Megane Club Italia

Blackpearl81

Ho inserito questa discussione in questo Thread xkè credo sia + giusto

Masteron mi scrisse:

come vanno le nankang? vorrei provarle anch'io ma sono indeciso

io gli risposi:

beh ognuno a un stile di guida diverso...devo dire ke tiene bene la strada e sopratutto le curve sia sul bagnato ke sull'asciutto!

Ho sentito altre persone ke nn sono affatto soddisfatti...

cmq qualità/prezzo ok! Le mie prossime gomme saranno dinuovo delle Nankang!!!

Masteron scrisse:

hai ragione ma è sottointeso che non avendo auto da corsa, non abbiamo la necessità di battere quotidianamente il record su giro. Penso quindi che la cosa importante sia che la gomma si comporti bene per un uso "regolare" e non vada in crisi sul bagnato, cosa che invece fanno alcune di marche troppo economiche che peraltro non arrivano neanche a 10.000 km. Io volevo sapere se costano meno delle più conosciute perchè in effetti valgono poco, oppure sono tipo le Kumho, meno pubblicizzate ma comunque prodotto emergente di buona qualità...... non so quali gomme avevi prima, avrai notato qualche differenza con le Nankang? io per esempio tra Continental Sport Contact 2 e Michelin Pilot Sport mi sono trovato meglio con le prime


Allora io prima avevo i Continental SportContact 2 (e ke altro sulla Renault? :O) ) 205/50 17" su cerchioni originali, dopo un anno ho cambiato i Continental con i Nankang NS-II 225/35 18"!
Perciò il confronto prima e dopo nn e possibile!

Io con i miei pneumatici ho percorso 8.000 Km e ho ancora 6,2mm di profilo, xciò nn so se è vera la storia dei 10.000 Km e poi Out!

Poi un fattore molto importante è L'ASSFALTO!
Ho notato ke in Italia avete tutto un altro tipo di assfalto ke in Svizzera! Mi riferisco a quell'assfalto lucido ke quando piove e come camminare sul sapone! Poi il Pavè nn ne parliamo! Anke qua nn saprei dirti se sarebbe meglio un pneumatico di MARCA o un NO NAME!

Quello ke ti posso dire xò e ke La Nankang sta andando forte in Germania Svizzera e in altri paesi Europei, ke se nn vuoi spendere molto e avere pneumatici di qualità allora e la scelta giusta!

Poi come ho già scritto io sono molto sodisfatto delle prestazioni, anke xkè mi piace andare forte in curva (solo su strade ke già conosco) e zero problemi tiene come su binari...

Se fossi in te li proverei nn credo ke scegliendo questi pneumatici ti vai ad ammazzare!

Spero di averti aiutato un pò


(http://www.performanceplustire.com/imagesProducts3/2578.jpg)

simply.the.nenn

se non sbaglio le ns2 sono estive... e a guardarsi un po attorno si scopre che sul bagnato vanno anche meglio delle nankang invernali... a questo punto sono perplesso perche diverse persone che lavorano nel settore mi hanno raccontato di clienti assolutamente insoddisfatti di queste gomme... poca aderenza sotto sterzo a manetta e usura spaventosa... si parlava però di misure più alla mano su auto che in media montano 16" e 205 di larghezza... anche la dimensione aiuta.

Blackpearl81

i 205 e i 225 sn veramente mondi diferenti!!!
con solo 2 cm in più di gomma si ha una sensazione tutta diversa (binari)

Demon Dave

bè...ma se cambia molto da 205 a 220 perchè la signora renault ha messo la misura 205 anche per i 17?...

nn credo che 2 cm in meno facciano cosi tanto differenza...

Blackpearl81

Xke` le Megane 1.6 - 2.0 benzina e 1.5 -1.9 diesel sono modelli normali e nn sportivi!

Difatti la RS monta 225 e in certi modelli addirittura 235!! fai un po` te...

LA DIFFERENZA CI STA E COME ...provare x credere! :O)

Demon Dave

Si ok per la miglior tenuta...ma nn è che se una gomma ha 2 cm in meno questa si consuma di più...anzi dovrebbe essere il contrario...perchè gomma più larga ha una maggior superfice di strisciamento sull'asfalto causando anche più resistenza...

Ieri ho acquistato 4 pneumatici da gommadiretto.it

All' inizio ero un pò indeciso sulla misura, poi un pò per il prezzo, un pò per il look
ho scelto la dimensione maggiorata che la Cetoc mooooolto generosamente
mi ha concesso ovvero 215/45 R17
Intanto le monto, poi  con calma provvederò alla omologazione

Conti alla mano rispetto al pneumatico attuale (205/50 R17)
le mie nuove coperture avranno una spalla inferiore di circa 0,5 cm,
un disegno molto simile ma sopratutto un battistrada visto che
sulle attuali si comincia ad intravedere la tela!

Dalle innumerevoli email che mi hanno mandato la cosa sembra seria e molto professionale.
Spero che la consegna avvenga presto e che le gomme abbiano un buon rapporto
qualità/prezzo.

Ah, il prezzo, 67 € cad + 35 di installazione e smaltimento.

...segue...

finalmente sono arrivate le 4 coperture 215/45 R17!
Montate e nonostante 1000 raccomandazione le valvole sono capitate a caso, tranne la anteriore sinistra...tutte le altre sono mischiate, al primo avviso di "pressione gomme da controllare" mi verrà da ridere.
A primo acchitto le gomme sembrano uguali per dimensioni alle precedenti 205,
percorro i primi metri ed avverto subito una strana vibrazione al volante, si sente che il battistrada è a freccia e non "dritto"...

A breve le impressioni in curva - segue-

azz si sente così tanto il disegno sullo sterzo?? :o

eggià, mi è bastato fare poche centinaia di metri...
Cmq è solo questione di abitudine.
Tieni presente che prima avevo le slick :)

Ho avuto modo di testare le nuove coperture su asfalto asciutto.
Le gomme hanno una buona tenuta in curva e non accennano neppure un minimo di scomponimento. Tale risultato assolutamente positivo l' ho verificato in una serie di curve veloci percorse a ---
In rotatoria gli pneumatici non fischiano neppure in condizioni estreme, ostentano un leggero gracchìo.
In conclusione mi ritengo pienamente soddisfatto.
Vedremo sul bagnato...

piu che preziose come impressioni, dal momento che sei l'unico ad averle testate in prima persona...
continua così e facci sapere ;)

...neanche a farlo apposta, oggi a milano ha piovuto.
Test sul bagnato:
ottimo il drenaggio dell' acqua, salvo un leggero e appena percettibile sottosterzo in rotatoria a velocità sostenuta (non fatelo a casa).
Non soddisfatto del buon risultato ho anche cercato un sovrasterzo lasciando tutto d' un colpo l'acceleratore il piena curva. Niente da fare, le gomme vanno veramente molto bene.
Le Nankang II hanno reagito positivamente alle mie fin troppo esagerate condizioni di limite.
In una guida pulita e conforme al CdS sono assolutamente idonee.

...seguirà anche la prova in frenata, naturalmente dopo che avrò sostituito e rodato le nuove pastiglie.
---segue---

Ottima recensione!! Questi sono i commenti giusti quando si
parla di pneumatici. Ottimo risultato quindi anche sul bagnato, benissimo!  :super:

Per rispondere a nenno dico che si, la mescola associata al disegno forniscono
preziose informazioni in più sul volante. Ho appena montato le Pilot Sport 2 e
devo dire che lo sterzo si è fatto maledettamente più pesante ergo più preciso.
Veramente tanta differenza rispetto a prima.

