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ammesso che non ci siano perdite che tu non vedi o che magari escono e cascano su punti caldi del motore che fa evaporare immediatamente l'acqua potresti avere una perdita che manda l'acqua direttamente dentro un cilindro, se la perdita è minima non influisce sul funzionamento del motore ma fa abbassare il livello, prima di smontare tutto però farei controlli più approfonditi