Megane Club Italia

Ciao a tutti,

 sono in procinto di acquistare una megane IV senza ruota di scorta. Se volessi aggiungerla in seguito avrei problemi ? In parole povere lo spazio per la ruota di scorta è sempre utilizzabile ? Basta togliere il compressorino ?

Saluti

Cristallo

Sul fondo del bagagliaio c'è la buca per riporre la ruota di scorta. Se poi scegli la versione Bose il subwoofer che in origine occupa il posto della ruota di scorta può essere inserito a sua volta all'interno della ruota o ruotino. Ovviamente se scegli questa soluzione il kit di riparazione va tenuto nel bagagliaio oppure lasciato a casa !

Ciao,

 ti ringrazione per la risposta. Mi chiedevo però se in una megane con il kit di riparazione, nella buca per la ruota di scorta trovo comunque quella sorta di paletto che va al centro della ruota e al quale si avvita il fermo circolare che va sopra di essa. Dicendola tutta: avendo una megane serie 3 con la ruota di scorta (il realtà è il ruotino) e acquistassi una megane con il kit di riparazione, tenendomi la ruota e il fermo (oltre al cric) trovo poi nella megane 4 le stesse condizioni che avevo nella megane 3 per fissarla ?

Grazie

Cristallo

Io ho visto la bose ( e sono in attesa di ritirarla ) e il subwoofer , insieme al kit di riparazione , è bloccato nel vano ruota proprio tramite quel perno con la ghiera. Presumo comunque che anche le altre versioni lo hanno perché il kit è contenuto in una scatola che se non fissata si muoverebbe nel vano.

Grazie,

 ottima informazione. Riguardo alla ruota di scorta io ho il ruotino, ma qualcuno sa se ci entra la ruota normale nel vano ?

Grazie

Cristallo

La ruota di scorta normale ci entra tranquillamente tant'è vero che volendo è disponibile come optional anche se un po' cara ( da 17"  con cerchio in acciaio € 300 ) ti conviene riciclare quella della vecchia meggy !!

Ciao,

 scusami. Dove l'hai letto che la ruota di scorta è da 17" ? Sul configuratore non lo dice.

Saluti

Cristallo

Me l'ha proposta il concessionario ma ovviamente non ho accettato, quando arriva la macchina andrò da qualche gommista.  Per la cronaca il prezzo è comprensivo di cric x sollevamento e chiave per i bulloni, non so se il cerchio ha il sensore della pressione incorporato...

Ciao a tutti,

in questi giorni cercherò di trovare una soluzione per la ruota di scorta di una Megane Bose.

Ho letto tutti i post e volevo sapere se qualcuno voi è riuscito a risolvere.

Grazie, saluti Nicola

Io ho la Bose, ho comprato tramite un gommaio il kit ruotino +cric + chiave a 170euro. Nel vano ho messo prima ruotino e subwoofer, poi nello spazio che rimane in altezza ho messo cric, chiave, kit di riparazione e catene da neve: c'entra tutto, tranquillo...


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CIAO,
SCUSA, SAI DIRMI LE MISURE DEL RUOTINO, PER FAVORE.
VOLEVO FARLO ANCH'IO, MA MAGARI RISPARMIANDO QUALCOSINA.
170 EURO PER LA RUOTA DI SCORTA NON LI VOGLIO SPENDERE

GRAZIE 1000

Le misure le ho trovate qui sul forum, questo è il link:
http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31885/ITA-Scheda-Caratteristiche-Tecniche-Megane.pdf

Anch'io ho provato a cercare il solo ruotino, ma non si trova o costa più del kit...

se può interessare
http://www.ebay.it/itm/6398813-RUOTINI-DI-SCORTA-GT-RADIAL-ACCIAIO-5-FORI-PER-RENAULT-MEGANE-IV-2016-/262680078865?hash=item3d28f3ea11:g:b~oAAOSwYIxYBfPD
io mi sono arrangiato dal gommista con cerchio in ferro da 16" + gomma (usata ma ancora buona 80€) chiave, cric (usato 23€)

