Megane Club Italia

Vorrei consigliarvi di non prenere la nuova megane per tanti motivi che vi elencherò:
1 - consumi assurdi!!! Lasciate stare ciò che dic la casa, loro fanno controlli su una pedana senza vento, senza salite, senza persone a bordo, con i finestrini chiusi e senza clima. Io ho una megane 1500 110 cv naturalmete diesel. Se la porti in discesa o cmq su un piano regolare la macchina effettivamente non consuma molto. Ma basta una piccola salita, una piccola pressione del pedale dell'accelleratore e la macchina consuma peggio di un 2000 a benzina. Io andando quanto più calmo possibile sono riuscito a fare 6,5 litri per 100 km. Ma guidando normalmene (senza strafare), su superstrada a 140 km/h la macchina arriva a consumare 9 litri per 100 km. Per non parlare di quando ho voluto testarne le prestazioni. Ad una velocità di 190 km/h la macchina consuma la bellezza di 11,5 litri per 100 km. E' assurdo considerando che è un diesel. C'è chi dice che và piano. Non capisco perchè ma lo dicono in molti ma in molti lo dicono solo percè lo dice la casa madre. Come lo ha fatto un mio amico, il quale mi diceva non consumasse niente e quando gli ho fatto fare un pieno e dopo un 500 km gli ho fatto rifare il pieno si è reso conto che la sua macchina gli aveva fatto 12 km al litro. Per questo vi invito a pensarci 100 volte prima di farestronzate come me che ho acquistato un bidone.
Passiamo ai prossimi problemi:
2 - interni di qualità a dir poco scadente, dopo soli 10000 km si è rovinata la plancia centrale (dove si cambiano le marce), si è consumata solo ad un punto. E si sta facendo una fossetta con intorno un colore bianco rovinato sulla portella dove praticamente ci poggi il braccio mentre guidi. E' assurdo co una macchina che ha soli 10mila km.
3 - C'è un fastidiosissimo cigolio delle cinture. Particamente se guidi a stereo spento si sente un ciglio fastidosissimo. basta mantenere le cinture e il cigolio svanisce.
4 - I vetri si appannano in un niente. E per spannarli non basta alzare l'aria al massimo ma bisogna er forza accendere il clima.
5 - quando piove o pulisci il vetro con le spazzole non puoi assolutamente tenere il finistrino neanche poco poco aperto poichè si accumula l'acqua sull'esterno della macchina e praticamente all'interno entra tipo fontana. Assurdo.
6 - Se tu ti vai ad appartare con la ragazza e logicamente vuoi accendere lo stereo ma non avere tutta quell'illuminazione non puoi. Perchè la macchina da spentedeve per forza avere l'illuminazioneal massimo, e non puoi neanche regolarla come lo si può fare mentre si guida.
7 - Il servizio clieni è assurdo. Per quasiasi problema ti dicono ci dispiace. cordiali saluti. Spesso non ti danno neanche retta.
Sicuramente ci sono altre pecche ma lasciamo stare.
Ad esempio a me han dovuto cambiare una cassa stereo ed ora se n'è fusa un'altra e perdi più non funziona bene il clacson. L'interno del tachimetro è sporco, etc etc...
Ora passiamo ai PREGI:
1 - Macchina esteticamente splendida! Davvero troppo bella.
2 - Anche se non ha una guida lineare poichè è molto morbida, una volta che prendi la mano la macchina è molto stabile.
Io ho avuto ALFA, PEUGEOT e OPEL e devo dire chela RENAULT dovrebbe prendere un pò esempio dagli altri. E prima di mettere in vedita qualcosa di testarla per bene.
In casa mia c'è una 156 1900 140 cv diesel che portata male consuma 15 km al litro. Io con la megane devo andare come un pollo per cercaredi avvicinarmi a quei consumi.
Alla fine dei fatti:
SCONSIGLIO VIVAMENTE QUESTA MACCHINA A TUTTI!!!

vedendo le opinioni generali della gente mi sa che ti sei preso il "maggiolino tutto matto demoniaco versione meganè"  :lol:

scherzi a parte soprattutto per quanto riguarda il motore, i consumi sono anomali confrontadoli con quelli di altri acquirenti dell'auto

il consumo di un auto dipende da 1000 fattori che possono essere :

- variazione di velocità durante la guida;
- finestrini o tettuccio aperto;
- climatizzatore acceso;
- numero di persone sul veicolo;
- qualità del gasolio;
- etc.

Logicamente la prova a 190 è stata fatta in pista giusto? Qualsiasi auto portata al regime massimo consuma tanto..

Per il fatto del consumo degli interni dovresti cercare di ottenere dalla renault la riparazione del problema senza spese aggiuntive (non ti sentono? e tu fatti difendere da un avvocato di un associazione di consumatori).

Per i vetri mi verrebbe da chiedere con cosa vengono puliti, anche un prodotto inadatto può causare l'appannamento oppure difetti al sistema di ventilazione (tipo radiatorino del clima rotto) che in ogni caso dovresti far presente alla concessionaria dove hai acquistato l'auto (se non ti stann oa sentire rivolgiti con una lettera direttamente alla casa madre).

il punto 5 penso si possa risolvere montando dei deflettori.. è normale che entri l'acqua all'interno dei veicolo (se vuoi puoi provare con qualsiasi auto in circolazione sarà sempre la stessa cosa).

per il punto 6 dopo 20 minuti si spegne tutto se tieni le portiere chiuse..


A volte può capitare un veicolo sfortunato però stà a te farti valere visto che lo hai pagato. Chiedi la sostituzione del veicolo eventualmente e tienici aggiornati.

per caso hai cerchi da 17??Io con il 1.5 dci 101 cv ho quei consumi da quando monto i 17....
potevi optare per il 2.0 di derivazione nissan che ha consumi giusti sopratutto in autostrada....il 1.5 è ovvio che soffra a 130/140...

per il consumo dei materiali interni..a volte capita materiale scadente...sono pezzi prodotti in serie...un mio amico su un BMW della bella di 40mila euro ha dovuto cambiare i pannelli porta perchè la pelle si era consumata...e parliamo di BMW nn di renault....

Io ho il 2.0 160 cv e i consumi sono molto più bassi dei tuoi, non ci crederai ma viaggio con una media di 16 km a litro.

Prima avevo una 156 2.0 benzina che mi teneva a stento i 9 km a litro, adesso mi sento rinato.

Considera che la megane è una macchina pesante (non credo che la tua pesi molto meno della mia) e 110 cv ad una velocità medio bassa faranno consumare più carburante di un motore con 160 cv.

 :quoto: in quanto a consumi, io con il 1.9 120cv in autostrada a 130 sono intorno hai 17/18 km/l

io all'attivo ho circa 2500km e i consumi reali sono attestati sui 17.5/19.5 KM/L  :super:
dipende se la spremo un pò oppure no

Per quanto riguarda il materiale degli interni conosco gente che dopo 20000km ha dovuto cambiare pannello laterale e consolle centrale. E non ne conosco solo uno. Poi ho notato che informandomi non sono l'unico che riscontra questi problemi. E la casa madre non ti dà tanto retta. Cmq alla fine dei fatti è una macchina splendida!

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Post Unito: 19 Ottobre 2009, 21:44:23

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i cerchi sono da 16.
Per quanto riguarda lo spegnimento del quadrante... se ho lo stereo acceso il quadrante non si spegne mai...Cmq ho risolto a modo mio, lo copro con qualche borsello o con qualcosa và...

ragazzi spero ke mi potete aiutare, leggendo i vari giornali di auto ho letto ke la  :renault: megane 1.9 130cv consuma 19km/l per ciclo combinato.
chiedo a chi già ne possiede una se sn reali questi consumi?
perchè a me non risultano proprio. >:( >:(

Megane 1.9 dci 130 cv 5 porte :

920 km con 52 lt di carburante come consumo migliore (17,6)  :D
750 km con 47 lt di carburante come consumo peggiore (15,9)  :'(
880 km con 51 lt di carburante come consumo medio (17,2)  ;)

ovviamente tutto dipende dalla marcia che usi, dalla velocità e dallo stile di guida. Conta che il motore consuma molto in salita (come tutti i diesel  ;)) e anche superati i 120 km/h. Il cdb ha bisogno di un due o tre pieni per essere preciso ma una volta tarato ti assicuro che è molto fedele alla realtà (l'altro giorno ho verificato il carburante consumato con quello messo alla pompa e la differenza è stata di uno 0,45 [rimasto nel tubo della pompa NdR  >:(]).

a ok nn so tanti :) :), ma nella coupè sono gli stessi??? ??? ??? ??? ???

Io andando su è giù per la montagna sono arrivato al massimo a 6,9 l /100 km, ma con piede assai leggero. E forse è una mia sensazione, ma da quando fa più freddo cosuma anche di più 7,5 l /100 km :'( :'(

beh la coupè pesa 100 kg di meno mi pare.. quindi invece di 17,6 farai 18,1  :lol:

xò in montagna s consuma di +...quindi farà intorno a 17.5 l.no?

ho letto il recente test su "al volante" e sono rimasto incredulo soprattutto dal dato dei consumi...
a loro risulterebbe che a 130 faccia 12,7 al litro, secondo me testare una macchina ancora in rodaggio o ancora troppo legata non fa testo.
Suggerirei di iniziare ad elencare i consumi EFFETTIVI e ATTENDIBILI di ognuno (e non quelli ipotizzati dal cdb)
e suggerirei di indicare anche il kilometraggio del motore per fare un'analisi più utile a tutti. grazie.
 :up:

Ho percorso un tragitto di circa 20 Km a 130 e il consumo istantaneo oscillava tra i 6,3 / 6,7 Lx100 Km. Considerando che mi è appena arrivata ( 800 Km percorsi ) il consumo potrà solo migliorare. Ovviamente per una prova scientifica bisognerebbe fare il pieno, percorrere un certo numero di Km a 130, rifare il pieno e calcolare il consumo reale.
Comunque questa vettura secondo me è stata un pò lasciata da parte dalla stampa 'specializzata', correggetemi se sbaglio, forse fa paura ai produttori locali ?

 :quoto:
Soprattutto, tornando al post di photomaker, quel giornale, sarà ke costa poco e cmq da notizie fresche, ma mi da troppo di fazioso, esempi non me ne vengono ma basta leggerlo un pò con attenzione e ve ne renderete conto  :-\
Fine OT, anche perchè ho la megII  ;D

non andiamo  :offtopic01:

il fatto che i giornali automobilistici tendano verso quei prodotti che "investono" di più in giornali automobilistici è scontato...
a causa di ciò non immaginate quanti utenti incappano in questo forum alla ricerca di informazioni, e
proprio per questo sarebbe molto utile per chi cerca chiarezza in un settore offuscato, dare le nostre esperienze sul campo,quindi tentiamo di dare indicazioni valide sui consumi sulla base di rilevazioni attendibili,io farò le mie il prox mese quando mi arriverà la mia sportour 110cv.
grazie a chi vorrà partecipare senza deviare lo scopo del 3D.
buon anno a tutti!!!!  ;D

giusto giusto ho letto la recensione della sportour su alvolante di gennaio.. praticamente ciò che hanno detto di buono sulla prova della coupe l'hanno rimangiato sulla sportour.. (e sulla rs  >:( )  comunque i consumi dipendono molto dalla strada, dal piede e da quanto è carica la macchina (in termini di peso) quindi ognuno ha un consumo diverso dall'altro.. bisogna fare una media di 10 utenti almeno :|

Salve a tutti, spero di postare nella giusta sezione. Mi chiamo Angelo e ho da poco ordinato una megane 1.5 110 cv luxe, la macchina è in pronta consegna ma è euro 5 e uscirà già con lo stemma eco2, così mi ha garantito il responsabile venditore. Da premettere come tutti voi sapete che fino al 31 dicembre sul sito renault i consumi dichiarati per il diesel 1.5 110cv erano di 5.6 urbano, 4 extra e 4.6 nel misto, ora controllando sul sito, a parte un leggero ritocco sui prezzi che sono aumentati di 200 euro, ho notato che i consumi dichiarati sono scesi, praticamente 5.1 per l'urbano, 4.0 per l'extra e 4.4 per il misto. Secondo voi esperti la renault ha già rinnovato il motore dagli inizi del 2010 oppure ha rifatto i test sul consumo? A me sta cosa già mi crea non pochi fastidi perchè non l'ho ancora ricevuta e già noto che hanno migliorato qualcosa.

Voi come la vedete?

Aspetto le vostre considerazioni.

Grazie a tutti, Angelo

Ciao! la risposta è semplice: prima i consumi leggermente superiori erano riferiti alle versioni della Megane Euro 4, ora sono riferite alle versioni Euro 5 che hanno ricevuto una riprogrammazione della centralina per diventare Euro 5. Ciao ed auguri per la bellissima auto!

Oggi sono andato alla renault per lo stesso problema dei consumi, ho anche io una 1.5 luxe 110cv con kit sport.
Sono i soliti incompetenti. Prima mi dicono che i consumi sono normali (non riesco a stare sotto i 6.8 l/100km), poi una impiegata che aveva la megane mi ha detto che lei faceva intorno ai 5.5 anche in salita. Alla fine mi hanno detto che fra un mese mi aggiornano la centralina con il nuovo programma.
Cmq sono uno che cammina, da luglio ho fatto 20.000km quasi tutti in autostrada a 130km e onestamente con BMW 320D, Mazda 6 2.0 Diesel e Grande Punto Mjet 1.3 90CV consumo sempre molto meno.

Ho provato anche, sulla Napoli Roma, ad andare a 120km, meno di 6.5 non è scesa...

i miei amici mi prendono in giro, vi ho detto tutto. La vorrei vendere, è proprio un pacco e sono sicuro che non risolvo il problema visto che l'assistenza renault fa pena. E pensare che volevo prendere la Bravo...

Mod: Post unito

beh, io l'ho presa a luglio ed i consumi sono lontanissimi da quelli dichiarati. INfatti proprio oggi l'ho ripresa dall'assistenza dove mi hanno detto che il mese prossimo mi aggiornano la centralina.
In pratica meno di 6.8l/100km non riesco a fare, anche in autostrada a 130km/h

Fammi sapere quando la ritiri come va a te
ciao

Io sto ancora lottando inutilmente!!!
Oggi dovrei ritornare in concessionaria dopo una marea di volte che si sono andato senza nessun risultato.
Mi succede ogni tanto che sento un piccolissimo scoppiettio, come se fosse caduto qualcosa sulla macchina. Mi trovavo con un amico meccanico e mi ha detto molto probabilmente dipenda dal filtro antiparticolato, che fà aumentare tantissimo i consumi e che ti possa aver fatto quello scoppiettio. Il fatto è che quando vado in concessionaria e gli dico dello scoppiettio loro non ci credono perche non lo fà sempre. Un ultimissimo episodio:
Andavo tranquillamente a 130,avrò percorso un 20km a questa velocità, poi decido di tirarla un pò e a sorpresa la macchina rimane a 130, passo dalla sesta alla quinta marcia e da 130 passa a 140, metto la quarta e piano piano riesco ad arrivare a 170, e nonostante metto la quinta e la sesta la macchina non si smuove da quella velocità. Dopo un pò si sblocca e raggiungi i 190. Che bip gli è preso?
Insomma, è una macchina fantastica ma sono più le delusioni che tutto il resto.
Qualcuno sà se posso in qualche modo togliere il filtro antiparticolato?
Cmq riguardo i consumi rimango sui 7lt per 100km ad andatura normale. se accellero arrico a fare 9 o addirittura 10 lt per 100km. Non sono mai riuscito a scendere sotto i 6.5 lt per 100km.
Possibile che c'è chi con la megane 3 1.5dci 110 cv riesca a consumare di meno?

Mod: Post unito

La mia mi consuma 7lt per 100km ad andatura normale. Se vado piano non riesco ad andare sotto i 6,5lt per 100km. Quando sono andato in officina mi han detto che è inutile che faccio centomila controlli perchè la macchina consuma un botto. E lascia stare i valori dichiarati che non valgono niente. E io dico: allora che ca**o li mettono a fare? io ho preso questa anzichè la peugeot 308 proprio perchè i consumi erano bassi e invece...
Va beh.. risultato che sono molto scontento dell'acquisto fatto.
Ho una megane3 1.5 dci 110cv

con la mia 1.5dci vado dai 5.8 ai 6.2 faccio fatica a scendere di più anche perchè guido quasi sempre in città.
In montagna, con sempre 3 persone a bordo ho toccato 6.5 di massimo.
Pensavo di consumare davvero troppo invece vedo che c'è chi è messo peggio!

anche io ho il problema dei consumi con la nuova megane luxe 110CV, e monto i cerchi da 17"
Ma vuoi vedere che sti imbecilli hanno quando montano i cerchi da 17" non tarano il tachimetro e contachilometri il valore esce sballato?

ricordo che i test dei consumi sono fatti su rulli che simulano le condizioni stradali...ma nn saranno mai come quelli reali....

Appena tornato dall'officina per l'ennesimo controllo.
Allora premetto che hanno detto testuali parole:
Se la RENAULT dice che la macchina consuma 15 km/l, chi la comprerebbe?
E quindi è normale che mettano ne fà 25 anche se se li sogna. Presso la sua officina stanno andando tante persone con problemi di consumi relativi alla megane e nessuna ha nessun minimo problema. La macchina portata bene fà 16 o al massimo 17 km/l, quindi è normalissimo che riscontro un consumo pari a 14 km/l poichè bisogna considerare la strada che si percorre, come si cambiano le marce e quant'altro.
Addirittura è normale che ogni tanto faccia uno scoppiettio perchè è il filtro antiparticolato, come è normale che possa succedere che la macchina non spinge per un piccolo tragitto poichè il filtro antiparticolato fà la rigenerazione. Bene!
Posso ora dire che manderò un ultimo reclamo alla renault congratulandomi per le truffe che fanno. Perchè se dicono che un auto consuma 25 km/l quando è impossibile li possa fare, questa è truffa!!!
Chiunque dice che fà 5lt per 100 km ha la vecchia megane, che essendo senza filtro antiparticolato consuma di meno. Effettivamente tutti quelli che conosco che hanno la megane 3 sono scontenti per i consumi!!!

ti dico io ho la megane 2 euro 3 il primo anno riuscivo a fare i 5l 100km...adesso ne faccio 7l 100km... :sogghigno:

non capisco queste differenze assurde nei consumi.
Io mi trovo in linea con gli utenti atleticart e luca.db, sto a una media di 7.2 l/100km con guida normale, poca citta' e molto extraurbano, raramente oltre i 120-130 orari. E' ASSURDO!!!
Vorrei capire, siamo 3 sfigati cui è capitato il modello difettoso o gli altri leggono il consumo in discesa, hanno il piede superpiuma o non vanno oltre gli 80km/h??? anche io su strada piana a 80 km/h faccio 4.5-5! Ma normalmente uno guida un po' piu' sostenuto...e non sono uno che tira la macchina! Sembra che appena ci sia un minimo di salita (ma proprio minimo) il consumo sale a dismisura e in citta' appena si accelera normalmente non ne parliamo (una volta ho fatto rifornimento, ho azzerato e dopo 40 km di citta' la media era a 10.5 lt/100 km :(!!). Chiedo a tutti, potete verificare bene il consumo appena c'è un accenno di salita o in citta'?? Vorrei capire se mi devo mettere a contestare a manetta con la concessionaria...
e poi questa storia della riprogrammazione della centralina...in che consiste? a me la meggy è arrivata a dicembre quindi sicuramente la centralina non è riprogrammata (sul libretto non è euro 5 ma euro 4 + fap), sono quasi certo che se parlo alla concessionaria di questa cosa della riprogrammazione mi diranno che non ne sanno niente...chiedo lumi a voi per andare preparato!!!
Grazie a tutti e scusate il tono a volte acceso...ma sono incazzato e deluso da questo consumo assurdo...

Per quanto riguarda la rimappatura della centralina è sconsigliatissimo poichè la nostra fantascientifica macchina se ne andrebbe in tilt. Me lo hanno sconsigliato in moltissimo. Alla renault ho un conoscente e mi ha anche detto che se si và a fare una cosa del genere risulterebbe poichè qualsiasi cosa che si fà sulla nostra macchina la renault lo rileverebbe, quindi in un eventuale problema potrebbero farti decadere la garanzia, anche se ciò magari lo fà un'officina renault. Chiunque dice di consumare così poco che specifichi se ha la megane 2 o la 3. Perchè la megane 2 consuma molto meno. Io ho fatto tantissimi reclami e non ho mai risolto niente. Tant'è che la renault, nonostante gli ho mandato fax, email, reclami telefonici, non se ne frega niente. E tutte le volte che mi hanno dato retta mi hanno preso per il c**o perchè mi dicevano di andare in officina ed io ogni volta che ci andavo avevo le stesse risposte. La macchina anche se vai a 80 consuma molto più di quanto dovrebbe. La nostra megane 3 consuma nella migliore della ipotesi 17 km al litro. E non arriverà mai a consumare di meno anche se si và a 80. Il responsabile dell'officina mi ha detto che sono in tantissimi che si lamentano ma che una volta che una macchina riesce a fare 17 km al litro non ci si deve lamentare perchè è già tanto. Quindi amici renault, x una prossima macchina sappiate che la renault è una bugiarda di prim'ordine! Non si può scrivere che fa 4 lt per 100 km quando è assolutamente impossibile!!! Secondo me andrebbe tolto il filtro antiparticolato, ma essendo che la megane ha una sorta di scatola nera non si può fare proprio niente.

il discorso dei consumi dichiarati e reali è una storia vecchia...se qualcuno di voi legge Quattroruote noterà che si sta portando avanti questa "battaglia" contro le case automobilistiche.
Da un mesetto Quattroruote ha cominciato a scrivere per ogni auto provata il consumo rilevato a confronto con quello dichiarato e la differenza in alcuni casi è scandalosa! Il problema è che i consumi dichiarati nascono da condizioni ideali lonane anni luce dalla realtà.
(Chi ha scelto la megane anzichè la 308 per i consumi...bè, stia tranquillo perchè anche quellio della 308 sono dichiarati.)

Il fatto poi di veder schizzare i consumi in alto in accelarazione cittadina è perfettamente normale... 40km/h a 3000RPM portano a consumi altissimi....ma non penso che si fanno molti km in queste condizioni...è la media che conta, alcune auto non hanno proprio l'indicazione del consumo istantaneo perchè non serve assolutamente a nulla.

Io con la mia Megane 1,6 16V faccio 7 l/100km (città+extra..praticamente in linea col dichiarato)...ma ammetto di avere il piede leggerissimo....quello fa tantissimo.

Si sa che i consumi dichiarati dalle case non sono mai veritieri...ma qui si passa dai 4.5 l/100km ai 7.4 l/100km (eh, si perchè dall'ultima volta il medio mi è pure aumentato!!). Sulla mia precedente 307 CC 1.6 benzina, che dichiarava sui 7.5 l/100km, riuscivo a fare tranquillamente 7.6-7.7 con guida senza strafare...che dire, forse sui motori benzina i consumi reali si avvicinano di piu' a quelli teorici!! certo, rimango con il dubbio che la mia ha qualche problema, soprattutto quando leggo i consumi scritti da altri utenti che o sparano cavolate giusto per dire "c'ho la macchina che consuma poco" o guidano a massimo 90km/h anche in autostrada oppure vedono il consumo medio solo nei tratti in discesa...oppure nessuno si lamenta pubblicamente perchè se si sparge troppo la voce l'usato perde valore e non si rivende bene....boh comunque questa settimana vado alla renault per il controllo a 2000km e faccio presente tutto il problema...anche se mi aspetto gia' una risposta del tipo "è normale, i consumi dichiarati dalla casa non sono quelli reali" e dagli a spiegare che sui forum tutti parlano di consumi dai 5.5 ai 6.5!! chiedero' anche di questo fatto della riprogrammazione della centralina per portarla a euro5, chiaramente se me lo dovessero fare loro stessi non penso invaliderebbe la garanzia!! vi faro' sapere...

Certo, se la centralina è stata rimappata...ma se non lo fosse dai un'occhiata qui sotto:

riporto alcuni dati (fonte Quattrotuote. dati in km/l. a sx il dichiarato, a dx il rilevato), siamo nell'ordine del 30% in più:
Astra 1.4 turbo:    16.9    11.1  
Discovery 3.0TD:   10,8     7,4
dr1 1.3:               17,2    14,3
E250 cdi:             16,4    10,9
Ibiza 1,6tdi:          23,8   18,4
Polo 1,6 tdi:          23,8   18,3
207 hdi:               23,3   17,4
C3 hdi:                23,3    17,4
Yaris 1,4 d4:         24,4   17,3
Clio 1,5dci:           21,3   17,0
punto evo 1,3 mjt: 23,8   16,6  
fiesta 1,5 tdci:      23,8   16,3

tra l'altro: io giro in città e in extra e confronto i miei consumi col misto dichiarato, ma non è poi così corretto perchè non so il mio quanto è misto...e non so il misto dichiarato come viene calcolato.
di solito poi considero i consumi reali...cioè non vedo la media del cpu di bordo, ma quando faccio il pieno vedo quanti litri metto e so quanti km ho percorso...da cui il consumo...

piano ,piano, non vi azzuffate uno per volta.......
...mi sa che non devono averne vendute molte di sportour...

 :up:

salve soci!! la mia coupè 1.9 130 luxe a 130km/h in autostrada mi da i 6.2x100 km, misto 6.5  ed ho già pecorso 14000km...
il consumo è stabile da quando avevo raggiunto 8000km circa...

Ok, capisco che la macchina non può fare il dichiarato. Però dovrebbe avvicinarsi.
Ho avuto un'opel corsa 1.6 16valvole e i consumi erano nella norma, si avvicinavano parecchio ai dichiarati. Poi una peugeot 206 2000 hdi e anche qui i consumi erano ottimi, molto vicini ai dichiarati, una 147 1.9 hdi 140cv ed anche qui tutto ok, poi una citroen C2 1.4hdi e stiamo lì, poi arrivo a questa megane ed è proprio assurdo!!! Ho provato a fare il pieno fermandomi allo scatto della pompa, poi tutta superstrada con una media di 90/100 km/h ho consumato la bellezza di 16,5 km al litro. Beh... considerando che ho fatto il possibile per consumare quanto meno possibile direi che ho consumato un bordello. Sto parlando di 200 km percorsi con questa andatura sempre su superstrada. Poi ho rifatto gasolio ed ho fatto il calcolo. Che dire, disgustato!
Cmq dopo tanti reclami fatti alla renault ora non mi danno neanche più retta, ho mandato 2 email e fatto registrare 3 telefonate, di cui una per i consumi, una perchè ogni tanto mi esce avaria impianto freni, ed una perchè ogni tanto non rende come dovrebbe (e dicono che è normale perchè quando la macchina non và è che il filtro si sta rigenerando...ma che ca***ta è questa???).
Riguardo la 308 ho amici che ce l'hanno ed anche se i consumi logicamente non sono quelli dichiarati, si avvicinano molto. E perlomeno se ci si impegna si riesce anche a mantenere gli stessi consumi.
Volevo ricordare che la mia macchina ha un consumo medio che và dai 6.7 lt per 100km agli 8.5 lt per 100 km.
Dire che sono deluso è poco.

