Megane Club Italia

Ciao, dove devo tagliare (quale tubo) per inserire il manometro nella mia RS ??

Grazie 1000   :super:

Grazie M I L L E  :super:

Appena ho un momento lo monto !!!  Non vedo l'ora !!!

credo che lo monterò anche io o su questa o sulla prossima

io l'ho fatto cambiare.....ora segna la giusta pressione...e ha lo sfondo bianco...come anche l' illuminazione.....

domani lo vedo  ;)

chiunque abbia già installato un manometro turbo potrebbe fornire e mettere a disposizione di tutti del materiale, visto che ne siamo piuttosto carenti?? :super:

visto quello di gioF1....bello lo strumento ma non mi piace come l'ha sistemto  :-\

il solito delicato.... :nonquoto: :sogghigno:

per vederlo bene o lo metti come me o sul montante.....averlo sistemato sopra il tweeter sinceramente non mi pesa....e chi lo sente mai lo stereo..... :super:

l'orchestra è dietro.....e sotto il cofano

 ;D ciao gio!

per i miei gusti l'avrei messo sul montante   ;)

no no ...troppo tuning per me....cmq de gustibus ciccino.... :sogghigno:

esatto gio  ;)

Io purtroppo è da tantissimo tempo che lo devo montare ma sto sempre studiando il posto dove metterlo.... nel montante non mi và... troppo tamarro per i miei gusti. Poi il "cannocchiale" (come lo chiamava gio-z) non mi piace... Io penso di mettere il manometro e magari un altro strumentino nella palpabra dove c'è il display dell'autoradio opportunamente modificato. Aspettavo di trovare una palpebra usata sulla baia o in un recupero per non rovinare l'originale, non si sà mai......

Allora ieri ho smontato il display della palpebra in ogni sua parte, poi ho preso le misure per realizzare un pannellino in alluminio che faccio realizzare a CNC nella fabbrica dove lavoravo prima. Quindi con il pezzo in mano penserò come realizzare la palpebra che verrà segata e ricostruita in resina per ospitare sia il display che i due strumenti aggiuntivi. Appena avrò qualcosa in mano posterò immagini  :super:

un bel lavoro insomma....

ma curato nei particolari...so già che mi piacerà.... :super:

ciao a tutti provo a postare qui una mia discussione,sperando in una risposta.
una domanda,volevo installare il manometro per la pressione del turbo sulla mia megane II 1 serie del 2004.
dove la prendo la pressione? ho visto che sul tubo che va al collettore c'è solo il sensore di pressione ma è elettrico,non ci sono altri raccordi dove poter mettere il tubo.
qualcuno di voi la già messo,dove?
grazie

sull' RS si prende qui

(http://img81.imageshack.us/img81/9292/arrow13ifmc8.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=arrow13ifmc8.jpg)

Allora ragazzi, premettendo di non aver mai installato un manometro turbo su una RS, vi posto una piccola guida trovata su internet in un sito francese..
La guida è provvista di foto, e anche l'idea di dove posizionare il manometro, non sembra male..In quest'altro post ( lo installano su megane ma non RS) lo posizionano in un altro posto, che a parer mio sembra piu carino.. :super:
Spero vi sia di aiuto almeno un pochino.. :sogghigno:
http://megane2.superforum.fr/t5750-montage-d-un-manometre-turbo-sur-megane-rs

è  :super: questo sito.... peccato per la lingua :'(

Vero.. Ci sono un sacco di guide molto carine.. Peccato per il francese!! :lol:

Qualcuno lo ha montato su RS3?

non hai l'rs display?

Purtroppo no.
Cmq l ho montato,
certo....ho smontato mezzo vano motore PERO' l ho montato

Foto ! Foto ! Foto !

Se non faccio tardi e riesco, stasera ne metto qualcuna. ;)

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Post Unito: 29 Agosto 2012, 20:42:30

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[/quote]
Come promesso...all amico Power

(http://i47.tinypic.com/30idzdt.jpg)

(http://i50.tinypic.com/x6al2u.jpg)

Acceso

(http://i45.tinypic.com/k56i4n.jpg)

Spero di averti dato qualche idea. :-\
E' quello in plastica classico pero' l ho rivestito in tessuto quasi identico a quello del montante / cielo
In breve... due pomeriggi molto lunghi ci son voluti.

