Megane Club Italia

Ragazzi, per i nuovi possessori di RS chi di voi al ritiro ha avuto problemi di qualsiasi tipo?

Graffi, problemi di motore, elettronica, ecc ecc......

Io vi dico i miei:

Leggeri graffi sugli specchietti (dovuti al lavaggio mi hanno detto) e subito risolti e sistemati con la pasta .. ora sono perfetti.

Lo sterzo mi sembra (dico mi sembra perchè forse è un effeto della strada a gobba d'asino) che devo tenerlo di qualche grado a sinistra per andare dritto.. però anche quì dipende dal tipo di strada in cui sono in alcune si accentua e in altre quasi scompare... teniamo anche conto che per le gomme che ha e l'assetto è iper sensibile al fondo stradale..

Sento un rumore (poco avvertibile, ma lo sento) che è difficile da spiegare tipo un fischio sordo dai 150 ai 120... in fase di rilascio del gas (in questa fascia di velocita) col freno motore, schiacciando la frizione però no.

Ieri l'ho fatta sentire al concessionario e mi ha fatto notare che lo fa anche un pò in fase di accelerazione... lui dice  che è il motore... e che non è niente.. è normale.

Beh ora o detto tutto .. la macchina è un bolide... un missile terra terra...  :inchino:

ora tocca a voi.... avanti con i problemi!!! (spero pochi o nessuno)  ;)

io ho trovato piccole schivature di vernice ,una lievissima bottarella sul baule e dei segni gialli sull'interno dei cerchi  (me le sistemeranno tra poco) per quanto riguarda il motore l'unica cosa che mi da' fastidio è il famoso click che si sente a motore caldo e cofano aperto.poi ci sono altre piccole cose ma credo che siano normali visto che le ho riscontrate anche su altre auto ad es se provi ad accellerare di scatto si sente un tac provenire dal cofano idem se rilasci il gas. per quanto riguardo lo sterzo prova a tenere d'occhio la cucitura gialla del volante,se è dritta e la macchina va' storta c'è qualcosa che non va. tieni conto che sei anche in rodaggio :lol:

io due graffietti sotto la minigonna dello sportello lato guida dovuti a quel caimano che l'ha caricata e scaricata dal camion e un segnetto sullo spoiler sopra il lunotto.
ieri l'ho fatta vedere e il 20 glie la lascio per farla sistemare, per il resto  :super:  come al solito

lo sterzo leggermente a sinistra anche io ma sarà la convergenza,invece per quanto riguarda il resto alla consegna era perfetta se non chè dopo due settimane mi ha cominciato a dare problemi con la lancetta della benzina quando si trova nelle ultima tacca...praticamente fa su e giù... :sticazzi:

Il galleggiante avrà il mal di mare?  :lol: Ma si muove tanto?

ricordate che le convergenze fatte per la consegna non sono niente di più scientifico rispetto a quelle normali... anzi spesso sono le peggiori... :sogghigno:

Eh si....

A tutti gli eRreSeisti III:

ma avete provato ad alzare i tergicristalli del parabrezza col cofano chiuso (cioè in condizioni normalissime tipo quando dovete lavare il vetro ???)  ??? ??? :-X

abbassa la leva del tergicristallo tutta giu a motore spento e come per magia i tergi si spostano in posizione verticale in modo che puoi alzarli.

La discussione poteva essere fatta nel forum dedicato a tutte le megane :P

prima cosa da fare con l'auto nuova: leggere il manuale :sogghigno:

Nik, pensavo che la conformazione del cofano che impediva l'alzata dei tergi era solo per le RS, così ho pensato che erano talmente impegnati a fare una macchina super missile che non hanno pensato a alzare i tergi....  :sogghigno: :risatona01: :risatona01:

Vedrò di leggermi il manuale.... se proprio devo.... però vedi col forum è anche inutile, in pochi minuti hai la risposta  :risatona01: :risatona01: :risatona01:

Grazie cmq!!!!!!  ;)

Ma anche a voi perde un sacco di acqua dal clima?? credo sia (spero sia) la codensa che fà... mi è sembrato di vedere un tubicino nero sotto la macchina da dove sgocciola.. come uno scarico dei clima ..

si è normale tutti i condizionatori fanno tanta condensa......