Mod: Post uniti

Io ho la megane 3 1.5 dci 110 cv
Consumi: vanno dai 6.5 km/lt impegnandomi per consumare poco
ai 8.5 km/lt guidando un pò più velocemente.
Insomma la mia macchina consuma a schifo proprio!!!

la mia Renault Megane Sportour 1.9 DCi mi fa i 7,5 l/100 km
considerate che abito in montagna (prealti bresciane) e di tratti stradali pianeggianti non ce ne sono proprio
a me sembra che i consumi siano molto buoni.
faccio circa 20 km al giorno
ciao

Ho una Meggy3 1.9 dci sportour da quasi 2 mesi e 5000 km. Per lavoro mi muovo per il 50% in autostrada, 30% extraurbane (colline) e 20% città. Senza tenere conto del computer di bordo ho calcolato il consumo reale immettendo tot. litri e calcolando i km fatti, risultato: 5,1 litri/100 Km.
Ho una guida normale, rispetto i limiti sia in autostrada che sulle altre strade. Non mi lamento anche perché prima della Megane 3 avevo una Laguna 1.9 dci sportour 120cv e consumava dai 5,8 ai 6,2 litri ogni 100 km. C'è da dire che la guida di un'auto a gasolio è diversa da una a benzina, sopratutto queste di ultima generazione che hanno molta coppia ai bassi regimi. Io la sfrutto molto e quando devo sorpassare raramente scalo marcia ed utilizzo molto le marce alte. Con la mia riesco a percorrere in quinta marcia tragitti su statali, relativamente in rettilineo pianeggiante, a 50 km/h senza neanche toccare l'acceleratore. Controllando il consumo istantaneo mi indica i 3,8 L/100 Km. Naturalmente se poi cominci ad avere una guida sportiveggiante tirando le marce i consumi aumentano sopratutto se superi i 3.500 rpm.
Ciao. ;)

1.9 130cv sono a 4500 km
il computer mi segnala 6.0 l/100km ovvero 16.7 km/l
ho calcolato ad ogni pieno: il computer segna giusto......

Io ho una megane III coupé 1.9 130 cv...........e ormai non mi schiodo più dai 7.5l/100 km (13 km al litro, insomma). 7500 km.

Ciao ragazzi! Io ho una 1.5 dci 110cv, sono ancora in rodaggio a 1000km per ora il cdb segna 5L/100Km
ma non sono poi così sicuro della sua affidabilità visto che dal benzinaio mettosempre 30-40euro.
dite che sia meglio fare il pieno per calibrarlo??

Mod: Post uniti

Io sono a 1500 Km, praticamente appena uscito dal rodaggio..e devo dire che sono abbastanza sorpreso dal fatto che il cdb sia completamente sballato!! su un consumo segnato di 13L quello reale (alla pompa) era di 19... ciò significa che se la macchia mi segna 20Km/L in realtà fa 14..bella fregatura, e si che ho il 1.5 aao cv euro5, credevo che il passaggio da euro4 avesse portato migliorie ai consumi..

mah... è ovvio che la tua abbia dei grossi problemi, la mia che ha la già la centralina con la nuova mappatura una volta a regime sta sempre sotto i 5 litri per 100 km... ierisera mi sono fatto 20km tutti con l'istantaneo fisso a 3,4 litri per 100km

  :calcolatore: cioè quasi 30km/l?  :dubbioso: :Stupore02:

Si, strada dritta e deserta e pianeggiante, motore caldo, e regolatore di velocità fisso a 88 km/h...

in città dopo la rimappa per qualche mese sono riuscito a tenere i 5,9/100km ovvero 16,9km/l

ad oggi la meggy ha 45kkm e i consumi cominciano a farsi sentire... ovvio anche io ho visto 5km/l quando premo e vado a (non si può dire, eh atleticart???), però non si può certo dire che i consumi siano quelli di una rs, altrimenti il risparmio sta solo nella spesa di bollo e assicurazione...
non mi sento di dire che i consumi siano tanto elevati, in città sto comunque entro i 15km/l nonostante sull'istantaneo veda cifroni da capogiro solamente quando salgo di giri per cambiare marcia... ma si deve considerare anche che quando si viaggia in rilascio il cdb segna anche 99km/l e anche quello fa media...

meggy 1.5 dci 106cv portata a 120cv... dimenticavo, devo pulire assolutamente l'egr perché è zozza, di sicuro l'aumento dei consumi deriva molto anche da quello...

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Post Unito: 27 Marzo 2010, 23:43:38

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discussioni unite

io con la mia bambina sono sui 1300km misto 35% citta r 65% strade statali e il consumo sul cdb è 4,8l /100km....
Speriamo non sia sbagliato :P

fatti oggi 650 km con 37 lt di diesel. Percorso 400 km autostrada, 20 km città e il resto strade tutte curve di montagna  :D diciamo siamo su una media di 17,5 km con un litro  :)

Innanzitutto non capisco perchè non posso dire le velocità che percorro. Mica sto dicendo che le provo sulle strade urbane o extraurbane??? Potrei pure avrerla provata in pista no? E allora perchè non dirlo???
Cmq detto questo, posso dirlo a voce alta!!! Chiunque dice che la macchina consuma meno di 16 o esageriamo, 17 km al litro! Beh... dice minkiate!!! La macchina consuma un botto e chiunque la possiede e ha fatto un regolare controllo sui consumi si è accorto!!!! Anche le concessionarie seire lo confermano. Chi vi dice che non è vero è solo perchè non la venderebberio! Renault mi ha deluso che non ve lo potete immaginare!!!
Ora mi esce guasto circuito freni, e indovinate un pò... mi hanno detto che devo sostituire le pasticche dei freni a mie spese! E si... perchè a 20.000 km uno già consuma i freni!!! E per fortuna che io i freni li uso poco e niente!!!
Poi mi han detto che è da aggiungere il liquido dei freni perchè è sceso!!! IL LIQUIDO DEI FRENI??? a tutte le altre macchina non l'ho neanche mai sostituito! E ci ho percorso pure più di 140mila km. Insomma, la renault credo sia più scarsa della più minefficente macchina cinese messa al mondo!!! Un bidone dell'immondizia esteticamente carino!!! Chi si vuo comprare la mia macchina??? Valore di mercato 17000 euro. Valore reale 1000!!!

La mia 1.5dci 110cv @ 24000Km si è stabilizzata sui 6.0l/100km in media.
Poi naturalmente dipende dal percorso stradale ed il piede del momento.
Cmq i consumi oscillano tra i 17 e i 20 Km/l.

@mod
la censura così fatta non funziona come dovrebbe, selezionando il testo oscurato si scoprono i numeri nascosti.
Ricordo che non molti anni fa era successa una cosa simile con dei testi segretissimi censurati dal governo statunitense!

scusate l'OT

1.5 DCI 110cv - ad oggi, 12,000 km segna 5.2 ma spingo poco sul pedale, cerco sempre una velocità di crociera costante, spesso utilizzando il cruise. C'è da dire che l'80% sono strade extraurbane\autostrade. Per quanto costa il diesel devo essere per forza attento ai consumi.

atleticart  è palese che sei stato sfortunato, hai beccato il modello sfigato  :dots:

1.5 Dci 110cv Euro5 + FAP e cerchi da 17"
La macchina è nuova, ha 800km, quindi ancora in rodaggio.

Il consumo medio oscilla tra i 5,9 e i 6 litri per 100km. Devo dire che purtroppo faccio perlopiù urbano, diciamo un bel 75%.

E' palese come in extraurbano vada ad aria, mi basta un tratto di extraurbano a 90 all'ora per vedere l'autonomia salire di parecchio.

Come guida vado in giro tranquillo, ho già provato a dare qualche breve stiracchiata ma mi sto trattenendo perchè troppo nuova. Immagino che le future stiracchiate e i consumi che si sistemano dopo il rodaggio andranno all'incirca a pari.
In generale, sono uno che guida tranquillo, preferisco sfruttare la coppia in basso per viaggiare in maniera egregia e allegra senza pestare troppo.

La mia ex Citroen C2 con motore 1.4 Hdi da 68cv segnava una media di 5,6litri per 100km, circa 18 km/l confermati anche dai pieni, con 41 litri facevo dai 700 ai 750km. E mantenevo lo stesso stile di guida.
Questa sembra tenere consumi sui 16,5/17 km/l. Parliamo quindi di un autonomia di circa 1000km con 60 litri. Ho fatto il pieno qualche giorno fà, per ora la somma di distanza percorsa e autonomia gira intorno al migliaio di km preventivati, se faccio qualche km di extraurbano supera il migliaio di km.

:quoto:

atleticart, ma la vendi a 17k o a 1k??? :sogghigno:

La mia coupè 1.9 131cv ha solo 600km e come media sono sui 5,9 per 100km, quasi tutti fatti girando x paesini con una guida normale, giusto un paio di tiratine di prova.  Cmq ho anche una Cio 3 con il 1.5 da 105cv con su 25000km e sto come media sui 5,2 per 100km usandola come la Megane.

Ciao ho la meggy 3 1.5 dci 110 berlina (dynamique).

Sulle finiture non posso darti torto l'assemblaggio lascia a desiderare e la qualità dei materiali utilizzati per le parti "meno visibili" è senza dubbio scadente.

Sul consumo però, almeno dai dati del cdb, sono molto soddisfatto, ho una media di 5,2 l /100km su una distanza percorsa fino ad oggi di circa 800 km. Non ho verificato il consumo effettivo con prove sperimentali, però a sensazione non mi sembra di essere molto lontano dal dato del cdb.

Saluti

 :sticazzi: Atleticar penso che abbia beccato l'unica megane uscita male mi sa che era il prototipo poi messo in commercio, come rifinitura di materiali non posso dire il massimo oltre tutto se leggete la megane è stata fatta una buona parte di materiali riciclati, tutto sommato oggi come oggi neanche la bmw o la mercedes trovi il massimo, avevo una mini cooper pagata un pozzo di soldi , difetti e vibrazioni infiniti, eppure stiamo parlando di una bmw! dopo 6 mesi l'ho venduta per disperazione, la mia e una 1.5 dci 110cv fino ad ora sono molto soddisfatto, i consumi si mantengono sui 17 a litro ma ho fatto ancora 2500 km.
Per vedere i veri consuni bisogna fare almeno 10000 km.
La prova la faccio tutte le volte che faccio gasolio, appena si accende la riserva faccio 20 euro che adesso sono 16 litri e percorro 270 km da valutare che il percorso è misto.

Scusate, ma avete provato a superare i 120 km/h? Io ho la mia Megane 110cv dci da 1 anno circa ed ho percorso 28.000 km. Comsumi medi 7,0 litri per 100 km. A questo punto mi chiedo se è la mia Megane ad avere qualche problemino!!

I pezzi in materiale riciclato non puoi vederli perchè sono sul pianale (carterino, plastiche della ruota di scorta e sul fondo dell'auto e sotto i pannelli esterni (strutture in plastica per reggere i pannelli di metallo della carrozzeria) e passaruote.

scusate l' :offtopic01:


dipende cosa intendi per superare i 120 km/h perchè superati i 2.500 giri inizi a consumare molto di più delle medie dichiarate. Ricordatevi che ai diesel fà male fare alza e abbassa con l'acceleratore.. più il gas è costante e meno consumano (eventualmente usare il cruise control).

 :super:

Ciao a tutti,

A Dicembre 2009 ho acquistato una New Megane 1.5 dci 110 CV Luxe Sportour con Sport Pack e cerchi da 17'' (a breve me la presenterò!).

All'attivo ho circa 12.000 (12432 per l'esattezza). Sono soddisfatto dell'acquisto, buone rifiniture, bella linea, ma...i consumi sono altissimi: nel circuito urbano il consumo medio è di 9.3L/100KM cambiando quasi mai oltre i 2000-2300 gpm...si avete letto bene! In autostrada a 120km/h (con cruise controllo impostato a velocità costante) il consumo medio è di 6.4L/100KM. Ogettivamente mi sembrano molto, ma molto lontani da quelli dichiarati dalla casa e trascritti sul mio libretto di circolazione (Urbano 5.10L/100KM, Extraurbano 4.0L/100km, Combinato 4.4L/100KM). Ammettendo un 20% di tolleranza, siamo molto fuori limite. Provo a riepilogarvi alcuni sintomi che fanno pensare a qualcosa di anomalo nel motore:

    * A freddo, appena accesa, si avverte un suono irregolare del motore che si affevolisce con il salire della temperatura del motore.
    * A motore caldo, avverto una leggera perdita di spinta in fase di accelerazione.
    * Monitorando il consumo istantaneo in accelerazione (cambiando marcia prima dei 2000-2300 gpm) riporta 12-13L/100km.
*

In officina (della concessionaria dove ho acquistato l'auto) mi hanno velocemente liquidato oralmente, dover aver provato insieme la macchina, che i consumi sono alti, ma che in generale sono quelli. Ora ho insistito affinche controllassero l'auto e mi hanno detto di portara il 12 Luglio per provarla alcuni giorni e che al massimo faranno un aggiornamento del software per la gestione del carburante. Onestamente mi sembra una presa per i fondelli e un modo per temporeggiare. A valle delle loro risposte, stamattina ho fatto aprire un reclamo uffciale da Renault Italia spiegando tutta la situazione e che le risposte vaghe ottenute dal reponsabile post vendita mi "puzzano" un po'. Tra le risposte che mi ha datto c'è questa "Lo so che la tua consuma tanto, avevo anch'io un Kangoo aziendale di Renault che aveva gli stessi identici tuoi consumi"; alla mia domanda sul perchè avesse quei consumi anomali lui ha risposto:"Non saprei perchè poi l'ho cambiato". A questo punto mi chiedo, prima che gli esponessi i consumi precisi lui già sapeva quali erano i valori perchè li aveva sul Kangoo aziendale che utilizzava, ergo, essendo un reponsabile post vendita Renault è sicurametne a conoscenza della causa dei consumi elevati, ma non mi ha tranquillizzato e mi ha semplicemente detto "il 12 luglio lasciamo l'auto che faccio qualche giro di prova un paio di giorni per monitorare i consumi"...ma cavolo!!! Li abbiamo fatti già insieme i giri di prova ed hai effettivamente riscontrato dei consumi altissimi!!!!!!!

Se qualcuno potesse darmi dei suggerimenti per evitare di far temporeggiare l'officina e andare subito all'individuazione e risoluzione del problema gliene sarei davvero molto grato!

Qualcuno mi ha parlato di un difetto del volano bimassa che fa inviare al sensore dei dati sbagliati in base ai quali viene richiesto molto più carburante di quanto ne serva realmente (soprattutto in accelerazione). La Renault non ha fatto alcun richiamo perchè pare che il numero di volani difettosi non sia tale da richiedere un richiamo ufficiale. Tuttavia, se il problema è realmente il volano doppia massa è nel nostro interesse/diritto insistere affinchè venga sostituito con uno correttamente funzionante a costo zero per le auto ancora in garanzia.
Sarebbe utile sapere se altri con lo stesso problema dei consumi elevati hanno individuato la causa nel volano e risolto conseguente il problema.

Grazie,
Gianni

beh ma scusa fai una prova semplicissima.. fai il pieno di carburante e vedi quanti km riesci a fare prima che vada in riserva. Il cdb può sbagliare i calcoli a volte su un pieno ti dà 4 o 5 lt di più consumati che in realta hai ancora nel serbatoio. Conta anche che la sportour è più pesante e il fatto di aver messo i cerchi da 17" cambia i consumi verso l'alto (i consumi dichiarati si riferiscono al veicolo con ruote da 16" e nessun accessorio opzionale [nemmeno la ruota di scorta NdR] e quindi più aumenti il peso più i consumi aumentano [10kg = 1 Cv]). Altra considerazione da fare è anche il carburante che utilizzi, più è alto il numero di cetano e meglio brucerà e ti farà andare più avanti, se invece utilizzi il diesel normale le prestazioni calano un pochino.

@MrNik: la prova del pieno e delle percorrenza reale l'ho già fatta per ben tre volte. Devo dire che il sfotware del CDB è abbastanza preciso, ha degli scarti piccolissimi al di sotto dell'unità. I KM che riesco a perccorrere sono più o meno quelli indicati dall'autonomia con uno scarto del 3% circa in eccesso.

Io con la mia, Megane III 1.9 Luxe con pack sport, vado sui 7 litri/100km, calcolando ke cambio marcia intorno ai 2000-al max 2500 giri. Provando a scendere con i giri e cambiando prima dei 2000 ero intorno ai 6,7 ed invece aumentando sono arrivato anke ai 7,5. Quello ke dico io, come fate voi a stare intorno ai 6? Mr Nik, mica hai la gestione del carburante della vettura da qualke netbook ke ti porti appresso?

e io che pensavo di essere fuori media....
sto tra i 5.9 e 6.1, e ultimamente non ho il piede proprio leggero.

1.5 dci e sto sui 5.5 - 6.0 L/100KM
ciclo cittadino in pianura
ho fatto un viaggetto in autostrada (A1), 500km andata e 500km ritorno....a 130km/h consumo circa 5.1 L/100KM con regolatore di velocità

leggendo sto post mi ritengo fortunato  :bastinside:

ankio sono nella stessa situazione di asimov... :(     
la mia megane 3 1.5 dci con sport pack ha circa 13000 km e il computer di bordo mi segna 8l per 100 km!!!
a 10000km mi hanno sostituito il volano bimassa e qualcos'altro... tutto in garanzia naturalmente... pero i consumi sono sempre quelli..
considerando che percorro sia strade urbane che statali che autostrade e non cambio mai oltre i 2500 giri.. a parte qualche tiratina per qualche sorpasso... sempre nei limiti del codice della strada...
 mi sembrano un po altini i consumi.. anzi.. senza il "mi sembra!!" consuma troppo!!
Voi cosa dite?? cosa puo essere? c'e qualcun altro nella stessa situazione??

caspita mi sembrano proprio alti ...
io sono a 5,5 ma non sto andando piano ..diciamo che sto testando per bene l 'elasticità del motore e i rendimenti a 3000 3500 giri

M.

a mio avviso, una volta rodato il motore, bisogna fare un pieno, tirando bene le marce, per scogliere il motore ai giri più alti...poi magari i consumi si stabiliranno sui 6 l/100km (sul misto)...i consumi dichiarati in questo post, sono molto discordanti tra loro...io anche ho una guida abbastanza aggressiva, e sto notando che da quando tiro il motore su di giri, i consumi, in andatura normale, si stanno abbassando un pò. (ora sto sui 6,3/100 con andatura sostenuta)...poi boh?? io continuo anche a dire, che secondo me sto FAP strozza parecchio il motore, sia in prestazioni che in consumi....

appunto ieietto... con una guida abbastanza aggressiva tipo la tua stai sui 6.3l/100km... quindi mi sa che io e asimov abbiamo qualche problemuccio da risolvere...
sono un po perplesso perche non capisco cosa possa essere che influisca cosi negativamente sui consumi...

quando percorri un tratto autostradale o a scorrimento veloce, azzera il cdb, imposta il cruise ad un andatura costante, e dicci quanto ti segna a fine tratto (deve essere almeno di un 20/30 Km).. se son tanto sfasati dai nostri, hai problemi!!!
Ti dico che facendo questo per 2 volte, a me, impostando per 15Km a 110Km/h e per 35 a 130, il cdb mi segnava 4.8 l/100km la prima volta e 5.1 la seconda....se faccio tutto urbano, sto tranquillamente sugli 8 l/100km

Provando sta cosa ke dici te, ma a 90km/h x il tratto Siena-Firenze, mi ha segnato un consumo del 5,5litri/100km. Speriamo rimanga così!

il tratto siena firenze è in leggera salita?? penso che in pianura, impostando il cruise a 90 di 6°, i consumi possano stare tranquillamente sotto i 4,5/100km

Ho fatto andata e ritorno con il cruise e le parti in salita davvero poche!

grazie ieietto... seguiro il tuo consiglio!! poi ti faro sapere...

Allora consumicchia pure la tua  :sogghigno:

io sinceramente ho notato un leggero consumo maggiore passati i 1500 km di vita.
na volta a 110 in autostrada il consumo era sui 5l e a 130 km h sui 6(parlo istantaneo)
poi una sera in tangenziale ho notato il consumo leggermente piu alto e una volta fermo dalla ruota destra posteriore si sentiva puzza di bruciato e molto calore.ho pensato a un freno bloccato.da quella volta il calore non lo si sente piu,pero i consumi secondo me sono leggermente piu alti..
io consiglio di usare piu spesso possibile il cruise,anche ad andature sui 60-70-80 km h,aappena potete,si risparmia.
e cmq il mio cdb è corretto,su due pieni che ho fatto dopo 600 km una volta al distributore mettevo meno gasolio di quello consumato che segnava il  cdb,con un consumo reale di 18.1 e segnato di 17.7 km/l ... considerando che faccio autostrada e statale non è male penso...

In cinque giorni, tirando un pò, sono arrivato a 6,5. Ieiieieieie ke dici?

Nel percorso misto, sto anche io su quei consumi!!!  :super: e penso che se non si modifica qualcosa (centralina o FAP) difficilmente si scende li sotto...parlando sempre di una guida normale....non da  :old: col cappello per intenderci! :lol:

News: ho lasciato l'auto in officina per una settimana per far verificare i consumi, facendo osservare che le anomalie si ricontrano soprattutto nel circuito urbano (8.8-9.2 L/100km). Dopo una settimana ritiro l'auto e questo è quanto hanno saputo dirmi:

• per noi i consumi sono normali, 5.9 - 6.3/100km nel circuito misto
• i nostri sistemi di diagnostica non hanno rilevato nulla di anomalo

In riferimento al primo punto gli avevo chiesto di farmi vedere i risultati dei test, ma mi hanno detto che non era possibile; gli ho chiesto "ingenuamente" se sul cdb avrei trovato i valori da loro rilevati, ma mi hanno detto che avevano azzerato tutti gli indicatori. I valori me li hanno mostrati sul retro di uno scontrino scritti a mano...Inoltre, nonostante avessi fatto notare che l'anomalia è soprattutto nel circuito urbano, non hanno fatto neanche una prova in tal senso!

Il bello è che in officina hanno effettivamente visto che il cdb segnava 8.8 L/100km quando ho consegnato l'auto...

Morale della favola, al ritiro dell'auto mi hanno liquidato dicendo che il servizio clienti mi avrebbe dato tutte le spiegazioni del caso...il servizio post-vendita della concessionaria fa a dir poco pena...adesso contatterò il customer care e vi farò sapere

Allora vi tengo aggiornati sui miei consumi :

Megane III Berlina 1.9 dci 130 cv Euro5 with FAP

Km percorsi Totali : 29.000
Km percordi Parziali : 330 Km
Carburante consumato : 15.6 Lt
Consumo Medio : 4.8 Lt / 100 KM  (21 Km e rotti con un litro di carburante)
Velocità Media : 80 Km/h
Uso : Urbano 30% ~ Extraurbano 70%

fate vobis  :D

4.8 lt/100km non sono circa 21km/lt?? :sogghigno:

ops chiedo scusa, errore di calcolo fu..  :-X :P

se stavi sui 25 e rotti, m'ero già venduto la mia per il 1.9  :sogghigno:

volendo penso che ai 25 si possa arrivare magari d'inverno senza clima acceso :P

in discesa con il vento a favore :sogghigno:

come già detto con il 1.5 a 100 di sesta e cruise, non so riuscito a scendere sotto i 4.8l/100Km d media
quindi penso che con il 1.9 ci arrivi a 4l/100Km

Sono arrivato, tirando un po le marce e cambiando a 2500 giri, a 8l/100km!!!! Cioè al consumo di una RS!

secondo me dipende dal fatto che hai messo i cerchi della dynamique sulla luxe  :bastinside: :sogghigno: non sono compatibili con la centralina  ;D

E magari hanno anke il canale da 8! Non dovresti avere nulla da sogghinare! La mia almeno è unica!(Anke nei consumi)

Aggiornamento consumi per il 1.9 dci Euro 5 FAP :

Distanza percorsa : 1021 Km
Carburante : Q8 Diesel normale
Tipologia : Urbano 40% Extraurbano 50% Autostrada 10%
Consumo Medio : 4.9 Lt / 100 Km (20,40 Km con un litro di diesel)
Autonomia rimasta : 170 km
Carburante consumato : 50.2 Lt
Km totali : 29.670 Km (1° tagliando effettuato a 20.200 Km)

Utilizzo Cruise Control : si
Utilizzo Limitatore Velocità : si
Velocità media : 56 Km/h
Km percorsi giornalmente : 130 Km c.rca

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Ottime percorrenze!!!!  :sticazzi: Io per il momento sono sui 6L/100KM, ma c'è da dire che spesso son generoso con l'acceleratore... ;D

Contemporaneamente??   :sogghigno: :sogghigno:

no ho usato il limitatore sulla pontina sabato perchè era impossibile usare il cruise dalla caciara di macchine che c'erano ;D

e l'hai impostato a 30 km/h??  :sogghigno: sulla pontina di Sabato devi usare la bicicletta!!!  :sogghigno:

questa settimana ho migliorato ancora le prestazioni.. penso che mi posso impegnare ancora di più e, traffico permettendo, riuscire ad arrivare sui 4,3 Lt/100km  :sticazzi:

media 4,6 Lt/200 Km (i primi 400 km ero sui 4,3 ma poi il raccordo mi ha purgato un par de volte  >:( )

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC01920.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC01920.JPG)
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Ottimo!!!
Comunque con sti motori, tocca starci attenti...ho fatto una settimana senza pensare ai consumi (a dir la verità, gli ho dato un altra bella slegata per tutta la settimana)...poi per caso ho controllato il cdb e mi dava 7,1 l/100km come consumo medio :sticazzi: però ora, con guida normale (non tranquilla), senza azzerarlo son tornato sui 6,4 (sempre 40%urbano e 60 extra)

cortana migliora le sue prestazioni ragazzi e mi regala un bel 4.1 lt /100km di media. Con 52.4 litri consumati ha percorso 1270 km :

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02011.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02011.JPG)
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(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02013.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02013.JPG)
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(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02015.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02015.JPG)

Ma ora vorrei riuscire ad arrivare a 4.0 ~ 3.8  ;D vedremo come andrà, stay tuned!

Ma che dici!!! ci saranno 30 post miei dove dico che il 1.5 se non ci stai attento sta sui 6,5 km/l se ci stai attento puoi arrivare sui 5,5 se guidi sportivo stai sui 7!!!  :lol:

che caxxo c'hai? la RS?  :sticazzi: :bastinside: :sogghigno:

Appena puoi ti vengo a prendere e ti presto la mia x un pieno, così vediamo se so io ke ho il mattone al piede o sei tu ke hai una piuma! Ma come caspiterina guidi? Io ho provato una volta ad andare il più lineare possibile, al di sottooooooooo dei limiti e accelerando piano e sono arrivato al 6,2 /6,3, ma ke palle!!! Infatti ho fatto solo una volta e poi basta. Ora sono sul 7/7,2!

Ciao ragazzi, mi scuso per aver riesumato questa discussione, ma volevo capire da chi ha la mia stessa megane, quali erano i consumi...

Io ho una 2.0 160cv luxe 13.000km circa e in autostrada con regolatore fisso a 136 mi consuma 7.3lt/100km che equivale a 13km/lt..........secondo me c'e' qualcosa che nn va..... mi hanno fatto anche un aggiornamento del sistema di iniezione, ma non ho risolto un caxxo.

Vi prego ditemi cosa avete constatato nella vostra 2.0 160cv perche' devo capire come muovermi........

Thanks

la ns macchina 14tce sportour consuma mediamente sui 6 -7kml/100
non male e??saluti

Allora ti dico la ke è berlina,1,9, pack sport. Se mi limito a 70 km/h in città e fuori sono sui 5,9/6 l x 100km. In autostrada limitato a 130 e tenevo l'auto a 110/120 ha fatto il 6,3. Non lomitanto niente e nessun luogo si gira tranquillamente sui 7 in autostrada e anke 7,5 in città!

Con la mia 1.5 dci 110cv Euro 5 berlina Luxe (monta lo sport pack cerchi da 17) che possiedo da quasi un anno di solito viaggio nel fine settimana, principalmente per lunghi tratti autostradali. Le percorrenze sono praticamente sempre così distribuite:
- 80% autostrada con cruise (quasi) sempre attivo a 130 km/h
- 10% tangenziali e statali con cruise (quasi) sempre attivo a 90 km/h
- 10% percorsi urbani
Preciso che viaggio sempre col clima acceso.

Per i primi 10000km non ho mai azzerato il cdb (si azzera da solo proprio a 10000 km  ;)) ed avevo un consumo fisso a 6,5l/100km.

Nei successivi 6000km ho azzerato il cdb un paio di volte ed ho ottenuto sempre un valore tra i 6,3 ed i 6,5 l/100km.

