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[Obywan]

Avevo intenzione anch'io di "stappare" lo scarico di dx , però invece di modificare lo scarico originale avevo intenzione di sostituirlo con uno un po' più performance ... dato che ci metto le mani , ma pultroppo ancora niente da fare , dopo quasi 2 anni ancora non si degnano di fare uno scarico e il programma di rimappatura della centralina 

Marmitte ci sono, anche senza catalizzatore, ma sempre con uno scarico. Ecco perché ho modificato la mia sostituendo il silenziatore finale. Volendo mi toglievano anche il centrale, ma non cerco rogne. Per la centralina, è normale: perché aumentare cavalli e coppia per poi disfare il cambio? Il nostro sopporta 300Nm e di serie ce n'è 280. Qualsiasi ritocco alla centralina supera quei valori. Come già scritto in altra discussione, la Pro Racing fa tre moduli per la GT benzina: 235 - 254 - 272 cavalli dichiarati (vado a memoria). Già la prima dichiara 309 Nm di coppia. Un amico ha portato la Giulietta 2.0 turbodiesel da 170 a 200 cavalli, dopo tre mesi poco meno di 3000 euro per le frizioni del TCT.