dai trova un'altro difetto inesistente  :risatona01:  :risatona01:

ciao ragazzi vorrei chiedervi se anche voi avete notato un abbastanza evidente fischiaggio dei freni, ma soprattutto strani suoni meccanici durante le cambiate delle marce basse soprattutto se non si va molto su di giri prima di cambiare....non so se mi spiego quando ad esempio cambio da 1 a 2 arrivando massimo a 2500 giri, quando cambio si sente uno strano rumore meccanico come se la frizione non staccasse bene e quindi la marcia gratta un po......bo.....aspetto vostre risposte....

rumore di freni no, a volte quando cambio prima e seconda sento quel rumore ma credo che sia normale visto che anche l'RS II che avevo prima lo faceva.

forse la seconda vuole essere inserita a 6500  :sogghigno:  :sogghigno:

anche a me i freni fischiano,
che sia l'aria di mare??? :sogghigno:
per il resto no.
ciao

nessun fischio di freni e nessun rumore in cambiata  :super:

Visto che sicuramente è in garanzia portala in conce, non mi sembra molto normale che il cambio gratti a frizione completamente premuta...mica è una clio con 100k km  :bastinside:

     quoto in pieno e aggiungo altri mille rumori provenienti dal motore col passare dei km ,ad es uno zzzzzzzz (tipo sega circolare) verso i 2000-3000 giri (non il classico fischio del turbo) , in marcia premendo o rilasciando l'acceleratore di botto si sente un "clack" tutti sti rumori si notano a basse velocita (il rumore dello scarico a buona velocita' li copre) insomma renault ogni giorno un rumore nuovo :sogghigno: settimana prox vado in conce. a proposito la mia portiera lato conducente è leggermente disallineata :nonquoto:

quella è leggermente diseallineata anche a me... :up:

Comunque secondo me ti fissi su rumori normali,non esiste un auto che non ha rumori,ci sono tanti organi meccanici in movimento e alcuni rumori possono provenire dal cambio o da altri parti.

anche la mia portiera lato guida sporge in basso di 5mm

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Post Unito: 12 Settembre 2010, 13:38:57

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discussioni unite

Se non volete rumorini dovevate prendere un Audi, non una Renault  :risatona01:

Questa è una ca***ta.Permettimi.
Audi si fa strapagare le auto solo per il blasone,se mi parli di a8 sono d'accordo la qualità è superba
Ma una A3 non ha niente di più di una megane ultimo modello.In niente.
Le vedo tutti i giorni e le plastiche o gli accoppiamenti non sono per niente superiori tanto da giustificare quella differenza di prezzo.
Se poi vogliamo paragonare motori o altre parti meccaniche torniamo sempre a pensare la stessa cosa.
Peggio di Audi c'è VW che si fa strapagare la golf r o la scirocco.
Per non parlare di Mini o serie 1.

Come dicevo di la
Enormissimo difetto
Il tachimetro di giorno non si vede

Così ho la scusa con i caramba se becco l'autovelox..ma non pensi gli interessi qualcosa  :sogghigno: :sogghigno:

Comunque non scherzo
Di notte è bellissimo ma di giorno la lancetta del tachimetro soprattutto in piena luce è invisibile. Il rosso della lancetta purtroppo è troppo scuro
Accendendo i fari la cosa migliora ma sinceramente mi rode avendo i led diurni tenere acceso di giorno inutilmente gli xeno

E vabbè, ci si passa sopra :D

Leggevo della condensa del condizionatore :D
La mia perde acqua che potrebbe essere usata per irrigare i campi :D :D :D

non ho capito se hai un difetto o se sei cecato  :sogghigno:

Bah anzi siccome non è verticale è più visibile di tanti altri tachimetri.

Comunque domani vado a ritirare la meggy in renault.
Hanno riserrato tutto l'avantreno con dinamometrica e così via eliminando quello scricchiolare che avevo sentito (orecchio super clinico e rompicazzo oramai) le buche di roma si fanno sentire.

Per quanto riguarda il problema della lancetta della benzina hanno ordinato non so che pezzi del serbatoio.

Al contrario mi rode che non sia risolvibile ancora il problema dello stereo che non è ancora compatibile con l'aggiornamento 4.0 dell'ipod.Trovo scandaloso che dopo 3 mesi debba ancora uscire.
MAH!

Da che dipende ? Ad esempio succe anche sulle rx-8 quando c'è una pipetta della candela inserita male, nella RS da cosa è causato ? (i rumori strani sono sempre i più fastidiosi)

qui la risposta del nostro meccanico

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12165.msg162793#msg162793

Penso un pò entrambi :D

No dai credo sia un difetto
Forse perchè guido in basso (ma sono 1.80 boh..)