Dopo la sostituzione del volano (intervento in garanzia su mia richiesta, perchè da fermo e nelle partenze avevo iniziato ad avvertire una vibrazione abbastanza forte che scuoteva l'auto lateralmente) ho percorso circa 2000km ed il consumo medio, che appena ripresa l'auto dall'officina era a 7,4l/100km (credo che il meccanico l'abbia tirata un po' per provarla!  ;D), dopo un viaggio in autostrada era sceso a 6,1l/100km, per poi risalire lentamente fino ai 6,3l/100km attuali.

I valori forniti dal cdb mi sembrano abbastanza realistici, ovviamente leggermente pessimisti, soprattutto se confrontati con i dati di spritmonitor.de, sul quale gli utenti hanno consumi medi reali compresi tra i 5.4 ed i 6.3 l/100km.

Non ho esperienze di auto con motori che consumino meno, quindi non posso fare paragoni, comunque posso dire con la massima sincerità che il motore è brillante e che sono molto soddisfatto dell'acquisto.

Poi vedete voi... :sticazzi:

e cakkiolina....  ma ti  hanno rifilato una RS travestita da dCi?
nooo, io se vado piano sto sotto i 6   riesco a fare anche i 5.7 di media.
Ultimamente sono sui 6,1 di media, e non vado piano, l'importante è non fare continue accellerate lunghe a tavoletta.
Ma di solito giri in città? montagna?

sono un pò preoccupato per i consumi della mia 1.5 dci gt line edc.... ???
Ho fatto 400 km in un perfetto misto e nonostante  :renault: dichiara che con l'edc si abbassano i consumi comincio a nutrire qualche dubbio...
Nonostante cerchi di essere particolarmente attento ( sono anche in rodaggio) non riesco a scendere sotto i 6,8 per 100km >:(
Voi cosa ne pensate? Si dice che da nuova consumino di più ma a me sembra tanto lo stesso! ???
Col golf 1.9 tdi arrivavo a 6,8-7,0 quando viaggiavo a cannone praticamente.... :sticazzi:

che io sappia il cambio automatico fa consumare di più, poi se loro dicono il contrario spero che sia vero

comunque io ho notato che la mia rs da quando l'ho presa ad oggi che ho 3200 km consuma di meno

tu quanti km hai?

Ne ho 400... e che appena tocchi l'accelratore l'instantaneo schizza a 20l x 100km! :o :o
Ho fatto il pieno ed ho azzerato, quando rifarò il pieno vedrò effettivamente la media ma sono pessimista perchè la lancetta del gasolio va giù ad occhio ca**o! >:(

calcola che dopo aver fatto il primo pieno a 30 km mi dava un'autonomia di 390 km mentre ora mi da 450/500 km quindi aspetta un po

Sei sicuro di avere il piede leggero?
La mia edc ha 1300 km con il primo pieno ho fatto ca 1000 km (dei quali 750 di autostrada) a pieno carico con 4 adulti con un consumo se non ricordo male intorno ai 5.6 l/100
Gli ultimo 250 km fatti in zona urbana con percorrenza massima di 10 km a tratta quindi con motore sempre freddo mi segna 5.8 di media

Ma io penso di si con la golf riuscivo a stare tranquillamente sotto i 6l x 100 km senza fatica davvero >:(
Comunque oggi sono riuscito dopo 500 km ad abbassare la media a 6,6 x 100 km da 6,8 quindi o la megghy comincia a consumare meno o io ci sto prendendo la mano col gas, adesso aspetto di finire il primo pieno e vedo quanto mi ha fatto realmente ,dopodiche azzero tutto il cdb e vedo ripartendo da zero cosa riesco a fare.
Presumo che se oggi con 70-80 km su 500 totali sono sceso di 0,2 vuol dire che piu o meno matematicamente sono stato sui 6 x100km.... :)
Dico una cagata??? ???

Ora sono sui 6,3l x 100km lasciando libertà, senza limitatore!

Ripeto se hai il piede leggero per me stai tranquillamente sotto i 6.
Volevo specificare che io uso gasolio speciale (bludiesel tech) che da quanto ho letto contribuisce a diminuire i consumi.

Sono sceso a 6,5 oggi dopo una cinquantina di km... :) Se girassi alla media di sei sarei gia bello che felice! :sticazzi:
Ma secondo te quando si e fermi per consumare meno in citta quando si e fermi e meglio mettere il cambio in N? ???
Sul libretto non dice niente....

IL libretto dice:
Come guidare in maniera
economica
Viaggiando, lasciate sempre la leva in
posizione D, con il pedale dell'acceleratore
poco premuto. Il cambio passerà
automaticamente ad un regime motore
inferiore.

Io lascio sempre in D tranne in quei semafori dove arrivo all'arancio e so che sono molto lunghi, allora in quel caso a volte per non stare con il piede sul freno metto in N

La differenza non la fa la sosta ma quando acceleri devi farlo leggermente in quanto il cambio (autoadattativo) se parti spesso a "razzo" lui setta le cambiate per una guida sportiva cambiando ad un regime superiore

E che schiaccio poco appunto! :o 99 su 100 mi cambia marcia a 2000 giri :)
Secondo me tra un migliaio di km  comincerà a consumare il giusto se cosi non fosse la porterò a far vedere.
Considera che oggi in autostrada a 110 km/h col cruise l'instantaneo marcava 6,5x 100 :-\

Aggiornamento sui consumi...
900 km di autostrada quasi tutti col cruise a 130/140 all'ora con clima inserito e ho fatto ben 6,0 lx100km :super:
Direi che va alla grande!
Adesso questo consumo riesco a tenerlo sempre ;D girando comunque spesso in città quindi direi che adesso sono soddisfatto :sogghigno:

Megane III Sportour 1.5 dci 110 cv
450 km percorsi per 80% autostrada A1 tratto appenninico 130KM/h fissi e 20% cittadino camminando normalmente (non da vecchietto e non da schumi)
5,0 L/100KM letto sotto casa al ritorno
this is  :super:

Megane III luxe 1.5 dci 110 cv euro 5
2000 km percorsi per 50% strada statale 100KM/h di media e 50% cittadino 15KM/h di media,
attento all'indicatore di cambio marcia... il mio consumo medio si attesta a 6,4 l/Km  :sticazzi:
Spero che i consumi si abbassino

ragazzi ecco a voi il mio cdb modificato:


(http://img833.imageshack.us/img833/7716/25102010075.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/4064/25102010077.jpg)



 :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super:

LO VOGLIO ANCH'IO!!!! :offtopic01:

Ma sei andato in conce e te l'hanno fatto? Grande consumo e grande conversione!
Christian ma xkè urli?

pensa che ora il cdb medio si è assestato sui 20.3 / 20.5 di medio ..... ed il motore ha solamente 500km c.a.  :sogghigno:

non beve un caxxooooooooooooooooooooooooooooooooooooo  :super: :super: :super:

quando ho ordinato l'auto ho detto al conce che alla consegna la volevo senza adesivi e con la variazione del cdb sui consumi.

Tutto qui.

 :super:

le cose son 2...o hai un aggiornamento della centralina, che spero facciano a tutti, o guidi davvero come un vecio  :old:  :sogghigno:
io dopo 16000km sto sui 17.2 km/l
e anche vero che non faccio nulla per sarci attento, però :sogghigno:

Molto interessante questa modifica, mi interessa assai  :super:

per me son gli adesivi che non ha fatto mettere che rendono la macchina più aerodinamica ed abbassano i consumi :lol:

comunque, chiederò anch'io, appena l'auto sarà dal conce, se è possibile la modifica di visualizzazione :super:

impossibile, appena presa ho tolto tutti gli adesivi e il portatarga posteriore sponsorizzato  :sogghigno:

anche il porta targa non l'ho fatto mettere......  :super:

Che carburante utilizzi? Diesel normale o vPower (o cmq simili)?


Io dopo 1500Km da cdb consumo medio 6l/100km = 16,7km/l. Ho il 1.9dCi, qualche volta schiaccio il pedale ma tengo una velocita' media da codice in tangenziale.

Beato te, stesso motore sono sul 6,7 o anke più. Per andare vicino a 6,2 devo andare pianissimoooo.

questo mi fa pensare sempre + che ci sono aggiornamenti alla centralina da fare!!
a quanti km stai te?? e che tipo di percorso medio effettui?
io per stare 6,2 devo guidare come Nando Alonso  :sogghigno:
se guidassi pianissimo riuscirei a stare sui 5,5 l/100km, ma sicuramente non sui 20 km/l come Damon  :sogghigno:
e io ho il 1.5dci che consuma + del 1.9

Valè sempre lo stesso xcorso di sempre, strade parzialmente extraurbane con limiti ridicoli (ma lo stesso si pigliano anke in frontali!), un monte di rotatorie ogni 500m, qualke saliscendi, qualke stradina di paese e anke qualke semaforo! Tra andata e ritorno sono 32 km xò c'è ke dopo ke se stato 6 ore sul bus, non vado di sicuro piano! :sogghigno:

e il bus quanto ti fa??  :sogghigno:

ragazzi, finito ora il gasolio fatto domenica scorsa , era il giorno dopo del ritiro..... ,

ho fatto 30 euro di gasolio 26 litri , il cdb mi ha segnato 21.4 di medio e alla pompa mi risulta 20.7 ECCEZZIONALE !!!!

CON 26 LITRI ho percorso 541 km.

direi che il cdb come scarto è molto buono !!!

secondo me qua c'è gnte che in macchina ci va solo in discesa col vento a favore.... :offtopic01:

:risatona01:
dai che magari c'è stato un aggiornamento ufficiale della centralina....magari le nostre son + veloci  :sogghigno:

Si, quando torno a casa dopo aver preso il caffe' su, al passo della Cisa!  :lol:

stasera ho provato a guidare brioso ma non pestando tutto (sono ancora in rodaggio) e il cdb mi indica 17.9 km/l

direi ottimo!

QUI DISCESE NON ESISTONO ! :nonquoto:

ragazzi comunque guardate che basta una strada con una leggera pendenza in salita che il consumo medio aumenta considerevolmente. Per fare i confronti che state facendo in questo thread dovremmo percorrere tutti il medesimo percorso   :boss:

Damon se vuoi delle discese ti presto il 1.4 per una settimana e vedi che discese :sticazzi: quando pesto bene a volte il cdb come picco segna anche 30L/100km :asd:

comunque ragazzi ho appurato che la mia come consumi sta sui 18/19 km/l in extraurbana, 9/10km/lcittà, e il misto lo ricavate facendo la media tra i 2 valori di prima  ;D ;D ;D

non consuma poco, ma neanche troppo, e per i km che faccio va da dio.

Guarda Nik ke il tuo consumo è quasi migliore del mio! Solo ke tu hai il turbo benzina 1.4 mentre io ho il turbo diesel 1.9!  :nonquoto:

ottimi consumi Nik!!!

ora sono a 2000k e il cdb si è assestato sui 21.9 di medio, alla pompa sono i 21.1 km/l , parlo di medio !


eccezzionale!!!  tengo a precisare che faccio pochissima città e non uso il climatizzatore!


sono contentissimo!!!!!!

Ottimo!  :super:

(facciamo un piccolo studio ...  :sogghigno: )

Usi l' acceleratore con il "piede di fata"?
Se acceleri a che regime cambi marcia e se tiri fino a che regime arrivi?
Se guardi il consumo istantaneo che valori hai durante la guida?

sto facendo un video sul mio cruscotto... così vedrete tutti i valori.... ti assicuro che tiro anche fino a 3500.....  :lol:

 :offtopic01: /ON

Anch' io piu' di li' non vado perche' anche se non si puo' parlare piu' di rodaggio con le macchine nuove, ci vuole un minimo di consapevolezza per favorire un "buon funzionamento"

Mi ricordo che con la vecchia FIAT Uno di mia mamma dell' '86 facemmo un rodaggio di 1500km a passo di lumaca, max 70km/h, altrettanti in modo quasi normale(comunque sempre senza sorpassare, niente tratti di montagna, ecc) poi a 5000Km il primo controllo.

Con la Mégane mi hanno solo detto:
"le prime volte usa gasolio normale senza additivi, poi fra un anno passa che facciamo un controllino se e' tutto a posto, il tagliando ufficiale e' fra due anni, ma vieni fare un giro lo stesso fra un anno"

 :offtopic01: /OFF

Stò lavorando per raggiungere i fatidici 4.0 Lt/100 Km (25 Km/lt)

io sto riuscendo a stare sotto i 5,5l/100km, rispettando i limiti e  senza superare i 3000giri in accelerazione, e già mi sta bene  :sogghigno:

3000 giri? hai trasformato il diesel in benzina?  :sogghigno:

vabbè a 3000 giri ci puoi arrivare anche con il diesel  :sogghigno: la soglia del benzina si sposta a 5000 per me :sogghigno:

 :nonquoto: :nonquoto: :nonquoto:

no comment

ragazzi il mio consumo medio è 6.6!!com è??quanto sarebbero 6.6?non l ho mai capito

io cerco di tenermi sui 1.500 ;D


6.6 Lt / 100 Km sarebbero 15,15 Km / Lt  ;)

e allora potevi anche farti il 1.5!!! :sogghigno:

Io aspetto un altro po, poi compro la clip Renault e mi stracopio la mappa di MrNik! :sogghigno:

 :quoto:    :sogghigno:

Il 1.5dCi ha la coppia piu' in basso del 1.9dCi. A 1500giri e' il 1.9dCI e' troppo sottocoppia e' piantatissimo! :asd:

Capisco ieie perche' ad esempio ora che ho il kangoo nuovo con il 1.5dCi va che e' un piacere tra i 2000giri/3000giri anzi ci vorrebbe anche la 6a marcia per i viaggi autostradali/tangenziale.

@angelus... ti ho gia' spiegato cosa devi mettere  ;D ;D ;D ;D

cavolo dovrò registrare i diritti di autore sulla rimappa  :sogghigno: :risatona01:

 :quoto: :quoto: :quoto:

Con 600 km all'attivo, la maggior parte strade extraurbane con salite, discese e tornanti (la bellezza di abitare in Abruzzo) ho il cdb che segna 5.3 e mi va più che bene  :super:

ciao a tutti,

io ho preso la mia megane dynamique 1.5 dci con sport pack a ottobre,

all'attivo ho poco più di 2000 KM e a parte il primissimo periodo di super rodaggio in cui stavo sui 5.4 / 5.5

ora facendo molta autostrada e poco misto e spingendo anche un po' ho una media fissa su 6.0

quello che noto è che a motore freddo il valore istantaneo è parecchio alto anche cambiando a bassi giri...:( ...non mi sembra molto veritiero!!!
cmq poi l'AVG non mi pare sia tanto influenzato da questi valori.

per adesso sono molto contento del comportamento generale della macchina, l'unico neo è che il cassettino frontale che chiude l'aggancio per la centralina non si chiude perfettamente, probabilmente ciò è stato causato dai meccanici che hanno installato post-vendita i sensori di parcheggio,
e inoltre spesso i CD mp3 non originali mi si bloccano.

ciaoooooooooooooooooo

Megane 3 15. dci 110cv 15.000 km

60% autostrada (120 - 130 km/h)
30% statale
10 % città

Consumo medio tra i 18 e i 19 km/l

Andatura direi normale, senza accelerazioni brusche ma non a passo di lumaca.

Per consumare un pò meno, consiglio di decelerare prima di arrivare a ridosso dell'ostacolo evitando di frenare all'ultimo momento.

appena finiti 62.50 euro pari a 54 litri di diesel, km percorsi 1084.00 !!! :super: :super: :super:

20.7 km/l alla pompa , mentre il cdb indica 21.5.


favoloso !!!!  :renault:

megane III sportour 1.5dci 110cv:
su un tratto di strada rettilineo in pianura ieri notte con 0° C di temperatura esterna mi segnava, in sesta a 80km/h, tra 5,5 e 6,0 L/100km un po troppo per i consumi a cui mi sono abituato a leggere.
Il giorno dopo stessa strada e stessa velocità ma 7°C di temperatura esterna mi segnava tra 3,8 e 4,2 (consumo nella norma per la mia auto)
Raga ma a qualcuno è capitato che con il freddo consumasse di piu la meggy?

A me fa la stessa cosa quindi penso che sia normale.  :-\
Ho il 1.9 dCi.
Cmq non e' un problema... l' Alfa beveva come una alcolizzata questa consuma poco a confronto.  :D

sì a me ;D

da 5.2L/100km a 110km/h con cruise di quest'estate a 7.2 di quest'inverno stessa strada e stessa velocità
il mio capofficina mi ha detto che è normale!

hai clima automatico? era acceso in quel momento? perchè il clima se stà sparando sul vetro per non appannarlo consuma di più.

io no non ce l'ho mai attaccato il clima, solo d'estate  ;D ;D ;D

se metti in funzionalità disappannamento vetri il clima si accende lo stesso  >:(

il mio bizona ha sempre il led rosso del tasto AC OFF acceso  :boss:

no no era spento.....parte sempre in automatico ( :nonquoto: ) quando seleziono l'aria al parabrezza, ma io lo spengo.

Ciao, io ho il 1.9 dci e faccio 18-19 km/l su percorso 60% extraurbane 20% autostrade 20% città.
Come consumo è buono ma il motore è poco grintoso (paragonata alla vecchia focus 1.8 turbodiesel 116 cv del 2006 che avevo sembra una lumaca). Secondo me molto dipende da come è tarata la centralina.

 :quoto: :quoto: :quoto: :quoto:


idem! ora che fa + freddo sono sui 20.1 km/l .....

io no, sono sugli 8.3333333 km/l  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

diciamo che mi scassa anche tenere il piede leggerino ultimamente!

 :lol: 12L/100 km :risatona01:

hai messo un mattone sull'accelleratore?  :sticazzi:

no, solo il piede destro, sarà forse però che con le timberland che pesano 20 kg mi risulta difficile tenerlo su  :sogghigno: :sogghigno:

ahahahahah è capitata anche a me la stessa cosa ieri sera con lo stesso modello di scarpa :lol:

PS: anche sulla mia ibiza rilevo un aumento dei consumi causa freddo polare >:(; ma con i benza, bisogna lasciare l'auto accessa qualche minuto prima di partire? o si scaldano abbastanza rapidamente?
Sul mio "frullino 3 cilindri", la lascio accesa per 15-20 minuti prima di partire :sticazzi:

sì, secondo me si scalda abbastanza in fretta, non c'è bisogno di lasciarla accesa qualche minuto

comunque sì con le timberland si tende ad avere il piede più peso in tutti i  sensi  :risatona01:

Sarà che la vecchia focus non era Euro5
io ho altre due megane e devo dire che l'ultima che è Euro5 sembra meno grintosa. La vecchia station, sempre con 130cv, ruggisce un pò di piu'.
Comunque... da quando sono salito sulla F430 challenge tutto il resto mi sembra un treno merci...  :-))

senza che aggiungo commenti.. le foto si commentano da sole  :super:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02034.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02034.JPG)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02035.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02035.JPG)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02036.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02036.JPG)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02037.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02037.JPG)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02038.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02038.JPG)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02039.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02039.JPG)

ottimo! 25km con 1 L :super:

fai, comunque, tanta kilometri al giorno, immagino ;D

120 ~ 130 km al giorno di cui una 30ina dentro roma e raccordo e il resto su strada extraurbana  :)

come immaginavo! Di conseguenza riesci a sfruttare a pieno il motore Diesel :super:
Una 20ina di kilometri per farlo entrare a regime (90°) e col restante riesci ad ottenere i consumi che hai dichiarato :super:

che velocità media mantieni quando sei in extraurbano? sui 90-100km/H in 6°?

al momento la mia ha un consumo un tantino alto (DCi 1.5,110cv-1550 km)
sono sui 6.5l x 100km, che però tendono ad andare giù.
il problema è che faccio 15km al mattino e 15 la sera sempre sotto gli 0 gradi e tutti nel traffico, anche autostradale!
però dopo il primo tagliandino dei 1500, ho provato ad affondare l'acelleratore ed ho notato che il rombo non è affatto male.... non sò perchè ma mi ricorda il suono sordo della supercinque turbo!

dopo circa 900 km di percorrenza ( un po' pochi forse) sono come te sui 6,5L/100km che non mi sembrano affatto male tenendo conto che la macchina è ancora in rodaggio che qui da me fa un freddo cane e per ora lo sto usando prevalentemente in urbano con un po' di extraurbano...ah dimenticavo in più io ho 1,9 e non il 1,5 dci.....

Contento per ora..... :lol: :lol: :lol:

infatti, credo che dei dati più significativi li avremo con l'arrivo della primavera! (io svantaggiato dagli pneumatici larghi)

/OT ON


Quale tagliandino? Cosa ti hanno controllato?

/OT OFF

 :offtopic01:
quello che alcune concessionarie fanno fregandosene della casa per vedere che tutto sia apposto come fanno in vw  >:(
 :offtopic01:

bhè in effetti mi han fatto il cambio olio!
cmq credo che aiuti ad abbassare i consumi, il tipo di diesel che metto: è un aral ultimate, lo si può paragonare ad un agip bludiesel ma con la differenza che questo funziona davvero!

Ci credo infatti continuo ripetere che ho consumi migliori con la ESSO e-diesel rispetto alla normale.
Inoltre aggiungo che tra i diesel normali non c' e' praticamente differenza.

anche il mio consumo e' un po' altino  >:(  sono a 6,6L/100KM (meggy 1.5 dci gt-line) ma devo considerare che al momento ho percorso soltanto 1600 km e di questi il 90% in citta' (Genova) nel traffico   :banned:

Ciao raga.Sulaa mia x mod 1500 cdi dinamic (io la chiamo r 6),ho notato anche io un aumento di consumo con le basse temp.,che ha coinciso con il montaggio delle gomme termiche,che ho montato  su cerchio da 16 anziche da 17.Per il piede.......io guido con gli anfibi,ma il consumo non cambia....STO A SCHERZA'.Io faccio quasi tutta superstada,4 viaggi al di' di 18 km circa,credo che la macchina cosi' si mantenga in forma ,anche se gia' ha 25000 km.Comunque attualmente faccio 15'5 di media anziche' 16'5.Diciamo che ho una condotta di guida abbastanza ANGELICA,do una tiratina ogni tanto e batsta.CIAO FIOLI :rock: :AnneBonny: :rock:

io non penso dipenda dal diesel.. io uso il diesel normale della q8.. una volta ogni 45 giorni metto un pieno di hiq... comunque si d'inverno i consumi salgono sono a 4.4 ~ 4.6 Lt/100 km (ma sono anche vicino al tagliando..)  :)

Salve io con la mia meggy 1.5 110dCi ho percorso ancora circa 1.200 Km e il CdB mi segna 5.8/100 km credo sia abbastanza buono considerando che faccio urbano e qualche salita in collina. Fino adesso ho usato Agip Blue diesel tech e Esso e-diesel

 :offtopic01: il tagliandino dei 1500 è un controllo che dovrebbe fare il concessionario per vedere se è tutto a norma....ovviamente a gratisse!!! l'ho fatto pure io!

Ultimamente su 980Km ho la media dei 12.8 L/100Km :asd:

io ormai oscillo tra i 5,8 e 5,9.....ed è da tagliandare!!
potrei stare tranquillamente sui 5,5

come? :o :o

stai scherzando? :nonquoto:

no non scherzo, però per avere un consumo così vuol dire che ho apprezzato in pieno le doti nascoste della meggy!  ;D ;D

Mi sto preoccupando seriamente.. ;D ;D
Curiosità di chi ha un motore come il mio..quante volte fai il pieno in un mese o in tot di tempo definito? o se non fai il pieno quanto metti di solito?..ci fai in una settimana con 50€(poi ovviamente dipende dai km, ma mi sembra che ne fai un tot al giorno...se non sbaglio l'avevo letto da qualche parte  ::) ! ;))

io ci metto 20€ ogni volta, solitamente ci faccio una settimana, poi dipende dalle volte, a volte di più a volte di meno, se faccio dell'extraurbano faccio molti più km che se sto nella giungla urbana, poi col fatto che giro in orari in cui non c'è nessuno per strada te lo credo che i consumi aumentano.

In un mese faccio circa 1000/1100 km

Il consumo solitamente a temperature più calde e senza tirare troppo si  aggira sui 10L/100km

Aggiorno i miei consumi  :'(
considerando che :
-nell'ultimo mese ho fatto esclusivamente percorso urbano e nel traffico
-la macchina ha 2000 km quindi motore ancora piuttosto nuovo
-faccio poco meno di 10 km al giorno nel tragitto casa/lavoro e viceversa (quindi parcheggio che il motore non e' neanche arrivato in temperatura )
il CDB mi indica 7.1L/100KM  :nonquoto:
ah dimenticavo... il motore e' il 1.5 dci

E' questo che ti frega! Pochi km che come sottolinei tu non ti permettono di far arrivare in temperatura il motore!

lo so...purtroppo pero' non posso farci niente  >:( cmq appena vengono le belle giornate la domenica faccio un po' di km in autostrada in modo da farlo un po' scendere e anche per tutto il resto (slegare il motore  ;D ecc. ecc. )

Esattamente le mie condizioni, solo che io non ho traffico e i consumi sono quelli Se tu avessi avuto un benzina nelle stesse condizioni credo avresti consumato di più... Che i gasolio non diano il meglio sulle piccole percorrenze è risaputo.

Ragazzi, è assolutamente normale!! in queste condizioni è un buon risultato, credimi!
se comincierai a fare tragitti + lunghi, con temperature più alte, e meno traffico, vedrai che stai tranquillamente sotto i 6l/100km
anche io inizialmente oscillavo intorno ai 7l/100km
ora sto sotto i 6l tranquillamente

Ciao . Ho appena acquistato una coupè usata ( secondo sem 2009) il motore è il 1600 16 v a benzina 110 cav euro 4.
Sono cosciente che trattasi di un motore non parco nei consumi. Potete darmi qualche dritta su come devo utilizzare
l' auto per avere dei consumi ottimali?

io sul 1.5 110 con 2100km all'attivo:
se su strade con limite 50km/h, imposto il limite a 50 e sono con la quarta marcia perchè il display mi dice di mettere la quarta a 43km/h.
bene, all'arrivo dei 50km/h con quarta inserita, il consumo è sui 5-6 Lx100km e non diminuisce neanche col vento a favore :) , se metto la quinta, il display dice di scalare ma il consumo istantaneo è sui 3.5-4 Lx100km!!!
si ok i giri motore sono notevolmente bassi e si sente, ma comunque il motore va spedito!

Almeno tu puoi mettere la quinta! ;)
Io con l'edc non riesco a metterla e mi consuma di più che manuale :offtopic01:
Se devo trovarci un difetto al 1.5 dci sono proprio i consumi, sono alti a meno che non si vada come mio nonno a 70 all'ora in autostrada :nonquoto:

christian comunque le nostre sono ancora fresche. ilo concessionario ha detto che intorno ai 5000km si stabilizzano! poi le condizioni atmosferiche, stile di guida ecc fanno tanto!

la mia ormai ha 11000 km , ho provato a usarla in tutti i modi ma i consumi rimangono alti per un 1.5, 15km/l sono pochi anche se faccio un 25% di città!
Il golf 1.9 tdi nonostante non ci stessi molto attento non facevo meno dei 16, con la bravo 19jtd da 120cv senza stare attento non scendevo sotto i 15! E chiaramente parliamo dello stesso tipo di utilizzo :sticazzi:
La mia megghy se non ci stai all'occhio fa 13/14... i 15 me li sudo :'(

Adesso che ho su più di 9000km i consumi si sono assestati sui 5,2L/100km e con una guida normale a tratti allegra. Io ho il 1,9dci, ma con la Clio con il 1,5 da 105cv sto sui 5,4L/100km xchè la usa mia padre che non ha il piede leggero, quando la usavo io stavo sui 4,8L/100km.

premetto che ho il 1.4 turbo benza 130cv:
ho percorso in 3 giorni ( l'ho ritirata il 18 ) circa 400km...il pieno l'ho fatto appena uscito dalla concessionaria di 81,01 €
il serbatoio sta a meno di metà... :bastinside: consuma come poche questa meggy  :lol:  poi va detto che il piede leggero io proprio non c'è l'ho! comunque  :sticazzi: sarà difficile mantenere i consumi bassi fino a che non finisco sto dannato rodaggio!

fidati dopo sarà ancora più difficile, ad oggi toccco quota 13.3 L/100KM :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

 :super: sarà meglio che inizio ad uscire con la figlia del benzinaio!  :bastinside:

Non e' bella come la tua morosa!  :bastinside:  :sogghigno:  :sogghigno:  :sogghigno:

 :sogghigno:

La mia Sportour con il 1.5 da 110 cv Euro 5 cambio a 6 marce con le gomme invernali e percorrenze 25% città e il resto extraurbano e autostrada consuma mediamente 6 L/100 Km. Quando avevo le estive stava tranquillamente sotto i 6

io ho ordinato la sport tour gt line 1.4 tce
ora ho un dubbio se ho fatto una caz***
era forse meglio il 1,5 dci
faccio circa 5/6000 km anno

per 5/6'000km l'anno va benissimo il 1.4
io ne faccio 12'000 circa e ho il 1.4

la cosa cambia se ne fai 50/60'000 di km l'anno

ma per 5/6'000 se prendi il 1.5 non ammortizzi più la spesa in più che hai fatto sul motore!

stra :quoto:
per solo 5/6k Km non valer proprio la pena un dci! divertiti con il TCE senza pensarci :super:
ps:il dci è meglio anche se fai 20k km/annui secondo me Nik :sogghigno:

mi potete postare i consumi "veri" del 1.4 tce
c'è chi dice che è un alcolizzata questa megane

Se ti dico cosa consuma la mia mi sa che ti spaventi :bastinside:
Quella di mio papà fa 14.5/15 km/l.. ha 18'000km...

