130000km, e da ieri che non si inserisce più il turbo, è diventato un diesel. Il mio meccanico mi parlava di una farfalla modulatrice di flusso.A qualcuno è già capitato?
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andrea55
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Segnala qualche anomalia?
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gianry
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ho una megane II dci 105 cv del 2005 che sale lentamente di giri. Potrebbe essere la turbina o l'EGR ?
grazie
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andrea55
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Un po' generica come descrizione, si blocca ad una certa velocità o numero di giri? Fuma?
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gianry
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non fuma. Sale lentamente di giri come se fosse parzializzato l'acceleratore.
uscito da diagnosi errore sensore albero camme e EGR quest'ultima verificata e pulita.
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andrea55
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Prova a controllare il tubo tra filtro dell'aria e turbina, di spesso si rompe vicino alla turbina a causa del tempo e del calore
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gianry
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sostituito Convertitore pressione, Controllo gas scarico
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