Allora dato che mi sono trovato benissimo con le gomme lamellari Nankang SV-1 sia sulla neve che su strada asciutta che con pioggia nelle pozzanghere, ho voluto provare anche le gomme estive del costruttore asiatico. Anche perchè nella ditta dove lavoro siamo in cassa integrazione e i soldini sono pochi, mi sono preso le Nankang Ultra Sport NS-II 225/40 ZR18 92W a 80,6 euro a gomma ( ! ).
Non pretendo miracoli ma su vari forum ho letto molto bene di queste gomme, diversi le hanno montate su BMW, Audi e su Impreza STI.
Le ho prese su Gommadiretto tramite il banner sul nostro sito. Ordinate lunedì sera, arrivate giovedì alle 14.30  :sticazzi:
A prima vista sembrano molto belle un bel disegno del battistrada, hanno una spalla con un bordino di protezione dei cerchi molto pronunciato. Hanno la spalla rinforzata.
Sono prodotte in settembre del 2008.
Quindi appena le monterò (penso il prossimo mese...) posterò le mie impressioni. Solo così potrò esprimere un giudizio, non come chi giudica senza cognizione di causa solo perchè non sono "di marca".
Allego qualche foto.

Ottimo,io sto decidendo  se prenderle per i 17" che ho appena preso,devo solo aspettare che il carrozziere me li sistemi,li ho presi usati e non so che colore farli.
Per le gomme sono tentatissimo dalle nankang mi sa che faremo da testertu con le 18 io con le 17.... :lol:

discussione unita perché già esistente ;)

Grazie Simply  ;D

Allora treadwear 200 traction A temperature A che significa?

OK Lorenzo appena le monto farò sapere.

Mi sono risposto da solo googlando  ;D

La classificazione UTQG misura il livello di prestazioni di un pneumatico in funzione di tre dati comparativi, per aiutarvi a scegliere meglio. Questi dati sono nati da test realizzati in condizioni precise (su circuito) e i loro risultati sono informativi. Gli indici UTQG si trovano sul fianco di un pneumatico. (come sull'esempio qui sotto: 280-A-A)

Usura del battistrada (Treadwear):
L'indice di Treadwear corrisponde alla velocità di usura di un pneumatico. Questo indice è ottenuto tramite un test effettuato su circuito su una distanza di 9600 km, in condizioni controllate. Questo indice è compreso tra 60 e 620 e il valore di riferimento è 100. Per esempio un pneumatico con un Treadwear di 50 si consumerà 2 volte più velocemente di un pneumatico normale mentre un pneumatico con un Treadwear di 420 si consumerà 4,2 volte meno rapidamente.
DA RICORDARE: Più l'indice di Treadwear è elevato, più la durata di vita del pneumatico è lunga
Aderenza (Trazione):
L'indice di Trazione corrisponde all aderenza di un pneumatico su strada bagnata. Questo indice è espresso con le lettere AA (lindice più alto), A, B e C (lindice più basso). L'indice C è il minimo accettabile.
DA RICORDARE: Più l'indice di trazione è elevato, più lo spazio di frenata è corto.
L'indice di trazione corrisponde all aderenza su strada bagnata in linea retta!
Resistenza al riscaldamento (Temperatura):
L'indice di Temperatura corrisponde alla resistenza del pneumatico al riscaldamento e alla sua capacità di dissipare il calore. Questo indice è ottenuto tramite un test in laboratorio su una strada di prova. Un eccesso di calore può provocare un deterioramento del pneumatico. Questo indice è indicato dalle lettere A (indice più alto), B e C (indice più basso). L'indice C è il minimo imposto dalla legge.
DA RICORDARE: Un indice di Temperatura elevato significa che il pneumatico resiste al riscaldamento
L'indice di Temperatura si applica a un pneumatico correttamente gonfiato (né in sottogonfiaggio, né in sovragonfiaggio) in condizioni di utilizzo "normali" (niente velocità eccessive e nessun sovraccarico).

ottime informazioni!!!

Domani mattina vado a montare le Nankang estive, poi naturalmente le userò un po prima di esprimere il giudizio vero e proprio...

Allora montate sabato mattina nell'officina dove lavorava mio fratello. Spesa 30 euro.
Ho percorso poco più di 300km e la prima impressione è buona. L'unica pecca è che sono leggermente rumorose, penso sia dovuto al disegno del battistrada. Ho fatto anche puntatine oltre le velocità consentite e devo dire che non ho riscontrato problemi. Stasera ho pure forzato leggermente in una rotatoria a velocità abbastanza sostenuta e la risposta è stata buona.
Il montaggio e l'equilibratura sono stati effettuati senza problemi, anche il numero di piombi di equilibratura è stato minimo segno che le gomme sono ben stampate.
Anche il gommista mi ha detto che secondo lui sono buone gomme, a volte spendere tanti tanti soldi per delle gomme di marca non vale la pena. Suo fratello sulla Peugeot 307 HDI ha montato delle Federal da 16" e si è trovato benissimo.
Aspetto di fare ancora un po di chilometri in modo che si "facciano" ancora un po e di provarle sul bagnato prima di concludere il giudizio. Aspetterò poi di finirle per dare un giudizio sulla durata.
Allego alcune foto scattate ieri.

Allora ad oggi ho percorso più di 600 km con le gomme nuove e devo dire che si stanno comportando molto bene. Rispetto alle Continental sono inferiori ma le temperature delle strade nella mia zona sono ancora basse... quindi mi aspetto un leggero miglioramento con l'aumentare delle temperature.
Testare ieri e oggi sotto la pioggia battente, nessun problema. Per sentire allargamenti di traiettoria preoccupanti bisogna proprio forzare con il gas e lo sterzo...
Confort di marcia buono, la leggera rumorosità che sentivo appena montate non la percepisco più.
Sull'asciutto in curva si appoggiano abbastanza bene e il grip è abbastanza buono.
Nel complesso sono sì inferiori alle Continental che montavo di serie ma rispetto al prezzo d'acquisto notevolmente inferiore mi posso considerare soddisfatto. Non sono affatto male  :D
Comunque se si vuole una gomma molto buona per farsi qualche giretto in pista o come uso stradale abbastanza estremo oltre i limiti del C. d. S. consiglio pneumatici più performanti... Ma per l'uso stradale sportivo vanno più che bene, un ottimo rapporto prezzo/qualità.

comunque dal punto di vista estetico non sono male....

ordinate venerdì spero dovrebbero arrivare per giovedì,devo solo aspettare che il carrozziere mi faccia i cerchi e poi le monto
sono molto curioso!!
Ciao lorenzo

Le hai prese su gommadiretto? A me le ho ordinate il lunedì sera, arrivate giovedì alle 14.30 !!! Sono stati velocissimi....

Dai che aspetto anche le tue impressioni... Mandi  :lol:

Arrivate oggi a mezzogiorno,che dire ,belle son belle,prodotte fine settembre 2008(direi ottimo)
ora portate pazienza ancora qualche giorno e poi le monterò.
I cerchi sono ancora in carrozzeria ......

Bene bene, attendo tue impressioni. A me sembrano buone, speriamo che anche la durata sia altrettanto buona.

P.S. la gomma che si vede nel banner di gommadiretto qui sul forum è la Nankang NS-II  :super:

(http://i630.photobucket.com/albums/uu23/lorenzo78/P1010137.jpg)
come si può vedere montate pure io..già percorso 800km,sull'asciutto nulla da dire anzi sono attaccate al terreno,la cosa interessante e che settimana scorsa ha letterelmente diluviato e le gomme andavano benissimo,unico neo,ma penso sia normale lo stesso giorno del diluvio entrando nel parcheggio sotterraneo al lavoro ho notato aderenza zero però credo che sul cemento ultra bagnato sia normale ???
Cmq prime impressioni ottime,il disegno è fantastico :lol:

si il cemento bagnato è molto scivoloso

grande...
io sono già a quota 3 treni di nankang e devo dire che mi trovo bene.
a dire il vero il penultimo treno non è da contare perchè ho approfittato di una taglio di una gomma ( colpa di un tombino aperto ) per montare le invernali (ottobre 2007) e a primavera ne ho ordinate 4 anziché 2 solo per avere tutte le gomme nuove...
... così pra mi ritrovo con 3 gomme di scorta, che credo che venderò o magari riutilizzerò quando questo saranno (quasi) liscie

cmq al momento la durata di queste gomme non è affatto male, con l'attuale treno sono alla "seconda stagione", diciamo circa 22.000 Km percorsi... e spero di portarle fino al prossimo cambio gomme questo inverno.


ps... spero che hai ordinato le gomme passando dal banner ....  :sogghigno: così arrivano le commissioni sul conto del forum....  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

Ciao Lorenzo, sono contento che ti trovi bene. Le ha ordinate su mio consiglio anche un mio collega di lavoro. Ma non ho capito quale modello, lui ha 185/65 15 su una vecchia Primera TD.

