Megane Club Italia

Ciao a tutti  :)
Oggi ho ritirato la mia  :renault: Megane II dci 1.5 dal meccanico dopo aver sostituito la puleggia. Al momento della consegna mi ha fatto notare un rumore proveniente dalla parte anteriore sinistra mentre la macchina è in folle: si tratta di una specie di rumore "intermittente". Il meccanico mi ha detto che è un problema della frizione. Qualcuno di voi saprebbe aiutarmi a capire di che si tratta? Dato che era di fretta non ho avuto modo di approfondire e mi ha detto che se il rumore aumenta devo tornare immediatamente in officina sennò rischio di rimanere "a piedi".
Ringrazio in anticipo per le risposte.
Ho scorso i diversi argomenti del forum ma non ho trovato notizie in merito.

descrivi meglio il tipo di rumore e se lo fa con frizione premuta o no

Il rumore lo fa quando la macchina è in folle. Invece se premo la frizione scompare. E' un rumore che non so descrivere, è tipo ad intermittenza, quindi non a ritmo regolare...
Grazie per la risposta

quasi sicuramente è il cuscinetto reggispinta della frizione, a parte il rumore non dovrebbe darti problemi, l'importante è che non sia rovinato nelle sedi dove spinge il comando ma se fosse così avresti un funzionamento irregolare del comando tipo che ti rimane bloccata tirata la frizione, ma non credo.
visto che per sostituirlo ci vuole la stessa manodopera che per sostituire tutta la frizione ti conviene aspettare quel lavoro

Grazie MEGANECC per la tua risposta, mi sapresti dire il costo in genere per cambiare la frizione o per cambiare il solo cuscinetto reggispinta? La mia Megane l'ho appena comprata usata ed è del 2004, secondo te è il caso di cambiare direttamente la frizione?
Non saprei che parametri usare per capirlo, e non vorrei rimanere a piedi  :o

i costi dipendono dal tipo di motore e moltissimo dal meccanico perchè quello che influisce di più è la manodopera, aprire per solo il cuscinetto non ha senso, la frizione quando comincia ad essere da cambiare te ne accorgi, non ti molla da un giorno all'altro (salvo guasti inusuali).
l'usura dipende dai km e da come è stata usata, ad esempio può avere 200.000km fatti tutti in autostrada e allora la frizione sarà ancora sana o magari 70.000 fatti tutti in città con il piede sempre sul pedale e essere prossima alla fine

la macchina da quanto tempo l'hai presa?
Da un privato o concessionaria?

Se l'hai presa da meno di un anno e da una concessionaria, fai attenzione, che l'intervento te lo deve pagare il venditore qualora non ti abbia dato una garanzia convenzionale.
Qualora tale garanzia non ne volesse sapere di pagare affermando che la frizione è un componente soggetto ad usura, allora dovrà essere il venditore a mettersi le mani in tasca e a sistemartela.

Scusate l'ot.

Comunque da quello che descrivi a me pare che sia più il volano il componente incriminato!

La macchina l'ho comprata un mese fa da un concessionario che mi ha fatto garazia Macpre per un anno. Mi consigli di rivolgermi alla garanzia per chiedere di risolvermi il problema? Il concessionario purtroppo non è affidabile dato che mi ha venduto la Megane sostenendo di averla controllata per bene e invece aveva alcuni problemi (sedile traballante, blocco tasti che si è staccato, puleggia da cambiare, etc...)
Grazie

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Post Unito: 28 Novembre 2011, 11:13:18

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Intendevo garanzia Mapfre

L'hai fatta controllare l'auto? Che ti hanno detto?

verifica se effettivamente questa garanzia copre il determinato pezzo, le garanzie europee per l'usato coprono solo determinati pezzi e si diversificano tra di loro in molte cose
esempio:la mia che è la Motive Service copre il 95% di meccanica ma il 15% di elettronica(che con un macchina come la Megane...vabbè :lol:)

il costo dell'intero kit Frizione Originale Valeo (3 pezzi) escluso volano costa circa 180 euro , mentre in media la manodopera si aggira sui 120-150 Euro .... mentre il solo cuscinetto costa circa 65 euro ....non vale la pena cambiar solo quello in quanto il costo di manodopera è uguale ....