Scusate io sotto la mia bose monto gomme 205/50 R17 da quanto lo devo prendere il ruotino, ma soprattutto entra nel vano attorno al subwoofer?

anche se con cerchi da 17" (fossero anche da 18") il ruotino è sempre il medesimo..
la differenza di raggio viene compensata dalla spalla della gomma se è questo il tuo problema

scusami se io ho le 205/50 R17 se metto la 135/80 R17 come compenso la spalla se ho la mia che è 50 e il ruotino da 80? non capisco fatemi capire.

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Post Unito: 19 Ottobre 2016, 18:10:14

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la 135/80 R17 andrà bene sulla gt perchè ha i cerchi da 18, ma io che ho quelli da 17 come fa a montare bene?

forse sbaglio io per carità ma alla fine cambia di 6 mm
205 spalla 50 - 102.5
135 spalla 80 - 108

non è che le ruote da 16 sono tanto più piccole delle ruote da 18.. cambia il cerchio non la ruota totale

Capito, tu che megane hai? la gt line con quali cerchi? che ruotino hai comprato

Io ho una gt line con cerchi 18
Ho preso un cerchio di ferro e gomma usata ma in buono stato tutto da 16

Entra bene il cerchio da 16 sotto il subwoofer?

Questo non lo so... 
Non avendolo non ho idea delle misure del subwoofer.

Ciao!

Qualcuno mi può confermare se sulla nostra Megane si può montare un cerchio in ferro da 16"x6.50 5x114,3 ET40 foro 66,1?

grazie e ciao

Ciao  ;D

Risolto problema ruota di scorta su Bose:

cerchio 16" sopra citato nuovo 65€  + gomma 205/55 usata in buono stato 20€
cric e chiave usati in ottimo stato 35€
dado + bullone per realizzare prolunga filettatura blocca sub/ruota 2€

Un saluto a tutti!

Temo che con un 16" il sub sia troppo tappato..secondo me non suona bene..

Ma basta! Si è ribadito più volte che il sub originale Bose è solo di riempimento, non cambia assolutamente nulla lasciandolo da solo o nel ruotino o in un 16.......... chiunque abbia mai ascoltato un sub vero ed ora senta il Bose della Megane, capisce la differenza. Parliamo di un impianto studiato  :risatona01: per l'utente medio normale di un auto, quindi.........

Ma basta cosa? È un sub comunque anche se non da gli spostamenti d'aria da impianti tamartuning ... quindi ha bisogno di aria attorno per suonare meglio, nessuno ha detto che è un b&o o altro!  Ma la cosa che mi preme capire, hai la megane IV con impianto bose? Ti interessa l'argomento ruotino di scorta di cui si sta parlando o stai qui solo a puntualizzare che il bose faccia schifo, dato che non perdi occasione per puntualizzarlo? Non tutti vogliono l'impianto da gara per fare i coatti in giro a volume altissimo lo sai? Quindi basta lo diciamo noi a te senza andare oltre


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Quoto su tutta la linea, fatevi le gare e coattatevi di spl e brufoli vari ed escrescenze bubboni e quantaltro su sportelli montanti ecc ecc, a molti l'auto piace come esce e non deturpata di appendici varie, buon per voi che vi piace "vivere con i coni fin sopra le ginocchia e sotto le ascelle" !!