Anche io sono soddisfatto per un uso tranquillo, se invece forzi (con la meggy RS è facile forzare  ;D ) mostrano il limite.... ma diciamo che ad andature ben oltre il codice non ci sono grossi problemi. Se invece si oltrepassano le cifre 2XX allora si avverte un effetto di "galleggiamento" . Questo fatto lo avevo già letto su altri forum... Comunque per il prezzo d'acquisto sono buone.
Ora vedremo la durata. Come dice Starplat si preannuncia buona.

Ora vado un pò OT.... Invece le lamellari Nankang SV-1 si sono rilevate veramente ottime, sulla neve nessun problema. Anche a velocità oltre il codice nessun problema evidente considerato la tipologia di gomma. (io con le Nokian lamellari con la Corsa GSi 16V ho sbattuto a bassa andatura su strada bagnata per colpa della tenuta bassissima in curva di quelle gomme....).

Penso che le prossime gomme della Y della mia morosa saranno sicuramente delle Nankang ! Cacchio però la Y 1.2 può montare le 195/45 16 !! Se trovo 4 cerchi usati per Lancia glieli faccio comprare  ;D

Ciao ragazzi allora volevo maggiori info su questi pneus...visto ke devo cambiarli sono indeciso. Che ne dite su l'espace di mio padre possono andare?

Ciao Motorizzato... secondo me se sei poco convinto l'unica cosa è provarle ! Io mi ci trovo bene. Ti consiglio di provarle tanto se poi non dovessi trovarti bene non hai speso una grossa cifra. Posso dirti che ad elevate velocità come ho già detto ben oltre il C.d.S. e intendo molto oltre si percepisce un leggero senso di "galleggiamento" cioè di non precisione nella guida.
Non hai una RS quindi penso che come durata e prestazioni nella guida possano soddisfarti.
Magari provale su una delle due macchine che hai Megane o Espace e poi vedrai come comportarti.
Ti ripeto, non voglio fare pubblicità ma io mi sono trovato benissimo con le Nankang lamellari e ho voluto provare anche le estive. L'esito è buono, ho percorso quasi 5000km e sono soddisfatto. Io abito in montagna e mi capita spesso di guidare con pioggia battente sia su strada normale che autostrada (di solito nel weekend) e non ho mai avuto nessun tipo di problemi.
Sono stampate molto bene, non hanno bisogno di tanti piombi di equilibratura e non vibrano. Comfort di marcia direi molto buono, il rumore di rotolamento che si sentiva da nuove ora non si sente più.

ottimo grazie allora le prendo pure per l'espace da 225/55/16

Ciao, un mio amico ha la Leon TT4 TDI 150cv portata a quasi 200cv e l'omologazione per 235/35 19.

Parlando così per caso mi ha detto che ha cambiato gomme da poco e le ha prese su gommadiretto.... ha preso proprio le Nankang NS-II Ultra Sport come le mie naturalmente della misura sopra indicata.

Dice anche lui che si trova benissimo, un ottimo rapporto qualità prezzo. Inoltre ha detto che sono gomme molto popolari in germania. Molto apprezzate dal mercato del tuning.

Speriamo che se ne vendono molte producano pneumatici sempre migliori magari in mescola tipo le semi slik per i trak day.

ciao a tutti!!!
anche per me è arrivata l'ora di cambiare gomme,
visti i pareri in giro penso proprio che mi butterò su queste gomme con gli occhi a mandorla!
volevo togliermi però alcune curiosità...
ho letto da qualche parte che una volta montate a parità di misura sembrano essere più strette di un altro pneumatico...è vero?
altra diceria è che dopo 10k chilometri diventino dure come il marmo....mi confermate il contrario? sempre se qualcuno ci è arrivato ;D ;D
poi ho visto su gomma diretto che della stessa misura ci sono 3 o 4 tipi di gomma, l'unica differenza che ho capito è che su 2 c'è il salvacerchio ma per il resto una serie di lettere che non comprendo, qualcuno mi saprebbe aiutare? grazie mille a tutti!!! :up:

Io le uso da marzo di quest'anno. Domani controllo quanti km ho fatto. Non mi pare che si usurino molto e non sono per nulla dure. Come dici tu sembrano più strette di quelle di marca. Comunque si comportano meglio di quanto pensavo. Altri qui sul forum le usano e sono soddisfatti. Un mio amico le ha sulla Leon TDI TT4 portata a 190cv nella misura 235/35 R19 e si trova benissimo.