Flavio tutto sta nel guidatore, mio padre fa solo città e mantiente la media dei 10 km/l, se fa anche extraurbano la media diventa dei 13.5/14 km/l

io ad esempio ora come ora sto facendo i 7.8 km/l però come mi sto godendo il motore in questi giorni non lo potete nemmeno immaginare, ovvio che con un andatura molto più tranquilla faccio tranquillamente i 10km/l pure io!  ;D

ahaha grande nik..io ho provato l'emozione di fare tipo 22 km/l andando a 60 km/h in 6° marcia  :sogghigno:
poi vabè..ho resistito per 500 metri..ma poi... :banned:

ooooh questa è una bella notiza :sticazzi:

me ne bastano anche solo 18km/l in extraurbano :lol:

Hai praticamente i consumi della Rs .... :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

i consumi della rs però che va tranquilla!  :sogghigno: :sogghigno:

Insomma .... io se vado tranquillo sto sui 12 Km/l .... giochicchiando sui 9 ..... a Monza penso sui 3/4 Km/l .... :super: :lol: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

 :sticazzi:

La media però metti 10/11 Km/L .... :super: :lol:

Salendo a Monza in autostrada penso di stare sui 12 Km/L .... :lol: :lol:

a 130 km/h quanto beve il 1.4 tce

beh... al ritorno consumerai meno.... è tutta discesa!!!    :risatona01: :sogghigno: :risatona01: :sogghigno:

domani te lo dico..ma non poco! :banned:

Buongiorno ragazzi.

Flavio dopo 22.000km con il 1.4tce in un anno con una media di 90-110km/h su extraurbano e 120-140 in autostrada sono sui 7.5-8 LT/100Km....(sulla citta lascia stare...dipende dal traffico)

Tutto dipende dal tuo piede e dal tipo di strada che fai....cerco di spiegarmi meglio....la macchina avendo un cambio un po corto, ti fa risparmiare abbastanza sulla rete extraurbana perche puoi usare molto spesso la 6a marcia (puoi tranquillamente andare sui 6.5 -7 LT/100km con una velocita di 90-110km/h)....sulla rete autostradale pero beve un pocchino di piu (sui 8.5-9LT/100km)......Cmq se fai cosi pochi km non ti conviene il diesel....vai tranquillo per la 1.4tce....

A 130km/h con 6a la macchina ha sui 3.400 giri.....se sei in pianura diciamo che consumi sui 8-8.5 LT /100km....

Con un pieno (55lt) faccio da 680km a 750km....

Buona giornata, anche se e' piovosa :)

PER LA MISERIA!!! avrai preso una macchina usata!!!!ed è anche messa abbastanza male!
tutti questi problemi io no li ho proprio....possiedo una 1.4 TCE 5 p a benzina ritirata a DIC 2009 ad oggi ho fatto 30000 KM e onestamente tutti questi problemi che hai avuto tu.....nemmeno uno.
E' vero che:
-Appena piove un pò, non si può lasciare il finestrino aperto altrimenti ti entra tutto dentro.
-A motore spento, se appartato, l'illuminazione da un pò troppo fastidio.
-Consumi.....ho preso un benzina quindi consapevole!, ma....ricomprerei per altre 50000 volte sempre un benzina il migliore in assoluto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!UN DIESEL NEANCHE REGALATO
-Ha una tenuta di strada a mio parere eccezionale....e scendo da un 106 1.6 8V da 140 CV (chiaramente non è la stessa cosa, ma non gli si può dire nulla di negativo).
-I freni....lasciano un pò desiderare, appena si fanno 3-4 frenate accentuate......non frena + a dovere.
-Sensibilità e precisione sterzo voto:10
-Prestazioni, nonostante il peso e la stazza (che comunque non è leggera/piccola) bene o male ci si può accontentare per essere un 1.4.

hai sbagliato topic? ???

no si riferiva al primo post!  ;D

Roccia un consiglio, se rispondi a messaggi molto vecchi clicca sul tasto citazione così ti riporta anche il messaggio e noi capiamo tutto!  ;)

anche perkè c'è la possibilità, come in questo caso, che il post sia aperto da una persona per un suo specifico problema, e dopo un po, rinominato per poter scrivere pareri generali di più utenti su un medesimo problema!

1.9 dCi in 6a a 130 2500 giri consumo medio 6 LT/100km
con un pieno 900Km -1000Km  :super: Che bello non consuma "niente" (sapete voi la parola giusta)!!!! E posso giochicchiarci (tirare) pure!!!

Scusate il commento NON costruttivo ma non ho resistito!
P.S. Devo ancora capire come fa MrNiK a fare i 500Km con un litro di diesel:
O mette la famiglia con la faccia rivolta dietro e soffiano tutti insieme,  :lol:
O usa i piedi come i Flinstones,
O usa una miscela con carburanti alternativi al biogas umano  :lol:
O usa un additivo al bosone di Higgs  :lol:
O modificato il motore con un flusso canalizzatore stile Elmut Brown funzionante con i rifiuti urbani (l' umido) [ricordate "Ritorno al futuro"?]  :lol:
O usa il Sintoflon dappertutto anche nei giunti e nei cuscinetti.  :lol:
O Ha la fortuna di avere un collega di lavoro che abita a fianco a lui e di nascosto al mattino e alla sera al ritorno lui si aggancia con una corda e si fa trainare (di nascosto)  :lol:


Ho trovato a chi MrNik ha attaccato il gancio di traino....   :lol: :lol: :lol: :lol:

:asd: e ho inserito dati sbagliati il consumo ieri era di 13.7 l/100km quindi vuol dire che si era aggiunto qualcuno alla fila dei trainati! XDDD

Omi...Emmett Brown (non elmut  :sogghigno: ) fa semplicemente molti km in 6° a circa 80km/h...per quello che consuma pochissimo :lol

comunque nik io a pestare per bene faccio 12,5/13 l/100 km ( circa 8 km con un litro)

ps: per il cambio di unità di misura la mia concessionaria mi prenderà 20 €  :banned: :banned: :banned: :banned: :banned: :banned: :banned:

Hai ragione ieie, devo essere piu' preciso quando scrivo la "ca.ata del giorno"  ;D

Cmq vero che a da 80-90Km/h in 6a si consuma molto poco. Pero' a quella velocita' e' piu' brillante riprendere con la Golf V TDI 140CV.

:risatona01: :risatona01:OPS!!! SCUSATE... ::)..LA PROX ;D

20 euro è un furto! questa è una cosa che dovrebbero fare gratis perchè tu sei cliente ed hai comprato un auto nuova!! >:(

bah! :banned:

anchio ho fatto la faccia strana quando mi ha detto che dovevo pagare... mi sà di incompetente!(ps: mi ha detto che è la prima volta che lo farebbe)  :nonquoto:

Ragazzi ma si è capito da quale modello in poi si puo fare tranquillamente il cambio di unità di misura del consumo? Magari un codice della macchina per capire se puo fare il cambio?
grazie

francamente io sapevo che solo le megane 2 phase 1 non possono farlo..ma sono andato in concessionaria e l'ho chiesto di farlo alla mia megg 3 e mi ha detto che ha controllato ma non è possibile  :sticazzi:

Mi sembra strano la tua non è di certo stata prodotta tra le prime....anzi......

io proverei ad andare in un'altra concessionaria a chiedere non si sa mai....alla fine tentare non costa nulla...

infatti prossima settimana vado a sentire da qualche altra parte!  ;)

Ciao ragazzi, ho letto dappertutto che la megane coupè consuma un pochino tanto. io ho il 1.5 110 cv ed ho riscontrato questo problemino (6.7 l /100 km) andando mooooolto normale...ora mi chiedo...ho fatto solo 1300 km, si dovrà assestare e piano piano i consumi diminuiranno, oppure dovrò abituarmi a questi consumi??

hai ancora pochissimo kilometraggio! Il diesel si assesta, e non del tutto, dopo i 10000 km, per poi dare il meglio dai 20k Km in sù;

poi tutto dipende anche da che strade percorri, se in maggioranza urbano, extraurbano o autostrada ;)

PS: la mia è a benzina e, nonostante abbia una guida molto soft (per il momento :lol:), non riesco a fare più di 14-15km con 1 litro, ma è anche vero che ho meno di 1000km e son più che sicuro che attorno ai 5-6000 km inizierà ad assestarsi ;)

Consiglio anche di verifcare l'effettivo consumo facendo 5 o 6 pieni alla macchina.
Solitamente il mio cdb segna un consumo medio tra i 5,7 e 6 l/100km ma il consumo effettivo si aggira intorno ai 18,5 km/l con molta autostrada percorsa.
Considera che ho più di 20.000km e che inizialmente il cdb si attestava tra i 6 e i 6,2 (a conferma di quanto detto da carminuzzo)

io, sempre con il 1.4, 2500km percorsi e consumo medio di 11 l/100 km (9km/l )   :sogghigno: :sogghigno:

tutto dipende dal piede..ma i consumi con questa motorizzazione sono sempre alti  :sticazzi:

1.4TCE 130cv consumo extraurbano 6.9-7.2 l/100km di media (con piede di fata non superando i 90km/h... non lo so, poi a lavoro non ci arrivo più! :P, con piede più pesante il consumo sale).
Ora sono a 9.000km.

In autostrada supero gli 8l/100km e in città... dipende dalla città! A Milano penso che si faccia non più di 3 semafori con un litro!  :D

conoscete i consumi del 2.0 benzina da 180 cv?

alti!! :sogghigno:
non vorrei dire cavolate, ma mi pare d'aver capito che si aggirano tra gli 8 e 9 km/l

La brochure ufficiale http://www.renault.it/media/brochures-veicoli/att00197475/MEGANE_COUPE.pdf (http://www.renault.it/media/brochures-veicoli/att00197475/MEGANE_COUPE.pdf) indica:

ciclo urbano            10.9 l/km
ciclio extraurbano     5.9 l/hm
ciclo misto              7.7 l/km

Poi metti anche 1 l/km in piu' per ogni voce e IMHO e' piu' reale.


Quanti Km fai per raggiungere il lavoro?
P.S. Non e' che in via Emilia  (SS9) si puo' andare cosi' forte, c'e' molto traffico se si arriva a 80Km/h e' gia' tanto!

ma anche 1,5/2l secondo me..sopratutto sull'extraurbano :sogghigno:

vorrà dire che andrò a 90km/h in sesta  :risatona01:

Km 3750....consumo medio sceso leggermente 6,4L/100km

con un pieno fatti 1030km consumo 5.3 l/100km..............1.5dci 110cv

Prova Quattroruote # 3045 del 06/2009:
voci in km/l

città 9.6
extra 12.3
autos 11.1

Sono reali, loro fanno le prove piuttosto bene (senza tenera andature troppo "leggere"), e infatti i dati corrispondono con i miei del 1.4TCE:

città non lo so
extra 13-14 (anche 12 o 15 volendo)
autos 12.5 (testato ieri su 80km circa)
Quasi 80, ma non in via Emilia grazie a Dio! Vado sull'Appennino.

ma allora il 1.4 e il 2.0 hanno praticamente lo stesso consumo?
mi sembra strano

Ragazzi questa megane è veramente uno spettacolo!!! (sportour 1.5dci 110cv EDC) con un buon utilizzo del cruise control
5.2 l/100km di consumo medio (30%citta 50% extraurbano 20% autostrada)...che spettacolo :super:  :super: :super:

No il 1.4 ovviamente consuma meno ma il consumo dipende in gran parte dal tuo piede!!

ezatto :quoto:

ma penso che oltre i 14km/l di media non faccia :lacrime01:

siete solo chiacchere e acceleratore  :sogghigno: su che potete fare meglio e non premete troppo!  :lol:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02034.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02034.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02035.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02035.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02036.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02036.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02037.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02037.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02038.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02038.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02011.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02011.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02012.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02012.JPG)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/thumb_DSC02013.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11375/DSC02013.JPG)

etc. etc. etc.  :sticazzi:

Ma come fai?
Vai a vela???  :sogghigno:

no  :dubbioso: 80 Km/h di media con cruise control  :felice:

stando alla brochure e a quello che avete scritto c'è pochissima differenza sul misto e in extraurbano.
Qualcosina di più in città, la brochure indica 8.8 contro 10.9.
Ora  è chairo che se vado a 130 con il 1.4 consumerò di più che a 90 con il 2.0, però credevo che a parità di velocità i consumi fossero nettamente a favore del 1.4.

Lascia perdere le brochure che sono sempre troppo "ottimiste"!
Comunque sicuramente il consumo medio del 2.0 sarà più alto del 1.4... ;)

sono i consumi con il 1.4

dipende di che velovità si parla poi!! a 150, credo che consumi più il 1.4 del 2.0 :lol:

stica.... :sticazzi:

penso di no!

il 2.0 sta ad un regime inferiore ;)

Uhm..io credo che se mi dessero il 2.0 180 cv avrei un consumo medio superiore a quello che ho con il 1.4 ;)  :bastinside:

certo, ma quello è un altro conto!! :sogghigno:

Vorrei prendere una Sportour 1.5 dCi, secondo voi è impossibile fare i 20 km al litro?

impossibile no....molto difficile si!
dipende sopratutto da che tipo di strade affronti periodicamente...comunque devi starci molto attento, e andare piano :sogghigno: con il 1.9 è più facile!

Ho il piede leggero, ma farei prevalentemente un percorso urbano e pianeggiante.
Quanto mi devo aspettare?

mmmm...urbano dici...penso che stando "attenti", si riesca ad arrivare al massimo tra i 17-18km/l

io con la mia sportour riesco a fare 20km/l (5L/100km per la mia  :lol:). Cambiando quasi sempre quando dice la spia e percorrendo extraurbane/autostrada.
Anzi ho scritto già in questo thread....leggi qui


Certo se abiti in un posto dove hai diversi tratti in salita credo che sia difficile

---

Post Unito: 30 Marzo 2011, 16:38:19

---

anche secondo me

ma anche il fatto che lui perocrre maggiormente un circuito urbano, porta il consumo ad aumentare notevolmente

fuori città 4,6 l / 100 km (oggi ho percorso 200 km, dopo aver ritarato l'auto, che ricordo essere 1.5 110 cv)

Ciao ragazzi...con la mia Megane Coupe 1.5 dCi percorro 16.5 km/litro...ed è un dato di tutto rispetto visto che alterno momenti di guida brillante a momenti di totale tranquillità...ho utilizzato 2300 litri di gasolio per fare 38.000 Km =16.52 km/L

In più dei fattori sfavorevoli a questo dato sono i percorsi:

il percorso brevissimo che faccio ogni giorno,cioè 3 km alla mattina per andare a lavoro e 3 km per tornare a casa...il motore non fa nemmeno ad andare in temperatura che sono già arrivato...ed è un percorso urbano...con 5 semafori che becco sempre rossi  :risatona01:

in più quando vado dalla mia ragazza devo fare 15 km all'incirca...di cui 5 in salita,5 in statale e 5 in urbano...

il resto dei km l'ho fatto sempre in urbano e qualche viaggio di 300km al massimo per raggiungere l'Emilia Romagna(partendo da Monza)

una precisazione: ogni tanto la Meggy inizia a consumare molto di più del normale e sembra un episodio legato al FAP...basta percorrere un po di km a velocità costante e torna tutto nella norma...è capitato anche a voi??

Capitato no, pero' IMHO hai centrato la causa.

aggiornamento 4,8 l / 100 km a 120 km / h in autostrada (percorso 600 km). Il valore è il consumo medio

sportour 1.6 16v 110cv E5

300km all'attivo

guida tranquilla percorso misto stando sempre intorno ai 2000g/m e 80/85 km/h max

DATI CDB:
media 7,0l x 100km

a 80 km/h rivela un consumo istantaneo che oscilla tra i 4,2 e i 4,5

Motore silenziosissimo(mi è capitato di togliere la scheda perchè credevo di averlo già spento)

Molte opinioni lette in rete parlano di motore fiacco ma(e qui sono felice di avere soddisfatto il capriccio di tornare al motore aspirato dopo 8 anni di turbodiesel),onestamente, il motore mi sembra anche abbastanza brillante anche se,essendo un aspirato,le vera resa potrò testarla appena potrò passare i 4500 g/m.

Per ora molto soddisfatto......vediamo a fine rodaggio....

 c'è un post dove si parla di questo motore...siccome a me dovrebbe arrivare (dico dovrebbe perche' aspetto da quasi 6 mesi) la coupe' con questa motorizzazione ma nessuno sa dirmi nulla... e da quello che si puo' trovare in giro non è molto incoraggiante....ti sarei molto grato se facessi una recensione del tipo----sono in autostrada di 6 a 90Km per fare un sorpasso bisogna scalare marcia oppure riprende discretamente...giri motore e velocita' correlate
non farla qui se no i mod ci danno 110cv...(Calci nelle Verga) :sogghigno:

Ma i 600km erano in discesa?  :D
A 120km/h in autostrada faccio i 5,8/100km

Sarebbe interessante avere anche il consumo reale calcolato da pieno a pieno  ;)

1312 km con un pieno!

No male direi con quale gasolio?

appena presa oggi dal conce con indicato un consumo medio di 13.5l * 100km, arrivato a casa con 6.5l * 100km
 :super:

ho notato che a 90km/h in sesta fa circa 4l * 100km!  :super: :super: :super:

come ho detto sono a poco più di 300km.
appena comincio a slegarla un po(tra 2000/2500km)ti faccio avere tutti i dati magari anche con un bel video che riprende tutto.
Per ora non passo mai i 2000 giri circa quindi non potrei fornirti nessun dato utile.
Penso comunque che nel tuo caso dovrebbe essere ancora meglio visto che la cupè dovrebbe essere più leggera.
Se ami anche tu l'erogazione dell'aspirato e,se il motore non mi deluderà quando salirò in coppia,penso che non rimarrai deluso.

Non ho mai provato un turbo benzina...attualmente ha una punto 1.2 da 80cv spero che si sentira' la differenza-
Come turbo ho provato il 1.5 Dci 90 cv della clio di mio padre e onestamente non mi piace....parte sparato e a 3000 giri si ferma....forse sono io che non sono un pilota ma non mi ha entusiasmato piu' di tanto.

A conti fatti è veramente un discorso di piacere personale.
Io ho sempre amato quando "chiedo" sentire il motore che gira veloce e sentire la progressione continua fino ai 4000/5000 per poi sentire il cambio di sound e la coppia che ti porta all'esasperazione del propulsore intorno ai 6500g/m poi si cambia e ti ritrovi di nuovo in coppia con il motore che "urla" i suoi cv.

Ho avuto nella mia carriera di patentato una uno turbo,205 1900gti,fiesta turbo,tigra 1.416v,punto 1.9jtd e ora questa.
Le turbo sono eccezzionali come performance e con pochi soldi ci tiri fuori i cv che vuoi ma mi hanno sempre dato quella sensazione di prestazione "drogata" che non mi è mai piaciuta.
E' palese che in un confronto su carta le turbo (diesel o benzina) saranno sempre avvantaggiate a causa della coppia molto più in basso ma all'amore non si comanda(se qualcuno ha mai provato un aspirato con delle camme come si deve sa di cosa parlo).

Ovviamente so bene che come motore consuma leggermente di più ma ho calcolato che a parità di chilometri in 7 anni dovrei spendere circa 2800 euro in più di carburante ai quali bisogna togliere 1000 euro che avrei speso in più per l'acquisto del diesel quindi con 1800 euro che in 7 anni equivalgono a circa 20/30 euro al mese mi riservo la possibilità di un eventuale impianto a gas.

Ultima considerazione sulla mia scelta così controcorrente.....onestamente oggigiorno apri un turbodiesel o un turbo benzina e ti rendi conto che intorno al motore c'è tanta di quella roba a gestire il funzionamento del motore che al solo pensiero di un guasto ti viene male.
E' il progresso ed è giusto che sia così ma tante volte vedi dei tecnici che a guardare sotto al cofano fanno delle smorfie di assenza di segnale cerebrale da far accapponare la pelle.
Cercando la macchina più adatta a me ,tralaltro,ho notato che tutte le case si stanno standardizzando sui motori turbo....quindi prima che sia troppo tardi eccomi con un aspirato che anche se ha qualche modifica è oramai prodotto ormai da diversi anni,non ha dpf/fap,non ha il turbo,non ha pompe ad alta pressione ecc ecc.......4pistoni,4candele/bobine qualche sensore e bon.......se non ti capita il motore sfigato fino ai 120/150 mila dovrei avere tagliandi,distribuzione e forse pompa dell'acqua e/o marmitta.
Felice di sbagliarmi ma come disse il saggio meno roba c'è e meno roba si può rompere :)

Primi km con il mio 1.5dci 110 Cv con consumo medio di 5,3l/100km con percorso extraurbano e urbano. davvero niente male..

io in media con un pieno faccio 750 km..xò non arrivo mai a consumare ttt il pieno..rimetto di nuovo il pieno quando arrivo all ultima tacca..(no la riserva)..cmq ho anche il piede un po pesante mi piace spingerla..

Il dato più recente della mia berlina 1.5dci:
- 29000 km appena raggiunti
- 80% uso autostradale con cruise control settato a velocità codice
- climatizzatore automatico sempre acceso
- consumo medio di 5.8l/100km

La sensazione è che, passati i 20000km, a parità di condizioni d'uso il consumo medio sia in continuo miglioramento. Sono molto soddisfatto.

 :super:

1.6 16v sportour

1100 km
percorso misto velocità che oscilla tra i 70-100km/h
consumo medio 6,8l/100km

molto soddisfatto....si avvicina il momento della prima slegata....

1.5 dcI 110 cv (4.000 km in un mese di vita dal 22/4):
5,2 l/100 km (consumo medio) in autostrada a 120-130 km/h (con regolatore)
4,7-4,8 l/100 km (sempre consumo medio) extraurbano 70-80 km/h

io possiedo una megane ii 1,5 dci 105cv.... volevo sapere se il 1,5 dci 110cv offre le stesse prestazioni e consumi oppure e migliore in qualche aspetto????
altrimenti voi potreste consigliare il 1.9, su questo sono un po' dubbioso visto che presto verrà mandato in pensione dal nuovo 1,6...
cosa ne dite??

1.5 dcI 110 cv (300 km in 2 giorni )
5,2 l/100 km (consumo medio) in autostrada a 120-130 km/h (con regolatore)
5,0/100 km (consumo medio) urbano  extraurbano 70-90 km/h

piu che bene

1.9 dCi 130 cv 300 km
5,3 l/100 km (consumo medio ad occhio) in autostrada a 120 km/h (senza regolatore) e 2200 giri/min
6,7 l/100 km (consumo medio ad occhio) in autostrada a 130-140 km/h (piu' 140...senza regolatore)
4,8-5,1/100 km (consumo medio) urbano  extraurbano 90-110 km/h senza regolatore superstrada.
Il tratto su strada normale con sali-scendi tra i colli non li ho monitorati. (Guardo sempre il consumo istantaneo)

anch' io sono contento perche' con 20euro di carburante ho fatto quello la percorrenza che mi aspettavo in piu' con aria condizionata al ritorno cosa che con le Alfa a benzina ti sogni.
L' ultimo quarto di serbatoio e' capiente e meglio che da meta'-> un quarto.

 :offtopic01:

Io con non riesco ad andare più giù di 6.2l/100km però diciamo che faccio dislivelli di circa 350 mt. su livello mare, facendo statale e autostrada scendo sui 5.2. e ho già 8.500Km. quindi motore un pò slegato.
L'ultimo pieno ho fatto 878 Km in queste condizioni.

Secondo me e' normale perche' sia in autostrada che in tangenziale si fa presto sui cavalcavia ad arrivare a 7,3-7,8-8,3-8,9 litri /100Km in istantanea, io ad esempio sono come media a 6-6,1 L/100Km e faccio fatica a scendere, ma ho meno di 4500Km.

Certo che in piano e mettendo la 6° da 75Km/h vedo anche dei 3,5-3,8-4,1 L/100Km in istantanea pero' sento il motore molto "goffo". Poi avendo il 1.9 dCi a 1500giri il motore e' in sottocoppia ed in caso di sorpasso riprende male e bisogna scalare. Su questo aspetto meglio il 1.5 dCi. Ma preferisco il 1.9dCi per l' accelerazione e per il mio stile di guida.

un'altra cosa... c'è nessuno che ha provato la bravo 1,6 120cv o la opel astra 1,7 125cv?
diciamo che il mio dubbio sulle auto papabili per sostituire la mia megane ii sono queste:
megane III, bravo, astra e golf.....
la golf l'ho provata 1,6 tdi e rispetto al mio 1,5 dci cambia poco, si un po' più di coppia si sente ma tutto sommato siamo lì come prestazioni e consumi...
l'astra mi piaceva come interni ma non conosco i motori...
la bravo mi stuzzicano le nuove offerte (vedi mylife) ma anche qui non conosco il motore...
se qualcuno ha esperienze su queste mi potrebbe dare un paio di dritte...

Be la Fiat come motori e 100 anni avanti a tutti....sia i Multijet che i T-jet e ori i nuovissimi multiair sono motori con prestazioni elevatissime  rispetto la concorrenza...pero' qui forse siamo  :offtopic01:

Cercate con la funzione "ricerca" del Forum "alternative alla Megane"

Quello e' il TOPIC adatto.

forse forse, riesco a fare i 900km con poco meno di 55 litri :o ; aggiornamento fra meno di una settimana :lol:

Ottimo risultato per il motore benzina!  :super:

Caspita, io ho quel consumo medio segnato da CDB dopo 1000km con il 1.5dci...Ora ok che il CDB deve prendersi, ma ho già fatto due pieni e mi pare che i km effettivi fatti, in rapporto ai litri che ho immesso diano lo stesso risultato! Consumo misto urbano tragitti da 10km*4 volte al giorno...


A te il CDB cosa segna?

Tnks e saluti a tutti!

Ciao.

Anche io sono abbastanza stupito.....anche perchè di questo motore si parla veramente poco.
C'è da dire che la mia è euro 5 (rispetto ad altri 1.6 16v testati da alcuni utenti nel 2010)quindi potrebbero aver apportato accorgimenti alla mappa o ad altro.
Tralaltro ora ho appena passato i 1600km e ho finalmente tirato un po la 4(4500/4700 g/m) e devo dire che passati i 3500/4000 giri sento il motore che diventa particolarmente allegro e divertente.
La media dei consumi da cdb è ancora calata ora mi da 6,5/100km(!) con l'istantaneo che a 80/90 km/h oscilla tra i 4,7 e i 5,3 (con regolatore attivo)....mentre a 130km/h oscilla tra i 5,9 e i 6,6.
Stavo quasi pensando di azzerare il cdb al prossimo pieno (in modo che il valore sia il meno falsato possibile)e vedere,a dati puliti,i nuovi calcoli che riporta.
Ci terrei sfatare il mito che il suddetto motore è "loffio" come ho letto su alcune pagine web......Ovvio se arrivi da un motore turbo e ti aspetti la spinta a 2000 giri hai sbagliato motore.....se hai già guidato aspirati apprezzi una progressione molto fluida e ,intorno ai 3800 giri, la macchina si dimostra anche divertente.
In città riesci a girare in 6 a 45/50 km/h senza avvertire vibrazioni o sentire il motore sotto sforzo.
Stupito,felice,soddisfatto in pieno dall'acquisto.

Finalmente qualcuno che parla bene di questo motore....la ripresa come ti sembra...ti costringe a scalare marcia per un sorpasso?

sempre per la serie "del 2.0 dci non ne parla nessuno" ci racconto la mia

Megane 2.0 dci coupè (70 urabo 30 extraurbano)
Attualmente 1800 km all'attivo; la media del CDB è 6,3 L/100 km e sono più che soddisfatto:
infatti prima avevo una focus 2.0 tdci 136 cv e la media era di 6,5; considerando che questa ha qualche cv di più, ma soprattutto dei rapporti molto più corti (in sesta a 2000 giri con la megane sono a 100 km/h mentre con la focus ero a 120) sono veramente soddisfatto.
Unica nota dolcente: il consumo in autostrada un pochino alto: a 130 con il clima acceso siamo tra i 7,5 e gli 8 L/100km...!!!

Il CDB quando ho fatto l'ultimo pieno (ma pieno pieno, quello fatto a mano che ancora un litro e sbrodola) mi dava 920 di autonomia, adesso facendo la somma mi da qualche km in più tipo 940; diciamo che già 900 km di autonomia mi sembrerebbero ottimi!!!

Fra qualche pieno provane uno con la ESSO Bludiesel. So che costa di piu' ma io rimango sempre stupito dall' autonomia (verifica verso 3/4-1/2 serbatoio) e dall efficienza. A livello di erogazione sentirai che e' molto piu' fluida invece con il diesel normale risulta' un poco piu' spenta ai bassi regimi. Dammi pero' il beneficio del dubbio perche' non so bene come tira il 2.0 essendo 16v e dal filmati non si riesce a capire.

come mai fra qualche pieno e non ora?
in realtà il primo l ho fatto con eni bludiesel ma all'apparenza non era cambiato niente...
magari proverò come dici tu tra qualche pieno!

i tuoi consumi mi sembrano "leggermente" ottimistici O_o ; è abbondantemente strano che il 1.6 aspirato, a 130km/h, consumi meno del 1.4 turbo :o ; a che giri sei in 6° a 130?

be sai....forse una cubatura maggiore fa lavorare il motore ad un regime inferiorre...e poi dobbiamo vedere come si sfrutta il motore e in che strade lo usi...ovvero se metti il cruise a 130 e sei in discesa fai anche 20 a litro...se sei in salita scendi sotto i 10...e poi il 1.4 non è ad iniezione diretta...praticamente è un aspirato con l'aggiunta di un turbo compressore quindi credo che i consumi piu' o meno sono li

Sonoio il primo ad essere sorpreso e dubbioso...
Posso dirti che a 80 km/h (velocità che tengo per andare a lavoro)sono a 2200 giri/min in 6.(stasera al ritorno prendo l'autostrada e ti dico a che giri sono a 130)

O il cdb fa i calcoli con il pallottoliere o i fatti sono questi......comunque questa settimana sto facendo 2 prove....

PROVA 1-casualmente mi si è accesa la riserva davanti ad un distributore.
 ho fatto 20 euro a 1,57 al litro(circa 12,73 litri) azzerato parziale e media e calcolerò l'effettivo all'accensione della spia

PROVA 2-appena si accende di nuovo la spia azzero tutto faccio un pieno a tappo e faccio il calcolo quando si riaccende la spia

Faccio la media dei due valori e vedo quanto scarto ho rispetto al cdb.

Se i consumi reali sono abbastanza fedeli filmo il cdb durante la marcia e posto un video.


edit:a 80 km/h 2200g/m anzichè 2100g/m

Perche' in teoria e il diesel nomale e' piu' oleoso, l' altro invece e' piu' pulente e secco.
Nei primi pieni l' auto di deve assestare/rodare (quel poco) quindi non e' percepibile il consumo. Io ho avuto questa sensazione.
Il terzo pieno ad esempio l' ho fatto di bludiesel ESSO sponsorizzato dalla ditta perche' doveva arrivare il kangoo nuovo e da li' ho percepito la differenza sulla Megane come sulla twingo (anche lei recente).
Per i diesel normali invece non ho trovato differenza tra distributori e tra marche.
Ho l' occasione di provare quello della IP e quello della FINA.

Ho una domanda che forse riterrete stupida ma cosi mi hanno riferito...ovvero...è vero che i vari gestori di benzina Esso, Erg, Agip,ecc ogniuno di essi mette eccipienti differenti nella benzina e questo influisce anche sulla qualita' di quest'ultima con ripercussioni su consumi e prestazioni motore????
Se è cosi' qual'è la casa che da maggiore qualita' del suo prodotto???
Io uso Esso e pago la benzina a 1.55 a L non vorrei magari che mi danno acqua con essenza di benzina :sogghigno:

gli addittivi, sono più o meno gli stessi, magari qualcuno ne mette un pò meno, altri un pò di più ;D ; tutto questo ovviamente sulle benzine "speciali", mentre sulla 95 ottani non "dovrebbero" esserci differenze sostanziali, a meno che non becchi il distributore furbetto che diluisce, ma ormai è cosa rarissima ;) ;

io vado sempre al daytona, qui a Brescia, che ha i prezzi dei carburanti più bassi (benzina 1.47 - diesel 1.33) ed a quota 5-6000 kilometri, conto di cominciare a buttar dentro la 100 ottani dell'Agip ;D

fine :offtopic01:

tornando in topic, sono a quota 700km macinati ed un quarto di serbatoio da consumare (stima di 250km da CDB, ma non ci conto :lol: )

Beato te...dalle mie parti questi prezzi non esistono...il piu' conveniente è la Esso 1.55 Benzina 1.45diesel (variano di giorno in giorno).

abbiamo praticamente gli stessi giri/motore :D

a 70km/h sono sui 1800g/m ed a 130 sono sui poco più di 3000g/m

ho fatto un video al volo tornando da lavoro con il cell.

http://www.youtube.com/watch?v=H78XNCSYXzU (http://www.youtube.com/watch?v=H78XNCSYXzU)

come vedete i valori sono presi dopo più di 100 km(praticamente impossibili da fare in discesa.
Non ho viaggiato per più di 100km a 30 km/h(sarebbe un suicidio) ma il cdb mostra una media di 50 km/h dimostrando che l'andatura media(fuori città è di 70/90 km/h.
ho fatto un po di inquadrature ai lati per vedere che ero in pianura(si nota anche dal fatto che in discesa anche se imposti il cruise a una velocità stà sempre almeno 1km orario in più mentre invece la velocità si stabilizza)

che altro dire.....effettivamente dopo più di cento km segnala un consumo di 6,1 litri e,effettivamente solo una tacca del livello serbatoio si è consumata.......percarità....magari non sarà perfetto....è sono io il primo ad essere curioso di verificare tali valori.......ma anche con un po di scarto i consumi ,per me,rimangono ottimi.

i consumi istantanei non  hanno valore e significato statistico ... si deve prendere il valore medio, vedo però un 5,7 l/100 km di consumo medio. Ho visto che si tratta di un motore a benzina. In ogni caso puoi far meglio credimi. Ho avuto un 16 gpl 110 cv (megane 2) e in queste condizioni facevo a benzina 5,4-5,5 l/100 km.

Vero per la parte statistica ma sicuramente danno l' idea se si sta pestando troppo sull' acceleratore.
Io spesso mi accorgo da questo strumento che il piede e' troppo appoggiato al pedale. Sollevando il piede e ripremendo gentilmente il pedale ecco che i valori si ricalcolano e l' indicazione di consumo istantaneo e' piu' precisa. Certmente non e' da fare tutti i momenti perche' altrimenti guidare non e' un piacere ma una sofferenza a guardare costantemente il cdb!

era per escludere dati imputabili a discese....dopodichè nella prova il pedale non è stato adoperato.
i dati si riferiscono a 70-80-90 km/h in 6° marcia con cruise attivo(visibile nel video)

poi oh...parliamoci chiaro....tutto questi post in merito servono solo a sollevare una domanda....ma sto 1.6 16v è davvero da snobbare?

che poi la mia macchina faccia 0,5 in più o 0,5 in meno poco importa......

assolutamente no ... ho avuto un 16 benzina megane 1 serie ... ottimi consumi!

Ragazzi a me qualcosa non torna...o sono stato troppo ottimista nel prendere la 1.5 da 110 cv o consuma un pelino troppo...

ho fatto un viaggio di 770 Km tenendo un andatura costante di 120/130 km/h...Ho fatto il pieno prima di partire con praticamente metà riserva,totale del pieno 57 litri...

dopo 770 km si è accesa la spia della riserva e mi dava come consumo 52 litri!
Praticamente neppure i 15 al litro!mi pare un pò pochino o sbaglio?oltretutto appena fatto il pieno mi dava come autonomia 830 km...ad un mio amico stessa auto stesso pieno ma autonomia di 1040!

Pensavo di aver esagerato un pò io o aver sbagliato qualcosa,ho ripetuto l'esperimento al ritorno e stesso risultato...57 litri e segnalava autonomia 840 km questa volta ma arrivato a destinazione si è accesa la riserva e dava 52  litri di consumo!

quanti km ha la macchina? fino a 12.000 circa consumerà sempre molto di piu  ;)

Circa 11mila km...poi non so se possa influire ma ho messo cerchi da 17 con canale 8...pero' consuma un pelino tanto adesso!

io in autostrada ho fatto 400KM a 130 e il consumo è stato 20 KM/L.....1.5dci 110cv e avevo 10.000 KM circa...cerchi da 16......
ma poi sti cerchi influiscono sul consumo? I 16 sono barra 55 e i 17 sono barra 50....alla fine il diametro cerchio+copertone è lo stesso no?  ???

dovete valutare anche la strada che fate...per esempio dalle mie parti...Palermo - Catania è praticamente quasi tutta salita e quindi anche se impercettibile questo fattore fa salire i consumi...
c'è da dire anche che a 130 km/k il motore consuma piu' del dovuto...se la stessa strada la fai a 100 km/h fai anche 20 a L

ti  :quoto: in pieno
però io ho fatto roma-modena A1 tratto appenninico...non è in piano e ho fatto 20 km/l...

Premesso che i 20km/l a 130km/l non li sfioro neanche con il vento a favore, consiglio a kiro81 di misurare il reale consumo sommando 2 o 3 pieni.
Calcola i litri che hai messo effettivamente nel serbatoio e i km effettivamente percorsi, il mio cdb ad esempio è sempre pessimista  ;).
Chris, ma i tuoi 20 al litro sono effettivi... se si... mi presti il tuo motore :sticazzi:

Giusto per aggiornarvi
con 20 euro(12,3 litri)ho percorso 210km con un consumo di circa (210/12,3) 17 km/l...il cdb pare essere molto vicino ai dati riportati.....calcolando che in mezzo ci sono anche scalate,riprese,avviamenti a freddo ecc...ecc.. posso dire che sono estremamente contento.
Chiariamoci....tutti km fatti utilizzando appena possibile il cruise e rimanendo tra i 70 e i 90 km/h ma per un motore aspirato relativamente di vecchia concezione non posso che fare i salti di gioia!
Ora resta il dubbio....o sono io ad aver beccato il motore fortunato o chi dice che questo motore beve di traverso viaggia in terza a 4000 giri...
Onestamente avevo in programma di mettere un impianto landi a fine garanzia....ma,a questo punto,con i soldi dell'impianto ci faccio 13/14 pieni che scalati dal normale consumo di benzina mi richiederebbero circa 4 anni per essere ammortizzati....mi sa che se la benza non sale la macchina rimane così come è.
L'unica indecisione sarebbe(sempre dopo garanzia)una mappa per escludere l'uso dell'egr.

vedremo.

 :lol:

che dire, hai avuto il motore fortunato :lol: , perchè dalla scheda tecnica dei consumi sul 1.6 110cv, lo danno che beve tanto, ma con i tuoi consumi hai "disonorato" le loro dichiarazioni :lol:

Giusto per essere precisi il tratto autostradale è stato Brescia-Napoli ...ho fatto i calcoli con il pieno all'andata e al ritorno...stessi consumi.L'altro giorno ero in riserva sparata,faccio 20 euro e giro solo ed esclusivamente in città fino a questa sera,si riaccende la riserva e vado a controllare:sorpresa,con 14 litri ho fatto 270 km...i 20 al litro in città????o sono fumato io o la macchina ha qualcosa...non può consumare meno in città che in autostrada.

A questo punto devo aspettare il prossimo viaggio per ritestarla...nel frattempo farò un pieno da usare in città e vediamo quanti km fa...

Non penso esista un motore fortunato nei consumi e uno meno fortunato...non credo si vada a fortuna su queste cose....la cosa piu' ovvia è sicuramente che sai guidare bene e hai una guida costante senza strappi o tirate o frequenti frenate a tutto vantaggio dei consumi.
Se andata su Forum Megane 3.fr http://www.megane3.fr/ molti utenti hanno il 1.6 e tutti parlano di consumi molto contenuti con medie 15/16 litro, anche su modello Fluence che è piu' grande della megane
Quindi a questo punto credo che si parli male del 1.6 solo perche' è aspirato quindi non ha la spinta in basso e non perche' sia veramente un cattivo motore

ieri ho visto un pò i consumi del 1.6 110cv su Spritmonitor.de (dove sono registrato per il calcolo dei miei consumi);

Medie Km/L qui (http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=2&constyear_s=2005&power_s=110&exactmodel=1.6&powerunit=2)

si ma sono auto del 2008/2009 e qualcuna anche piu' vecchia... quindi euro 4 devi vedere quelle dal 2011 in poi che sono euro5

La rivista "Automobilismo" di giugno 2011, pubblica la prova della Megane Berlina 1.5 dCi con cambio EDC .
I consumi rilevati sono:
- urbano 12,2 km/l
- extra 15,6 km/l
- autostrada 16,1 km/l
Non è dato sapere il kilometraggio dell'esemplare in prova. 
La mia, che pero' ha solo circa 1.500 km all'attivo, è abbastanza allineata ai consumi rilevati, eccezion fatta per l'urbano dove mi piazzo ad un 14 circa.   Piede leggero da rodaggio (non da mummia pero'!).
Attendo che , come dalle indicazioni che emergono nel forum,  il consumo vada progressivamente migliorando con il kilometraggio,  diversamente fatico a comprendere i consumi  rilevati da altri utenti oltretutto su motori piu' potenti o benzina.   
Non penso che l'automatico incida in maniera cosi' sensibile, trattandosi di un doppia frizione e non di un automatico tradizionale.

be ne voglio sparare una....il 1.5 dci da 110cv paragonato al 1.6 16v 110cv risulta che il 1.6 ha uno 0-100 e una velocita' finale superiore rispetto al 1.5 con lo stesso peso della vettura.
Quindi forse da ignorante mi viene da pensare che 100cm3 in piu' possono aiutare il motore a lavorare meglio e quindi avere consumi piu' contenuti.
Pero' tutto è relativo...perche' se fai un viaggio alla media di 130 km/h credo che il 1.5 ti sciupa meno mentre se lo fai a 90 forse il 1.6 sempre per via della cubatura maggiore consumi un po' meno o uguale al 1.5.
Ripeto queste sono impressioni da puro ignorante e sicuramente verro' smentito...ma non mi spiego altrimenti questi valori di consumo

Beh, allora di ignoranti ce ne sono almeno due perche' mi ci aggiungo anch'io che ho sempre creduto che in termini di consumi un diesel a parità o per assurdo con cilindrata inferiore non potesse che consumare di meno di un benzina.
Poi è vero che nel mezzo ci sta di tutto:
- stile di guida (io sono effettivamente un po' nervosetto....)
- modalita' di utilizzo
- traffico
- pendenze
- chipiu'nehapiu'nemetta.......

Be lo stile di guida fa molto...mio padre ha il 1.5dci da 90cv su una clio....praticamente lui cambia a 1500 giri e non supera mai i 90 km/h da cdb percorso 56.000 km circa alla media 4.1L /100 Km.

 :sticazzi:
Vengo a lezione da lui!

se vai dietro un  carro funabre piu' o meno è la stessa cosa :sogghigno:

Secondo me "fate i conti senza l' oste" cioe' la coppia.
Il 1.5dCi ha una coppia superiore e piu' in basso del 1.6 aspirato a benzina.
Vuol dire che a bassi giri e' piu' pronto e in teoria consuma meno perche' non c'e' bisogno di schiacciare eccessivamente l' acceleratore. Il 1.6 viceversa ha bisogno di andare piu' in alto.
Nelle salite ad esempio: il diesel 1.5 Renault se guardate la curva di coppia in alcune situazioni non ha bisogno di dare gas contrariamente il 1.6 rallenta e per salire bisogna premere sul pedale.
Per la versione a cambio automatico... in questo caso non  mi posso esprimere perche' la coppia e' minore della controparte a cambio manuale e poi gia' di targa consuma un po' di piu'.
Altro fattore: nei diesel la miscela puo' essere super magra mentre nel benzina bisogna sempre avere il rapporto stechiometrico ergo il motore diesel puo' andare, in alcune circostanze, con poco carburante mentre nel benzina si puo' diminuire ma teoricamente la combustione deve rispettare il rapporto aria/benzina.

P.S. l' unico recordman di percorrenza e' MrNik! Ricordate che riesce con il 1.9dCi ad andare a circa 3.8L/100Km! :sticazzi:  :o :o

be onestamente della coppia almeno personalmente non m'importa molto perdere 10km/h in una salita non è un grosso dramma  certo se vuoi tenere la velocita' costante anche in salita i consumi salgono di brutto....e poi siamo sempre li dipende dove lo usi.... se abiti in nella pianura padana non ti sciupa nulla se vuoi fare la scalata del monte rosa le cose cambiano :sogghigno:

3.8L/100 km?????

se mio padre con 4.1 lo considero carro funabre questo lo posso tranquillamente considerare il morto che ci sta dentro :risatona01:

Io avevo una punto 1.9 jtd 85cv 3p del 2004 e guidando "da pirla" la macchina mi rimaneva sempre intorno ai 16-17 riuscendo ad arrivare a 20-21 guidando in maniera molto attenta(Con una mappa ero riuscito a fare i 24 ma la coppia troppo alta rendeva la macchina scomoda da guidare e usurava la frizione....così ho fatto la frizione e tolto la mappa).

La megane  mi pare sia circa(correggetemi se sbaglio)400kg più pesante....quindi consumi più alti sono ammissibili.
Ora ho preso il benzina.....perchè visto i "soli" 1000 euro di differenza?

Quando ho preso la punto il gasolio costava 0,80 euro al litro e la benzina 1,30(se non ricordo male)....il risparmio era notevole.

Oggi tra il gasolio e la benzina ci sono si e no 0,10 euro di  differenza......ma bisogna mettere sulla bilancia le differenze tra i due in fatto di semplicità di riparazione,costi di manutenzione,ricambi,affidabilità e eventuali trasformazioni(gpl/metano)

Tutto questo per dire che,secondo me, che il diesel sia risparmioso è soltanto un'idea(a patto che non facciate 30.000 km di autostrada) che è rimasta addosso a tali motorizzazioni per via del fatto che un po di anni fa tra il pieno benzina e il pieno diesel cerao 15 20 euro di differenza......mica male.

Vorrei esprimere il mio parere per quanto riguarda i motori.....l'aspirato è un motore semplice che fornisce potenza principalmente(oltre ad altri fattori) sfruttando la cubatura trovandosi però(non essendo modulabile la quantità di aria in camera e potendo gestire solo la quantità di combustibile)un rapporto stechiometrico difficile da gestire.
Il motore turbo(soprattutto se ad iniezione diretta o common rail) è molto più efficente nel gestire  tale rapporto perchè la centralina può modulare sia la quantità di aria che la quantità di combustibile ottimizzando al massimo il funzionamento del motore in base alla richiesta e alle condizioni di utilizzo.
E' vero che il turbodiesel ha la coppia più alta e più in basso rispetto all'aspirato.....ma è anche vero che ha rapporti più lunghi e soffre del turbolag mentre l'aspirato no.
Io penso che l'inghippo sia da ricercare sui giri motore dove il diesel è molto avvantaggiato girando molto più piano.....ecco che ,soprattutto in autostrada/extraurbano e a velocità sostenuta,il diesel riesce a regalare consumi che per un aspirato sono moolto lontani.

Io la macchina la uso principalmente per andare a lavoro....quindi un'andatura compresa tra i 70 e i 90 km/h è perfetta consentendomi dei consumi eccezzionali....ma sono anche convinto che se voglio divertirmi un pò il motore non perdonerà il mio brio e risponderà con sonore mazzate al portafolio.

La mia idea cade su benzina o gpl ma,oggi come oggi il diesel non riesce(erroneamente o no)ad attirarmi.

ti :quoto:
tempo fa dissi che il diesel piu' che altro è una moda....un mio collega ha preso la nuova 3008 1.6 diesel....peccato che lui la macchina la prende una volta la settimana, la domenica...per il resto della settimana usa il motore.

io attualmente ho una punto 1.2 16v da 86cv e ti diro io per adesso la sto trattando malissimo...ma nonostante questo non riesco a scendere sotto i 13.4 km/l usata sempre e solo in citta'....una volta sola la portai in gita e mi fece in autostrada alla media di 90km/h 20.1 km/l dati del computer di bordo.
certo 400ko in piu' della megane non sono pochi pero' ci sono anche 400cm3 e 25cv di differenza

io invece non quoto... non sono d'accordo con il discorso del consumo del diesel (oltre a quanto detto qualche messaggio fa sul rendimento).
D'accordissimo con il fatto che oramai la differenza di prezzo diesel-gasolio è ridicola, il problema però è il consumo per litro:
infatti, se pur quello che dici in parte è vero, è altrettanto vero che non riesci a mantenere uno stile di guida pulito e parsimonioso a vita, nel traffico, nelle stradine di campagna eccetera eccetera... quindi purtroppo per chi fa 25 000 km all'anno (e ormai siamo veramente tanti) la differenza di 3-4 km al litro è molta.

Io personalmente, come detto più volte, sono un fan del benzina, e al momento dell'acquisto ho valutato appunto il 2.0 tce e 2.0 dci.... nonostante i 2000 € di differenza, a conti fatti in soli 2 anni avrei ammortizzato la spesa (con calcoli più o meno approssimativi).

Non dico che bisogna mantenere uno stile di guida parsimonioso a vita......tanto se schiacci consuma di piu il benzina come consuma di più il diesel.
Non voglio mettere in dubbio la bontà dei dati da te riportati ma se veramente nel traffico senza un uso parsimonioso il tce o il dci riescono a fare i 16 al litro(anche se non mi sembra che nessuno nel forum abbia parlato di consumi simili con tali motorizzazioni) ottima scelta a patto che in 1 anno percorri 25k/30k km.....a quel punto tanto di cappello al ragionamento da te fatto.

Voglio proporti però un punto di vista da porre vicino ai sopra descritti.

Lasciamo perdere 1000/2000 euro di risparmio iniziale risparmiati da motorizzazioni turbodiesel(ci fai dai 12 ai 24 pieni che riportano dai 8500km ai 16000km)...da sottrarre al normale utilizzo di benzina.......Prova per curiosità a fare i calcoli(parlando di 25k/30k km annui) mettendo a confronto i costi di gestione di un veicolo gpl(0,70 euro/litro) e uno a gasolio(1,45 euro/litro)......sotto quel chilometraggio il problema non si pone.

Penso che potrebbe diventare interessante la scelta solo se non ci fosse differenza di prezzo all'acquisto della vettura.....e anche li,comunque,non ne sarei troppo sicuro soprattutto per quanto riguarda il livello di delicatezza/complessità raggiunto dai moderni turbodiesel.

Non voglio tantomeno(e ci mancherebbe)dire che io ho fatto la scelta giusta e tutti gli altri quella sbagliata.
Semplicemente dico che con 20k km/anno ho scelto un motore semplice,stracollaudato(apparte pochi accorgimenti) e,al contrario di come molti dicono,si sta dimostrando (con un utilizzo corretto)risparmioso anche sotto il punto di vista dei consumi..........consumi di cui si stanno lamentando molti proprietari dei turbodiesel.

 ;)

ora quoto! economicamente confrontando il tutto con un gpl hai ragione... a me personalmente però il gpl spaventa un pochino per vari motivi e in parte non mi va di snaturare la macchina... comunque torno a dirti che economicamente non fa una piega!
(per i consumi ho il 2.0 dci e a 2000 km la media è di 6,5 L/100 km)

Ovviamente ho parlato di GPL perchè si parlava di 25k/30k km/anno.........sotto i 20k/22K km il diesel,secondo me,non è più conveniente come vogliono cercare di farci credere.
Discorso a parte è da fare nel campo delle utilitarie piccole dove stanno girando motorizzazioni veramente interessanti...


P.S.
Altro dubbio che mi sta venendo è che i prezzi dei motori benzina siano gonfiati appositamente......non mi spiegherei sennò come fanno le case automobilistiche con soli 1500 euro di differenza a montare in più turbina,intercooler,fap,metri di fili,manicotteria varia,relativi sensori ecc ecc.
ma in fondo poco importa ;D

forse ricevono incentivi per la vendita dei diesel?! ???

comunque, tornando ai consumi, ho spulciato il forum VW ed il 1.4 TSi da 122cv consuma molto meno del TCe 130 :lacrime01: ; sembra comunque che su quella motorizzazione abbiano messo dei rapporti più lunghi nel cambio :(

ovvio che consuma meno il TSI è ad iniezione diretta....non solo consuma meno ma  è molto performante....il Tce non è altro che un aspirato con l'aggiunta di un turbocompressore che da piu' coppia ai bassi regimi e qualche cavallo in piu' ma nulla di piu'....è sicuramente un buon motore ma non si puo' paragonare al TSI ne al multiair ne al Tjet o al VVT...diciamo che la renault ha tentato di rinnovare la sua gamma motiri dando una spolveratina ma non creando propulsori completamente nuovi ei innovativi (nessun motore renault ha lo start&stop) cosa che ha molti non piace ma che indiscutibilmente fa consumare meno.

non lo so se sono effettivi o no...io mi fido del cdb e non mi faccio piu di tanto pippe mentali  :lol:
comunque vicino casa ho fatto il pieno, ho azzerato il cdb, sono arrivato a modena a 130, sono tornato a casa e ho visto il consumo medio 5,0L/100KM......di piu nin so  :sogghigno:

Presente!  ;D
Perche' uno strumento che ti andar anche di piu' in officina   :bastinside:

L' altro giorno ero in coda per una rotonda ingolfata: facevo 2 metri e mi fermavo 3 sec, altri 2 metri e poi fermo altri 4 sec.
Sai che ho pensato? Meno male che non ho lo start & stop! a quest' ora avrei distrutto la batteria e il motorino d' avviamento  :nonquoto:

Vedi nella mia citta' ci saranno rimasti neanche 5 semafori!!! Tutte rotonde [favvajbeli toftapo :me**a:] e' una frase che non tradurro' mai!
Bologna ad esempio e' ancora piena... Li' puo' aver senso lo Start&Stop, a Parma NO!

Questa pero' non e' la discussione adatta per questo dispositivo... si parla di consumi non di tecnologia o problemi di una funzionalita'!

P.S. il 1.6 dCi di prossima uscita ce l' ha!

Stooooooopppp!!!
Sul 1.4 tsi stendiamo velo pietoso!!!!il gruppo VAG ha la pessima abitudine di dichiarare consumi nn veri... Anzi direi che dicono proprio ca77ate!!!
Un mio amico (non mio cugino ma un mio caro amico che vedo tutti i giorni) ha la scirocco 1.4 tsi e con un pieno fa Max 550 km...

A me sembra che per tutte le macchine, di qualsiasi marca esse siano, ogni utente dei forum tende a portare sempre l'acqua al suo mulino...

Prima di decidere per la megane s.tour 1.5dci ero seriamente intenzionato ad optare per la golf 1.4 tsi e mi sono quindi informato il più possibile sul forum VW. Lì leggevo di utenti che facevano 750km con un pieno, altri solo 550km...a volte dipende anche cosa intende una persona per "pieno". La parola di per se è esplicativa, ma alcuni per pieno intendono ancora 50€ e lo intendono finito appena ci si avvicina alla zona rossa del serbatoio, altri intendono il pieno nel modo corretto, con tutto il carburante che ci sta', e lo indicano finito quando segna 20km di autonomia!

Anche qui sul nostro forum sollevo qualche dubbio sui dati riportati da alcuni utenti! Vieni fuori che un 1.6 benzina consuma come il 1,5dci...a volte le modalità con cui si forniscono questi dati non sono molto chiare e generano confusione tra gli utenti che pensano di comprare una macchina parsimoniosa e si ritrovano un motore beverino!

Detto questo, dopo 1200km circa il mio consumo medio è arrivato a 6,6l/100km riportato dal cdb. L'ho azzerato qualche giorno fa e vediamo che dati mi riporta dopo i viaggi che spero di fare in questo ponte del 2 giugno (tempo permettendo). Non penso comunque di riuscire a scendere sotto i 6l/100km e contate che faccio ogni giorno strade scorrevoli di campagna e uso abbondante della sesta marcia...

dubbi legittimi visto che ero io il primo a sollevare dubbi.
Se partaimo comunque dalla fiducia data da te al cdb mi pare oggettivo non poter sollevare dubbi sul filmato da me postato che testimonia la bontà di quanto detto da me.
Detto questo nessuno ha mai detto che il 1.6 aspirato consumi meno del 1.5 dci(e ci tengo a sottolinearlo).
La questione sollevata da me è ben altra.......il mio punto di vista è:

-ok mi prendo il dci che consuma poco......ma però costa 1500 euro in più,i tagliandi costano di più,gli interventi di manutenzione costano di più,il motore ha più componenti soggetti a usura/rotture,se il combustibile continua ad aumentare di prezzo o il motore diventa obsoleto alle normative antinqunamento l'unica soluzione è cambiare auto.

..........fine telegramma ;D

Detto questo mi scuso se sono stato poco chiaro(anche se non mi sembra).

Gli utenti dci,ovviamente,anno messo a confronto i loro consumi e hanno fatto le loro considerazioni....che tralaltro sostengo e reputo fondate perchè dopo aver speso un paio di millate di euro in più è giusto che cerchino di capire perchè le loro auto sono così lontane dai consumi dichiarati.
Ora....lasciamo perdere il mio motore e i suoi consumi che,a questo punto interessa a pochi,ma parliamo seriamente di motori diesel che fanno i 14/15 km/l e che,da ex possessore di motore jtd(tralaltro molto obsoleto e3 del 2004),non sono per niente soddisfacenti.
Un buon motore diesel nel 2011 deve almeno garantire i 17km/l in un buon 80% delle condizioni di utilizzo per avere un reale vantaggio all'acquisto........perchè se lo acquisto e poi devo stare attento a non spostare un millimetro più giù il pedale dell'acceleratore sennò il calcolo va tutto a rotoli non mi stà più bene.
Poi se vogliamo dire a tutti i costi che vanno bene ok ma non è accettando le condizioni in essere che si ottengono miglioramenti.

Non dobbiamo,secondo me,evitare il confronto con altre marche perchè la proposta e la richiesta si basano proprio sul mercato da loro creato.....e a quel punto vi inviterei a chiedere opinioni ai possessori di 1.2tsi(105cv),1.2tdi(75cv) 1.6tdi(90-105cv) che hanno(e non parlo di dati dichiarati dalle case)consumi oggettivamente attraenti.
Se poi vogliamo discutere di macchine con più di 105-110cv(di meno per una station non ho trovato)stiamo,secondo me,spostando l'attenzione dai consumi alle prestazioni e ,a quel punto,se voglio 150-180cv sicuramente non mi faccio problemi per 3km/l in meno.

Non ci capisco piu' niente.   Il sito ufficiale Renault dichiara questi consumi (versione Sportour litri per 100 km):

                                1.6 Benz. 110 cv         1.4 Tce 130 cv       1.5 dCi 110 cv    1.5 dCi con EDC     1.9 dCi 130 cv
                                -------------------         ----------------       -----------------   ------------------     ----------------
Ciclo urbano =                 9,7                             8,6                       4,9                     5,1                        6,2
Ciclo extra-urbano =        5,5                             5,1                       3,5                     3,7                        4,5
Ciclo misto =                   7,1                             6,3                       4,1                     4,2                        5,1

Partendo dal presupposto che i consumi dichiarati dalla casa sono assolutamente teorici (diciamo condizioni da laboratorio),  spiccano pero' le notevoli differenze  tra le varie motorizzazioni con particolare vantaggio per le motorizzazioni diesel.  Secondo questi dati, parrebbe scontata la convenienza di tali versioni a prescindere dal kilometraggio.

io i dati delle case nemmeno li guardo.... sono dati presi da prove su banco, quindi irreali per un uso quotidiano.... meglio affidarsi a prove concrete.... io mi fido poco anche di alcuni forum dove c'è gente che dichiara consumi inverosimili solo perchè è fan sella propria auto, meglio avere esperienze dirette con gente che sicuramente un consiglio migliore lo può dare.... con ciò non voglio dire che è inutile riportare esperienze personali sui vari forum anzi ben vengano, ma cerchiamo sempre di leggerle con un po' di criticità...

per la questione dci: io ho il vecchio 1,5 dci 105cv sulla megane e consumo circa 18,5 km/l facendo per lo più strade extraurbane 60%, 20% autostrada il resto urbano e ho un mio amico che con il 1,5 dci 110cv sulla megane III fa circa 15-16 Km/l e mi ha detto che quello che lo frega rispetto a me è il fap che se non fai parecchia autostrada quando si ripulisce consuma parecchio.... stessa cosa un altro amico con 500 1,3 multijet....
io faccio 20000km all'anno e sinceramente se dovessi cambiare auto, cosa che entro un annetto accadrà, non saprei cosa fare perchè ultimamente vedo anche io il gasolio un po' in crisi soprattutto per la sua manutenzione (fino ad ora i 4 tagliandi che ho fatto sono stati tutti sopra i 300€).... poi considerando che fra benzina e gasolio il prezzo cambia poco.... non so se valga il gioco ora come ora comprare auto a gasolio per gente come me che fa sui 20000 km anno... ormai il gasoilo lo vedo bene per gente che fa sui 30000 km anno...

Il fatto è che se uno legge il forum e vede il tuo filmato, rischia di gridare al miracolo! E' il punto di vista che secondo me è sbagliato, tu hai fatto un filmato dove eri già orientato a far vedere che il 1.6 consuma poco, di conseguenza sarai stato attento nelle erogazioni, avrai sempre usato marce basse e fatto buon uso del cruise control senza contare che la velocità nel video non andava mai sopra i 90km/h. Il risultato è un consumo medio basso che è sicuramente reale, quello che non è realistico è un utilizzo del genere della macchina. Nella realtà poi un qualsiasi automobilista difficilmente va ai 70km/h se la strada è sgombra e molto spesso si troverà semafori o rotatorie... nella lunga distanza poi il consumo è sicuramente superiore a quello che tu hai indicato.

Comunque sia, il dato di fatto è che hai dimostrato che quel motore ha le capacità per consumare poco, sarei curioso di sapere però tra qualche migliaio di km, qual'è la durata di un tuo pieno o il consumo medio da cbd fatto su 1000km o più.

Saluti, Tocai  ;)

dopo 2000 km dall'ultimo pieno ho una media di 5l/100km in misto tangenziale intorno ai 90 km/h e urbano con velocità di 50-70km/h..
non male anche se per fare questi consumi non bisogna premere troppo a fondo l'acceleratore..

mi trovi in linea ... non dite che il 15 dci 110 cv è un beone ... dipende come viene usato!

Scusami ma a questo punto proprio ti ho perso.....o quantomeno mi pare che tu stia leggendo solo ciò che vuoi leggere.

mi auto cito qualche post dietro:


detto questo è ovvio che se cominci a scalare,accelerare,sorpassare,fare le gare è indubbio che il consumo aumenti....anche se vai forte in bicicletta consumi piu acqua ;D

Per il resto nessuno vuole dare ad intendere niente a nessuno(che la renault venda diesel,benzina o macchine che vanno a panini non mi viene in tasca una cicca).

Io ho postato i miei consumi........Sono state espresse perplessità......ho risposto con tutte le possibili informazioni che potevo dare e ho espresso un'opinione.

Se sono stato frainteso mi spiace ma a questo punto,dopo tante critiche ammortizzate in silenzio,lasciatemelo dire....

Tra tanti utenti sembro il solo ad essere contento dei consumi e il bello è che ho preso la motorizzazione più snobbata dell'universo.....forse è questo che da un po fastidio.....ma fa niente.

è bello confrontarsi in allegria ;D


Sarò ben felice di offrire il mio contributo ;)

personalmente Ti ho detto che il modello che possiedi può fare ancora meglio ... Ti darà soddisfazione!

ciao ragazzi! Io ho una sportour 1500 dci 110 e il cdb non si schioda dai 6.7 x 100km...ok ogni tanto ho il piede pesante,ma anche ad impegnarmi non riesco a scendere sotto ai 6!... :sogghigno:

Azzerato il CDB, fatti circa 200km con una media di 5,5l/100km. All'andata sono stato attento ai consumi, usato il cruise control quando potevo e mai esagerato. Al ritorno avevo decisamente più fretta visto che sono stato mezz'ora buona in colonna, non ho mai usato il cruise e premuto a fondo nei sorpassi. Strade in prevalenza tangenziale con velocità dai 90 ai 100, per il resto stradine di campagna...si comincia a ragionare!

Ultimo viaggio, tra Milano e sud Germania, 800 km tra andata e ritorno più spostamenti locali (pochi la uso i mezzi pubblici), media 4.7l/100km macchina con 8500 km
A bordo 2 persone e bagagli (il numero di persone ho verificato influisce notevolmente)
Velocità variabili tra gli 80 e i 180 (per pochi km) ma per il 50% intorno ai 115/120
Ho fatto anche alcune code

Direi più che soddisfatto.

Non avete considerato nella scelta del motore il fattore ambiente cioè l'emissione di CO2 (in Italia siamo poco sensibili alla cosa) io invece ho dato molta importanza a questo dato e con la volontà di avere un cambio "automatico" mi ha fatto optare per il 1.5 DCI
Ho scartato invece la laguna diesel (che potevo avere con pochi soldi in più) sempre con cambio automatico proprio per l'alta emissione di CO2.

Io a un mese e mezzo dal ritiro e con 4000km all'attivo sono molto insoddisfatto dei consumi.

Sto facendo i 6,7 di media. Considerate che percorro 90 km al giorno di cui 15 di statale, 5 di città e 70 di autostrade.
Quello che ho notato è che a 130 in autostrada l'istantaneo è tra i 6,5 e i 7. Io con la mia vecchia Golf V TDI 140 CV percorrevo medie tra i 5,7 e i 6,2
e vi assicuro che il pedale lo schiacciavo molto di più.

Capisco i consumi dichiarati dalle case sono sempre irreali, ma qui davvero c'è troppa differenza.
Per quel che mi riguarda sulle brochure dichiarerei urbano 7,5 - 8 L/100km, Autostrada 6,7 , statali (90 km/h) 5,5

Vi assicuro che un mio amico con una C-Max 163 cv a parità di guida e strada riesce a consumare di meno.

E meno male che è un diesel...

Mi pare ovvio che un turbodiesel di cilindrata superiore abbia consumi inferiori nell'uso autostradale. In ogni caso i valori dichiarati sono tutti calcolati secondo le medesime modalità, quindi possono servire per confrontare le differenze dei consumi tra auto diverse, ma non sono certo corrispondenti ai consumi reali, e questo vale per tutte le auto.

questo sono consumi esagerati .... significa che schiacci molto l'acceleratore ... Ti invito non a guardare l'istantaneo ma il medio!

Ti assicuro che non lo premo in modo esagerato anche perchè ho provato con la guida più "sportiva" ed ero già sui 7,5 come media.
Ed è quella la cosa che mi preoccupa di più.
L'altro giorno ho fatto il pieno e azzerato il CDB. Sabato e domenica l'ho usata solo per piccoli spostamenti in città. Avrò percorso neanche 20 km e il consumo medio segnava 8.
Poi usandola su statale e autostrada dopo altri 300 km mi sono assestato sui 6,7. Però ho dovuto fare quasi 100 km ai 90-100 km/h per fare abbassare così il consumo medio.
Io trovo che è troppo sensibile alle accelerazioni (e non intendo premere a tavoletta).
E sopratutto trovo che in autostrada a 130 con regolatore impostato consuma troppo.
Forse ero abituato alla golf che con un motore più grande e più cavalli a quelle velocità consumava molto meno.
Spero che tra qualche altro migliaio di km i consumi miglioreranno un pò, almeno da scendere sui 6,2 - 6,3.

ovviamente un motore piu' potente ti consuma meno ad andature sostenute....pero ti consumera' molto di piu' in citta'.

Però andare a 100 o a 130 puo' differire si e no come tempo sull'arrivo mezzora, e per mezzora di ritardo mi sembra inutile avere consumi cosi alti.

Devo darti ragione per quanto riguarda il motore...se vai su quattroruote c'è una prova tra alcuni diesel...in prova c'erano il Multijet su Delta, Tdi su golf e dci su megane....la megane si piazza all'ultimo posto per consumi troppo elevati mentre la sfida viene vinta ampiamente dal Multijet.

Ma per quale motivo azzerare il consumo medio? Sulla breve percorrenza non può avere un valore statistico attendibile: fai prima 1000km e poi leggi. E l'istantaneo lascialo perdere!

Io per esperienza ho scoperto che si azzera automaticamente ogni 10000km!  ;D

hai praticamente i consumi del mio TCe :nonquoto:

penso che, dovrai attendere ancora un bel pò di migliaia di kilometri (sui 15K) per avere una stima del consumo appropriato al motore ;) ; il rodaggio di un diesel è ampliamente più lungo del motore benzina e son sicuro che è ancora molto "legato" il tuo DCi :) , me ne rendo conto io che, sul mio turbo-benza, con al attivo 4000km, non la sento del tutto "sciolta" :lol:

scusate parliamo del 1.5 dci?  :sogghigno: arrivo tardi e lentamente

guarda, sicuramente si deve ancora sciogliere la macchina, comunque il consumo mi sembra un po troppo alto, sopratutto se dici che ci stai attento

calcola che poco fa mi son fatto Roma>Firenze>Roma con una velocità constante tra i 120 e i 140, e il consumo medio s'è attestato sui 5,7 l/100km
il mio 1.5 ora ha 28000km
agli albori era capitato anche a me di stare sui 5,7 ma non ce la facevo ad andare piano, e era solo su circuito urbano...

prova ad aspettare di arrivare almeno a 10000km e poi vedi...se non si abbassano, falla controllare...magari con un aggiornamento alla centralina, risolvono un po il problema

Quoto, anche a me sembrano esagerati come consumi. Provato a cambiare distributore?
Io piu' la uso e piu' la media scende e a volte non ho il piede leggero. Sono sui 5,9 l/100Km ho 5000km e ho il 1.9dCi.

P.S. Fai un paio di pieni di Diesel plus (Bludiesel, Premium diesel o come vuoi chiamarla) e poi vediamo se non cala di qualcosa.

Effettivamente faccio il pieno sempre al solito distributore, per di più è una pompa bianca.
Per i prossimi pieni seguirò i tuoi consigli.

In questo periodo azzero il CDB a ogni pieno anche per verificare i consumi effettivi. Da questo punto di vista ho notato che è molto preciso.

Proverò a fare ancora qualche migliaio di km e se le cose non migliorano farò un salto in  :renault:
Anche perché sono davvero un po' troppo alti anche confrontando con chi ha il1.5 come il mio.

io ho fatto 700 km (Genova-Napoli) con poco piu' di meta' pieno (32 litri) praticamente 21.8 km/l con andatura tra i 110 e i 130 km/h la macchina aveva 7500 km  :super:
invece in citta' al momento sui 15-16 km/l

il mio consumo a 110 Km/h su strada in pianura  :D
http://www.youtube.com/watch?v=xyhXezPJgOM

I casi sono 2 o la tua auto ha un problema o il problema è la tua guida, ma di certo non sono consumi normali per il 1.5 dci

Io i 6.7 li faccio in inverno quando uso la macchina solo per 20 km in città con frequenti soste, e la mia ha 8500 km

Ripeto a costo di esssere noioso: il comsumo medio NON è attendibile su brevi percorrenze.  :old:

Se volete vedere una stima attendibile aspettate qualche centinaio di chilometri.   ;)

vuoi il consumo medio su un tratto breve? Azzera il consumo medio e dopo il tratto vedrai il tuo consumo medio  :super:

10.6l/100km.....questo il mio consumo medio.....direi che dopo questo nessuno può lamentarsi... :sticazzi: :sticazzi:

 :sticazzi:

Fatto il pieno ieri! 16.2 km/l di media :super:

Novara-Roma consumo medio 5.7l/100km con velocità tra i 110 sulla Bologna Firenze e i 140 sui tratti rettilinei. l auto ha solo 2500km :-)  ;)

:lol: :lol:
spero che facciate anche tratti in extraurbana a velocità costante per abbassare un po la media
il control cruise è indispensabile per abbassare la media  :super:

fatto oggi circa 100km di autostrada intervallata da piccolo tratto in fila al casello e per cercare posto....sempre 10.6l/100km....quindi meno di 10km/l.....

C'è qualcosa che non va...questi consumi neppure il  2.0 Tce li ha...forse in citta' ma non in autostrada...
o il tuo motore ha un problema serio...o il tuo problema è il tuo piede perche' questi consumi sono assurdi...

Io con la mia punto 1.2 quindi motore piccolo in autostrada a 100 Km/h sto sui 13.

Ho visto che tu monti i 225/45 magari l'impronta piu' larga ti fa consumare di piu' ma 10.6/100 sono cmq eccessivi

I pneumatici sono nella misura di serie. Cmq non ho azzerato il trip prima di partire quindi ha fatto media con il resto dei km fatti praticamente tutti in città. Dovrei provare ad azzerare prox sett quando andrò in autostrada per più km e vedere se con cruiser control costante la cosa migliora.
Oggi ho provato ad andare col cruise, ma c'era troppa confusione in autostrada ed era un continuo frenare e accellerare.

io ti consiglio di non azzerare il cdb perche' il consumo medio è piu' affidabile sulle lunghe percorrenze...se azzeri tutto e ti fai 100 km in autostrada a 90km/h avrai un consumo di 20km/l ma questo non è il reale consumo dell'auto...

si è vero, ma infatti non intendevo certo farmela tutta a 90km/h :sogghigno:
Più che altro mi interessa sapere quanto fa ad andatura costante di 130-140km/h....in città ormai so che non supero i 10km litro

ma infatti homer81ct ha il 2.0 Tce ...

ma i 10 km/l in citta' per il 2.0 è un consumo normale...anche ottimistico se in citta' c'è sempre casino...ma in autostrada visto la potenza del motore mi sembra un consumo molto elevato...vero che superati i 120km/h non c'è piu' un rapporto statico dei consumi ma viene quintuplicato...

vero...pero' dipende anche dallo stile si guida... se imposti il cruise control a 110 km/h ha un consumo basso ma se hai il piede pesante e vai a fondo nei cambi di marcia il consumo lievita anche se come dici tu i 10 km/l in autostrada sono davvero pochi...

col 2.0 dipende tanto dal piede, si può arrivare a fare il 14 ma a 90KM/h di media.

In genere mi mantengo tranquillo in città e la media è quella 10,7-10,6l/100km. Anzi c'era un periodo che andava ad 11l/100km :sticazzi:
In autostrada ho notato che ad andatura costante, in pianura, cruise control a 120km/h il consumo istantaneo mi indica 8l/100km.....ma è una rilevazione irreale perchè non appena inizia un minimo di salita aumenta.
Di fatto cmq il 2.0 tce consuma, ma sono curioso di vedere se cambia qualcosa dopo il tagliando che farò a luglio. Sono quasi a 30mila km ed il precedente è stato fatto a 14mila. Il computer dice di aspettare altri 7 mesi, ma visto l'utilizzo che ne faccio preferisco anticiparlo.

la mia megghy và solo di cruise control :lol:

e comunque la mia è a benzina  ;)

Ma hai anche un motore con 180CV mica 110CV!  ;D Mi sembrano adeguati i consumi.
Mi pare che chi ha una RS consumi molto di piu'. Vero Enrico250,LoRis...?  ;D ;D

ah ma infatti non mi lamento....leggevo il post e giusto per scherzare dicevo che c'è chi sta messo peggio :sogghigno: :sogghigno:

In effetti comprare un motore pompato e lamentarsi non è il massimo :sogghigno:

Quando mi comprerò
 la Veyron con la media di 26L/100km poi faro' il barbone...mi lamentero' dei consumi e faro' un impianto GPL :risatona01:

certo infatti sarà il consumo per quei 100 km.....se per assurdo lo azzerassi una volta all'anno avrai il consumo annuale  :boss:

dipende cosa ci fai in quel determinato anno....magari te li fai tutti al centro citta' alle media di 5km/h  :sogghigno:

Ho azzerato il cdb della punto...dopo 150km tutti rigorosamente fatti in citta' Palermo mi da un consumo medio di 14.5 km/l il che se fosse attendibile sarebbe quasi un record

quello che ci fai ci fai sarà sempre il consumo annuo MEDIO  ;D

io con il 1.4 tce la media e di 10l/100 Km...andando piamo sono arrivato a 9.5l/100....in autostrada non ho ancora provato....e l'auto ha 8000 km....consuma parecchio.... ;D

 :nonquoto:

non sfrutti a dovere l'indicatore di marcia ed il cruise control :) ; oppure percorri per un buon 80% strade urbane ed in salita :o

Azzo un pò tantino per un 1.4....ce li faccio io con il 2.0 tce....

e si consuma tanto...carminuzzo te quanto
riesci a fare di media???

clikka sulla mia firma ---> sul link dei 15 km/l ;)

ma è un programmino fatto per calcolare i consumi e non solo??

esattamente ;D ; è un database creato dai tuoi "colleghi" tedeschi ;) (spritmonitor.DE  :lol: )

Mi avete chiamato?? Devo ancora verificare al 10000%.. ma ad esempio in autostrada a circa 120 mi indicasse col cruise attivato in piano 9l\100km.. 8.5 a 110 mentre invece tra 130 e 140ca. (nelle tolleranze del tutor eh) mi pare anche i 12 sempre col cruise

megane 1.5 110 cv 6500 km 53 litri 995 km ossia 18,8 km/l  = 5,3 litri/100 km

Allora al confronto la mia é diesel :risatona01:

primo giro oggi col 2.0 benzina, ad 80 km/h in pianura il consumo istantaneo(per quello che vale) segna 5,0.
Praticamnete fa il 20 a litro, ma che è un diesel  :sogghigno:
Chiaramente appena si spinge senti proprio le banconote partire dal portafogli.
Ho percorso 50 km per una media finale di 8,4; quindi ho fatto quasi il 12 a litro non mi lamento.
Nei prossimi giorni farò prove più approfondite.

Considera che i tuoi consumi miglioreranno con il passare dei KM certo saranno sempre altini

ieri effettuati 70km. 15 col cruise a 110, 15 cruise a 90 e gli altri di misto tranquillo con sporadiche affondate decise =

9.4l\100km di media

mio padre con la meg 2 1.5 105cv(no fap) ha come media 5,7 considerate che è senza cruise control e fa quasi sempre strade provinciali e salite

Quindi io col mio 1.5 dci 110cv FAP posso essere soddisfatto dei miei 5.8l/100km con uso prevalentemente autostradale!  :lol:

mio padre su clioIII phase II con il 1.5 Dci da 90 cv facendo sempre strade di citta' e qualche volta autostrada sta sui 4.5l/100km....il CDB da quando è uscita dalla concessionaria non è mai stato azzerato e all'attivo ha circa 60.000 km

comunque superati i 90(qualunque motorizzazione) la macchina beve in maniera esponenziale, alla fine quello che conta è il nostro piede, vedo che c'è gente che col 1.4 benzina e 1.5 diesel ha dei consumi assurdi.

ritorno Roma-Novara consumo medio 5.5l/100km, stavolta c'era molto più traffico e sono stato costretto ad andare più piano nella prima metà del viaggio, facendo molti km a 90-100 all'ora  :banned:

il 1.4 TCe e 1.6 aspirato, consumano "relativamente" poco fino ai 90 km/h (si riescono a fare i 20 km/l), quindi sono ottime per tragitti come casa-lavoro che non comprendano autostrada; una volta in autostrada, è normale che i consumi salgano per i motori benzina, mentre per i diesel si dovrebbe essere ancora su consumi "umani" con andature sui 130-140; giusto l'anno scorso ho fatto Brescia-Taranto (1000km tondi) con l'ibiza 1.4 TDI, con annessa rimappa  (consumi più elevati a giri più alti), e mi ha dato un 5.5 L/100 km, con media di 135km/h

settimana prossima parto per la calabria e mi attendono 1250km andata ed altrettanti al ritorno ;D , vedremo i consumi *rabbrividisce* :lol:


per aver su ancora pochissimi kilometri, reputo il consumo molto buono :super: (è teoricamente in rodaggio, come minimo fino ai 20K km ;) )

Giusto...ma c'è da dire che il limite in autostrada è 130km/h quindi si suppone che tu viaggi a velocita' inferiore e che tu possa fare un sorpasso raggiungendo ma non superando quella velocita'....se speri di farti un viaggio a 130 fisso con sorpassi a 150 e vuoi pure consumi umani mi sa che i conti non tornano....sara' che ho una guida da vecchio ma da quando guido ho sempre rispettato i limiti (meno in citta')

Oggi Parma-Cesenatico (200km):


Al ritorno invece il vuoto e quindi ho sperimetato il regolatore di velocita' (col piede riesco a fare un meglio di 0,3L/100Km in media) e a 130Km->2500 giri->6,3-6,7 L/100Km regolatore 5,9-6,4 SENZA regolatore. Tratto piano sia in A14 che in A1.
Dove aiuta il regolatore e' nelle accelerazioni che non supera mai 8,6 Km/L cosa che con il piede e' quasi sempre un po' di piu' ma ammazza quanto e' innaturale guidare cosi' anche la spinta che da l' auto quando si regola la velocita' almeno le articolazioni inferiori ringraziano...

macchè, il tuo stile di guida ce l'ho praticamente anch'io ;D ; solo che con motorizzazioni diesel puoi "permetterti" velocità più alte (dei limiti intendo) e non ti viene un infarto a vedere il consumo istantaneo :) ;
io sperimenterò il viaggio ad andature 105-110, tanto non ho fretta e partirò di notte ;D

quoto col sangue, alla fine il paradosso è che,spesso, chi compra il diesel a fine anno consuma di più di quelli che hanno il benzina...

io penso che la differenza di fare un viaggio a 100/110 invece che a 130/140 puo' differire sul tempo di arrivo una mezzora "mi sto tenendo largo"....io credo che comprare un diesel per avere praticamente gli stessi consumi di un benzina solo per andare 20km/h in piu' sia la cosa piu' stupida che si possa fare....pagare di piu' un diesel per consumare uguale :nonquoto:.
Se il diesel lo si tratta per come è stato concepito...quindi molti km e poco consumi.... allora si che il diesel ha reali vantaggi....
Un mio collega si è comprato la nuova Golf 2.0  tdi....la usa praticamente solo la domenica per farsi un giro visto per per venire a lavoro sia estate che inverno usa il motore.....secondo voi  il grado di stupidita' da 1 a 10 a quanto arriva??? secondo me va oltre i 10 visto che consuma uno sproposito con una media di km inferiore ai 10.000 annui...pero' è di moda...ha il 2.0 è molto figo :sogghigno:

Ah! grazie!  ;)  Per fortuna che arrivo a 8 perche' non ho il consumo da 10Km/L e non ho la Golf ma la Megane 3 Coupe'  ;)

 :sogghigno: :sogghigno:

su un viaggio di 300km effettuarlo a 150km\h ti impiega 2 ore. effettuarlo a 110km\h ti impiega 45minuti in più..

Quanto scrivi varrebbe in teoria se viaggiassi su una strada libera e sicura, e sarei d'accordo anch'io; purtroppo, conoscendo le condizioni di manutenzione e di traffico delle autostrade italiane, la pratica è assai diversa. :lol:

A proposito, nessuno mi sa segnalare qualche tratto autostradale con limite 150km/h?

A sei mesi fa, nessuna autostrada e' omologata per i 150Km/h, anche quelle a 4 corsie, parola di un tecnico che lavora nel software che usano i vigili per le multe.

Poi e' anche vero che sotto ai tutor puoi andare fino a 140Km/h segnati sul tachimetro.

a parte che è teoria(non hai la stada libera di fronte e alcune volte dovrai rallentare) ma poi mica tutti i giorni ti fai 300km???
Oggi ho azzerato per fare il tragitto casa lavoro(22km) 20 dei quali in superstrada ad 80 km/h; ho consumato 1,3 litri con un 2.0 benzina vuol dire che ho fatto il 16,9Km/l.
Chi ha un diesel deve fare il 30 a litro, pochi c***i  ;D

non è teoria..
..comunque si era parlato delle differenze di tempistiche nel fare un viaggio.. e tale è stata la mia risposta  :lol:

confermo..conosco molta gente che anche se usa la macchina solo il fine settimana perché è via per lavoro che compra il diesel solo perché va di moda..e come dici è molto figo..he he..poi invece di consumare di meno consuma più di un benzina..he he

State scrivendo dei messaggi distorti e cioe':

1° chi compra diesel e' sfigato perche' chi segue le mode e' sfigato. Specie se usa l' auto col 2.0 diesel il fine settimana.

2° chi compra un diesel deve andare piano perche' altrimenti doveva prendere un benzina se vuole andare forte.

3° bisogna tenere un' andatura moderata perche' se uno ti supera con un diesel non puo' perche' e' obbligato a consumare poco e a fare piu' 300km al giorno.

Dateci un taglio perche' ognuno deve essere libero di fare come vuole, di comprare il motore che vuole e di consumare il carburante come vuole, RISPETTANDO IL CODICE DELLA STRADA.

ovvio che ognuno è libero di fare come vuole, però essendo una discussione sui consumi si cerca di dare qualche consiglio, poi  mi pare che a lamentarsi siano di più quelli col 1.5dci, il che appunto è un pò un paradosso.

Daccordissimo con Omihalcon.
Un conto è il confronto tecnico/prestazionale delle motorizzazioni un conto è la denigrazione di chi sceglie una motorizzazione piuttosto che un'altra.
A chi piace l'erogazione del turbodiesel non si può,per pochi km che faccia,imporre la scelta del benzina e viceversa.

P.S.

@Lord hai ritirato la tua?come ti trovi?

Hai capito perfettamente il senso del mio messaggio!  :super:

Diciamo che le aspettative sul 1.5dci dal mio punto di vista erano piuttosto alte...si parlava di 5,5l/100km di media. Io questi valori riesco ad averli solo viaggiando con una media sui 60km/h e su tratti extraurbani (picchi di 110)...altrimenti con le mie percorrenze (tratti da 10km in semiurbana) faccio 6,5l/100km indicati da cdb. Quindi da questo punto di vista sono deluso...poi però mi chiedo che consumi avrei con il 1,4tce...e qui mi metto il cuore in pace perché se guardo i dati ufficiali forniti da renault, comparati con il 1.4 tce sono il 50% più alti e andrei con tutta probabilità a toccare i 10l/100km!

Le case automobilistiche danno dei risultati sfalsati in assoluto, ma se li confrontiamo in maniera relativa tra diversi modelli della stessa casa, penso si possano ritenere affidabili.

bisognerebbe entrare nello specifico del percorso che effettui: semafori, rotonde, continue curve con rallentamenti ecc ecc :)

io riporto la mia esperienza: motore 1.5 turbo diesel 110cv allo stato attuale con 13.000km uso l'auto l'80% in città (catania) e il 20% su scorrevole per una percorrenza totale al giorno di 120km... consumo indicato dal cdb 5.3 a sto punto non so se il mio è sballato ma per mia fortuna trovo riscontro positivo facendo i calcoli tra carburante messo e km fatti :up: :up: premetto che ho una guida molto tranquilla e sfrutto molto la coppia in basso anche se devo dire l'indicatore di cambiata non lo guardo quasi mai.... 

La macchina non l'ho ancora ritirata....

Io non intendo denigrare nessuno ho espresso solo il mio parere....e questo non me lo puo' proibire nessuno...io ritengo che spendere 2000 euro in piu' pagare di piu' di assicurazione, bollo e manutenzione per una percorrenza molto bassa è una cosa senza senso...
Onestamente sempre per il mio punto di vista....avere una coppia elevata poco importa tanto non devo fare gare di sprint... ho guidato macchine diesel...e da molti anni guido auto benzina...mi hanno sempre portato a destinazione con consumi ottimi e anche facendomi divertire...
Come secodo me ci sono persone che non sono molto capaci a guidare (vedi il mio collega) e se le metti alla guida di un benzina hanno anche difficolta' a tenerlo acceso...
E poi non dico che chi ha il 2.0 è un pollo...solo che la motorizzazione va scelta tenendo conto delle propie esigenze...se fa molti viaggi anche lunghi per lavoro è ovvio che un motore piu' grosso è molto indicato...ma se prendi un 2.0 per stare solo in citta' e fare il figo con gli amici e conoscenti perche' hai una macchina potente è semplicemente una cosa stupida.
Questo è il mio parere...non intendo offendere nessuno ci mancherebbe....

beato te crist! io con il dci 110 non riesco a scendere sotto i 6.5! E faccio circa un 50% urbano e 50% statali! ok ilmio piede non e una piuma ma per un motore cosi mi aspettavo dei consumi decisamente piu' bassi! :o

Quanti km hai? La mia ne ha 2600 e mi ritrovo con i tuoi consumi...o han cambiato qualcosa a mappature, oppure serve un lungo rodaggio per farle consumare meno!

 :quoto:   e rincaro la dose:    chi ha una RS allora che tipo di utilizzo dovrebbe farne perchè il costo di acquisto e mantenimento sia giustificato  ??   
Per molti l'auto è un semplice mezzo di trasporto;  per altri è  anche una passione che, compatibilmente con le possibilità economiche  , porta ad una scelta piuttosto che un'altra.
Per quanto riguarda i consumi, IMHO ritengo che il piu' delle volte la delusione o la soddisfazione nascano dal tipo di aspettative che ci poniamo;  il diesel nell'immaginario presuppone percorrenze record e quando queste nella realta' si ridimensionano, ci rimaniamo male.   Chi acquista il benzina parte gia' preparato e quando invece riscontra percorrenze interessanti ne rimane piacevolmente impressionato.
Benza, gasolio, entry level o RS , godiamoci le nostre Meggy e con un occhio sì ai consumi,  ma senza esagerare, sennò ci si perde tutto il divertimento.

ricordo che ci vuol sempre anche del gasolio insieme all'aria per andare avanti con la macchina..... ok voler consumare poco.. ma 6,5 senza un piede piuma.. bhè.. consumi giusti

http://tv.quattroruote.it/quattroruote-lab/video/qrt-lab-prova-consumi/

A proposito di piedi piuma...questo è interessante!

Sono riuscito in urbano a fare i 5.8/5.9 l/100km (circa 17 km/l) alle seguenti condizioni però:
- sera tardi che non ci sono altre macchine a rompere le balle
- guida da lumaca (per fare 8km ci ho messo un eternità)
- accelerazione inesistente, per salire di giri (massimo 2'000 poi eseguo la cambiata) ci vogliono tanti metri
- anticipare la frenata, cominciando a scalare marcia per non fare andare il motore sotto sforzo e frenat il minimo possibile

invece stamattina col traffico il consumo ha raggiunto i 6.3 l/100km, e ho guidato identico a ieri sera, solo con più partenze da fermo!!!  :D

A quanti kilometri sei te nik? Io ho fatto i 17 km/l domenica andando sul lago di garda (100km andata e ritorno) con velocità di 70-80-90 km/h, galleria con limite a 50, ed un 10% urbano (ospitaletto e desenzano).
A bordo eravamo poco più di 200 kg ( 3 persone, 2 lettini + asciugamani e cibo)

sarò a 20km, di solo urbano, ecco perchè è così variabile il consumo medio e se tiro un secondo la marcia sale a dismisura, comunque usandolo sui 2'000 giri il TCe130 è un motore parsimonioso, però come pigio un pò l'acceleratore sale a dismisura, ecco perchè vado col limitatore a 50km/h e 4°marcia innestata, perchè con la 5° consuma di più, poi maledetti dossi, mi fanno consumare un botto di più se ne piglio uno ai 50 disfo le sospensioni e tutto!!!

 :offtopic01:
piccolo sfogo
ODIO I DOSSI E SONO ILLEGALI PERCHE' AUMENTANO CONSUMI E DI CONSEGUENZA L'EMISSIONE DI CO2
FINE :offtopic01:

quando si organizza carminuzzo qui nel bresciano qualcosa?!?!

tranquillo che anche io i primi 2000km avevo quei consumi li anche perchè non capivo come sfruttarla al massimo visto che provengo da un benzina aspirato...appena capisci come deve andare ti fa divertire(per quello che puo' fare il nostro piccolo 1.5) e ti fa consumare poco te lo assicuro :up: :super:

tocai ad oggi ho 4200 km

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Post Unito: 28 Giugno 2011, 13:28:04

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:offtopic01:
e vogliamo mettere tutto il lavoro che fanno gli ammortizzatori? coi dossi dureranno la metà della loro vita normale senza dossi?
fine :offtopic01:
comunque io col 1.5 dci 110cv riesco a stare sotto i 5.5 senza troppi sforzi. Soddisfatto del motore  :renault:

@carminuzzo forse ho capito male la domanda sui km :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

in totale la meggy ne ha 20'100 circa, in parziale ora sto a 25 e 7.3 l/100km


chris ti  :quoto: in pieno!!!

8.2l/100

1.5 dci

Stica!!!!!!! ma che piede hai?.... io ci tiro dentro un botto e con 2500 km di percorrenza totale sto su un medio di 7,3 / 7,4 l/100km (tanto per dire, io i limiti li rispetto solo dove piazzano gli autovelox)......  :lol:

7,7 l per 100 km
1.6 16v meg III
38000 km

io a 120 km/h con il 1.9 dci meggy 3 faccio 7.3 lt per 100 km :super:

vi divertite proprio a consumare carburante .. + consumi + costi - qualità ambientale

beh...mi balza all'occhio che più che il tipo di andatura influisca parecchio(parlando di consumo medio)il percorso abituale/giornaliero della vettura.
Nel mio caso la strada che faccio per andare a lavorare riesco a farla tutta(apparte 2 rotonde) a 90 km/h con cruise attivo.
la mia media a 3800km è di 6,1l/100km(cdb azzerato intorno ai 1000km).

Oggi,per esempio,ho dovuto percorrere 120 km in autostrada alla velocità di crociera di 130/140 km/h....l'istantaneo oscillava tra 7,8 e 8,2 alzando la media a 6,2.

Soddisfatto.

 :sticazzi:

pensavo molto meno :o


hai per caso dato per disperso l'accelleratore e ci hai messo sopra una lapide? :lol:
Ci pesti di brutto :sticazzi:

ho 9600 km
fatti da me 8200

8050 km sono stai fatti col gas giu dal 90% in poi (molto urbano, circa il 60/70% il resto un poco di extraurbano, circa 10/15%, il resto autostrada dove qui ovviamente dove c'è il tutor si sta a codice)
l'urbano frega una cifra, sopratutto fatto tirando le prime 3 marce


cmq gia è un chiodo.. poi se ci vado pure piano  :sogghigno:

infatti era proprio x questo che la volevo (e sinceramente mi piacerebbe tutt'ora) cambiarla..

(salendo a montevecchia ero sui 9.5l/100  :sogghigno:

@ alessandro : non saltiamo fuori facenndo i moralisti per cortesia, ciascuno si diverte come meglio crede

@ carmine : praticamente si  :lol:

Alla fine ogniuno fa come meglio crede...e con i suoi soldi ognino di noi è libero di fare cio' che vuole....quindi se volete divertivi con le vostre auto anche a costo di avere consumi da F1 sono d'accordo con voi....l'importante è che se i consumi sono alti non si ci lamenta o si dice che un determitato motore è una ciofeca... :sogghigno:
A ki non piace sentire il rombo del motore.... :arrapato: credo sia un cruccio di ogniuno di noi solo che poi la lancetta del carburante scende  :scream:

io invece sono arrivato 7.0! cerco di starci attento,ma e piu' forte di me appena mi si mettono a c**o non resisto e schiaccio,e penso fanculo ai consumi! :sogghigno:

dopo quasi 4000 km negli ultimi 500 km consumo da computer di bordo 4,9l/100km.. :super:

da quando l'ho presa ho versato nel serbatoio circa 200 l con una media mica male e semplice da calcolare.. 5l/100km

certo sto molto attento ad evitare inutili accelerate e il mio percorso è circa 70% strada extraurbana con limite di 90km/h e il restante strada urbana..
devo dirmi molto soddisfatto per il momento, visti anche i consumi registrati da altri utenti..
Spia Fap mai accesa nonostante consumi così bassi e poche tirate..

beh se continui così, avrai un incentivo in + per cambiarla :sogghigno: se stai sempre al massimo (e da quel che capisco, anche di + ) 'sto 1.5 non è che sia un carroarmato....come tutti i motori d'altronde.
non è che te la stia tirando Zane :lol:
io tempo fa ho fatto un 1000/2000km guidando "molto sportivamente" dopo aver azzerato il cdb, e son arrivato a circa 7,1l/100km
penso che per arrivare a 8,2 stai fisso a 4000 giri :sogghigno:

no ieietto io la tratto davvero come una principessa (nonostante quanto la odio  :sogghigno:)
esco sempre a lumaca, estate inverno ecc SEMPRE

inizio a tirare gradualmente e prima di fermarmi OGNI VOLTA faccio sempre il contrario di quando esco

piano piano rallento l'andatura fino a tornare ad andare a lumaca prima di fermarmi (per la logevità della turbina)

cmq ripeto molto urbano con 1,2 e 3 tirare oltre i 3.500 e sale subito

cmq per come la uso a sto punto un benzina non variava tanto, tanto tutte le auto se le tiri consumano

pensa che con la mia yaris benzina 1.3 90 cv sto a 7.0l/100  :sogghigno: :sogghigno:
e aggiungerei, in extra urbano le faccio fare i 5.5l/100
quella macchina è fantastica, la amo (nonostante sia la verso)  :sogghigno:

Non penso che variasse poco, se hai letto io ho toccato picchi molto più alti, ricordo un 13.3 l/100 km di media, e i km fatti non erano pochi.
Come non lo erano sulla media 12.8l/100km (fatta in 980km)
Indietro ci sono i miei vecchi post.

non paragonerei i consumi del 1.5 a un qualunque motore benza, perchè se ne a vessi uno sotto mano purchè mi possa impegnare non so se potrei neanche lontanamente raggiungere valori simili a quelli!!!

 :sticazzi:

terminato il primo pieno con tce 2.0, sparo un pò di numeri:

Pieno:60 litri @ 1.45=87 euro
Km percorsi all'accensione della riserva= 733
Consumo medio extraurbano:16,66 Km/l
Consumo medio cittadino:10,00 Km/l
Consumo medio: 13,33 km/l
Costo Km: 0,12 €
Miglior consumo istantaneo: 16,9 km/l in sesta ad 84Km/h di tachimetro(che sarebbero 80 reali perchè ne segna 4 in più).
Peggior consumo istantaneo: una tirata 2/3 col col valore di 28,4; ovvero il 3,5 a litro  :sogghigno:

Considerazioni:

Motore molto elastico, in città bisogna avere il piede fatato per stare sui 10km a litro, cercare di anticipare sempre il traffico, arrivare a 50 Km/h in quarta il prima possibile, ma accelerando con dolcezza.
In extraurbano i consumi diventano umani e per andare a lavoro(21 km di cui 18 extraurbano), impiego 1,3 litri di carburante.
Mi ritengo soddisfatto, faccio poca città altrimenti non l'avrei mai preso un motore simile

Io faccio 18,2km/l agli 80 in 6'! Anche a me segna come max i 3,4km/l in piena.. Diciamo che però il mio consumo medio è moooolto peggiore

Finalmente ieri ho potuto vedere quanto consuma in tratto autostrada-statale.
Fatto il pieno mi sono messo per 60km a velocità costante di 126km/h ed il cdb segnava 8,5l/100km, quindi un ottimo 11-12km/l. Si è un pò alzato nella statale dove per forza di cose si deve anche variare l'andatura. Però sono contento, vuol dire che in autostrada, se non si tira troppo, il consumo migliora. In città invece vedo che resta fermo sui 10km/l od a volte qualcosa di meno.

è il mio primo pieno, sicuramente percorrendo più chilometri riuscirò a fare il 18 anche io.
Ho dimenticato di scrivere invece che con o senza climatizzatore il consumo è lo stesso, ma forse è un errore del cdb.

confermo con un altro pieno gli stessi risultati (ora 5,1 litri/100 km)

1.6 16v 110cv fatto i primi 1500 km tutti in autostrada (anche se la salerno.reggio calabria autostrada non si puo' chiamare) ecco i miei dati.

CDB.... Km 1542
          media 6.5 km/6

Fatta tutta con cruise impostato a 120 meno alcuni tratti della salerno reggio e rigorosamente con clima accesso.

Per quanto mi riguarda considerato che il motore è ancora nuovo mi ritengo soddisfatto...

Piccolo  :offtopic01:

Il motore va veramente bene non fa una piega neppure in sesta a 40 km/h.....spinta grintosa e motore sempre pronto anche in sesta ovviamente senza grosse pretese....l'ho visto in difficolta' in sesta con forte salita e consizionatore acceso se dovevo fare un sorpasso ero costresso a scalere una marcia ma per il resto va piu' che bene /OT

Perche' serve piu' coppia in basso per quella situazione. Ci vuole un turbo o una cilindrata maggiore che dia piu' spinta ai bassi regimi.

6.5 km/l ? ???

in queste situazioni se la cava bene il Ferrari e/o il Lamborghini :lol:

6.5L/100km
 ora con un po' di citta' si è assestata su 6.8

 :lol: ora si che mi sembra più normale

io ho fatto 3250 km da venerdi' 1 luglio, con una media di 13.7 km/l; 50% 120-130km/h, 30% 140 km/h e 20% oltre i 140 km/h (SS 106 calabria-Taranto a 150 km/h fissi :lol: ).
Sulla salerno-reggiocalabria, c'erano molti tratti fatti a 70-90 per colpa della singola corsia :nonquoto:

Posso ritenermi soddisfatto, la mia donna un pò meno, dato che abbiam speso 400€ di benza, con ultimo pieno di 3/4 di serbatoio restante :lol:

Ragazzi per favore aiuto...sono ad un bivio ....1,9 dci ....o...2.0 dci
sul forum francese parlano dei consumi del 2.0 ...intorno ai 10km. lt?!?!??!?! ??? ??? ???

un 2.0 diesel penso faccia i 10km/l solo se ci pesti come un dannato :lol:

dipende da quanti km ci fai.. il 2.0 ha la catena al posto della cinghia della distribuzione quindi la cambi sui 200.000 km mentre con il 1.9 hai consumi piu bassi (fino a 25 Km/lt testati personalmente come puoi vedere nei post precedenti). Poi da li partono una serie di problemi di natura finanziaria perchè il 2.0 paga  molto di piu di bollo rispetto al 1.9  :-\

Done teo parla di consumi molto differenti!!!

aggiornamento 1.073 km con 49 litri di gasolio su extraurbano e montagna con clima acceso pari a 21,8 km/l = 4,6 l/100 km ... non rimpiango la precedente alimentata a GPL!!!!

venerdì son partito per fare 350km.
partito da casa con (quasi) il pieno, e un autonomia di cdb d 760km
dopo i 350km fatti a 130km/h di cruise e A/C, l'autonomia era scesa a 700km :sogghigno: dopo che a metà percorso era salita a 850km.
questo mi fa pensare che questo motore è fatto sopratutto per le autostrade....un po meno per la città (sempre se non ci stai super-attento come me)

ps: ormai un pieno di gasolio sta intorno ai 100€ :banned: :banned:
mi ricordo quando mettevo 70.000 lire di pieno alla vecchia megane senic a benzina :'(

si bhè.. però non appena torni ad un utilizzo normale del veicolo le autonomie crolleranno drasticamente tornando nella normalità.. idem la montagna.. ho visto che andando pacati i consumi scendono da cdb..

io invece con il mio macchinino faccio il pieno a 80€ e faccio 500km nell'uso medio con qualche bella sgroppata.. andando tranquillo non penso d'aver difficoltà ad arrivare ai 600km..

ergo se te con un pieno facessi 1000km ti costa a km 10€\cent... a me 16€\cent.. andando tranquillo 13.33€\cent..

80€??? e che ho il serbatoio bucato io?? :sogghigno:

il mio pieno è di 52litri quando faccio carburante in riserva..  magari essendo benzina ha un serbatoio più piccolo della tua..  :lol:

il serbatoio è uguale per tutte le megane 60 litri...5 di riserva e 55 di carico....
il pieno nella mia con solo la prima tacca accesa è di circa 85/90 euro

ragazzi, i prezzi variano  :offtopic01:

andando in calabria, trovavo distributori con quasi 1.70€ al litro di benza, mentre qui la trovo mediamente sul 1.48-50 :sticazzi:

io non sono mai riuscito a fare 55 litri (tranne una sola volta), con riserva accesa mi entrano dai 50 litri ai 52 ???

anche a me la riserva si accende intorno ai 50\51 litri.. io la benzina la pago 1,44  :lol:

Vi posto un articolo tratto dal mensile  "Panoramauto" di luglio 2011 circa un test consumi riferito in particolar modo all'utilizzo del Cruise Control.    Se i dati sono corretti, viene meno qualche certezza espressa in questa discussione.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13802/001.jpg)

Qualcuno ha avuto modo di confrontare medesimi percorsi e relativi consumi con cruise e senza ?

medesimi percorsi no...ma ti assicuro che il cruise fa sciupare un botto di piu'...palermo messina con cruise attivo 7.1...messina palermo con solo piede...6.5 a 120 km/h

Secondo me quel test non è assolutamente attendibile perchè il confronto è fatto su percorsi differenti: percorrere un tratto al contrario non significa certo percorrere lo stesso tratto. Inoltre le condizioni del traffico su strada aperta non consentono di considerare ripetibile l'esperimento. Per quanto mi riguarda, riterrei attendibile un simile il confronto solo se lo stesso percorso fosse effettuato una prima volta con guida esclusivamente tradizionale, una seconda con cruise ed eventualmente una terza con il limitatore, e tutte e tre le volte su strada chiusa. Inoltre l'auto utilizzata ha il cambio automatico, che condiziona il comportamento dell'auto: la mia auto non frena assolutamente in discesa come invece sostiene l'autore nel primo caso che descrive.


D'altro canto io ho più volte verificato che, percorrendo più volte al mese la medesima tratta Milano-Padova e ritorno, i consumi sono sempre di 6.1-6.2l/100km con guida normale e 5.8-5.9l/100km con cruise, quindi non mi trovo assolutamente d'accordo con quanto afferma l'autore dell'articolo.

:quoto:

poi ragazzi non è che la macchina cosuma di più o di meno...semplicemente il nostro piede non potrà mai essere preciso a mantenere costante il regime di motore come l'elettronica....se fossimo tanto bravi consumeremmo tanto uguale.

il regolatore lo trovo utile solo per riposare le gambe ... non di certo per i consumi!

Padova Milano l'ho fatta diverse volte .... a 120 km/h consumo 5-5,1 l/100 km (ora vorrei vedere con il clima acceso)

un'altra cosa ho notato .. con la 6° si consuma leggermente di più che con la 5°

A che velocità si consuma di più in sesta che in quinta?  :o

 :nonquoto: l'articolo....il cruise della 508 non sarà uguale al nostro.....dice addirittura che in discesa frena.  :nonquoto:
io col cruise consumo sempre meno che senza cruise....ne ho fatte di prove!!
@Alessandropd: non mettiamo in giro cose errate per favore: a 100 all'ora di sesta io sto a 2000 giri; a 100 all'ora di quinta sicuramente il motore fa piu giri; impostando il cruise e facendo la suddetta prova col consumo istantaneo te ne rendi conto  :super:

Viaggio Bari-Messina con il pieno, ho consumato solo le prime 2 tacche e il CdB mi dice 5.3l/100 credo sia perfetto. Che ne pensate??

allora ho un problema con il motore in quanto non avviene così

La mia _Meggy ha 20.000 KM
ho fatto 970 km Latina-ReggioEmilia===ReggioEmilia-Latina sull'autostrada A1 (a Campovolo a vedere il Liga  :sticazzi:)
quindi 95% autostrada col cruise e 5% strada urbana senza cruise
velocità 120-130 km/h
Clima sempre acceso in 2 persone
consumo 4.7L/100KM
mi sono avanzate 2 tacche di gasolio (le vuole qualcuno?  :lol:)
L'anno scorso la Meggy aveva 7.000 ed ha consumato, con le stesse condizioni, stessa strada, 5,0L/100KM
Per i consumi su lunghe percorrenze sono stracontento  :super:
p.s: a 120 in sesta 2000 giri/min
      a 120 in quinta 2400 giri/min circa
Alessandropd se in pianura ti consuma piu in 6a che in 5a a parità di velocità c'è qualcosa che non va  ???

il migliore utilizzo è quello misto, in pianura cruise, in salita piede, in discesa folle. ;D

Ma hai il tachimetro digitale vero?

@panamegane e @tutti

Io faccio un percorso collinare e devo superare un crinale.
avete notato che in discesa con la folle (non sono pazzo) il cdb visualizza che si consuma di piu' che con la marcia inserita (la 4°)??? Ho circa 7Km di pendenza e ho sempre d' occhio il consumo istantaneo percio' me ne sono accorto. In folle il consumo piano piano aumenta fino ad arrviare anche a 0,8L/100Km.

si digitale. Comunque ho fatto quasi 1000 km, a oltre 1100 sarei arrivatotranquillamente e mi ritengo soddisfatto :super:
anche a me in discesa a folle delle volte segna un consumo al di sotto di 1L/100km.....altre volte segna 0....mah!!

No, in discesa consuma meno con una marcia alta inserita perchè esiste il cut-off.  ;D

scusa potresti spiegare che non so cos'è  ;)

da ignorante (  :lol: ), direi che è il freno motore :ops:

Il cut off è un sistema che taglia l'alimentazione in fase di rilascio. Puoi verificarlo facilmente visualizzando sul cdb il consumo istantaneo: se stai marciando lanciato a velocità costante e rilasci il pedale dell'acceleratore il consumo scenderà istantaneamente a zero, mentre se premerai il pedale della frizione il consumo rimarrà molto basso ma su di un valore positivo perchè un po' di carburante sarà utilizzato per mantenerlo acceso (esattamente come quando sei fermo in folle), mentre nel primo caso saranno gli organi di trasmissione in movimento a mantenerlo in funzione. Nel momento in cui si rilascia il perdale dell'acceleratore e si ha una marcia bassa inserita si verifica il fenomeno del freno motore, ed il rallentamento sarà tanto minore quanto più alta è la marcia.

Ottimo!  :super: :super: :super: (con THANKS)

 :quoto:

a me no, a folle segna sempre 0 l'istantaneo mentre se sto in 6 a 90 anche in fore discesa un 3,2 ad esempio lo segna.