Toni simili mi fanno solo sorridere. Ok, continuate voi a parlare di cose che non conoscete. Buon ascolto  :sogghigno:

Piccolo e unico off topic che farò:Caro obywan solitamente sono sempre d'accordo con te ma questa volta "sempre amichevolmente "non lo sono,ti spiego meglio,vengo da un impianto audio in una vecchia clio così composto: tasche artigianali con  2 woofer per porta  audison voce 165mm  e invece uno per porta  in quelle posteriori sempre da 165mm usando adattatore in quelle posteriori, 2 tweeter davanti serie thesis( uno spettacolo Nn si trovano quasi più e costano un botto ma valgono!!) piu 2 tweeter sulle porte posteriori serie voce, infine davanti ho fatto aggiungere i due medi sempre della serie audison voce, subwoofer  hertz serie  mille MP 300 D4.3 PRO con batteria dedicata,  numero 2 condensatori da 1 f, il tutto pilotato da 3  amplificatori audison  2 della serie voce,sorgente alpine F1 status(pagata anche essa un botto ma fino a qualche anno fa era il top del top), in più processore audison bit one, eppure devo dire che per quel poco che lo provato il bose mi ha soddisfatto,per quel che costa è davvero ottimo e in più è studiata è ottimizzato per la meg 4 quindi davvero :super: certo non è il bang e Olfsen oppure il Burmaster della Porsche panamera con 22 altoparlanti e 1450 watt circa di potenza + sub da 450 watt o del mio impianto fatto ad hoc,ma devo dire che il bose è una dei lati positivi della meg,fine  :offtopic01: detto ciò il sub se messo dentro a un ruotino sicuramente avrà almeno un leggero cambiamento di suono in quanto fará da cassa acustica,mentre è stato progettato per stare senza ruotino,quindi considerate sia il lato negativo che il pisitivo

Che ci fai con 22 altoparlanti e 1450 watt di potenza + sub da 450 watt   :sogghigno:
Non è che vince chi l' ha più grosso eppure tu esperienza ne hai visto il tuo impianto precedente, 22 altoparlanti sai quante interferenze e incroci da fare e gestire l' ambiente non uniforme dell' abitacolo.
Suono stereo, basta un 3 vie con sub.
Suono 5.1, 3 via anteriore, 2 posteriore, sub e centrale, 12 Altoparlanti e ne hai più che a sufficienza.
Anche perché non esistono in commercio DSP completi con 22 canali ma neanche con 12 perché non c'è abbastanza potenza di calcolo, sarebbe troppo voluminoso e inadatto alla vendita.
Se si parla di auto demo è un altro discorso.

Sub dentro al ruotino: secondo me non cambia niente o gli fa solo del bene perché il sub è coperto dalla moquette quindi è tappato, in secondo luogo con il vano vuoto si dovrebbe mettere del Dynamat per irrobustirlo e poi per renderlo più sordo, con le parti metalliche il suono può solo che rimbombare e considera che non è che il vano di scorta fa da cassa, la cassa acustica è già nel "disco volante" della Bose che guarda caso è preciso come diametro per la ruota di scorta e l' emissione è verso l' alto non verso il basso.

Vedremo  in pratica,io lunedì  vado in Porsche per curiosità  a sentire  la Porsche panamera con il burmaster con 22 casse se costa come dice il concessionario cioè su  gli 8 mila euro qualcosa varrà  (la nuova  panamera esce già il 3)comunque se ti vuoi fare un ideea basta andare sul configurarore e tra gli optional audio c'è il burmaster con prezzo e caratteristiche che ho elencato, tornando al discorso del forum io personalmente   misi il ruotino prima di fare il lungo viaggio X Napoli (sinceramente non me la sentivo di andare col kit gonfia e ripara per un così lungo viaggio,che poi sono dovuto tornare comunque col treno e non con la mia macchina purtroppo è un altro discorso) della clio che avevo  e   a me tappava il suono del sub  bose poi Nn so

Infatti in questo post si parla del ruotino di scorta e non della qualità degli impianti ... quindi renditi conto che fa sorridere più chi andando off topic continua a ripetere le stesse identiche cose da mesi... se vuoi l'impianto da disco fattelo ma non tediare chi non vuole un impianto come il tuo per far vedere che ne capisci grazie