Questi prezzi li trovi su ebay?

su ebay si si trovano tranquillamente....
anche con qualcosina meno... informati per il costo da un buon ricambista ....
ma chiedi l'intero Kit, non farti propinare la fesseria che dicono spesso ....cioè che non esiste un kit in cui siano contenuti tutti e 3 i pezzi .....
io personalmente vista la poca differenza economica riscontrato dal mio ricambista,
preferisco acquistarla da lui , per ovviare a facili errori nell'acquisto e naturalmente ad altre problematiche  !!
IO tra un po dovrò rifarla pure, stacca molto alta ... e non vorrei arrivare a limite o correre il rischio di rimaner a piedi da qualche parte ...
non ha senso tirare e rischiare ,
uno perché cmq  va sostituita lo stesso tra qualche migliaio di Km,  almeno si risparmio il costo del carro attrezzi  :calcolatore: ,
due perché non vorrei incorrere nello stesso errore che feci con la mia vecchia vettura , la quale venne venduta con la frizione nuova, aveva percorso soli 25.000 km.
insomma ....sbagliare è umano, ma perseverare è diabolico (o da stupidi) ;)

Salve a tutti dopo 224 mila km e arrivato il momento di cambiare la frizione, quindi volevo sapere se qualcuno di voi ha mai cambiato frizione su una megane 2 82cv del 2004. Volevo sapere il costo di frizione e volano, ringrazio tutti in anticipo

il volano se non è andato non c'è bisogno di cambiarlo...

il volano praticamente non si tocca mai, devi pensare solo a frizione, spingidisco e cuscinetto reggispinta, il classico kit, cerca anche online un kit valeo che poi è lo stesso che viene montato in fabbrica

Si ma sicuramente è arrivato anche il volano perché sia con frizione abbassata o alzata si sente un rumore

se devi sostituire anche il volano e di serie avrai sicuramente un bimassa, fatti rimontare il bimassa non sostituirlo con un monomassa che con il tempo ti distruggerà sicuramente i cuscinetti cambio

il rumore lo fa il cuscinetto, che oltre una certa usura fa rumore sempre, il volano è molto improbabile che sia da sostituire

il ricambista che dice che il kit 3 pezzi non esiste non dice una fesseria, perché la valeo fornisce il kit 2 pezzi ed il cuscinetto idraulico e a parte il kit completo 3 pezzi lo fornisce la luk se tu conosci un kit 3 pezzi di marca valeo metti il codice, quello del 2 pezzi (solo frizione disco + meccanismo) è 828033 mentre il cuscinetto idraulico valeo 804544 ora trovami un codice valeo del kit 3 pezzi

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Post Unito: 02 Aprile 2015, 21:12:44

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cmq dato che c'è spende 150€ in più e lo cambia perché potrebbe durargli ancora 50000 km ma anche 1000 e credo che il gioco valga la candela secondo me. Altra cosa se il cuscinetto lavora bene non si usura perché deve rimanere a contatto con il meccanismo quindi non deve far rumore e se la frizione e montata a regola d'arte si usura solo il materiale d'attrito

Quanto costa più o meno il kit , poi mi sa che cambia come frizione quella della megane 82 cv perché è a 5 marce

si ti confermo che la frizione cambia almeno il codice valeo non è quello del 106 cv ma la macchina e a gasolio si ? questa sera ti metto i codici valeo ed i relativi costi di listino

Si è a gasolio ed è la 82 cv del 2004

ciao, allora il codice valeo della tua frizione e 826553 kit 2 pezzi meccanismo + disco, il reggispinta potrebbe montarne 4 tipi da quello che dice valeo 1 è 804527 o 804510 o 810032 o 804102 il volano 836003 tutto per motore k9k.7.22 valeo dice che hai un volano bimassa mentre sachs dice monomassa secondo me conviene prima smontarla altrimenti corri il rischio se acquisti prima di sbagliare

Ciao,

io tempo fa ho acquistato questo kit per la mia megane 2 del 2004 / 82 cv

http://www.ebay.it/itm/291105920541?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

saluti

Grazie a Tutti per le informanioni sopratutto a Karl che si è preoccupato anche di trovare i codici della mia frizione, ora vedrò cosa fare, Karem quanti km hai fatto  con quella frizione?

infatti e quella che ho trovato io però una cosa mi lascia perplesso e cioè quella è una frizione per volano monomassa se la foto e reale si vede il disco con parastrappi che la frizione che monta il volano bimassa non ha, però di solito valeo non sbaglia quindi prima di comprarla falla smontare avrai un paio di giorni la vettura ferma in più ma sarai sicuro di acquistare quella giusta soprattutto se compri su internet, mentre se vai dal ricambista oppure meglio ancora alla Renault con il numero di telaio ti fai dare il codice originale poi la trovi subito ed al 99% quella precisa, altro consiglio affidati ad un meccanico bravo perché oggi anche il carrozziere ed il gommista vuole fare il meccanico poi devi fare il lavoro 2 volte

Si infatti ora vedo cosa fare  grazie per i consigli

A dire la verità non ho ancora cambiato la frizione originale ( è quasi alla frutta ) , ho acquistato questa su Ebay per un eventuale cambio.

E anche tu hai la 82 c.t.

si 1.5 dci 82 cv del 12/2004 , km 217.000 sgrat sgrat 

A bene mi stai arrivando a km :D

spero di cambiarla a 300.000 km  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

che cosa la macchina o la frizione ? :risatona01: :risatona01:

entrambi  :risatona01: :risatona01: