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[baltoro 06]

Arriva arriva,solo che pensavo di avere una macchina di 500 costruite,invece non so,1000-2000...mah a questo punto era meglio quella normale,almeno ci risparmiavo 7000 euro!
Che fregatura!

Ma hai ordinato la Trophy anche tu?
Come avevo già detto, secondo me la differenza di prezzo rispetto alla "normale" 250 non è giustificata dai contenuti tecnici.
La ritengo una operazione commerciale e di marketing che a quanto pare ha avuto successo.
Ma a me in genere non sono mai piaciute le "tirature limitate" 

[Jaffy R26-CC]

Ma hai ordinato la Trophy anche tu?
Come avevo già detto, secondo me la differenza di prezzo rispetto alla "normale" 250 non è giustificata dai contenuti tecnici.
La ritengo una operazione commerciale e di marketing che a quanto pare ha avuto successo.
Ma a me in genere non sono mai piaciute le "tirature limitate" 

Beh anche la ns. è "limitata", o forse meglio numerata, ma il controvalore all'epoca era sostanzioso, con l'aggiunta appunto del differenziale!

[baltoro 06]

Beh anche la ns. è "limitata", o forse meglio numerata, ma il controvalore all'epoca era sostanzioso, con l'aggiunta appunto del differenziale!

Si, la R26 di listino costava come la F1 che andava a sostituire ma aveva in più un sostanziale upgrade tecnico. 

Tra l'altro.....si parlava in questo 3d del fatto che la Renault non aveva fatto una prova ufficiale della rsIII 250 al Ring e quindi non si poteva comparare il tempo della Trophy con la "normale". Ebbene....andando a rivedere i tempi del Ring, ho trovato la prova della 250 fatta da Sport Auto. Questo il tempo:
Rs 250: 8'29"00
Trophy: 8'07"97
Scirocco R: 8'30"
Focus RSII: 8'26"

Ora....sappiamo tutti che tra la Rs250 e la Trophy l'unica differenza sono i 15cv in più (se realmente ci sono). 15 cv di differenza non possono abbassare il tempo al Ring di 21 SECONDI, è impossibile!!!!!!!
Quindi, o è troppo alto il tempo della rs normale, oppure è troppo basso quello della Trophy. Secondo voi?

 

[The relentless]

Ragazzi buongiorno, anche io sarò felice possessore di una delle 15 Trophy prodotte qua in italia, dovrebbe arrivare la settimana 51 o la 52 dell'anno; che sarebbe a dire o quella di natale o quella prima! 

[Jaffy R26-CC]

Si, la R26 di listino costava come la F1 che andava a sostituire ma aveva in più un sostanziale upgrade tecnico. 

Tra l'altro.....si parlava in questo 3d del fatto che la Renault non aveva fatto una prova ufficiale della rsIII 250 al Ring e quindi non si poteva comparare il tempo della Trophy con la "normale". Ebbene....andando a rivedere i tempi del Ring, ho trovato la prova della 250 fatta da Sport Auto. Questo il tempo:
Rs 250: 8'29"00
Trophy: 8'07"97
Scirocco R: 8'30"
Focus RSII: 8'26"

Ora....sappiamo tutti che tra la Rs250 e la Trophy l'unica differenza sono i 15cv in più (se realmente ci sono). 15 cv di differenza non possono abbassare il tempo al Ring di 21 SECONDI, è impossibile!!!!!!!
Quindi, o è troppo alto il tempo della rs normale, oppure è troppo basso quello della Trophy. Secondo voi?

 

In medio stat virtus?   

[baltoro 06]

In medio stat virtus?   

Può essere, ma io sono più malizioso.............

[Enrico250]

forse la 250 provata non ha i pacchetto cup.....o il pilota non era all'altezza

[baltoro 06]

Ragazzi buongiorno, anche io sarò felice possessore di una delle 15 Trophy prodotte qua in italia, dovrebbe arrivare la settimana 51 o la 52 dell'anno; che sarebbe a dire o quella di natale o quella prima! 

Ti fai un bel regalo di Natale insomma....