Mi sembra troppo inclinato

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Post Unito: 14 Settembre 2010, 21:48:51

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Che problemi hai con l'ipod?
Io ho un iphone aggiornato a 4.1 e funziona perfettamente

ah guarda quando scaricai il 4.0 non me lo leggeva più e quindi ho riesumato il vecchio video da 32.
Ora visto che l'ho aggiornato al 4.1 lo provo per curiosità.

Ben prima mi dici che Audi non è migliore di Renault e poi dici che sei dovuto andare in conce a far riserrare l'avantreno..dai! Di Audi, Golf, Scirocco e Megane qui al lavoro ne ho viste e secondo me come qualità Renault ne ha ancora di strada da fare.

 penso che i problemi si presentino bene o male su qualsiasi auto indipendentemente dalla marca,basta fare un giro sul sito scirocco italia per vedere quanti difetti ha la sciroppo(molti di piu' che la meggy),alcuni han dovuto addirittura sostituire il motore :sticazzi: :sticazzi: alla faccia della qualita'  :sogghigno:

Un amico ha l's3 e qualche problema ogni tanto ce l'ha pure lui.

Ora torniamo a parlare dei nostri problemi.

a me non trova più l'iphone ne tanto meno l'ipod!
come faccio?

Se li hai aggiornati mi sa che l'unica è chiedere in conce se esiste un aggiornamento dell'impianto!

m'informerò ...grazie cmq
ciao

portiera registrata  ;D

ragazzi vi chiedo un favore, con le dita controllate se le pasticche anteriori hanno un gioco verticale , ovviamente a freddo, praticamente se vanno su e giù.
quando freno, facendo lentamente avanti e dietro, si sente un tak. in   :renault:  hanno provato a cambiarmi le pasticche ma lo fa ancora. se a voi non lo fa mi cambiano le pinze se lo fa è normale
aspetto notizie grazie 

ciao enrico....ho provato adesso,un po frettolosamente, ma  no mi sembra che si spostino le mie .
mi spiace,ciao

ok grazie se magari lo rifai con calma almeno siamo più sicuri  ;D

enri ho appena verificato ,se le muovo in su e giu' no ,se le premo in avanti si , ma sembra che ci sia una molla che la riporta subito in posizione, che dici ? secondo me è normale , non ho mai sentito rumore provenire dai freni

devo verificare se solo le mie fanno su e giù, che vanno avanti di poco credo sia normale altrimenti si incollerebbero al disco

ma quando fai avanti,freno e indietro,freno lo senti il tak?
grazie cri...poi a le luc me le controllo tutte  ;D

enrico ho riprovato e le mie si comportano come quelle di rosso.
per il rumore verificherò alla prima uscita.
ciao

ok attendo loris

si enrico te lo confermo anche le mie fanno quel rumore, penso sia dovuto al gioco orizzontale

ok allora se lo fanno tutte è normale  ;D

Le pastiglie si spostano verso l'interno della la pinza di 3/4 mm però non sono libere ma con un ritorno della molla...e la molla è dura.

quindi niente rumore e niente gioco verticale?

il tick lo sento ogni tanto anche io.....  ::)

Da me problema al tergicristallo posteriore

Se lo si fa partire in automatico, anche mettendo su off ( e non su auto) quelli anteriori continua ad andare imperterrito :D

Bisogna togliere la chiave
rotfl

E vabbè vedremo aggiornamento al primo tagliando :D

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Post Unito: 06 Ottobre 2010, 20:13:47

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Concordo sul rumore dei freni anteriori (credo solo anteriori) sia in avanti che indietro
In movimento veloce non lo sento, quando faccio manovra è un tac continuo :D

ok l'ho provato anche su quella di LoriS e ho capito che è normale, domani avviso l'officina che possono chiudere la pratica che è tutto ok  :super:

Buonasera

magari mi sto preccupando per nulla ..dunque la mia rs ha 1200 km e gli utlimi 200 ho cominciato a maltrattarla un pochino perchè mi sn stufato di andare piano  ;)..cmq la frenata mi ha impressionato subito ma le prime volte che ho comnicato a frenare come si deve alla terza frenata l'impianto andava subito in crisi  ??? ???...ora che è un po più rodato devo dire che  riconosco l'ottimo impainto frenante di cui la vettura è dotata(e ci mancherebbe :sogghigno:).....ora frena ottimanete ma quello che mi turba ora è che è molto rumoroso, fa un rumore tipo "pastiglie finite" cosa che invece non è assolutamente....nn ho mai avuto dischi baffati (che sono un po più rumorosi) ma fino a questo lv è normale? si devono ancora assestare?