Mi spiace solo non aver fatto foto durante... sorry

Bene bene... grazie delle foto !!
Mi piace, non è la solita installazione a montante che non mi piace per niente... Peccato che il tweeter è coperto però..
Non capisco se è un difetto del rivestimento in alto... o è il portastrumenti fatto così..
E' uno strumento della Blink? Ci assomiglia molto !
Io ho un porta strumenti a 3 posti, con 2 strumenti il manometro turbo e lo strumento che misura il rapporto stechiometrico (lettore lambda), e pensavo di mettere lo strumento temperatura olio (molto utile ma difficoltoso da montare) o al massimo il voltmetro.

Mi frena però il montaggio in plancia.... non so dove posizionarlo. pensavo dietro alla palpebra del display della radio. La luce degli strumenti è configurabile in vari colori tra i quali il bianco come tutte le luci e display della mia RS  ;)
Sto pensando un po cosa fare.... mi servirebbe un altro pezzo di plastica (quello dietro alla palpebra) come il mio in modo da poter fare tutte le modifiche che voglio senza paura di rovinare il mio  ;)

Di nulla...figurati
Il tweeter e' vuoto ..non esce una cippa.. ;D

Quello che non si vede benissimo e che il porta manometro e' composto da 2 pezzi il primo quello piu' grande e il secondo
incastrato tipo una mini visiera antiriflesso sempre rivestita.

No non e' della Blink ma posso dirti che e' molto preciso ed e' quello che mi interessa.
Comunque io l ho fissato con del bioadesivo per non fare buchi.

Secondo me dovresti fare come quelli che han le subaru...tappa l orologio piazzandogli la strumentazione...no scherzo... :D
Se trovi qualche portastrumenti  poco ingombrante mettilo sopra la palpebra come dici te che sta bene.
Altra valida alternativa sarebbe quella di vederli sfalsati uno dietro l altro tipo il mio a scapito del terzo che forse verra' un po' sacrificato oppure non metterlo proprio.

A OK, dalle foto non si capiva che c'era una piccola palpebra...
Non ho premura di installare gli strumentini... quindi aspetto solo una buona idea !!
Ciao e grazie !

ma il tubino su cui collegarlo è proprio quello in foto o quello della westgate?  ma poi il tubino come fa a passare da li?! hai limato le plastiche?! rispondete please  ;D

Ciao..
Dato che ho saputo che babbo natale mi porterà un manometro per la pressione del turbo..
Qualcuno lo ha già instalato?
Vorrei avere delucidazionisu:
Collegamento  per la retroillumiazione dello strumento e a quale manicotto va collegato il sensore..
Sarebbe perfettose qualcuno avesse anche delle foto..
Grazie a tutti in anticipo!!!
Buon natale a tutti!!!!
 :super:

qui spiega come si monta su una RS 2!!
magari ci capisci qualcosa di più!!
apparte la lingua ovviamente  :sogghigno:
http://megane2.superforum.fr/t5750-montage-d-un-manometre-turbo-sur-megane-rs

Ragazzi stavo pensando anchio di montare un manometro un po' più serio dell'originale, più che altro quello dell'rs monitor non riesco mai a tenerlo d'occhio durante la guida, un po per la posizione troppo centrale nella plancia e un po per come è fatto, essendo una barra a riempimento e il numero dei bar è piccolino, preferisco la classica lancetta molto più intuitiva, solo mi chiedevo, dove posizionarlo, dove l'ha messo katane sembra comodo da vedere, ma i fili dei sensori dove li hai fatti passare?

Quasi sicuramente i collegamenti gli ha fatti passare sotto al cruscotto dove c'è il passaggio del tubo carburante.... se cerchi nella sezione audio dovreti trovare dove sia ( hanno utilizzato il passaggio per far passare il cavo di alimentazione dell'impianto audio)

Quindi va smontato il cruscotto.. Sticazzi :/


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No, in teoria il foro dovrebbe essere nei dintorni della frizione se non sbaglio... al massimo bisogna smontare il cassettino dei fusibili sotto il pulsante dell'ESP

Ah ok, come posizione ho guardato ieri, le alternative migliori sarebbero a sinistra del volante o sul tweeter o sulla bocchetta dell'aria quella fissa, però il tweeter sula mia funziona quindi preferirei in zona bocchetta dell'aria, solo che non voglio bucare o fare cose strane ma non voglio che venga fuori una cosa posticcia.