Alcuni giorni fa ho guidato l'Astra GTC di mio fratello con l'assetto sportivo di serie con ammortizzatori a controllo elettronico impostato su "sport" e gomme Dunlop SP Sport 01 225/40 R18 e la sentivo moooolto meno sicura sulla guida veloce / sportiva rispetto alla mia RS con le Nankang nella stessa misura. Certo molto è dovuto al set up dell'assetto da parte della Renault Sport. Comunque sono molto contento delle Nankang e probabilmente le ricomprerò.

Le lettere che dici tu penso che siano gli indici di carico e di velocità che devi confrontare con quello che è scritto sul libretto della tua meggy. Tipo 92 W o 91 Y....

Sperando di esserti stato utile  ;)

ok grazie mille!!!riguardo a quelle lettere che ti dicevo, sul libretto c'è scritto 205/50/17 89v o 205/50/17 93v
ora la mia curiosità era sapere che differenza c'è tra i due...
ho notato che sulle 93v c'è il bordino salvacerchio, poi le iniziali BSW TW RF che apparte TW non sono presenti sulle 89v....
inoltre ci sono sempre 2 modelli di nankang che invece di essere 89v o 93v sono 89w e 93w costano qualcosa in più...che cosa vuol dire?si possono montare sul mio modello? scusate se non sono stato molto chiaro.. ::) ;D

@ someday85 : 

Ciao, scusa il ritardo... Se l'indice di velocità e di carico delle gomme che compri sono maggiori di quello che c'è a libretto le puoi montare tranquillamente.

Il contrario non si può !



@ tutti :

Allora 2 settimane fa ho montato i lamellari e ho tolto le Nankang Ultra Sport NS2, ho approfittato per controllare lo stato di usura di quest'ultime. La percorrenza è stata di 10000 km esatti e lo spessore medio delle scanalature è di circa 6,5mm. L'ho confrontato con lo spessore delle gomme nuove di mio fratello Dunlop SP Sport Maxx nella misura identica a quella delle mie. Su queste gomme nuove lo spessore è di 7,3mm. Quindi penso che non sia male come usura considerando il fatto che la RS ha ben 225 cavalli che si scaricano sulle gomme anteriori  :super:

Ma alla fine come gomma sul bagnato e come rumore all'interno dell'abitacolo com'è come gomma?? penso che la durata tutto sommato possa passare visto il costo al nuovo.
Il prezzo è ottimo, la cosa che mi fa paura sono per esempio i voti che gommadiretto da sul bagnato (tenuta bagnato 3 frenata 3) e sul rumore interno (2.5).
Sulle Falken ZE-912 per esempio questi valori sono rispettivamente 2.5 2.5 e 2.1. Voi cosa ne pensate???
c'è da dire che anche il prezzo è diverso Nankang 65.80€ Falken 90.20€.
Non so cosa comprare, anche se pensavo alle Fulda carat che secondo me sono ottime ma costano 112.60€l'una..
Consigli..anche perchè a me interessa come tutti credo, tenuta asciutto e soprattutto bagnato e rumore della gomma, confort insomma..
Grazie mille in anticipo

Se ti rispondo credo sarò completamete  :offtopic01: ...  ma ci provo :

Nankang: gomma discreta, ma all'idea che cmq non è che sia il top, ma soprattutto ke, se qualcuno ti chiede che gomma è, tu debba rispondere con un nome che sembra una filastrocca orientale..... preferisco lasciarle perdere  :sogghigno:

Parlando seriamente ne parlano discretamente bene.. ammesso che la tua guida sia poco sportiva, altrimenti... io (che in 19000 km ho bruciato 4 continental di serie) ti posso dire che in settimana o forse in giornata prenderò le toyo t1 r , gomma sportiva dal buon grip, che trovi sorprendentemente al prezzo di 92 euro, mentre fino a 5 giorni fà erano a 141.....    :sticazzi:  (205/50 r 17 )

altrimenti prendi la falken fk 452, gomma poco costosa per le grandi doti di tenuta che offre... ! leggi un pò i forum... solo commenti positivi !