grazie

se intendi dire che frenando piano a volte "fischiano" si, lo fanno praticamente tutte  :lol:

se intendi che fischiano è del tutto normale per un'auto sportiva con dei buoni freni, le pastiglie hanno un'alta concentrazione ferrosa ed eliminato lo strato superficiale cominciano a fischiare, se poi per sfizio tuo in seguito vuoi montare le ferodo ds3000 fanno addirittura le scintille (però non so quanto durino i dischi poi, pastiglie troppo forti finiscono per mangiarseli i dischi)

se invece fa rumore di sfregamento metallico è un po' meno ormale (ed è il rumore che fa quando finiscono i freni quando il cilindretto di minima raschia sul disco, ma tra un freno che fischia e una barretta di metallo che sfrega c'è una bella differenza :) )

Per il tergicristallo.... la RSIII fai lo scatto del tergi postariore e lei continua ad andare devi rifare lo stesso moviment sulla manettina (ritorno a molla) per disattivarlo..

Per i freni.. a Le Luc dopo la pista i freni anche a me facevano un rumore tipo "grattuggia"... ma poi si sono sitemati... forse a certe temperature essendo molto performanti... si deteriorano molto...

Loris ti posso rispondere per il fatto del tergi:

Lo fa anche la Coupè III Normale, un giorno avevo lavato il vetro ed è andato avanti 5 minuti prima che me ne accorgessi, avevo la musica un po alta :asd:
Potevano pensarla meglio in  :renault: quella del tergi posteriore!  ;D

si infatti...!! ;) se vuoi fare solo un scatto singolo devi attivarli... e poi disattivarli...  ::)

già...almeno una spia per ricordarti se è attivo come per i fendi e i retro nebbia...la funzione è la medesima, ma li c'è la spia che ti ricorda

vedo che non ne ha parlato nessuno..

ritirata ieri dal conce e fatti già quasi 300 km :D

ho constatato che la terza e di più la quarta si impuntano un pochino nell'innesto.. le vostre in merito come sono?

Anche io sono a pochi km (550), ma non ho riscontrato il problema...

sentiamo anche gli altri.. altrimenti.. fallata.. che palle..

No bè dai, fallata nooo! Magari gli innesti e gli accoppiamenti hanno bisogno di un pelino di rodaggio... Penso che un minimo di differenza tra le tolleranze da nuove sia possibile...

O no?  :-\

no.. la quarta proprio si impunta.. un cambio rapido 3-->4 è impossibile.. si sente chiaramente che passa dalla folle..

speriamo che con una registrata..

io non noto impuntamenti.....aspetta un po di km magari non te lo fa più

Analizzando bene la cosa.. la 1°, la 2° e la 6° sono ok.. la 3° e la 4° le più pallose e la 5° anche lei un minimo si sente.. sembra quasi che non sia sincronizzato bene.. se passo dalla folle il problema non c'è.....

A me nelle prima migliaia di Km mi si impuntava la seconda,ora non lo fa più...il cambio è perfetto nulla da dire...


Al contrario mi sono accorto di un ammo posteriore che perde olio in maniera leggera,lunedì 14 me lo cambiano in garanzia....

Certo è che in un anno già due problemi non è poco,inoltre sento che gli scricchiolii aumentano...

Mah da sto punto di vista Renault mi sta deludendo,molto meglio le jappo auto!  :lol:

speriamo sparisca.. agli alti giri sembra non soffrirne ti questo impuntamento.. speriamo.. anche se quasi quasi vado a farmi cambiare l'olio e controllo in garanzia

Anche la mia lancetta ha lo stesso problema... Hai risolto???

Si mi hanno cambiato pompa e sensore in garanzia...

Inoltre il problema degli ammo erano solo aloni di olio su tutti e due i post che comunque mi cambiano in garanzia.

mentre ho notato lo stesso rumore di cui si accenna su evo della megane in prova e cioè un rumore proveniente da dietro quando il telaio è sottocarico...

MAH!