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Post Unito: 18 Luglio 2011, 21:19:37

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a me col freno motore qualcosa consuma, a folle il cdb mi segnala 0 spaccato

il fatto della discesa è semplice!
se la macchina è in folle, il motore deve comunque essere alimentato al minimo per rimanere acceso, e un minimo consuma. se si scende con marcia alta e senza accelerare, il consumo è 0 perchè il motore non ha bisogno del "minimo" per essere alimentanto, ma rimane acceso grazie alla trazione della marcia!

quotone!

Ciao a tutti,
da 8 giorni sono possessore di una Megane 1.5 dci 110 cv Gt Line ritirata il 14 luglio e ho già percorso quasi 900 Km.
Sabato scorso (16 luglio) ho fatto il pieno di gasolio e ho percorso 650 Km: il serbatoio è a metà e il computer di bordo mi dà ancora 560 Km di autonomia, consumo medio 5,1 lt /100 Km, vale a dire quasi 20 Km con un litro.   :super:    
Sono davvero molto soddisfatto dei consumi, non me li aspettavo così bassi, soprattutto considerando che i 650 Km percorsi dopo il pieno sono rappresentati da 10 % di percorso urbano con traffico, 50 % autostrada (con diverse salite) e 30 % statale (con lievi salite, ma anche qualche salita ripida): addirittura a 120 Km/h il computer di bordo mi segnava 3,5 lt/100 Km !   :)
A volte sento dire in giro che i consumi indicati dalla casa sono lontani da quelli reali: io invece credo che ci si avvicinano, e di molto.  
L'importante è sfiorare appena l'acceleratore, cambiare al momento giusto e, soprattutto, imparare a conoscere il motore della propria macchina.
Io sono convinto che i consumi scenderanno ancora.
Sono soddisfatto anche della ripresa del motore, pecca solo quando è intorno a 1500-1700 giri, ma al di sopra va a meraviglia per essere un 1500 c.c.  
Aggiungo: aria condizionata sempre accesa.

finalmente qualcuno ha notato quello che ho potuto appurare. la megane 15 110 cv non è una beona ... il nuovo pieno ha dato un responso di 20,4 km / l = 4,9 l/100 km

Ottimo! Io però vi ricordo di non viaggiare sottocoppia... :nonquoto:

La mia è una Sportour 1.5 110 cv  cambio EDC  con all'attivo circa km 3.700.
Recente trasferta vacanziera per complessivi 985 km home to home.  In 2 adulti + 2 bambini e la montagna di bagagli che ogni donna vuole avere al seguito,  ovviamente con aria condizionata  inserita.
Percorrenza 85% autostrada quasi tutto tra i 120 ed i 140 km/h (entro i limiti di legge considerato lo scarto del contakm), restante 15% città.  
Alternato uso del cruise e per dirla tutta senza particolare attenzione al consumo che ho visionato saltuariamente.
Il pieno è stato piu' che sufficiente, visto che la spia della riserva si è accesa circa 4 km prima di arrivare a casa.
Il cdb ha segnalato un consumo medio di 5,4 lt per 100km.
Si poteva fare di meglio ??     Sicuramente si' , volendo,   ma per come me la sono goduta sono molto contento del risultato ottenuto.

Ah!  :offtopic01:/ON  Contentissimo anche per tenuta di strada e confort, considerato che sia l'andata che il ritorno sono stati fatti senza neanche la sosta caffè (km 430 tutti di un fiato) senza lamentele da parte di moglie e figli  :offtopic01:/OFF

azzerato cdb prima di partire per le ferie... fatti 1100 km di cui 70% extraurbano e 30% autostrada consumo medio 5.2L/100km ovvero 19.2km/L  :super: estremamente soddisfatto (meggy con 10000 km alla partenza  ;) )
in citta' prima dell'azzeramento si era attestato a 6.2L/100km (16.1km/L)  ;D

2000 km fatti 70% autostrada 30% citta' 7.1L /100km.... credo che i consumi ancora devono migliorare un po' visto i pochi km della meggy anche se a Palermo quando c'è traffico è veramente difficile stare sopra i 10L

la cosa che mi ha sorpreso è che nel traffico il 1.4 ed il 2.0 hanno lo stesso consumo.

 :pensieroso01: :pensieroso02: :ops: ..........ma @Lord ha il 1.600 aspirato .....

ricordavo avesse il 1.4, comunque la sostanza della frase non cambia.

Ah! Ok!  Sulla sostanza ti  :quoto:

anche il 1.4 con il traffico ha cosumi alti....cmq un 2.0 benza con il traffico delle grandi citta' secondo me ha dei consumi decisamente elevati

infatti faccio poca città, altrimenti col cavolo che lo prendevo  :sogghigno:

Ieri, complice il traffico intenso che ha abbassato la velocità media a 69km/h, ho stabilito un nuovo record: solito tratto da 220km dal padovano a Milano (170km autostrada con regolatore, 40km di provinciali, 20km tra tangenziale ed urbano) coperto con un consumo medio i 5.2l/100km. Brava la mia Renata!

oggi ho fatto 400 km in autostrada...il mio 1.4 tce ha 10000 km...è il la media e stata...7l/100 km....abbastanza soddisfatto... :)

Complimenti per l' elevata media!

Sono riuscito a fare il mio record personale a 5,2l/100km a 27.000 km, ma per riuscirci che fatica.
un centinaio di km in autostrada senza superare i 120 km/ora e una 20 di km su statale 70-80 km/ora
Fino a poco tempo fa mi pare che in molti (come me) avessero un consumo medio che si attestava tra i 5,6 e i 6,2 a seconda della guida, ora leggo che diversi raggiungono i 5,2l/100km senza troppe difficoltà.
Mi sembra che siano tutte gt-line recenti, non è che per caso il motore con codifica BZ5G06 (consumo medio dichiarato 4,1) consuma effettivamente qualcosina meno rispetto al BZ5G01 (consumo medio dichiarato 4,4)???

300km percorsi, di cui 100km pacato, 100km in montagna, 100km allegro...

risultato? 9.2l\100km non male per essere un rs  :lol:

Megane Gt line 1.5 dci 110 cv: migliorano ancora i consumi.
Adesso 4,9 lt / 100 Km, ossia poco più di 20 Km al litro.
Tratti percorsi:  strada statale e superstrada, con leggere salite (65%), strade di alta collina (25%) con salite anche importanti, 10% urbano. Velocità compresa tra i 70 e i 90 Km/h sulla statale, con punte di 100 - 105 Km/h.
Soddisfattissimo e il consumo tende ancora a scendere.  :) :super:
Dopo aver fatto il pieno (59 litri capacità del serbatoio) la spia della riserva si è accesa dopo 1080 Km con autonomia di altri 120 Km  :)
Computer di bordo molto affidabile.

Salve il mio record attuale è 1028 KM con un pieno, 60% autostrada il resto statale in collina 400 mt s.l.m. adesso facendo solo statale sono sui 5.8L/100KM ed solo 12.000 KM

ce ne vanno tranquillamente 62, quando la pistola stacca entrano ancora 2 litri e più.

Il libretto auto indica in 59 litri circa la capacità del serbatoio: poi può darsi benissimo che entrano 62 litri, questo non lo metto in dubbio.
Comunque il consumo che ho rilevato si basa sulla effettiva quantità di carburante immessa: mi spiego meglio.
Appena si è accesa la spia della riserva, dopo 1 Km ho fatto il pieno: quantità di carburante immessa = 52,5 litri (così indicava il display del distributore di benzina). Fatto il pieno ho azzerato il contachilometri parziale e dopo 1080 Km percosi si è di nuovo accesa la riserva, il che significa che la mia megane ha percorso 20,5 Km con un litro  ;)   (1080 Km : 52,5 lt= 20,5 Km / lt).
Se fossero entrati altri 2 litri (dunque 54,5 litri immessi),  la mia megane avrebbe percorso altri 41 Km (circa): dunque la spia si sarebbe accesa dopo 1221 Km.
Che dire sono molto soddisfatto  :) 

ma non era 60 o ricordo male io?
Beato te io se arrivo a 880 km col pieno è un miracolo  :sogghigno:

 

[/quote]

io sto sui 5,4/5,5/100L percorso misto...urbano e extraurbano devi andare proprio a lumaca per consumare il dichiarato:)

Su listino quattroruote la capacità del serbatoio è di 60 litri; il libretto delle istruzioni della mia magane parla invece di circa 59 litri.
Ecco il link di listino quattroruote renault dove si parla di 60 litri.
http://www.quattroruote.it/listino/renault/megane-35p?inizio=21&da=1
P.s. Hai anche tu la megane (berlina )1.5 dci 110 cv  fap?

lui ha l'assetato 2.0 TCe 180cv :lol:

ciuccia più di Manuela Arcuri  :lol:

Allora 880 Km con un pieno è un risultato più che buono   :)   

Ciao, la mia ha all'attivo 7000km, il consumo si stà regolando rispetto ai primissimi km, praticamente la guido su autostrada ( sempre a tavoletta!!!) il consumo è sui 16/17, con punte di 18kmL; per il resto la vettura vanta un'eccellente tenuta e stabilità. Al momento riscontro scarsa ripresa ( 2500gmin) velocità max 178 / 180, spero si "sleghi" presto.
Megane 1.5dci attractive giugno 2011, cerchi 16"

ti fa i 16 km/l a 180 km/h? :o

se non sbaglio la velocità massima del 1.5 dci è di 190, quindi non ha un granchè da "slegarsi"; inoltre la velocità max la raggiungi tirando la 5° marcia al limite, perchè la 6° è molto "pigra", o perlomeno ho potuto notare cosi' sulla mia (ho potuto raggiungere i 194 km/h cambiando la 5° a limitatore :sticazzi: ).

secondo me per "tavoletta" intendeva "al limite del codice stradale" :sogghigno: a tavoletta se si fanno 7km/l è tanto :lol:

salve a tutti...io dopo circa 6000 km mi sono stabilizzato sui 6.6 fatti circa il 20% autostrada 20% extraurbano e ahime' 50 % urbano e un10% a tavoletta modello pista giusto per conoscere i limiti della vettura  :sogghigno: ed ho una sportour 110cv dci.

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Post Unito: 04 Agosto 2011, 19:30:36

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per la vel max dovrebbe migliorare io personalmente con la mia in piano non fatico molto per arrivare a 190 di tachimetro ma se hai un po' di strada libera ( un bel po') ho provato anche a sfiorare la tacchetta dei 200 ovviamente da solo e clima spento  :sogghigno:

...e in autoban  :super: :sogghigno:

ovvio :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

ultimo riscontro.....fatto pieno con spia rossa appena accesa....82 euro con benza a 1.55...percorsi 890 Km tra autostrada 60% citta' 40% consumo medio 5.8L/100km....

Il motore mi regala emozioni...spinge bene anche dai bassi certo non è un turbo ma sale molto bene e molto velocemente e in  sesta a 120 km/h se spingi riprende che è una bellezza...sono veramente contento

Ho un Megane III 1.5 110cv

qualche consiglio che sto sperimentando giusto questi giorni per ridurre i consumi.
Si possono fortemente limare con una guida stile "auto a benzina", cioè motore tenuto tra i 2000 ed i 2500 giri, quindi molto al di sopra del consiglio di cambio marcia 1800-2000. Da un consumo di 6-6,1/100km sono passato a 5-5,1/100 con questo stile di guida su percorso misto (salite - discese, curve e traffico urbano). (ed è anche più divertente)
Ovviamente quando c'è pianura un filo di acceleratore magari di 4° o 5° ed il consumo istantaneo oscilla dai 3 ai 4. Questo a seguito 1° tagliando ed una "stirata" al motore per qualche km tra i 3000 ed i 3500 giri di quarta.
Inzialmente non riuscivo a scendere sotto i 6 litri per 100km

Provero' a mettere in pratica il tuo consiglio allora,visto che sono sui 6.6.

io cambio a 2000 giri circa ogni marcia e sono a 5,1l/100km
tirare la macchina oltre secondo me nn fa altro che aumentare i consumi, soprattutto con questo motore con copia massima intorno ai 1800giri

@pataste:
non tirare le marcie fa risparmiare.. a lungo andare però si sporcano precocemente i condotti di aspirazione peggiorando la miscelazione, la frizione si rovina di più causa accelerazioni sottocoppia, se cambi a 2000 vuol dire che acceleri a 1600, e accelerare sotto coppia è sempre sbagliato, i supporti motore si rovinano di più causa le vibrazioni che si creano con utilizzo del motore ed annesse accelerazioni a bassissimi regimi.

Ciò che dico è fondato e ampiamente sperimentato, da me e molti amici, con prove di decine di migliaia di km.. le mie due vecchie auto a gasolio sono arrivate a essere vendute senza mai nessun problema.. ad esempio: 1900 jtd, auto rimappata da me stesso con incremento da 105 a 125cv a 130.000 km, frizione originale cambiata a 170.000 km, in occasione del cambio frizione ho sostituito la turbina (che era perfetta senza giochi o trafilamenti) con una maggiorata ed elevato la potenza a 165cv senza aver fatto nessuna altra modifica o riparazione.
Auto venduta a 230.000km con la sola sostituzione di un sensore, in occasione della vendita ho smontato i collettori di aspirazione, ci si poteva mangiare talmente tanto eran puliti..


chiunque invece usa l'auto come un taxista e cambia ai 2000giri ha il risultato di avere tutto imbrattato, peggiori consumi, a lungo di a ogni accelerata un motore che fuma..

poi.. ognuno fa come vuole..

ho guidato diesel da quando ho la patente e prima di questa avevo una fiat bravo jtd 1.9 che ho sempre guidato in questa maniera e mai avuto problemi al motore.. frizione cambiata a circa 200.000 km per il resto mai fatto niente al motore (solo pompa raffreddamento e servosterzo)
arrivato a circa 250.000km sono poi passato alla megane perché ormai aveva quasi 10 anni e i primi scricchiolii iniziavano a sentirsi..
ovviamente nn vado sempre a lumaca e quando serve una tiratina la si da per pulire il tutto..
nonostante questa mia guida per il momento il fap inoltre nn mi ha mai dato problemi.
poi ognuno guida come gli pare e piace.. :sogghigno:


Tornando in tema consumi oggi mi sono fatto Malegno Borno (per chi è di Brescia la conosce sicuramente) andata e ritorno abbastanza deciso (dislivello circa 600metri) e ho ottenuto consumo medio di circa 7l/100km mica male dai..
ovviamente consumo solo in salita oltre i 10l/100km

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Post Unito: 12 Agosto 2011, 16:29:50

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Altra prova di consumi oggi..
fatti circa 230 km (per chi è della zona tragitto Breno-Desenzano tornando per Salò) media 4,7l/100km..

percorso:
- strada statale con limite 90 per circa 70 km
- autostrada da Brescia a Desenzano circa 30 km
- urbano 20km con rotonde
- strada statale per 35 km (limite 90/70)
- ritorno dei 70 km dell'andata da Brescia a Breno

mica male dai.. :super:

Megane 1.5 dci 110 cv Gt Line.
Percorsi 1146 Km con 50,89 litri di gasolio: dunque 22,5 Km con un litro. Molto molto soddisfatto.  :)   :super:
15 % urbano con traffico a tratti intenso, 35 % strade di montagna e collina, 50 % statale e superstrade a 70 - 100 Km/h con qualche puntata a 120 - 130 Km /h, aria condizionata accesa la maggior parte del tempo.
Premetto che nei tratti in salita non ho mai guidato sottocoppia; la coppia ha la sua importanza soltanto nelle salite, in pianura e discesa si può anche andare sottocoppia, tanto è vero che nei tratti in pianura il computer di bordo chiede di cambiare marcia (es. dalla quarta alla quinta) già a 1400-1500 giri, quindi ben prima di raggiungere la coppia che è di 1750 giri.
Attualmente consumo medio di 4,8 litri per 100 Km (computer di bordo) con tendenza a ulteriore miglioramento.

Per Damianoo: condivido in buona parte quello che hai scritto, tranne in un particolare.
Da quello che mi hanno detto persone esperte la coppia è importante nelle salite, è sbagliato accelerare sottocoppia nelle salite.
Per quanto riguarda invece la pianura e la discesa bisogna distinguere; quando si è sottocoppia (es. 1200-1300 giri) l'importante è dare un filo di acceleratore (senza premere a fondo) se si vogliono conciliare consumi bassi (guida economy) con guida ottimale per il motore, tant'è vero che il computer di bordo della mia megane mi chiede di cambiare marcia (es dalla quarta alla quinta) già quando il motore è a 1400 - 1500 giri, dunque sottocoppia (parlo sempre di pianura e discesa).
Se invece  non si bada ai consumi e dunque si opta per una guida più aggressiva, allora anche in pianura e in discesa è bene non accelerare a fondo sottocoppia.
Ciao  :)

sempre più convinto di essere l'unico al mondo ad avere una meggy3 coupe 1.5 dci da 2 anni (30k km) e non consumo mai meno del 14km/l, ogni tanto arrivo anche al 12.5, se proprio qualche santo mi ama vedo i 15km/l. Mah.. il cdb mi segna 7.6/100 per gli ultimi 10k km, ed ho già fatto il tagliando ad inizio giugno.
Io le marce le cambio quasi sempre sui 2500-2700g/m, sinceramente cambiarle prima mi sembra che neanche prende gas. Io non ho una guida pazza, anzi, forse un po' aggressiva si ma non esagero assolutamente e questi consumi secondo me sono ASSURDI. Il mio tragitto tipo è di 80% ed oltre di extraurbana per motivi di lavoro e secondo me il problema di questo motore è proprio che dai 120-130km/h in su diventa ridicolo sui consumi per la potenza che porta. E se "in urbano tutte le auto consumano molto" e "dai 130km/h è normale che non consuma poco" allora che dobbiamo fa, andare sempre in 6° a 90km/h?? (E' anche vero che visto che la puntualità non è il mio forte spesso il limite lo supero pochettino pocchettino....  :banned: )

Io con il 1.6 benzina se ho una guida sportiveggiante sto sui 7.6l/100km se cambio intorno ai 2000 in cittaì sto sui 7.1 mentre in autostrada con regolatore fisso a 120 dopo 800km il cdb oscillava tra 5.8 e 6.2  ma la macchina ha ancora 3200 km quindi credo che miglioreranno un po'

Secondo me il fatto dei consumi che migliorano dopo i primi km è un po' una leggenda... io, se proprio dovessi trovare una differenza, la troverei in negativo, escludendo ovviamente i primi 1000 di rodaggio che non fanno testo..

@Lord considera che io ho praticamente i tuoi stessi consumi, con però un diesel 1.5 dci. Sto iniziando seriamente a pensare che è lo stereo del Carminat dvd (acceso sempre, anche su muto, perchè mi piacciono i tasti retroilluminati che altrimenti resterebbero spenti :D ) a farmi consumare di più :D :D

non credo che lo stero ti possa fare consumare quanto un benzina...secondo me le cose sono 2....o magari ancora non hai capito come vuole essere trattato questo motore e quindi "lo guidi male"....oppure la macchina ha un problema....perche' i tuoi consumi sono veramente alti per essere un diesel

La  :renault: mi ha detto più di una volta che dagli esami sulla centralina e sul fap non ci sono problemi, l'ultima volta proprio durante il tagliando di inizio giugno.
Non so veramente cosa pensare, in questi giorni di ferie la sto guidando con cambiate intorno ai 2000g/m e senza "fretta", tratti misti ma ovviamente più urbani rispetto a quando vado a lavoro. Vediamo che succede, io mi sento non oltre il 16km/l. Secondo me, cmq, cambiare prima dei 2000 è proprio snervante, devi praticamente stare SEMPRE a cambiare marcia e scalare alla minima decelerazione visto che le marce sono (inutilmente) 6 e i rapporti (inutilmente) corti. Dico inutilmente perchè ripeto, se a 130km/h circa la macchina fa circa il 14.5km/l a 2750g/m significa che allora la 6a marcia me la sbatto sulle xxxxx scusate il francesismo!! Dando per scontato che parliamo di 1.5!

esatto, lo sto dicendo dalla prima pagina del thread.
Quando mi diedero il 1.5dci in prova in quel modo il consumo istantaneo segnava 3,3; uno spettacolo :lol:

Ma in 6° a 90km/h anche un 3200 v6 fa quei consumi (vabbè, giusto x dire eh!!  :lol: ) .. a sto punto che me ne faccio di un 1.5 dci 110cv?? Confermo cmq il 15.8km/l guidando con attenzione e cambiate intorno ai 2000g/m, guida mista e 0 traffico (in città a ferragosto.....). Per me questi consumi sono ridicoli per questo motore, ribadisco che sono consumi "cercati" quindi non normali. Penso di poter vedere un 17km/l solo se dovessi avere un periodo in cui già lo stesso vivere mi peserebbe tantissimo! (e quindi un grande sgrattt ci vuole!)

a guidare così anche la mia rs fa quei consumi..   :lol: :lol:

io col 2.0 benzina a 90KM/h in pianura in sesta non scendo sotto i 5(ovviamente non mi lamento).
Secondo me hai sbagliato motorizzazione.

milano pescara circa 1200 km di autostrada con la mia meggy sportour 110 cv carico tre persone e aria condizionata sempre accesa consumo medio 6.3 su 100,mio fratello stesse condizioni e velocita simili a parte qualche volta che lo vedevo con il binocolo perche lui ha la golf gtd 2000 170cv a fatto un consumo medio di 5.8 su 100 :-X :-X :( :( :o :o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Secondo me la motorizzazione è sbagliata, sui consumi non la regge la concorrenza..

Stai parlando anche di pesi diversi  :sticazzi:

sisi guarda è una me**a!!

io 3 gg fa sono andato a garbagnate con la punto dello smizo


tutto il viaggio a 110 in 6 (guidando io)
in 2, aria spenta e tutti i vetri aperti

(autostrada eh)

auto 1.4 multiair 105, appena uscito dall'autostrada ero in giro con il 5.5 per poi alzarsi a 6.1 dopo 20 km di urbano, tornato a casa sempre sui 110 con un 5.8

PUNTO BENZINA eh

(e anche vero che se non stai attento arrivi a 9l / 100 in un attimo come medio)

ma basta collegare la testa al piedino detro e consuma meno della megane mia... incredibile

raga, so che dipende da molti fattori, ma la 1.5 in autostrada può consumare molto meno!
ripeto la mia esperienza dell'anno scorso a 20000km circa,
roma-tropea A/R pieno carico (ma 2 persone) clima acceso sempre, 130km/h di cruise fisso (apparte dove non si può, ovviamente), consumo medio 5,4 l/100km.
ci sono molti che fanno ancora meno...per i vostri consumi, non saprei che dire!
sicuramente la 1.5 nostra consuma meno della multiair

5.4 a 130 mi sembrano un utopia con il 110 a/c accesa pieno carico

cavolo su da solo a 130 sto col 6.2, solo, aria spenta, uno sputo di benza
vetri su
pianura perfetta, se va taaaanto bene 6.0

con la punto quei consumi erano a 110 eh non a 130, a 110 mi fa i 5.2 forse la megane, anche 5.4

(con la punto sarai max 1/2 km/l in meno)

boh sarà la mia che consuma come un 2.0

io l'ho fatto per 2 volte! 2 volte con il pieno! fino a Salerno di cruise a 130, poi sulla saleno-RC ho levato il cruise per i continui rallentamenti e ripartenze...ripeto, non so che dirti

Controllando i dati dichiarati sul confaiguratore delle rispettive case la renault da la sportour 1265kg a vuoto e con autista mentre la golf dichiara un peso piuma di 1404kg  :sticazzi: :sogghigno:

siamo li ragazzi, un quintaletto cambia poco

si ok una persona e mezza in piu e si può sentire diciamo

ma mica mi scollo da dietro un a3/golf 1.6 tdi

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Post Unito: 19 Agosto 2011, 18:19:53

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basta ricordarsi megane - clio, che solo in allungo andava via la megane  :super:

(clio 82 cv) provato io e wedrez

verifica il consumo con il cruise attivo impostato a una certa velocità, percorri la strada nei due sensi e verifica che in entrambi i sensi il consumo sia uguale..infatti anche se a te può sembrare che sia pianura in realtà possono esserci leggere pendenze che ti fanno aumentare i consumi..e perciò in un senso magari è 6 l/100km mentre nell'altro magari è 4..verifica..

poi il consumo dipende tutto dalla guida..se pretendi di avere consumi di 5l/100km e continui ad accelerare fino a fondo poi frenare di colpo quando si arriva a c**o ad una macchina e così via è logico che i 5 nn li farai mai..
di che hanno è la tua macchina?
 

Se ho capito bene i suoi consumi erano a velocità costante in autostrada, inoltre comparati con altre auto da lui guidate sulla stessa tratta.

E cmq non credo neanche che scendere da casa con una livella, far giocare l'auto con un pallone prima di partire per farla rilassare e passarci un po' di crema abbronzante perchè il sole scotta possa dare dei consumi REALI dell'auto. Altrimenti poi non ci dobbiamo neanche lamentare di quelli che dichiarano le case automobilistiche.....

Io sinceramente credo che molto dipenda da "dettagli" a questo punto, tipo il fatto che io ho i cerchi da 17" e l'auto è di fine maggio '09, poi forse dipende anche da come si è fatto il rodaggio. Certo, se così fosse, sarebbe una conferma di come solo le condizioni ideali possano dare dei consumi felici e che ci vuole veramente POCO per farlo schizzare.

Con il pieno raso ho percorso 1221.5 km dei quali 46 in riserva (andata e ritorno in Germania, andata e ritorno in Valtellina e spostamenti locali, quindi molta montagna e collina e coda di 40' al tunnel del Gottardo) consumati da CDB 60.9l fatto ancora il pieno raso e sono entrati invece 56.09 litri
Media reale di 21.77 Km/l  il CDB indicava una media di 4.9 al ritorno dalla Germania invece stavo sui 4.7
Uso il Bludesel AGIP, sempre 2 persone a bordo e ovviamente anche dei bagagli, macchina con EDC
Direi più che soddisfatto

Come si vede nel post sopra,   io ho fatto un po' peggio di @Turf ed abbiamo praticamente la stessa macchina con EDC (che comunque incide se pur di poco negativamente sui consumi rispetto ad un manuale).    La differenza è peraltro contenuta e giustificabile, ma a parte questo comunque stiamo parlando di consumi (che anche molti altri utenti registrano)  nettamente piu' favorevoli di quelli registrati da @Zane , @skizzato ed altri.
Queste differenze sembrano strane,  ma se andaste a curiosare sui forum di altri club vi rendereste conto che Golf, Astra, Ford (e ne cito solo alcune)  evidenziano medesime difformità nei consumi di motorizzazioni uguali.
IMHO, spesso ci limitiamo a valutare principalmente quanto tenere leggero il piede ma ci sono altri fattori che insieme fanno la differenza e che spesso non possiamo controllare:  condizioni climatiche,  tipo e marca di carburante,  kilometraggi,  misura e pressione gomme,  utilizzo degli accessori di bordo, vento a favore,  manutenzione del mezzo, etc. 
Poi sicuramente si è più propensi a giustificare consumi che differiscono dal dichiarato ufficiale quando si parla di motori con tanta cavalleria,  vedi ad esempio Golf.  Anche qui pero' ci limitiamo a fare paragoni sulla sola cilindrata e potenza e ci diciamo che il 2.0 WV  fa meglio del nostro 1.5.   Sarà anche vero ma paragoniamo 2 progetti diversi,  cx diversi, tipologie di motori diversi, emissioni inquinanti diverse. 

Cosa intendi per strumenti di bordo? perchè io questa cosa non l'ho mai capita. Sul manuale c'è scritto a chiare lettere che "ogni dispositivo che ha bisogno di corrente, come per esempio i fari, consumano benzina" (nel loro piccolo ovviamente) ma io ho sempre saputo che queste cose erano irrilevanti. Mi riferisco quindi anche a navigatore, stereo, luminosità al max del quadro ecc.. ecc..

guarda che i consumi alti li ho raggiunti guidando come una persona normale

la frase evidenziata è l'esempio di guida di un imbecille, scusami eh

cmq 2010