 :sticazzi: ho visto le TOYO però, quasi quasi, spero che il prezzo duri cosi fino al mese prox quando dovrò cambiare le gomme, adesso ho altre spese..grazie per le risposte.. son indeciso.

siamo completamente ot...  :sogghigno: se ci beccano ci fiondano  :sticazzi:

cmq non credo durerà molto...   cerca sui forum... falken fk 452 e sei apposto !!

mmh..usciamo dall0 :offtopic01: se no  :sticazzi:
comunque guardando un po' in giro le Nankang alla fine costano poco ma sono inferiori ad una Falken per dire che è sempre della fascia economica..se devo prendere una gomma che dopo un po comincia a farmi rumore o fa "tirare" la macchina da una parte,mmh..meglio spendere fin da subito qualche € in +...Quindi tra Nankang e Falken la differenza è notevole?

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Post Unito: 12 Febbraio 2010, 09:33:57

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ho letto in altri forum che alcune persone comprando le nankang, si è trovato ad avere delle gomme m+s se pur ha ordinato le estive è possibile??
vi è capitato?
si lamentano della durata ridicola della gomma ma direi ovvio, visto ke usano le m+s in estate...

tra nankang e falken sembra ci sia una bella differenza.... almeno da ciò ke si dice nei forum...

ho trovato qualcosa di ancor + vantaggioso:  www.pneumaticone.it

Infatti, da quello ke si dice sul forum a sto punto meglio puntare sulle Falken, sembrano migliori di quel bel po' e visto la differenza di costo tra una gomma e l'altra, penso che la scelta sia più che fatta su che tipo di marca da acquistare.  ;)

In sostanza ragazzi cosa pensate di queste nankang??ho seguito le vostre opinioni e sono un pochino confuso...Adesso ho montato le Accelera Beta 205/50/17 sotto consiglio del gommaio dicendo che erano favolose...a dir la verità sono rumorose un casino...non si sta in auto nemmeno se giriamo in città a basse velocità.... e nelle curve sul bagnato sono molto scivolose...!!!Per la frenata e l'asciutto sono ok in tutti i casi.
Ho un amico che ha montato il terzo treno di nankang sulla sua Lancia Y e ne è soddisfattissimo....
Sarei intenzionato a prenderle con il prox cambio gomme ma non sono convinto al 100%....
Grazie

se mi dici il tuo badgedt ti posso consigliare qualcosa

Sulla mia nuova vettura, la pantera, ho montato le Kumho ecsta KU31. Ottime le consiglio ai possessori delle rs.. La misura che ho è una 235/45 R18, spalla rigida, sull'asciutto ok e sul bagnato, considerando che non vado forse in queste condizioni, sono discrete. Il rumore per ora è + che accettabile ma sono nuove, bisogna aspettare un po' per capire.

A me sinceramente piace il "disegno" nankang ns2 e poi mi hanno detto che funzionano bene....il budget era di rimanere sui 100 euro al max a gomma (spese limitatea causa di problemi con il lavoro!!!)....

Io le NS-II le ho avute sulla RS, nella misura 225/40 18. Gomma onesta. Il battistrada sembra leggermente più stretto di quello che è in realtà.
Su strada non sono malvagie, sull'asciutto hanno una buona tenuta e anche sul bagnato non deludono...
Ho però notato che quando si scaldano parecchio oppure d'estate quando l'asfalto è caldissimo vanno un po in crisi. L'effetto è come se la macchina "galleggiasse" un po sulla strada limitando la tenuta e la precisione di guida.
Ripeto, le avevo montate sulla RS quindi una macchina dalle prestazioni molto elevate, forse su auto per così dire "normali" avranno altre reazioni.
Le ho montate solo perchè in quel periodo dove lavoro eravamo in cassa integrazione e le spese le dovevo limitare in ogni campo...
Per quello che costano però non sono da buttare, io nella misura che ho indicato le avevo pagate solo 80€ l'una !