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Chedo scusa se non sono stato chiaro, il mio messagio col "basta" voleva essere scherzoso, e sono d'accordo con Omihalcon in tutto. Poi, in Francia, la GT usciva di serie con il ruotino anche col Bose che è appunto studiato per funzionare a sè come è giusto che sia. Per Marcosturzo: il mio è solo un impianto con tre vie anteriore e sub nel baule con 2 ampli e sorgente di qualità ed è un mondo sopra il Bose che per inciso, NON SUONA MALE, anzi. Per il mio gusto personale manca pressione sonora. E qui chiudo: è stato interessante scambiare opinioni con gente che ha gusti ed esigenze diverse dalle mie, ma abbiamo sforato. Comunque grazie a tutti, i dati non sono mai abbastanza per agire correttamente :super:
PS
Se mi trovate di umore migliore è perchè sembra che finalmente anche la mia GT sia attesa per novembre finalmente! :up:

ciao,
quindi su cerchio 16" confermi che il sub bose sta comodo.
bene, hai mica delle foto da postare?

Io avevo la 159 con impianto stereo normale (no bose) e mi sembra che questa Megane con il bose si senta peggio,  non sono un esperto audio ma non voglio immaginare come si sente l'impianto normale Megane.  :risatona01:

Buona Porsche allora  :sogghigno: :sogghigno:  ho visto che hai chiesto di cancellare l' account su questo forum  :sogghigno: :sogghigno:

Ciao! Scusa per il ritardo, ecco alcune foto:

(http://i68.tinypic.com/334n09t.jpg)

(http://i67.tinypic.com/1savwj.jpg)

ciao!

Ps: da non esperto per me suona uguale.  ;D

E' già....... la mia idea di mettere una gomma da 17 con inserito il sub da 38 nel vano non credo sia attuabile visto che anch'io alla fine ho optato per il ruotino al posto del kit  :risatona01: Lo sapevo già ma grazie per le foto. A proposito: come si fa ad inserirle?

nickmarcio dimensioni gomma in foto?

205/55 R16   ;)

Grazie mille della segnalazione della misura e della verifica fatta. Prima o poi vedrò di acquistarla anche io

per montare la 205/50 R16 hai dovuto allungare il perno? cos'hai utlizzato?

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Post Unito: 03 Febbraio 2017, 12:30:02

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Ciao Nick,
vorrei sapere dove hai preso il cric e chiave usati. Devono essere specifici della megane IV o anche di altre auto (per esempio a me il cerchio in acciao nuovo che mi è stato proposto (60 euro) era della nissan quashai).
Grazie mille.
EDIT: avevo sbagliato la citazione prima :P :P :P

Ciao a tutti!

Ho avuto la fortuna di trovarli usati (praticamente nuovi) da un privato spendendo poco. Sicuramente sono originali Renault ma non ti so dire da quale auto provengano (Megane III? Boh?).

Per quanto riguarda la chiave credo che qualsiasi 17 vada bene.

Mentre il cric dovrebbe avere questo attacco:

(https://s27.postimg.org/jl096iuhf/cric_megane_IV.jpg)

Ciao!  ;)

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Post Unito: [time]Tue Feb  7 17:07:41 2017[/time]

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Ciao Giovanni93 scusa per il ritardo mi è sfuggita la tua domanda.

Ho usato questo:

(https://s28.postimg.org/4f7mp0cnh/perno1.jpg)

(https://s23.postimg.org/gvkn9wc2z/perno2.jpg)

Ciao!  ;)

giusto per scaldare gli animi...
vi siete accorti che le nuove megane bose ora possono montare il ruotino da configuratore?
la bose l'avevo scartata proprio per questo all'epoca, ora invece...  :banned:

Chissà il prezzo.....io ho la Bose e vorrei metterla!

stesso prezzo del ruotino sugli altri modelli... 250 euro.

Mi pare un pò cara.... *_* Con quel prezzo quindi ti danno il cerchio di ferro da 16, la gomma, il crick e la chiave??