Megane Club Italia

Ciao a tutti,
ho una Scenic II 1.5dci 106cv del 2005 ed ho un problema da sottoporvi.

Purtroppo da qualche tempo riscontro un problema strano sulla mia scenic,
dopo aver superato i 2000 giri, in accelerazione (più o meno quando "smette di funzionare"
la turbina), sento come un ondeggiamento dell'auto proveniente dall'avantreno, sembra dal motore.

Dopo aver sostituito entrambi i supporti motore di destra, che erano andati,
il problema continua a presentarsi, anche se in modo attenuato.

Ho cambiato ed equilibrato le gomme e sono sicuro che non siano quelle perchè
se, mentre vado, tiro la frizione, l'ondeggiamento scompare.

Un'informazione in più è che, dopo l'ultimo tagliando, ho notato che ci sono
bolle d'aria nel tubo di alimentazione del gasolio, infatti la rendita nell'accelerazione
non è il massimo, ma non so se questo può provocare un ondeggiamento del motore.

Grazie per la vostra attenzione.

Ciao, Gianluca.

Gli altri supporti motore come sono messi? Uno si vede da sotto mentre l'altro è sotto la batteria ed è un po' più complicato da controllare.
In realtà la turbina a 2000 giri comincia a funzionare a funzionare a regime, potrebbe essere l'aria nel carburante che rende irregolare il motore, a volte si intasa il pescante e se il livello del carburate è basso fatica a pescare, ma potrebbe anche essere normale aria residua dalla sostituzione del filtro.

Ciao, grazie per la risposta.

Gli altri supporti, per quanto mi è stato possibile vedere, sembrano a posto.
Non ne ho la certezza delle condizioni perchè non saprei come provarli montati
e smontarli, soprattutto quello del cambio, la vedo dura.
Mi sa che toccherà passare da un meccanico per farli ispezionare se non trovo
un'altra soluzione.

Anch'io ho pensato ad irregolarità portate dall'aria nell'alimentazione, ma
non credevo potesse portare ad un ondeggiamento del motore.
Penso che siano i tubi che partono dal filtro a far entrare aria in circolo
perchè nel tubo di mandata (quello con la pompetta per capirci) non arriva
aria dal serbatoio, ma si accumula quella di ritorno dal filtro dopo che lascio riposare la macchina.

Solo che anche il kit dei tubi costa una cifra non indifferente, come del resto i supporti motore, e cambiarli
giusto per capire se è effettivamente quello il problema o meno, fa aumentare le spese già fatte.
Pensavo di sostituirli eventualmente con dei normali tubi per carburanti trasparenti, chiusi con le fascette
ai vari capi, secondo te potrebbe funzionare?

Grazie, Gianluca.

Mah se un tubo è danneggiato uscirebbe anche gasolio ad auto ferma, piuttosto controlla che il filtro sia ben stretto e che i due sfiati di spurgo siano chiusi.
Comunque se c'è molta aria viene segnalato come Anomalia alimentazione.
Un'altra cosa l'avviamento com'è? Se c'è aria in genere perde qualche colpo

Anche quello è vero, nessuna traccia di perdita comunque.
Il filtro l'ho già controllato e rismontato per sicurezza.
Non ho segnalazioni di anomalie, nè problemi di avviamento.
L'unica cosa che noto è che fa fatica ad accelerare, ci mette un po' di piu'
a prendere giri, come se gli "mancasse" gasolio.
Nel tubo comunque si vedono tante bollicine, come fosse acqua frizzante.
In ogni caso sarebbe da capire se questo basta per generare un ondeggiamento o meno.
Per togliersi il dubbio mi sa che mi toccherà fare una prova con un tubo e fascette,
giusto per capire ed eventualmente escludere.

Grazie