Per il periodo estivo non sarebbe un problema perchè da maggio a settembre sono fisso in moto x ogni spostamento di qualsiasi tragitto... :-D quindi mi fido della tua prova e appena ho finito queste "accelera beta" (che hanno un battistrada di 19 cm anzichè 21,5 come le nankang) le provo ad occhi chiusi!!! grazie... :-)

se il tuo budget e sulle 100 euro io ti posso consigliare le aurora k109 che sono del gruppo continental e' il rapporto qualita' prezzo e' eccezionale..
poi se vedi su imternet il disegno e' quasi simile alle conti sportcontact5
scusate o/t

x PowerRS: ma a rumorosità durante il viaggio come sono messe le nankang?

Ma... all'inizio mi sembravano un po rumorose... poi sarà perchè mi sono assuefatto sarà perchè si sono "fatte" non le sentivo affatto rumorose !!
Inoltre avendo lo scarico centrale dritto non sentivo più di tanto il rumore di rotolamento.

Ciao ragazzi a breve devo cambiare le gomme e ho dei dubbi Nankang n2 o le kumo Ecsta SPT KU31?
 
Le kumo costano una 30ina di euro di più saranno così tanto migliori delle nankang?
Voi che mi consigliate risparmio?

credo do esser l'uomo che detiene il record di treni gomme cambiati in 3 anni di megane III  :sogghigno:

nankang???????????????     :nonquoto:

sono passato dalle continental di serie, alle falken fk452 alle federal ss595 e adesso le nankang ns2.........

falken e continental per me si equivalgon!
 a livello di prezzi  federal e nankang stan lì... stessa spesa grossomodo. sul bagnato le nankang vanno un pò meglio delle federal, tengon un pò meglio........... sull'asciutto le federal sono migliori, non stridono e tengon bene.

in sostanza, le nankang ns II tengon discretamente nelle curve su strada bagnata, drenano benissimo sul dritto, sull'asciutto in curve belle toste stridono e non lavorano poi così bene. inoltre se le metti alla frutta si sgretolano sui bordi delle scalanatura in maniera un pò troppo vistosa................. e duran meno delle altre. a me non son piaciute!!  la mi prossima prova sarano le Kenda.......... esperienza millenaria in pneumatici da bici, chissà...........  ::)

Quindi è meglio spendere 30euro a gomma di più ma avere una buona gomma cioè le kumo!?

Si decisamente kumho



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ultimamente sta venendo fuori benone le hankook anche nel settore rally... dà uno sguardo ai prezzi, se tra falken fk452 e kumho non c'è molta differenza ti consiglio le falken ad occhi chiusi.............. basta pensare che falken è "sumitomo rubber" ovvero dunlop + good year + falken  :super:

e cmq, occhio ai barum (continental dell'est europa  ;) )

Prenderò sicuramente le kumo, spero di non pentirmi.
Qualcuno le ha provate?

Ciao, le Kenda io le monto sullo scooter (sono quelle di serie) e spero per te che le Kenda da auto non si comportino come quelle da scooter...... sull'asciutto così così.. ma sul bagnato c'è da aver paura !!!
Le Falken FK 452 le ho io attualmente sulla mia RS, misura 235/40 R18, sono deluso al cubo !!!
Fanno letteralmente schifo !!! Hanno la spalla che sembra di burro.... da gonfie alla pressione corretta sembrano bucate...
Tengono pochissimo, per fare manovra sembra di girare il volante di un camion senza servosterzo ! Rispetto alle Nankang NS II non valgono la spesa... Le FK 452 (235/40 R18) 150€ l'una le NS II (225/40 R18) quando le ho prese io 80€ l'una.
Leggendo in giro per i forum e in generale su internet sinceramente mi aspettavo molto meglio !
Ormai le ho comprate e le finirò, ma non le comprerò mai più !

In futuro voglio provare le Hankook o magari le Khumo.

Chi ha provato le Nankang NS-II nella misura 205-55-R16?