Non ti preoccupare ,anche la mia all'inizio aveva quel problema del cambio ma dopo un migliaio di km neanche é sparito e adesso é perfetto.
Dormi tranquillo.ciao

Riguardo gli scricchiolii: la mia R26 con assetto ori dopo 3 anni e 30.000 km ha molti ma molti più scricchiolii e rumorini vari della mia Skoda Octavia Wagon 1,8T 180cv di 8 anni e 65000km che di scricchiolii ne ha poco o niente!!!!!!!!!
La nuova Rs III da questo punto di vista sembrava aver fatto un notevole passo avanti rispetto alla serie precedente, ma forse non è proprio così..... :(

Sera!
Registrato Rumori dai recaro da circa 1500-2000 Km.

Se regolati tutti in basso e fino a circa metà corsa in altezza fanno un fastidioso tac-tac se accelleri o freni o "giocando" sul sedile..se regolati piu in alto nn lo fanno,..ma che cavolo, nn volgio tenere il sedile tutto in alto.....grrr!!!

Qualcun altro con rumori simili?

io li tengo tutti bassi ma non fanno alcun rumore

se intendi un rumore metallico proveniente dal baule ,il problema è gia' noto in renault, prova comunque ad ingrassare semplicemente il gancio di chiusura del portellone  ;)

Anche io: tutto basso ma niente rumore dai RECARO

no rumors!!!!  ;)

C'è un richiamo per le nostre rs non so se le vostre sono inserite ma la mia si.Dovrebbe essere un problema ad un tubo benzina...

sai maggiori info?

ps io ho l'aggeggino che fa fare gli scatti alla portiera che rumoreggia di già..

Il 4 luglio la porto a fare il richiamo.Vi dirò da questo punto di vista è già la terza volta che deve fare qualcosa in un anno.Mi sto cominciando a rompere le scatole.

ho controllato sul sito myrenault e non mi da nessun alert ma non mi fido troppo, dove posso trovare la lista delle auto interessate dal richiamo?

Questo non lo so.A me lo hanno detto direttamente in officina.Neanche una lettera tra l'altro!

ragazzi ma a nessuno gli scricchiolano i finestrini?? tipo uno stridolio di contatto tra vetro e gomma??

no.. a me fa qualche scricchiolo il pannello sx nelle curve  :lol:

Sulla mia meggy ho notato un soffio strano provenire da sotto il motore... Siccome uso la macchina in modo MOOOOLTO sportivo mi son preoccupato... :-\ L'ho messa sul ponte, tolta la slitta ho notato che i bulloni del catalizzatore-tubo centrale erano lenti... Io dico, ma si può??? In Renault chi mettono a stringere i bulloni??? Scimmie paraplegiche??? Mah...

Cavolo, sulla mia continuo a trovare delle macchie d'olio nere sulla cromatura attorno allo scarico posteriore... Come se ne sputacchiasse un pò. Succede ad altri??

 x fortuna questi sono tutti problemini
unico appunto rumore sotto scocca in cambiata dalla 1 alla seconda a bassa andatura penso siano i cavi della trasmissione del cambio lo faceva anche la scirocco 14 tsi dall'inizio
dalla 3 alla 4  piccola resistenza quando passa il punto in folle niente impuntamenti
 :super:

diego ma lo guardi bene il forum?

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23531.0

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Ragazzi, brutta notizia... I bulloni del catalizzatore non erano lenti... La guarnizione si è BRUCIATA!!!!!!!  :sticazzi:

te la cambiano in garanzia?

Hehehe cacchio non avevo trovato il topic! Ogni tanto mi si imballa il forum quando cerco info... E il cervello!  :sogghigno:

Thanksato

la mia amata rs grigio topo , tra  i 2100-2200 giri presentava un rumore metallico tipo vibrazione ,ritirata oggi dal conce,era solamente un carterino di copertura che si era leggermente spostato,non chiedetemi quale ,era talmente contento che non fosse nulla di grave che non ho chiesto ulteriori spiegazioni  :lol: :lol:

magari si è spostato con un forte getto d'acqua dovuto a una pozzanghera

:super: :super:

Bene bene

Ho notato che quando l'accendo i giri motore alcune volte non calano al cambio marcia o calano molto lentamente (di solito tra 1^ e 2^ a freddo), tra i 2000 e i 1000 giri. Dopo alcuni secondi di marcia torna tutto normale.
Può essere l'aria automatica che entra in funzione appena si accende l'auto? Mi capita soprattutto quando parcheggio in leggera discesa bohh.