[santilillo]

  felice per te

[The relentless]

Veramente per il compleanno me l'hanno parzialmente regalata, però arriva per natale 

[baltoro 06]

Minkya, io non ho nessuno che mi regala parzialmente una macchina, e che macchina!!!!!!

[GT3RS]

Ma hai ordinato la Trophy anche tu?
Come avevo già detto, secondo me la differenza di prezzo rispetto alla "normale" 250 non è giustificata dai contenuti tecnici.
La ritengo una operazione commerciale e di marketing che a quanto pare ha avuto successo.
Ma a me in genere non sono mai piaciute le "tirature limitate" 

Si si l'ho ordinata,ma ci sto ripensando,mi sa che la prossima settimana provo a farmi restituire la caparra,visto che Renault non ha mantenuto la parola....
Tu da chi l'hai presa?
Colore?
Optional?

Ti hanno già detto il numero?

[baltoro 06]

Si si l'ho ordinata,ma ci sto ripensando,mi sa che la prossima settimana provo a farmi restituire la caparra,visto che Renault non ha mantenuto la parola....
Tu da chi l'hai presa?
Colore?
Optional?

Ti hanno già detto il numero?

No, io non l'ho ordinata. Dicevo "anche tu" perchè c'è un altro utente del forum che l'ha ordinata.
Ma quanto costa la Trophy?

[GT3RS]

No, io non l'ho ordinata. Dicevo "anche tu" perchè c'è un altro utente del forum che l'ha ordinata.
Ma quanto costa la Trophy?

Poca roba,visto come va!
Per avere ste prestazioni con un made in germany servono almeno 50keuro

[baltoro 06]

Poca roba,visto come va!
Per avere ste prestazioni con un made in germany servono almeno 50keuro

Si, vabbè.....ma quanto costa? 

[carminuzzo]

Si, vabbè.....ma quanto costa? 

33700€

full optional 36060€ compresa la tinta giallo sirio, altrimenti in bianco viene 700€ in meno, mentre grigio cassiopea 200€ in meno

invece, stessa configurazione della standard, full optional e con il bianco pastello = 33920€ - 36060 - 700 = -1400€ di differenza

[baltoro 06]

33700€

full optional 36060€ compresa la tinta giallo sirio, altrimenti in bianco viene 700€ in meno, mentre grigio cassiopea 200€ in meno

invece, stessa configurazione della standard, full optional e con il bianco pastello = 33920€ - 36060 - 700 = -1400€ di differenza

THANK carminuzzo
Il giallo sirio sulla R26 se non ricordo male costava 1.700€, uno sproposito!!!!!!! Sarà lo stesso giallo cangiante quello che mettono sulla Trophy?

Comunque a conti fatti di listino tra la Trophy e la rs III Cup ballano circa 3.000€, giusto?

[cuprs69]

ciao x quanto riguarda i tempi  nei vari circuiti bisogna tener conto che la megane rs 250  al nurburgring ha trovato un po di traffico cosa non indifferente x il cronometro
la renault sport x la megane trophy ha fatto le cose come si deve circuito libero 15cv in + poca roba gomme bridgestone potenza re050a
ritenute sull'asciutto migliori delle sport contact5 continental
rapporto peso potenza la megane è probabilmente  la miglior sportiva del momento leggere recensioni dagli addetti ai lavori
ciao

[GT3RS]

ciao x quanto riguarda i tempi  nei vari circuiti bisogna tener conto che la megane rs 250  al nurburgring ha trovato un po di traffico cosa non indifferente x il cronometro
la renault sport x la megane trophy ha fatto le cose come si deve circuito libero 15cv in + poca roba gomme bridgestone potenza re050a
ritenute sull'asciutto migliori delle sport contact5 continental
rapporto peso potenza la megane è probabilmente  la miglior sportiva del momento leggere recensioni dagli addetti ai lavori
ciao

Ho provato la RS 250 e mi sembra una macchina elettrica!
Col Supersprint come va?

[cuprs69]

ciao elettrica forse è troppo ma sicuramente come sound se non passi i 4500 regimi non da  soddisfazione si sente di + il motore
con il supersprint si guadagnano almeno 10 cv come sound è +corposo ed in rilascio fino alla 3 marcia scoppietta è un ottimo prodotto la macchina si è migliorata a tutti i regimi