Sarebbe bello trovare una palpebra che si possa applicare sulla palpebra della strumentazione originale nella parte sinistra, magari trovare un manometro non completo... a mezza luna  ;) (se trovo qualcosa lo posto)

Anche così non sarebbe male (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/14671/manometro.PNG)

Io se lo metto vorrei mettere questo ma con il fondino nero

http://www.deporacing.com/product_1.php?prekey=354&type=B

a me hanno regalato uno della depo racing, ma ho preferito quello semplice, con la pressione in bar e non in psi, nero con luce bianca nei numeri a luci spente, mentre a quadro acceso diventa arancione come la strumentazione della mia meggy.
appena lo riuscirò ad installare vi posterò le foto dell'intervento ( sempre che ci riuscirò) :sogghigno:

Quello in foto è in psi ma c'e anche in bar della depo racing, poi con la temperatura e pressione olio digitali mi piace un sacco! :)


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ma qualcuno sa mica se c'è qualcosa di particolare da smontare per fare passare i cavi dal vano motore all'abitacolo nella megane rs phase I?

Ragazzi missione compiuta! Non l'ho ancora fissato ma per il resto è uno spettacolo.. L'ho messo vicino allo sportellino dove c'è lo spinotto x la diagnosi.. Poi appena avró un pò di tempo farò uno sportellino ad hoc.. :-)

 :sogghigno: :super: e ora foto,foto e ancora foto

Scusate ma purtroppo non ho potuto fare foto per via del tempo che scarseggiava però cercherò di fare una breve guida.
Allora, iniziate levando le plastiche sul tunnel centrale, si inizia da quella del freno a mano e poi si arriva allo sportello della diagnosi (sono tutte ad incastro)
Scollegate l'accendisigari x poter prendere la corrente( tre cavi: accendisigar,massa,luce alla base)
Poi passiamo al vano motore, prima di tutto si smonta la batteria, la base dove appoggia, poi molto delicatamente passiamo a scollegare la centralina e sfilarla via, infine passiamo allo smontaggio del filtro aria con tutto l'air box.
Si dovrebbe vedere dietro il filtro un tappo di plastica dove passa un groviglio di cavi, li con l'aiuto di un cacciavite bello appuntito bisogna fare un buchtto per far passare il cavo del sensore, attenzione a non toccare i cavi, io il buco l'ho fatto tra il cavetto x aprire il cofano e i cavi elettrici.
Una volta fatto passare il cavo si può rimontare tutto nel vano motore
Una volta rimontato airbox, batteria etc si inizia a collegare il sensore, va collegato al depressore x la valvola popoff, per chi non ce l'ha deve prendere il tubicino che parte dai collettori d'aspirazione e che va alla valvola di serie della macchina( zona turbina x intendeci).
Una volta sistemato tutto nel vano motore passate all'interno, dove sta a voi la scelta del posizionamento dei cavi e dello strumento,
Spero di essere stato utile.
Appena avrò l'occasione metterò qualche foto del lavoro finito.

Ma per montare il manometro su megane rs 3 bisogna eliminare i sensori dell'rs monitor?


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Non penso, in teoria bisogna tagliare il tubo della blow-off originale inserendo una T e da li partire con il tubo che và al manometro che vuoi istallare

Perchè io vorrei installare il manometro turbo che fa anche temperatura e pressione olio, e i sensori dell'olio vanno sulla coppa giusto? Ma li ci saranno già i sensori dell'rs monitor che segna la temperatura dell'olio.


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Ne potresti mettere il manometro in parallelo ai sensori dell'RS monitor o mettere sempre un raccordino a T per mettere i sensori del manometro

Ciao ragazzi,volevo un'aiutino,e' giusto collegarsi qui,sul tubicino della valvola pressione benzina,per avere pressione e depressione turbo?

no li non va bene... prova a cercare delle immagini su internet se ne trovano molte... e mi sembra che ci fosse una guida o comunque se ne parlava sul sito..

Ho provato,c'e' anche una discussione vecchia,ma sono differenti i motori.

Tu Siveracing ho visto che lo hai montato,e hai la mia stessa auto,dove ti sei collegato?

metti un T tra il tubino che comanda la valvola by-pass (la popoff originale) e ci colleghi il manometro...

Hai una foto please  :super:  si ha anche la depressione?

E per passare da motore ad abitacolo,ce' qualche buchetto?

ciao scusa il ritardo.. per la foto devo farla..ma è semplice è il tubino che va sulla turbina in basso da destra.. ed è esattamente quello che si collega su quella valvolina fissata al turbo con 3 viti... e si misura anche la depressione... per far passare il tubicino io ho fatto un forellino sotto vicino ai pedali... che da esattamente nel vano motore sotto la pompa freno... diciamo a fianco di tutti i cablaggi che passano dal vano all'abitacolo

Ce' qualche foto,magari anche su internet,della nostra turbina,da capire qual'e' il tubo dove collegare il manometro?

Siveracing,riusciresti a mandarmi una foto,di dove hai messo il T del manometro?

eccola qua, l'ho presa da internet la foto....   (http://i57.tinypic.com/8zgok9.jpg)

Sarebbe quello indicato dalla freccia?

Grazie Siveracing,mi sei stato molto d'aiuto.

figurati!!!! si quello della freccia verde... lo vedi perchè arriva dalla valvola di ricircolo della turbina...

Sarebbe il tubo col nastro giallo sulla mia?

esatto!!!!

Grazie...grazie...grazie Siveracing.

Finalmente manometro montato,per chi lo monta,a quanti giri,vi da' il picco il manometro?
Per intendersi,il mio raggiunge l'1.2 piu' o meno intorno ai 5000 g/min,e' giusto?

il mio ora a 1.5  ;D.  però si approssimativamente è a quei bar li da originale

Si 1.2 e' giusto da stock,ma intendevo avere il picco a 5000 giri se e' giusto.

Che manometro hai installato? Depo?


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Stri racing....

E in auto dove lo hai fissato?


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Al momento e' provvisorio sopra il tweeter,in attesa di portamanometro,l'ho montato da solo 3 giorni.

Ciao raga,dopo aver finalmente installato il manometro,ha funzionato per pochi giorni e poi basta,il meccanico renault mi ha detto che la nostra auto ha tipo 15 centraline che comandano l'elettronica e che danno problemi se ci si collega qualcosa,fatto sta' che sono senza manometro.
Qualcuno sa' dove poter collegarsi per il +/- 12v e il sottochiave?

io ho bypassato i led per averli sempre accesi, montato manometro per la press turbo elettrico e ho un pulsante con led per azionare la modalità sport.... ma soprattutto zero problemi. quindi lascia stare quelle scuse... il positivo l'avevo preso da uno dei cavi dove ci sono i pulsanti sport, sensori retro e regolazione intensità luce....tu da dove l'hai preso il +? ricordati che però a motore acceso praticamente tutti i positivi buttano fuori dai 13 ai 13.8 V.....   quindi se il manometro non li regge può bruciarsi..

 :offtopic01:
Siveracing una domanda se posso, come sei riuscito a far rimanere i led sempre accesi? Ho provato mettendo dei diodi   e quando faccio gli abbaglianti(flash per intenderci) restano accesi , quando invece accendo le posizioni i led si spengono ....tu come hai fatto??  Grazie in anticipo   :)....fine  :offtopic01:

Ciao Sive, si sembra strano anche a me la storia delle centraline.
Addirittura bruciato per quella tensione, avevo lo stesso manometro sulla auto di prima.
Hanno preso + e - dalla batteria e il sottochiave dalla fusibiliera in parte alla batteria.
Strano è andato 3 giorni poi basta.
Adesso si accende, 5 secondi e si spegne.
Però provato sulla auto di un mio amico con lo stesso manometro e funziona.
Volevo quasi cambiare radio, eventualmente collegarlo li?
Interessante anche la modifica ai led, spiegati meglio.

avevo trovato una guida di un ragazzo francese... se la ritrovo ti faccio sapere...era spiegata molto bene con foto ecc

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Post Unito: 11 Ottobre 2014, 02:06:49

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puoi provare ad alimentarlo come ho fatto io.. però si accende solo con luci di posizione o anabbaglianti...

Provo, ma che roba strana però.
Invece Sive devi spiegare meglio come hai fatto con i led delle diurne.

Finalmente il manometro funziona,problema del cavetto del manometro.
Siveracing,riusciresti a spiegare come fare per il by-pass dei led delle diurne,in modo che funzionino sempre al massimo della luce,anche con i fari accesi.

sto provando a cercarlo ma non mi ricordo dove lo avevo letto! era una recensione fatta da un ragazzo francese...

Se riesci a trovarla mi fai un mega piacere.

Ragazzi o deciso di montare il manometro del turbo nella mia megane rs 3 ....265cv  dato che non o il monitor rs....E difficile da montare...voi cosa mi consigliate?.....