mmmmm.. imho aspetto un minuto prima di muoverla dopo accesa.. poi tramite rs dispay finche l'olio non sale sopra i 70° vado piano, molto tranquillamente

Io di solito aspetto 10/15 secondi e poi parto anche perchè stare fermi con l'auto accesa non serve a molto  :) comunque non supero mai i 2000 giri almeno fino a quando la temperatura è ok, quindi da quel punto di vista sono tranquillo  ;)

allora.. due cose.. stare fermi con l'auto immobile non serve ai fini dello scaldare la vettura.. ma è utile per far andare un minimo in circolo l'olio che altrimenti è nella coppa e basta.
per il discorso della temperatura dipende da che temperatura intendi

Io non ho l'rs display....quindi inizio a tirare solo quando la lancetta della temperatura è salita al suo range ottimale.

ricorda che l'olio ci mette più tempo rispetto al liquido di raffreddamento ad arrivare alla temperatura ottimale

Faccio 10 km....basteranno no  :sogghigno:

se mi ricordo domani mattina verifico quanti km impiega l'olio ad arrivare in temperatura......con il mio RS display  :bastinside:   ;D

confermo quello che ti ha detto enrico.. dovresti fare una considerazione:

la temperatura dell'acqua ci mette X ad andare in temperatura, raddoppia quel tempo x2 e poi tira..  :super:

non credo vada bene.Sto guidando una golf aziendale 1.6 tdi che indica anche la temperatura dell'olio.Dopo 20 minuti a 90km/h ancora non è arrivata a 70 gradi, chiaro che dipende anche dalla temperatura esterna, ma il tuo metodo mi sembra troppo approssimativo.

stò parlando di una renault megane rs.. non di una gorfe tdi.. per di più col 1.6...

..è risaputo che il diesel si scalda molto ma molto dopo.

2km e la temperatura dell'acqua a memoria mi è già ok e altrettandi e la temperatura dell'olio è sopra i 70°

salve a tutti ragazzi,è da molto che manco dal forum spero non me ne vogliate a male  :vergognoso:, ho un piccolo problemino con la mia rs,i led lato guidatore non funzionano piu' ora ,prima di farmi spellare da mamma  :renault: vorrei controllare se non si tratti di un semplice fusibile, ho controllato alcuni fusibili all'interno del vano motore ma controllarli tutti è veramente un'impresa (la pinzetta in dotazione fa pena !),qualcuno sa dirmi con precisione quale è il fusibile che controlla i led lato guidatore?  :grazie01: :grazie01:

ciao Cri! mi sa che devi cercartelo perché sei il primo che ha questo problema

 :sticazzi: mi armero' di santa pazienza e li  controllero' tutti  :sbiancato:

inizia dal vano motore che mi sa che stanno li

si ho incominciato da li ma e davvero difficile ci son fasci di cavi che rompono la ... :shut up:

te l'ho detto, armati di pazienza perché sei il primo a cui capita.

e non postare gli stessi messaggi in più topic  :bastinside:

noto che anche renault non è perfetta  :bastinside:

l'altro giorno in accelerazione il bullone che regge il supporto motore sul cambio ha avuto la bellissima idea di spezzarsi... cosa alquanto strana.. il motore si è appoggiato sul telaio e sono comunque riuscito a tornare a casa e ho subito riparato il danno... il punto è che non capisco come sia successo, ok il motore ha molta coppia ecc ma pensavo si spaccassero prima i gommini che il bullone.. secondo me era difettoso... mah!

a me devono cambiare l'alternatore....fortuna che ho la gold altrimenti erano + di 900 euro  :sticazzi:

sentivo un fischio strano fino ai 3500 giri, praticamente mi sembrava di guidare una lavatrice LG in piena fase di centrifuga  :sogghigno:

 ciao,ultimamente mi capita spesso che la lancetta spia della benzina,vada giù di colpo propio in prossimtà della riserva . mi e stato consigliato dalla renault di azzerare tutti  i dati del computer di bordo,come per resettare il tutto.cosa che la prima volta a funzionato,cioè spia che torna su con attuale autonomia. adesso funziona ma solo x un pò,non posso resettare sempre il tutto.
km 27000, garanzia scaduta .

e successo la stessa cosa a me... ogni tanto per i fatti suoi tornava a funzionare poi a volte o scendeva all'improvviso o si alzava.. era il galleggiante nel serbatoio che ovviamente è un pezzo unico con la pompa benzina.. ho provato a pulire il sensore prima ma niente ho dovuto cambiare tutto...